KR200409501Y1 - 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 휠(Wheel)과 같은 회전체의 회전 중심의 표면에 부착되어 회전체가 회전되는 경우에도 엠블렘이나 표지 또는 광고 등을 육안으로 식별할 수 있게 정지된 상태로 보여주는 자동차 휠에 부착되는 비회전 광고장치에 관한 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치에 있어서, 원반형 케이스와, 상기 원반형 케이스의 외주면 둘레를 따라 복수개수로 형성되어 상기 자동차 휠에 걸쳐지는 연결고리와, 상기 연결고리에 결합되어 상기 원반형 케이스가 상기 자동차 휠에 밀착되도록 하는 압축밴드와, 상기 원반형 케이스와 결합되고 그 일측으로는 중량부가 형성되는 광고판과, 상기 원반형 케이스에 결합되고 상기 광고판을 둘러싸면서 보호하는 투명재질로 형성되는 덮개와, 상기 원반형 케이스와 광고판 및 덮개가 서로 접촉되는 것을 방지하기 위한 마찰방지 수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

원반형 케이스, 광고판, 덮개, 마찰방지 수단

Description

자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치{Non-roatation advertising apparatus attached to car wheel}

도 1은 본 고안의 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 나타낸 분해사시도.

도 2는 본 고안의 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 나타낸 조립사시도.

도 3은 본 고안의 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 나타낸 단면도.

도 4는 본 고안의 A부분을 나타낸 확대 단면도.

도 5는 본 고안의 A부분의 다른 실시 예를 나타낸 단면도

도 6a 및 6b는 본 고안의 연결고리와 압축밴드를 나타낸 도면.

도 7은 본 고안의 마찰방지 수단의 실시 예를 나타낸 도면.

도 8 및 도 9는 본 고안의 마찰방지 수단의 다른 실시 예를 나타낸 도면.

도 10은 본 고안의 다른 실시 예를 나타낸 사시도.

도 11은 본 고안의 다른 실시 예를 나타낸 단면도.

도 12는 본 고안의 장착상태를 나타낸 도면.

도 13은 본 고안의 사용상태를 나타낸 도면.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 비회전 광고장치 10: 원반형 케이스

11: 베어링 심부 12: 안내홈

13: 결합공 20: 광고판

21: 베어링공 22: 중량부

30: 덮개 31: 안내홈

40: 연결고리 41: 결착홈

50: 압축밴드 51: 고정홈

60: 베어링 70: 마찰방지 수단

71: 볼베어링 72, 73: 자석띠

본 고안은 자동차 휠(Wheel)과 같은 회전체의 회전 중심의 표면에 부착되어 회전체가 회전되는 경우에도 엠블렘이나 표지 또는 광고 등을 육안으로 식별할 수 있게 정지된 상태로 보여주는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치에 관한 것이다.

예컨대, 자동차의 휠이나 선풍기의 팬 등과 같이 회전축에 장착되어 회전되는 회전체들의 표면에는 그 회전체를 회전축에 고정하는 볼트 등과 같은 고정기구들을 차폐하여 회전체의 외관을 깔끔하게 마무리하는 차폐 커버가 부착된다.

이러한 회전체용 차폐 커버에 있어서 바깥으로 노출되는 표면에는 통상 제조회사의 홍보를 목적으로 그 제조회사를 상징하는 문양이나 광고문구가 암각되거나 그것이 인쇄된 부착물이 부착된다. 특히, 자동차 휠에 부착되는 휠 커버의 경우에는 휠의 외관을 차체 외관에 일체화하여 자동차의 품위를 높여주는 일종의 외장재로서 활용된다.

이러한 회전체용 차폐 커버는 차폐의 기능만을 하고 회전축으로부터 직접적인 하중은 거의 받지 않으므로 대개는 강도가 높지 않은 경량의 합성수지재나 알루미늄과 같은 금속제로 제조된다.

그런데 자동차의 휠 커버나 선풍기의 팬 커버와 같은 회전체에 부착되는 종래 차폐 커버들은 회전체에 부착되어 그 회전체와 함께 회전되기 때문에 회전체가 회전할 때에는 차폐 커버의 문양(또는 광고)을 육안으로는 볼 수 없다는 문제점이 있었다.

