KR200414559Y1 - 자동차용 시트벨트 착용유도시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트벨트 웨빙(seat belt webbing) 및 시트벨트 버클(seat belt buckle)에 설치된 센서를 통해 경고등이 점멸되도록 그리고 경고음이 발생되도록 함으로써 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하도록 유도하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템에 관한 것이다.

본 고안에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템은, 시트벨트의 일측에 설치되며 웨빙링이 구비되는 시트벨트 웨빙과, 시트벨트 웨빙에 설치되는 웨빙센서와, 시트벨트의 타측에 설치되며 웨빙링이 분리가능하게 결합되는 버클홈이 형성되는 시트벨트 버클과, 시트벨트 버클에 설치되며 웨빙센서와 연계되어 시트벨트의 착용유무를 감지하는 버클센서와, 시트벨트 버클 상에 설치되는 경고등과, 웨빙센서와 버클센서로부터 발생되는 무선신호를 수신하여 경고등의 점멸과 경고음 발생을 제어하는 무선컨트롤러를 포함한다.

시트벨트, 착용유도시스템, 웨빙, 버클, 센서, 경고등, 경고음, 무선컨트롤러

Description

자동차용 시트벨트 착용유도시스템{GIRDING GUIDE SYSTEM OF A SEAT BELT FOR VEHICLE}

도 1은 시트벨트의 미착용시 알람 또는 경고등이 표시되는 종래의 자동차 계기판을 도시한 도면.

도 2 및 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템을 설명하기 위한 도면.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템의 동작회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100: 시트벨트 착용유도시스템

110: 시트벨트 웨빙

120: 웨빙링

130: 웨빙센서

140: 시트벨트 버클

150: 버클센서

160: 경고등

170: 무선컨트롤러

180: 배터리

190: 시동키

본 고안은 자동차의 시트벨트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 본 고안은 시트벨트 웨빙(seat belt webbing) 및 시트벨트 버클(seat belt buckle)에 설치된 센서를 통해 경고등이 점멸되도록 그리고 경고음이 발생되도록 함으로써 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하도록 유도하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 시트벨트를 착용하지 않은 상태에서 주행 중 사고가 발생하게 되면 주행 속도에 따라 중상 또는 최고 사망까지 이르게 되는데, 시트벨트를 착용한 경우라면 동일한 사고라도 그 피해를 상당히 줄일 수 있다는 것은 이미 잘 알려져 있는 사실이다. 따라서, 안전사고에 대비하여 시트벨트의 착용에 대한 중요성은 아무리 강조해도 지나침이 없다. 하지만, 이와 같은 사정을 잘 알면서도 운전자 또는 동승자가 시트벨트의 착용을 잊어버리거나, 시트벨트의 착용이 번거로워 착용하지 않거나, 시트벨트의 착용에 따른 압박, 구속감 등의 여러 가지 이유로 인하여 시트벨트를 착용하지 않는 경우가 이외로 많은 것이 현재의 실정이다.

이와 같이 시트벨트를 착용하지 않는 이유는 무엇보다도 좋지 못한 운전습관에서 기인하는 바, 무엇보다도 운전자 또는 동승자 스스로 시트벨트 착용을 용이하게 할 수 있는 여건을 조성하여 주는 것이 중요하다.

이러한 문제점을 극복하기 위하여, 도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 자동차는 알람 및 경고등(12)이 계기판(10)에 설치되어서 시트벨트를 착용하지 않은 운전자 또는 동승자에게 시트벨트의 착용을 유도하고 있다.

즉, 운전자가 시동을 걸고 난 후에도 시트벨트를 미착용하고 있는 경우, 계기판(10)의 경고등(12)이 켜짐과 함께 경고음이 울리게 되고, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하게 되면 경고등과 경고음이 꺼지는 시스템으로 되어 있다.

하지만, 전술한 종래의 방법으로는 야간에 운전자 또는 동승자가 차량에 승차하여 착석한 후 차량도어를 닫으면 실내등이 꺼지기 때문에 이들이 어두운 차내에서 시트벨트의 버클의 위치를 찾는 것은 그리 쉽지 않다. 따라서, 운전자 또는 동승자는 시트벨트의 웨빙링을 손으로 더듬거려 찾아야 하며 또한 웨빙링을 버클에 삽입할 때에도 여러 번 시도한 후에야 체결할 수 있어 매번 불편함을 겪게 되는 문제점이 여전히 남게 된다. 이러한 결과, 운전자 또는 동승자는 시트벨트를 찾아서 착용하는 것을 포기하고 미착용 상태로 차량을 운행하는 경우가 빈번하게 발생한다.

이러한 경우에는 전술한 바와 같이 사고가 발생하게 되면 그 피해는 예상보다 커지게 되어 운전자는 물론 그의 가정 더 나아가 사회까지 크나큰 피해를 입히게 된다.

또한, 현재의 경고음이 울리는 상황에서 시트벨트의 웨빙링 및 버클 결합을 여러 번 시도되면 운전자의 감성을 자극하여 신경을 날카롭게 고조시켜 운전자에게 보이지 않는 불만을 유발시키는 문제점이 발생된다.

