KR200408651Y1 - 미끄럼 방지신발 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 신발용 미끄럼 방지장치에 관한 것으로서, 노약자 및 어린이가 겨울철에 보행중 눈길이나 빙판길을 갑자기 접하게 되면 조심스럽게 보행을 하지만 보행중 조금한 미끄러짐으로 인하여 몸을 다치는 일이 허다할 뿐만 아니라 교통사고를 야기하는 원인이 되어 눈이 온 겨울철에 외출을 할 수 없는 문제가 되는 현실이다.

이에, 겨울철 눈 오는 날이나 빙판길에 보행중에 미끄럼 방지장치가 부착된 신발을 간단하게 사용과 해제를 함으로서 빙판길의 미끄럼을 방지하여 안전하게 보행할 수 있어 교통사고와 넘어저 몸을 다치는 것을 줄일 수 있는 것이다.

신발의 밑창 소정 영역에 마련되되 대향하는 양측면에 관통공이 형성되어 있는 지지부재와; 일측 양단이 상기 지지부재의 관통공 내에 각각 삽입되어 회전하고, 타측에는 미끌림 방지용 스파이크가 마련되는 회전부재와; 상기 지지부재와 상기 회전부재 사이에 마련되어 탄성부세하는 탄성부재와; 상기 지지부재에 선택적으로 체결되어 상기 회전부재의 회전상태를 고정하는 고정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 의하여 미끄럼을 방지할 수 있는 미끄럼 방지신발이 제공된다.

신발, 미끄럼 방지장치, 지지부재, 회전부재, 스파이크.

Description

미끄럼 방지신발{Device nonskid footwear}

도 1 및 도 2는 본 고안의 따른 미끄럼 방지신발의 작동상태 사시도,

도 3은 도 1의 미끄럼 방지신발의 분해사시도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

210 : 지지부재 210a : 관통공

218 : 스파이크

220 : 회전부재 221 : 회전부

230 : 탄성부재

240 : 고정부 240a : 체결공

240b : 고정바아 240c : 고정볼트

본 고안은, 신발용 미끄럼 방지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 미끄럼을 방지할 수 있는 신발용 미끄럼 방지장치에 관한 것이다.

본 고안은 실용신안 출원번호 20-2005-0024593에 출원되었으며, 실용신안법 제16조의 규정에 의하여 분할출원 하는 것이다.

대한민국특허청 등록실용신안공보 등록번호 20-0351261호를 보면 신발의 미끄럼방지장치에 대해 공지되어 있다. 공지된 기술은, 신발바닥 전방부와 뒷굽영역에 일정한 깊이로 요삽홈을 형성한 것과 요삽홈에 코아를 삽입한 것과 코아의 끝부분이 풀리지 않도록 벤딩처리한 것을 주요지로 하면서 미끄럼방지 역할을 행하도록 하고 있다.

대한민국특허청 등록실용신안공보 등록번호 20-0346309호를 보면 신발바닥에 아이젠돌기가 형성된 아이젠을 일체로 부착함으로써 미끄럼을 방지할 수 있도록 한 신발이 공지되어 있다. 또한 대한민국특허청 등록실용신안공보 등록번호 20-0242095호를 보면 복수의 침봉이 용착된 침봉판을 신발뒷굽에 탄지시킴으로써 미끄럼을 방지할 수 있도록 하고 있다.

그런데, 공지된 여러 기술들의 경우, 미끄럼방지 역할을 하는 부속장치들이 신발뒷굽에 항상 노출되어 있기 때문에 건물의 로비나 복도 등을 걸어 다니고자 할 경우에는 상당히 불편할 수밖에 없다.

이에, 본 출원인은 신발의 저면에 미끄럼 방지장치를 장착하고 필요에 따라 이 미끄럼 방지창치를 작동하여 사용할 수 있도록 함으로써 사용상 매우 편리한 신발용 미끄럼 방지장치를 제안하기에 이르렀다.

본 고안의 목적은, 눈길이나 빙판길에 사용과 해제를 용이하게 사용할 수 있는 미끄럼을 방지할 수 있는 미끄럼 방지신발을 제공하는 것이다.

