KR200447422Y1 - 선박의 음향 차폐 판넬 장치 - Google Patents

선박의 음향 차폐 판넬 장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 선박의 음향 차폐 판넬 장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 음향차폐 판넬을 이용하여 선박의 격실 내에 발생되는 공기 소음을 흡음 및 차음함으로써 선박 격실 내의 소음 수준을 낮추는 음향 차폐 판넬 장치에 관한 것이다.
본 고안에 의하면, 선체 역할을 하는 라운드 형태의 T자형 늑골(11) 내측에 격실 내의 공기 소음 수준을 낮추도록 흡음 및 차음하는 음향 차폐 판넬(10)이 설치되고, 상기 음향 차폐 판넬(10)의 하부에 삽입된 차음패킹(18)을 매개로 복수의 체결수단(13)에 의해 고정되어 설치되며; 상기 음향 차폐 판넬(10)은 격실 내의 소음을 흡수할 수 있도록 상/하부로 각각 분리되어 설치되는 흡음재(12a)(12b)가 형성되고, 상기 상/하부의 흡음재(12a)(12b) 사이에 댐핑 역할을 하는 점탄성체(17)를 매개로 박판(16a)(16b)이 각각 설치되며, 상기 상부의 흡음재(12a)을 감싸는 외피에 흡음재를 보호하고 흡음 성능을 향상시키는 다공패드(15)로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 음향 차폐 판넬 장치를 제시한다.
음향, 차폐, 판넬, 흡음재, 차음판

Description

선박의 음향 차폐 판넬 장치{A sound isolation panel device for ships}
본 고안은 선박의 음향 차폐 판넬 장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 음향차폐 판넬을 이용하여 선박의 격실 내에 발생되는 공기 소음을 흡음 및 차음함으로써 선박 격실 내의 소음 수준을 낮추는 음향 차폐 판넬 장치에 관한 것이다.
일상 주변에는 각종 기계 설비의 가동, 자동차, 철도, 지하철, 항공기 등 교통 수단의 운행, 중장비를 이용한 각종 공사 또는 각종 음향 기기의 작동 등 여러 가지 요인에 의해 바람직하지 않은 소리, 즉 소음이 발생되기 마련이다.
이러한 소음은 개인적으로는 난청, 두통, 불안감 등을 유발하여 건강을 해치는 요인으로 작용하며, 산업 현장에서는 열악한 작업환경을 조성하고 진동을 발생시켜 생산성의 저하와 제품의 품질저하를 야기시키게 된다.
따라서, 소음 유발원들은 가능한 한 적은 소음이 발생되도록 설계되어야 하고, 불가피하게 발생된 소음이라면 가능한 한 소음이 외부로 전파되는 것을 차단하는 조치가 필요하다.
통상적인 음향차폐 방법으로서는 흡음 또는 차음 성능이 있는 소재로 만들어진 각종 방음재를 사용하여 방음벽, 방음 칸막이(partition), 방음실, 음향처리용 마감재 등과 같은 방음 구조물을 설치함으로써 소음을 흡수하고 그 전파 경로를 차단하는 방법이 널리 사용되고 있다.
한편, 선박에서도 마찬가지로 기관실 등 격실 내의 공기소음은 일정 수준이상이 될 경우 승조원 청각장애를 가져올 수 있으며, 전투함의 경우 공기소음이 선체를 가진하여 수중 방사소음 및 소나 자체소음으로 전파되어 함정의 임무수행에 영향을 줄 수 있다.
이러한 공기소음을 감소시키기 위하여 종래에는 흡음재가 시공된 상자 형태의 장치를 소음장비에 씌우거나, 격실 내부에 시공 또는 선체에 흡음재를 직접 부착하거나 카세트 형태의 작은 흡음판을 늑골 사이에 삽입하는 행태로 시공하고 있다.
그러나, 상자 형태 장치의 경우 하나의 장비 또는 다수의 장비를 한꺼번에 상자로 덮어야 하기 때문에 많은 공간이 필요하였다.
또한, 함내 소음을 감소시키기 위한 종래의 방식은 설치성과 유지보수성이 좋지 않아 선주들이 선호하지 않았다.
이에, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 고안의 목적은 음향차폐 판넬을 이용하여 선박의 격실 내에 발생되는 공기 소음을 흡음 및 차음함으로써 선박 격실 내의 소음 수준을 낮추어 음향차폐 기능을 향상시킬 수 있는 음향 차폐 판넬 장치를 제시하는 데 있다.
상기한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 본 고안에 의하면, 선체 역할을 하는 라운드 형태의 T자형 늑골(11) 내측에 격실 내의 공기 소음 수준을 낮추도록 흡음 및 차음하는 음향 차폐 판넬(10)이 설치되고, 상기 음향 차폐 판넬(10)의 하부에 삽입된 차음패킹(18)을 매개로 복수의 체결수단(13)에 의해 고정되어 설치되며; 상기 음향 차폐 판넬(10)은 격실 내의 소음을 흡수할 수 있도록 상/하부로 각각 분리되어 설치되는 흡음재(12a)(12b)가 형성되고, 상기 상/하부의 흡음재(12a)(12b) 사이에 댐핑 역할을 하는 점탄성체(17)를 매개로 박판(16a)(16b)이 각각 설치되며, 상기 상부의 흡음재(12a)을 감싸는 외피에 흡음재를 보호하고 흡음 성능을 향상시키는 다공패드(15)로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 음향 차폐 판넬 장치를 제시한다.
이때, 상기 음향 차폐 판넬(10)이 나뉘어져 부분 별로 분리할 수 있도록 하는 복수의 힌지부(14)에 의해 결합되며, 상기 박판(16a)(16b)은 차음판 역할을 하며, 상기 차음패킹(18)은 늑골(11)의 틈새 사이로 소리누설을 방지하는 것을 특징으로 하는 한다.
이상과 같이 본 고안에 의하면, 판넬 형식의 음향차폐 장치를 개발함으로써 상자식 차음장치에 비하여 설치공간을 대폭적으로 줄일 수 있으며, 종래에 비하여 설치성과 소음 차단 성능을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 고안은 유지 보수성이 아주 뛰어 나기 때문에 운용비용을 절약할 수 있으며, 판넬 방식을 사용함에 따라 기존의 차음 상자나 흡음 카세트 형식에 비하여 설치성 및 유지 보수성을 대폭 향상시킬 수 있다.
이하, 본 고안의 실시 예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안에 따른 음향차폐 판넬 장치의 구조를 나타낸 도면이다. 도 2는 본 고안에 따른 음향차폐 판넬 장치의 구조 단면을 상세히 나타낸 도면이다.
도 1 및 도 2를 살펴보면, 본 고안은 선체 역할을 하는 라운드 형태의 T자형 늑골(11) 내측에는 격실 내의 공기 소음 수준을 낮추도록 흡음 및 차음하는 음향 차폐 판넬(10)이 설치되고, 상기 음향 차폐 판넬(10)의 하부에 삽입된 차음패킹(18)을 매개로 복수의 체결수단(13)에 의해 고정되어 설치되며, 상기 음향 차폐 판넬(10)을 부분 별로 분리할 수 있도록 하는 복수의 힌지부(14)에 의해 결합되어 있다.
이때, 상기 체결수단(13)은 나사 등으로 구성되어 음향 차폐 판넬(10)을 단 단하게 고정시키는 역할을 한다. 상기 차음패킹(18)은 늑골(11)의 틈새 사이로 소리누설을 방지하는 역할을 한다.
상기 음향 차폐 판넬(10)은 격실 내의 소음을 흡수할 수 있도록 상/하부로 각각 분리되어 설치되는 흡음재(12a)(12b)가 형성되고, 상기 상/하부의 흡음재(12a)(12b) 사이에는 댐핑 역할을 하는 점탄성체(17)를 매개로 박판(16a)(16b)이 각각 설치되어 있다. 이때, 상기 박판(16a)(16b)은 차음판 역할을 하게 된다.
상기 상부의 흡음재(12a)을 감싸는 외피에는 흡음재를 보호하고 흡음 성능을 향상시키는 다공패드(15)로 형성되어 있다.
상기와 같은 구조의 본 고안은 소음장치 둘레에 상자 형태의 흡음판을 시공하는 종래의 방식과 달리 음향차폐 판넬(10)을 장치 주변이 아니라 선체에 직접 시공하는 방법으로서 음향 차폐 판넬(10)에는 소음을 흡수할 수 있는 흡음재(12a)(12b) 사이에 차음할 수 있는 차음판의 박판(16a)(16b)을 설치하는 구조로 제작하여 소음 감소 효과를 증대시켰다.
또한, 상기 음향 차폐 판넬(10)의 늑골(11) 사이의 틈새로 소리누설을 방지하기 위하여 차음패킹(18)이 적용되어 설치되었다.
따라서, 본 고안의 음향 차폐 판넬 장치는 유지 보수성이 아주 뛰어 나기 때문에 운용비용을 절약할 수 있으며, 판넬 방식을 사용함에 따라 기존의 차음 상자나 흡음 카세트 형식에 비하여 설치성 및 유지 보수성을 대폭 향상시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 실시 예로서 선박의 음향 차폐 판넬 장치에 대해 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 기술적 범위 내에 포함된다 할 수 있다.
도 1은 본 고안에 따른 음향차폐 판넬 장치의 구조를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 고안에 따른 음향차폐 판넬 장치의 구조 단면을 상세히 나타낸 도면이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
10: 음향 차폐 판넬 11: T자형 늑골
12a,12b: 흡음재 13: 체결수단
14: 힌지부 15: 다공패드
16a,16b: 박판 17: 점탄성체
18: 차음패킹