따라서, 본 고안의 주목적은 안전에 관련된 부품인 시트벨트 장착률을 높이기 위하여 야간 또는 어두운 장소에서 운전자나 승객이 차량에 승차하여 시트벨트를 착용할 경우 경고등을 직접 시트벨트 관련 부품에 설치함으로써 관련된 부품의 위치를 용이하게 찾을 수 있도록 구성된 시트벨트 시스템을 제공하는 데 있다.

전술한 본 고안의 목적은, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하도록 유도하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템에 있어서, 일측 시트벨트에 설치되며 웨빙링이 구비되는 시트벨트 웨빙과, 웨빙링에 설치되는 웨빙센서와, 시트벨트의 타측에 설치되며 웨빙링이 분리가능하게 결합되는 버클홈이 형성되는 시트벨트 버클과, 시트벨트 버클에 설치되며, 웨빙센서와 연계되어 시트벨트의 착용유무를 감지하는 버클센서와, 시트벨트 버클에 설치되는 경고등과, 웨빙센서와 버클센서로부터 발생되는 무선신호를 수신하여 경고등의 점멸과 경고음 발생을 제어하는 무선컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템을 제공함에 의해 달성된다.

본 고안의 바람직한 특징에 따르면, 상기 경고등은 버클홈의 일측에 설치된다.

본 고안의 더 바람직한 특징에 따르면, 상기 웨빙센서, 버클센서 및 무선컨트롤러는 시동을 켤 때 작동되고 시동을 끌 때 정지된다.

이하에는, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.

도 2 및 도 3에는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(100)의 구조가 도시된다.

본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(100)은 자동차의 키홈에 키(key)를 회전시켜 시동을 걸어서 전원을 넣으면 자동차 내에 탑승한 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용할 때가지 경고등(160)을 점멸시킴과 동시에 경고음을 발생시킴으로써 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 자발적으로 착용하도록 유도하는 것으로, 도 2 및 도 3에 도시되는 바와 같이, 일측 시트벨트에 설치되며 웨빙링(120)이 구비되는 시트벨트 웨빙(110)과, 웨빙링(120)에 설치되는 웨빙센서(130)와, 시트벨트의 타측에 설치되며 웨빙링(120)이 분리가능하게 결합되는 버클홈(141)이 형성되는 시트벨트 버클(140)과, 시트벨트 버클(140)에 설치되며, 웨빙 센서(130)와 연계되어 시트벨트의 착용유무를 감지하는 버클센서(150)와, 시트벨트 버클(140)에 설치되는 경고등(160)과, 웨빙센서(130)와 버클센서(150)로부터 발생되는 무선신호를 수신하여 경고등(160)의 점멸과 경고음 발생을 제어하는 무선컨트롤러(170)를 포함한다.

시트벨트는 자동차의 측면프레임에 부착되며 웨빙링(120)이 구비되고 소정의 권취장치에 의해 길이조절이 가능한 시트벨트 웨빙(110)과, 자동치의 시트에 설치되며 웨빙링(120)이 분리가능하게 결합되도록 버클홈(141)이 형성되는 시트벨트 버클(140)로 이루어진다.

본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(100)의 경우에는 웨빙링(120)에 웨빙센서(130)가 설치되고, 시트벨트 버클(140)에 웨빙센서(130)와 연계되어 시트벨트의 착용유무를 감지하는 버클센서(150)가 설치되는데, 이러한 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)는 양 센서(130, 150)간의 근접거리를 통해 시트벨트의 착용유무를 감지하고 이에 대한 무선신호를 송출하게 된다.

또한, 시트벨트 버클(140)에는 경고등(160)이 설치되는데, 이 경고등(160)은 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)의 무선신호에 의해 작동되는 무선컨트롤러(170)에 의해 점멸이 제어됨으로써, 자동차 내에 탑승한 운전자 또는 동승자로 하여금 시트벨트를 자발적으로 착용하도록 유도하는 역할을 하는 것으로, 야간 또는 어두운 장소라 하더라도 운전자 또는 동승자가 웨빙링(120)을 시트벨트 버클(140)의 결합홈(141)에 용이하게 결합할 수 있도록 버클홈(141)의 일측에 설치되는 것이 바람직하다.

자동차 내, 특히 계기판에는 무선컨트롤러(170)가 설치되는데, 이 무선컨트롤러(170)는 웨빙센서(130)와 버클센서(150)로부터 발생되는 무선신호를 통해 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하였는지의 여부를 판독하여 경고등(160)의 점멸과 경고음 발생을 제어하는 역할을 한다.
웨빙센서(130)와 버클센서(150)는 한 조의 대향형 초음파 센서로 구성될 수 있다. 초음파 센서는 압전소자를 사용한 진동자의 송파기로부터 발진된 초음파의 에코가 수파기에 도달할 때까지의 소요시간으로 거리를 검출하게 된다. 따라서 웨빙센서(130)가 송파기로 구성되는 경우 버클센서(150)는 수파기로 구성되며, 웨빙센서(130)가 수파기로 구성되는 경우 버클센서(150)는 송파기로 구성되어 시트벨트 웨빙링(120)과 시트벨트 버클(140)의 거리를 측정하게 된다. 또한, 수파기(웨빙센서(130) 또는 버클센서(150))에는 무선신호 송출부(미도시)가 구비되어, 수파기가 측정한 시트벨트 웨빙링(120)과 시트벨트 버클(140)의 거리데이터를 무선컨트롤러(170)에 무선송출하게 된다. 무선컨트롤러(170)는 수파기로부터 전송되는 거리데이터를 수신하고, 미리 설정된 결합거리에 따라 시트벨트 웨빙링(120)과 시트벨트 버클(140)의 결합 여부를 판단하여 제어하게 된다. 이러한 초음파 센서는 종래의 기술에 따른 초음파 센서를 차용하고 있으므로 더 이상의 상세한 설명은 생략하기로 한다.

