KR200439402Y1

KR200439402Y1 - 조립식 금속파레트

Info

Publication number: KR200439402Y1
Application number: KR2020060031034U
Authority: KR
Inventors: 김도규
Original assignee: 주식회사 에스피엘
Priority date: 2006-12-05
Filing date: 2006-12-05
Publication date: 2008-04-10

Abstract

본 고안은 조립식 금속파레트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 화물의 크기에 따라 길이 및 폭 조절이 가능한 조립식 금속파레트에 관한 것이다.

본 고안에 따른 조립식 금속파레트는 양단에 각목과 체결되기 위한 체결구멍이 형성되며, 지게차의 포크가 삽입될 수 있도록 길이방향을 따라서 형성된 한 쌍의 제1금속받침을 구비하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기의 조립식 금속파레트는 양단에 각목과 체결되기 위한 체결구멍이 형성되며, 길이방향을 따라서 형성된 복수의 제2금속받침을 더 구비하는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기의 조립식 금속파레트에 있어서, 상기 제1금속받침 및 제2금속받침은 길이방향을 따라서 신축가능한 것이 바람직하다.

본 고안에 의하면 금속으로 된 조립식 파레트를 제공함으로써, 파레트의 강도를 높일 수 있으며 작은 크기의 파레트로 무거운 하중의 화물에 적용할 수 있다.

또한, 본 고안에 의하면 길이 및 폭의 조절이 가능한 조립식 금속파레트를 제공함으로써, 하나의 파레트로 다양한 크기의 화물에 사용이 가능하다.

금속파레트, 조립식

Description

조립식 금속파레트{ASSEMBLY TYPE METAL PALLET}

도 1은 본 고안에 따른 조립식 금속파레트의 일실시예의 사시도,

도 2는 도 1에 도시된 실시예의 제1금속받침의 분해사시도,

도 3은 도 1에 도시된 실시예의 제1금속받침의 조립사시도,

도 4는 도 1에 도시된 실시예의 제2금속받침의 분해사시도,

도 5는 도 1에 도시된 실시예의 제2금속받침의 조립사시도,

도 6은 도 1에 도시된 실시예를 사용하여 화물을 적재하는 제1과정의 개념도,

도 7은 도 1에 도시된 실시예를 사용하여 화물을 적재하는 제2과정의 개념도,

도 8은 도 1에 도시된 실시예를 사용하여 화물을 적재하는 제3과정의 개념도,

도 9는 도 1에 도시된 실시예를 사용하여 화물을 적재하는 제4과정의 개념도이다.

<도면부호의 간단한 설명>

10 : 제1금속받침 11 : 제1주받침부재

13 : 제2주받침부재 15 : 제3주받침부재

17 : 날개 19 : 바퀴

30 : 제2금속받침 31 : 제1부받침부재

33 : 제2부받침부재 35 : 제3부받침부재

파레트는 화물을 운반차량의 적재함에 상, 하차시키기 위하여 사용되는 화물의 받침대이다. 산업현장에 사용되는 종래의 파레트는 일정한 크기를 갖는 목재파레트로서, 통상적으로 그 형태가 사각형의 판재형태이다.

화물을 운반차량의 적재함에 싣고 운반시, 운반차량은 다리 또는 교량을 통과하여야 한다. 따라서 화물은 상기의 다리 또는 교량의 통과 높이에 맞추어 일정한 높이 이하로 만들어진다. 종래의 파레트는 목재로 만들어지므로 강도가 약하였다. 파레트에 적재되는 화물의 부피가 크고 하중이 많이 나갈 경우 파레트는 화물의 하중을 견디기 위하여 두께 및 높이 등이 커진다. 이 경우 화물은 상기 다리 또는 교량의 통과 높이에 맞추어 제작되었으나, 파레트의 높이가 증가하므로 화물을 운반차량에 적재한 경우 화물의 높이가 증가하여 화물을 운반차량으로 운반을 하지 못한다는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 파레트는 크기가 고정되어 있었다. 따라서 하물의 크기가 달라 질 경우에는 파레트의 크기도 달라져야 하므로 화물의 크기에 맞는 다른 파레트를 사용하여야 한다는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로 본 고안의 목적은 높이가 낮은 대신 높은 강도에 견디기 위하여 금속으로 제작된 조립식 금속파레트를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 화물의 크기에 따라 폭 및 길이 조절이 가능한 조립식 금속파레트를 제공하는 것이다.

