KR200402031Y1 - 클램프 장착 위치가 표시된 호스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 배관에 사용된 호스를 연결할 때 사용하는 클램프를 정확하게 장착할 수 있도록 하기 위하여 클램프가 장착될 위치에 표시를 함으로써 항상 안정되고 일정한 클램프의 장착 위치를 유지하도록 함과 아울러 호스의 정확한 연결을 위하여 호스의 단부에 노치(notch)를 형성함으로써 호스가 정확하게 원하는 위치에 연결되도록 하는 클램프 장착 위치가 표시된 호스를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여, 자동차의 각 요소를 연결하여 유체 및 기체의 흐름을 위한 호스에 있어서, 상기 호스의 클램프 장착 위치에 클램프 장착 위치를 안내하기 위한 마킹부가 형성되며, 호스의 단부에는 접속될 호스와의 정확한 연결을 위한 노칭부가 형성된다.

Description

클램프 장착 위치가 표시된 호스{A hose having clamp installation site}

본 고안은 자동차의 배관에 사용된 호스에 클램프를 장착할 위치가 마킹된 클램프 장착 위치가 표시된 호스에 관한 것이다.

전세계적으로 자동차 배기가스로 인한 지구온난화 및 대기오염이 심각한 문제로 대두됨에 따라 일정한 기준을 제시하여 배기가스의 배출을 규제하고 있다.

배기가스를 최소화하기 위해서는 연료의 완전연소가 가장 이상적이나 완전연소는 거의 불가능하므로 각 자동차 회사들은 연료를 최대한 연소시켜 잔여 물질의 배출을 최소화하는 것이 바람직하다.

엔진의 기능을 증가시키기 위해서는 고온과 고압이 필수적인 조건이며 이를 위해서는 엔진의 부품들 또한 고온과 고압에 강한 내성을 지녀야 한다.

엔진의 각 요소들에 연결되어 고온 및 고압의 유체 및 기체 흐름을 원활히 하기 위해 배관용 호스를 연결하게 되는데, 이러한 배관들은 연결의 기밀성을 위하여 클램프를 이용하여 압박하게 된다.

그런데, 이러한 클램프는 배관과 별도로 구비되어 작업자가 클램프의 장착 위치를 임의로 조정하여 장착하게 되는데, 이는 미숙련 작업자 등에 의하여 장착 위치가 불안정한 경우 연료 누유 등의 위험이 발생하게 된다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점 및 결함을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 자동차의 배관에 사용된 호스를 연결할 때 사용하는 클램프를 정확하게 장착할 수 있도록 하기 위하여 클램프가 장착될 위치에 표시를 함으로써 항상 안정되고 일정한 클램프의 장착 위치를 유지하도록 하는 클램프 장착 위치가 표시된 호스를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 호스의 정확한 연결을 위하여 호스의 단부에 노치(notch)를 형성함으로써 호스가 정확하게 원하는 위치에 연결되도록 하는데 또 다른 목적이 있다.

따라서, 본 고안에 따른 클램프 장착 위치가 표시된 호스는,

자동차의 각 요소를 연결하여 유체 및 기체의 흐름을 위한 호스에 있어서,

상기 호스의 클램프 장착 위치에 클램프 장착 위치를 안내하기 위한 마킹부가 형성되며, 호스의 단부에는 접속될 호스와의 정확한 연결을 위한 노칭부가 형성된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 고안을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1 은 본 고안의 외관을 보인 도로서, 기체 및/또는 유체를 배기하거나 이송하기 위한 호스(100)는 고온 및 고압에 견디기 위하여 실리콘 고무 재질로 구성된다.

또한, 이러한 호스(100)는 굴곡을 형성하기 위하여 호스를 직선으로 고온 압출 후 절단하여 일정 형태로 모형틀에 삽입한 다음 다시 가류(열간경화)하여 원하는 형태로 추출한다.

다른 방식으로는 초기의 고온 압출 단계를 거치지 않고 일정한 곡선 모양의 모형 틀에 미리 재단한 원단(sheet)으로 형틀의 외면에 직접 작업을 한 다음 열 경화를 가하여 원하는 모양의 호스를 성형할 수 있다.

이렇게 형성된 호스(100)의 연결 부위 즉 단부쪽 클램프가 장착될 위치에는 실크 프린팅 방식에 의하여 마킹부(110)가 형성되는데, 상기 마킹부(110)는 호스(100)의 외주면을 따라서 두줄이 표시되며, 이의 두줄은 클램프의 폭에 해당하는 간격을 두고 형성됨이 바람직하다.

이는 그 마킹부(110)를 형성하는 두줄 사이에 클램프를 위치시켜 클램프가 장착될 위치를 정확히 안내하도록 하기 위함이다.

그러므로, 클램프가 정확히 위치됨으로써 연결된 호스가 심한 압력이나 진동에 의해서도 쉽게 이탈되지 않도록 하는 것이다.

한편, 상기 호스(100)의 단부에는 기계적 가공에 의한 노칭부(120)가 형성되는데, 상기 노칭부(120)는 호스(100)와 연결될 다른 배관과의 접속 위치를 정확하게 안내하기 위함이다.

즉, 도 2 에 도시한 바와 같이 호스(100)에 연결되는 배관(200)의 몸체 외측에 상기 노칭부(120)에 대응하는 돌부(210)가 형성되어 있으면, 이의 돌부(210)가 노칭부(120)에 접속되도록 연결함으로써 호스(100)가 배관(200)의 연결 부위와 정확하게 연결될 수 있는 것이다.

곡선형 호스를 장착하는 경우 작업자가 호스를 비틀리게 연결하게 되면 압력이나 진동에 호스가 이탈되어 위험한 상황을 유발할 수 있으나, 이러한 노칭부(120)에 의하여 연결되는 배관과의 정확한 연결을 행함으로써 호스가 이탈되는 위험성을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

그러므로, 노칭부(120)에 의하여 연결되는 배관과의 정확한 위치를 선정하여 연결한 다음 이후 클램프를 마킹부(110)에 정확히 위치하도록 하여 체결함으로써 견고한 호스의 체결이 가능한 것이다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은, 자동차의 배관에 사용된 호스를 연결할 때 사용하는 클램프를 마킹부에 의하여 정확한 위치로 안내할 수 있으며, 또한 노칭부에 의하여 이웃하는 배관과의 정확한 위치의 접속이 가능한 효과가 있다.

도 1 은 본 고안에 의한 클램프 장착 위치가 표시된 호스의 외관을 보인 도.

도 2 는 본 고안의 사용 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 호스 110 : 마킹부

120 : 노칭부

Claims (2)

1. 자동차의 각 요소를 연결하여 유체 및 기체의 흐름을 위한 호스에 있어서,

   상기 호스의 클램프 장착 위치에 클램프 장착 위치를 안내하기 위한 마킹부가 형성되며, 호스의 단부에는 접속될 호스와의 정확한 연결을 위한 노칭부가 형성된 것을 특징으로 하는 클램프 장착 위치가 표시된 호스.
2. 제 1 항에 있어서, 마킹부는 실크 프린팅에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하는 클램프 부착형 호스.