KR200443893Y1 - 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 이동식 표면처리 및 도장장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너 내부에 컴프레셔와 도장처리유닛을 설치하되, 컴프레셔로부터 발생된 압축공기를 쇼트피닝기에 의한 피도장물의 표면처리와, 에어리스 도장기에 의한 피도장물의 도장작업과, 전기히터에 의한 도장물의 건조작업을 일괄적으로 적용시킬 수 있도록 함이다.

즉, 하나의 컴프레셔만으로도 도장작업에 필요한 모든 공정을 수행할 수 있는 표면처리 일체형 도장장치를 차량탑재형으로 제공할 수 있도록 하며, 이로 인하여 각종 도장작업이 요구되는 현장으로 신속하게 이동하여 피도장물에 대한 표면처리작업과 도장작업을 빠른 시간내에 효율적으로 수행할 수 있도록 함으로서, 도장작업과 표면처리 작업의 괴리에 따른 불필요한 시간과 비용의 낭비를 방지할 수 있도록 하는 동시에, 외부의 습도가 높은 상황 하에서도 컨테이너의 내부에 설치된 건조기능을 사용하여 작업실 내부 습도와 도장물의 표면 온도를 적절히 조절하여 도장 작업을 완료할 수 있도록 한 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치이다.

이를 위하여, 트레일러(1)용 스키드(2)에 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너(3)가 구비되고, 상기 컨테이너(3)의 전방측 내부공간에는 컴프레셔(5)와 도장처리유닛(6)이 각각 삽입 설치되고 상기 컴프레셔(5)는 압축공기배관(11)에 의하여 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 분배변(9)과 연결 설치되고, 상기 분배변(9)은 쇼트피닝용 배관(12)과 도장용 배관(13)에 의하여 도장처리유닛(6)을 이루는 쇼트피닝기(14)와 에어리스 도장기(15)와 연결 설치되며, 상기 분배변(9)에는 열풍공급배관(21)이 추가적으로 연결 설치되어, 상기 열풍공급배관(21)이 전기히터(20)를 거쳐 컨테이너(3)의 후방측 내부공간을 이루는 건조작업실(16)측으로 연장 설치되는 것을 특징으로 한다.

트레일러, 스키드, 도장장치, 표면처리, 쇼트피닝, 에어리스 도장기

Description

차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치{Mobile apparatus for combined use of painting and surface treatment loaded on a trailer}

본 고안은 차량에 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너 내부에 컴프레셔와 도장처리유닛을 설치하되, 컴프레셔로부터 발생된 압축공기를 쇼트피닝기에 의한 피도장물의 표면처리와 에어리스 도장기에 의한 피도장물의 도장작업 및 압축공기와 전기히터에 의한 도장물의 건조처리에 각각 적용시킬 수 있도록 함으로서, 하나의 컴프레셔만으로도 도장작업에 필요한 모든 공정을 수행할 수 있는 표면처리 일체형 도장장치를 차량탑재형으로 제공할 수 있도록 하며, 이로 인하여 각종 도장작업이 요구되는 현장으로 신속하게 이동하여 피도장물의 표면처리작업과 도장작업을 빠른 시간내에 효율적으로 수행할 수 있도록 한 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치에 관한 것이다.

일반적으로 각종 철강제품을 제조하는 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등에서는, 완제품의 외관을 미려하게 하는 동시에 완제품의 표면부식이나 손상을 방지할 수 있도록 제품의 표면에 각종 도장(塗裝)작업을 행하게 되며, 이러한 도장작업의 가장 중요한 포인트는 도료에 의한 코팅층이 철강제품의 표면과 매우 우수한 밀착력을 가지도록 하는 것이다.

다시 말해서, 각종 도장작업에 의하여 철강제품의 표면에 도료에 의한 코팅층을 형성시킬 경우, 철강제품의 표면과 코팅층 사이에 매우 강한 밀착력이 존재하여야만이 철강제품의 표면으로부터 코팅층이 쉽게 벗겨지지 않게 되며, 이로 인하여 도료에 의한 코팅층이 철강제품의 표면을 부식환경으로부터 장시간 동안 안전하게 보호할 수 있게 된다는 것이다.

