KR101896276B1 - 교통카드 단말기 - Google Patents

Abstract

교통카드 단말기에 관한 발명이다. 본 발명의 교통카드 단말기는 기둥을 감싸면서 상기 기둥과 탄성적으로 조립되는 한 쌍의 탄성 조립부재; 일측에 인쇄회로기판(Printer Circuit Board)이 조립되고 내부에 다수의 부품이 마련되며, 상기 탄성 조립부재의 일측에 결합되는 단말기 본체; 교통카드가 터치(touch)되는 카드 터치부를 구비하며, 상기 단말기 본체의 전면에 결합되는 전면 하우징부; 상기 한 쌍의 탄성 조립부재를 사이에 두고 상기 단말기 본체의 후면에 결합되며, 상하부에 기둥이 통과되는 한 쌍의 기둥 통과용 절취부가 형성되는 후면 하우징부; 상기 단말기 본체와 상기 후면 하우징부에 마련되며, 상기 단말기 본체에 대해 상기 후면 하우징부를 탄성적으로 이격 지지하면서 상기 단말기 본체에 상기 후면 하우징부를 로킹 또는 언로킹시키는 로킹/언로킹 유닛; 및 상기 후면 하우징부의 기둥 통과용 절취부에 각각 배치되어 상기 기둥과 조립되며, 차체의 진동이 상기 기둥을 통해 상기 단말기 본체로 전달되는 것을 방지하는 한 쌍의 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛을 포함한다.

Description

교통카드 단말기{CARD VALIDATOR}

본 발명은, 교통카드 단말기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 기둥에 견고하게 고정될 수 있음은 물론 차체의 진동이 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있는 교통카드 단말기에 관한 것이다.

버스에는 승객의 교통카드를 판독하고 승차요금을 차감하여 기록하거나 노변 기지국 장치와 통신을 통해 버스 운행 정보를 제공받아 기록하기 위한 교통카드 단말기(또는 버스단말기)가 탑재된다.

교통카드 단말기는 버스카드 혹은 교통카드의 금액정보를 판독하거나 승차요금이 차감된 금액정보를 기록하기 위한 카드판독기와, 카드판독기와 통신하면서 카드 판독기의 동작을 제어하는 운전자 조작장치 등을 포함한다.

이러한 교통카드 단말기는 승객의 교통카드로부터 요금을 징수할 때마다 그 거래 내역을 저장하며, 저장된 내역을 무선랜 또는 램팩 등을 통해 정산 서버로 전송한다. 정산 서버는 취합한 거래내역들을 각 버스별 및 운수회사별로 정산을 수행한다.

교통카드 단말기는 카드판독기가 폴링 방식으로 사용자의 교통카드를 인식하는 방법을 이용한다. 이로 인해 카드판독기에는 항상 전력이 공급되고, 카드판독기 또한 주기적인 폴링 방식을 통해 지속적으로 카드판독 동작을 수행하게 된다.

아울러, 일반적인 교통카드 단말기는 RF방식을 이용하여 사용자가 지갑이나 가방에 교통카드를 넣고, 지갑이나 가방을 카드 판독 위치에 근접시켜도 지갑이나 가방에 삽입된 교통카드를 판독할 수 있게 된다.

이와 같은 교통카드 단말기는 도 1처럼 차량 내부에 설치되어 있는 기둥 등에 장착될 수 있다. 즉 도 1을 참조하면, 통상의 교통카드 단말기(10)는 수직으로 세워진 기둥(20)에 설치될 수 있다.

이러한 교통카드 단말기(10)는 전면 케이스(11)와 후면 케이스(12)로 이루어진다. 후면 케이스(12)에는 기둥(20)에 끼워질 수 있는 구멍이 형성된다.

교통카드 단말기(10)의 후면 케이스(12)를 기둥(20)에 끼운 상태에서 기둥(20)과 후면 케이스(12)에 볼트(13)를 체결함으로써 교통카드 단말기(10)가 기둥(20)에 고정되도록 할 수 있다.

