KR200431601Y1 - 커넥터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 커넥터에 관한 것이다. 본 고안은 외면 일측으로 개구되게 내부에 결합공간(51)이 형성되고 상기 결합공간(51)과 각각 연통되고 상기 결합공간(51)이 개구된 방향에 직교하는 방향으로 입구가 개구되며 터미널안착부(56)와 스페이서삽입부(54)로 구성되는 관통공간(52)이 형성되는 하우징(50)과, 상기 하우징(50)의 내부에 설치되어 상대 터미널 및 와이어(68)와 결합되는 것으로 상기 터미널안착부(56)에 몸체부(62)와 바렐부(66)가 위치되고 상기 결합공간(51)에 상기 몸체부(62)에 대해 직교하게 절곡된 결합부(64)가 위치되는 터미널(60)과, 상기 터미널(60)이 상기 관통공간(52)의 터미널안착부(56)에 안착된 상태에서 상기 스페이서삽입부(54)에 삽입되어 하우징(50)내에 결합되며 상기 터미널(60)의 일측을 걸어주는 스페이서(70)를 포함하여 구성된다. 본 고안에 의하면 터미널을 하우징 내에 고정하기 위해 랜스를 형성하지 않아도 되므로 터미널이나 하우징의 설계가 용이하게 되고, 터미널을 하우징에 설치하는 것과 설치된 터미널을 분리하는 것이 용이하여 조립작업등의 작업성이 개선되며, 상대 커넥터와 결합하는 방향과 와이어의 연장방향이 다르게 되어 다양한 환경에서 커넥터를 사용할 수 있게 된다.

커넥터, 절곡형, 분기방향

Description

커넥터{Connector}

도 1은 종래 기술에 의한 커넥터의 구성을 보인 단면 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분 단면 분해사시도.

도 3은 본 고안 실시예를 구성하는 하우징을 구성을 보인 부분단면 사시도.

도 4는 본 고안 실시예를 구성하는 터미널의 구성을 보인 사시도.

도 5는 본 고안 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 6은 도 5의 A-A'선 단면도.

도 7a에서 도 7e는 본 고안 실시예에서 하우징에 터미널을 삽입하여 고정하는 것을 순차적으로 보인 작업상태도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

50: 하우징 51: 결합공간

52: 관통공간 54: 스페이서삽입부

56: 터미널안착부 58: 결합부슬릿

60: 터미널 62: 몸체부

63: 걸이편 64: 결합부

66: 바렐부 68: 와이어

70: 스페이서 72: 스페이서몸체부

74: 지지편

본 고안은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상대 커넥터와의 연결방향과 와이어의 연장방향이 직교하게 되는 커넥터에 관한 것이다.

커넥터는 절연재질로 된 하우징의 내부에 터미널이 설치되어 구성되는 것으로, 일반적으로 상기 터미널이 리셉터클 터미널이냐 탭 터미널이냐에 따라 각각 암커넥터와 숫커넥터로 분류된다. 이와 같은 커넥터에는 상기 터미널에는 일반적으로 각각 와이어가 연결되어 부품과 전기적으로 연결되고, 커넥터끼리 서로 결합됨에 의해 부품사이를 전기적으로 연결하게 된다.

도 1에는 종래 기술에 의한 커넥터의 구성이 단면사시도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 커넥터(10)의 골격과 외관을 하우징(12)이 형성한다. 상기 하우징(12)은 절연성 재질로 제작되는 것으로 내부를 관통하여 다수개의 관통공간(14)이 형성된다. 상기 관통공간(14)에는 각각 아래에서 설명될 터미널(22)이 설치된다.