상기와 같이 철강제품의 표면과 도료에 의한 코팅층 사이에 강한 밀착력을 부여할 수 있도록, 주물이나 기계가공 등을 통하여 1차 제조된 철강제품 특히, 지속적인 피로하중을 받는 기계부품의 표면에 쇼트피닝(Shot peening)이나 쇼트블라스트(Shot blast)와 같이 강제소립자(鋼製素粒子)인 쇼트볼(Shot-ball) 또는 그릿(Grit)를 분사시키는 표면처리를 행함으로서, 철강제품의 표면에 도장작업시 필요한 프로파일(Profile)이 형성되도록 하는 한편, 철강제품의 표면에 존재하는 잔류응력을 제거시킨 상태에서 도장작업을 수행하게 된다.

그러나, 철강제품을 제조하는 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등은 쇼트피닝기나 쇼트블라스트기와 같은 표면처리장치를 별도로 시설하여 놓지 않은 곳이 대부분이므로, 1차 제조된 철강제품을 표면처리업체에 위탁하여 해당 제품의 표면처리를 수행토록 한 다음, 이를 다시 회수하여 도장작업을 행하고 있는 실정이며, 도장작업까지 다른 업체에 위탁하는 경우 또한 다반사이다.

상기와 같이 현장에서 1차 제조된 철강제품의 표면처리 및 도장처리 작업이 서로 괴리되어 있음에 따라, 1차 제조된 철강제품을 위탁업체로 운송시키고 이를 다시 회수하는 데 따른 불필요한 시간과 운송비용의 낭비를 초래하게 됨은 물론이고, 표면처리가 이루어진 구조물이 대기중에 4시간 이상 노출되면 구조물의 표면에 산화가 진행되어 도장불가 상태나 도장불량이 발생할 우려가 높게 되는 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 위탁업체로의 운송을 위하여 철강제품을 빈번하게 적재 및 하역시키는 과정에서 제품의 손상을 유발시킬 우려 또한 높게 되는 문제점이 있었다.

특히, 해당 위탁업체에서 처리물량이 밀려 있는 경우에는 표면처리나 도장처리가 이루어진 제품을 제때에 공급받지 못함에 따라, 완제품의 납기일을 놓치는 상황과 같은 리스크가 발생할 수 있음은 물론이고, 이러한 결과를 방지하기 위해서는 짧은 시간안에 다른 위탁업체를 찾아내야 하는 번거러운 상황이 발생하게 되며, 표면처리나 도장작업시 세심한 주의를 기울여야 하는 제품의 경우에도 이를 직접 관리 및 감독하기가 매우 어려운 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 우천시와 같이 습도가 높은 상황에서는 도장작업 자체를 수행할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안에 의한 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치는 차량에 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너 내부에 컴프레셔와 도장처리유닛을 설치하되, 컴프레셔로부터 발생된 압축공기를 쇼트피닝기에 의한 피도장물의 표면처리와 에어리스 도장기에 의한 피도장물의 도장작업 및 전기히터에 의한 도장물의 건조처리에 각각 적용시킬 수 있도록 함으로서, 하나의 컴프레셔만으로도 도장작업에 필요한 모든 공정을 신속하게 수행할 수 있는 표면처리 일체형 도장장치를 차량탑재형으로 제공할 수 있도록 하며, 이로 인하여 각종 도장작업이 요구되는 현장으로 신속하게 이동하여 도장작업을 빠른 시간내에 효율적으로 수행할 수 있도록 함으로서, 표면처리 작업과 도장작업의 괴리에 따른 불필요한 시간과 비용의 낭비를 방지할 수 있도록 하는 것을 그 기술적인 과제로 한다.