예컨대 종래 자동차용 휠 커버의 경우 표면에 자동차 제조회사의 앰블렘이 새겨지거나 부착되는데 주행시에는 앰블렘이 휠과 함께 고속 회전되어 육안 식별이 전혀 불가능하기 때문에 그 용도가 정지시 만으로 국한되는 문제점이 있었다.

이에, 국내실용공개제 2000-7039호에는 상술한 바와 같은 종래 자동차용 휠 커버의 문제점을 해소할 수 있는 '회전되지 않는 휠 커버'가 소개되어 있다.

이 회전되지 않는 휠 커버는 중심 아래에 균형추를 구비하면서 탄소재질의 회전마찰재와 사기(砂器)재질의 고정마찰재로 이루어진 윤활수단을 포함한 고정수단에 의해 휠의 허브에 고정되어 휠이 회전되는 경우에도 상기 균형추의 균형작용 과 상기 윤활수단의 윤활작용으로 회전되지 않고 정지한 상태로 그 표면에 부착된 앰블렘이나 광고를 육안으로 보여줄 수 있게 구성되어 있다.

그러나 이 종래 회전되지 않는 휠 커버는 윤활수단의 윤활의 한계와 주행시 그 표면에서 고속 유동하는 공기저항으로 인해 주행시 전후 방향으로 요동하거나 심한 경우에는 휠을 따라 회전하는 등 완전히 정지된 상태를 유지하지 못하기 때문에 그 표면의 광고 등을 선명하게 보여 주지 못하는 문제점이 있었다.

본 고안은, 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 휠(Wheel)이나 선풍기의 팬 등과 같은 회전체의 표면에 부착되어 회전체가 회전되는 경우에도 그 제조회사의 엠블렘이나 또는 광고 등을 완벽하게 정지된 상태로 선명하게 보여 줄 수 있는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치에 있어서, 원반형 케이스와, 상기 원반형 케이스의 외주면 둘레를 따라 복수개수로 형성되어 상기 자동차 휠에 걸쳐지는 연결고리와, 상기 연결고리에 결합되어 상기 원반형 케이스가 상기 자동차 휠에 밀착되도록 하는 압축밴드와, 상기 원반형 케이스와 결합되고 그 일측으로는 중량부가 형성되는 광고판과, 상기 원반형 케이스에 결합되고 상기 광고판을 둘러싸면서 보호하는 투명재질로 형성되는 덮개와, 상기 원반형 케이스와 광고판 및 덮개가 서로 접촉되는 것을 방지하기 위 한 마찰방지 수단을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 나타낸 분해사시도이며, 도 2는 본 고안의 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 나타낸 조립사시도이고, 도 3은 본 고안의 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치를 나타낸 단면도이며, 도 4는 본 고안의 A부분을 나타낸 확대 단면도이며, 도 5는 본 고안의 A부분의 다른 실시 예를 나타낸 확대 단면도이다.

본 고안인 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치(1)는 원반형 케이스(10)와, 상기 원반형 케이스(10)의 중심에 구비되는 베어링(60)에 그 중심이 끼워지는 광고판(20)과, 상기 광고판(20)을 둘러싸면서 상기 원반형 케이스(10)와 결합되는 덮개(30)로 대별할 수 있다.

자동차의 휠 등과 같은 회전체의 중앙에 부착되는 원반형 케이스(10)는 합성수지재의 재질을 이용하여 원반(접시 모양으로 둥글고 넓적하게 생김) 형상으로 형성되고 중심에는 상기 베어링(60)과 결합을 위한 베어링 심부(11)가 돌출형성되며 그 전면 둘레에는 안내홈(12)이 형성되되 상기 안내홈(12)의 내측으로는 상기 덮개(30)와 결합을 위한 결합공(13)이 한 개 이상의 복수개수로 형성된다. 이때, 자동차 휠과 밀착하는 상기 원반형 케이스의 가장 둘레의 일측으로 상기 자동차 휠에 부착되는 타이어에 원활한 공기 주입을 위한 절개부(95)가 형성된다.

그리고 상기 안내홈(12)의 형상은 반원형 또는 직사각형 등의 형상으로 형성되고 여기서는 직사각형 형상으로 형성되는 안내홈(12)을 예를 들어 설명하기로 하 며 상기 직사각형 형상으로 형성되는 안내홈(12)은 단차지게 형성되고 저면에 형성되는 단차면에는 후설 할 오링(80)이 개재되며 상부에 형성되는 단차면에는 후설 할 상기 덮개(30)의 단차면이 개재된다.