상기 관통공간(14)의 내부에는 하우징랜스(16)가 형성된다. 상기 하우징랜스(16)는 상기 하우징(12)의 후단에서 선단을 향해 경사지게 연장되게 상기 관통공간(14)의 내면에 형성된다. 상기 하우징랜스(16)는 탄성변형가능한 구조를 가진다. 상기 하우징랜스(16)는 아래에서 설명될 터미널(22)의 결합부(24) 후단을 지지하는 역할을 한다. 상기 하우징랜스(16)의 선단에는 상기 결합부(24)에 걸어지는 걸이단(16')이 형성되고, 상기 걸이단(16')보다 더 선단으로 연장되게 조작돌기(17)가 형성된다. 상기 조작돌기(17)는 리워크를 위한 공구에 의해 하우징랜스(16)가 탄성변형되도록 하기 위한 힘을 받는 부분이다.

상기 관통공간(14)에는 걸이턱(18)이 형성된다. 상기 걸이턱(18)은 상기 하우징랜스(16)가 형성된 관통공간(14)의 내면과 마주보는 내면에 형성되는 것이 바람직하다. 상기 걸이턱(18)은 상기 관통공간(14)의 후단을 향해 점차 낮아지도록 된 경사면(19)을 가진다. 물론 상기 경사면(19)이 형성된 반대쪽 걸이턱(18) 부분은 상기 관통공간(14)의 내면에 대해 직교하게 형성된다. 상기 걸이턱(18)은 상기 하우징랜스(16)의 선단보다 더 하우징(12)의 선단쪽에 위치한다.

상기 하우징(12)의 선단에 해당되는 상기 관통공간(14)의 선단에는 서로 마주보게 스토퍼(20)가 형성된다. 상기 스토퍼(20)은 아래에서 설명될 터미널(22)의 선단을 지지하는 역할을 한다. 상기 스토퍼(20)는 상기 관통공간(24)의 선단 입구 네 모서리에 각각 구비된다.

터미널(22)은 도전성 재질로 형성되는 것으로, 일반적으로 금속을 프레스가공하여 만들어진다. 상기 터미널(22)은 상기 하우징(12)의 관통공간(14) 내부에 설치되는 것이다. 상기 터미널(22)의 선단에는 결합부(24)가 형성된다. 상기 결합부(24)는 상대 커넥터의 터미널과 결합하는 부분이다. 상기 결합부(24)는 일반적으로 상대 터미널이 삽입되는 형태로 내부가 터미널(22)의 길이방향으로 관통하게 형 성된다.

상기 터미널(22)의 일측에는 상기 하우징(12)의 걸이턱(18)에 걸어지는 터미널랜스(26)가 형성된다. 상기 터미널랜스(26)는 상기 터미널(22)의 일측 일부를 잘라 절곡하여 형성된다. 상기 터미널랜스(26)도 탄성변형이 가능하다. 상기 터미널랜스(26)는 상기 터미널(22)이 상기 하우징(12)의 관통공간(14)에 설치되어 상대 터미널과 결합될 때, 상기 걸이턱(18)에 걸어질 수 있게 된다.

상기 터미널(22)의 후단에는 바렐(28)이 구비되고, 상기 바렐(28)은 와이어(29)를 상기 터미널(22)에 고정하고 터미널(22)과 와이어를 전기적으로 연결하는 역할을 한다.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.

먼저, 종래 기술에서는 터미널(22)이 하우징(12)의 내부에 설치되어 있고, 상대 터미널과의 결합시 밀리지 않도록 하기 위해 하우징랜스(16)와 터미널랜스(26)를 두었다. 이와 같은 랜스(16,26)는 하우징(12)이나 터미널(22)의 설계를 복잡하게 하는 문제점이 있다. 즉, 하우징(12)이나 터미널(22)을 설계함에 있어 터미널 유지력 등을 그 때마다 계산하여 랜스(16,26)를 설계하여야 하는 번거로움이 있다.

그리고, 상기 랜스(16,26)는 탄성변형에 의해 터미널(22)을 걸고 있는 것이기 때문에 상기 터미널(22)을 하우징(12)에서 분리하기 위해서는 이들을 모두 탄성변형시킨 상태에서 터미널(22)을 하우징(12)에서 빼내어야 한다. 하지만, 이와 같은 과정은 매우 번거로운 일이다.