또한, 본 고안은 장치용 하우징으로서의 컨테이너 내벽을 따라 방음과 방진이 가능한 흡차음재를 설치하는 한편, 컨테이너의 내부에 집진기를 도장처리유닛과 함께 설치함으로서, 컴프레셔에 의한 표면처리 작업과 도장작업시 발생하는 각종 소음과 진동이 외부로 전달되는 것을 차단시킴은 물론, 컨테이너의 내부에서 비산되는 먼지 등의 이물질 또한 제거토록 함으로서 작업장의 주변환경을 보다 더 개선시킬 수 있도록 하며, 컴프레셔로부터 압축공기배관을 따라 분사되는 공기의 압력을 이용하여 제너레이터(Generator: 발전기)를 작동시키는 한편, 제너레이터의 작동으로 축적된 전기에너지를 이용하여 도장물의 건조에 사용되는 전기히터를 가동시킬 수 있도록 함으로서, 도장물의 건조작업에 따른 에너지의 절감 측면에도 기여할 수 있도록 하며, 이로 인하여 표면처리를 포함하는 도장작업의 전체적인 비용을 한층 더 절감시킬 수 있도록 하는 동시에, 우천시와 같이 외부의 습도가 매우 높은 상황에서도 압축공기와 전기히터에 의한 열풍을 사용하여 컨테이너의 내부에서 피도장물의 도장작업과 건조작업을 수행할 수 있도록 하는 것을 본 고안의 또 다른 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 해결하기 위한 수단으로서의 본 고안은, 트레일러용 스키드에 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너가 구비되고, 상기 컨테이너의 전방측 내부공간에는 컴프레셔와 도장처리유닛이 각각 삽입 설치되고 상기 컴프레셔는 압축공기배관에 의하여 리시버탱크와 드라이탱크를 거쳐 분배변과 연결 설치되고, 상기 분배변은 쇼트피닝용 배관과 도장용 배관에 의하여 도장처리유닛을 이루는 쇼트피닝기와 에어리스 도장기와 연결 설치되며, 상기 분배변에는 열풍공급배관이 추가적으로 연결 설치되어, 상기 열풍공급배관이 전기히터를 거쳐 컨테이너의 후방측 내부공간을 이루는 건조작업실 측으로 연장 설치되는 것을 특징으로 하고, 상기 컨테이너의 내벽에는 방음과 방진처리를 위한 흡차음재와 집진기가 각각 설치되는 것을 특징으로 하며, 상기 컴프레셔로부터 연장되는 압축공기배관에는 제너레이터가 설치되고, 상기 제너레이터는 축전지와 접속 설치되며, 상기 축전지는 인버터를 거쳐 전기히터와 접속 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 고안에 따르면, 하나의 컴프레셔만으로도 피도장물의 표면처리와 도장 및 건조작업을 순차적으로 모두 수행할 수 있는 장치를 컨테이너의 내부에 설치하여 차량탑재형으로 제공함에 따라, 각종 철강제품을 제조하는 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등과 같은 작업현장으로 제때에 즉시 이동하여, 해당 작업현장에서 피도장물에 대한 표면처리 작업과 도장작업을 완료토록 할 수 있는 효과가 있다.

이로 인하여, 종래의 경우와 같이 표면처리 작업과 도장작업을 다른 업체에 위탁함에 따른 불필요한 시간과 운송비용의 낭비 및 피도장물의 산화에 따른 도장도장불량을 방지하는 효과가 있음은 물론이고, 위탁업체로의 운송을 위하여 철강제품을 빈번하게 적재 및 하역시키는 과정에서 발생하는 제품의 손상 또한 방지하는 효과가 있으며, 위탁업체의 연체된 처리물량으로 인하여 표면처리 및 도장처리가 이루어진 완제품을 제때에 받지 못함에 따라 완제품의 납기일을 놓치는 리스크적인 상황 또한 미연에 방지토록 하는 효과가 있다.

특히, 피도장물의 표면처리와 도장 및 건조작업을 순차적으로 모두 수행할 수 있는 장치를 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등과 같은 작업현장으로 직접 이동시켜 도장작업을 수행할 수 있음에 따라, 표면처리나 도장작업시 세심한 주의를 기울여야 하는 제품의 경우에도 현장의 작업자가 이를 직접 관리 및 감독할 수 있게 되며, 이로 인하여 표면처리나 도장작업의 괴리에 따른 제품의 하자나 불량이 발생하지 않도록 하는 효과가 있는 동시에, 우천시와 같이 외부의 습도가 높은 상황에서도 압축공기와 전기히터에 의한 건조실을 사용하여 컨테이너의 내부에서 도장 및 건조작업을 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

아울러, 컨테이너의 내벽상에 흡차음재와 집진기를 설치한 경우에는 표면처리 및 도장장치의 작동에 따른 소음이나 진동이 컨테이너의 외부로 전달되지 않도록 함은 물론, 컨테이너의 내부에 비산되는 먼지 등의 이물질을 제거할 수 있음에 따라 작업환경의 개선을 이루어내도록 하는 효과를 가지며, 상기 전기히터가 차량의 동력 이외에도 압축공기를 구동원으로 하는 제너레이터로부터 발생된 전력으로 가동될 수 있도록 함에 따라, 표면처리 및 도장장치의 작동에 소모되는 에너지 또한 절감시켜 표면처리 및 도장작업에 따른 비용절감 측면에 한층 더 기여할 수 있는 등의 매우 유용한 효과를 가지는 것이다.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 따른 표면처리 및 도장장치(10)는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 트레일러(1)용 스키드(Skid: 바퀴달린 대)(2)에 착탈 가능하게 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너(3) 내부에 설치되는 것으로서, 도면에 도시된 트레일러(1) 형태의 차량 이외에도 화물운반용 트럭과 같은 다른 형태의 차량이 사용될 수 있고, 상기 컨테이너(3) 또한 선박운송에 사용되는 컨테이너(3)를 포함하여, 택배차량과 같은 각종 탑차(塔車)의 화물칸에 사용되는 하우스식 시설물이 될 수 있음은 물론이다.

