KR200406879Y1 - 건성 윤활판이 부착된 도로 경계석 - Google Patents

Abstract

본 고안은 기존의 도로 경계석의 일 측면에 건성 윤활판을 고정 부착하여 자동차 타이어와 접촉 충돌시 자동차 타이어 고무와 콘크리트간의 마찰계수를 극소화하여 진행 중인 차가 도로 경계석을 넘거나 중앙 분리대를 타고 올라가면서 전복되는 등의 사고를 방지하고 진행 중인 차도로 복귀하게 하는 윤활판이 부착된 도로의 경계석에 관한 것이다.

윤활판

Description

건성 윤활판이 부착된 도로 경계석{A BOUNDARY STONE OF THE STREET HAVING LUBRICATING SHEET}

도 1은 도로 경계석에 본 고안의 건성 윤활판이 부착된 것을 도시한 도면.

도 2는 중앙 분리대에 본 고안의 건성 윤활판이 부착된 것을 도시한 도면.

도 3은 본 고안의 건성 윤활판에 차량의 타이어가 충돌 후의 차량의 이동을 도시한 도면.

본 고안은 윤활판이 부착된 도로 경계석에 관한 것이다.

운전을 하다 보면 운전 중에 졸음이나 실수로 인해 도로의 경계석에 차의 앞타이어가 충돌 접촉하여 도로의 경계석과 앞 타이어와의 순간 고속 마찰 현상으로 인한 밀착현상, 즉 마찰계수의 급상승으로 차바퀴가 도로의 경계석을 넘어 인도나 또는 강으로 추락하거나 중앙 분리대를 타고 올라가면서 전복되는 등의 교통사고로 인해 인명피해가 발생한다. 이는 도로의 경계석이 단순히 현재 사용하고 있는 경계석이나 중앙 분리대가 단순하게 콘크리트나 석조물로 되어 있어서 그 기능에 한계가 있기 때문이었다. 본 고안은 이러한 문제를 해결하기 위한 것이다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 도로의 경계석 또는 중앙 분리대 한쪽 측면(충돌시 타이어가 접촉되는 부분)에 건성 윤활판을 고정 부착함으로써, 차량이 경계석이나 중앙 분리대의 한쪽 측면에 충돌시 차량의 타이어와 경계석 간의 마찰계수를 극소화시켜 밀착 현상을 방지하여 차량이 경계석을 넘거나 중앙 분리대를 타고 올라가 전복되는 일이 없이 진행 중인 차도로 복귀시키게 할 수 있다.

현재 사용되고 있는 경계석과 중앙 분리대는 단순히 콘크리트 또는 석조물로 되어 있어 그 기능에 한계가 있으나, 본 고안은 차바퀴가 쉽게 넘어가지 못하게 하는 기능으로 인하여 차의 흐름을 정해진 도로로 바르게 인도하는 경계석으로서의 본래의 기능을 최대한 살려 교통사고로 인한 피해를 감소시킬 수 있다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 고안의 건성 윤활판(1)은 요즘 첨단제품에 광범위하게 응용되고 있는 불소 수지로, 예를들면, 기름을 바르지 않아도 불에 붙지 않는 후라이팬이나 합성 수지 성형 사출시 금형(틀)에 붙는 형상을 방지 한다든가, 잘 미끄러지게 하기 위해 스키 및 바닥에 불소수지 혼합 플라스틱을 접합하는 등의 넓게 응용되고 있는 화학물질 테프론 수지이다. 플리스틱 P.P재료에 본 테프론을 혼합 사출 성형하여 충돌시 타이어가 접촉되는 부위에 고정 접착한다.

도 1 및 도 2에서 알 수 있듯이, 본 고안의 건성 윤활판(1)은 도로의 콘크리트로 된 경계석(2) 또는 중앙분리대(2')의 한쪽 측면(충돌시 타이어가 접촉되는 부분)에 건성 윤활판(1)이 부착 고정되어 있다.

도 3은 본 고안의 건성 윤활판(1)이 부착된 경계석(2)이나 중앙분리대(2')의 한쪽 측면에 차량이 충돌한 경우를 도시한 것으로, 본 고안의 윤활판(1)의 작용으로 인해 차량이 정상적인 도로의 운전 방향으로 주행하게 된다.

본 고안은 도로 경계석 또는 중앙 분리대 한쪽 측면에(충돌시 타이어가 접촉하는 부분)에 건성 윤활판을 고정 부착시킴므로서 충돌시 차량의 타이어와 경계석간의 마찰 계수를 극소화시켜 밀착 현상을 방지하게 되어 차량이 경계석이나 중앙 분리대를 타고 올라가 전복시키는 일 없이 진행 중인 차도로 복귀하게 한다.

Claims (1)

1. 도로의 경계석의 일측면에 건성 윤활판을 고정부착하여 접촉 충돌시 자동차 타이어와 콘크리트 간의 마찰계수를 극소화하는 것을 특징으로 하는 건성윤활판이 부착된 도로 경계석.

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