KR200401919Y1 - A system of preventing a fuel tank from fire in vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 화재방지를 위한 연료통에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량이 충돌하여 화재발생 시 연료공급을 중단함과 동시에 연료파이프를 차단하고, 상기 연료파이프의 일측에 형성된 분말통을 형성하여 상기 분말통의 분말이 상기 연료파이프로 분출되어 상기 연료파이프를 따라 연료탱크로 진화하는 불을 막아 차량의 대형화재를 미연에 방지하여 차내의 승객 및 운전자의 인명을 보호하는 차량의 화재방지를 위한 연료통에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel container for preventing a fire of a vehicle, and more particularly, to stop fuel supply and cut off the fuel pipe at the time of a collision due to a vehicle collision, to form a powder container formed on one side of the fuel pipe Powder of the barrel is sprayed into the fuel pipe to prevent the fire extinguishing into the fuel tank along the fuel pipe to prevent a large fire of the vehicle in advance to prevent the fire of the vehicle to protect the lives of passengers and drivers in the vehicle It's about a fuel tank.
Description
본 고안은 차량이 화재발생 시 연료공급을 중단함과 동시에 연료파이프를 차단하고, 상기 연료파이프의 일측에 형성된 분말통을 형성하여 상기 분말통의 분말이 상기 연료파이프로 분출되어 상기 연료파이프를 따라 연료탱크로 진화하는 불을 막아 차량의 대형화재를 미연에 방지하여 차내의 승객 및 운전자의 인명을 보호하는 차량의 화재방지를 위한 연료통에 관한 것이다.The present invention stops the fuel supply at the same time as the vehicle stops the fuel supply and cuts off the fuel pipe, and forms a powder container formed on one side of the fuel pipe so that the powder of the powder container is ejected into the fuel pipe and follows the fuel pipe. The present invention relates to a fuel container for preventing fire of a vehicle, which protects a passenger and driver's life in a vehicle by preventing a large fire of the vehicle by preventing a fire that evolves into a fuel tank.
일반적으로 자동차의 구성은 크게 차체(body)와 새시(chassis)로 구분되며, 새시는 동력발생장치와 동력전달장치, 조향장치, 현가장치, 제동장치, 그리고 프레임 휠 및 타이어로 구분할 수 있다.In general, the vehicle is divided into a body and a chassis, and the chassis may be classified into a power generator, a power transmission device, a steering device, a suspension device, a brake device, and a frame wheel and a tire.
특히, 동력발생장치는 엔진본체, 윤활장치, 연료장치, 냉각장치, 흡배기장치, 시동 및 점화장치, 그리고 충전장치로 구분할 수 있다.In particular, the power generator may be classified into an engine body, a lubrication device, a fuel device, a cooling device, an intake and exhaust device, a starting and ignition device, and a charging device.
여기서, 연료장치는 엔진에서 필요로 하는 적절한 혼합기를 공급하는 장치로, 엔진의 성능 특히 출력과 경제성을 좌우하는 매우 중요한 장치로써, 일정량의 연료를 저장하는 연료탱크, 연료속의 불순물을 제거하는 연료여과기, 연료탱크로부터 기화기로 연료를 공급하기 위해 연료압을 형성시켜주는 연료펌프, 혼합기를 조절하는 기화기, 그리고 연료파이프와 공기청정기 및 흡기 매니폴드 등으로 구성되어 있다.Here, the fuel device is a device for supplying the appropriate mixer required by the engine, a very important device that determines the performance of the engine, in particular the power and economy, the fuel tank for storing a certain amount of fuel, the fuel filter for removing impurities in the fuel It consists of a fuel pump that generates fuel pressure to supply fuel from the fuel tank to the carburetor, a carburetor that controls the mixer, and a fuel pipe, an air cleaner, and an intake manifold.
차량의 연료장치는 모든 운전조건 하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하는 장치로서, 그 기능은 엔진의 성능, 특히 출력이나 경제성을 크게 좌우하게 된다.The fuel device of a vehicle is a device that supplies the mixer necessary for the engine under the most operating conditions in the most combustible state, and its function greatly depends on the performance of the engine, in particular, the power and economy.