상기 컨테이너(3)의 내부에 설치되는 본 고안의 표면처리 및 도장장치(10)는 피도장물의 표면처리로부터 도장 및 건조작업을 순차적으로 수행토록 하는 도장처리유닛(6)과, 상기 도장처리유닛(6)의 구동원으로서 압축공기를 생성시키는 컴프레셔(5)와, 상기 컴프레셔(5)로부터 발생한 압축공기를 표면처리와 도장 및 건조작업의 순서에 맞추어 도장처리유닛(6)으로 분배시키는 분배변(9)과, 압축공기를 건조용 열풍으로 조성시키는 전기히터(20)를 주된 구성요소로 하여 컨테이너(3)의 전방측 내부공간(약 1/4 정도의 공간)에 설치되는 한편, 상기 컨테이너(3)의 후방측 내 부공간(약 3/4 정도의 공간)은 도장물의 건조대(26) 등이 포함되는 건조작업실(16)로 형성된다.

또한, 상기 컨테이너(3)의 내벽을 따라서는 컴프레셔(5)의 구동 및 장치의 작동 과정에서 발생하는 소음과 진동이 컨테이너(3)의 외부로 전달되지 않도록 하는 흡차음재(4)가 설치되는 한편, 상기 컨테이너(3)의 후방측 내벽에는 컨테이너(3)의 내부로 비산되는 먼지 등의 이물질을 흡입하여 제거하는 집진기(25)가 설치되는 바, 통상적으로 흡음재는 탄성이 우수한 부직포나 펠트 또는 저중량 발포시트 등과 같은 연질 소재가 되고, 차음재는 EVA수지에 중량제를 첨가하여 비중이 높은 경질 소재가 된다.

따라서, 상기 흡음재와 차음재를 컨테이너(3)의 내벽을 따라 2중(흡음재+차음재)이나 3중(차음재+흡음재+차음재) 또는 다중(차음재+흡음재+차음재+흡음재)으로 적층시켜 흡차음재(4)로 사용하면 되고, 상기 흡차음재(4)의 흡음재가 어느 정도의 진동은 감쇄시킬 수 있으나, 상기 흡차음재(4)가 진동감쇄 기능을 보다 더 확실하게 수행할 수 있도록, 흡음재나 차음재의 표면에 방진돌기(엠보싱)를 형성시키거나, 흠음재와 차음재의 사이 또는 흡차음재(4)의 외측 표면에 방진패드를 설치하여 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 집진기(25)의 경우에도 모터의 구동에 따른 임펠러 등의 회전으로 컨테이너(3) 내부의 공기를 흡입시킨 다음, 사이클론이나 백필터 또는 부직포필터 등과 같은 집진수단을 거쳐 도장작업에 따른 냄새와 먼지 등의 이물질을 제거토록 하는 한편, 이와 같이 냄새 및 이물질이 제거된 상태의 공기를 컨테이너(3)의 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 공지의 집진기를 설치하여 사용하는 것이 바람직하다.

이와 더불어, 본 고안의 표면처리 및 도장장치(10)를 이루는 세부적인 기술적 구성으로서 도 1과 도 2에 각각 도시되어 있는 바와 같이, 상기 컴프레셔(5)는 압축공기배관(11)에 의하여 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 분배변(9)과 연결 설치되고, 상기 분배변(9)은 쇼트피닝용 배관(12)과 도장용 배관(13) 및 열풍공급배관(21)에 의하여 도장처리유닛(6)을 이루는 쇼트피닝기(14)와 에어리스 도장기(15) 및 컨테이너(3)의 후방측 내부공간이 되는 건조작업실(16)과 각각 연결 설치되도록 이루어진다.

상기 리시버탱크(Receiver tank: 油槽)(7)는 컴프레셔(5)의 작동 과정에서 압축공기와 함께 토출되는 오일 등의 유체를 공기와 분리시키는 기능을 담당하는 것이고, 상기 드라이탱크(Dry tank)(8)는 압축공기 중의 수분을 제거하는 기능을 담당하는 것으로서, 컴프레셔(5)를 이용한 냉동싸이클 분야 등에서 널리 사용되는 공지의 장치이며, 이러한 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)의 기능을 하나로 병합한 리시버 드라이어를 사용할 수도 있다.

