KR200434737Y1 - 터널안전유도용 표지병 - Google Patents

Abstract

터널안전유도형 표지병이 제공된다. 제공된 표지병은 본체와, 상기 본체를 수직관통하도록 형성된 다수의 고정홀과, 상기 고정홀을 통해 상기 본체를 상기 터널의 L형 측구에 고정하는 앵커볼트와, 상기 고정홀에 결합되는 다수의 마개와, 상기 본체의 내부에 설치되며 상기 본체의 전면에 노출되는 다수의 램프가 실장된 회로기판과, 상기 본체의 전면에 설치된 반사판과, 상기 본체의 일측면에 연결되며 그 내부에는 상기 회로기판에 전원을 공급하는 전선이 설치되는 분기관형태의 전선연결파이프와, 상기 전선열결파이프에 설치된 전선을 통해 상기 회로기판에 전원을 공급하는 제어회로와 축전기를 포함하며 터널의 외부에 설치된 제어기로 구성된다.

Description

터널안전유도용 표지병{ROAD STUD}

도 1은 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병을 설명하기 위한 부분 분해사시도이다.

도 2는 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병을 설명하기 위한 결합사시도이다.

도 3은 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병의 설치상태를 설명하기 위한 구성도이다.

도 4는 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병의 작용상태를 설명하기 위한 블럭도이다.

<도면주요부위에 대한 부호의 설명>

1 : 터널안전유도용 표지병 2 : 본체

3 : 전선연결파이프 4 : 제어기

본 고안은 터널안전유도용 표지병에 관한 것이다.

일반적인 도로표지병은 전기로 인가되는 빛을 발하는 수 개의 램프를 갖추고 도로의 중앙선이나 도로변에 설치되어 램프의 발광을 통해서 야간이나 가시거리가 충분하지 않은 기상 조건에서 운전자에게 굴곡 상태와 방향 등을 식별할 수 있도록 하기 위한 안전 장치의 하나이다.

최근 도로표지병의 전원인가 형태는 통상의 전력발전소에서 공급되는 전기를 이용하는 형태에서 벗어나 자체적으로 전기를 발전시키는 수단으로 발전하였는데, 대한민국 공개특허공보 공개 제 2001-0001920호와 같이, 태양광에 포함된 열에너지를 집열판에서 집적하여 전기로 전환시키는 태양열전기 수단과, 바람에 의해 회전하는 풍차의 회전력으로부터 얻어진 전기를 이용하는 풍력발전 수단이 그것이다

하지만, 태양열 발전 및/또는 풍력 발전을 이용한 전원인가 형태는 발전소 등에서 발전된 전기를 이용하지 않고 도로표지병 자체에서 전원을 발전시켜 램프를 발광시키기 때문에 에너지를 절감할 수 있는 이점이 있으나, 이러한 형태는 자연 조건에 따라서 램프의 발광 상태가 좋지 않은 문제점이 있다. 다시 말하면,

즉, 바람이 불지 않는 날이 지속되거나 흐린 날이 지속되었을 경우에는 바람이나 태양열에 의해서 얻을 수 있는 전기 발전량은 거의 없으므로, 맑은 날이나 바람이 많이 부는 날에 발전된 전기를 충분히 저장해서 발전이 불가능한 시기에도 램

프를 지속적으로 발광시켜야만 하지만, 하나의 태양열 또는 풍력 발전 시스템에 의해서 수많은 램프를 발광시키게 되므로, 램프의 발광시간은 그리 길지 않고 얼마 지나지 않아 소등되고 말아버린다. 특히, 터널의 L형 측구상에 도로표지병을 설치할 경우에는 태양열 또는 풍력 발전 시스템에 의해 램프를 발광할 수 없는 단점이 있다.

이에, 본 고안은 기존 도로표지병이 갖는 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로,

본 고안이 이루고자 하는 기술적 과제는 발전소에서 공급되는 가용전원을 이용하여 램프에 공급하되, 축전기를 포함시켜 정전시에도 램프가 발광되게 함으로써, 안전유도효율을 향상시킬 수 있는 터널안전유도용 표지병을 제공하는 데 있다.

터널의 L형 측구상에 설치되며, 램프를 포함하는 터널안전유도형 표지병에 있어서,

본체;

상기 본체를 수직관통하도록 형성된 다수의 고정홀;

상기 고정홀을 통해 상기 본체를 상기 터널의 L형 측구에 고정하는 앵커볼트;

상기 고정홀에 결합되는 다수의 마개;

상기 본체의 내부에 설치되며, 상기 본체의 전면에 노출되는 다수의 램프가 실장된 회로기판;

상기 본체의 전면에 설치된 반사판;

상기 본체의 일측면에 연결되며, 그 내부에는 상기 회로기판에 전원을 공급하는 전선이 설치되는 분기관형태의 전선연결파이프; 및

상기 전선열결파이프에 설치된 전선을 통해 상기 회로기판에 전원을 공급하 는 제어회로와 축전기를 포함하며, 터널의 외부에 설치된 제어기; 를 포함하는 터널안전유도용 표지병을 구비한다.

바람직한 실시예로써, 상기 제어기는 정전시 상기 축전기에 축전된 전원을 상기 회로기판에 공급하도록 구성할 수 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병을 설명하기 위한 부분 분해사시도이며, 도 2는 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병을 설명하기 위한 결합사시도이다.

도 1 또는 도 2를 참조하면, 본 고안에 따른 표지병(1)은 본체(2)와 전선연결파이프(3) 및 제어기(4)를 포함하여 구성되며, 터널의 L형 측구상에 설치된다.