도 1은 종래 차량의 연료공급장치의 회로 구성으로서, 연료를 저장하는 연료탱크(2)와 이 연료탱크(2)의 연료를 펌핑하는 연료펌프(3), 이 연료펌프(3)에서 토출된 연료를 엔진룸(6)측 연료분사장치(5)로 압송하는 연료공급파이프(4)와, 상기 연료분사장치(5)에 공급된 잉여분의 연료를 상기 연료탱크(2)로 회수하게 유도하는 연료리턴파이프(7)를 포함하고 있다.1 is a circuit configuration of a fuel supply apparatus of a conventional vehicle, which includes a fuel tank 2 for storing fuel, a fuel pump 3 for pumping fuel from the fuel tank 2, and discharged from the fuel pump 3 A fuel supply pipe 4 for pumping fuel to the fuel injection device 5 on the engine room 6 side, and to guide the fuel tank 2 to recover excess fuel supplied to the fuel injection device 5; The fuel return pipe 7 is included.
따라서 연료펌프(3)가 구동되면 연료탱크(2)내의 연료가 흡입 펌핑되어 연료공급파이프(4)를 따라 연료분사장치(5)로 압송 분사되고, 분사되지 않은 일부의 연료는 다시 연료리턴파이프(7)를 경유하여 연료탱크(2) 내로 회수된다.Therefore, when the fuel pump 3 is driven, the fuel in the fuel tank 2 is suction-pumped and pumped and injected along the fuel supply pipe 4 to the fuel injection device 5, and some fuel not injected is returned to the fuel return pipe. It is recovered into the fuel tank 2 via (7).
상기와 같이 연료펌프(3)가 구동되면 연료의 순환이 이루어지는데, 통상 이그니션 스위치의 위치가 온 상태 놓이게 되면 연료라인 즉, 연료공급파이프(4) 및 연료리턴파이프(7) 내에는 일정한 압력이 유지되게 되어 있다.As described above, when the fuel pump 3 is driven, fuel is circulated. When the position of the ignition switch is turned on, a constant pressure is generated in the fuel line, that is, the fuel supply pipe 4 and the fuel return pipe 7. It is supposed to be maintained.
이 같은 상태에서 차량이 충돌하게 되어 상기 연료공급장치 중 일부 즉 엔진룸(6) 측에서 파손될 경우 연료펌프(3)는 계속하여 펌핑 동작을 수행하고 있는 상태가 되므로 엔진룸(6) 측으로 연료가 누출되고, 이 연료는 다른 전기장치의 불꽃에 의해 발화되어 연료공급파이프(4)를 따라 연료탱크(2) 쪽으로 진화하게 되어 차량의 대형화재를 일으켜 차내의 승객 및 운전자의 인명을 해하게 할 수 있는 문제점이 있었다.In this state, when the vehicle collides and is damaged in part of the fuel supply device, that is, the engine room 6 side, the fuel pump 3 is in a state of continuously performing the pumping operation. When leaked, the fuel is ignited by the sparks of other electrical devices, which may evolve along the fuel supply pipe (4) towards the fuel tank (2), causing a large fire in the vehicle, which could harm the lives of passengers and drivers in the vehicle. There was a problem.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 본 고안은 차량의 화재발생 시 연료공급을 중단함과 동시에 연료파이프를 차단하고, 상기 연료파이프의 일측에 형성된 분말통을 형성하여 상기 분말통의 분말이 상기 연료파이프로 분출되어 상기 연료파이프를 따라 연료탱크로 진화하는 불을 막아 차량의 대형화재를 미연에 방지하여 차내의 승객 및 운전자의 인명을 보호하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the above problems, the present invention is to stop the fuel supply at the time of the fire of the vehicle and at the same time shut off the fuel pipe, to form a powder container formed on one side of the fuel pipe It is an object to protect the lives of passengers and drivers in a vehicle by preventing the fire of the vehicle from being blown out by the fuel pipe and extinguishing the fuel tank along the fuel pipe to extinguish the fire.