KR200464904Y1 - 사포휠 전용 그라인더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 사포휠 전용 그라인더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 패드부가 일체로 형성된 휠 홀더를 구비한 사포휠 전용 그라인더에 관한 것이다.
본 고안에 의한 사포휠 전용 그라인더는 로터가 내장된 본체;상기 본체 내부에 에어를 공급하여 상기 로터를 회전시키는 에어공급수단; 상기 본체의 선단에 구비되는 휠 홀더; 상기 로터의 회전력이 전달되는 회전축에 장착되며, 상기 휠 홀더의 전방에 위치하는 사포휠; 상기 휠 홀더와 결합되는 휠 너트플렌지; 상기 휠 너트플렌지와 사포휠 및 휠 홀더를 관통하여 상기 본체의 선단부에 고정하는 고정나사;를 포함하며, 상기 휠 홀더의 선단에는 상기 사포휠의 이면을 지지하는 패드부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

사포휠 전용 그라인더{GRINDER FOR SANDPAPER WHEEL}

본 고안은 사포휠 전용 그라인더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 패드부가 일체로 형성된 휠 홀더를 구비한 사포휠 전용 그라인더에 관한 것이다.

일반적으로 그라인더는 고압의 에어에 의하여 작동하는 공구로써 회전체의 선단에 다양한 크기의 그라인더 휠을 부착하여 고속의 회전력과 마찰력을 이용하여 여러가지 형태의 가공작업을 하게 되며, 그 여러가지 형태의 가공작업 용도로는 조선, 중공업 분야의 용접부위 표면마무리 작업, 금속 주조물의 마무리작업, 알루미늄 다이캐스팅 등의 표면 가공뿐만 아니라 금속, 목재, 세라믹 등의 마무리 작업이나 광택을 내는데도 사용되어지고, 금속 단조물의 금형제작에도 적용된다. 그 외에도 경사면이 있는 금속표면이나 돌출부위의 제거, 표면 사상, 주조물의 외형성형 및 교정, 융합과 같은 정교한 마무리 작업에도 사용된다.

도 1 및 도 2를 참조하여 종래 그라인더의 구성을 설명한다. 도시된 바와 같이, 본체(1)의 내부에 실린더(10)가 구비되고, 상기 실린더(10)의 내부에는 로터(20)가 구비되는데, 상기 로터(20)의 외주면에 복수의 블레이드(21)가 등간격으로 설치된다. 또한 본체 후방의 에어인넷부싱(A)에 에어공급수단이 연결되고, 에어공급수단으로부터 공급되는 고압의 에어가 리어플레이트(40)의 에어공급구(41)를 통하여 실린더(10)의 내부로 공급된다.

이와 같이 공급된 에어의 압력에 의해 로터(20)가 회전하게 되고, 로터(20)의 회전력은 동력전달수단인 베벨기어에 의해 회전방향이 바뀌면서 본체 선단에 연삭숫돌(61)이 설치된 회전축(60)이 회전하게 된다.

또한 본체(1)의 선단에는 휠 홀드 플렌지(51)와 연삭숫돌(61)과 휠 너트 플렌지(52)가 순차적으로 장착되고, 이들을 관통하여 본체에 고정하는 고정나사(53)가 구비된다.

한편, 선박이나 자동차 등의 도장작업 전에 표면 마무리작업은 사포휠을 사용해야 하는데, 현재 사포휠을 장착하여 연마하는 그라인더는 개시된 바 없고, 상술한 일반적인 그라인더에 연삭숫돌 대신 사포휠을 장착하여 사용한다.

이와 같이 사포휠이 장착된 그라인더의 구성을 도 3을 참조하여 설명한다. 도시된 바와 같이, 본체(1) 선단에 휠 홀드 플렌지(51)와 휠 너트플렌지(52) 및 고정나사(53)가 구비된다.

또한 연삭숫돌 대신에 사포휠(72)이 구비되는데, 특히, 상기 사포휠(71)은 연삭숫돌에 비해 연성이기 때문에 이를 지지하는 패드(71)가 반드시 구비되어야 한다.

그런데, 이와 같이 패드(71)가 별도로 구비되기 때문에 진동이 심하게 발생하고, 사포휠(72)의 탈부착이 용이하지 못한 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 패드부가 일체로 형성된 휠 홀더를 구비한 사포휠 전용 그라인더를 제공함에 있다.

