KR200459917Y1

KR200459917Y1 - 보수 방음벽

Info

Publication number: KR200459917Y1
Application number: KR2020090014725U
Authority: KR
Inventors: 장정열; 이성수
Original assignee: 주식회사 유니엠
Priority date: 2009-11-12
Filing date: 2009-11-12
Publication date: 2012-04-20
Also published as: KR20110004970U

Abstract

본 고안은 보수 방음벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기존 방음판의 해체작업 없이, 또한 주변을 주행하는 차량들 내지는 보행자들에게 불안감을 제공하지 않으면서 최소한의 작업 공간에서 보수 가능한 보수 방음벽에 관한 것이다.

본 고안은 갤러리 또는 타공이 형성되는 전면의 소음반사/유입부; 상기 소음반사/유입부의 양단에 마련되어, 측면을 기존 방음판에 대해 지지하는 측면지지부; 상기 소음반사/유입부의 상단에 마련되어, 상부면을 기존 방음판에 대해 지지하는 한편, 상방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부 하단부가 겹치게 안착시켜 적층 틈새를 마감하는 상부면지지부; 상기 소음반사/유입부의 하단에 마련되어, 하부면을 기존 방음판에 대해 지지하는 한편, 하방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부 상단부에 겹치게 안착되어 적층 틈새를 마감하는 하부면지지부;를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

본 고안은 기존 방음판의 해체작업 없이 방음판 전면에 보수용 패널을 덧붙여서 보수함으로써, 신속하면서도 용이한 보수작업이 이루어지도록 하는 한편, 방음효율을 증대시킬 수 있다. 또한, 보수용 패널이 경량으로 이루어져 무거운 중량을 들어올리는 크레인과 같은 대형장비 투입을 자제할 수 있어, 주행차량 내지는 보행자들에게 불안감을 제공하거나 최대한의 작업 공간 확보에 따른 통행의 불편을 초래하는 것을 방지할 수 있다.

Description

보수 방음벽{REPAIRING PANEL OF SOUNDPROOF WALL AND THE REPAIRED SOUNDPROOF WALL}

일반적으로, 방음판은 차도 또는 공사장과 같은 소음 다발지역에 설치되어, 소음이 주변(방음판을 기준으로 소음이 발생된 방향의 다른 방향)으로 확산되는 것을 방지하는 소음 확산 방지를 위한 차단판이다.

이러한 방음판은 통상적으로, 소음에 직접 대응하는 차단판과 흡음재 및 상기 차단판과 흡음재의 테두리에 조립되어 그들을 지지하는 프레임을 포함하여 이루어진 것으로, 일정 간격으로 수직 설치되는 지주(H빔)에 수직으로 적층되고 좌우로 연속 배열되면서 방음벽을 구성한다.

상기와 같은 종래 방음판은 차단판을 통해 소음을 반사시키는 차음형 방음판과, 차단판의 타공 또는 차단막대 및 흡음재를 통해 소음을 흡수하여 소멸시키는 흡음형 방음판과, 차음형이면서 차단판이 투명판으로 이루어진 투명방음판 및 식물이 성장하는데 필요한 흙과 양분을 포함하여 식생 가능하도록 된 식생 방음판으로 크게 구분된다.

이와 같은 통상의 방음판은 그 면적과 부피 및 두께 등이 넓고 두꺼워 설치가 매우 난해하고 보수작업은 방음판들의 적층에 의해 완성된 방음벽으로부터 각각의 방음판을 해체 후, 재 설치해야하므로 더욱 난해한 문제점이 있다.

다시 말해, 대부분 1960 X 500 X 95t 내지 3960 X 500 X 95t의 사이즈로 이루어지는 방음판을 높게는 십여 미터의 높이로 적층시켜야 하므로, 설치 작업 시, 방음판을 들어올리는 크레인과 작업자가 높은 위치에서 작업할 수 있도록 하는 스카이차량 등이 투입되어 작업이 이루어진다.

더욱이, 보수작업을 위해서는 방음판들의 적층에 의해 완성된 방음벽으로부터 각각의 방음판을 상부에서부터 순차적으로 들어올려 방음벽을 해체하고, 각각의 방음판을 보수하거나 교체하여 다시 하부에서부터 순차적으로 적층시켜 방음벽을 재구성해야 하므로, 작업이 극히 난해하고, 선등록된 특허 제0891464호와 같이 훼손된 방음판 만을 교체할 경우 방음벽이 설치된 주변을 주행하는 차량들 내지는 보행자들에게 불안감을 제공하거나, 최대한의 작업 공간 확보에 따른 통행의 불편을 초래하는 문제점이 있다.

