KR200427196Y1 - 클러치 부스터 - Google Patents

Abstract

본 고안은 클러치 부스터에 관한 것으로서, 클러치의 마모 상태를 확인할 수 있는 클러치 부스터를 제공하기 위하여, 일체형으로 형성되는 하우징과 유입된 공압에 의해 상기 하우징 내부를 따라 유동되는 파워 피스톤을 포함하여 구성되는 클러치 부스터에 있어서, 상기 하우징의 일측에 형성되어 상기 파워 피스톤의 위치에 따라 클러치 디스크의 마모 상태를 알려 주는 지시 장치를 포함하여 구성되어, 저렴한 비용으로 클러치의 마모 상태를 파악할 수 있으며 직접적인 클러치를 분해하지 아니하고도 외부에서 클러치의 마모 정도를 파악할 수 있는 클러치 부스터를 제공할 수 있다.

클러치, 부스터, 클러치 디스크, 마모, 지시장치

Description

클러치 부스터{Clutch Booster}

도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 클러치 부스터를 도시하는 사시도.

도 2는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 클러치 부스터를 도시하는 단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 파워 피스톤 20: 파워 스프링

30: 로드 40: 푸쉬 로드

50: 하우징 60: 유압부

70: 공압부 100: 지시 장치

102: 고정구 104: 지시기 로드

106: 지시기

본 고안은 클러치 부스터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 마모 상태를 알려 주는 지시 장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 클러치 부스터에 관한 것 이다.

일반적으로 자동차의 경우 엔진의 동력을 변속기로 변화시켜 구동력으로 사용하는 바, 상기한 변속기의 변환시 엔진과 변속기를 분리시키도록 클러치 장치가 부착되어 있다.

이러한 클러치 장치는 통상의 경우 공압과 유압을 이용하여 작동시키게 되며, 클러치 페달과, 상기 클러치 페달에 연결되고 오일탱크에 연결된 마스터 실린더와, 상기 마스터 실린더에 배관으로 연결되어 클러치 하우징에 설치된 릴리즈 레버에 로드로 연결된 부스터와, 상기 부스터에 공압을 인가시키도록 설치된 에어탱크로 구성된다.

본 발명은 클러치 부스터에 마모 지시장치가 부착되는 것을 그 특징으로 하며, 일반적으로 클러치 부스터는 공압과 유압에 의해 작동되며, 클러치 페달을 밟는 힘을 가볍게 하는 장치이다.

이러한 클러치 부스터는 일반적으로 하우징 내부의 실린더에 이동가능하게 삽입된 파워 피스톤과 상기 파워 피스톤에 밀착 설치되어 상시 배력을 제공하는 파워스프링이 기본적으로 구성되고 유압유입구로 유입된 유압이 상기 파워 피스톤에 연결된 로드의 후면에 부배력으로 작용하고, 주배력인 공압이 로드의 전면에 설치된 파워피스톤에 작용되는 것이다.

자동차를 장기간 사용하여 클러치 디스크의 마모가 발생하면, 클러치 페이싱면의 마찰력의 저하에 따른 클립이 발생되고 이를 운전자에게 경고하여 디스크의 손상 및 출력의 저하를 방지할 수 있는 클러치 디스크의 마모 지시 장치가 필요하 게 된다.

이와 관련되어 선행 실용신안등록출원 제0061354호, 제046975호 등이 제안되어 왔고 주로 초음파를 이용하거나, 전기적 신호를 이용하는 것을 그 특징으로 한다.

그러나, 이러한 방법으로 클러치의 전체적인 설계를 다시 해야되며 그 구조가 복잡하고 설치 비용이 과도하게 요구된다는 문제점이 존재한다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 간단한 구조를 채택하여 제품을 분해하지 아니하고도 클러치의 마모 상태를 확인할 수 있는 클러치 부스터를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 일체형으로 형성되는 하우징과 유입된 공압에 의해 상기 하우징 내부를 따라 유동되는 파워피스톤을 포함하여 구성되는 클러치 부스터에 있어서, 상기 하우징의 일측에 형성되어 상기 파워 피스톤의 위치에 따라 클러치 디스크의 마모 상태를 알려 주는 지시 장치를 포함하여 구성되는 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안 클러치 부스터를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1과 도 2는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 클러치 부스터를 도시하는 사시도와 단면도이다.

이러한 클러치 부스터는 파워 피스톤(10)과 상기 파워 피스톤에 상시 배력을 제공하는 파워 스프링(20)과 상기 파워 피스톤(10)에 연결되는 로드(30)와 푸쉬 로드(40) 및 상기 구성요소가 안착되며 일체형으로 제작되는 하우징(50)뿐만 아니라 상기 파워 피스톤을 이동시키기 위한 유압부(60)와 공압부(70)를 포함하여 구성되는 것은 종래의 클러치 부스터와 동일하므로 자세한 설명은 생략하기로 하며, 본 고안의 핵심적인 특징인 지시 장치에 대해 상세히 살펴보기로 한다.

다만, 상기 하우징(50)의 일측에는 후술하는 고정구가 고정되기 위하여 체결 구멍이 형성되고, 상기 삽입 구멍에는 너트부가 형성되어 후술하는 고정구가 용이하게 체결가능하게 구성되는 것이 바람직하다.

