KR200451300Y1 - 염수살포장치용 노즐유닛 - Google Patents

염수살포장치용 노즐유닛 Download PDF

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KR200451300Y1
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Abstract

본 고안은 구조가 간단한 매립형 구조를 이루고, 한 번 시공으로 반영구적 사용이 가능하며, 필요에 따라 염수 토출부를 갖는 염수분사체의 용이한 교체가 가능하고,
염수압송탱크의 이송관과 연결되게 도로면을 따라 매립 설치하여 도로면의 결빙 및 미끄러짐을 방지함은 물론, 차선 등에 설치 매립하여 안전사고를 방지할 수 있는 염수살포장치용 노즐유닛에 관한 것이다.
이를 구현하기 위하여, 본 고안에 따른 염수살포장치용 노즐유닛은, 상부 개구형 내부 수납공간부 및 이와 연통된 측방 개방부를 포함하고, 도로면에 매립되는 하우징; 상부 토출부, 염수압송탱크의 매립 이송관과 연결되는 측벽 유입부, 그리고 상기 토출부와 상기 유입부를 상호 연결하는 내부 중계부를 포함하고, 상기 유입부가 상기 하우징의 개방부에 위치하도록 상기 하우징의 내부 수납공간부에 삽입되되, 상기 토출부가 도로면 상부로 노출되게 삽입되는 염수분사체; 및 상기 하우징과 상기 염수분사체의 상호 결합을 위한 장착수단;을 포함하여 이루어진다.

