KR200448594Y1 - 박스용 커버결합장치 - Google Patents

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KR200448594Y1 KR2020070021120U KR20070021120U KR200448594Y1 KR 200448594 Y1 KR200448594 Y1 KR 200448594Y1 KR 2020070021120 U KR2020070021120 U KR 2020070021120U KR 20070021120 U KR20070021120 U KR 20070021120U KR 200448594 Y1 KR200448594 Y1 KR 200448594Y1
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Abstract

본 고안은 박스용 커버결합장치에 관한 것이다. 본 고안에서 제1커버(20)는 그 내부에 공간이 형성되고 측벽(21)의 외면에 차폐체결부(23)가 형성된다. 제2커버(30)는 상기 제1커버(20)와 결합되어 내부에 공간을 형성하는 것으로 상기 차폐체결부(23)에 삽입되어 체결되는 체결레버(32)가 외면에 구비된다. 상기 차폐체결부(23)는 상기 제1커버(20)의 외면과 마주보고 상기 체결레버(32)의 걸림턱(33)이 걸어지는 걸이턱(25)이 형성되는 차폐판(26)과, 상기 차폐판(26)의 양단에 상기 제1커버(20)의 외면을 향해 돌출되게 형성되고 상기 제1커버(20)의 외면과 마주보는 선단에 삽입가이드면(28)이 경사지게 형성되는 가이드편(27)과, 상기 삽입가이드면(28)중 상기 차폐체결부(23)의 외면쪽을 따라 돌출되어 형성되는 것으로 상기 제1커버(20)의 외면과의 틈새가 상기 제2커버(30)의 외면에서 체결레버(32)의 선단(32')이 돌출된 것보다 작은 가이드스페이서(29)를 포함하여 구성된다.
박스, 커버, 체결레버, 파손

Description

박스용 커버결합장치{Cover fastening apparatus for box}
본 고안은 자동차 등에서 사용되는 박스에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내부에 각종 전장부품이 구비되는 공간을 형성하는 박스를 형성하는 제1 및 제2커버를 결합하는 커버결합장치에 관한 것이다.
도 1에는 종래 기술에 의한 박스용 커버결합장치의 구성이 부분단면 분해사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래 기술에 의한 제1커버의 차폐체결부의 구성이 사시도로 도시되어 있다.
이에 따르면, 제1커버(1)의 가장자리를 둘러서는 측벽(3)이 형성된다. 상기 측벽(3)은 제1커버(1)의 외관을 형성하면서 제1커버(1)의 내부를 외부와 구획하게 된다.
상기 측벽(3)의 외면에는 다수개의 차폐체결부(5)가 형성된다. 상기 차폐체결부(5)는 도면을 기준으로 상부가 상기 측벽(3)과 분리되어 있고 하부가 상기 측벽(3)에 연결되어 있다.
상기 차폐체결부(5)의 내부에는 아래에서 설명될 체결레버(12)의 걸림턱(도시되지 않음)이 걸어지는 걸이턱(5')이 내면에 형성된다. 보다 상세하게는 상기 걸 이턱(5')은 상기 측벽(3)과 대략 평행한 차폐판(6)의 내면에 형성된다.
상기 차폐판(6)의 양단에서 상기 측벽(3)을 향해 돌출되게 가이드판(7)이 형성된다. 상기 가이드판(7)은 아래에서 설명될 체결레버(12)의 양단을 안내하는 역할을 한다. 상기 가이드판(7)은 그 선단에 상부에서 하부를 향해 하향 경사지게 삽입가이드면(8)이 형성된다. 상기 삽입가이드면(8)은 상기 차폐체결부(5)와 측벽(3) 사이의 공간 입구가 상대적으로 넓어지게 하는 역할을 한다.
제2커버(10)는 상기 제1커버(1)의 내부를 차폐하는 역할을 한다. 상기 제2커버(10)는 상기 제1커버(1)의 상부 또는 하부를 차폐할 수 있다. 상기 제2커버(10)의 외면에는 상기 차폐체결부(5)와 대응되는 위치에 체결레버(12)가 형성된다. 상기 체결레버(12)는 상기 제2커버(10)에 일체로 형성된 것으로, 소정의 탄성변형이 가능하다. 상기 체결레버(12)는 도면을 기준으로 그 하단이 상기 제2커버(10)의 외면에 일체로 형성되어 그 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다.
