KR20040099781A - Seat for protecting a passenger's a neck for vehicles - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A vehicle seat for neck protection is provided to secure comfortable riding comfort by making a headrest supported closely to the driver's or passenger's head and to minimize passenger's injury in the neck in a rear collision accident. CONSTITUTION: A vehicle seat for neck protection comprises a bracket(10) fixed to a roof panel(11); a support rod(12) hingably fastened to the bracket; a head support member(14) fixed to the lower end of the support rod to be located to the upper end side of a seat back(20); an actuator(15) for controlling the operation of the support rod by electric control; and a pressure sensor(16) sensing the pressure acting on the seat back and driving the actuator.

Description

목 보호용 차량 시트{Seat for protecting a passenger's a neck for vehicles}Seat for protecting a passenger's a neck for vehicles}

본 발명은 목 보호용 차량 시트에 관한 것으로, 특히 주행 시 승객의 머리를 밀착 지지할 수가 있으며, 후방 추돌 사고 시에 탑승자의 목부상을 방지할 수 있는 목 보호용 차량 시트에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a neck protective vehicle seat, and more particularly, to a neck protective vehicle seat capable of closely supporting a passenger's head during driving and preventing a neck injury of a passenger during a rear collision.

일반적으로 자동차 시트 등받이 상단에는 탑승자의 머리를 받쳐줄 수 있는 헤드레스트가 장착되어 주행중 탑승자의 머리를 편하게 받쳐주는 기능을 제공한다.In general, the top of the seat back of the car seat is equipped with a headrest that can support the head of the occupant provides a function to comfortably support the head of the occupant while driving.

한편, 차량의 후방 추돌 시에는 관성에 의해 탑승자의 몸이 후방으로 밀리게 되며, 이때 탑승자 머리는 목이 꺾여지면서 뒤쪽으로 젖혀지게 되어, 목 부상을 당하기가 쉽다.On the other hand, during the rear collision of the vehicle, the body of the occupant is pushed backward by the inertia, and the occupant's head is bent backwards while the neck is bent, and the neck is easily injured.

그러나, 종래의 헤드레스트는 탑승자 또는 운전자의 체격에 따라 시트 등받이에서 상하 방향으로 일정 높이에서 높낮이만을 조절할 수가 있으며, 시트의 전후 방향으로는 헤드레스트의 조절이 불가능하다.However, the conventional headrest can adjust only the height at a certain height in the vertical direction from the seat back according to the physique of the occupant or driver, the headrest can not be adjusted in the front and rear direction of the seat.

따라서, 추돌 사고 시에 탑승자 또는 운전자의 앉은 자세에 따라서 목 부상 정도가 달라지게 된다.Therefore, the degree of neck injury varies depending on the sitting position of the occupant or the driver during the collision.

구체적으로는 탑승자의 머리와 헤드레스트 사이의 간격이 가까운 경우에는 추돌 시에 헤드레스트가 탑승자의 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 방지하여 목이 꺾여지는 것을 방지하게 되나, 탑승자가 헤드레스트가 멀리 떨어져서 앉은 자세에서 추돌 사고가 발생하게 되면 탑승자의 머리가 뒤로 젖혀지면서 헤드레스트가 머리를 지지하지 못하게 되므로 목 부상의 정도가 심해질 수가 있다.Specifically, if the distance between the occupant's head and the headrest is close, the headrest prevents the head restraining of the occupant's head in the event of a collision, thereby preventing the neck from being bent. If a collision occurs, the head of the occupant will be leaned back and the headrests will not support the head, which can cause severe neck injuries.

즉, 추돌 사고 시에 탑승자의 목 부상을 방지하기 위해서는 탑승자의 머리가 헤드레스트와 인접하여 위치하는 것이 바람직할 것이나, 종래의 시트 헤드레스트는 시트 등받이의 수직 방향으로만 조절이 가능하며, 전후 방향으로는 조절이 불가하므로 후방 추돌 사고 시에 탑승자의 목 부상을 방지하기에는 어려움이 있다.That is, in order to prevent the occupant's neck injury in the event of a collision, it is preferable that the occupant's head is positioned adjacent to the headrest, but the conventional seat headrest can be adjusted only in the vertical direction of the seat back, It is difficult to prevent the neck injury of the occupant in the rear collision accident because it is impossible to adjust.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 본 발명의 장점은 운전자 또는 탑승자의 머리에 헤드레스트가 밀착 지지되어 보다 편안한 승차감을 제공하며, 후방 추돌 사고 시에 탑승자의 목 부상을 최소화할 수 있는 목 보호용 차량 시트를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above-mentioned shortcomings, the advantage of the present invention is that the headrest is closely supported on the head of the driver or the occupant to provide a more comfortable ride, and can minimize the neck injury of the occupant during the rear collision accident To provide a vehicle seat for neck protection.

도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 목 보호용 차량 시트의 구조를1 is a structure of a vehicle seat for protecting a neck according to a first embodiment of the present invention

보여주는 도면,Showing drawings,

도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 목 보호용 차량 시트의 구조를Figure 2 is a structure of a neck protective vehicle seat according to a second embodiment of the present invention

보여주는 도면,Showing drawings,

도 3은 본 발명의 목 보호용 차량 시트의 작동 상태를 보여주는 도면.Figure 3 is a view showing the operating state of the neck protection vehicle seat of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 브래킷 11 : 루프패널10 bracket 11 roof panel

12 : 지지로드 13 : 탄성체12: support rod 13: elastic body

14 : 헤드 지지부재 15 : 액츄에이터14 head support member 15 actuator

16 : 압력센서 20 : 시트 등받이16 pressure sensor 20 seat back

이러한 본 발명의 목 보호용 차량 시트는 루프패널에 고정된 브래킷과; 탄성체가 구비되어 상기 브래킷에 힌지 체결되는 지지로드와; 시트 등받이 상단부 측에 위치하도록 상기 지지로드의 하단부에 고정되는 헤드 지지부재와; 전기적인 제어에 의해 상기 지지로드의 작동을 단속하기 위한 액츄에이터와; 시트 등받이에 작용하는 압력을 감지하여 상기 액츄에이터를 구동하는 압력센서로써 달성된다.The neck protection vehicle seat of the present invention includes a bracket fixed to the roof panel; A support rod provided with an elastic body and hinged to the bracket; A head support member fixed to a lower end of the support rod so as to be positioned at an upper end of a seat back; An actuator for interrupting the operation of the support rod by electrical control; A pressure sensor for sensing the pressure acting on the seat back and driving the actuator is achieved.