또한, 상기 케이스(10)와 덮개(30)가 맞닿는 면의 일측으로는 암나사가 형성된 안내홈(12a)가 형성되고, 타측으로는 수나사가 형성된 돌출부(33)가 형성되어 결합하되 상기 안내홈(12a)과 돌출부(33)는 바뀌어서 형성될 수 있다.

상기 원반형 케이스(10)의 외주면 둘레에는 자동차 휠(100)과 결합되는 연결고리(40)가 형성되되 상기 연결고리(40)는 탄성체의 금속재질로 형성되고 도시된 도 6a 및 6b를 참조로 설명하면 상기 연결고리(40)의 일측으로는 " ㄱ "자 형상의 결착홈(41)이 내측 또는 외측을 향해 절개형성된다.

또한, 상기 연결고리(40)는 후설 할 압축밴드(50)의 형상으로 굴곡 형성되어 탈부착 될 수 있으나, 여기서는 상기 연결고리(40)의 내측으로 결착홈(41)이 형성되어 압축밴드(50)와 체결되는 예를 들어 설명하기로 한다.

상기 결착홈(41)에 끼워지는 압축밴드(50)는 일체형 또는 일부분이 절단되게 형성되고 그 절단된 끝단으로는 고정홈(51)이 원형 형상으로 형성되되 상기 압축밴드(50)는 일부분이 아닌 여러 부분을 절단하여 구성될 수 있으며, 여기서는 일단만 절단되는 압축밴드(50)의 예를 들어 설명하기로 한다.

또한, 상기 압축밴드(50)는 탄성력이 좋은 재질로 형성되는 것이 효과적이며 이때, 상기 압축밴드(50)의 형상은 원형 또는 다각형 등의 여러 가지 형상으로 형성된다.

그리고 상기 압축밴드(50)를 결합시키는 체결수단으로는 상기 압축밴드(50)에 형성되는 고정홈(51)의 일측으로 너트가 타측으로 볼트가 형성되어 결합되되, 상기 볼트를 조이게 되면 상기 압축밴드(50)와 연결된 결착홈(41)은 내측을 향해 오므라들게 되고 이때 상기 연결고리(40)는 상기 자동차 휠(100)을 향해 오므라들어 결착력이 더욱더 증가하게 되는 것이다.

상기 원반형 케이스(10)의 중심에 구비되는 베어링(60)에 그 중심이 끼워지는 광고판(20)은 그 전면에 엠블렘이나 광고 문구 등이 양각되거나 그것이 인쇄된 부착물이 부착되는 원판으로서 그 중심에는 베어링 공(21)이 형성되되 상기 베어링 공(21)의 내주면은 마찰을 고려하여 금속제로 형성되거나 별도의 금속링이 구비되어 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 광고판(20)의 일측으로 금속제의 재질로 형성되는 중량부(22)가 설치되며 이때 상기 중량부(22)는 상기 회전되는 원반형 케이스(10)의 회전 여부와 관계없이 중량부(22)가 설치된 곳이 항상 아래를 향하도록 형성된다.

상기 광고판(20)을 둘러싸면서 상기 원반형 케이스(10)와 결합되는 덮개(30)는 투명 재질의 합성수지재로 돌출형성되고 상기 원반형 케이스(10)의 안내홈(12)과 대응되는 곳에는 안내홈(31)이 형성되되 상기 안내홈(31)은 상기 원반형 케이스(10)에 형성되는 안내홈(12)과 같은 크기와 형상을 가지는 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 원반형 케이스(10)에 형성되는 결합공(13)과 대응되는 덮개(30)의 내측면으로는 결합공(32)이 복수개수로 형성되어 볼트를 통해서 상기 원반형 케 이스(10)와 결합되게 된다.

상기 안내홈(12, 31)에 개재되는 오링(80)은 금속제 또는 합성수지의 재질을 이용하여 여러 가지 형상으로 형성될 수 있으며 여기서는 단면형상이 원인 오링(80)의 예를 들어 설명하기로 한다.

그리고 상기 원반형 케이스(10)와 광고판(20) 및 덮개(30)가 접촉되는 것을 방지하기 위한 마찰방지 수단(70)은 도 7 내지도 9에 도시된 도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.