Claims (4)

  1. 선체 역할을 하는 라운드 형태의 T자형 늑골(11) 내측에 격실 내의 공기 소음 수준을 낮추도록 흡음 및 차음하는 음향 차폐 판넬(10)이 설치되고, 상기 음향 차폐 판넬(10)의 하부에 삽입된 차음패킹(18)을 매개로 복수의 체결수단(13)에 의해 고정되어 설치되며;
    상기 음향 차폐 판넬(10)은 격실 내의 소음을 흡수할 수 있도록 상/하부로 각각 분리되어 설치되는 흡음재(12a)(12b)가 형성되고, 상기 상/하부의 흡음재(12a)(12b) 사이에 댐핑 역할을 하는 점탄성체(17)를 매개로 박판(16a)(16b)이 각각 설치되며, 상기 상부의 흡음재(12a)을 감싸는 외피에 흡음재를 보호하고 흡음 성능을 향상시키는 다공패드(15)로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 음향 차폐 판넬 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 음향 차폐 판넬(10)이 나뉘어져 부분 별로 분리할 수 있도록 하는 복수의 힌지부(14)에 의해 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 선박의 음향 차폐 판넬 장치.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 박판(16a)(16b)은 차음판 역할을 하는 것을 특징으 로 하는 선박의 음향 차폐 판넬 장치.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 차음패킹(18)은 늑골(11)의 틈새 사이로 소리누설을 방지하는 것을 특징으로 하는 선박의 음향 차폐 판넬 장치.
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