상기 목적은, 신발의 밑창 소정 영역에 마련되되 대향하는 양측면에 관통공이 형성되어 있는 지지부재와; 일측 양단이 상기 지지부재의 관통공 내에 각각 삽입되어 회전하고, 타측에는 미끌림 방지용 스파이크가 마련되는 회전부재와; 상기 지지부재와 상기 회전부재 사이에 마련되어 탄성부세하는 탄성부재와; 상기 지지부재에 선택적으로 체결되어 상기 회전부재의 회전상태를 고정하는 고정부를 포함하는, 미끄럼 방지신발에 의해서 달성된다.

여기서, 상기 관통공은 비원형으로 형성되어 있다.

상기 미끌림 방지용 스파이크는 상기 회전부재에 일체로 형성되어 있다.

상기 회전부재의 원기둥부와 상기 지지부재 사이에는 힌지부가 마련되어 있다.

물론, 자세히 도시하고 있지는 않지만, 지지부재(10)와 회전부재(20) 들의 장착을 위해 신발의 저면에는 일정한 공간(미도시)이 형성되어야 한다.

즉, 신발의 밑창 저면에 형성된 소정의 공간은 미끄럼 방지창치 해재시에 미끄럼 방지장치가 신발의 밑창 저면에 노출되지 않도록 형성되어 지면과의 접촉을 피하도록 구성되어야 하는 것이다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안에 대해 상세히 설명한다.

도 1 및 도 2은 본 고안에 따른 미끄럼 방지장치의 작동상태 사시도, 도 3은 도 1에 미끄럼 방지장치의 분해사시도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 미끄럼 방지장치는, 신발의 밑창 소정 영역에 마련되되 대향하는 양측면에 관통공(210a)이 형성되어 있는 지지부재(210)와, 일측 양단이 지지부재(210)의 관통공(210a) 내에 각각 삽입되어 회전하고, 타측에는 미끌림 방지용 스파이크(218)가 마련되는 회전부재(220)와, 지지부재(210)와 회전부재(220) 사이에 마련되어 탄성부세하는 탄성부재(230)와, 지지부재(210)에 선택적으로 체결되어 회전부재(220)의 회전상태를 고정하는 고정부(240)를 포함한다.

상기 지지부재(210)에 형성된 관통공(210)은 비원형으로 형성된다.

즉, 윗부분은 거의 원형으로 이루어지고 아랫부분은 사각형으로 이루어진다. 이에 대응하도록 회전부재(220)의 스파이크(218)를 제외한 나머지 영역 역시 비원형의 사각블록 형상을 갖는다.

이 부분을 참조부호 221로써 회전부라 명한다.

이때, 비원형의 관통공(210)에서 윗부분인 원형부분은 회전부(221)의 단면직경에 비해 그 중심지름이 크게 형성된다. 따라서 회전부(221)의 양단이 관통공(210)에 배치되면 윗부분인 원형부분에서 자유롭게 회전할 수 있게 된다.

즉, 본 고안에 따른 미끄럼 방지장치를 사용하고 있는 도 1를 참조하면, 회전부(221)가 수직하게 세워져 관통공(210a) 내에 위치하고 있다. 이때는 회전부(221)가 관통공(210a)의 위쪽의 원형부분과 그 아래의 사각형부분에 걸쳐 배치된다.

그리고 본 미끄럼 방지장치를 사용하지 않는 구조를 보인 도 2을 참조하면, 회전부(221)가 수평상태로 뉘어져 관통공(210a) 내에 배치되어 있다. 이 때는 회 전부(221)가 관통공(210a)의 위쪽의 원형부분에서만 위치하고 있다.

도 1 및 도 2과 같이 회전부재(220)의 회전부(221)를 움직이고 나면, 별도의 고정수단이 필요한데, 이는 고정부(240)에 의해 이루어진다.

상기 고정부(240)는 지지부재(220)의 양측면에 형성된 체결공(240a)으로 삽입되어 지지부재(220)에 접촉하는 고정바아(240b)와, 체결공(240a)에 선택적으로 체결되어 고정바아(240b)를 회전부재(220)의 회전부(221)를 향해 가압하는 체결볼트(240c)를 포함한다.

