KR200406384Y1

KR200406384Y1 - 페일팩용 운반장치

Info

Publication number: KR200406384Y1
Application number: KR20050030121U
Authority: KR
Inventors: 김진년
Original assignee: 고려용접봉 주식회사
Priority date: 2005-10-24
Filing date: 2005-10-24
Publication date: 2006-01-20
Also published as: CN1955101B; JP4323503B2; JP2007119065A; CN1955101A

Abstract

재활용 용접와이어용 페일팩을 보다 효율적으로 운반하기 위하여, 본 고안은 내부에 용접와이어가 수납되는 페일팩의 하면을 감싸면서 수직방향으로 감기도록 가요성 재질로 이루어지고, 상호 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 적어도 2개 이상의 연결부재; 상기 페일팩의 상부를 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 연결부재와 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 상단가이드 부재; 그리고 상기 연결부재의 상부 양측에 구비된 걸이부를 포함하여 이루어지는 페일팩용 운반장치를 제공한다.

페일팩, 재활용, 운반장치

Description

페일팩용 운반장치{apparatus for conveying pail-pack}

도 1은 본 고안에 적용되는 용접 와이어용 페일팩의 분해 사시도.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 페일팩용 운반장치에 구비된 패스너를 확대하여 나타낸 측면도.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 운반장치에 페일팩이 수용된 상태를 나타낸 사시도.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 페일팩이 수용된 운반장치를 운반하는 구조를 나타낸 사시도.

도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 나타낸 사시도.

도 7은 본 고안의 다른 실시예에 따른 페일팩이 수용된 운반장치를 운반하는 구조를 나타낸 사시도.

도 8a는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 나타낸 사시도.

도 8b는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 페일팩용 운반장치의 분할형 지지프레임을 나타낸 사시도.

도 9는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 페일팩이 수용된 운반장치를 운반하 는 구조를 나타낸 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

W : 용접용 와이어 1 : 용접와이어용 페일팩

10 : 몸체 20 : 밑판

21 : 지지부 23 : 내부 림부재

30 : 지지프레임 35 : 분할형 지지프레임

35a : 슬릿 50 : 커버

51 : 밀착부 53 : 내측 림부재

55 : 외측 림부재 56 : 보강 림부재

100,300 : 운반장치 101,102,301,302,303,304 : 연결부재

107 : 걸이부 110 : 상단가이드 부재

120,121,122,123 : 패스너 130 : 커버부

140 : 하단가이드 부재 201 : 고리부

202 : 연결부

본 고안은 페일팩용 운반장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 재활용 페일팩을 용이하게 운반할 수 있도록 하는 운반장치에 관한 것이다.

일반적으로, 장시간의 용접작업에 소요되는 용접용 와이어의 원활한 공급을 위해서 용접 와이어용 페일팩이 제공되고 있다. 상기 용접 와이어용 페일팩에는 용접 와이어가 대량으로 권취된 상태로 보관되므로 작업시 상기 용접 와이어가 원활히 송급될 수 있도록 한다. 따라서, 상기 용접 와이어용 페일팩은 장시간 용접작업 또는 연속 용접작업 등의 환경 하에서도 용접작업의 능률을 향상시킬 수 있도록 하므로, 그 사용량이 늘어나고 있다.

한편, 재활용성을 개선하기 위하여 상기 용접 와이어용 페일팩을 종이재질로 구성하는 경우에 상기 페일팩의 측부에 금속재질로 이루어진 운반용 걸이부를 볼트 등을 체결하여 고정하였으나, 재활용시 상기 금속 재질의 걸이부와 종이 재질의 몸체를 번거롭게 분리하여야 하는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은 재활용이 가능하도록 종이재질로 이루어진 페일팩이 편리하고 안정적으로 운반될 수 있도록 하는 운반장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 페일팩용 운반장치는 내부에 용접와이어가 수납되는 페일팩의 하면을 감싸면서 수직방향으로 감기도록 가요성 재질로 이루어지고, 상호 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 적어도 2개 이상의 연결부재; 상기 페일팩의 상부를 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 연결부재와 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 상단가이드 부재; 그리고 상기 연결부재의 상부 양측에 구비된 걸이부를 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 연결부재 중 적어도 어느 하나는 상기 페일팩의 상단을 감싸고 단부가 패스너에 의하여 상호 분리가능하게 결합됨이 바람직하다. 상기 걸이부는 상기 연결부재의 상단을 밴딩한 후 재봉하여 형성됨이 바람직하다. 또한, 상기 상단가이드 부재의 단부는 패스너에 의하여 분리가능하게 결합됨이 바람직하다. 항에 있어서,