상기 광고판(20)의 전면 둘레를 따라 볼베어링(71)이 복수개수로 형성되되 상기 볼베어링(71)은 상기 중량부(22)와 외주면 사이에 형성되어 상기 자동차 휠(100)의 진동시 원반형 케이스(10)와 광고판(20) 및 덮개(30)가 접촉되는 것이 최소가 되도록 한다.

또한, 상기 마찰방지 수단(70)의 다른 실시 예로 광고판(20)의 전면 및 배면 둘레에 자석띠(73)가 부착되고 상기 광고판(20)의 자석띠(73)와 대응되는 상기 원반형 케이스(10) 및 덮개(30)의 둘레에는 동일한 자극으로 마주 대하는 자석띠(72,74)가 부착되며 이에, 상기 광고판(20)은 상기 두 자석띠(72, 73, 74)의 작용으로 원반형 케이스(10) 및 덮개(30)에 접촉되지 않고 들뜬 상태로 고정되게 된다.

또한, 상기 마찰방지 수단(70)의 다른 실시 예로 상기 원반형 케이스(10)와 광고판(20) 및 덮개(30)가 접촉되는 면 사이에는 판 베어링(80)이 개재되며 상기 판 베어링(80)의 둘레에는 일정간격으로 볼(82)이 구비된다.

그리고 상기 판 베어링(80)의 볼(82)과 맞닿는 상기 원반형 케이스(10)와 광 고판(20) 및 덮개(30)에는 장착홈(15, 23, 35)이 형성되는데 상기 장착홈(15, 23, 35)은 상기 판 베어링(80)의 볼(82)과 접촉하는 정도의 소정구간을 가지고 형성되며 형상은 반구 또는 사각형 등으로 형성될 수 있으나 상기 볼(82)의 형상인 반구형으로 형성되는 것이 바람직하다.

본 고안의 다른 실시 예를 도시한 도 10 및 도 11을 참조로 설명하면 다음과 같다. 먼저, 도 10에 도시된 바와 같이 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치(1)는 원반형 케이스(10)와, 상기 원반형 케이스(10)의 중심에 구비되는 베어링(60)에 그 중심이 끼워지는 광고판(20)과, 상기 광고판(20)을 둘러싸면서 상기 원반형 케이스(10)와 결합되는 덮개(30)로 구성되는 것은 동일하며 단지 상기 원반형 케이스(10)와 광고판(20)만이 다르게 형성되므로 여기 동일 구성에 대한 설명은 생략하기로 한다.

상기 원반형 케이스(10)는 합성수지재의 재질을 이용하여 원반(접시 모양으로 둥글고 넓적하게 생김) 형상으로 형성되고 그 전면 둘레에는 안내홈(12)이 형성되되 상기 안내홈(12)의 내측으로는 상기 덮개(30)와 결합을 위한 결합공(13)이 한 개 이상의 복수개수로 형성된다.

그리고 상기 케이스(10)의 외측면 중앙 부근에는 둘레를 따라서 케이스 돌출부(15)가 소정구간 돌출형성되되, 상기 케이스 돌출부(15)의 끝단부 면으로는 일정구간 둘레를 따라 나사홈(15a)이 형성되고 그 안쪽 면으로는 반구형 홈(15b)이 둘레를 따라 형성되어 후설 할 상기 광고판(20)에 마련되는 베어링 심부(62)를 보호하는 역할을 하게 된다.

또한, 상기 케이스 돌출부(15)의 끝단부의 면과 체결되는 케이스 덮개(16)는 상기 케이스 돌출부(15)와 같은 형상으로 형성되는 것이 바람직하며 상기 케이스 돌출부(15)의 나사홈(15a)과 같은 위치에 덮개홈(16a)이 형성되고 상기 반구형의 홈(15b)과 대항되는 곳에 반구형 홈(16b)가 형성된다.

상기와 같이 형성된 케이스 돌출부(15)와 케이스 덮개(16)를 결합시에는 먼저 반구형 홈(15b, 16b)에 링(90)이 개재되는데 여기서는 오링의 결합하는 예를 들어 설명한 것이며 상기 오링이 개재되면 상기 나사홈(15a)와 덮개홈(16a)을 맞춘 후 볼트(92)) 또는 나사 등을 이용해서 체결하게 된다.

상기 원반형 케이스(10)의 중심에 형성되는 베어링 공(14)에 그 중심이 끼워지는 광고판(20)은 중앙에 베어링(60)이 형성되되 상기 베어링(60)의 중심의 베어링 심부(61)는 상기 원반형 케이스(10)와 결합시 외측면으로 돌출될 수 있도록 형성된다.

