KR200418401Y1

KR200418401Y1 - 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물

Info

Publication number: KR200418401Y1
Application number: KR2020060006831U
Authority: KR
Inventors: 송성도
Original assignee: 송성도
Priority date: 2006-03-14
Filing date: 2006-03-14
Publication date: 2006-06-14

Abstract

이 고안은 어도를 흐르는 물살의 수압이 저수압을 갖도록 하면서도 유속이 줄어들 수 있게 하는 다수의 어도가 댐구조물에 용이하게 설치 가능하도록 개선된 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물에 관한 것으로서, 물고기(f)가 상류로 이동되게 하는 댐구조물(10)을 구성함에 있어서; 상기 댐구조물(10)의 하측에 출수구부위(21)가 매립되게 하되 출수구(22)가 하류수(Wa)쪽 수중으로 노출되도록 매립시켜 고정되고 입수구부위(23)는 상류수(Wb) 쪽에 위치하도록 길다란 길이를 갖는 플렉시블 어도관(20)을 설치하되 상기 입수구부위(23)에는 부력을 받는 부력부재(30)가 고정되게 하여 입수구(24) 하측으로부터 절반 크기의 면적이 상류수(Wb)에 잠기는 상태로 입수구부위(23)가 수면(p)으로 부상되게 하여 수면(p) 부근의 상류수(Wb)가 입수구(24)를 통해 이동통로(25)로 유입되도록 하고; 상기 이동통로(25) 바닥에는 유속을 저감시키기 위해 길이방향으로 다수의 유속저감부재(26)를 등간격적으로 구비하도록 이루어져 있다.

댐구조물의 어도, 물고기 이동용 어도, 어도

Description

물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물{Fish movement ease the dam infrastructure which has U degree which it does to do}

도 1은 본 고안이 실시된 댐구조물의 일측 단면도,

도 2는 본 고안에 따른 어도의 출구부를 나타낸 사시도,

도 3은 도 2의 A-A'선 확대 단면도,

도 4는 도 3의 B-B'선 일부 단면도,

도 5는 도 4의 C-C'선 단면 구성도,

도 6은 도 5의 단면 상태로 보인 다른 실시예의 구성도,

도 7은 본 고안에 따른 또다른 실시예를 보인 일부 단면 사시도,

도 8은 도 7의 D-D'선 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 댐구조물 20 : 플렉시블 어도관

21 : 출수구부위 22 : 출수구

23 : 입수구부위 24 : 입수구

25 : 이동통로 26 : 유속저감부재

26a : 라운딩부 27,27' : 공간부

28 : 돌륜부 30 : 부력부재

40 : 이물질차단수단 43 : 개방공

44 : 물통과공 50 : 보강부재

본 고안은 수중보나 하천댐과 같은 댐구조물에 설치되어 물고기가 상류로 이동 가능하게 하는 어도에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 수압이 약한 물살이 어도의 통로로 흐를 수 있게 하여 어도를 수중에 설치 가능하도록 개선된 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물에 관한 것이다.

일반적으로 수중보나 하천댐과 댐구조물에 있어서는 그 일측에 물고기가 상류로 올라 갈 수 있도록 하기 위한 계단 형태의 어도를 갖추도록 하고 있다.

이와 같이 계단 형태의 어도를 형성하는 것은 수압을 가급적 약하게 받고 물살이 빠르지 않게 함으로써 물고기가 상류로 이동할 수 있도록 하기 위한 것이다.

그러나 상기와 같은 계단 형태의 어도의 경우 물고기가 그 어도를 찾아 상류로 올라 가야 하므로 보통 댐구조물의 한쪽으로 치우쳐서 구비하게 되는 어도를 찾아서 상류로 이동하는데 있어 물고기가 어도를 우연히 마주쳐 야만이 어도를 따라 상류로 이동할 수 있게 되고 그로 인해 어도와 마주치지 못한 많은 물고기들은 하류에서 상류로 이동하지 못하는 폐단이 있다.