이때, 상기 연결부재, 상단가이드 부재, 및 걸이부는 폴리에틸렌 수지재질의 견사를 직조하여 이루어짐이 바람직하다. 상기 페일팩의 하단 테두리 중 적어도 상기 연결부재에 감싸이는 부분에는 지지프레임이 구비됨이 바람직하다.

상기 연결부재의 하부에는 상기 페일팩의 하면 형상에 대응되는 커버부가 구비됨이 바람직하다. 상기 페일팩의 하단 외주면을 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 연결부재와 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 하단가이드 부재를 더 포함하여 이루어짐이 바람직하다.

한편, 상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 페일팩용 운반장치는 내부에 용접와이어가 수납되는 페일팩 측면을 따라서 연장되도록 가요성 재질로 이루어지는 적어도 2개 이상의 연결부재; 상기 페일팩의 하단 외주면에 결합되도록 상기 연결부재의 하단에 연결되는 분할형 지지프레임; 상기 페일팩의 상부를 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 연결부재와 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 상단가이드 부재; 그리고 상기 연결부재의 상부 양측에 구비된 걸이부를 포함하여 이루어질 수도 있다.

여기서, 상기 지지프레임은 상기 페일팩의 하단이 삽입되도록 'ㄷ'자 형상 단면을 가지고, 일측에 상기 연결부재의 하단이 관통된 후 재봉될 수 있도록 슬릿이 형성됨이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 용접와이어용 페일팩을 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 적용되는 종이재질로 이루어진 용접와이어용 페일팩의 부분절단 사시도이다.

도 1에서 보는 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 용접와이어용 페일팩(1)은 몸체(10), 밑판(20), 그리고 커버(50)를 포함하여 이루어짐이 바람직하다. 여기서, 상기 몸체(10), 밑판(20), 그리고 커버(50)는 모두 종이재질로 이루어지므로 사용 후 소각등의 방법으로 폐기할 필요 없이 재활용하기가 용이해진다.

상세히, 상기 몸체(10)는 원통형으로 이루어지고, 그 내부에는 용접와이어가 감기는 방식으로 적층되어 수납된다. 상기 원통형 몸체(10)의 내측 중앙부에는 내통(15)이 구비됨이 바람직하고, 상기 몸체(10)와 내통(15)의 사이 공간에 상기 용접와이어(W)가 감기면서 적층된다.

상기 내통(15)도 종이재질로 이루어짐이 바람직하고, 상기 내통(15)의 하부에는 가이드부재(16)가 구비되고, 상기 가이드부재(16) 및 밑판(20)을 관통하여 볼트부재(17)가 체결됨이 바람직하다. 상기 볼트부재(17)의 상단에는 걸림쇠(17a)가 구비된다. 상기 걸림쇠(17a)에 고무줄 또는 스프링이 연결되고, 상기 고무줄 또는 스프링의 타단은 상기 적층된 용접와이어(W)의 상면에 구비될 원반형 가압판(미도시)에 연결되어 용접와이어(W)를 하측으로 가압하여 안정적으로 고정된 상태를 유 지하도록 할 수 있다. 물론, 본 고안에 따른 페일팩(1)은 상기 내통(15), 볼트부재(17) 및 걸림쇠(17a)가 구비되지 않는 방식으로 사용될 수도 있다.