상기 지시 장치(100)는 상기 하우징(50)의 일측에 형성되는 체결 구멍에 고정되는 고정구(102)를 관통하여 전후방으로 이동가능하고, 상기 파워 피스톤에 접촉되는 지시기 로드(104)와; 상기 지시기 로드에 결합되어 상기 파워 피스톤의 위치에 따라 그 위치가 가변되는 지시기(106);로 구성된다.

상기 고정구(102)의 일측에는 상기 하우징(50)의 체결 구멍에 형성되는 너트부에 결합되는 나사부가 형성되어 상기 하우징에 고정되며, 이때 상기 하우징은 기밀이 유지될 수 있어야 한다.

상기 지시기 로드(104)는 상기 고정구의 중앙에 형성되는 삽입 구멍을 관통하여 상기 하우징 내부의 파워 피스톤에 일측이 접촉하게 되며, 상기 파워 피스톤(10)의 이동에 따라 상기 고정구를 따라 전/후방으로 수평이동할 수 있게 구성된다.

상기 지시기(106)는 상기 지시기 로드가 상기 하우징의 외부로 돌출되는 부위에 고정되어 상기 파워 피스톤의 위치 변화를 외부에서 육안으로 관찰할 수 있게 구성된다.

따라서, 상기 지시기(106)는 상기 지시기 로드(104)와 육안으로 용이하게 식별가능한 형상과 색채를 가지며 상기 지시기 로드(104)에 용이하게 탈부착이 가능하도록 제작되는 것이 바람직하다.

이러한 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 고안 클러치 부스터가 차량에 장착되면 파워 피스톤의 최초 위치가 정해지고 상기 지시 장치의 지시기 로드는 파워 피스톤에 접촉되고 상기 지시기를 하우징에 고정되는 상기 고정구에 접촉시킨 후 상기 지시기 로드에 고정시킨다.

운전자가 클러치 페달을 밟는 경우 마스터 실린더가 작동해 클러치 부스터가 작동하면 파워 피스톤은 전방으로 움직이고 지시기 로드는 최초 위치를 유지하며 클러치 페달을 떼는 경우에는 파워 피스톤은 다시 최초 위치로 이동되어 상기 지시기 로드와 접촉하게 된다.

이후 자동차를 장기간 사용하여 클러치 디스크의 마모가 발생하면 상기 클러치 디스크에 연결된 압력판이 상기 클러치 디스크에 밀착하게 되고 상기 압력판에 연결되는 릴리스 레버에 의해 최초 설치 때의 위치보다 파워 피스톤은 뒤로 이동되어 균형을 이루게 되며, 따라서 파워 피스톤의 위치 변화는 클러치의 마모 정도를 나타내게 된다.

도 2의 (b)에 도시된 바와 같이 클러치 디스크의 마모에 따라 상기 파워 피 스톤의 최초 위치는 뒤로 이동하게 되므로 지시기 로드도 최초 위치에서 뒤로 이동하고 되고, 따라서 상기 고정구에 밀착된 지시기도 최초 위치에서 뒤로 이동되어 상기 고정구와 지시기의 거리는 클러치의 마모 정도를 나타내게 된다.

따라서, 운전자는 일정 간격마다 상기 지시기의 이동 거리를 육안으로 확인함으로써 클러치 디스크의 마모 정도를 파악할 수 있고, 그에 따라 클러치 디스크를 교체할 수 있다.

또한, 클러치 판을 교체한 경우 다시 상기 지시기를 파워 피스톤에 접촉되도록 하면 재사용 가능하다.

이상과 같이 이루어진 본 고안은 클러치 디스크의 마모에 따라 파워 피스톤의 최초 위치가 변화되는 것을 이용하여 클러치 디스크의 마모 상태를 지시해 주는 지시 장치가 부착된 클러치 부스터를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있으며, 이와 같은 본 고안의 기본적인 기술적 사상의 범주내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 클러치 부스터에 지시 장치를 부착하여 저렴한 비용으로 클러치의 마모 상태를 파악할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 고안은 직접적인 클러치를 분해하지 아니하고도 외부에서 클러치의 마모 정도를 파악할 수 있는 클러치 부스터를 제공할 수 있는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 일체형으로 형성되는 하우징과 유입된 공압에 의해 상기 하우징 내부를 따라유동되는 파워 피스톤을 포함하여 구성되는 클러치 부스터에 있어서,

   상기 하우징의 일측에 형성되어 클러치 디스크의 마모 상태를 알려 주는 지시 장치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 클러치 부스터.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 지시 장치는,

   클러치 디스크의 마모 상태에 따라 변동되는 상기 파워 피스톤의 위치 이동에 의하여 수평 이동되는 것을 특징으로 하는 클러치 부스터.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 지시 장치는,

   상기 하우징의 일측에 형성되는 체결 구멍에 고정되는 고정구를 관통하여 전후방으로 이동가능하고, 상기 파워 피스톤에 접촉되는 지시기 로드와;

   상기 파워 피스톤의 위치 변동을 외부에서 확인할 수 있도록 상기 지시기 로드가 외부로 돌출되는 부위에 결합되는 지시기;로 구성되는 것을 특징으로 하는 클러치 부스터.

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