본 고안에 따른 조립식 금속파레트는 양단에 각목과 체결되기 위한 체결구멍이 형성되며, 지게차의 포크가 삽입될 수 있도록 길이방향을 따라서 형성된 한 쌍의 제1금속받침을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기의 조립식 금속파레트는 양단에 각목과 체결되기 위한 체결구멍이 형성되며, 길이방향을 따라서 형성된 복수의 제2금속받침을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기의 조립식 금속파레트에 있어서, 상기 제1금속받침 및 제2금속받침은 길이방향을 따라서 신축가능한 것이 바람직하다.

또한, 상기의 조립식 금속파레트에 있어서, 상기 제1금속받침은 양단의 측면에 날개가 형성되어 있으며, 상기 체결구멍은 상기 날개에 형성된 것이 더 바람직하다.

또한, 상기의 조립식 금속파레트에 있어서, 제1금속받침은 바닥을 따라 굴러갈 수 있도록 측면에 바퀴를 더 구비하는 것이 더 바람직하다.

이하에서는 본 고안에 따른 조립식 금속파레트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 조립식 금속파레트의 일실시예의 사시도, 도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 실시예의 제1금속받침의 분해사시도 및 조립사시도이다. 또한, 도 4 및 도 5는 도 1에 도시된 실시예의 제2금속받침의 분해사시도 및 조립사시도이다.

본 고안에 따른 조립식 금속파레트는 한 쌍의 제1금속받침(10)과 3개의 제2금속받침(30)을 구비한다.

제1금속받침(10)은 제1주받침부재(11)와, 제2주받침부재(13), 제3주받침부재(15)와, 날개(17)와 바퀴(19)를 구비한다. 제1주받침부재(11)와, 제2주받침부재(13) 및 제3주받침부재(15)는 제1금속받침(10)의 길이를 형성하며, 길이방향을 따라서 지게차의 포크가 삽입될 수 있도록 형성한다. 따라서 제1주받침부재(11)와, 제2주받침부재(13) 및 제2주받침부재(15)는 제1금속받침(10)이 지게차의 포크가 길이방향을 따라서 삽입되기 위한 포크홈(25)을 구비하도록 형성된다. 이때 제1주받침부재(11)와, 제2주받침부재(13) 및 제3주받침부재(15)는 제1금속받침(10)의 길이가 신축가능하게 결합된다. 즉, 제2주받침부재(13)의 일단은 제1주받침부재(11)의 타단에 고정결합되며, 제2주받침부재(13)의 타단은 제3주받침부재(15)의 일단에 삽입되어 슬라이딩 가능하게 결합된다. 또한, 제2주받침부재(13)의 측면에는 복수 개 의 볼트체결홈(24)이 형성되며, 제3주받침부재(15)의 측면에는 가이드홈(23)이 형성된다. 볼트(21)가 가이드홈(23)을 관통하여 상기의 볼트체결홈(24) 중 임의의 하나에 체결되도록 제2주받침부재(13)와 제3주받침부재(15)는 결합된다. 따라서 제1금속받침(10)의 길이가 화물의 길이에 맞도록 제3주받침부재(15)를 화살표 1의 방향으로 슬라이딩시켜서 제1금속받침의 길이를 신축시키고, 볼트(21)를 회전하여 볼트체결홈(24)에 완전히 체결시키면 제3주받침부재(15)는 제2주받침부재(13)에 고정된다. 그러나 볼트(21)를 상기의 회전과 반대방향으로 역회전하여 풀면은 제3주받침부재(15)를 슬라이딩시켜서 제1금속받침(10)의 길이를 조정할 수 있다. 이때 볼트(21)가 체결되는 볼트체결홈(24)의 위치에 따라 신장되는 제1금속받침(10)의 길이를 달리할 수 있다.

날개(17)는 제1주받침부재(11)의 일단과, 제2주받침부재(15)의 타단에 결합되며, 날개(17)에는 하술하는 각목과 결합을 위한 체결구멍(18)이 형성된다.

바퀴(19)는 제1주받침부재(11)의 일단 및 타단과, 제3주받침부재(15)의 타단에 결합된다. 본 실시예에서는 볼트(20)를 사용하여 바퀴(19)를 상기 제1주받치부재(11) 및 제3주받침부재(15)에 결합하였다.