한편, 상기 몸체(10)의 내측 하단에는 밑판(20)이 구비되며, 상기 밑판(20)의 테두리는 하측으로 밴딩되어 지지부(21)로 형성된다. 상기 지지부(21)는 상기 몸체(10)의 하단 내주면과 밀착되어 결합되는데, 상기 지지부(21) 및 몸체(10)의 하단은 지면에 함께 접촉되도록 이루어진다. 여기서, 상기 지지부(21)는 상기 몸체(10)와 밑판(20)이 결합되는 공간을 이룸과 동시에 상기 밑판(20)의 하부를 안정적으로 지지한다.

즉, 상기 밑판(20)의 테두리에서 밴딩된 지지부(21)는 상기 밑판(20)의 외주연의 굽힘 및 인장 응력에 대한 강성을 증대시킴으로써 구조적으로 상기 밑판(20)의 하부 지지구조의 강도를 보강할 수 있다. 따라서, 상기 밑판(20)의 상면에 무거운 하중의 용접와이어(W)가 적층되더라도 견고한 지지상태를 유지할 수 있도록 한다.

여기서, 상기 지지부(21)와 상기 몸체(10)의 하단의 접촉면은 접착제에 의하여 접착되어 고정될 수도 있으나, 도시된 바와 같이, 상기 지지부(21)와 상기 몸체(10)의 하단은 원주방향을 따라서 재봉된 끈(18)에 의하여 결합됨이 더욱 바람직하다.

또한, 상기 지지부(21)와 상기 몸체(10)의 하단은 스테플러 장치에 의하여 원주방향을 따라서 소정각도의 간격을 가지고 다수개 체결된 스테플러 핀이 체결됨으로써 고정될 수도 있다.

더욱이, 상기 밑판(20)의 상면에 상기 몸체(10) 내부의 단면 형상에 대응하는 강도보강판(27)이 삽입됨이 바람직하며, 이를 통하여 상기 밑판(20)의 지지강도를 보강함과 아울러 상기 밑판(20)의 일부분에 하중이 집중되는 것을 분산할 수 있다. 여기서, 상기 강도보강판(27)도 종이재질의 판재로 이루어짐으로써 재활용성을 향상시킬 수 있다.

상기 지지부(21)의 내주면에는 종이재질로 이루어지는 내부 림부재(23)가 밀착되도록 삽입됨이 바람직한데, 상기 내부 림부재(23)는 상기 지지부(21)가 상기 밑판(20)에 가해지는 과도한 하중에 의하여 내측으로 오무라드는 것을 방지하는 보강부재로서 기능할 수 있다. 물론, 상기 몸체(10)의 하단, 상기 지지부(21), 상기 내부 림부재(23)을 모두 관통하여 재봉된 끈 또는 스테플러 핀에 의하여 결합됨이 바람직하다. 그리고, 상기 몸체(10) 하단의 외주면에도 강도보강을 위하여 감싸여지는 외부 림부재(미도시)가 더 구비될 수도 있다.

한편, 상기 몸체(10)의 상단은 커버(50)에 의하여 덮임으로써 외부의 이물질 또는 습기가 상기 몸체(10)의 내부로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

도시된 바와 같이, 상기 커버(50)는 상기 몸체(10)의 상단 내주면에 밀착되어 삽입되도록 테두리가 상측으로 밴딩되어 형성된 밀착부(51)를 갖는다. 여기서, 상기 밀착부(51)의 내주면에 원주방향을 따라서 밀착되도록 내측 림부재(53)가 결합되어, 상기 밀착부(51)의 강도를 보강할 수 있다. 이를 위하여, 상기 내측 림부재(53)는 원형의 링 형상으로 형성되며, 종이재질로 이루어진다.

또한, 상기 밀착부(51)와 상기 내측 림부재(53)는 원주방향을 따라서 재봉된 끈(19)에 의하여 결합되거나, 원주방향을 따라서 다수개 체결된 스테플러 핀에 의하여 결합될 수도 있다.

