KR200458095Y1

KR200458095Y1 - 차량용 카고 스크린 장치

Info

Publication number: KR200458095Y1
Application number: KR2020090010487U
Authority: KR
Inventors: 박성욱
Original assignee: 한일이화주식회사
Priority date: 2009-08-12
Filing date: 2009-08-12
Publication date: 2012-01-18
Also published as: KR20110001677U

Abstract

본 고안은 차량용 카고 스크린 장치에 관한 것으로, 전방스크린(16)과 후방스크린(17)이 회전롤(14,15)로부터 풀려지거나 또는 감겨지는 동작을 할 때에 상하방향으로 흔들림이 발생하지 않을 뿐만 아니라 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)과 부딪치는 현상도 없어지게 되고, 또한 후방스크린(17)이 회전롤(15)에 완전히 감겨진 상태가 될 때에 행거홀더(21)가 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a) 및 행거홀더(21)와 직접 부딪치는 현상도 예방되므로, 소음 발생 방지 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.

카고 스크린, 행거, 떨림, 소음

Description

차량용 카고 스크린 장치{Cargo screen apparatus for vehicle}

본 고안은 차량용 카고 스크린 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전방스크린과 후방스크린이 각각의 회전롤에 감겨지는 동작을 할 때 발생하는 소음을 없앨 수 있도록 하는 차량용 카고 스크린 장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 카고 스크린 장치는 차체의 후방에 마련된 러기지 룸(적재공간)으로 각종 화물을 적재하였을 경우 적재된 화물이 외부로 노출되는 것을 예방토록 하여 외관미를 증대시키고, 아울러 화물의 낙하를 예방할 수 있도록 하는 것이다.

종래의 카고 스크린 장치는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 양단이 러기지 룸(luggage room)을 형성하는 러기지사이드트림(1)의 하우징홈(1a)에 끼워져서 고정 설치되는 스크린하우징(11)과, 상기 스크린하우징(11)내의 공간에서 스프링부재(12,13)를 매개로 각각 탄력적인 축회전이 가능하도록 설치된 회전롤(14,15)과, 상기 회전롤(14,15)에 권취되어 보관되면서 상기 스크린하우징(11)의 인출구를 통해 차량의 전방과 후방으로 각각 인출되는 원단으로 된 전방스크린(16) 및 후방스크린(17)을 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 전방스크린(16)은 다수개의 시트홀더(18)를 매개로 최후방 시 트(3)의 헤드레스트 스테이에 분리 가능하도록 체결됨으로써 전개된 상태를 유지하게 된다.

그리고, 상기 후방스크린(17)의 끝은 스크린플레이트(19)와 일체로 결합되어 있고, 상기 스크린플레이트(19)의 양단에는 스크린행거(20)가 결합되어 있는 바, 상기 후방스크린(17)은 상기 스크린행거(20)가 상기 러기지사이드트림(1)에 형성된 스크린걸이홈(1b)에 분리 가능하도록 걸려지게 됨으로써 전개된 상태를 유지하게 된다.

또한, 도 2 및 도 3과 같이 상기 스크린하우징(11)에서 상기 후방스크린(17)이 인출되는 부위에는 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겨졌을 때 상기 스크린행거(20)의 아래쪽을 받쳐서 지지하는 행거홀더(21)가 결합되어 있다.

상기와 같이 구성된 카고 스크린 장치는 탄성력이 강한 스프링부재(12,13)를 사용하기 때문에, 스크린하우징(11)으로부터 인출된 전방스크린(16)과 후방스크린(17)이 각각의 회전롤(14,15)에 감겨질 때에는 신속한 동작으로 감겨지게 된다.