상기와 같은 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 설치하지 않더라도 컴프레셔(5)로부터 토출된 압축공기가 분배변(9)을 거쳐 도장처리유닛(6)으로 공급될 수 있으나, 본 고안에 의한 장치는 피도장물의 표면처리와 도장작업을 수행하는 것이므로, 컴프레셔(5)로부터 토출된 압축공기가 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거치도록 함에 따라, 쇼트피닝기(14)에 의한 표면처리 과정에서 피도장물의 표면에 오일이나 수분 등의 이물질이 부착되지 않도록 하는 것이 가장 바람직하다.

또한, 상기 분배변(9)은 컴프레셔(5)로부터 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 압축공기배관(11)을 따라 공급되는 압축공기를 도장처리유닛(6)을 이루는 쇼트피닝기(14)와 에어리스 도장기(15) 및 컨테이너(3)의 후방측 내부공간이 되는 건조작업실(16)의 내부로 선택적으로 분배시키도록 하는 밸브기구로서, 이러한 기능을 달성할 수 있는 것이라면 어떠한 형태의 밸브기구를 설치하더라도 무방하다.

상기와 같이 밸브기구로서의 분배변(9)에 대한 바람직한 적용례를 든다면, 도 3의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 도장처리유닛(6)과 인접하는 위치까지 연장된 압축공기배관(11)에 2개의 삼방밸브(23)를 설치하여, 하나의 삼방밸브(23)에는 쇼트피닝용 배관(12)이 압축공기배관(11)과 연결되도록 하고, 다른 하나의 삼방밸브(23)에는 도장용 배관(13) 및 건조작업실(16)용 열풍공급배관(21)이 압축공기배관(11)과 연결되도록 하는 것이다.

다른 하나의 적용례로는 도 3의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이, 도장처리유닛(6)과 인접하는 위치까지 연장된 압축공기배관(11)의 단부측에 하나의 사방밸브(24)를 설치하여, 쇼트피닝용 배관(12)과 도장용 배관(13) 및 건조작업실(16)용 열풍공급배관(21)이 압축공기배관(11)과 연결되도록 하는 것으로서, 상기 분배변(9)으로부터 건조작업실(16)까지 연장되는 열풍공급배관(21)에는 공기의 가열을 위한 전기히터(20)가 설치된다.

상기 도장처리유닛(6)을 이루는 쇼트피닝기(14)는 종래의 기술내용에서 설명되어진 바와 같이, 피도장물의 표면에 걸쳐 강제소립자(鋼製素粒子)인 쇼트 볼(Shot-ball) 또는 그릿(Grit) 등을 분사시킴으로서 피도장물의 표면처리를 행하는 공지의 장치이며, 쇼트나 볼 또는 그릿 등의 분사에 압축공기를 이용하는 것이라면 어떠한 종류의 쇼트피닝기 또는 쇼트블라스트기를 사용하더라도 무방함을 밝혀두는 바이다.

본 고안에 적용될 수 있는 상기 쇼트피닝기(14)의 가장 간단한 예로서는, 쇼트볼이 저장된 저장조의 하단에 상기 쇼트피닝용 배관(12)이 연결되도록 함으로서, 쇼트피닝용 배관(12)을 따라 분사되는 압축공기에 의하여 저장조에 저장된 쇼트볼이 압축공기와 함께 해당 배관(12)을 따라 분사되도록 한 것을 들 수 있으며, 피도장물의 표면처리에 사용된 숏트볼은 다시 수집하여 재활용하게 된다.

또한, 도장처리유닛(6)에 있어 피도장물의 도장작업에 사용되는 상기 에어리스(Airless) 도장기(15)는, 페인트가 저장된 탱크의 내부로 압축공기를 주입시켜, 탱크의 내부에 저장된 페인트가 스프레이건(15a)과 연결된 배출관을 따라 배출되도록 함으로서, 스프레이건(15a)으로 피도장물의 표면에 페인트를 분사시킬 수 있도록 한 공지의 장치이다.

따라서, 위와 같은 기능을 달성할 수 있는 것이라면 에어리스 도장기(15) 또한 어떠한 종류의 것을 사용하더라도 무방함을 밝혀두는 바이며, 대표적인 예를 들자면 등록실용신안공보 제 20-413307호 및 20-430660호에 기재된 도장장치를 들 수 있으며, 이러한 에어리스 도장기(15) 이외에도 압축공기를 페인트와 함께 분사시키는 다른 종류의 도장장치가 적용될 수도 있음은 물론이다.