또한, 상기와 같은 계단 형태의 어도는 보통 콘크리트와 같은 구조물로 형성됨으로써 다수의 어도를 갖지 못하고 통상 하나의 댐에 하나의 어도 만을 구비하게 됨에 따라 물고기가 상류로 이동하려는데 있어 제때 이동하지 못하고 제약을 받게 되는 문제점이 초래되고 있다.

그러므로 한국 특허 출원번호 제10-2004-0053356호 및 동 특허 출원번호 10-2005-0016318호와 같은 어도들이 개시되었으나 이들은 다수의 어도를 구성하지 못하는 등 설치에 있어 제약이 따르는 문제점을 수반한다.

따라서, 수중보와 같은 댐구조물의 어도를 구비함에 있어 물고기가 쉽게 상류로 이동할 수 있게 하기 위해서는 어도를 흐르는 물살의 수압이 낮고 유속이 줄어 들수 있도록 함은 물론이거니와 이러한 저수압 및 저속 상태의 물살이 흐르는 어도를 수중보에 다수 설치될 수 있도록 하는 것이 물고기 이동에 있어 가장 이상적이다.

본 고안은 어도를 흐르는 물살의 수압이 저수압을 갖도록 하면서도 유속이 줄어들 수 있게 하는 다수의 어도가 댐구조물에 용이하게 설치 가능하도록 개선된 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물을 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 물고기가 상류로 이동되게 하는 댐구조물을 구성함에 있어서; 상기 댐구조물의 하측에 출수구부위가 매립되게 하되 출수구가 하류수쪽 수중으로 노출되도록 매립시켜 고정되고 입수구부위는 상류수 쪽에 위치하도록 길다란 길이를 갖는 플렉시블 어도관을 설치하되 상기 입수구부위에는 부력을 받는 부력부재가 고정되게 하여 입수구 하측으로부터 절반 크기의 면 적이 상류수에 잠기는 상태로 입수구부위가 수면으로 부상되게 하여 수면 부근의 상류수가 입수구를 통해 이동통로로 유입되도록 하고; 상기 이동통로 바닥에는 유속을 저감시키기 위해 길이방향으로 다수의 유속저감부재를 등간격적으로 구비하도록 구성됨을 그 특징으로 한다.

상기 입수구 전방에 상면부겸용 전면부와 양측면부가 차폐되고 하부에 개방공이 있는 이물질차단수단을 더 구비하는 것을 다른 특징으로 한다.

상기 이물질차단수단의 상면부겸용 전면부에 폭이 작은 물통과공을 더 갖도록 구성됨을 다른 특징으로 한다.

상기 다수의 유속저감부재는 이동통로의 하측에서 일자형의 판 형태로 형성되어 기립되게 하되 일측과 상부쪽으로 공간부를 갖도록 형성시키고 물흐름로가 지그재그 방향으로 흐를 수 있도록 지그재그식으로 등간격적으로 구비되게 구성함을 또 다른 특징으로 한다.

상기 유속저감부재의 선단부에는 이동통로로 흐르는 상류수가 회오리되어 흐를 수 있도록 하기 위해 입수구 방향으로 휘어지게 형성된 라운딩부를 더 갖는 것을 또 다른 특징으로 한다.

상기 유속저감부재 사이에 이동통로의 횡방향으로 낮은 높이로 돌출되는 다수의 돌륜부가 등간격적으로 구비되게 구성됨을 또 다른 특징으로 한다.

상기 플렉시블 어도관은 상하방향으로 휘어질 수 있고 양측방향으로는 휨억제력을 갖도록 하기 위해 양측면 높이에 비해 상,하측면 길이가 긴 직사각형태의 이동통로를 갖는 합성수지제로 구성됨을 또 다른 특징으로 한다.