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량 연료탱크내의 연료를 연료펌프를 이용하여 연료공급파이프를 통해 연료분사장치로 압송함과 동시에 연료리턴파이프를 통하여 회수 가능하도록 한 차량의 연료공급장치에 있어서, 상기 차량의 화재를 감지하는 화재감지센서와, 상기 화재감지센서에서 감지된 정보를 받아 각각의 밸브에 신호를 전달하는 제어장치와, 상기 제어장치에서 지시한 신호에 따라 상기 연료파이프를 흐르는 연료를 차단하는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브가 차단됨과 동시에 개방되는 개폐밸브와, 상기 개폐밸브가 개방되어 내부에 있는 분말을 상기 연료파이프에 분출하기 위해 내부에 일정압력을 갖는 분말통을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 화재방지를 위한 연료통을 제공한다.The present invention for achieving the above object, the fuel supply apparatus of the vehicle to be able to recover the fuel in the vehicle fuel tank using the fuel pump through the fuel return pipe at the same time the fuel injection pipe using a fuel pump A fire detection sensor for detecting a fire of the vehicle, a control device for receiving information detected by the fire detection sensor and transmitting a signal to each valve, and the fuel pipe in accordance with the signal instructed by the control device And a solenoid valve for shutting off the flow of fuel, an on / off valve which is opened at the same time that the solenoid valve is blocked, and a powder barrel having a predetermined pressure therein for ejecting the powder therein to the fuel pipe. It provides a fuel container for preventing fire of the vehicle, characterized in that.
상기한 구조는 상기 연료파이프의 일측에 개폐밸브를 구비하고, 내부에 일정압을 갖는 분말통을 구비함으로써, 차량이 충돌하여 화재발생 시 화재감지센서에 의해 감지되어 상기 분말통의 내부에 있는 분말이 상기 연료파이프로 분출되어 연료파이프를 따라 연료탱크 쪽으로 불이 진화하여 대형화재가 발생하는 것을 미연에 방지한다.The above structure is provided with an on-off valve on one side of the fuel pipe, and provided with a powder cylinder having a predetermined pressure therein, the powder is detected by the fire detection sensor in the event of a fire due to a vehicle collision, the powder inside the powder cylinder The fuel pipe is ejected into the fuel pipe and the fire is extinguished toward the fuel tank along the fuel pipe to prevent large fires from occurring.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
또한, 본 실시예는 본 고안의 권리범위를 한정하는 것이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며, 종래 구성과 동일한 부분은 동일한 부호 또는 명칭을 사용한다.In addition, the present embodiment is not intended to limit the scope of the present invention, but is presented by way of example only, the same parts as in the conventional configuration using the same reference numerals or names.
도 2는 본 고안에 따른 차량의 화재방지를 위한 연료통를 나타낸 구성도이다.Figure 2 is a block diagram showing a fuel container for preventing fire of the vehicle according to the present invention.
도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량의 화재방지를 위한 연료통(100)은 차량 연료탱크(10)내의 연료를 연료펌프(20)를 이용하여 연료공급파이프(30)를 통해 연료분사장치(50)로 압송함과 동시에 연료리턴파이프(70)를 통하여 회수 가능하도록 한 차량의 연료공급장치에 있어서, 상기 차량의 화재를 감지하는 화재감지센서(90)와, 상기 화재감지센서(90)에서 감지된 정보를 받아 각각의 밸브(32,34,72,74)에 신호를 전달하는 제어장치(95)가 구비된다. As shown, the fuel container 100 for the fire protection of the vehicle according to the present invention is the fuel injection device 50 through the fuel supply pipe 30 to the fuel in the vehicle fuel tank 10 using the fuel pump 20 In the fuel supply device of the vehicle to be transported to the fuel pump and the fuel return pipe 70 and recoverable through the fuel return pipe 70, the fire detection sensor 90 for detecting the fire of the vehicle, and the fire detection sensor (90) The control device 95 is provided to receive the received information and transmit a signal to each of the valves 32, 34, 72 and 74.
