KR200452512Y1 - 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 독립 구동이 가능한 형태로 안테나와 스피커가 내장되어 있는 하이패스 단말기를 인사이드 미러에 착탈가능한 구조로 장착시킨 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에 관한 것이다.

본 고안은 차량의 인사이드 미러와 하이패스 단말기를 착탈식으로 조합하여 한정된 차량 공간을 효율적으로 사용할 수 있도록 하는 동시에 운전자의 시야 방해를 줄일 수 있음은 물론, 기능이 상이한 통합 형태의 차량 부품의 개발 및 유지 관리에 있어 용이하며, 하이패스 단말기 사용 소비자의 요구를 반영하는 측면에에 적극 대처할 수 있는 한편, 독립적인 형태로 운영이 가능하고, 외부 입출력 접속단자의 확장이 용이한 구조로서 차량 내에 다양한 형태의 구조로 결합 또는 내장이 가능한 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기를 제공한다.

인사이드 미러, 하이패스 단말기, 착탈식, 독립 구동

Description

인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기{Attachable hipass terminal for inside mirror}

본 고안은 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 독립 구동이 가능한 형태로 안테나와 스피커가 내장되어 있는 하이패스 단말기를 인사이드 미러에 착탈가능한 구조로 장착시킨 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로 등과 같은 유료도로의 통행료 징수방법은 도로 진입 톨게이트에서 선불카드 또는 통행권을 발급 받은 후에 진출 톨게이트에서 요금징수원이 수동으로 통행료를 징수하거나, 어떤 구간에서는 도로 진입 톨게이트에서 요금징수원이 수동으로 통행료를 징수하고 있다.

이는 요금징수를 위하여 톨게이트에 정차하는 차량들로 인한 차량정체가 가중되며, 요금징수원의 배치에 따른 인건비 증가와 선불카드 또는 통행권 발급에 따른 비용지출 등의 여러 가지 문제점이 있다.

따라서, 상기와 같은 문제를 해결하고 통행료 징수에 따른 불편과 교통지체현상의 최소화를 지향하고, 요금징수 전산화를 위한 목적으로 지능형 교통 시스템을 도입하여, 현재 고속도로의 일부 구간에서 톨게이트에 통행료 자동징수를 위한 무선 송수신 시스템을 설치하고, 이 무선 송수신 시스템과 무선통신방식에 의하여 통행료를 자동으로 정산하기 위한 OBU를 차량에 탑재하여 차량의 고속주행 중에도 자동으로 통행료를 징수할 수 있도록 하는 하이패스(Highpass) 시스템이 구현되고 있다.

상기 하이패스 시스템에서 차량에 탑재되는 OBU에는 카드정보를 읽을 수 있고 카드에 데이터를 저장시킬 수 있는 지능형 IC칩이 장착된 접촉식 하이패스 카드가 착탈 가능하게 삽입되며, OBU는 하이패스 카드를 판독하고 데이터를 입력할 수 있도록 되어 있다.

상기 하이패스 카드는 OBU의 카드 삽입부에 장착되어 하이패스 카드와 OBU 간에는 접촉 방식을 통한 인터페이스로 이루어지며, 하이패스 결제를 위해서는 OBU에 하이패스 카드가 삽입된 상태에서만 거래가 가능해진다.

상기 OBU는 톨게이트에 설치된 통행료 자동징수용 무선 송수신 시스템의 무선 송수신장치와 적외선 방식 또는 RF 방식으로 통신을 수행하여, 삽입된 하이패스 카드, 예를 들면 카드 식별정보 및 현재 충전금액 등의 정보를 상기 무선 송수신 시스템 측으로 무선 전송하고, 상기 무선 송수신 시스템 측에서 무선 전송되어 온 통행료 등의 과금정보에 근거하여 하이패스 카드의 충전금액에서 통행료를 정산하며, 정산된 금액을 새로운 충전금액으로 하이패스 카드에 갱신 저장하도록 한 후, 통행료 정산 결과정보, 예를 들면 갱신된 충전금액 등을 무선 송수신 시스템 측으로 무선 전송한다.