상기 댐구조물에 매립된 출수구부위부터 상류수 방향으로 노출되는 어도관이 댐구조물에 고정되는 보강부재에 의해 지지되도록 구성함을 또 다른 특징으로 한다.

본 고안을 첨부된 바람직한 실시 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안이 실시된 댐구조물(10)의 일측 단면도를 보인 것으로서, 댐구조물(10)은 하천댐이나 수중보 및 수문이 있는 댐, 그리고 더 나아가서 수력발전용 댐과 같은 모든 댐을 통칭하는 것이며 이중에 본 고안은 하천댐 및 수중보와 같은 댐구조물(10)에 주로 실시되는 것이다.

따라서, 본 고안은 물고기(f)가 댐구조물(10)을 중심으로 하류수(Wa)에서 상류수(Wb)로 이동할 수 있도록 하기 위한 플렉시블 어도관(20)이 구비된다.

상기 플렉시블 어도관(20)은 댐구조물(10)의 하측에 출수구부위(21)가 매립되게 하되 출수구(22)가 하류수(Wa)쪽 수중으로 노출되도록 매립시켜 고정된다.

이때, 댐구조물(10)에 매립된 출수구부위(21)부터 상류수(Wb) 방향으로 노출되는 플렉시블 어도관(20)이 보강부재(50)에 의해 지지되도록 설치된다.

상기 보강부재(50)는 그 일부가 댐구조물(10)에 삽입되는 상태로 매립되어 고정되게 할 수 있고, 또는 다른 고정수단(미도시)을 이용하여 고정될 수도 있는 것으로서, 이와 같이 보강부재(50)를 댐구조물(10)에 고정시키는 방법은 댐구조물(10)의 형태 또는 구조에 따라 선택적으로 실시되는 것이다.

상기 보강부재(50)는 플렉시블 어도관(20)이 수시로 휘어지는 상태가 됨에 따라 취약해져서 갈라짐 현상이 초래된 후 절단되는 것을 방지하는 역할을 수행할 뿐만 아니라 상류수(Wb) 쪽으로 부상되는 플렉시블 어도관(20)이 길이방향으로 곧게 뻗어 있는 상태를 최대한 유지할 수 있도록 지탱하거나 지지하는 역할을 수행한다.

따라서, 본 고안은 댐구조물(10)의 상류수(Wb)쪽으로 길다란 길이를 갖는 플렉시블 어도관(20)이 설치되는 것으로서, 상류수(Wb) 쪽에 위치하게 되는 입수구부위(23)에는 부력을 받는 부력부재(30)가 고정되게 설치된다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 부력부재(30)는 플렉시블 어도관(20)의 양측에 고정되는 것으로서 접착제 등과 같은 접착수단을 이용하여 고정될 수도 있고 도 3에 가상선으로 나타낸 바와 같이 연결브라켓(60)과 리벳(61)에 의해서 고정되게 할 수도 있다.

또한, 부력부재(30)는 내부에 공간부를 갖도록 하여 부력을 받을 수 있도록 할 수 있거나 또는 공간부에 스치로플과 같은 비중이 낮은 부재가 채워지게 하여 부력을 받을 수 있도록 할 수 있다.

따라서, 본 고안은 도 1과 같이 플렉시블 어도관(20)의 입수구부위(23)가 수면(p)으로 부상하게 되어 그 상태를 그대로 유지하는 상태가 되고, 그로 인해 가상선 상태와 같이 수면(p)이 낮아지게 되면 플렉시블 어도관(20)의 입수구부위(23)도 따라 내려가게 된다.

플렉시블 어도관(20)은 상하방향으로 휘어질 수 있고 양측방향으로는 휨억제 력을 갖도록 하기 위해 양측면 높이에 비해 상,하측면 길이가 긴 직사각형태의 이동통로(25)를 갖는 합성수지제(플라스틱)로 구성된다.