한편, 상기 밀착부(51)의 외주면에 원주방향을 따라서 단면 원형의 링형상으로 이루어진 외측 림부재(55)가 더 구비되고, 상기 외측 림부재(55)의 하단은 상기 몸체(10)의 상단에 의하여 구속된다. 또한, 상기 외측 림부재(55)의 외주면에는 단면 원형의 링형상으로 이루어진 보강 림부재(56)가 더 구비됨이 바람직한데, 상기 보강 림부재(56)의 내주면은 상기 외측 림부재(55)의 외주면에 원주방향을 따라서 밀착되도록 결합된다.

또한, 상기 보강 림부재(56)의 하부는 상기 커버(50)가 몸체(10)의 상단을 덮은 상태에서 상기 몸체(10)의 상단 외주면에 밀착되도록 하측으로 소정길이 연장되어 형성된다. 여기서, 상기 보강 림부재(56)는 몸체(10)의 내부로 외부의 이물질이 유입되는 것을 방지함과 아울러 커버(50) 테두리부의 강도를 보강할 수 있다.

또한, 상기 밀착부(51), 내외측 림부재(53,55) 및 보강 림부재(56)는 모두 재봉된 끈(56) 또는 스테플러 핀에 의하여 한꺼번에 결합됨이 바람직하다.

한편, 상기 용접와이어용 페일팩(1)은 재활용을 위하여 전체적으로 종이재질로 이루어지므로, 상기 페일팩의 측부에 금속 재질의 운반용 걸이부를 체결하지 않는 것이 바람직하다. 이를 위하여, 상기 페일팩(1)의 외측에 본 고안에 따른 페일팩용 운반장치를 결합하여 사용함으로써 재활용성을 향상시킴은 물론 안정적으로 페일팩을 운반할 수 있도록 한다.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 나타낸 사시도이다.

도 2에서 보는 바와 같이, 상기 페일팩용 운반장치(100)는 적어도 2개 이상의 연결부재(101,102), 상단가이드 부재(110), 그리고 걸이부(107)를 포함하여 이루어진다.

상세히, 2개 이상의 연결부재(101,102)는 내부에 용접와이어가 수납되는 페일팩(1)의 하면을 감싸고 수직상방으로 감기도록 가요성 재질로 이루어진다. 즉, 상기 연결부재(101,102)는 각각 상기 페일팩(1)의 하면을 감싼 후 그의 양단이 각각 상측으로 연장된다. 이때, 페일팩(1)의 하면에서 상기 연결부재들(101,102)은 상호 겹쳐지고, 상기 겹쳐치는 부분(104)은 재봉되어 결합됨이 바람직하다.

또한, 상기 상단가이드 부재(110)는 상기 페일팩(1)의 상단 외주면을 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 상단가이드 부재(110)와 상기 연결부재(101,102)가 겹치는 부분은 재봉되어 결합됨이 바람직하다. 여기서, 상기 연결부재(101,102), 상단가이드 부재(110), 및 걸이부(107)는 인장강도가 매우 우수한 폴리에틸렌(polyethylene) 수지 재질의 견사를 직조하여 이루어짐이 바람직하다.

한편, 도시된 바와 같이, 상기 상단가이드 부재(110)의 단부는 패스너(120,121)(fastener)에 의하여 분리가능하게 결합된다. 따라서, 상기 상단가이드 부재(110)의 양단이 분리된 상태에서 상기 페일팩(1)을 상기 운반장치(100)의 내측으로 넣은 후에 상기 상단가이드 부재(110)의 단부에 구비된 패스너(120,121)를 상호 결합함으로써 상기 페일팩(1)의 상단 외주면을 밀착되도록 한다.

더욱이, 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 연결부재 중 적어도 어느 하나(102)도 상기 페일팩(1)의 상단을 감싸고 단부가 패스너(122,123)에 의하여 상호 분리가 능하게 결합된다. 상세히, 상기 연결부재 중 어느 하나(102)는 상기 페일팩(1)의 하면을 감싸도록 구비되되, 그의 일단은 상기 페일팩(1)의 상면까지 감싸도록 연장됨과 동시에 그의 타단과 패스너(122,123)를 사용하여 분리가능하게 결합된다.