또한, 웨빙센서(130), 버클센서(150) 및 무선컨트롤러(170)는 시동을 켤 때 작동되고 시동을 끌 때 정지됨에 따라, 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(100)은 자동차의 시동을 걸기만 하면 라이트 전원을 켰는지 여부에 관계없이 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 장착할 때까지 경고등(160)을 점멸시킴과 동시에 경고음을 발생시키게 되고, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용했을 때 비로소 경고등(160)이 완전히 꺼짐과 동시에 경고음도 정지되게 된다.

또한 자동차의 주행 중에도 운전자 또는 동승자가 시트벨트 버클(140)로부터 웨빙링(120)을 분리시키게 되면, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 장착할 때까지 경고등(160)을 점멸시킴과 동시에 경고음을 발생시키게 된다.

도 4에는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(1)의 동작회로도가 도시되는데, 이하, 도 4 를 참조하여 본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(1)의 전체동작을 상세히 설명한다.

본 고안의 일실시예에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템(1)의 경우, 도 4에 도시되는 바와 같이, 웨빙센서(130), 버클센서(150) 및 무선컨트롤러(170)가 시동키(190)의 개폐에 의해 배터리(190)과 직렬로 연결되도록 구성되고, 무선컨 트롤러(170)는 통상의 무선통신수단에 의해 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)와 통신하게 되는 구성을 가진다.

일반적으로 운전자 또는 동승자가 승차한 후 운전자가 시트벨트를 착용하지 않은 상태에서 시동키(190)를 이용하여 차량의 시동을 걸면, 무선컨트롤러(170)에 배터리(180)의 전원이 인가됨과 동시에 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)에 전원이 인가된다.

이 때, 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)의 거리는 서로 매우 멀리 떨어져 있게 되는데, 이 경우 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)는 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하지 않았음을 알려주는 소정의 무선신호를 무선컨트롤러(170)로 송출하여 경고등(160)을 점멸시킴과 동시에 경고음을 발생시키게 되고, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하여 웨빙센서(130) 및 버클센서(150)의 거리가 매우 가까워질 경우에, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하였음을 알려주는 소정의 무선신호를 무선컨트롤러(170)로 송출하여 비로소 경고등(160)이 완전히 꺼짐과 동시에 경고음도 정지되도록 한다.

또한, 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하지 않아 경고등(160)이 점멸될 경우, 경고등(160)이 버클홈(141)의 일측에 설치됨에 따라, 야간 또는 어두운 장소라 하더라도 운전자 또는 동승자가 웨빙링(120)을 시트벨트 버클(140)의 결합홈(141)에 용이하게 결합할 수 있게 된다.

이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 시트벨트 착용유도시스템에 의하면, 시동이 걸려짐과 동시에 시트벨트 웨빙 및 시트벨트 버클에 설치된 센서를 통해 경고등이 점멸되도록 그리고 경고음이 발생되도록 함으로써 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 자발적으로 착용하도록 유도하여 운전자 또는 승객의 안전사고를 예방할 수 있는 이점이 있다.

또한, 경고등이 시트벨트 버클의 결합홈 일측에 설치됨에 따라 야간 또는 어두운 장소라 하더라도 웨빙링을 시트벨트 버클의 결합홈에 용이하게 결합할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 운전자 또는 동승자가 시트벨트를 착용하도록 유도하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템에 있어서,

   일측 시트벨트에 설치되며 웨빙링이 구비되는 시트벨트 웨빙;

   상기 웨빙링에 설치되는 웨빙센서;

   시트벨트의 타측에 설치되며 상기 웨빙링이 분리가능하게 결합되는 버클홈이 형성되는 시트벨트 버클;

   상기 시트벨트 버클에 설치되며, 상기 웨빙센서와 연계되어 시트벨트의 착용유무를 감지하는 버클센서;

   상기 시트벨트 버클에 설치되는 경고등; 및

   상기 웨빙센서와 버클센서로부터 발생되는 무선신호를 수신하여 경고등의 점멸과 경고음 발생을 제어하는 무선컨트롤러;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 경고등은 상기 버클홈의 일측에 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 착용유도시스템.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 웨빙센서, 버클센서 및 무선컨트롤러는 시동을 켤 때 작동되고 시동을 끌 때 정지되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트벨트 장착을 용이하게 하는 시트벨트 시스템.

Images