또한, 플렉시블 어도관(20)은 재질 경도가 높고 비교적 두터운 두께를 갖도록 하는 동시에 길다란 길이를 갖도록 함으로써 수면(p)을 따라 상하방향으로 휘어질 수 있으나 양측 방향으로는 더욱 휨억제력이 있도록 한다.

그러므로 본 고안의 플렉시블 어도관(20)은 휨이 매우 잘되는 것이 아니고 앞서 언급한 바와 같이 긴 길이를 가짐으로써 상하방향으로 휨이 발생되고 길이방향으로는 버팀력을 가질 수 있도록 경질이면서도 두께가 두텁게 함으로써 양측 방향으로는 휨억제력을 가지는 플렉시블 어도관(20)을 의미하는 것으로서, 직사각형태 뿐만 아니라 정사각형이나 원형 또는 사다리꼴형 등으로도 구성될 수도 있다.

그리고 상류수(Wb)는 댐구조물(10)에 의해 일단 흐름이 저지 되므로 본 고안의 플렉시블 어도관(20)의 입수구부위(23)가 위치하는 상류수(Wb)는 그 물결이나 흐름이 거의 없는 잔잔한 수면(p) 상태라고 할 수 있고 그로 인해 플렉시블 어도관(20)이 가지고 있는 휨억제력 만으로도 입수구부위(23)는 약간 옆으로 휘어질 수는 있으나 완전히 옆으로 휘어지지 않고 수면(p)상에서 거의 정면을 향하는 상태로 그대로 부상된 상태를 유지할 수 있게 된다.

한편, 플렉시블 어도관(20)의 입수구(24)는 도 4와 같이 하측으로부터 절반 크기의 면적이 상류수(Wb) 수면(p) 밑으로 잠기는 상태로 입수구부위(23)가 수면(p)으로 부상된다.

그것은, 플렉시블 어도관(20) 자체의 무게와 부력부재(30)의 무게에 의해서 그들의 높이 중에 절반 정도가 물에 잠기는 상태가 되는 것이며, 만약 위와 같이 잠기는 않는 경우 별도의 웨이트부재(미도시)를 달아서 절반 정도가 상류수(Wb)에 잠기도록 할 수도 있다.

그러므로 수면(p) 부근의 상류수(Wb)가 입수구(24)를 통해 이동통로(25)로 유입되게 되는 것이고, 그로 인해 거의 수압이 없는 상태의 상류수(Wb)가 입수구(24)로 유입되게 되고 이동통로(25)를 따라 흐르게 되는 물도 거의 수압이 없으므로 자연 낙차에 의한 물흐름 상태를 가질 뿐이어서 유속이 빠르지 않게 됨에 따라 물고기(f)가 이동통로(25)를 따라 용이하게 올라올 수 있게 된다.

한편, 본 고안은 이동통로(25) 바닥에 유속을 저감시키기 위해 길이방향으로 다수의 유속저감부재(26)를 등간격적으로 구비하도록 구성된다.

상기 다수의 유속저감부재(26)는 도 3 내지 도 5에 보인 바와 같이 이동통로(25)의 하측에서 일자형의 판 형태로 형성되어 기립되게 하되 일측과 상부쪽으로 공간부(27,27')를 갖도록 형성시킴으로써 이동통로(25) 내의 물흐름로가 지그재그 방향으로 흐를 수 있도록 된 것이다.

그러므로 이동통로(25)를 따라 흐르게 되는 상류수(Wb)는 흐르는 과정에 도 5와 같이 유속저감부재(26)에 부딪쳐서 저지된 후 일측의 공간부(27)로 돌아서 흐르게 되고 이러한 물흐름이 지그재그(zigzag) 방향으로 흐르게 됨에 따라 밑으로 흐를 수록 점차 유속이 줄어 들게 되고, 그로 인해 물고기(f)가 보다 용이하게 올라오게 되는 이동이 가능하게 된다.