상기 체결레버(12)의 외면에는 상기 걸이턱(5')이 걸어지는 걸림턱(도시되지 않음)이 형성된다. 상기 체결레버(12)의 상단에는 상기 체결레버(12)의 걸림턱과 상기 차폐체결부(5)의 걸이턱(5')의 체결상태를 해제할 때 작업자가 눌러주는 손잡이(14)가 형성된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 박스용 커버결합장치에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
상기 제2커버(10)를 상기 제1커버(1)에 체결할 때, 상기 체결레버(12)가 상기 차폐체결부(5)의 내부로 정확하게 들어가야 한다. 하지만, 종래 기술에서는 상 기 가이드판(7)에 형성된 삽입가이드면(8) 때문에 상기 체결레버(12)가 상기 차폐체결부(5)의 내부, 즉 양단이 상기 가이드판(7)의 사이로 정확하게 들어가지 않는 경우가 발생한다. 즉, 상기 체결레버(12)가 일측 가이드판(7)의 삽입가이드면(8)과 측벽(3)의 외면 사이로 삽입된다. 이는 상기 가이드판(7)의 상단과 상기 측벽(3) 사이의 간격이 상기 삽입가이드면(8)의 존재 때문에 상기 체결레버(12)의 외면과 상기 제2커버(10)의 외면 사이의 간격보다 크기 때문이다.
상기와 같이 체결레버(12)의 일측이 상기 삽입가이드면(8)과 측벽(3)사이의 공간으로 삽입되면, 작업자는 상기 체결레버(12)가 상기 차폐체결부(5)의 내부로 삽입된 것으로 생각하고, 상기 제2커버(10)의 외면을 타격하여 상기 체결레버(12)가 탄성변형되면서 상기 걸이턱(5')이 상기 체결레버(12)의 걸림턱에 걸어지도록 한다. 하지만, 상기 체결레버(12)의 일측이 상기 삽입가이드면(8)과 측벽(3)사이의 공간으로 삽입되어 있는 상태에서 힘이 가해지면 상기 체결레버(12)가 상기 삽입가이드면(6)과 측벽(3)사이의 좁은 내측공간으로 삽입되면서 상기 체결레버(12)가 제2커버(10)에 일체로 연결된 부분이 파손되는 문제점이 발생한다.
이는, 상기 가이드판(7)의 삽입가이드면(8)이 체결레버(12)를 가이드판(7)과 제1커버(1)의 측벽(3) 사이로 안내하는 역할을 하기는 하지만, 상기 삽입가이드면(8)의 존재는 상기 가이드판(7)이 상기 체결레버(12)의 양단을 확실하게 안내할 수 없게 하여 상기 가이드판(7)과 제1커버(1)의 측벽(3) 사이에 체결레버(12)가 위치할 수 있게 만들기 때문이다.
따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 제1커버와 제2커버의 결합을 위한 체결레버가 차폐체결부의 내부로 보다 확실하게 삽입되는 박스용 커버결합장치를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 내부에 공간이 형성되고 외면에 차폐체결부가 형성되는 제1커버와, 기 제1커버와 결합되어 내부에 공간을 형성하는 것으로 상기 차폐체결부에 삽입되어 체결되는 체결레버가 구비되는 제2커버를 포함하여 구성되고, 상기 차폐체결부는, 상기 제1커버의 외면과 마주보고 상기 체결레버의 걸림턱이 걸어지는 걸이턱이 형성되는 차폐판과, 상기 차폐판의 양단에 상기 제1커버의 외면을 향해 돌출되게 형성되고 상기 제1커버의 외면과 마주보는 선단에 삽입가이드면이 경사지게 형성되는 가이드편과, 상기 삽입가이드면중 상기 차폐체결부의 외면쪽을 따라 돌출되어 형성되는 것으로 상기 제1커버의 외면과의 틈새가 상기 제2커버의 외면에서 체결레버의 선단이 돌출된 것보다 작은 가이드스페이서를 포함하여 구성된다.
상기 가이드스페이서는 상기 삽입가이드면의 하단에서보다 상단에서 상기 제2커버의 외면을 향해 더 돌출되어 상기 가이드스페이서의 선단과 상기 제2커버의 외면 사이의 거리가 상기 가이드스페이서의 선단 전체에서 일정하게 된다.
상기 체결레버는 일단부가 상기 제2커버의 외면에 일체로 연결되고 타단부에 손잡이가 형성된 외팔보 형상으로, 그 양측면 사이의 폭이 상기 차폐체결부의 가이드판 사이의 거리와 대응되게 형성된다.