상기와 같이 본 고안의 표면처리 및 도장장치(10)에서는 쇼트피닝기(14)와 에어리스 도장기(15)를 구체적인 실시예로서 한정하지 아니하였는 바, 이는 하나의 컴프레셔(5)만으로도 피도장물의 표면처리와 도장 및 건조작업을 순차적으로 수행할 수 있는 차량탑재형 도장시스템을 제공하는 것이 본 고안의 주된 목적이므로, 표면처리에 사용되는 쇼트피닝기(14)를 포함하여 도장기 자체는 기존에 시판되고 있는 장치 중에서 압축공기를 구동원으로 하는 것을 임의적으로 선택하여 적용시킬 수 있다는 것을 의미한다.

다음으로, 상기 건조작업실(16)은 도장처리유닛(6)이 설치되고 남은 컨테이너(3)의 후방측 내부공간이 되는 것으로서, 전기히터(20)로부터 열풍공급배관(21)을 따라 공급된 건조용 열풍에 의하여 도장물을 건조시킬 수 있도록 도장물의 지지용 선반이 되는 건조대(26)가 놓여지는 한편, 해당 공간이 컨테이너(3)의 내부로 작업자가 들어가서 쇼트피닝기(14)에 의한 표면처리 작업과 에어리스 도장기(15)에 의한 도장작업을 수행토록 하는 여유공간(작업공간)을 제공하게 된다.

또한, 본 고안에서는 상기 전기히터(20)의 전력공급수단으로서 차량으로부터 발생되는 동력을 이용토록 함과 더불어, 상기 컴프레셔(5)로부터 연장되는 압축공기배관(11)상에 제너레이터(Generator)(17)를 설치하는 한편, 상기 제너레이터(17)가 케이블(22)에 의하여 축전지(18)와 접속 설치되도록 하고, 상기 축전지(18)는 인버터(Inverter)(19)를 거쳐 전기히터(20)와 케이블(22)로 접속 설치되도록 함에 따라, 압축공기의 분사력을 전기히터(20)의 전력공급수단으로 추가 적용시키도록 하였다.

상기 제너레이터(17)는 압축공기배관(11)을 따라 분사되는 공기의 압력에 의 하여 제너레이터축과 연결된 임펠러가 회전함에 따라 전기를 생성시키는 장치이고, 상기 축전지(18)는 제너레이터(17)로부터 발생한 전기를 저장시키는 장치이며, 상기 인버터(19)는 축전지(18)에 저장된 전기를 전기히터(20)의 가동에 적합한 수준으로 변환시키는 기능을 한다.

이하, 상기와 같은 구성으로 이루어지는 본 고안의 작용관계를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 의한 이동식 표면처리 및 도장장치(10)를 컨테이너(3)의 내부에 설치하여 트레일러(1)용 스키드(2) 등에 장착시키게 되면, 표면처리와 도장 및 건조작업이 가능한 장치를 차량에 의하여 요구하는 현장으로 신속하고 용이하게 운반할 수 있게 되며, 차량의 운전석이나 컨테이너(3)의 도어측에 컴프레셔(5)와 분배변(9) 및 인버터(19)와 전기히터(20)를 포함하여 도장처리유닛(6)의 작동을 위한 컨트롤패널(미도시)을 설치하게 되면, 표면처리 및 도장장치(10)의 자동적인 제어 또한 가능하게 된다.

상기와 같이 컨테이너(3)와 함께 차량탑재형으로 설치된 본 고안의 이동식 표면처리 및 도장장치(10)를 각종 철강제품의 도장작업이 요구되는 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등과 같은 현장으로 운반시킨 다음, 컨테이너(3)의 건조작업실(16) 내부에 피도장물을 놓아둔 상태에서, 압축공기배관(11)을 통한 압축공기의 주입경로가 분배변(9)에 의하여 쇼트피닝용 배관(12)측이 되도록 장치를 세팅하게 된다.

상기와 같은 상태에서 컴프레셔(5)를 가동시키게 되면, 컴프레셔(5)로부터 토출된 압축공기가 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 분배변(9)으로 공급된 다음, 분배변(9)을 이루는 삼방밸브(23) 또는 사방밸브(24)에 의하여 압축공기가 쇼트피닝용 배관(12) 및 쇼트피닝기(14)를 거쳐 쇼트볼과 함께 분사되며, 이로 인하여 압축공기의 분사압력을 이용하여 강제미립자인 쇼트볼이 피도장물의 표면을 강타시켜 표면처리작업을 수행할 수 있게 된다.