상기 유속저감부재(26)는 도 6에 보인 바와 같이 유속저감부재(26)의 선단부 에는 이동통로(25)로 흐르는 상류수(Wb)가 회오리되어 흐를 수 있도록 하기 위해 입수구(24) 방향으로 휘어지게 형성된 라운딩부(26a)를 갖도록 구성하게 되면 더욱 효율적이고 유속이 저감되는 것이 향상된다.

그리고 이동통로(25)를 따라 올라 오게 되는 물고기(f)는 유속저감부재(26) 안쪽에서 잠시 머물면서 힘을 보충하기 위한 휴식을 취할 수도 있게 하는 기능도 한다.

도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 유속저감부재(26) 사이에 이동통로(25)의 횡방향으로 낮은 높이로 돌출되는 다수의 돌륜부(28)가 등간격적으로 구비되게 구성되도록 할 수 있다.

상기 돌륜부(28)도 이동통로(25)를 따라 내려 가는 상류수(Wb)가 부딪치게 됨으로써 유속이 줄어들게 하는 기능을 하는 것으로서, 경우에 따라서는 돌륜부(28)만 형성되게 하여도 된다.

즉, 댐구조물(10)의 구조 상태 및 크기 등에 따라 플렉시블 어도관(20)의 길이가 길거나 또는 상대적으로 짧은 길이를 가질 수 있는 것이므로 짧은 거리의 플렉시블 어도관(20)의 경우는 상류수(Wb)의 수면(p)과 하류수(Wa)까지의 낙차 거리가 짧기 때문에 이동통로(25)로 내려 가는 물흐름력이 그다지 크지 않게 되고 그로인해 이때는 돌륜부(28)만 구비되도록 하여도 물고기(f)가 올라 오는데 전혀 지장 없을 정도로 유속을 저감 시킬 수 있다.

그리고 본 고안은 도 2 및 도 4에 보인 바와 같이 입수구(24) 전방에 상면부겸용 전면부(41)와 양측면부(42)가 차폐되고 하부에 개방공(43)이 있는 이물질차단 수단(40)을 구비한다.

상기 이물질차단수단(40)은 플렉시블 어도관(20)과 일체로 구성시킬 수도 있고 경우에 있어서는 별도로 형성된 이물질차단수단(40)을 플렉시블 어도관(20)에 별도의 고정수단(미도시)를 이용하여 고정되게 할 수 있다.

그리고 이물질차단수단(40)의 상면부겸용 전면부(41)에는 폭이 작은 물통과공(44)이 뚫리도록 구성시킬 수 있다.

따라서, 수면(p)상의 상류수(Wb)는 물통과공(44)과 개방공(43)을 통해서 입수구(24)로 유입되고, 이와 같이 유입되는 과정에 수면(p)상에 떠 있는 페트병과 같은 이물질들은 이물질차단수단(40)에 걸리게 됨으로써 입수구(24)로 들어 가지 못하게 되고 이물질차단수단(40)에 걸린 이물질 들은 물흐름에 따라 옆으로 비껴 나가서 흘러 내려가게 된다.

한편, 물통과공(44)을 통과하는 이물질들은 작은 것이므로 이동통로(25)를 따라 흘러 내려가게 되는 과정에 걸리지 않을 정도의 크기들이며 그로 인해 물고기(f)가 올라오는데 전혀 지장이 초래되지 않는다.

본 고안은 플렉시블 어도관(20)의 출수구부위(21)가 댐구조물(10)에 매설되게 설치되는 것이므로 하나의 댐구조물(10)에 다수의 플렉시블 어도관(20)을 설치 가능하다.