한편, 종래 기술에서는 상기 터미널(22)이 향하는 방향과 와이어(29)가 연장되는 방향이 일직선상에 있다. 이와 같이 터미널(22) 선단의 연장방향과 와이어(29)의 연장방향이 같게 되면, 경우에 따라서는 상기 와이어(29)가 하우징(12)의 외부에서 방향이 바뀌도록 하기 위해 꺽여야 한다. 하지만 와이어(29)의 갯수가 많은 경우나 직경이 커서 강성이 큰 경우 등에는 와이어(29)의 방향이 바뀌도록 하는 것은 매우 어려운 일이고, 주변의 부품과 와이어(29)가 간섭되는 문제점도 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 별도의 랜스없이 터미널을 하우징의 내부에 설치할 수 있도록 하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 터미널을 하우징에 설치하는 것과 설치된 터미널을 분리하는 것이 용이한 커넥터를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 상대 커넥터와 결합하는 방향과 와이어의 연장방향이 다르게 되는 커넥터를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 외면 일측으로 개구되게 내부에 결합공간이 형성되고 상기 결합공간과 각각 연통되고 상기 결합공간이 개구된 방향에 직교하는 방향으로 입구가 개구되며 터미널안착부와 스페이서삽입부로 구성되는 관통공간이 형성되는 하우징과, 상기 하우징의 내부에 설치되어 상대 터미널 및 와이어와 결합되는 것으로 상기 터미널안착부 에 몸체부와 바렐부가 위치되고 상기 결합공간에 상기 몸체부에 대해 직교하게 절곡된 결합부가 위치되는 터미널과, 상기 터미널이 상기 관통공간의 터미널안착부에 안착된 상태에서 상기 스페이서삽입부에 삽입되어 하우징내에 결합되며 상기 터미널의 일측을 걸어주는 스페이서를 포함하여 구성된다.

상기 하우징의 결합공간과 터미널안착부는 결합부슬릿을 통해 서로 연통된다.

상기 관통공간을 구성하는 상기 스페이서삽입부의 입구는 적어도 일측 폭이 상기 터미널의 결합부의 길이에 대응되는 값을 가지고, 상기 터미널안착부의 입구는 상기 와이어의 직경과 대응되는 폭을 가진다.

상기 터미널의 몸체부에는 상기 스페이서에 걸어지는 걸이편이 형성되고, 상기 몸체부의 선단에 상기 결합부가 직교하게 절곡되어 연장되며 상기 몸체부의 후단에 상기 와이어와 결합되는 바렐부가 구비된다.

상기 스페이서는 상기 스페이서삽입부에 삽입되는 스페이서몸체부와, 상기 스페이서몸체부의 일측에 일체로 형성되고 상기 터미널안착부에 삽입되어 터미널의 걸이편이 걸어지는 지지편을 포함하여 구성된다.

상기 스페이서는 각각의 스페이서삽입부에 삽입되는 것이 일체로 구성되고, 스페이서와 그에 대응되는 하우징에 형성된 결합돌기와 결합홈에 의해 서로 결합된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 커넥터에 의하면 터미널을 하우징 내에 고정하기 위해 랜스를 형성하지 않아도 되므로 터미널이나 하우징의 설계가 용이하게 되고, 터미널을 하우징에 설치하는 것과 설치된 터미널을 분리하는 것이 용이하여 조립작업등의 작업성이 크게 개선되며, 상대 커넥터와 결합하는 방향과 와이어의 연장방향이 다르게 되어 다양한 환경에서 커넥터를 사용할 수 있게 되는 편리한 점이 있다.