계속해서, 상기 OBU는 무선 송수신 시스템 측에서 무선 전송되어 온 영수증 정보 등과 같은 정산처리응답정보를 하이패스 카드로 전달하여 저장하도록 한다.

이러한 일련의 과정이 톨게이트에 설치된 통행료 자동징수용 무선 송수신 시스템과의 무선 통신 구간에서 이루어지며, OBU를 탑재한 차량이 고속으로 톨게이트를 통과하더라도 통행료 자동징수용 무선 송수신 시스템과의 무선 통신 구간 내에서 OBU에서 통행료를 정산할 수 있다.

이와 같은 하이패스 단말기의 경우 무선신호를 이용한다는 특성 및 운전자에 의해 사용된다는 특성으로 인하여 차량 내의 운전석 전방에 위치하여 사용할 수 밖에 없다.

그런데, 이러한 위치는 한정된 공간이면서도 운전자의 시야를 가리는 위치이므로, 공간적인 제약을 받게 되는 단점이 있으며, 전원 공급을 위한 전선 등의 설치로 인하여 차량 내부를 매우 복잡하고 어지럽게 만드는 단점이 있다.

이러한 단점을 해소하기 위하여 최근에는 차량의 인사이드 미러에 하이패스 단말기를 일체형으로 내장시킨 제품이 제시되고 있다.

예를 들면, 도 1에 도시한 바와 같이, 차량의 인사이드 ECM 미러 일체형 하이패스 단말기는 단말기 주 모듈이 인사이드 ECM 미러(100)의 내부에 내장되고, 카드 슬롯(25)은 미러 사이드에 위치되고, 안테나(12)의 경우 분리 형태로 위치하면서 RF 동축 케이블로 단말기 주 모듈과 연결되고, 단말기의 각종 정보를 출력하는 스피커(14)는 미러 안에 내장되는 구조로 이루어진다.

그러나, 이러한 인사이드 미러 일체형 하이패스 단말기의 경우 서로 상이한 기능을 갖는 인사이드 ECM 미러와 하이패스 단말기의 분리가 쉽지 않아 제품의 업그레이드 및 수리가 불편하며, 강제 분리시 부품의 손상을 초래한다.

또한, 단말기 독립형태의 운영이 불가능한 구조로서, 차량 내부에서의 장착 위치 변동시 수정이 필요하다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 차량의 인사이드 미러와 하이패스 단말기를 착탈식으로 조합하여 한정된 차량 공간을 효율적으로 사용할 수 있도록 하는 동시에 운전자의 시야 방해를 줄일 수 있음은 물론, 기능이 상이한 통합 형태의 차량 부품의 개발 및 유지 관리에 있어 용이하며, 하이패스 단말기 사용 소비자의 요구를 반영하는 측면에에 적극 대처할 수 있는 한편, 독립적인 형태로 운영이 가능하고, 외부 입출력 접속단자의 확장이 용이한 구조로서 차량 내에 다양한 형태의 구조로 결합 또는 내장이 가능한 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에서 제공하는 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기는 미러 하우징의 이면부 한 쪽에는 요부 형태의 단말기 자리면이 형성되고, 상기 단말기 자리면에는 단말기 본체가 요부 형태에 맞게 자리잡는 동시에 미러 하우징측에 체결 구조로 고정되어, 미러와 단말기가 탈착가능하게 일체식으로 조합된 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 단말기 본체는 안테나와 스피커를 포함하는 단일 구성으로 제작하여 전원 공급시 독립적인 형태로 운영될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

본 고안에서 제공하는 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기는 미러와 단말기의 결합 구조를 탈착이 용이한 구조로 구현함으로써, 상이한 기능을 가진 부품의 독립적인 개발 및 유지 관리가 가능한 장점이 있다.

또한, 독립적인 형태로 운영이 가능하며, 확장이 용이한 구조로 차량의 부품 및 편의 장치에 있어서 공간 절약과 디자인의 미려함을 위한 통합형 부품 형태에 결합이 용이한 구조를 갖는 장점이 있다.