위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 본 고안에 의한 사포휠 전용 그라인더는 로터가 내장된 본체;상기 본체 내부에 에어를 공급하여 상기 로터를 회전시키는 에어공급수단; 상기 본체의 선단에 구비되는 휠 홀더; 상기 로터의 회전력이 전달되는 회전축에 장착되며, 상기 휠 홀더의 전방에 위치하는 사포휠; 상기 휠 홀더와 결합되는 휠 너트플렌지; 상기 휠 너트플렌지와 사포휠 및 휠 홀더를 관통하여 상기 본체의 선단부에 고정하는 고정나사;를 포함하며, 상기 휠 홀더의 선단에는 상기 사포휠의 이면을 지지하는 패드부가 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 휠 홀더의 패드부는 상기 사포휠의 반경보다 작은 원형으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한 상기 휠 홀더의 패드부는 중심이 상기 본체방향으로 오목하게 형성되는 것이 바람직하다.

본 고안에 따르면, 휠 홀더에 사포휠을 지지하는 패드부를 일체로 형성함으로써, 진동이 감소되는 효과가 있다.

또한 부품 수가 감소되어 원가가 절감되며, 사포휠의 탈부착이 용이하다.

도 1 및 도 2는 종래 그라인더의 구성을 나타낸 것이다.
도 3은 도 1에 도시된 그라인더에 사포휠을 장착하는 것을 나타낸 것이다.
도 4는 본 고안에 의한 사포휠 전용 그라인더를 나타낸 것이다.
도 5는 도 4에 도시된 그라인더의 요부를 나타낸 것이다.

도 4를 참조하면, 본 고안에 의한 사포휠 전용 그라인더는 로터(미도시)가 내장된 본체(100)가 구비되고, 상기 본체(100)의 선단에는 휠 홀더(110)와, 사포휠(140)과, 휠 너트플렌지(120) 및 고정나사(130)가 구비된다.

또한 상기 본체(100) 내부에 에어를 공급하여 상기 로터를 회전시키는 에어공급수단이 구비되는 것은 당연하다.

도 5는 상기 휠 홀더(110)를 나타낸 것으로서, 상기 본체 선단에 결합되는 몸체(111)와, 상기 몸체(111) 선단에 사포휠(140)의 이면을 지지하는 패드부(112)가 일체로 형성된다는 것을 알 수 있다.

또한 상기 휠 홀더(110)의 패드부(112)는 상기 사포휠(140)의 반경보다 작은 반경을 갖는 원형으로 형성되는데, 상기 휠 홀더(110)의 패드부(112)는 중심이 상기 본체방향으로 오목하게 형성되는 것이 바람직하다.

도 4 및 도 5를 참조하여 본 고안에 의한 사포휠 전용 그라인더의 조립상태를 설명한다.

먼저, 본체(100) 선단에 패드부(112)가 일체형성된 휠 홀더(110)를 장착하고, 상기 패드부(112)에 이면이 접하도록 사포휠(140)을 올려 놓고, 휠 너트플렌지(120)를 상기 휠 홀더(110)에 결합한 상태에서 고정나사(130)를 본체(100)에 체결한다.

이와 같이 구성된 그라인더는 사포휠(140)을 이용하여 도장면 표면을 마무리작업할 때, 상기 휠 홀더(110)의 패드부(112)가 연성의 사포휠(140)이 고속으로 회전할 때 지지해주는 역할을 하기 때문에 진동이 감소하고, 또한 패드부(112)가 별도로 구비되는 경우에 비해 탈부착이 용이하다.

100: 본체 110: 휠 홀더
111: 몸체 112: 패드부
120: 휠너트플렌지 130: 고정나사
140: 사포휠

Claims (3)

1. 로터가 내장된 본체;
   상기 본체 내부에 에어를 공급하여 상기 로터를 회전시키는 에어공급수단;
   상기 본체의 선단에 고정되는 휠 홀더;
   상기 로터의 회전력이 전달되는 회전축에 장착되며, 상기 휠 홀더의 전방에 위치하는 사포휠;
   상기 휠 홀더와 결합되는 휠 너트플렌지; 및
   상기 휠 너트플렌지와 사포휠 및 휠 홀더를 관통하여 상기 본체의 선단부에 고정하는 고정나사;를 포함하며,
   상기 휠 홀더의 선단에는 상기 사포휠의 이면을 지지하는 패드부가 일체로 형성되고,
   상기 휠 홀더의 패드부는 중심이 상기 본체방향으로 오목하게 형성되는 것을 특징으로 하는 사포휠 전용 휠홀더를 구비한 그라인더.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 휠 홀더의 패드부는 상기 사포휠의 반경보다 작은 원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 사포휠 전용 그라인더.
   
3. 삭제

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