이하 본 고안에 의한 커넥터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2에는 본 고안에 의한 커넥터의 바람직한 실시예의 구성이 부분 단면 분해사시도로 도시되어 있고, 도 3에는 본 고안 실시예를 구성하는 하우징이 부분단면 사시도로 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안 실시예를 구성하는 터미널의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 그리고, 도 5에는 본 고안 실시예의 구성이 단면도로 도시되어 있고, 도 6에는 도 5의 A-A'선 단면도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 고안의 커넥터는 크게 하우징(50), 터미널(60) 및 스페이서(70)로 구성된다. 상기 하우징(50)은 절연성의 합성수지를 사출성형하여 만드는 것이다. 상기 하우징(50)은 대략 육면체 형상으로, 그 일면으로 결합공간(51)이 개구되게 형성된다. 상기 결합공간(51)은 상대 커넥터의 터미널이 삽입되어 상기 터미널(60)과 결합되는 부분이다.

상기 하우징(50)의 내부에는 다수개의 관통공간(52)이 형성된다. 상기 관통공간(52)은 하우징(50)의 내부에 상기 터미널(60)과 스페이서(70)가 안착되는 부분이다. 상기 관통공간(52)은 상기 결합공간(51)과 연통되는 것으로, 상기 결합공간(51)이 개구되는 하우징(50)의 외면에 대해 직교하는 면중 하나로 개구된다.

상기 관통공간(52)의 일측은 스페이서삽입부(54)이고, 타측은 터미널안착부(56)이다. 상기 스페이서삽입부(54)와 터미널안착부(56)는 서로 나란히 연장되는데, 이들은 서로 구획되는 것은 아니고 연통되어 있다.

상기 스페이서삽입부(54)는 상기 터미널안착부(56)에 비해 그 입구가 상대적으로 크다. 특히, 상기 스페이서삽입부(54)의 입구의 일측 폭은 아래에서 설명될 터미널(60)의 결합부(64)의 길이보다 크다. 그리고, 상기 터미널안착부(56)가 상기 하우징(50)의 외부로 개구된 부분은 아래에서 설명될 와이어(68)의 직경 정도의 폭을 가지면 된다. 이때, 상기 와이어(68)의 직경정도로 상기 터미널안착부(56)의 입구 폭이 설정되고, 터미널안착부(56) 입구의 폭이 그 내측 폭 비해 상대적으로 좁게 형성되면 터미널(60)을 걸어 고정할 수도 있다.

상기 결합공간(51)과 상기 터미널안착부(56)는 결합부슬릿(58)에 의해 서로 연통된다. 상기 결합부슬릿(58)은 상기 결합공간(51)이나 관통공간(52)에 비해 상대적으로 좁은 단면적을 가진다.

참고로, 상기 하우징(50)에는 상기 관통공간(52)이 다수개 형성되고, 상기 결합공간(51)은 각각의 관통공간(52)과 연통되도록 하나로 형성된다. 그리고, 본 실시예의 도면에서는 상기 하우징(50)이 관통공간(52)을 3개 구비하고 있으나 반드시 그러한 것은 아니다.

터미널(60)은 금속재질의 판을 절단하고 절곡하여 형성되는 것이다. 상기 터미널(60)의 몸체부(62)에는 걸이편(63)이 형성된다. 상기 걸이편(63)은 상기 몸체부(62)의 길이방향 양단에 상대적으로 더 돌출된 부분이다.

상기 몸체부(62)의 선단에는 결합부(64)가 구비된다. 상기 결합부(64)는 상기 몸체부(62)에 대해 직교하게 절곡되어 있다. 상기 결합부(64)는 상대 커넥터의 터미널과 결합되는 부분이다. 본 실시예의 결합부(64)는 탭 형태로서 리셉터클 형태의 것과 결합된다.

상기 몸체부(62)의 후단에는 바렐부(66)가 구비된다. 상기 바렐부(66)는 와이어(68)와의 전기적 물리적 연결을 위한 것이다. 상기 바렐부(66)는 상기 와이어(68)를 둘러 감싼 상태로 압착된다.