제2금속받침(30)은 제1부받침부재(31)와, 제2부받침부재(33)와 제3부받침부재(35)를 구비한다. 제1부받침부재(31)와, 제2부받침부재(33)와 제3부받침부재(35)는 제2금속받침(30)의 길이를 형성하며, 상기 제2금속받침(30)의 길이가 신축가능하게 결합된다. 즉, 제2부받침부재(33)의 일단은 제1부받침부재(31)의 타단과 고정결합되며, 타단은 제2부받침부재(35)의 일단에 삽입되어 슬라이딩 가능하게 결합된 다. 또한, 제2부받침부재(33)의 측면에는 복수 개의 볼트체결홈(38)이 형성되며, 제3부받침부재(35)의 측면에는 가이드홈(36)이 형성된다. 볼트(34)가 가이드홈(36)을 관통하여 상기의 볼트체결홈(38) 중 임의의 하나에 체결되도록 제2부받침부재(33)와 제3부받침부재(35)는 결합된다. 따라서 제2금속받침(30)의 길이가 화물의 길이에 맞도록 제3부받침부재(35)를 화살표 3의 방향으로 슬라이딩시켜서 제2금속받침의 길이를 신축시키고, 볼트(34)를 회전하여 볼트체결홈(38)에 완전히 체결시키면 제3부받침부재(35)는 제2부받침부재(33)에 고정된다. 그러나 볼트(34)를 상기의 회전과 반대방향으로 역회전하여 풀면은 제3부받침부재(35)를 슬라이딩시켜서 제2금속받침(30)의 길이를 조정할 수 있다. 이때 볼트(34)가 체결되는 볼트체결홈(38)의 위치에 따라 신장되는 제2금속받침(10)의 길이를 달리할 수 있다. 또한 제1부받침부재(31)의 일단과, 제3부받침부재(35)의 타단에는 하술하는 각목과 결합을 위한 체결구멍(32)이 형성된다.

이하에서는 본 고안에 따른 조립식 금속파레트의 작용에 대하여 설명한다. 도 6은 내지 도 9는 도 1에 도시된 조립식 금속파레트를 사용하여 화물을 적재하는 과정의 개념도이다. 이하에서는 도 6내지 도 9를 참조하여 설명한다.

먼저 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)을 상기에서 설명한 바와 같이 화물(50)의 길이에 맞도록 신축시킨다. 그리고 도 6에서와 같이 제2금속받침(30)을 화물(50)의 폭에 맞추어서 바닥에 배치시킨다. 바닥에 배치된 제2금속받침(30)의 상부에 화물(50)을 적재하고 제1금속받침(10)을 화살표 5와 같이 밀어넣는다. 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)이 일렬로 배치되면 도 7과 같이 각목(40)을 상기 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)의 일단 및 타단에 결합시킨다. 이때 상기 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)의 일단과 타단에 형성된 체결구멍(18, 32)으로 볼트를 삽입하여 각목(40)을 상기 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)에 결합시킬 수 있다. 각목(40)과 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)이 결합되면, 각각의 제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)은 분리되지 아니하고 일체로 된다. 그리고 또 다른 각목(42)으로 상기의 각목(40)을 한번 더 결합시킨다.

제1금속받침(10) 및 제2금속받침(30)에 각목(40, 42)이 결합되면, 도 8과 같이 화물(50)의 보호를 위하여 화물(50)의 외면을 합판(44)으로 포장한다. 화물(50)이 합판(44)에 의해 포장되면 도 9와 같이 지게차(60)의 포크(61)를 제1금속받침(30)의 포그홈(25)에 삽입하여 화물을 들어올린다. 따라서 화물(50)을 운반차량에 적재할 수 있다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 고안의 일실시예는 본 고안의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 고안의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다. 따라서 이 러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 고안의 보호범위에 속하게 될 것이다.

Claims

양단에 각목과 체결되기 위한 체결구멍이 형성되며, 지게차의 포크가 삽입될 수 있도록 길이방향을 따라서 형성된 한 쌍의 제1금속받침을 구비하는 것을 특징으로 하는 조립식 금속파레트.
제1항에 있어서,

양단에 각목과 체결되기 위한 체결구멍이 형성되며, 길이방향을 따라서 형성된 복수의 제2금속받침을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 조립식 금속파레트.
제2항에 있어서,

상기 제1금속받침 및 제2금속받침은 길이방향을 따라서 신축가능한 것을 특징으로 하는 조립식 금속파레트.
제3항에 있어서,

상기 제1금속받침은 양단의 측면에 날개가 형성되어 있으며, 상기 체결구멍은 상기 날개에 형성된 것을 특징으로 하는 조립식 금속파레트.
제4항에 있어서,

제1금속받침은 바닥을 따라 굴러갈 수 있도록 측면에 바퀴를 더 구비하는 것 을 특징으로 하는 조립식 금속파레트.