따라서, 외부의 심한 충격 또는 진동에 의해서도 상기 페일팩(1)이 운반중에 상기 운반장치(100)의 상측으로 탈거되는 것이 방지될 수 있다.

여기서, 본 고안에 적용되는 상기 패스너(120,121,122,123)의 구성을 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 고안에 적용되는 패스너의 확대된 측면도이다.

도 3에서 보는 바와 같이, 상기 패스너의 결합부(70)는 일측에 코일 또는 링 형상으로 형성된 다수개의 수용부(71)와, 대향되는 타측에 걸이 등의 형상으로 이루어져 상기 수용부로 삽입되어 분리가능하게 고정되는 삽입고정부(72)를 포함하여 이루어진다. 따라서, 상기 패스너의 결합부(70)가 상호 결합된 상태에서 작업자가 상하방향으로 소정의 힘으로 당기면 상호 분리가능하지만, 좌우방향으로 가해지는 인장력에 의해서는 상호 분리되지 않는 특성을 가진다.

따라서, 상기 패스너를 사용하여 결합된 연결부재(102) 및 상단가이드 부재(110)는 운반시에는 경고하게 상기 페일팩을 감싸도록 하며, 작업시에는 작업자에 의하여 선택적으로 분리할 수 있다.

한편, 도 2에서 보는 바와 같이, 상기 연결부재(101,102)의 하부에는 상기 페일팩(1)의 하면 형상에 대응되는 커버부(130)가 구비됨이 바람직한데, 상기 커버부(130)는 상기 연결부재들(101,102)의 사이로 상기 페일팩(1)의 하부가 탈거되는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 상기 커버부(130)가 상기 연결부재(101,102)와 재봉되어 결합됨으로써, 상기 페일팩(1)의 하면을 지지하는 연결부재(101,102) 사이의 각도가 균등한 각도로 유지될 수 있다. 따라서, 상기 연결부재(101,102)로 상기 페일팩의 하중이 균일하게 분산되므로 상기 연결부재 중 일부에 하중이 집중되는 것을 방지할 수 있다. 이를 통하여, 종이재질로 이루어진 상기 페일팩(1) 자체는 몇회 사용 후 재활용되더라도, 상기 운반장치(100)는 오랜 수명을 가지고 지속적으로 사용될 수 있다.

한편, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 페일팩용 운반장치에 페일팩이 수용된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 이동시키기 위한 구성을 나타낸 사시도이다.

도 4에서 보는 바와 같이, 상기 페일팩(1)의 상부에 구비된 상기 상단가이드 부재(110)를 통하여 페일팩(1)이 운반장치(100)의 내부에 놓인 후, 상기 분리가능하게 구비된 연결부재(102) 및 상단가이드 부재(110)에 각각 구비된 패스너들을 결합시킨다.

여기서, 상기 페일팩(1)의 하단 외주면을 감싸는 부분에는 하단가이드 부재(140)가 더 구비됨이 바람직한데, 상기 하단가이드 부재(140)는 가요성 재질로 이루어지고 상기 연결부재(101,102)와 겹치는 부분에 재봉되어 결합됨이 바람직하다. 또한, 상기 하단가이드 부재(140)는 전술된 커버부(130)의 테두리를 따라서도 재봉되어 결합됨으로써 상기 운반장치 하단의 강도를 보강한다.

이와 같이 구성된 운반장치를 작업자가 원하는 위치로 이동시키는 과정을 살펴보면 다음과 같다.

도 5에서 보는 바와 같이, 상기 연결부재 중 적어도 어느 하나(101)의 상부 양측에는 걸이부(107)가 구비된다. 여기서, 상기 걸이부(107)는 상기 연결부재(101)의 상단을 링 형상으로 밴딩한 후 재봉하여 형성됨이 바람직하다.