상기 스페이서(70)는 상기 관통공간(52)의 스페이서삽입부(54)에 삽입되어 상기 터미널(60)이 하우징(50)의 외부로 임의로 빠지지 않도록 한다. 상기 스페이서(70)를 구성하는 스페이서몸체부(72)는 사각기둥형상이다. 상기 스페이서몸체부(72)는 상기 스페이서삽입부(54)에 거의 압입되도록 삽입된다. 상기 스페이서몸체부(72)와 이에 대응되는 하우징(50)의 내부에는 결합돌기와 결합요홈(도시되지 않음)이 형성되는 것이 바람직하다. 이는 상기 스페이서(70)가 상기 관통공간(52)에서 임의로 빠지지 않도록 하는 것이다.

상기 스페이서몸체부(72)의 일측을 따라서는 지지편(74)이 형성된다. 상기 지지편(74)은 상기 대략 사각판상으로 길게 형성된다. 상기 지지편(74)은 상기 터미널(60)의 몸체부(62)의 걸이편(63)을 걸어 고정하는 역할을 한다.

그리고, 상기 스페이서몸체부(72)는 상기 스페이서삽입부(54) 전체에 채워지는 것은 아니다. 하지만, 상기 관통공간(52)의 입구 부분을 막을 수 있도록 상기 스페이서몸체부(72)의 후단은 상기 관통공간(52)의 입구 형상과 대응되는 형상으로 만들어질 수 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 커넥터의 작용을 상세하게 설명한다.

본 고안의 커넥터에서 상기 하우징(50)에 상기 터미널(60)이 삽입되어 고정되는 것을 도 7a에서 도 7e를 참고하여 설명한다. 먼저, 도 7a에 도시된 바와 같이, 하우징(50)의 관통공간(52)의 입구에 터미널(60)을 위치시킨다. 상기 터미널(60)은 상기 결합부(64)부터 상기 관통공간(52)의 스페이서삽입부(54)로 삽입된다.

상기 하우징(50)의 스페이서삽입부(54)에 터미널(60)이 삽입된 상태가 도 7b에 도시되어 있다. 이때, 상기 터미널(60)의 결합부(64)는 상기 결합공간(51)에 위치한다.

다음으로, 상기 터미널(60)을 상기 터미널안착부(56)로 이동시킨다. 즉, 상기 관통공간(52)의 스페이서삽입부(54)에서 상기 터미널안착부(56)로 상기 터미널(60)을 이동시킨다. 이와 같은 상태가 도 7c에 도시되어 있다. 이때, 상기 터미널(60)의 결합부(64)는 상기 결합부슬릿(58)에 위치된다.

이와 같이 터미널(60)을 터미널안착부(56)로 이동시킨 후에는 상기 스페이서(70)를 삽입한다. 즉, 도 7d에 도시된 바와 같이, 상기 스페이서(70)를 관통공간(52)의 스페이서삽입부(54)로 삽입한다. 이때, 상기 지지편(74)은 상기 터미널안착부(56)로 삽입된다.

이와 같이 스페이서(70)가 상기 스페이서삽입부(54)에 삽입된 상태가 도 7e 에 도시되어 있다. 이때, 상기 스페이서(70)는 상기 하우징(50)의 내부에 도시되지 않은 결합돌기 및 결합요홈에 의해 결합되어 상기 스페이서삽입부(54)에서 임의로 탈거되지 않는다. 상기 스페이서(70)의 지지편(74)은 상기 터미널안착부(56)의 내부에서 상기 터미널(60)의 걸이편(63)과 접촉되어 상기 와이어(68)에 외력이 가해지더라도 터미널(60)이 쉽게 빠지지 않도록 한다. 물론, 상기 터미널(60)의 결합부(64)가 상기 결합부슬릿(58)에 걸어져 있으므로 상기 관통공간(52)의 입구방향으로 터미널(60)이 빠지지는 않게 된다.

참고로, 본 고안 실시예에서는 상기 각각의 스페이서삽입부(54)에 각각 스페이서(70)가 삽입되는 것으로 도시되어 있으나, 반드시 그러한 것은 아니고, 상기 스페이서(70)가 서로 연결되어 일체로 만들어질 수도 있다.