그러므로 물고기(f)가 하류수(Wb)에서 거닐다가 자연스럽게 출수구(22)와 마주쳐서 들어가서 상류로 이동할 수 있게 되는 것이고, 입수구(24)가 상류수(Wb)의 수면(p) 위에 부력으로 항시 부상되어 있는 상태이기 때문에 수압이 거의 없는 상 류수(Wb)가 흘러 내려 감에 따라 물고기(f)가 힘들이지 않고 이동할 수 있게 되는 것일 뿐만 아니라 이동통로(25)롤 흐르는 물이 다수의 유속저감부재(26)에 의해 그 유속이 줄어 들게 되므로 물고기(f) 이동을 매우 용이하게 하는 것이다.

이상의 설명에 의하면, 본 고안은 어도를 흐르는 물살의 수압이 저수압을 갖도록 하면서도 유속이 줄어들 수 있게 하는 다수의 어도가 댐구조물에 설치되는 것이므로 많은 물고기가 수압을 받지 아니하고 용이하게 상류로 이동할 수 있게 되는 효과를 제공하는 유용한 고안이다.

Claims

물고기(f)가 상류로 이동되게 하는 댐구조물(10)을 구성함에 있어서;

상기 댐구조물(10)의 하측에 출수구부위(21)가 매립되게 하되 출수구(22)가 하류수(Wa)쪽 수중으로 노출되도록 매립시켜 고정되고 입수구부위(23)는 상류수(Wb) 쪽에 위치하도록 길다란 길이를 갖는 플렉시블 어도관(20)을 설치하되 상기 입수구부위(23)에는 부력을 받는 부력부재(30)가 고정되게 하여 입수구(24) 하측으로부터 절반 크기의 면적이 상류수(Wb)에 잠기는 상태로 입수구부위(23)가 수면(p)으로 부상되게 하여 수면(p) 부근의 상류수(Wb)가 입수구(24)를 통해 이동통로(25)로 유입되도록 하고; 상기 이동통로(25) 바닥에는 유속을 저감시키기 위해 길이방향으로 다수의 유속저감부재(26)를 등간격적으로 구비하도록 이루어지는 것을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 1 항에 있어서, 상기 입수구(24) 전방에 상면부겸용 전면부(41)와 양측면부(42)가 차폐되고 하부에 개방공(43)이 있는 이물질차단수단(40)을 더 구비하는 것을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 2 항에 있어서, 상기 이물질차단수단(40)의 상면부겸용 전면부(41)에 폭이 작은 물통과공(44)을 더 갖도록 구성됨을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 1 항에 있어서, 상기 다수의 유속저감부재(26)는 이동통로(25)의 하측에서 일자형의 판 형태로 형성되어 기립되게 하되 일측과 상부쪽으로 공간부(27,27')를 갖도록 형성시키고 물흐름로가 지그재그 방향으로 흐를 수 있도록 지그재그 방향이면서 등간격적으로 구비되게 구성함을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 4 항에 있어서, 상기 유속저감부재(26)의 선단부에는 이동통로(25)로 흐르는 상류수(Wb)가 회오리되어 흐를 수 있도록 하기 위해 입수구(24) 방향으로 휘어지게 형성된 라운딩부(26a)를 더 갖는 것을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 1 항에 있어서, 상기 유속저감부재(26) 사이에 이동통로(25)의 횡방향으로 낮은 높이로 돌출되는 다수의 돌륜부(28)가 등간격적으로 구비되게 구성됨을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 1 항에 있어서, 상기 플렉시블 어도관(20)은 상하방향으로 휘어질 수 있고 양측방향으로는 휨억제력을 갖도록 하기 위해 양측면 높이에 비해 상,하측면 길이가 긴 직사각형태의 이동통로(25)를 갖는 합성수지제로 구성됨을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.
제 1 항에 있어서, 상기 댐구조물(10)에 매립된 출수구부위(21)부터 상류수(Wb) 방향으로 노출되는 어도관(20)이 댐구조물(10)에 고정되는 보강부재(50)에 의해 지지되도록 구성함을 특징으로 물고기 이동이 용이하게 하는 어도를 갖는 댐구조물.