그리고 상기 원반형 케이스(10)의 외부로 돌출형성된 베어링 심부(61)의 외주면 둘레에는 홈(61a)이 형성되고 상기 홈(61a)으로는 키(62)가 끼워져 상기 광고판(20)의 움직임을 제한하게 되는 것이다.

또한, 여기서는 도시하지 않았지만 상기 베어링 심부(61)에 끝단을 나사부를 형성하고 상기 나사부에 너트가 체결되는 구조로 형성될 수 있음을 밝힌다.

이상과 같은 구성들로 이루어진 본 고안의 실시 예를 도 12 및 도 13에 도시된 도면을 참조로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 원반형 케이스(10)의 중앙에 형성되는 베어링 심부(11)에 상기 베어링(60)을 억지 끼움 되도록 형성하고 상기 원반형 케이스(10)의 외주면 둘레에는 연결고리(40)를 복수개수로 형성하며 상기 연결고리(40)의 결착홈(41)으로는 일부가 절단된 압축밴드(50)를 결합한다. 이때 압축밴드(50)에 형성되는 고정홈(51)의 일측으로는 볼트가 타측으로는 너트가 체결된다.

다음으로, 일측에 중량부(22)가 설치되고 중앙에 베어링공(21)이 형성되는 상기 광고판(20)을 상기 원반형 케이스(10)의 베어링(60)에 설치하되 이때 상기 광고판(20)의 전면에는 광고 또는 엠블렘이 부착된 상태에서 설치된다.

그리고 상기 광고판(20)의 중량부(22)와 외주면 사이에는 볼베어링(71)을 전면 둘레를 따라 복수개수로 형성한다.

상기와 같이 광고판(20)이 원반형 케이스(10)에 구비되면 원반형 케이스(10)에 형성되는 안내홈(12)과 덮개(30)에 형성되는 안내홈(31) 사이에는 오링(80)이 개재된 상태에서 상기 원반형 케이스(10)와 덮개(30)에 형성된 결합공(13, 32)에 볼트를 체결하여 결합하게 된다.

이때 상기 덮개(30)의 단차면은 상기 원반형 케이스(10)의 상부 단차면에 개재된 상태에서 상기 결합공(13, 32)을 맞춘 후 볼트로 체결되게 된다.

상기와 같이 비회전 광고장치(1)가 완성되면 상기 연결고리(40)를 자동차 휠(100)에 끼운 후 상기 압축밴드(50)의 고정홈(51)에 구비된 볼트를 조이게 되면 상기 연결고리(40)는 자동차 휠(100)의 내부면을 향해 오므라들어 상기 자동차 휠(100)과 더욱더 밀착하게 되는 것이다.

상기와 같은 상태에서 자동차 휠(100)이 고속회전을 하게 되면 자동차 휠(100)과 연결된 원반형 케이스(10) 및 덮개(30)는 같이 속도로 회전을 하게 되고 상기 광고판(20)은 중량부(22)의 무게에 의해서 정지상태가 유지된다.

그리고 상기 자동차 휠(100)에 진동이 심하여 광고판(20)의 움직이게 되면 상기 광고판(20)에 형성되는 볼베어링(71)에 의해서 원반형 케이스(10) 및 덮개(10)는 약간의 진동만 있을 뿐 광고나 엠블렘을 보는 데는 크나큰 문제가 없게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 회전체에 부착되는 비회전 광고장치는, 자동차 휠(Wheel)이나 선풍기의 팬 등과 같은 회전체의 표면에 부착되어 회전체가 회전되는 경우에도 그 회전체를 장식하는 문양이나 광고 또는 그 제조회사의 엠블렘 등을 완벽하게 정지된 상태로 선명하게 보여 줄 수 있다.

따라서, 자동차의 휠이나 선풍기의 팬 등과 같이 회전체를 가진 제품에 장착하는 경우 외관미를 개선하여 그 제품의 품위를 크게 높여줄 수 있으며 특히, 자동차의 휠에 장착하여 광고판으로 활용할 경우 휠의 이용가치를 크게 높일 수 있다.