또한, 간단하게 분해할 수 있어 제품의 업그레이드 및 수리가 용이한 장점이 있다.

또한, 인사이드 미러측에 조합되므로서 공간 활용성이 좋고 운전자 시야에 전혀 영향을 끼치지 않는 장점이 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에서 분해한 상태의 단말기를 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 분해한 상태의 단말기와 개략적인 인사이드 미러를 나타내는 사시도이다.

본 고안의 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기는 독립 구동이 가능한 형태로 안테나와 스피커가 내장되어 있고, 미러측과의 탈부착이 용이한 형태로 결합되며, 차량의 진동 특성을 고려하여 볼트로 견고히 고정될 수 있는 구조로 이루어 진다.

또한, 결합력을 높이기 위하여 단말기는 그 바닥면의 양각 레일 구조, 예를 들면 가이드 돌기를 통해 미러면의 음각 레일 구조, 예를 들면 가이드 홈에 결합될 수 있다.

이를 위하여, 도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 하이패스 단말기의 단말기 본체(12)는 미러 하우징(10)측에 접하는 베이스(12a) 및 외부로 노출되는 커버(12b) 및 커버(12b)의 내부에 수용되는 ETC OBU 모듈(12c)을 결합한 형태로 이루어지고, 상기 커버(12b)의 내측으로는 스피커(14)가 장착되는 동시에 상기 ETC OBU 모듈(12c)에는 안테나(13)가 장착된다.

이때의 안테나(13)는 커버(12b)의 내측에 수용되는 빌트-인 형식으로 장착되며, 상기 스피커(14)는 커버(12b)에 있는 다수의 홀을 통해 음성안내 등 각종 정보를 출력하게 된다.

또한, 상기 단말기 본체(12)의 베이스(12a)에는 한 쪽 측면으로 연장되는 체결판(22)이 형성되고, 이때의 체결판(22)에 있는 체결홀(22a)을 통해 스크류(23)가 미러 하우징(10)측에 체결될 수 있다.

또한, 상기 단말기 본체(12)의 베이스(12a)에는 다른 한 쪽 측면에 스프링 장착홈(24)이 위아래 2곳 형성되어 있으며, 이때의 스프링 장착홈(24)에는 후술하는 스프링(16)이 자리하면서 단말기 본체(12)를 탄력적으로 지지할 수 있게 된다.

또한, 상기 ETC OBU 모듈(12c)의 한 쪽 측면부에는 카드 슬롯(25)이 마련되어 이곳에 접촉식 하이패스 카드 등을 삽입할 수 있게 된다.

또한, 상기 ETC OBU 모듈(12c)의 다른 한 쪽 측면부에는 콘넥터(15)가 형성되어 있으며, 단말기 장착시 상기 콘넥터(15)가 인사이드 미러, 예를 들면 인사이드 ECM 미러의 ECM 미러 메인 PCB와 접속되므로서, 전원 공급 등을 받을 수 있게 된다.

이와 같이 단말기 본체(12)는 스피커, 안테나 등을 포함하는 단일 부품 형태로 이루어져 전원 공급시 독립적인 형태로 운영이 가능하다.

특히, 상기 단말기 본체(12)는 인사이드 미러측에 탈착가능한 구조로 장착되고, 추후 A/S 발생시 인사이드 미러와 분리가능하여 수리나 점검, 업그레이드 등을 손쉽게 할 수 있음은 물론, 여러 부대 비용을 최소화할 수 있다.

여기서, 인사이드 미러는 단말기의 고정부 역할만 하는 부분으로서, 단말기측과는 서로 독립적으로 운영된다.

이를 위하여, 인사이드 미러의 미러 하우징(10)에는 이면부 한 쪽에 단말기 본체(12)가 장착될 자리, 즉 단말기 자리면(11)이 형성된다.

이때의 단말기 자리면(12)은 요부 형태, 예를 들면 미러 하우징 이면부분을 대략 절반 가량 떼어낸 형태로 되어 있으며, 이러한 요부 형태의 단말기 자리면(12)에 단말기 본체(12)가 꼭 맞게 자리를 잡게 되고, 계속해서 단말기 본체(12)의 베이스(12a)에 있는 체결판(22)을 통해 적어도 2곳에 스크류(23)가 체결되므로서, 단말기 본체(12)는 미러 하우징(10)상에 일체식으로 장착될 수 있게 된다.