Description

염수살포장치용 노즐유닛{NOZZLE UNIT FOR BRINE SCATTERING APPARATUS}
본 고안은 염수압송탱크의 이송관과 연결되게 도로면을 따라 매립되게 하여 도로면의 결빙(結氷) 및 미끄러짐을 방지할 수 있고, 특히 차선 등에 설치 매립할 경우 안전사고를 방지할 수 있는 염수살포장치용 노즐유닛에 관한 것이다.
동절기 도로면에 염수를 살포하여 도로면의 결빙(結氷) 및 미끄러짐을 방지하기 위한 염수살포장치에 관한 기술로는,
대한민국특허등록 제10-0720958호(2007.05.16.등록, 이하 '선행기술'이라고 함) 『램프구간용 염수 살포장치』가 제시되어 있는바,
상기 선행기술은 램프구간의 상측 갓길을 따라가면서 이격 배치되고, 양단에 한 쌍의 퀵 커플링이 설치된 염수 공급관체에서 분기된 분사대의 선단에 살포헤드가 설치된 다수의 염수살포기와,
상기 염수살포기를 다단으로 연결하도록 염수살포기의 퀵 커플링과 원터치로 결합되거나 분리되는 한 쌍의 퀵 커플링이 양단에 설치된 길이가변관으로 이루어진 기술이다.
상기 선행기술에 있어 살포헤드는 방사상으로 설치된 다수의 분사구에 노즐팁이 나사 결합되는 한편, 분사구에는 노즐팁을 대신하여 염수의 분사를 차단하여 염수의 분사범위를 선택적으로 제어하는 분사각 제어구가 나사 결합되어 있는데,
이러한 살포헤드 및 이와 연결된 분사대는 램프구간의 상측 갓길을 따라 이격 배치되게 설치되어 있기에,
차량 통행에 간섭이 생길 수 있고, 특히 차량과 접촉하게 되는 경우 살포헤드나 분사대 등이 파손될 수 있고, 안전사고를 유발시킬 수 있는 문제가 있다.
상기와 같은 해결 과제를 해결하기 위하여 본 고안에 따른 염수살포장치용 노즐유닛은,
상부 개구형 내부 수납공간부 및 이와 연통된 측방 개방부를 포함하고, 도로면에 매립되는 하우징;
상부 토출부, 염수압송탱크의 매립 이송관과 연결되는 측벽 유입부, 그리고 상기 토출부와 상기 유입부를 상호 연결하는 내부 중계부를 포함하고, 상기 유입부가 상기 하우징의 개방부에 위치하도록 상기 하우징의 내부 수납공간부에 삽입되되, 상기 토출부가 도로면 상부로 노출되게 삽입되는 염수분사체; 및
상기 하우징과 상기 염수분사체의 상호 결합을 위한 장착수단;
을 포함하여 이루어진다.
그리고 상기 염수분사체는 상기 토출부가 방사상(放射狀)으로 2개 이상 배열되어 있는 것을 특징으로 한다.
그리고 기 토출부는 측방 분사형 구조를 갖는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기 염수분사체는 상기 중계부와 연결되는 하부 개구형 서브유입부를 갖는 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 염수분사체는 상호 조립 및 분리가 가능한 상부 및 하부 분체로 이루어지되,
상기 상부분체에 상기 토출부와 상기 중계부 일부가 배열되고,
상기 하부분체에 상기 중계부 다른 일부와 상기 유입부가 배열되게 이루어진 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 염수분사체는 상기 토출부 측에 시인성 확보를 위한 발광수단이 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따른 염수살포장치용 노즐유닛은,
도로면 매립형 노즐유닛을 마련함으로서, 도로면의 결빙 및 미끄러짐을 방지하되, 한 번 시공으로 반영구적 사용이 가능하고, 차량 통행 시 간섭되지 않으며, 특히 차선 등에 설치 매립되는 경우 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안에 따른 노즐유닛의 분해 입체 구성도,
도 2는 도 1의 결합 입체 구성도,
도 3은 도 1의 결합 단면 구성도,
도 4는 본 고안에 따른 노즐유닛에 발광수단이 구비된 것을 나타낸 입체 구성도,
도 5는 본 고안에 따른 노즐유닛의 다른 예를 나타낸 결합 단면 구성도,
도 6는 본 고안에 따른 노즐유닛이 도로면에 설치 매립되는 것을 나타낸 입체 구성도,
도 7은 도 6의 일부 단면 구성도.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 고안을 상세히 설명하도록 한다.
설명에 앞서, 도 1을 기준으로 염수분사체 측을 상부 또는 상방, 하우징 측을 하부 또는 하방이라 방향을 특정하기로 한다.
그리고 도 3의 "A"는 해당 영역에 대한 변형예를 나타낸 도면이다.
도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 염수살포장치용 노즐유닛은,
크게 하우징(10), 염수분사체(20) 및 장착수단(30)으로 이루어진다.
각 구성에 대해 살펴보면,
하우징(10)은
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이,
도로면(1), 특히 중앙 차선이나 갓길 차선 등에 매립되는 것으로,
원통 형상의 몸체(11),
상부가 개구(開口)되게 상기 몸체(11)의 내부에 형성되는 수납공간부(12), 그리고
상기 수납공간부(12)와 연통되게 상기 몸체(11)의 측벽에 형성되는 개방부(13)
를 포함하여 이루어진다.
여기서 상기 개방부(13)는 측면에서 바라보았을 때 상부가 개구되어 있는 형태의 'U'자 형상을 갖는다.
그리고 도 3의 "A"에서와 같이, 상기 하우징(10)의 몸체(11) 상단 둘레에는 후술할 염수분사체(20)의 플랜지(22) 보다 더 외측으로 연장된 서브플랜지(14)가 형성될 수 있다.
이는 상기 하우징(10)을 도로면(1)에 매립 시, 상기 서브플랜지(14)가 매립되도록 하여 도로면(1)으로부터 이탈 분리를 방지하고, 견고하게 도로면(1)에 고정될 수 있도록 하기 위함이다.
염수분사체(20)는
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이,
상기 하우징(10)의 수납공간부(12)에 삽입되어 도로면(1)을 향해 염수를 살포하기 위한 것으로,
상기 수납공간부(12)에 삽입되는 바디(21),
상기 바디(21) 상단 둘레를 따라 형성되어 상기 하우징(10)의 몸체(11) 상단에 걸리게 되고 도로면(1)에 매립되는 플랜지(22),
상기 플랜지(22) 상부에 융기(隆起)된 형태로 형성되고 둘레를 따라 방사상(放射狀) 배열된 두 리세스(recess)(231)를 갖고 도로면(1)에 비(非)매립되는 돌출부(23),
상기 돌출부(23)의 각 리세스(231) 내부 측벽에 형성되는 두 토출부(24),
상기 바디(21)의 측벽에 형성되어 염수압송탱크(2)의 매립이송관(2a)과 연결되는 유입부(25), 그리고