그런데, 종래의 카고 스크린 장치는 전방스크린(16)과 후방스크린(17)을 지지하는 구성이 없기 때문에, 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)이 회전롤(14,15)에 빠른 속도로 감겨질 때에 도 2와 같이 상하방향으로 유동하면서 윙윙거리는 소음이 발생되고, 심할 경우 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)과 강하게 부딪치면서 심한 소음이 발생할 뿐만 아니라, 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)의 마모 촉진에 의해 내구성이 감소하는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 카고 스크린 장치는 후방스크린(17)이 회전롤(15)에 빠른 속도로 감겨지는 상태에서 상기 후방스크린(17)이 도 3과 같이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겨지게 되면, 스크린행거(20)가 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a) 및 행거홀더(21)와 강하게 접촉함으로 인해 심한 소음 발생 및 내구성 감소를 초래하게 되는 문제점도 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로, 전방스크린과 후방스크린이 각각의 회전롤에 감겨지는 동작을 할 때에 발생하는 소음을 없앨 수 있도록 하고, 더 나아가 스크린행거가 스크린하우징의 선단 및 행거홀더와 접촉할 때의 충격을 흡수할 수 있도록 함으로써 소음 발생 방지 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 하는 차량용 카고 스크린 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 카고 스크린 장치는, 전방스크린과 후방스크린이 회전롤로부터 풀려지면서 스크린하우징으로부터 인출되거나 또는 상기 회전롤로 감겨지는 동작을 할 때에 상기 전,후방스크린과 각각 접촉하여 상기 전,후방스크린의 흔들림을 방지할 수 있도록 상기 스크린하우징에 일체로 구비된 스크린지지돌기와; 상기 후방스크린이 상기 회전롤에 완전히 감겨졌을 때 상기 스크린하우징의 인출구 선단과의 접촉으로 발생하는 충격소음을 없앨 수 있도록 스크린행거의 후단에 일체로 구비된 행거패드와; 상기 후방스크린이 상기 회전롤에 완전히 감겨졌을 때 상기 스크린하우징에 결합된 행거홀더와의 접촉으로 발생하는 충격소음을 없앨 수 있도록 상기 행거홀더에 일체로 구비된 홀더패드;를 포함하는 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 의한 카고 스크린 장치는, 전방스크린과 후방스크린이 회전롤로부터 풀려지거나 또는 감겨지는 동작을 할 때에 상하방향으로 흔들림이 발생하지 않을 뿐만 아니라 스크린하우징의 인출구 선단과 부딪치는 현상도 없어지게 되고, 또한 후방스크린이 회전롤에 완전히 감겨진 상태가 될 때에 행거홀더가 스크린하우징의 인출구 선단 및 행거홀더와 직접 부딪치는 현상도 예방되므로, 소음 발생 방지 및 내구성 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 차량용 카고 스크린 장치는 도 1 및 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 양단이 러기지 룸(luggage room)을 형성하는 러기지사이드트림(1)의 하우징홈(1a)에 끼워져서 고정 설치되는 스크린하우징(11)과, 상기 스크린하우징(11)내의 공간에서 스프링부재(12,13)를 매개로 각각 탄력적인 축회전이 가능하도록 설치된 회전롤(14,15)과, 상기 회전롤(14,15)에 권취되어 보관되면서 상기 스크린하우징(11)의 인출구를 통해 차량의 전방과 후방으로 각각 인출되는 원단으로 된 전방스크린(16) 및 후방스크린(17)을 포함하여 구성된다.

또한, 상기 스크린하우징(11)에서 상기 후방스크린(17)이 인출되는 부위에는 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겨졌을 때 상기 스크린행거(20)의 아래쪽을 받쳐서 지지하는 행거홀더(21)가 결합되어 있다.

한편, 본 고안에 따른 카고 스크린 장치는, 전방스크린(16)과 후방스크린(17)이 회전롤(14,15)로부터 풀려지면서 스크린하우징(11)으로부터 인출되거나 또는 상기 회전롤(14,15)로 감겨지는 동작을 할 때에 상기 전,후방스크린(16,17)과 각각 접촉하여 상기 전,후방스크린(16,17)의 흔들림을 방지할 수 있도록 상기 스크린하우징(11)에 일체로 구비된 스크린지지돌기(22,23)를 더 포함하여 구성된다.

상기 스크린지지돌기(22,23)는 상기 회전롤(14,15)과 상기 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a) 사이에 위치하도록 구비되면서 일단은 상기 스크린하우징(11)의 위쪽에 일체로 연결되고 타단은 아래쪽으로 돌출되게 구비된 구성이다.

특히, 상기 스크린지지돌기(22,23)는 상기 회전롤(14,15)의 위쪽 바깥면을 일직선으로 연결한 수평방향 중심선(C1)보다 더 아래쪽으로 위치하게 돌출된 구성 을 갖는다.

이와 같이, 상기 스크린지지돌기(22,23)가 상기 회전롤(14,15)의 위쪽 바깥면을 일직선으로 연결한 수평방향 중심선(C1)보다 더 아래쪽으로 위치하게 돌출되어야만 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)을 위에서 눌러줄 수 있게 되며, 이를 통해 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(14,15)로부터 풀려지거나 특히 감겨지는 동작을 할 때에 도 2와 같이 상하방향으로 흔들리는 현상이 발생하지 않게 된다.

따라서, 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(14,15)로부터 풀려지거나 또는 감겨지는 동작을 할 때에 상하방향으로의 유동이 발생하지 않으면, 윙윙거리는 소음이 발생하지 않게 되고, 더 나아가 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)이 상기 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)과 부딪치는 현상도 없어지게 되므로, 소음발생 방지 및 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)의 내구성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

본 고안은, 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겨졌을 때 상기 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)과의 접촉으로 발생하는 충격소음을 없앨 수 있도록 스크린행거(20)의 후단에 일체로 구비된 행거패드(24)와, 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겨졌을 때 상기 스크린하우징(11)에 결합된 행거홀더(21)와의 접촉으로 발생하는 충격소음을 없앨 수 있도록 상기 행거홀더(21)에 일체로 구비된 홀더패드(25)를 더 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 행거패드(24)와 상기 홀더패드(25)는 충격 및 소음 흡수 능력 이 우수한 고무(rubber)로 형성되는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니다.