한편, 상기 페일팩(1)을 이동시키기 위한 기중기의 작업기 일단에는 연결부(202)가 수평한 바(bar) 형상으로 구비되고, 상기 연결부(202)의 양단에는 각각 고리부(201)가 구비된다. 따라서, 상기 양측의 걸이부(107)에 고리부(201)를 걸고 상기 기중기의 작업기를 유압을 사용하여 상승시킨 후 상기 페일팩(1)이 수용된 운반장치를 원하는 위치로 이동시킬 수 있다.

물론, 상기 걸이부(107)는 상기 운반장치의 양측 뿐만 아니라 소정각도 간격을 가지고 설치되는 다수개의 연결부재(101,102)의 측면에 모두 구비될 수도 있다. 이를 통하여, 하나의 걸이부(107)에 가해지는 하중을 분산함으로써 운반장치의 수명을 향상시킬 수 있다.

한편, 도 6은 본 고안의 다른 실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 나타낸 사시도이고, 도 7은 본 고안의 다른 실시예에 따른 페일팩이 수용된 운반장치를 운반하는 구조를 나타낸 사시도이다.

도 6에서 보는 바와 같이, 상기 페일팩용 운반장치(100)의 하부에는 상기 페일팩의 하단을 원주방향을 따라서 감싸도록 실질적으로 'U' 또는 'ㄷ' 자 형상 단면을 갖는 지지프레임(30)이 구비됨이 바람직하다.

도 7에서 보는 바와 같이, 상기 페일팩(1)의 하단 테두리는 소정각도의 간격을 가지고 구비되는 연결부재(101,102)와 접촉되는데, 이러한 접촉부분에 하중이 집중되므로 종이재질의 상기 페일팩 하단에 구비된 지지부(도 1의 21) 및 림부재(도 1의 23)가 구부러지거나 손상될 수 있다.

이러한 문제점을 방지하기 위하여, 상기 페일팩(1)의 하단 테두리 중 적어도 상기 연결부재(101,102)에 감싸이는 부분에는 지지프레임(30)이 구비됨이 바람직하다. 즉, 종이재질로 이루어진 상기 페일팩 몸체의 하단, 지지부(21), 그리고 림부재(23)가 상기 지지프레임(30)에 삽입되고, 상기 지지프레임(30)에 의하여 상기 페일팩(1) 하단에 가해지는 하중이 분산됨으로써 상기 지지부(21) 및 림부재(23)가 손상되는 것이 방지될 수 있다.

한편, 도 8a는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 페일팩용 운반장치를 나타낸 사시도이고, 도 8b는 상기 운반장치에 구비되는 분할형 지지프레임을 나타낸 사시도이고, 도 9는 본 고안의 또다른 실시예에 따른 페일팩이 수용된 운반장치를 나타낸 사시도이다.

도 8a 및 도 8b에서 보는 바와 같이, 본 실시예에 따른 연결부재(301,302,303,304)는 상단가이드 부재에 소정각도의 간격을 가지고 각각 분리되어 배치됨이 바람직하다. 또한, 상기 연결부재(301,302,303,304)의 하단에는 상기 분할형 지지프레임(35)이 각각 연결된다.

여기서, 상기 분할형 지지프레임(35)은 상기 페일팩(1)의 하단이 삽입되도록 'ㄷ' 또는 'U'자 형상의 단면을 가지고, 외부로 노출되는 면에는 상기 연결부재 (301,302,303,304)의 하단이 각각 삽입관통되는 슬릿(35a)이 형성된다. 따라서, 상기 연결부재(301,302,303,304)의 하단은 상기 슬릿(35a)에 각각 삽입된 후 연결부재의 일측에 다시 재봉되어 고정된다.

이때, 상기 연결부재(301,302,303,304)의 하단은 상기 슬릿(35a)의 내측으로부터 외측으로 삽입되는 방향으로 관통된 후 상측으로 감아올려져 재봉됨이 바람직하다. 이를 통하여, 상기 연결부재(301,302,303,304)가 전체적으로 상기 페일팩(1)의 외측면에 보다 밀착된 상태를 유지할 수 있게 된다.