상기 본체(2)는 사다리꼴형태의 함체로 구성된다. 이와 같은 본체(2)에는 다수의 고정홀(21)이 수직관통되는 형태로 구비되는데, 이러한 고정홀(21)을 통해 앵커볼트(23)를 고정함으로써 상기 본체(2)는 터널의 L형 측구에 고정된다. 아울러, 상기 고정홀(21)에는 마개(22)가 결합된다.

이때, 상기 본체(1)의 내부에는 회로기판(24)이 설치된다. 이와 같은 회로기판(24)에는 상기 본체(2)의 전면에 노출되는 다수의 램프(241)가 실장된다. 여기서, 상기 회로기판(24)에 실장되는 램프(241)는 바람직하게 발광다이오드를 적용할 수 있다.

한편, 상기 본체(2)의 전면은 전술한 바와 같이 램프(241)를 노출시키기 위 한 개방공간이 마련되는데, 이와 같은 개방공간에는 상기 램프(241)의 빛을 확산시키기 위한 반사판(25)이 설치된다. 이때의 반사판(25)은 투명판 또는 불투명판이나 색상을 지니 합성수지판으로 구성할 수 있다.

또한, 상기 본체(1)의 일측면에는 전선연결파이프(3)가 삽입식 또는 본딩 접착식으로 연결된다. 이와 같은 전선연결파이프(3)는 상기 본체(2)가 터널의 L형 측구상에 다수개가 길이방향으로 설치됨에 따라 메인파이프(31)가 상기 본체(2)가 설치되는 L형 측구상에 길이방향으로 설치되며, 각 본체(2)와 상기 메인파이프(31)는 분기파이프(32)에 의해 연결되는 구성을 지닌다. 이때, 상기 전선연결파이프(3)의 내부에는 전선(33)이 설치되는데, 이러한 전선(33)은 상기 회로기판(24)에 연결되어 전원을 공급하는 역할을 수행한다.

상기 제어기(4)는 후술하게 될 도 3에 도시된 바와 같이 상기 전선열결파이프(3)에 설치된 전선(33)을 통해 상기 회로기판(24)에 전원을 공급하는 제어회로와 축전기(도면에 미도시됨.)를 포함한다. 이와 같은 제어기(4)는 터널(10)의 외부에 설치되는데, 이러한 제어기(4)의 축전기는 정전시 축전된 전원을 상기 회로기판(24)에 공급하는 역할을 수행한다.

이에, 상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병의 설치상태 및 이에 따른 작용상태에 대하여 설명하기로 한다.

도 3은 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병의 설치상태를 설명하기 위한 구성도이며, 도 4는 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병의 작용상태를 설명하기 위한 블럭도이다.

도 3 또는 도 4를 참조하면, 표지병 본체(2)는 터널(10)의 양방향 L형 측구(11)상에 길이방향으로 다수개가 설치되며, 전선연결파이프(3) 또한 터널(10)의 양방향 L형 측구(11)상에 설치된다. 아울러, 터널(10)의 외부에는 상기 전선연결파이프(3)내에 설치된 전선과 전기적으로 연결된 제어기(4)가 설치된다.

이에, 상기와 같이 설치된 표지병(1)은 평상시 외부 전원, 즉 발전소에서 송전되는 220V의 가용전력을 24V로 변환하여 회로기판의 램프에 공급함으로써 램프를 발광시켜, 운전자에게 안전을 유도하는 기능을 수행한다. 이때, 제어기(4)에 포함된 축전기(41)에는 별도의 전원이 축전된다. 한편, 정전시에는 상기 제어기(4)에 포함되어 있는 제어회로의 제어에 의해 축전기(41)의 전원이 램프에 공급된다.

따라서, 본 고안의 터널안전유도용 표지병(1)은 가용전력을 이용하여 램프를 발광시킴에 따라 태양열 또는 풍력 발전에 의한 전원공급에 비해 지속적인 전원공급이 가능하며, 이에 따라 안전유도효율을 향상시킬 수 있다. 특히, 본 고안에서는 제어기에 축전기를 포함시킴으로써, 정전시에도 평상시와 같이 램프를 발광시킬 수 있다.

이상과 같이 본 고안에 따른 터널안전유도용 표지병은 발전소에서 공급되는 가용전원을 이용하여 램프에 공급하되, 전선연결파이프를 통해 전선을 연결하고, 제어기에는 축전기를 포함시켜 정전시에도 램프가 발광되게 함으로써, 안전유도효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 터널의 L형 측구상에 설치되며, 램프를 포함하는 터널안전유도형 표지병에 있어서,

   본체;

   상기 본체를 수직관통하도록 형성된 다수의 고정홀;

   상기 고정홀을 통해 상기 본체를 상기 터널의 L형 측구에 고정하는 앵커볼트;

   상기 고정홀에 결합되는 다수의 마개;

   상기 본체의 내부에 설치되며, 상기 본체의 전면에 노출되는 다수의 램프가 실장된 회로기판;

   상기 본체의 전면에 설치된 반사판;

   상기 본체의 일측면에 연결되며, 그 내부에는 상기 회로기판에 전원을 공급하는 전선이 설치되는 분기관형태의 전선연결파이프; 및

   상기 전선열결파이프에 설치된 전선을 통해 상기 회로기판에 전원을 공급하는 제어회로와 축전기를 포함하며, 터널의 외부에 설치된 제어기; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 터널안전유도용 표지병.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 제어기는 정전시 상기 축전기에 축전된 전원을 상기 회로기판에 공급하도록 구성된 것을 특징으로 하는 터널안전유도용 표지병.

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