그런데, 이와 같은 방식은 교통카드 단말기(10)가 기둥(20)에 단순히 볼트(13) 체결되는 방식이라서 교통카드 단말기(10)가 기둥(20)에 견고하게 고정되기 어려운 문제점이 있다.

뿐만 아니라 종전의 방식은 차체 진동이 기둥(20)을 통해 교통카드 단말기(10)로 그대로 전달될 수밖에 없는 구조라서 부품의 손상에 따른 내구성 문제가 야기될 수 있다는 점에서 이러한 사항들을 해결하기 위한 신개념의 교통카드 단말기에 대한 필요성이 대두된다.

대한민국특허청 출원번호 제10-2014-0190419호

본 발명의 목적은, 기둥에 견고하게 고정될 수 있음은 물론 차체의 진동이 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있는 교통카드 단말기를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 위해 본 발명에서는 아래와 같은 구성으로 이루어지는 교통카드 단말기를 제공한다.

기둥을 감싸면서 상기 기둥과 탄성적으로 조립되는 한 쌍의 탄성 조립부재;

일측에 인쇄회로기판(Printer Circuit Board)이 조립되고 내부에 다수의 부품이 마련되며, 상기 탄성 조립부재의 일측에 결합되는 단말기 본체;

교통카드가 터치(touch)되는 카드 터치부를 구비하며, 상기 단말기 본체의 전면에 결합되는 전면 하우징부;

상기 한 쌍의 탄성 조립부재를 사이에 두고 상기 단말기 본체의 후면에 결합되며, 상하부에 기둥이 통과되는 한 쌍의 기둥 통과용 절취부가 형성되는 후면 하우징부;

상기 단말기 본체와 상기 후면 하우징부에 마련되며, 상기 단말기 본체에 대해 상기 후면 하우징부를 탄성적으로 이격 지지하면서 상기 단말기 본체에 상기 후면 하우징부를 로킹 또는 언로킹시키는 로킹/언로킹 유닛; 및

상기 후면 하우징부의 기둥 통과용 절취부에 각각 배치되어 상기 기둥과 조립되며, 차체의 진동이 상기 기둥을 통해 상기 단말기 본체로 전달되는 것을 방지하는 한 쌍의 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛을 포함한다.

상기 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛은,

상기 기둥이 통과되는 기둥 통과구를 구비하며, 상기 기둥 통과용 절취부에 배치되는 유닛 바디; 및

상기 기둥을 감싸면서 상기 유닛 바디의 기둥 통과구에 끼워지는 실리콘 재질의 진동 흡수용 링을 포함하며,

상기 유닛 바디의 기둥 통과구 영역과 상기 진동 흡수용 링은 일측이 분리 형성될 수 있다.

상기 로킹/언로킹 유닛은,

로킹용 관통구를 구비하는 전면판부와, 상기 전면판부의 양단부에서 경사지게 연결되되 판면에 삼각 통공이 형성되는 한 쌍의 경사판부와, 상기 한 쌍의 경사판부의 단부에 형성되고 판면에 다수의 결합 통공이 형성되는 한 쌍의 플랜지부를 구비하는 로킹/언로킹 탄성모듈;

상기 로킹/언로킹 탄성모듈과 상기 후면 하우징부 사이에 배치되되 상기 로킹용 관통구로 출입이 가능한 로킹/언로킹 플레이트; 및

상기 후면 하우징부의 잠금홀로 삽입되어 상기 로킹/언로킹 플레이트와 연결되며, 외부에서 상기 로킹/언로킹 플레이트를 회전시키는 외부 조작용 키 모듈을 포함할 수 있다.

상기 후면 하우징부의 잠금홀 영역에 착탈 가능하게 결합되며, 상기 잠금홀에 삽입되는 상기 외부 조작용 키 모듈의 임의 이탈을 저지시키는 쉴드 플레이트를 더 포함할 수 있다.