Claims (23)

1. 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치에 있어서,

   원반형 케이스와;

   상기 원반형 케이스의 외주면 둘레를 따라 복수개수로 형성되어 상기 자동차 휠에 걸쳐지는 연결고리와;

   상기 연결고리에 결합되어 상기 원반형 케이스가 상기 자동차 휠에 밀착되도록 하는 압축밴드와;

   상기 원반형 케이스와 결합되고 그 일측으로는 중량부가 형성되는 광고판과;

   상기 원반형 케이스에 결합되고 상기 광고판을 둘러싸면서 보호하는 투명재질로 형성되는 덮개와;

   상기 원반형 케이스와 광고판 및 덮개가 서로 접촉되는 것을 방지하기 위한 마찰방지 수단; 을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 마찰방지 수단은,

   상기 광고판의 둘레를 따라 볼베어링이 복수개수로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 마찰방지 수단은,

   상기 광고판의 전면 및 배면 둘레를 따라 자석띠가 부착되고, 상기 광고판의 자석띠와 동일한 자극으로 마주 대하는 원반형 케이스와 덮개에 자석띠가 부착되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
4. 제 1항에 있어서, 마찰방지 수단은,

   상기 원반형 케이스와 광고판 및 덮개가 접촉되는 면에는 원형 또는 사각형의 형상을 가지는 안내홈이 일정간격으로 대칭형성되고, 상기 안내홈에는 볼이 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
5. 제 1항에 있어서, 마찰방지 수단은,

   상기 원반형 케이스와 광고판 및 덮개가 접촉되는 면 사이에는 볼이 둘레를 따라 일정간격으로 구비되는 판베어링이 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 원반형 케이스와 덮개가 접촉되는 면에는 안내홈이 형성되고 상기 안내홈에는 오링이 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 안내홈은 단차지게 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
8. 제 1항에 있어서,

   상기 원반형 케이스와 덮개가 접촉되는 면의 일측으로는 암나사가 형성된 안내홈이 형성되고, 타측으로는 숫나사가 형성된 돌출부가 형성되어 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
9. 제 1항에 있어서,

   상기 압축밴드는 원형 또는 다각형의 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
10. 제 9항에 있어서,

    상기 압축밴드는 적어도 하나 이상으로 분리 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
11. 제 10항에 있어서,

    상기 압축밴드는 탄성력을 가지는 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
12. 제 10항에 있어서,

    상기 분리형성되는 압축밴드는 체결수단으로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
13. 제 12항에 있어서,

    상기 체결수단은 볼트와 너트로 구성되어 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
14. 제 1항에 있어서,

    상기 연결고리의 한쪽으로는 " ㄱ "자 형상의 결착홈 내측 또는 외측을 향해 절개형성되어 상기 압축밴드와 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
15. 제 1항에 있어서,

    상기 연결고리는 상기 압축밴드와 체결을 위해 굴곡 형성되어 탈부착되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
16. 제 1항에 있어서,

    상기 자동차 휠과 밀착되는 상기 원반형 케이스의 가장둘레의 일측으로는 상기 자동차 휠에 형성되는 타이어에 공기 주입을 위한 절개부가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
17. 상기 1항에 있어서,

    상기 원반형 케이스의 중앙으로는 베어링이 형성되고, 상기 베어링과 대항하는 광고판으로는 베어링 공이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되 는 비회전 광고장치.
18. 제 1항에 있어서,

    상기 광고판 중앙으로는 베어링이 형성되고, 상기 베어링과 대항하는 원반형 케이스에는 베어링 공이 형성되는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
19. 제 18항에 있어서,

    상기 광고판에 형성되는 베어링 중앙의 베어링 심부는 상기 원반형 케이스의 외측까지 돌출형성되어 결합되는 것을 특징을 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
20. 제 19항에 있어서,

    상기 원반형 케이스의 외부에 돌출형성된 베어링 심부의 외주면에는 둘레를 따라 홈이 형성되고 상기 홈에는 키가 체결되어 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
21. 제 20항에 있어서,

    상기 베어링 심부가 체결되는 부위를 감싸면서 상기 베어링 심부보다 높게 케이스 돌출부가 형성되고 상기 케이스 돌출부에는 케이스 덮개가 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
22. 제 21항에 있어서,

    상기 케이스 돌출부와 케이스 덮개는 일정구간 둘레를 따라 나사로 체결고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.
23. 제 22항에 있어서,

    상기 케이스 돌출부와 케이스 덮개가 맞닿는 면으로는 오링이 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차 휠에 탈부착되는 비회전 광고장치.

Images