KR200434442Y1 - 파워스티어링 펌프 풀리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 파워스티어링 펌프 풀리에 관한 것으로서, 특히 플라스틱 풀리의 가운데 삽입되는 스틸 인서트를 결합력과 크랙 발생이 감소되도록 하는 구조를 갖는 파워스티어링 펌프 풀리에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리는 엔진으로부터 전달되어 구동력을 파워스티어링 펌프의 회전축에 전달하도록 벨트가 걸리는 파워스티어링 펌프 풀리로서, 중앙에는 회전축이 끼워지는 구멍이 형성되고, 그 구멍에 스틸 인서트가 삽입되되, 상기 스틸 인서트에는 외면에 홈이 외주면을 따라 두 개 이상이 형성되며, 상기 스틸 인서트의 홈 표면에 물결무늬가 형성된 것을 특징으로 한다.

파워스티어링 펌프, 풀리, 스틸 인서트

Description

파워스티어링 펌프 풀리 {PULLEY FOR POWER STEERING PUMP}

도 1은 일반적인 파워스티어링 펌프의 사시도,

도 2는 종래기술에 의한 파워스티어링 펌프 풀리의 반단면도,

도 3은 종래기술에 의한 파워스티어링 펌프 풀리의 중앙에 삽입된 스틸 인서트의 반단면도,

도 4는 본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리의 반단면도,

도 5는 본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리의 중앙에 삽입된 스틸 인서트의 반단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20 : 풀리 21 : 스틸 인서트

본 고안은 파워스티어링 펌프 풀리에 관한 것으로서, 특히 플라스틱 풀리의 가운데 삽입되는 스틸 인서트를 결합력과 크랙 발생이 감소되도록 하는 구조를 갖는 파워스티어링 펌프 풀리에 관한 것이다.

운전자가 조향장치를 조정하는데 있어 힘을 덜 들이고 용이하게 조작할 수 있도록 파워스티어링 장치가 개발되었는데, 파워스티어링 장치에는 압축된 오일이 공급되어 운전 조작에 조력하게 되어 있다.

도 1은 종래 파워스티어링 펌프의 사시도이다. 파워스티어링 펌프(1)로서는 베인펌프가 널리 사용되는데, 베인 펌프는 회전자에 일정 각 마다 방사형으로 외면이 개방된 다수개의 슬롯이 형성되고 그 각각의 슬롯에 베인이 설치되고, 그 회전자가 캠 링과 같이 내부가 원형과 타원형으로 형성된 부재 내부에서 회전동력을 전달받아 회전됨으로써 회전자의 베인이 원심력에 의해 원형과 타원형의 캠 링 내부에 접하면서 회전되어 인접하는 베인 사이의 부피 변화에 의해 오일이 압축되는 원리를 이용한다.

일반적으로 펌프(1)에 전달되는 구동력은 엔진으로부터 얻는 바, 회전축에 풀리(10)가 연결되고 그 풀리(10)에 벨트가 걸려 회전력을 전달하게 된다. 벨트가 걸리는 풀리(10)는 오랜 시간 사용과 충분한 강도설계를 목적으로 금속재질이 사용되어 왔으나, 차량 경량화를 목표로 플라스틱을 적용하기 위한 연구가 진행 중이 다.

도 2는 종래 파워스티어링 펌프 풀리의 반단면도이다. 이러한 풀리(10)는 통상 회전축 구멍(10b)을 중심으로 다수개의 공구 구멍(10a)이 형성되어 있고, 가운데 회전축과 결합되는 구멍에는 스틸 인서트(11)가 삽입된다. 스틸 인서트(11)는 풀리(10)의 중앙 구멍(10b)에 삽입되고, 그 중앙에도 구멍(11a)이 형성되어 있으며 외면에 하나의 홈(11b)이 형성되어 풀리(10) 본체와의 결합력을 강화시킨다. 그러나 스틸 인서트(11)는 풀리(10)와의 결합력이 약해져서 자주 크랙이 발생되는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스틸 인서트의 외면에 두 개 이상의 홈을 형성하여 접촉면적을 크게 하고 그 홈에 물결무늬를 형성하여 미세한 결합력까지 보강한 파워스티어링 펌프 풀리를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리는 엔진으로부터 전달되어 구동력을 파워스티어링 펌프의 회전축에 전달하도록 벨트가 걸리는 파워스티어링 펌프 풀리로서, 중앙에는 회전축이 끼워지는 구멍이 형성되고, 그 구멍에 스틸 인서트가 삽입되되, 상기 스틸 인서트에는 외면에 홈이 외주면을 따라 두 개 이상이 형성된다. 여기서, 상기 스틸 인서트의 홈 표면에는 물결무늬가 형성된다. 또, 상기 풀리는 플라스틱으로 이루어진다.

이하, 본 고안의 실시 예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선, 참조된 도면, 도 4는 본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리의 반단면도, 도 5는 본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리의 중앙에 삽입된 스틸 인서트의 반단면도이다.

본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리(20)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 중앙에 회전축과 결합되도록 구멍(20b)이 형성되고, 그 구멍(20b)을 중심으로 네 개의 공구 구멍(20a)이 형성되어 있다. 이러한 풀리(20)는 플라스틱으로 제작되며 공구 구멍(20a)의 주위에는 덧살(30)이 형성되어 강도를 보강하고 있다.

상기 풀리(20)의 중앙 구멍(20b)에는 스틸 인서트(21)가 삽입되는데, 스틸 인서트(21)는 도 5에 도시되어 있다. 도시된 바와 같이 그 스틸 인서트(21)의 중앙에는 구멍(21a)이 형성되어 있고, 외주면에 축방향을 따라 두 개의 홈(21b)이 형성되어 있다. 두 개의 홈(21b)을 확대시킨 도면을 보면, 그 홈(21b)의 경사진 표면(21c)이 물결무늬 또는 널링 형상의 무늬로 형성되어 있음을 알 수 있다.

물론, 상기 홈(21b)은 길이를 더 길게 하여 두 개 이상으로 형성할 수 있고, 이렇게 다수개의 홈을 형성함으로써 풀리 본체와의 접촉면적을 늘여 결합력을 증대시키게 되고, 더불어 물결무늬 표면에 의해 미세한 결합력을 더욱 증대시킨다.

이와 같이, 본 고안에 의한 파워스티어링 펌프 풀리는 중앙에 삽입되는 인서트에 다수개의 홈을 형성하여 접속 결합력을 증대시키는 동시에 홈의 경사 표면에 물결무늬를 형성하여 미세 결합력을 증대시키는 효과를 제공한다.

본 고안은 상기 실시 예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양하게 변형 실시될 수 있다.

Claims (3)

1. 엔진으로부터 전달되어 구동력을 파워스티어링 펌프의 회전축에 전달하도록 벨트가 걸리는 파워스티어링 펌프 풀리로서,

   중앙에는 회전축이 끼워지는 구멍이 형성되고, 그 구멍에 스틸 인서트가 삽입되되, 상기 스틸 인서트에는 외면에 홈이 외주면을 따라 두 개 이상이 형성된 것을 특징으로 하는 파워스티어링 펌프 풀리.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스틸 인서트의 홈의 경사진 표면에는 물결무늬 또는 널링 형상의 무늬 중 선택되는 어느 한 무늬가 형성된 것을 특징으로 하는 파워스티어링 펌프 풀리.
3. 제1항에 있어서,

   상기 풀리는 플라스틱으로 이루어진 것을 특징으로 하는 파워스티어링 펌프 풀리.

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