상기 체결레버의 양측면에 인접한 상기 제2커버의 외면에는 상기 체결레버의 길이방향으로 길게 연장되게 형성되어 외력이 체결레버에 작용하는 것을 방지하는 보호리브가 더 형성된다.
본 고안에서는 제1커버와 제2커버의 결합을 위해 체결레버가 삽입되는 차폐체결부의 입구에 체결레버가 차폐체결부의 내부로 삽입되는 것을 안내하는 삽입가이드면과 함께 체결레버의 양단을 안내하는 가이드스페이서를 두었으므로, 차폐체결부의 내부로 체결레버가 보다 확실하게 삽입되어 제1커버와 제2커버의 결합이 보다 안전하면서도 확실하게 만드는 효과를 얻을 수 있다.
이하 본 고안에 의한 박스용 커버결합장치의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 3에서 도 5에 도시된 바에 따르면, 제1커버(20)는 합성수지 재질로 만들어지는 것으로, 자동차 등에서 릴레이와 퓨즈와 같은 전장부품을 모아서 장착하는 박스의 외관을 형성하는 것이다. 상기 제1커버(20)의 가장자리를 둘러서는 측벽(21)이 형성된다. 상기 측벽(21)은 제1커버(20)의 외관을 형성하면서 제1커버(20)의 내부를 외부와 구획하게 된다.
상기 측벽(21)의 외면에는 다수개의 차폐체결부(23)가 형성된다. 상기 차폐 체결부(23)는 도면을 기준으로 상부가 상기 측벽(21)과 분리되어 있고 하부가 상기 측벽(21)에 연결되어 있다.
상기 차폐체결부(23)의 내부에는 아래에서 설명될 체결레버(32)의 걸림턱(33)이 걸어지는 걸이턱(25)이 내면에 형성된다. 상기 걸이턱(25)은 상기 차폐체결부(23)의 내면중에서 상기 측벽(21)의 외면과 마주보는 위치에 형성된다.
상기 차폐체결부(23)는 상기 측벽(21)의 외면과 마주보는 대략 사각판상의 차폐판(26)을 구비한다. 상기 차폐판(26)에 상기 걸이턱(25)이 형성된다. 상기 차폐판(26)의 양단에는 가이드판(27)이 상기 측벽(21)을 향해 연장되게 형성된다. 상기 가이드판(27)은 상기 측벽(21)을 향해 연장되기는 하나 측벽(21)과 연결되어 있지는 않다.
상기 가이드판(27)은 아래에서 설명될 체결레버(32)가 상기 차폐체결부(23)에 정확하게 삽입되었을 때, 상기 체결레버(32)의 양측면과 인접하여 마주보게 된다. 상기 가이드판(27)에는 상기 측벽(21)과 마주보는 선단에 상부에서 하부를 향해 하향 경사지게 삽입가이드면(28)이 형성된다. 상기 삽입가이드면(28)은 상기 차폐체결부(23)와 측벽(21) 사이의 공간 입구가 상대적으로 넓어지게 하는 역할을 한다.
상기 가이드판(27)에는 또한 가이드스페이서(29)가 구비된다. 상기 가이드스페이서(29)는 상기 삽입가이드면(28)에서 돌출되어 형성되는 것으로, 상기 삽입가이드면(28)중에서 상기 차폐체결부(23)의 외측을 따라 돌출되게 형성된다. 상기 가이드스페이서(29)는 상기 측벽(21)과 마주보는 선단이 측벽(21)과의 사이에 대략 일정한 간격을 유지하도록 상기 삽입가이드면(28)의 상단쪽이 하단쪽에 비해 삽입가이드면(28)에서 더 많이 돌출된다. 여기서 상기 가이드스페이서(29)의 선단과 상기 측벽(21) 또는 측벽(21)의 연장면(측벽(21)이 상기 가이드스페이서(29)의 상단까지 연장되어 있지 않은 경우 측벽(21)을 연장한 가상의 면)까지의 최단거리(상기 측벽(21)또는 측벽(21)의 연장면까지의 수직거리)는 아래에서 설명될 체결레버(32)의 선단(32')이 제2커버(30)의 외면에서 돌출된 정도보다 작다.
제2커버(30)는 상기 제1커버(20)의 내부를 차폐하는 역할을 한다. 상기 제2커버(30)는 상기 제1커버(20)와 결합되어 박스의 내부공간을 외부와 차폐하게 된다.