상기와 같이 피도장물의 표면처리를 수행한 다음에는, 대기 시간이 필요없이즉시,에어리스 도장기(15)에 의한 도장작업을 진행할 수 있다.

상기와 같은 상태로 장치를 가동시키게 되면, 컴프레셔(5)로부터 토출된 압축공기가 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 분배변(9)으로 공급된 다음, 분배변(9)을 이루는 삼방밸브(23) 또는 사방밸브(24)에 의하여 압축공기가 도장용 배관(13)을 거쳐 에어리스 도장기(15)측으로 공급됨으로서, 압축공기의 주입압력에 의하여 페인트 탱크에 저장된 도장용 페인트가 스프레이건(15a)과 연결된 배출관을 따라 밀려 나오게 된다.

이로 인하여, 작업자가 스프레이건(15a)을 작동시키게 되면, 압축공기의 주입압력에 의하여 페인트 탱크로부터 스프레이건(15a)을 거쳐 피도장물의 표면으로 도장용 페인트가 분사됨에 따라 피도장물의 도장작업을 수행할 수 있게 되며, 이러한 도장작업이 완료된 다음에는, 건조작업실(16)의 내부로 열풍을 공급시켜 도장물을 건조시키는 건조작업을 수행하게 된다.

상기와 같은 건조작업을 수행할 수 있도록, 압축공기배관(11)을 통한 압축공기의 주입경로가 분배변(9)에 의하여 열풍공급배관(21)측이 되도록 한 상태에서, 컴프레셔(5)와 전기히터(20)를 작동시키는 세팅작업을 행하게 되면, 컴프레셔(5)로부터 토출된 압축공기가 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 분배변(9)으로 공급된 다음, 분배변(9)을 이루는 삼방밸브(23) 또는 사방밸브(24)에 의하여 압축공기가 열풍공급배관(21)측으로 공급된다.

상기와 같이 열풍공급배관(21)측으로 공급된 압축공기는 전기히터(20)를 통과하면서 건조용 열풍으로 조성된 다음, 열풍공급배관(21)을 따라 건조작업실(16)의 내부로 최종 공급되는 것이며, 이로 인하여 건조작업실(16)의 내부에서 도장물이 열풍 건조되도록 함에 따라, 피도장물의 표면처리로부터 도장 및 건조에 이르기까지의 작업을 일괄적으로 수행할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 하나의 컴프레셔(5)만으로도 피도장물의 표면처리와 도장 및 건조작업을 순차적으로 모두 수행할 수 있는 장치를 컨테이너(3)의 전방측 내부공간에 설치하고, 컨테이너(3)의 후방측 내부공간이 건조실 및 작업실이 되도록 한 차량탑재형 표면처리 및 도장장치(10)를 제공함에 따라, 각종 철강제품을 제조하는 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등과 같은 작업현장으로 즉시 이동하여, 해당 작업현장에서 표면처리작업과 도장작업을 완료 할 수 있다.

이로 인하여, 종래의 경우와 같이 표면처리 작업과 도장작업을 다른 업체에 위탁함에 따른 불필요한 시간과 운송비용의 낭비 및 피도금물의 산화에 따른 도금불능이나 도금불량을 방지할 수 있음은 물론이고, 위탁업체로의 운송을 위하여 철강제품을 빈번하게 적재 및 하역시키는 과정에서 발생하는 제품의 손상 또한 방지할 수 있으며, 위탁업체의 연체된 처리물량으로 인하여 표면처리 및 도장처리가 이 루어진 완제품을 제때에 받지 못함에 따라 완제품의 납기일을 놓치는 리스크적인 상황 또한 미연에 방지할 수 있게 된다.

특히, 피도장물의 표면처리와 도장 및 건조작업을 순차적으로 모두 수행할 수 있는 장치를 주물공장이나 기계부품 제조업체 또는 구조물 제조업체 등과 같은 작업현장으로 직접 이동시켜 도장작업을 수행할 수 있음에 따라, 표면처리나 도장작업시 세심한 주의를 기울여야 하는 제품의 경우에도 현장의 작업자가 이를 직접 관리 및 감독할 수 있게 되는 것이며, 이로 인하여 표면처리나 도장작업의 괴리에 따른 제품의 하자나 불량이 발생하지 않도록 할 수 있는 동시에, 우천시와 같이 외부의 습도가 높은 상황에서도 압축공기와 전기히터(20)에 의한 열풍을 사용하여 컨테이너의 내부에서 도장 및 건조작업을 용이하게 수행할 수 있게 된다.