본 고안은 기존 방음판의 해체작업 없이, 또한 주변을 주행하는 차량들 내지는 보행자들에게 불안감을 제공하지 않으면서 최소한의 작업 공간에서 보수 가능한 보수 방음벽을 제공하는데 목적을 두고 있다.

본 고안은 기존 방음벽의 해체작업 없이 방음벽 전면에 보수용 패널을 덧붙여서 보수함으로써, 신속하면서도 용이한 보수작업이 이루어지도록 하는 한편, 방음효율을 증대시킬 수 있다.

또한, 보수용 패널이 경량으로 이루어져 무거운 중량을 들어올리는 크레인과 같은 대형장비 투입을 자제할 수 있어, 주행차량 내지는 보행자들에게 불안감을 제공하거나 최대한의 작업 공간 확보에 따른 통행의 불편을 초래하는 것을 방지할 수 있다.

본 고안을 설명하기에 앞서 기술의 이해를 돕도록 제시하는 첨부 도면 도 1은 본 고안인 보수용 패널의 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 고안인 보수용 패널의 실시예에 따른 구성을 도시한 단면도이고, 도 3은 본 고안인 보수용 패널의 설치상태를 도시한 부분 단면도이고, 도 4는 본 고안인 보수된 방음벽의 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도이고, 도 5는 본 고안인 보수된 방음벽 중 전면 측단부("A"부분)의 구성을 확대 도시한 부분 확대단면도이고, 도 6은 본 고안인 보수된 방음벽 중 전면 보수용 패널간 연결부위("B"부분)의 구성을 확대 도시한 부분 확대단면도이며, 도 7 및 도 8은 본 고안인 보수된 방음벽의 보수 단계를 도시한 설치단계 사시도를 나타낸 것으로, 이중 도면 부호 10은 보수용 패널을 나타낸 것이고 도면 부호 100은 보수된 방음벽을 나타낸 것이다.

이와 같이 제시한 첨부 도면을 참고로 하여 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안은 첨부 도면 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 갤러리 또는 타공이 형성되는 전면의 소음반사/유입부(11); 상기 소음반사/유입부(11)의 양단에 마련되어, 측면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 측면지지부(12); 상기 소음반사/유입부(11)의 상단에 마련되어, 상부면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 한편, 상방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부(11) 하단부가 겹치게 안착시켜 적층 틈새를 마감하는 상부면지지부(13); 상기 소음반사/유입부(11)의 하단에 마련되어, 하부면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 한편, 하방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부(11) 상단부에 겹치게 안착되어 적층 틈새를 마감하는 하부면지지부(14);를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 본 고안 중 상기 소음반사/유입부(11)는 평면일 수 도 있고, 각진 상태 또는 만곡진 상태의 굴곡면일 수 도 있다.

이때, 상기 소음반사/유입부(11)의 내측면 즉, 기존 방음판(1)과 마주하는 면에 부직포 또는 소음흡수부재가 접착 또는 끼움 고정을 통해 설치될 수 도 있다.

한편, 본 고안 중 상기 측면지지부(12)는 소음반사/유입부(11)의 측단 부분이 기존 방음판(1) 대응 방향으로 직각으로 절곡된 절곡면일 수 있다.

이때, 상기 측면지지부(12)인 절곡면은 소음반사/유입부(11)의 측면 상단에서부터 하단에 이르도록 연속 형성될 수 도 있고, 부분 형성될 수 도 있다.

또 한편, 본 고안 중 상기 상부면지지부(13)는 소음반사/유입부(11)의 상단 부분이 기존 방음판(1) 대응 방향으로 3단 절곡된 절곡면일 수 있다.

이때, 상기 3단 절곡은 전면판에 해당하는 소음반사/유입부(11)의 상단 부분이 기존 방음판(1) 대응 방향으로 1차 직각 절곡되고, 다시 수직으로 2차 절곡된 후, 마지막으로 다시 기존 방음판(1) 대응 방향으로 3차 절곡된 것일 수 있다.

또 한편, 본 고안 중 상기 하부면지지부(14)는 소음반사/유입부(11)의 하단 부분이 기존 방음판(1) 대응 방향으로 2단 절곡된 절곡면일 수 있다.