상기 바디(21)의 내부 중심에 형성되어 상기 각 토출부(24)와 상기 유입부(25)를 상호 연결하는 중계부(26)
를 포함하여 이루어진다.
이때 도로면(1)에 매립된 상기 하우징(10)의 수납공간부(12)에 상기 염수분사체(20)가 삽입된 상태에서 상기 플랜지(22)가 상기 하우징(10)의 몸체(11) 상단에 걸려 있게 됨으로서, 상기 두 토출부(24)는 도로면(1) 상부로 노출된다.
그리고 상기 하우징(10)의 수납공간부(12)에 상기 염수분사체(20) 삽입 시, 상기 유입부(25)는 상기 하우징의 개방부(13)에 위치하게 된다.
그리고 상기 유입부(25)는 내주면에 이송관(2a) 단부에 구비된 체결부(2b)와의 접속을 위한 대응체결부(251)가 형성된다.
그리고 본 고안에서는 상기 토출부(24)가 2개인 것으로 설명하고 있으며, 또한 도면에 도시하고 있으나, 이에 한정하지 아니하고 도로면의 크기나 경사도, 주변 환경, 본 고안의 노즐유닛 설치 수량이나 분사압 등의 다양한 요소를 고려하여 그 수를 늘리거나 줄이는 등의 변형 및 변경이 가능할 것이다.
또 상기 토출부(24)는 측방 분사형 구조를 갖는다. 결국 상기 토출부(24)는 도로면(1)을 향하는 분사형 구조를 갖는다.
그리고 도 3의 "A"에서와 같이, 상기 돌출부(23)에서 상기 각 리세스(231)는 바닥면이 외측으로 갈수록 낮아지는 형태의 경사부(231a)를 가져 외부의 이물질 등이 쌓이지 않고 흘러 내려갈 수 있도록 함으로서, 상기 각 토출부(24)가 막히게 되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
그리고 본 고안의 노즐유닛이 도로면(1)의 중앙선이나 차선, 갓길선 등에 설치될 때에,
차량이 중앙선이나 차선, 갓길선 등을 넘어가는 경우, 차량의 바퀴가 상기 돌출부(23)를 타고 넘어감에 따라 운전자로 하여금 경각심을 부여할 수 있는 등, 안전사고를 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
한편 도 3에 도시된 바와 같이,
상기 염수분사체(20)는 상기 중계부(26)와 연결되게 상기 바디(21) 하부로 개구되어 있는 서브유입부(27)를 포함하는데,
상기 서브유입부(27)는 내주면에 이송관(2a) 단부에 구비된 체결부(2b)와의 접속을 위한 대응체결부(271)가 형성된다.
따라서 상기 유입부(25)와 상기 서브유입부(27) 중 하나에 상기 체결부(2b)의 접속이 이루어지고,
비(非)접속된, 즉 사용하지 않게 되는 다른 하나에 외부와의 차단을 위한 밀폐볼트(B)의 체결이 이루어진다.
한편 도 5에 도시된 바와 같이,
상기 염수분사체(20)의 바디(21)는 상호 조립 및 분리가 가능한 상부 및 하부 분체(21A, 21B)로 이루어질 수 있는데,
상기 상부분체(21A)에 상기 토출부(24)와 상기 중계부(26) 일부가 배열되고,
상기 하부분체(21B)에 상기 중계부(26) 다른 일부와 상기 유입부(25)가 배열되게 이루어지며,
특히 상기 상부분체(21A)가 상기 하부분체(21B)에 삽입 체결되는 구조를 이룬다.
따라서 상기 토출부(24)가 제기능을 발휘하지 못하게 되어 교체가 요구되는 경우, 상기 하부분체(21B)로부터 상기 상부분체(21A)를 용이하게 분리하여 교체할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.
장착수단(30)은
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이,
상기 하우징(10)과 상기 염수분사체(20)를 상호 결합시키기 위한 것으로,
상기 하우징(10)의 몸체(11) 상단에 방사상으로 배열 형성된 다수의 체결공(31),
상기 염수분사체(20)의 플랜지(22)에서 상기 각 체결공(31)과 대응되는 위치에 형성된 다수의 대응체결공(32), 그리고
상기 대응체결공(32)과 상기 체결공(31)에 체결되는 장착볼트(33)
를 포함하여 이루어진다.
이때 상기 대응체결공(32)에는 상기 장착볼트(33)의 헤드가 상부로 돌출되지 않도록 안착공간부(321)를 갖는 것이 바람직하다.
한편, 본 고안에 따른 노즐유닛은
도 4에 도시된 바와 같이,
상기 염수분사체(20)의 토출부(24) 측에 시인성 확보를 위한 발광수단(40)이 구비되는데,
상기 발광수단(40)은 엘이디(LED) 모듈인 것이 바람직하다.
상기 엘이디 모듈은 외부 전원에 의해 동작되거나, 또는 태양열에 의해 동작되게 구현 가능할 것이다.
이상의 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 염수살포장치용 노즐유닛의 작동 상태에 대해 살펴보면,
도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이,
우선 도로면(1), 특히 중앙선이나 차선 등을 따라 염수압송탱크(2)의 이송관(2a)을 위한 제1매립공간부(1a)와, 상기 제1매립공간부(1a)를 따라 일정 간격을 두고 하우징(10)을 위한 제2매립공간부(1b)를 마련한 상태에서,
상기 제1매립공간부(1a)에 염수압송탱크(2)의 이송관(2a)을 설치 매립하고,
상기 장착수단(30)을 통해 상호 결합된 상기 하우징(10)과 상기 염수분사체(20)를 상기 제2매립공간부(1b)에 설치하되,
이송관(2a)에 구비된 체결부(2b)를 염수분사체(20)의 유입부(25) 또는 서브유입부(27) 중 하나에 연결하고, 연결되지 않은 다른 하나에 볼트(B)를 체결하여 밀폐하고,
상기 염수분사체(20)의 플랜지(22) 상부 면과 매립 면이 서로 일치되게 설치 매립하게 된다.
따라서 염수압송탱크(2) 작동에 의해 압송되는 염수는
[이송관(2a) - 유입부(25) 또는 서브유입부(27) - 중계부(26) - 토출부(24]를 거쳐 도로면(1)으로 분사 살포된다.
이상에서 본 고안을 설명함에 있어 첨부된 도면을 참조하여 특정 형상과 구조를 갖는 "염수살포장치용 노즐유닛"을 위주로 설명하였으나 본 고안은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 고안의 보호범위에 속하는 것으로 해석되어야 한다.
10 : 하우징
11 : 몸체 12 : 수납공간부
13 : 개방부 14 : 서브플랜지
20 : 염수분사체
21 : 바디 21A : 상부분체
21B : 하부분체 22 : 플랜지
23 : 돌출부 231 : 리세스
231a : 경사부 24 : 토출부
25 : 유입부 251 : 대응체결부
26 : 중계부 27 : 서브유입부
272 : 대응체결부
30 : 장착수단
31 : 체결공 32 : 대응체결공
321 : 안착공간부 33 : 장착볼트
40 : 발광수단