도 9에서 보는 바와 같이, 본 실시예에 의하면 상기 연결부재(301,302,303,304)의 하단에 직접적으로 분할형 지지프레임(35)이 각각 구비되므로, 전술한 실시예들과는 다르게 상기 연결부재(301,302,303,304)가 페일팩(1)의 하면을 감싸도록 구비될 필요가 없다.

따라서, 본 실시예에 따른 운반장치(300)는 상기 페일팩(1)의 상측으로부터 씌워지는 방식으로 결합된다. 상세히, 상기 운반장치(300)를 상기 페일팩(1)의 외주에 씌운 후 상기 페일팩(1)을 일방향으로 기울여서 생긴 하측 공간을 통하여 상기 분할형 지지프레임(35)을 상기 페일팩(1)의 하단에 각각 삽입하여 결합한다.

또한, 본 실시예에 따른 운반장치는(300) 페일팩(1)의 상단에 씌워지는 방식으로 결합되므로, 상단가이드 부재(110) 및 연결부재 중 어느 하나(302)가 패스너에 의하여 분리가능하게 구비될 필요가 없다. 따라서, 도시된 바와는 다르게, 패스너(120,121,122,123)가 개재됨이 없이 연결된 상태로 구비될 수도 있다.

이와 같이, 상기 페일팩(1)의 원주방향을 따라서 상기 연결부재 (301,302,303,304)의 하단에 연결된 상기 분할형 지지프레임(35)을 각각 대응되는 상기 페일팩(1)의 하단에 결합시킬 수 있다. 이를 통하여, 대략 300kg 이상의 무거운 하중을 갖는 상기 페일팩(1)을 전체적으로 들어 올리지 않고도 간단하게 상기 운반장치(300)에 결합시킬 수 있다.

이때, 상기 각 분할형 지지프레임(35)은 원주방향을 따라서 소정길이 연장되어 형성됨이 바람직하며, 이는 하나의 분할형 지지프레임(35)과 접촉되는 상기 페일팩(1)의 하단부분에 가해지는 하중을 분산시킴으로써 손상되는 것을 방지하기 위함이다.

따라서, 상기 페일팩(1)의 외측면에는 원주방향을 따라서 소정각도의 간격으로 배치된 연결부재(301,302,303,304)와 접하게 되고, 상기 페일팩(1)의 하단에도 원주방향을 따라서 소정각도의 간격을 가지고 상기 분할형 지지프레임(35)이 결합된다. 이를 통하여, 상기 운반장치의 상부에 구비된 걸이부(107)에 기중기의 고리부(201)를 연결하여 상기 페일팩(1)을 운반할 때, 상기 분할형 지지프레임(35)이 상기 페일팩(1)의 하단에 결합된 상태를 안정적으로 유지함으로써 상기 운반장치(300)가 상기 페일팩을 안정적으로 지지할 수 있다.

한편, 도시되지는 않았으나, 상기 소정각도 간격으로 배치된 분할형 지지프레임(35)은 탄성재질로 이루어진 탄성로프로 상호 연결되도록 구성될 수도 있다. 이러한 경우, 상기 탄성로프에 의하여 상기 분할형 지지프레임(35)의 위치가 일측으로 치우쳐지지 않고 소정각도의 간격으로 정렬될 수 있게 된다.

전술한 바와 같이, 본 고안에 따른 페일팩용 운반장치는 다음과 같은 효과를 갖는다.

첫째, 상기 페일팩을 운반하기 위하여 상기 페일팩의 외관에 스틸재질로 이루어진 별도의 운반구를 체결할 필요가 없이, 상기 페일팩의 외관을 감싸는 운반장치에 구비된 걸이부에 기중기의 고리를 걸어 이동시킬 수 있으므로 상기 종이재질만으로 이루어진 페일팩의 운반편의성과 재활용성을 더욱 향상시킬 수 있다.