아울러, 컨테이너(3)의 내벽을 따라 흡차음재(4) 및 집진기(25)를 설치한 경우에는 표면처리 및 도장장치(10)의 작동에 따른 소음이나 진동이 컨테이너(3)의 외부로 전달되지 않도록 함은 물론, 컨테이너(3)의 내부로 비산되는 먼지 등의 이물질을 제거할 수 있음에 따라 작업환경의 개선을 이루어낼 수 있으며, 상기 전기히터(20)가 차량의 동력 이외에도 압축공기를 구동원으로 하는 제너레이터(17)로부터 발생된 전력으로 가동될 수 있도록 함에 따라, 표면처리 및 도장장치(10)의 작동에 소모되는 에너지 또한 절감시켜 표면처리 및 도장작업에 따른 비용절감 측면에 한층 더 기여할 수 있게 된다.

마지막으로, 본 고안에 의한 이동식 표면처리 및 도장장치(10)는 컨테이너(3)의 내부에 설치되어 차량탑재형으로 제공되는 것을 그 주된 목적으로 하는 것 이나, 본 고안과 동일한 구성을 가지는 표면처리 및 도장장치(10)를 공장이나 다른 장소에 고정식으로 설치하여 사용할 수 있음은 물론이고, 이는 단순한 위치 및 용도변경에 해당하는 것으로서 본 고안이 추구하고자 하는 기술적 사상의 범위내에 당연히 포함되는 것임을 밝혀두는 바이다.

도 1은 본 고안의 이동식 표면처리 및 도장장치가 차량에 탑재된 상태를 나타내는 일부 측단면도.

도 2는 본 고안의 이동식 표면처리 및 도장장치를 나타내는 배관회로도.

도 3의 (가) 및 (나)는 압축공기의 공급경로 조정을 위한 분배변의 설치상태도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 트레일러 2 : 스키드 3 : 컨테이너

4 : 흡차음재 5 : 컴프레셔 6 : 도장처리유닛

7 : 리시버탱크 8 : 드라이탱크 9 : 분배변

10 : 표면처리 및 도장장치 11 : 압축공기배관 12 : 쇼트피닝용 배관

13 : 도장용 배관 14 : 쇼트피닝기 15 : 에어리스 도장기

15a : 스프레이건 16 : 건조작업실 17 : 제너레이터

18 : 축전지 19 : 인버터 20 : 전기히터

21 : 열풍공급배관 22 : 케이블 23 : 삼방밸브

24 : 사방밸브 25 : 집진기 26 : 건조대

Claims (3)

1. 트레일러(1)용 스키드(2)에 장착되는 장치용 하우징으로서의 컨테이너(3)가 구비되고, 상기 컨테이너(3)의 전방측 내부공간에는 쇼트피닝기(14)와 에어리스 도장기(15)를 포함하는 도장처리유닛(6)이 컴프레셔(5)와 함께 설치되며, 상기 컨테이너(3)의 후방측 내부공간에는 건조작업실(16)이 구비된 이동식 도장장치(塗裝裝置)에 있어서,

   상기 컴프레셔(5)는 압축공기배관(11)에 의하여 리시버탱크(7)와 드라이탱크(8)를 거쳐 분배변(9)과 연결 설치되고,

   상기 분배변(9)으로부터는 쇼트피닝용 배관(12)과 도장용 배관(13)이 연장되어, 각각의 배관(12)(13)이 도장처리유닛(6)을 이루는 쇼트피닝기(14)와 에어리스 도장기(15)와 연결 설치되며,

   상기 분배변(9)에는 열풍공급배관(21)이 추가적으로 연결 설치되어, 상기 열풍공급배관(21)이 전기히터(20)를 거쳐 컨테이너(3)의 후방측 내부공간을 이루는 건조작업실(16)측으로 연장 설치되는 것을 특징으로 하는 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 컨테이너(3)의 내벽에는 방음과 방진처리를 위한 흡차음재(4)와 집진기(25)가 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 컴프레셔(5)로부터 연장되는 압축공기배관(11)에는 제너레이터(17)가 설치되고, 상기 제너레이터(17)는 축전지(18)와 접속 설치되며, 상기 축전지(18)는 인버터(19)를 거쳐 전기히터(20)와 접속 설치되는 것을 특징으로 하는 차량탑재형 이동식 표면처리 및 도장장치.

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