Claims (6)

  1. 상부 개구형 내부 수납공간부(12) 및 이와 연통된 측방 개방부(13)를 포함하고, 도로면(1)에 매립되는 하우징(10);
    상부 토출부(24), 염수압송탱크(2)의 매립 이송관(2a)과 연결되는 측벽 유입부(25), 그리고 상기 토출부(24)와 상기 유입부(25)를 상호 연결하는 내부 중계부(26)를 포함하고, 상기 유입부(25)가 상기 하우징(10)의 개방부(13)에 위치하도록 상기 하우징(10)의 내부 수납공간부(12)에 삽입되되, 상기 토출부(24)가 도로면(1) 상부로 노출되게 삽입되는 염수분사체(20); 및
    상기 하우징(10)과 상기 염수분사체(20)의 상호 결합을 위한 장착수단(30);
    을 포함하여 이루어진 염수살포장치용 노즐유닛.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 염수분사체(20)는 상기 토출부(24)가 방사상(放射狀)으로 2개 이상 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 염수살포장치용 노즐유닛.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 토출부(24)는 측방 분사형 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 염수살포장치용 노즐유닛.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 염수분사체(20)는 상기 중계부(26)와 연결되는 하부 개구형 서브유입부(27)를 갖는 것을 특징으로 하는 염수살포장치용 노즐유닛.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 염수분사체(20)는 상호 조립 및 분리가 가능한 상부 및 하부 분체(21A, 21B)로 이루어지되,
    상기 상부분체(21A)에 상기 토출부(24)와 상기 중계부(26) 일부가 배열되고,
    상기 하부분체(21B)에 상기 중계부(26) 다른 일부와 상기 유입부(25)가 배열되게 이루어진 것을 특징으로 염수살포장치용 노즐유닛.
  6. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 염수분사체(20)는 상기 토출부(24) 측에 시인성 확보를 위한 발광수단(40)이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 염수살포장치용 노즐유닛.
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