상기 제2커버(30)의 외면에는 상기 차폐체결부(23)와 대응되는 위치에 체결레버(32)가 형성된다. 상기 체결레버(32)는 상기 제2커버(30)에 일체로 형성된 것으로, 소정의 탄성변형이 가능하다. 상기 체결레버(32)는 도면을 기준으로 그 하단이 상기 제2커버(30)의 외면에 일체로 형성되어 그 형상의 특성상 탄성변형이 가능하다. 즉, 상기 체결레버(32)는 외팔보 형상이다.
상기 체결레버(32)의 외면에는 상기 걸이턱(25)이 걸어지는 걸림턱(33)이 형성된다. 상기 걸림턱(33)은 상기 체결레버(32)의 일부가 요입됨에 의해 형성되는 것이다. 상기 걸림턱(33)의 형성을 위해 상기 걸림턱(33)에서 상기 체결레버(32)의 선단(32')쪽이 다른 부분에 비해 상대적으로 요입되어 있다.
상기 체결레버(32)의 상단에는 상기 체결레버(32)의 걸림턱(33)과 상기 차폐체결부(23)의 걸이턱(25)의 체결상태를 해제할 때 작업자가 눌러주는 손잡이(34)가 형성된다.
상기 체결레버(32)의 양단에 해당되는 상기 제2커버(30)의 외면에는 보호리브(36)가 상기 체결레버(32)의 길이방향으로 길게 각각 형성된다. 상기 보호리브(36)는 외력이 상기 체결레버(32)에 작용하는 것을 차단하기 위한 것이다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 박스용 커버결합장치의 작용을 상세하게 설명한다.
상기 제1커버(20)와 제2커버(30)를 결합하기 위해서는 상기 체결차폐부(23)의 내부에 상기 체결레버(32)가 삽입되어 상기 걸림턱(33)에 상기 걸이턱(25)이 걸어져야 한다. 이를 위해 상기 체결레버(32)는 상기 체결차폐부(23)의 내부로 삽입되는 과정에서 상기 걸이턱(25)에 의해 밀려 상기 제1커버(20)의 측벽(21) 방향으로 탄성변형되다가 상기 걸이턱(25)이 상기 걸림턱(33)에 걸어지게 되면 원래의 형상으로 복원된다.
이와 같이 상기 걸이턱(25)이 상기 걸림턱(33)에 걸어진 상태가 되면, 상기 체결레버(32)의 외면은 상기 차폐판(26)과 마주보게 되고,상기 체결레버(32)의 양측면은 상기 양측의 가이드판(27)과 각각 마주보게 된다.
한편, 상기 제1 및 제2 커버(20,30)의 신속한 결합을 위해, 작업자들은 상기 제1커버(20)상에 상기 제2커버(30)를 위치시키고, 제2커버(30)를 타격하여 상기 제1커버(20)와 제2커버(30)에 다수개가 각각 형성되는 차폐체결부(23)와 체결레버(32)가 서로 결합되도록 한다.
이를 위한 과정에서 상기 제2커버(30)를 상기 제1커버(20)상에 안착시킬 때, 상기 체결레버(32)의 선단(32')이 상기 차폐체결부(23)의 입구에 위치되면 다음과 같은 상황이 발생할 수 있다.
먼저, 상기 체결레버(32)의 선단(32')이 상기 차폐체결부(23)의 입구에 정확하게 위치하는 경우이다. 즉, 상기 체결레버(32)의 선단 표면이 상기 걸이턱(25)에 접촉하고, 체결레버(32)의 양측면이 상기 가이드판(27) 혹은 상기 가이드스페이서(29)와 각각 마주보게 되는 것이다. 이와 같이 되면 상기 제2커버(30)가 상기 제1커버(20)에 대해 돌출된 정도가 상대적으로 적다. 이를 기초로 작업자는 제2커버(30)의 제1커버(20)에 대한 위치가 정확하게 되었음을 알 수 있다.
이와 같은 상태에서는 상기 제2커버(30)를 작업자가 제1커버(20) 방향으로 타격하면 상기 체결레버(32)가 상기 차폐체결부(23)의 내부로 정확하게 삽입될 수 있다. 물론, 상기 체결레버(32)의 표면 양단중 어느 일측이 상기 삽입가이드면(28)에 안내될 수 있지만, 이와 같은 경우라도 체결레버(32)의 양측면이 모두 상기 가이드스페이서(29)의 사이에 위치하므로, 작업자의 타격력에 의해 상기 체결레버(32)는 차폐체결부(23)의 내부로 삽입될 수 있다.