물론, 상기 스크류(23)의 체결을 해제하면 쉽게 단말기 본체(12)를 미러 하우징(10)으로부터 분리할 수 있다.

이렇게 미러 하우징(10)의 후면쪽으로 단말기 본체(12)가 장착된 상태에서 전체적으로 볼 때 인사이드 미러의 외곽 형상이 그대로 유지될 수 있으므로, 혹시 우려될 수 있는 단말기 본체(12)의 장착으로 인한 외관 저하 문제를 완전히 배제할 수 있고, 결국 단말기가 미러와 함께 하나의 일체감을 조성할 수 있어 제품의 상품성을 향상시킬 수 있게 된다.

또한, 본 고안에서는 단말기를 충격이나 진동 등으로부터 보호할 수 있는 수단을 제공한다.

이를 위하여, 상기 단말기 본체(12)의 한 쪽 측면부에는 한 쌍의 스프링(16) 및 스프링 핀(17)이 위아래 각각 장착되는데, 이때의 스프링(16)은 단말기 본체(12)에 형성되어 있는 스프링 장착홈(24)의 내부에 위치되면서 스프링 핀(17)을 둘러싸는 동시에 그 플랜지(17a) 부분에 지지되는 형태로 장착되고, 상기 스프링 핀(17)은 미러 하우징(10)에 형성되어 있는 지지편(20)에 홀(21)을 통해 끼워진 상태에서 그 플랜지(17a) 부분을 이용하여 윗쪽으로 빠지지 않는 형태로 장착된다.

이에 따라, 차량 운행시 차체의 진동이나 충격이 인사이드 미러를 통해 단말기 본체(12)에 전해지면, 단말기 본체(12)는 스프링의 탄력을 받으면서 위아래로 유동될 수 있게 되므로서, 상하 방향의 진동이나 충격이 효과적으로 흡수 및 저감될 수 있게 된다.

또한, 본 고안에서는 단말기와 미러 간의 결합력을 높여주는 수단을 제공한다.

이를 위하여, 상기 단말기 본체(12)의 상하면 또는 배면에는 본체 길이방향 을 따라 나란한 레일 구조의 가이드 돌기(19)가 형성되고, 상기 미러 하우징(10)의 단말기 자리면(11)의 위아래면 또는 전면에는 가이드 돌기(19)에 대응하면서 슬라이드 결속가능한 가이드 홈(18)이 형성된다.

이에 따라, 미러 하우징(10)의 단말기 자리면(11)에 단말기 본체(12)를 장착할 때, 가이드 돌기(19)와 가이드 홈(20)이 서로 끼워지도록 함으로써, 단말기 본체(12)의 결합력을 높일 수 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기의 사용상태를 나타내는 사시도이다.

도 5에 도시한 바와 같이, 상기 하이패스 단말기는 인사이드 미러(100)의 뒷부분 한 쪽에 장착되며, 장착 후에는 미러측 ECM 미러 메인 PCB와 접속되는 콘넥터(15)를 통해 전원을 공급받아 작동될 수 있게 된다.

물론, 도시하지는 않았지만 단말기 본체(12)의 하단 부분에는 파워 스위치, 볼륨, 메뉴, 윈도우 등과 같은 보통의 단말기 조작을 위한 버튼들이 구비되며, 이러한 버튼들은 단말기의 ETC OBU 모듈(12c)측과 전기적으로 접속된다.

그리고, 접촉식 하이패스 카드 등은 단말기 본체(12)의 사이드에 있는 카드 슬릿(25)에 끼워서 사용할 수 있다.

이렇게 인사이드 미러측에 일체식으로 조합되는 하이패스 단말기는 전원 공급과 동시에 안테나(13)를 통한 신호 수신, 스피커(14)를 통한 정보 알림 제공 등 독립적인 형태로 운영될 수 있다.