상기 쉴드 플레이트에는 상기 후면 하우징부의 끼움공에 끼워지는 다수의 끼움돌기가 돌출되게 형성되며,

상기 쉴드 플레이트의 내면에는 상기 외부 조작용 키 모듈의 헤드가 자리 배치되는 자리 배치홈이 형성되며,

상기 전면 하우징부의 배면에는 방수 테이프가 부착되며,

상기 전면 하우징부와 상기 인쇄회로기판 사이에는 터치모듈이 모듈 브래킷에 탑재되며,

상기 단말기 본체와 상기 후면 하우징부 사이에는 상기 단말기 본체로 향하는 진동을 흡수해서 완충시키는 진동 흡수용 완충부재가 마련될 수 있다.

본 발명에 따르면, 기둥에 견고하게 고정될 수 있음은 물론 차체의 진동이 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. 따라서 차체 진동으로 인해 부품의 손상에 따른 내구성 저하 문제를 용이하게 해소할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 교통카드 단말기가 설치 상태도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통카드 단말기의 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 요부 확대 사시도이다.
도 4는 도 3의 배면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 후면 하우징부 영역의 확대도이다.

이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가질 수 있다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 수 있다.

또한 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질, 차례, 순서 또는 개수 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 다른 구성 요소가 "개재"되거나, 각 구성 요소가 다른 구성 요소를 통해 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 바람직한 실시예를 통해 구체적으로 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통카드 단말기의 분해 사시도, 도 3은 도 2의 요부 확대 사시도, 도 4는 도 3의 배면도, 그리고 도 5는 도 2에 도시된 후면 하우징부 영역의 확대도이다.

이들 도면을 참조하면, 본 실시예에 따른 교통카드 단말기(100)는 기둥에 견고하게 고정될 수 있음은 물론 차체의 진동이 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한 것으로서, 탄성 조립부재(110), 단말기 본체(120), 전면 하우징부(130), 후면 하우징부(140), 로킹/언로킹 유닛(150), 그리고 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛(180)을 포함할 수 있다.

탄성 조립부재(110)는 본 실시예에 따른 교통카드 단말기(100)를 기둥(도 1 참조)에 설치하기 위해 기둥에 먼저 조립되는 부품이다.

교통카드 단말기(100)의 안정적인 설치를 위해 탄성 조립부재(110)는 상하로 한 쌍이 사용될 수 있다. 탄성 조립부재(110)는 약간의 탄성이 있는 금속 재질로 제작될 수 있다. 따라서 기둥의 사이즈가 약간 상이하더라도 공용으로 사용할 수 있다.

탄성 조립부재(110)는 기둥을 감싸면서 기둥과 탄성적으로 조립될 수 있다. 이를 위해, 탄성 조립부재(110)는 기둥을 감싸면서 기둥에 지지되는 기둥 지지부(111)와, 기둥 지지부(111)의 단부에 형성되는 조립 플랜지(112)를 포함한다.

기둥 지지부(111)와 조립 플랜지(112)에는 볼트 체결홀(111a,112a)이 형성된다. 볼트 체결홀(111a,112a)에 볼트를 체결함으로써 기둥 지지부(111)는 기둥과 결합되고, 조립 플랜지(112)는 단말기 본체(120)와 결합되게 할 수 있다.

단말기 본체(120)는 내부에 다수의 부품, 예컨대 통신 모듈 등이 마련되는 장치로서, 그 일측에는 인쇄회로기판(Printer Circuit Board, 121)이 조립된다. 전술한 것처럼 단말기 본체(120)는 탄성 조립부재(110)와 결합되는 방식으로 기둥에 설치될 수 있다.

전면 하우징부(130)는 단말기 본체(120)의 전면에 결합되는 부분으로서 본 실시예에 따른 교통카드 단말기(100)의 전면을 이룬다. 전면 하우징부(130)의 전면에는 교통카드가 터치(touch)되는 카드 터치부(131)가 마련된다.