다음으로, 상기 체결레버(32)의 선단(32') 일측이 상기 가이드스페이서(29)에 걸어지는 경우이다. 이와 같은 경우에는 상기 제2커버(30)가 상기 제1커버(20)에 비해 상대적으로 많이 돌출된 상태이므로, 작업자는 체결레버(32)가 상기 차폐체결부(23)의 입구에 위치되어 있지 않은 상태임을 알 수 있다. 따라서, 작업자는 상기 제2커버(30)의 위치를 변경하여 상기 체결레버(32)의 선단(32')이 상기 차폐체결부(23)의 입구에 위치되도록 한 후에 제2커버(30)를 타격하면 된다.
이와 같이 상기 체결레버(32)의 선단(32')이 상기 차폐체결부(23)의 입구에 정확하게 놓여지지 않으면 상기 제2커버(30)가 제1커버(20)에 대해 상대적으로 많이 돌출되는 것은 상기 제1커버(20)의 측벽(21)과 상기 차폐체결부(23) 사이의 거리, 즉 상기 측벽(21)과 가이드스페이서(29) 사이의 틈새로 상기 체결레버(32)가 삽입되지 않기 때문이다.
본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
예를 들면, 도시된 실시예에서는 제1커버(20)와 제2커버(30) 사이의 결합을 위해 차폐체결부(23)와 체결레버(32)가 사용되었으나, 박스몸체와 커버와의 결합을 위해 이들 차폐체결부(23)와 체결레버(32)가 사용될 수도 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 박스용 커버결합장치의 구성을 보인 부분단면 분해사시도.
도 2는 종래 기술에 의한 박스용 커버결합장치를 구성하는 제1커버의 구성을 보인 사시도.
도 3은 본 고안에 의한 박스용 커버결합장치의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분단면 분해사시도.
도 4는 본 고안 실시예를 구성하는 제1커버에 형성된 차폐체결부의 구성을 보인 사시도.
도 5는 본 고안 실시예를 구성하는 제2커버에 형성된 체결레버의 구성을 보인 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
20: 제1커버 21: 측벽
23: 차폐체결부 25: 걸이턱
26: 차폐판 27: 가이드판
28: 삽입가이드면 29: 가이드스페이서
30: 제2커버 32: 체결레버
33: 걸림턱 34: 손잡이
36: 보호리브

Claims (4)

  1. 내부에 공간이 형성되고 외면에 차폐체결부가 형성되는 제1커버와,
    상기 제1커버와 결합되어 내부에 공간을 형성하는 것으로 상기 차폐체결부에 삽입되어 체결되는 체결레버가 구비되는 제2커버를 포함하여 구성되고,
    상기 차폐체결부는,
    상기 제1커버의 외면과 마주보고 상기 체결레버의 걸림턱이 걸어지는 걸이턱이 형성되는 차폐판과,
    상기 차폐판의 양단에 상기 제1커버의 외면을 향해 돌출되게 형성되고 상기 제1커버의 외면과 마주보는 선단에 삽입가이드면이 경사지게 형성되는 가이드편과,
    상기 삽입가이드면중 상기 차폐체결부의 외면쪽을 따라 돌출되어 형성되는 것으로 상기 제1커버의 외면과의 틈새가 상기 제2커버의 외면에서 체결레버의 선단이 돌출된 것보다 작은 가이드스페이서를 포함하여 구성되는 박스용 커버결합장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드스페이서는 상기 삽입가이드면의 하단에서보다 상단에서 상기 제2커버의 외면을 향해 더 돌출되어 상기 가이드스페이서의 선단과 상기 제2커버의 외면 사이의 거리가 상기 가이드스페이서의 선단 전체에서 일정하게 됨을 특징으로 하는 박스용 커버결합장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 체결레버는 일단부가 상기 제2커버의 외면에 일체로 연결되고 타단부에 손잡이가 형성된 외팔보 형상으로, 그 양측면 사이의 폭이 상기 차폐체결부의 가이드판 사이의 거리와 대응되게 형성됨을 특징으로 하는 박스용 커버결합장치.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 체결레버의 양측면에 인접한 상기 제2커버의 외면에는 상기 체결레버의 길이방향으로 길게 연장되게 형성되어 외력이 체결레버에 작용하는 것을 방지하는 보호리브가 더 형성됨을 특징으로 하는 박스용 커버결합장치.
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