상기 제어장치(95)에서 지시한 신호에 따라 상기 연료공급파이프(30)를 흐르는 연료를 차단하는 제 1솔레노이드 밸브(32)가 상기 연료공급파이프(30)의 일측 상기 연료펌프(20))와 근접한 위치에 형성되고, 상기 연료리턴파이프(70)에 흐르는 연료를 차단하는 제 2솔레노이드 밸브(72)가 상기 연료리턴파이프(70)의 일측 상기 연료탱크(10)와 근접한 위치에 형성된다.The first solenoid valve 32 which cuts off the fuel flowing through the fuel supply pipe 30 according to the signal indicated by the control device 95 is connected to one side of the fuel supply pipe 30 and the fuel pump 20. A second solenoid valve 72 is formed at a position close to the fuel return pipe 70 and closes the fuel tank 10 at one side of the fuel return pipe 70.
상기 연료공급파이프(30)의 측면에는 제 1분말통(40)이 형성되고, 이와 마찬가지로 상기 연료리턴파이프(70)의 측면에도 제 2분말통(80)이 형성된다.The first powder container 40 is formed on the side surface of the fuel supply pipe 30, and similarly, the second powder container 80 is formed on the side surface of the fuel return pipe 70.
상기 분말통(40,80)은 각각 연료파이프(30,70)와 연결되어 있으며, 상기 분말통(40,80)은 에어백 형태로 형성되어 내부에 일정압력을 갖고 있고, 배출구에는 각각 제 1개폐밸브(34)와 제 2개폐밸브(74)가 형성된다.The powder barrels 40 and 80 are connected to the fuel pipes 30 and 70, respectively, and the powder barrels 40 and 80 are formed in the form of air bags and have a predetermined pressure therein, and the first opening and closing are respectively opened at the outlets. The valve 34 and the second open / close valve 74 are formed.
상기 개폐밸브(34,74)는 상기 솔레노이드 밸브(32,72)와 마찬가지로 상기 제어장치(95)에 의해 개폐된다.The on-off valves 34 and 74 are opened and closed by the control device 95 similarly to the solenoid valves 32 and 72.
이하, 본 고안에 따른 차량의 화재방지를 위한 연료통(100)의 작용 및 효과를 살펴보도록 하겠다.Hereinafter, the operation and effects of the fuel container 100 for preventing a fire of a vehicle according to the present invention will be described.
먼저 도 2에서 도시한 바와 같이 연료탱크(10)내의 연료를 연료펌프(20)를 이용하여 연료공급파이프(30)를 통해 연료분사장치(50)로 압송하여 엔진룸(60)에 연료를 공급한다.First, as shown in FIG. 2, the fuel in the fuel tank 10 is pumped to the fuel injection device 50 through the fuel supply pipe 30 using the fuel pump 20 to supply fuel to the engine room 60. do.
상기 연료분사장치(50)에 공급된 후 잉여분의 연료는 상기 연료리턴파이프(70)를 통해 상기 연료탱크(10)로 회수되게 된다.After the fuel is supplied to the fuel injection device 50, the surplus fuel is recovered to the fuel tank 10 through the fuel return pipe 70.
이 같은 상태에서 차량이 충돌하여 화재가 발생하게 되면 상기 화재감지센서(90)에서 이를 감지하고 상기 제어장치(95)에 정보를 전달한다.In this state, when a vehicle collides with a fire, the fire detection sensor 90 detects this and transmits the information to the control device 95.
상기 제어장치(95)는 상기 연료펌프(20)의 동작을 중지시키는 신호를 보내고, 각각의 밸브(32,34,72,74)에 상황에 맞는 신호를 보내게 된다.The control device 95 sends a signal to stop the operation of the fuel pump 20, and sends a signal to the respective valves (32, 34, 72, 74) according to the situation.
상기 연료펌프(20)가 동작을 중지함과 동시에 상기 연료탱크(10)에서 연료공급파이프(30)로 흐르던 연료를 제 1솔레노이드 밸브(32)가 닫힘으로써 차단하고, 또한 상기 연료리턴파이프(70)를 통해 연료탱크(10)로 회수되는 연료는 제 2솔레노이드 밸브(72)가 닫힘으로써 차단된다.The fuel pump 20 stops the operation and at the same time the fuel flowing from the fuel tank 10 to the fuel supply pipe 30 is shut off by closing the first solenoid valve 32, and the fuel return pipe 70 The fuel recovered to the fuel tank 10 through) is blocked by closing the second solenoid valve 72.