전면 하우징부(130)의 배면에는 방수를 위한 방수 테이프(135)가 부착된다. 그리고 전면 하우징부(130)와 인쇄회로기판(121) 사이에는 터치모듈(136)이 모듈 브래킷(137)에 탑재된다. 전면 하우징부(130)는 조립 방식으로 단말기 본체(120)의 전면에 결합될 수 있다.

후면 하우징부(140)는 한 쌍의 탄성 조립부재(110)를 사이에 두고 단말기 본체(120)의 후면에 결합되는 부분으로서 본 실시예에 따른 교통카드 단말기(100)의 후면을 이룬다.

후면 하우징부(140)는 전면 하우징부(130)와 달리 돔 형상으로 제작될 수 있다. 후면 하우징부(140)에는 그 상하부에 기둥이 통과되는 한 쌍의 기둥 통과용 절취부(141)가 형성된다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 단말기 본체(120)와 후면 하우징부(140) 사이에는 진동 흡수용 완충부재(190)가 마련된다. 진동 흡수용 완충부재(190)는 단말기 본체(120)로 향하는 외력에 의한 진동을 흡수해서 완충시키는 역할을 한다. 진동 흡수용 완충부재(190)는 고무나 실리콘 패드로 적용될 수도 있고, 아니면 스프링 등을 내장한 장치로 구현될 수도 있다.

로킹/언로킹 유닛(150)은 단말기 본체(120)와 후면 하우징부(140)에 마련되는 부품이다.

로킹/언로킹 유닛(150)은 단말기 본체(120)에 대해 후면 하우징부(140)를 탄성적으로 이격 지지하면서 단말기 본체(120)에 후면 하우징부(140)를 로킹 또는 언로킹시키는 역할을 한다.

이러한 로킹/언로킹 탄성모듈(160), 로킹/언로킹 플레이트(171), 그리고 외부 조작용 키 모듈(173)을 포함할 수 있다.

로킹/언로킹 탄성모듈(160)은 로킹용 관통구(161a)를 구비하는 전면판부(161)와, 전면판부(161)의 양단부에서 경사지게 연결되되 판면에 삼각 통공(162a)이 형성되는 한 쌍의 경사판부(162)와, 한 쌍의 경사판부(162)의 단부에 형성되고 판면에 다수의 결합 통공(163a)이 형성되는 한 쌍의 플랜지부(163)를 포함한다.

이러한 로킹/언로킹 탄성모듈(160)은 단말기 본체(120)와 후면 하우징부(140) 사이에 배치되어 단말기 본체(120) 측에 고정되며, 단말기 본체(120)에 대해 후면 하우징부(140)를 탄성적으로 이격 지지한다.

로킹/언로킹 플레이트(171)는 로킹/언로킹 탄성모듈(160)과 후면 하우징부(140) 사이에 배치되는 얇은 판상형 구조물이다.

로킹/언로킹 플레이트(171)는 로킹/언로킹 탄성모듈(160)의 전면판부(161)에 형성되는 로킹용 관통구(161a)로 출입될 수 있다.

로킹/언로킹 플레이트(171)가 로킹용 관통구(161a)로 삽입된 후, 회전되면 다시 빠져 나올 수 없게 되는데, 이 상태가 단말기 본체(120)에 후면 하우징부(140)가 잠겨 로킹된 상태를 이룬다. 이에 반해, 단말기 본체(120)에서 후면 하우징부(140)을 분리하고자 할 때는 다시 로킹/언로킹 플레이트(171)를 소정 각도 회전시켜 로킹/언로킹 플레이트(171)가 로킹용 관통구(161a)를 통해 빠져 나오게 하면 된다.

외부 조작용 키 모듈(173)은 로킹/언로킹 플레이트(171)를 조작하는 역할을 한다. 즉 외부 조작용 키 모듈(173)은 후면 하우징부(140)의 잠금홀(143)로 삽입되어 로킹/언로킹 플레이트(171)와 연결되며, 외부에서 로킹/언로킹 플레이트(171)를 회전시켜 조작하는 역할을 한다.