이때, 상기 2단 절곡은 전면판에 해당하는 소음반사/유입부(11)의 하단 부분이 기존 방음판(1) 대응 방향으로 1차 직각 절곡되고, 다시 수직으로 2차 절곡된 것일 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 첨부 도면 도 3에 도시된 바와 같이, 기존 방음판(1)의 소음 대응면인 전면에 고정수단인 볼트에 의해 결합, 예컨대, 목재방음판의 전면 하부에서부터 순차적으로 적층되면서 고정된다.

상기에서 적층은 보수용 패널(10) 중 상부면지지부(13)의 절곡되면서 이루어진 안착면에 다른 보수용 패널 중 하부면지지부(14)의 절곡되면서 이루어진 돌출면(최하단부)이 겹쳐지게 안착되면서 적층 틈새를 마감한다.

상기와 같이 설치 고정된 본 고안의 작용을 구체적으로 설명하자면, 상기 측면지지부(12)와 상부면지지부(13) 및 하부면지지부(14)가 기존 방음판(1) 전면에 밀착된 상태로 고정되면, 상기 소음/반사/유입부(11)와 기존 방음판(1) 사이에 공간이 형성된다.

그리되면, 발생된 소음의 일부는 소음/반사/유입부(11)의 전면에 반사되고, 일부는 갤러리 또는 타공으로 유입되어 공간에서 체류하면서 기존 방음판(1)에 의해 다시 소음이 반사 또는 흡수되면서 소멸된다.

이러한 본 고안은 기존 방음벽(100)의 해체작업 없이 방음벽(100) 전면에 본 고안인 보수용 패널(10)을 덧붙여서 보수함으로써, 신속하면서도 용이한 보수작업이 이루어지고 방음효율이 증대된다.

또한, 본 고안인 보수용 패널(10)이 경량으로 이루어져 무거운 중량을 들어올리는 크레인과 같은 대형장비 투입을 자제하여, 주행차량 내지는 보행자들에게 불안감을 제공하거나 최대한의 작업 공간 확보에 따른 통행의 불편 초래를 방지한다.

그리고, 본 고안이 설치되어서 보수된 방음벽(100)은 첨부 도면 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 일정 간격으로 수직 설치되는 지주(H)들 사이에 수직으로 적층되고 좌우로 연속 배열되는 방음판(1); 상기 방음판(1)의 소음대응면인 전면에 볼트로 고정 설치되는 갤러리 또는 타공이 형성되는 전면의 소음반사/유입부(11)와, 상기 소음반사/유입부(11)의 양단에 마련되어, 측면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 측면지지부(12)와, 상기 소음반사/유입부(11)의 상단에 마련되어, 상부면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 한편, 상방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부(11) 하단부가 겹치게 안착시켜 적층 틈새를 마감하는 상부면지지부(13)와, 상기 소음반사/유입부(11)의 하단에 마련되어, 하부면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 한편, 하방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부(11) 상단부에 겹치게 안착되어 적층 틈새를 마감하는 하부면지지부(14)를 포함 하여 구성된 보수용 패널(10); 상기 설치되는 보수용 패널(10)들 중 서로 인접한 양단의 간격진 부분 및 각각의 방음판이 아닌 방음벽(100) 전체에서의 양측 최 외곽 전면부분을 수직으로 차단하여 마감하는 전면마감부(20); 상기 방음판이 아닌 방음벽(100) 전체에서의 양측 최 외곽 측면부분을 수직으로 차단하여 마감하는 측면마감부(30);를 포함하여 구성될 수 있다.

여기서, 본 고안 중 상기 방음판(1)은 차음형 방음판 또는 흡음형 방음판 또는 투명방음판일 수 있다.

한편, 본 고안 중 상기 보수용 패널(10)은 방음판(1) 전면에 수직으로 적층되고, 간격을 두고 수직으로 적층된 열이 다열 설치되어서 방음벽(100) 전면 전체를 차단할 수 있다.

또 한편, 본 고안 중 상기 전면마감부(20)는 길이방향을 따라 양측에 텐션부재(21)가 끼움 고정 설치되고, 길이방향을 따라 중앙부분을 절곡시켜 강도를 증대시킨 차단막대일 수 있다.