본 고안의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

먼저, 본 고안에서는 터미널의 결합부가 몸체부에 대해 직교하게 절곡되고 하우징 내부의 삽입공간에 직교하는 방향으로 연통되게 결합공간이 형성되어 구성된다. 따라서, 상기 터미널의 몸체부가 하우징의 삽입공간에 위치되고 상기 결합부 가 결합공간에 위치되어 설치되면 상대 커넥터와의 결합시 터미널이 하우징의 외부로 밀리지 않게 된다. 따라서, 하우징이나 터미널에 별도의 랜스를 형성하지 않고도 터미널을 하우징의 내부에 설치할 수 있게 된다. 결국, 하우징이나 터미널의 설계가 간단하게 되어 커넥터의 제작이 용이하게 되는 효과가 있다.

그리고, 본 고안에서는 하우징의 관통공간중 터미널안착부에 터미널을 안착시키고 스페이서삽입부에 스페이서를 삽입시킴에 의해 터미널을 하우징의 내부에 고정시킬 수 있다. 따라서, 하우징에 스페이스를 삽입시킴에 의해 터미널을 고정시키고, 스페이서를 분리함에 의해 터미널을 분리할 수 있어 터미널의 리워크가 상대적으로 용이하게 된다. 결국, 본 고안에 의하면 터미널을 하우징에 삽입하고 분리하는 작업의 작업성이 크게 개선되는 효과가 있다.

또한, 본 고안에서는 터미널의 몸체부에 대해 결합부가 직교하게 되어 있어 터미널에 연결된 와이어가 하우징에서 연장되는 방향과 상대 커넥터와 커넥터가 결합되는 방향이 서로 직교하게 되어 다양한 환경에 맞게 커넥터를 사용할 수 있으므로 사용자의 편의성이 높아지는 효과도 있다.

Claims (6)

1. 외면 일측으로 개구되게 내부에 결합공간이 형성되고 상기 결합공간과 각각 연통되고 상기 결합공간이 개구된 방향에 직교하는 방향으로 입구가 개구되며 터미널안착부와 스페이서삽입부로 구성되는 관통공간이 형성되는 하우징과,

   상기 하우징의 내부에 설치되어 상대 터미널 및 와이어와 결합되는 것으로 상기 터미널안착부에 몸체부와 바렐부가 위치되고 상기 결합공간에 상기 몸체부에 대해 직교하게 절곡된 결합부가 위치되는 터미널과,

   상기 터미널이 상기 관통공간의 터미널안착부에 안착된 상태에서 상기 스페이서삽입부에 삽입되어 하우징내에 결합되며 상기 터미널의 일측을 걸어주는 스페이서를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 커넥터.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징의 결합공간과 터미널안착부는 결합부슬릿을 통해 서로 연통됨을 특징으로 하는 커넥터.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 관통공간을 구성하는 상기 스페이서삽입부의 입구는 적어도 일측 폭이 상기 터미널의 결합부의 길이에 대응되는 값을 가지고, 상기 터미널안착부의 입구는 상기 와이어의 직경과 대응되는 폭을 가짐을 특징으로 하는 커넥터.
4. 제 1 항 내지 제 3 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 터미널의 몸체부에는 상기 스페이서에 걸어지는 걸이편이 형성되고, 상기 몸체부의 선단에 상기 결합부가 직교하게 절곡되어 연장되며 상기 몸체부의 후단에 상기 와이어와 결합되는 바렐부가 구비됨을 특징으로 하는 커넥터.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 스페이서는,

   상기 스페이서삽입부에 삽입되는 스페이서몸체부와,

   상기 스페이서몸체부의 일측에 일체로 형성되고 상기 터미널안착부에 삽입되어 터미널의 걸이편이 걸어지는 지지편을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 커넥터.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 스페이서는 각각의 스페이서삽입부에 삽입되는 것이 일체로 구성되고, 스페이서와 그에 대응되는 하우징에 형성된 결합돌기와 결합홈에 의해 서로 결합됨을 특징으로 하는 커넥터.

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