로킹/언로킹 플레이트(171)에 연결되는 외부 조작용 키 모듈(173)이 헛돌지 않도록 로킹/언로킹 플레이트(171)에는 비원형 단면 샤프트홀(171a)이 형성되고, 외부 조작용 키 모듈(173)에는 비원형 단면 샤프트홀(171a)에 끼워지는 비원형 단면 샤프트(173a)가 형성된다.

한편, 본 실시예에 따른 교통카드 단말기(100)에는 외부 조작용 키 모듈(173)을 가리는 수단으로서 쉴드 플레이트(148)가 마련된다.

쉴드 플레이트(148)는 후면 하우징부(140)의 잠금홀(143) 영역에 착탈 가능하게 결합되며, 잠금홀(143)에 삽입되는 외부 조작용 키 모듈(173)의 임의 이탈을 저지시키는 역할을 한다.

다시 말해, 쉴드 플레이트(148)가 후면 하우징부(140)의 잠금홀(143) 영역에 결합됨으로써 외부 조작용 키 모듈(173)이 은닉될 수 있음은 물론 외부 조작용 키 모듈(173)이 임의로 빠지지 않게 할 수 있다.

쉴드 플레이트(148)에는 후면 하우징부(140)의 끼움공(142)에 끼워지는 다수의 끼움돌기(148a)가 돌출되게 형성된다. 그리고 쉴드 플레이트(148)의 내면에는 외부 조작용 키 모듈(173)의 헤드(173b)가 자리 배치되는 자리 배치홈(148b)이 형성된다. 자리 배치홈(148b)이 형성되기 때문에 쉴드 플레이트(148)가 들뜨지 않고 해당 위치에 잘 결합될 수 있다.

기둥 조립용 진동 전달 방지유닛(180)은 후면 하우징부(140)의 기둥 통과용 절취부(141)에 배치되어 기둥과 조립되며, 차체의 진동이 기둥을 통해 단말기 본체(120)로 전달되는 것을 방지하는 역할을 한다.

기둥 통과용 절취부(141)가 후면 하우징부(140)의 상하로 한 쌍 적용되기 때문에 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛(180) 역시 한 쌍으로 마련되어 기둥 통과용 절취부(141)에 각각 조립된다.

이러한 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛(180)은 기둥이 통과되는 기둥 통과구(181a)를 구비하며, 기둥 통과용 절취부(141)에 배치되는 유닛 바디(181)와, 기둥을 감싸면서 유닛 바디(181)의 기둥 통과구(181a)에 끼워지는 실리콘 재질의 진동 흡수용 링(182)을 포함할 수 있다.

이때, 유닛 바디(181)의 기둥 통과구(181a) 영역과, 진동 흡수용 링(182)은 일측이 분리 형성된다. 따라서 외부에서 기둥에 조립될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛(180)이 적용됨으로써 차체의 진동이 교통카드 단말기(100)로 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있고, 쉴드 플레이트(148)가 적용됨으로써 외부 조작용 키 모듈(173)의 임의 이탈을 방지할 수 있다.

이상 설명한 바와 같은 구조와 작용을 갖는 본 실시예에 따르면, 기둥에 견고하게 고정될 수 있음은 물론 차체의 진동이 그대로 전달되는 것을 방지할 수 있게 된다. 따라서 차체 진동으로 인해 부품의 손상에 따른 내구성 저하 문제를 용이하게 해소할 수 있다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