또 한편, 본 고안 중 상기 측면마감부(30)는 방음판(1)이 지주(H)로 돌출된 두께와 상기 보수용 패널(10)의 두께의 합에 해당하는 두께를 가지는 각 파이프일 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 고안인 보수된 방음벽(100)은 첨부 도면 도 7에 도시된 바와 같이, 방음판(1)이 수직으로 적층되고 좌우로 배열되어서 이루어진 방음벽(100)의 전면에 적층되면서 볼트를 통해 고정설치 된다.

이때, 수직 적층은 서로 다른 보수용 패널(10) 각각의 상하가 서로 접하고 있어 틈새가 없으나, 좌우로 배열되는 보수용 패널(10)들 간에는 간격이 형성되어 있어, 이 부분에 상기 전면마감부(20)를 고정 설치한다.

또한, 상기 방음판이 아닌 방음벽(100) 전체에서의 양측 최 외곽 측면부분에 방음판(1)이 지주(H)로 돌출된 두께와 상기 보수용 패널(10)의 두께의 합에 해당하는 두께를 가지는 각 파이프인 측면마감부(30)를 설치하고, 인접한 방음판(1)과 사이에 상기 전면마감부(20)를 고정시켜 마무리 한다.

이와 같이 되는 본 고안은 기존 방음벽(100)을 쉽게 보수하는 한편, 새로운 디자인으로 리모델링 할 수 있을 뿐 아니라, 보수비용을 절감할 수 있다.

이상, 본 고안을 본 고안의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 고안은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 고안에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.

따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 고안의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

도 1은 본 고안인 보수용 패널의 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도.

도 2는 본 고안인 보수용 패널의 실시예에 따른 구성을 도시한 단면도.

도 3은 본 고안인 보수용 패널의 설치상태를 도시한 부분 단면도.

도 4는 본 고안인 보수된 방음벽의 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도.

도 5는 본 고안인 보수된 방음벽 중 전면 측단부("A"부분)의 구성을 확대 도시한 부분 확대단면도.

도 6은 본 고안인 보수된 방음벽 중 전면 보수용 패널간 연결부위("B"부분)의 구성을 확대 도시한 부분 확대단면도.

도 7 및 도 8은 본 고안인 보수된 방음벽의 보수 단계를 도시한 설치단계 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 보수용 패널 11 : 소음반사/유입부

12 : 측면지지부 13 : 상부면지지부

14 : 하부면지지부 20 : 전면마감부

30 : 측면마감부 1 : 방음판

100 : 방음벽 H : 지주

Claims

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일정 간격으로 수직 설치되는 지주(H)들 사이에 수직으로 적층되고 좌우로 연속 배열되는 방음판(1); 상기 방음판(1)의 소음대응면인 전면에 볼트로 고정 설치되는 갤러리 또는 타공이 형성되는 전면의 소음반사/유입부(11)와, 상기 소음반사/유입부(11)의 양단에 마련되어, 측면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 측면지지부(12)와, 상기 소음반사/유입부(11)의 상단에 마련되어, 상부면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 한편, 상방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부(11) 하단부가 겹치게 안착시켜 적층 틈새를 마감하는 상부면지지부(13)와, 상기 소음반사/유입부(11)의 하단에 마련되어, 하부면을 기존 방음판(1)에 대해 지지하는 한편, 하방에 적층되는 다른 보수용 패널의 소음반사/유입부(11) 상단부에 겹치게 안착되어 적층 틈새를 마감하는 하부면지지부(14)를 포함하여 구성된 보수용 패널(10); 상기 설치되는 보수용 패널(10)들 중 서로 인접한 양단의 간격진 부분 및 각각의 방음판이 아닌 방음벽(100) 전체에서의 양측 최 외곽 전면부분을 수직으로 차단하여 마감하는 전면마감부(20); 상기 방음판이 아닌 방음벽(100) 전체에서의 양측 최 외곽 측면부분을 수직으로 차단하여 마감하는 측면마감부(30);를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 보수 방음벽.
제 5항에 있어서, 상기 전면마감부(20)는 길이방향을 따라 양측에 텐션부재(21)가 끼움 고정 설치되고, 길이방향을 따라 중앙부분을 절곡시켜 강도를 증대시킨 차단막대임을 특징으로 하는 보수 방음벽.
제 5항에 있어서, 상기 측면마감부(30)는 방음판(1)이 지주(H)로 돌출된 두께와 상기 보수용 패널(10)의 두께의 합에 해당하는 두께를 가지는 각 파이프임을 특징으로 하는 보수 방음벽.