예를 들면, 하이패스 단말기는 하이패스 카드의 정보를 이용하여 톨게이트에 설치된 통행료 자동징수용 무선 송수신 시스템의 무선 송수신장치와의 통신을 수행하는 일련의 과정을 통해 통행료를 정산할 수 있다.

한편, A/S가 발생하는 경우나 정보의 업데이트 등을 위하여 하이패스 단말기를 점검할 필요가 있는 경우에는 단말기 본체(12)를 고정하고 있는 한 쪽 2곳의 스크류(23)를 푼 다음, 다른 한 쪽의 스프링 핀(17)을 눌러서 걸림을 해제하면, 누구나 손쉽게 단말기 본체(12)를 미러 하우징(10)으로부터 떼어낼 수 있으므로, 유지 관리 및 취급을 매우 용이하게 할 수 있다.

또한, 하이패스 단말기의 독립 운영이 가능하므로, 향후 인사이드 미러 이외에도 서로 상이한 기능을 갖는 부품들과의 조합이 용이하고, 결국 부품들의 독립적인 개발 및 유지 관리를 효율적으로 할 수 있다.

또한, 하이패스 단말기가 인사이드 미러의 전체적인 외관을 그대로 유지시켜주면서 인사이드 미러측에 조합되어 있기 때문에 차량 실내 미관도 높일 수 있다.

도 1은 종래의 인사이드 미러 일체형 하이패스 단말기를 나타내는 사시도

도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에서 분해한 상태의 단말기를 나타내는 사시도

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에서 분해한 상태의 단말기와 개략적인 인사이드 미러를 나타내는 사시도

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기에서 결합한 상태의 단말기와 개략적인 인사이드 미러를 나타내는 사시도

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기의 사용상태를 나타내는 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 미러 하우징 11 : 단말기 자리면

12 : 단말기 본체 13 : 안테나

14 : 스피커 15 : 콘넥터

16 : 스프링 17 : 스프링 핀

18 : 가이드 홈 19 : 가이드 돌기

20 : 지지편 21 : 홀

22 : 체결판 23 : 스크류

24 : 스프링 장착홈 25 : 카드 슬롯

Claims (5)

1. 이면부 한 쪽면에 요부 형태의 단말기 자리면(11)이 형성된 미러 하우징(10)과,

   상기 미러 하우징(10)측에 접하는 베이스(12a)와 외부로 노출되는 커버(12)가 결합되어 하나의 케이싱을 형성하며, 상기 케이싱의 내부에는 안테나(13)와 ETC 모듈(12c)이 수용되는 단일 부품형태로 이루어져, 상기 단말기 자리면(11)의 요부 형태에 맞게 자리잡는 동시에 상기 미러 하우징(10)측에 탈착 가능한 체결구조로 고정되는 단말기 본체(12)를 포함하되,

   상기 베이스(12a)의 한쪽 측면에는 체결판(22)이 연장 형성되고, 다른 한쪽 측면부의 위아래에는 플랜지(17a)가 형성된 스프링 핀(17)과 상기 스프링 핀(17)을 둘러싸는 동시에 일단이 상기 플랜지(17a) 부분에 지지되는 스프링(16)이 장착되는 스프링 장착홈(24)이 각각 형성되어,

   상기 단말기 본체(12)는 상기 베이스(12a)의 체결판(22)에 형성된 체결홀(22a)을 관통하는 스크류를 통해 상기 미러하우징(10)측에 체결되고, 상기 각 스프링 핀(17)은 미러 하우징(17)의 이면부에서 단말기 자리면(11)쪽으로 돌출 형성되어 상기 단말기 본체(12)의 일부를 감싸는 지지편(20)의 상하부에 각각 형성된 홀(21)에 끼워진 상태로 체결되는 것을 특징으로 하는 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기.
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서, 상기 단말기 본체(12)는 미러 하우징측과 접하는 한 쪽 측면부에 장착되어 미러의 메인 PCB측과 접속가능한 콘넥터(15)를 포함하는 것을 특징으로 하는 인사이드 미러 착탈식 하이패스 단말기.
4. 삭제
5. 삭제

Images