그리고, 상기 홀더패드(25)는 상기 행거홀더(21)의 윗면과 전면을 감싸는 형태로 상기 행거홀더(21)에 일체로 결합되어 구비된 구성을 갖는다.

따라서, 후방스크린(17)이 회전롤(15)에 빠른 속도로 감겨지는 상태에서 상기 후방스크린(17)이 도 6과 같이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겨진 상태가 될 때, 상기 스크린행거(20)는 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a) 및 행거홀더(21)와 강하게 접촉을 하게 되는데, 이때 본 고안에 따른 고무재질의 행거패드(24)가 상기 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)과 접촉하고, 동시에 고무재질의 홀더패드(25)가 상기 행거홀더(21)와 접촉하게 됨으로써, 소음이 발생하는 것을 예방할 수 있게 될 뿐만 아니라 내구성도 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 카고 스크린 장치는, 전방스크린(16)과 후방스크린(17)이 회전롤(14,15)로부터 풀려지거나 또는 감겨지는 동작을 할 때에 스크린지지돌기(22,23)가 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)을 눌러서 지지하게 되므로, 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)은 상하방향으로 흔들림이 발생하지 않을 뿐만 아니라 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)과 부딪치는 현상도 없어지게 되며, 이 결과 소음발생 방지 및 상기 전방스크린(16)과 상기 후방스크린(17)의 내구성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 본 고안은 후방스크린(17)이 회전롤(15)에 완전히 감겨진 상태가 될 때에 행거패드(24) 및 홀더패드(25)에 의해 행거홀더(21)가 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a) 및 행거홀더(21)와 직접 부딪치는 것이 예방됨으로써, 소음 발생을 예방할 수 있게 될 뿐만 아니라 내구성도 크게 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 카고 스크린 장치를 설치상태를 보여주기 위한 분해 사시도,

도 2와 도 3은 종래의 카고 스크린 장치를 설명하기 위한 단면도,

도 4는 본 고안에 따라 스프링지지돌기를 구비한 카고 스크린 장치로서, 도 2에 대응하는 단면도,

도 5는 본 고안에 따라 스프링지지돌기를 구비한 스크린하우징의 일부 사시도,

도 6은 본 고안에 따라 행거패드와 홀더패드를 구비한 카고 스크린 장치로서, 도 3에 대응하는 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11 - 스크린하우징 11a - 인출구 선단

14,15 - 회전롤 16 - 전방스크린

17 - 후방스크린 20 - 스크린행거

21 - 행거홀더 22,23 - 스크린지지돌기

24 - 행거패드 25 - 홀더패드

Claims

러기지사이드트림(1)의 하우징홈(1a)에 끼워져 고정 설치되는 스크린하우징(11)과,

상기 스크린하우징(11)내의 공간에서 스프링부재(12,13)를 매개로 각각 탄력적인 회전이 가능하도록 설치되는 회전롤(14,15)과,

상기 회전롤(14,15)에 권취되고, 상기 스크린하우징(11)의 인출구를 통해 차량의 전방과 후방으로 각각 인출되는 전방스크린(16) 및 후방스크린(17)을 포함하고,

상기 전,후방스크린(16,17)이 상기 스크린하우징(11)으로부터 인출되거나, 상기 회전롤(14,15)로 감길 때, 상기 전,후방스크린(16,17)이 흔들리는 것을 방지하기 위한 스크린지지돌기(22,23)가 구비되되,

상기 스크린지지돌기(22,23)는 상기 회전롤(14,15)과 상기 스크린하우징(11)의 인출구 사이에 위치하도록 일단이 상기 스크린하우징(11)의 위쪽에 연결되고, 타단이 아래쪽으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 후방스크린(17)에는 스크린행거(20)가 구비되고,

상기 스크린행거(20)에는 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(15)에 감겼을 때, 상기 스크린행거(20)가 상기 스크린하우징(11)의 인출구 선단(11a)에 접촉되어 발생되는 충격소음을 없애기 위한 행거패드(24)가 구비되며,

상기 스크린하우징(11)에 상기 스크린행거(20)의 아래쪽을 지지하는 행거홀더(21)가 결합되고,

상기 행거홀더(21)에는 상기 후방스크린(17)이 상기 회전롤(15)에 완전히 감겼을 때 상기 스크린행거(20)가 상기 행거홀더(21)에 접촉되어 발생되는 충격소음을 없애기 위한 홀더패드(25)가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 장치.
청구항 1에 있어서,

상기 스크린지지돌기(23)의 타단은,

상기 회전롤(14,15)의 위쪽 바깥면을 일직선으로 연결한 수평방향 중심선(C1)보다 더 아래쪽으로 위치하도록 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 장치.
청구항 2에 있어서,

상기 행거패드(24)와 상기 홀더패드(25)는,

고무로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 장치.
청구항 2에 있어서,

상기 홀더패드(25)는,

상기 행거홀더(21)의 윗면과 전면을 감싸는 형태로 상기 행거홀더(21)에 일체로 결합되어 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 카고 스크린 장치.