둘째, 상기 운반장치의 각 부재들 중 일부를 사용하기 편리한 패스너를 통하여 분리가능하게 결합함으로써 상기 페일팩의 외면에 보다 간편하고 신속하게 운반장치를 결합할 수 있다.

셋째, 상기 운반장치에는 각종의 가이드 부재와 커버부가 결합됨으로써 강도가 보강되고, 페일팩을 보다 안전하게 운반할 수 있도록 한다.

넷째, 상기 페일팩의 하단에 스틸재질의 지지프레임을 설치함으로써 상기 연결부재에 접촉되는 부분에 하중이 집중되어 구부러지거나 손상되는 것을 방지할 수 있다.

다섯째, 상기 분할형 지지프레임을 사용하는 경우에는, 상기 페일팩을 상기 운반장치의 중앙부에 위치시키기 위하여 무거운 하중의 페일팩을 한꺼번에 상측으로 들어 올릴 필요가 없으므로 보다 편리하고 간편하게 상기 운반장치를 페일팩과 결합시킬 수 있다.

한편, 상술한 바와 같은 본 고안의 각 실시예는 본 고안의 이해를 돕기 위하여 구성한 것으로서 단순히 전술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 고안은 전술한 실시예의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형을 포함한다.

Claims

내부에 용접와이어가 수납되는 페일팩 하면을 감싸면서 수직방향으로 감기도록 가요성 재질로 이루어지고, 상호 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 적어도 2개 이상의 연결부재;

상기 페일팩의 상부를 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 연결부재와 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 상단가이드 부재; 그리고

상기 연결부재의 상부 양측에 구비된 걸이부를 포함하여 이루어지는 페일팩용 운반장치.
제 1 항에 있어서,

상기 연결부재 중 적어도 어느 하나는 상기 페일팩의 상단을 감싸고 단부가 패스너에 의하여 상호 분리가능하게 결합됨을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.
제 1 항에 있어서,

상기 걸이부는 상기 연결부재의 상단을 밴딩한 후 재봉하여 형성됨을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.
제 1 항에 있어서,

상기 상단가이드 부재의 단부는 패스너에 의하여 분리가능하게 결합됨을 특 징으로 하는 페일팩용 운반장치.
제 1 항에 있어서,

상기 연결부재, 상단가이드 부재, 및 걸이부는 폴리에틸렌 수지재질의 견사를 직조하여 이루어짐을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.
제 1 항에 있어서,

상기 페일팩의 하단 테두리 중 적어도 상기 연결부재에 감싸이는 부분에는 지지프레임이 구비됨을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.
제 6 항에 있어서,

상기 연결부재의 하부에는 상기 페일팩의 하면 형상에 대응되는 커버부가 구비됨을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.
제 1 항에 있어서,

상기 페일팩의 하단 외주면을 감싸도록 상기 연결부재와 겹치는 부분이 재봉되어 결합되고, 가요성 재질로 이루어지는 하단가이드 부재를 더 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.
내부에 용접와이어가 수납되는 페일팩 측면을 따라서 연장되도록 가요성 재 질로 이루어지는 적어도 2개 이상의 연결부재;

상기 페일팩의 하단 외주면에 결합되도록 상기 연결부재의 하단에 연결되는 분할형 지지프레임;

상기 페일팩의 상부를 감싸도록 가요성 재질로 이루어지고, 상기 연결부재와 겹치는 부분은 재봉되어 결합된 상단가이드 부재; 그리고

상기 연결부재의 상부 양측에 구비된 걸이부를 포함하여 이루어지는 페일팩용 운반장치.
제 9 항에 있어서,

상기 지지프레임은 상기 페일팩의 하단이 삽입되도록 'ㄷ'자 형상 단면을 가지고, 일측에 상기 연결부재의 하단이 관통된 후 재봉될 수 있도록 슬릿이 형성됨을 특징으로 하는 페일팩용 운반장치.