따라서, 체결볼트(240c)를 조이면, 고정바아(240b)가 회전부재(220)의 회전부(221)를 가압하기 때문에 회전부재(220)의 회전부(221)는 관통공(210a) 내에서 위치고정될 수 있게 된다.

상기 고정바아(240b)는 내측에 스프링을 구성하여 상기 회전부재(220)의 회전부(221)가 회전하여도 고정바아(240b)가 상기 회전부(221)를 가압할 수 있는 수단이 되는 것이다.

상기 탄성부재(230)는 스프링의 형태로 일측 단부가 지지부재(210)에 고정되고 타측 단부는 회전부재(220)와 결합되어 있다.

이는, 미끄럼 방지장치의 해제시 신발의 밑창 저면에 노출된 스파이크(218)를 당기면 회전부재의 회전부(221)가 지지부재의 관통공(210a)을 이탈하고 탄성부재(230)의 탄성으로 회전부(221)가 회전하여 스파이크(218)가 신발 밑창의 저면에 구성된 지지부재(210)에 삽입되며 보행시 회전부재(220)와 스파이크(218)가 지면에 노출되지 못하도록 탄성적으로 붙잡고 있는 수단이다.

한편, 미끌림 방지용 스파이크(218)는 회전부재(220)에 일체로 형성되어 있다. 즉, 회전부재(220)의 제조시 요철형태로써 미끌림 방지용 스파이크(218)를 마련하고 있다.

이처럼 본 고안은 미끄럼을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

이상 도면을 참조하여 본 고안에 대해 상세히 설명하였으나, 본 고안이 이에 제한되는 것은 아니다.

전술한 스파이크(218)는 단일의 구조물로써 일체형으로 형성되어 있지만, 회전부재(220)와 스파이크(218)가 분리되어 착탈이 가능하게 구성될 수도 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 노약자 및 어린이가 겨울철에 보행중 눈길이나 빙판길을 갑자기 접하게 되면 조심스럽게 보행을 하지만 보행중 조금 한 미끄러짐으로 인하여 몸을 다치는 일이 허다하며 눈이 온 겨울철에 외출을 할 수 없는 문제가 되는 현실이다.

또한, 차도로 미끄러짐으로 해서 교통사고의 원인이 되는 것이다.

이에, 겨울철 눈 오는 날이나 빙판길 보행중에 미끄럼 방지장치가 부착된 신발을 간단하게 사용과 해제를 번갈아 사용할 수 있어 노약자나 어린이가 빙판길의 미끄럼을 방지하여 안전하게 보행할 수 있어 교통사고와 넘어 저 몸을 다치는 것을 줄이는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 신발의 밑창 소정 영역에 마련되되 대향 하는 양측면에 관통공이 형성되어 있는 지지부재와;

   일측 양단이 상기 지지부재의 관통공 내에 각각 삽입되어 회전하고, 타측에는 미끌림 방지용 스파이크가 마련되는 회전부재와;

   상기 지지부재와 상기 회전부재 사이에 마련된 탄성부재와;

   상기 지지부재에 선택적으로 체결되어 상기 회전부재의 회전상태를 고정하는 고정부를 포함하는, 미끄럼 방지신발.
2. 제1항에 있어서,

   상기 관통공은 비원형으로 형성되는 것을 특징으로 하는, 미끄럼 방지신발.
3. 제1항에 있어서,

   상기 미끄럼 방지용 스파이크는 상기 회전부재에 일체로 형성되거나 또는 착탈이 가능하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는, 미끄럼 방지신발.
4. 제1항에 있어서,

   상기 고정부는, 상기 지지부재의 양측면에 형성된 체결공으로 삽입되어 상기 지지부재에 접촉하는 고정바아와; 상기 체결공에 선택적으로 체결되어 상기 고정바아를 상기 회전부재를 향해 가압하는 체결볼트를 포함하는, 미끄럼 방지신발.

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