KR200413938Y1 - 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널 - Google Patents

차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널 Download PDF

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KR200413938Y1
KR200413938Y1 KR2020060002477U KR20060002477U KR200413938Y1 KR 200413938 Y1 KR200413938 Y1 KR 200413938Y1 KR 2020060002477 U KR2020060002477 U KR 2020060002477U KR 20060002477 U KR20060002477 U KR 20060002477U KR 200413938 Y1 KR200413938 Y1 KR 200413938Y1
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이원기
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대동하이렉스 주식회사
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    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/06Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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Abstract

본 고안은 풀 핸들용 브래킷을 조립하지 않아도 되고, 조립품질의 균일화도 가능하며, 별도의 풀 핸들 브래킷용 프레스 금형도 불필요하여 원가절감효과가 큰 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널을 제공하기 위한 것으로서,한 벌의 사출금형을 이용하여 풀 핸들용 브래킷이 일체가 되도록 성형한 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널을 특징으로 한다.

Description

차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널{Inner panel having a bracket united in one body for pull-handle in door of car}
도 1은 종래의 차문용 금속판제 내측 패널에 일부 내부 부품이 조립된
경우의 예시도
도 2는 풀 핸들용 브래킷이 일체로 성형된 내측 패널의 사시도
도 3은 풀 핸들용 브래킷측 종단면도
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10:(사출 성형된) 내측 패널
20:(내측 패널과 일체로 된) 풀 핸들용 브래킷
21:(풀 핸들 축용) 축공
본 고안은 풀 핸들 브래킷의 일체화에 따른 조립공정의 단축과 품질향상 및 원가절감에 역점을 둔 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널에 관한 것이다.
차문의 모듈형 내측 패널에는 차창 개폐용 윈도우 레귤레이터와 와이어 하네스의 방향이 바뀌는 부위를 끼워서 지지하는 와이어 하네스 지지구, 스피커용 스피커 베이스, 인사이드 핸들용 브래킷, 풀 핸들용 브래킷 등의 내부 부품이 부착되는가 하면, 전동식 차외 후사경(백 미러)과 윈도우 레귤레이터용 모터 및 개문표시등으로 향하는 전선 등이 배치된다.
도 1에서, 종래의 차문용 내측 패널(1)은 금속 프레스 가공물이고, 별도 제작한 와이어 하네스(2)와 스피커 베이스(3), 인사이드 핸들용 브래킷(4)은 각기 제위치에 보울트로 고정한다. 풀 핸들용 브래킷(5)도 프레스 가공물이며, 내측 패널(1)에는 리벳(6)으로 고정한다. 도면 부호 (7)은 와이어 하네스를 표시한다.
이와 같이 금속 프레스 가공물인 차문용 내측 패널에 풀 핸들용 브래킷을 부착하는 것은 브래킷의 별도 제작에 필요한 프레스 금형을 준비하고 조립공수가 필요한 만큼 원가부담이 크고 조립성은 낮으며 조립오차로 인한 품질의 균일화에도 걸림돌이 된다. 나아가, 금속제인 내측 패널과 풀 핸들용 브래킷의 부식방지 대책도 강구되어야 한다.
따라서 본 고안의 목적은 풀 핸들 브래킷을 조립하지 않아도 되고, 조립품질의 균일화도 가능하며, 별도의 브래킷용 프레스 금형도 불필요하여 원가절감효과가 큰 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널을 제공하는 것이다.
이 과제는, 풀 핸들용 브래킷이 일체화된 차문용 내측 패널을 한 벌의 사출금형으로 일괄 성형함으로써 풀 핸들용 브래킷의 별도 제작과 이에 따른 금형과 조립공수의 배제, 및 조립오차의 우려를 불식시킨 합성수지제 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널로 달성할 수 있다.
도 2에서, 내측 패널(10)은 합성수지 사출물이다. 풀 핸들용 브래킷(20)은 다른 내부 부품인 와이어 하네스(30)와 스피커 베이스(40), 인사이드 핸들용 브래킷(50)과 함께 한 벌의 금형에서 내측 패널(10)을 사출할 때 일괄 성형으로 일체화한 것이다. 도면 부호 (21)은 풀 핸들의 축을 끼워서 지지하는 축공을 표시한다.
이와 같이 내측 패널(10)과 풀 핸들용 브래킷(20)이 일체가 되도록 사출 성형하면 이들을 별도의 금형을 이용해 풀 핸들용 브래킷을 따로 제작하지 않아도 된다. 그 결과, 풀 핸들 브래킷(20)용 프레스 금형이 불필요해지고 금형비도 절감된다.
또, 내측 패널(10)에 리벳으로 풀 핸들용 브래킷(20)을 부착하던 노력이 배제되므로 조립능률이 향상되고, 조립오차가 발생할 소지도 사라지므로 조립품질도 덩달아 높아진다.
이상 설명한대로 한 벌의 사출금형을 이용해 풀 핸들용 브래킷을 내측 패널 과 일체로 성형한 본 고안은 풀 핸들용 브래킷의 별도 제작에 따른 금형비와 조립공수의 단축에 따른 원가절감과 조립성 향상 효과가 크다. 또한 내측 패널에 대한 풀 핸들용 브래킷의 조립오차가 발생할 우려도 없어 조립품질이 향상되는 효과도 기대된다.

Claims (1)

  1. 윈도우 레귤레이터와 와이어 하네스, 스피커 베이스, 인사이드 핸들용 브래킷 등의 내부 부품이 부착되는 차문의 모듈형 내측 패널에 있어서, 풀 핸들용 브래킷(20)을 내측 패널(10)과 일체가 되도록 사출 성형한 것을 특징으로 하는 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널.
KR2020060002477U 2006-01-26 2006-01-26 차문의 풀 핸들용 브래킷 일체형 내측 패널 KR200413938Y1 (ko)

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