100: 교통카드 단말기 110: 탄성 조립부재
120: 단말기 본체 121: 인쇄회로기판
130: 전면 하우징부 131: 카드 터치부
135: 방수 테이프 136: 터치모듈
137: 모듈 브래킷 140: 후면 하우징부
141: 기둥 통과용 절취부 142: 끼움공
143: 잠금홀 148: 쉴드 플레이트
148a: 끼움돌기 148b: 자리 배치홈
150: 로킹/언로킹 유닛 160: 로킹/언로킹 탄성모듈
161: 전면판부 161a: 로킹용 관통구
162: 경사판부 162a: 삼각 통공
163: 플랜지부 163a: 결합 통공
171: 로킹/언로킹 플레이트 171a: 비원형 단면 샤프트홀
173: 외부 조작용 키 모듈 173a: 비원형 단면 샤프트
173b: 헤드 180: 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛
181: 유닛 바디 181a: 기둥 통과구
182: 진동 흡수용 링 190: 진동 흡수용 완충부재

Claims (5)

1. 기둥을 감싸면서 상기 기둥과 탄성적으로 조립되는 한 쌍의 탄성 조립부재;
   일측에 인쇄회로기판(Printer Circuit Board)이 조립되고 내부에 다수의 부품이 마련되며, 상기 탄성 조립부재의 일측에 결합되는 단말기 본체;
   교통카드가 터치(touch)되는 카드 터치부를 구비하며, 상기 단말기 본체의 전면에 결합되는 전면 하우징부;
   상기 한 쌍의 탄성 조립부재를 사이에 두고 상기 단말기 본체의 후면에 결합되며, 상하부에 기둥이 통과되는 한 쌍의 기둥 통과용 절취부가 형성되는 후면 하우징부;
   상기 단말기 본체와 상기 후면 하우징부에 마련되며, 상기 단말기 본체에 대해 상기 후면 하우징부를 탄성적으로 이격 지지하면서 상기 단말기 본체에 상기 후면 하우징부를 로킹 또는 언로킹시키는 로킹/언로킹 유닛; 및
   상기 후면 하우징부의 기둥 통과용 절취부에 각각 배치되어 상기 기둥과 조립되며, 차체의 진동이 상기 기둥을 통해 상기 단말기 본체로 전달되는 것을 방지하는 한 쌍의 기둥 조립용 진동 전달 방지유닛을 포함하며,
   상기 로킹/언로킹 유닛은,
   로킹용 관통구를 구비하는 전면판부와, 상기 전면판부의 양단부에서 경사지게 연결되되 판면에 삼각 통공이 형성되는 한 쌍의 경사판부와, 상기 한 쌍의 경사판부의 단부에 형성되고 판면에 다수의 결합 통공이 형성되는 한 쌍의 플랜지부를 구비하는 로킹/언로킹 탄성모듈;
   상기 로킹/언로킹 탄성모듈과 상기 후면 하우징부 사이에 배치되되 상기 로킹용 관통구로 출입이 가능한 로킹/언로킹 플레이트; 및
   상기 후면 하우징부의 잠금홀로 삽입되어 상기 로킹/언로킹 플레이트와 연결되며, 외부에서 상기 로킹/언로킹 플레이트를 회전시키는 외부 조작용 키 모듈을 포함하며,
   상기 후면 하우징부의 잠금홀 영역에는 상기 잠금홀에 삽입되는 상기 외부 조작용 키 모듈의 임의 이탈을 저지시키는 쉴드 플레이트가 착탈 가능하게 결합되며,
   상기 쉴드 플레이트에는 상기 후면 하우징부의 끼움공에 끼워지는 다수의 끼움돌기가 돌출되게 형성되며,
   상기 쉴드 플레이트의 내면에는 상기 외부 조작용 키 모듈의 헤드가 자리 배치되는 자리 배치홈이 형성되며,
   상기 전면 하우징부의 배면에는 방수 테이프가 부착되며,
   상기 전면 하우징부와 상기 인쇄회로기판 사이에는 터치모듈이 모듈 브래킷에 탑재되며,
   상기 단말기 본체와 상기 후면 하우징부 사이에는 상기 단말기 본체로 향하는 진동을 흡수해서 완충시키는 진동 흡수용 완충부재가 마련되는 것을 특징으로 하는 교통카드 단말기.
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