그리고, 상기 솔레노이드 밸브(32,72)에 의해 연료파이프(30,70)가 차단됨과 동시에 상기 제 1개폐밸브(34)와 제 2개폐밸브(74)가 개방된다.In addition, the fuel pipes 30 and 70 are blocked by the solenoid valves 32 and 72, and the first open / close valve 34 and the second open / close valve 74 are opened.
상기 제 1개폐밸브(34)와 제 2개폐밸브(74)가 개방됨과 동시에 상기 분말통(40,80)에 구비되어 있던 분말가루가 상기 연료공급파이프(30)와 연료리턴파이프(70)로 각각 분출된다.The first opening / closing valve 34 and the second opening / closing valve 74 are opened and at the same time, powder powder provided in the powder containers 40 and 80 is transferred to the fuel supply pipe 30 and the fuel return pipe 70. Each is ejected.
상기 분말통(40,80)의 내부는 에어백 형태이고, 일정압력을 갖고 있어 상기 연료파이프(30,70)에 강하게 분출하게 되어 상기 연료파이프(30,70)를 채우게 된다.The interior of the powder container (40, 80) is in the form of an air bag, has a constant pressure is strongly ejected to the fuel pipe (30, 70) to fill the fuel pipe (30, 70).
상기와 같은 구성에 의하여 차량에 화재 발생 시 상기 연료파이프를 타고 진화하는 불길을 미연에 차단함으로써 연료탱크에 불이 붙어 발생할 수 있는 대형화재의 우려를 미연에 방지할 수 있게 된다.By the above configuration, when the fire occurs in the vehicle, the flames extinguishing in the fuel pipe may be blocked in advance, thereby preventing the risk of a large fire that may occur due to the fire of the fuel tank.
상기한 바와 같이 본 고안에 따른 차량의 화재방지를 위한 연료통에 의하면 차량의 화재발생 시 연료공급을 중단함과 동시에 연료파이프를 차단하고, 상기 연료파이프의 일측에 형성된 분말통을 형성하여 상기 분말통의 분말이 상기 연료파이프로 분출되어 상기 연료파이프를 따라 연료탱크로 진화하는 불을 막아 차량의 대형화재를 미연에 방지함으로써 차내의 승객 및 운전자의 인명을 보호하는 효과가 있다.As described above, according to the fuel container for preventing fire of the vehicle according to the present invention, the fuel supply is interrupted at the same time as the vehicle fire occurs, the fuel pipe is cut off, and the powder container is formed on one side of the fuel pipe. The powder is sprayed into the fuel pipe to prevent fire extinguishing into the fuel tank along the fuel pipe, thereby preventing the large fire of the vehicle in advance, thereby protecting the lives of passengers and drivers in the vehicle.
도 1은 종래 차량의 연료공급장치의 개략적인 구성도. 1 is a schematic configuration diagram of a fuel supply apparatus of a conventional vehicle.
도 2는 본 고안에 따른 차량의 화재방지를 위한 연료통의 구성도. Figure 2 is a block diagram of a fuel container for preventing fire of the vehicle according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
10 : 연료탱크 20 : 연료펌프 10: fuel tank 20: fuel pump
30 : 연료공급파이프 32 : 제 1솔레노이드 밸브30: fuel supply pipe 32: the first solenoid valve
34 : 제 1개폐밸브 40 : 제 1분말통34: first opening and closing valve 40: first powder container
50 : 연료분사장치 60 : 엔진룸50: fuel injection device 60: engine room
70 : 연료리턴파이프 72 : 제 2솔레노이드 밸브70 fuel return pipe 72 second solenoid valve
74 : 제 2개폐밸브 80 : 제 2분말통74: second opening and closing valve 80: second powder container
90 : 화재감지센서 95 : 제어장치90: fire detection sensor 95: control device
100 : 화재방지용 연료통100: fuel tank for fire prevention
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR20-2005-0013140U KR200401919Y1 (en) | 2005-05-10 | 2005-05-10 | A system of preventing a fuel tank from fire in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
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Family
ID=43702911
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2005
- 2005-05-10 KR KR20-2005-0013140U patent/KR200401919Y1/en not_active IP Right Cessation
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