또한, 이러한 본 발명의 목 보호용 차량 시트는 루프패널에 고정된 브래킷과; 탄성체가 구비되어 상기 브래킷에 힌지 체결되는 지지로드와; 시트 등받이 상단부 측에 위치하도록 상기 지지로드의 하단부에 고정되는 헤드 지지부재와; 전기적인 제어에 의해 상기 지지로드의 작동을 단속하기 위한 액츄에이터와; 차량의 후방 추돌 여부를 감지하기 위한 충돌 감지센서와; 상기 충돌 감지센서의 신호를 전달받아 상기 액츄에이터를 제어하기 위한 제어유니트로써 달성될 수 있다.In addition, the neck protection vehicle seat of the present invention includes a bracket fixed to the roof panel; A support rod provided with an elastic body and hinged to the bracket; A head support member fixed to a lower end of the support rod so as to be positioned at an upper end of a seat back; An actuator for interrupting the operation of the support rod by electrical control; A collision detection sensor for detecting a rear collision of the vehicle; It may be achieved as a control unit for controlling the actuator by receiving the signal of the collision detection sensor.

도 1 내지 도 3은 본 발명의 목 보호용 차량 시트를 보여주는 도면으로, 도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 목 보호용 차량 시트의 구조를 보여주는 도면이며, 도 2는 본 발명의 제2실시예에 따른 목 보호용 차량 시트의 구조를 보여주는 도면이며, 도 3은 본 발명의 목 보호용 차량 시트의 작동 상태를 보여주는 도면이다.1 to 3 is a view showing a neck protective vehicle seat of the present invention, Figure 1 is a view showing the structure of a neck protective vehicle seat according to a first embodiment of the present invention, Figure 2 is a second embodiment of the present invention 3 is a view showing the structure of a neck protective vehicle seat according to an example, Figure 3 is a view showing the operating state of the neck protective vehicle seat of the present invention.

<제1실시예>First Embodiment

본 발명의 제1실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the first embodiment of the present invention in detail with reference to the accompanying drawings as follows.

본 발명의 목 보호용 차량 시트는 루프패널(11)에 고정된 브래킷(10)과; 탄성체(13)가 구비되어 상기 브래킷(10)에 힌지 체결되는 지지로드(12)와; 시트 등받이(20) 상단부 측에 위치하도록 상기 지지로드(12)의 하단부에 고정되는 헤드 지지부재(14)와; 전기적인 제어에 의해 상기 지지로드(12)의 작동을 단속하기 위한 액츄에이터(15)와; 시트 등받이(20)에 작용하는 압력을 감지하여 상기 액츄에이터(15)를 구동하는 압력센서(16)로 구성되는 것을 기술상의 특징으로 한다.Neck protection vehicle seat of the present invention and a bracket (10) fixed to the roof panel (11); An elastic body 13 and a support rod 12 hinged to the bracket 10; A head support member 14 fixed to a lower end of the support rod 12 so as to be positioned at an upper end side of the seat back 20; An actuator (15) for intermittent operation of the support rod (12) by electrical control; Technical features of the present invention include a pressure sensor 16 for sensing the pressure acting on the seat back 20 and driving the actuator 15.

브래킷(10)은 루프패널(11)에 견고히 고정되어 구비되며, 이 브래킷(10)에는 지지로드(12)가 회동 가능하게 힌지축(12a)에 의해 축설된다.The bracket 10 is provided to be firmly fixed to the roof panel 11, and the support rod 12 is rotatably arranged in the bracket 10 by the hinge shaft 12a.

브래킷(10)과 지지로드(12) 사이에는 탄성체(13)가 탄성 지지되어, 지지로드(12)의 하단부에 고정된 헤드 지지부재(14)는 일정 각도(θ) 범위 내에서 복원력을 가지며 전후 방향으로 가동이 가능하다.An elastic body 13 is elastically supported between the bracket 10 and the support rod 12, and the head support member 14 fixed to the lower end of the support rod 12 has a restoring force within a predetermined angle θ, It is possible to move in the direction.

탄성체(13)는 탑승자가 머리를 헤드 지지부재(14)에 지지하여 가동하였을 때, 탑승자의 목에 큰 힘이 작용하여 무리가 가지 않는 범위 내에서 탄성체의 탄성계수를 설정하는 것이 바람직할 것이다.The elastic body 13 may preferably set the elastic modulus of the elastic body within a range where a large force is applied to the neck of the occupant when the occupant supports the head to the head support member 14 to operate.

액츄에이터(15)는 지지로드(12)의 상단부에 구비되어, 액츄에이터(15)의 작동 여부에 따라 지지로드(12)는 가동 여부가 결정된다.Actuator 15 is provided on the upper end of the support rod 12, the support rod 12 is determined whether or not the operation of the actuator (15).

구체적으로 액츄에이터(15)가 작동하지 않는 경우에는 지지로드(12)는 브래킷(10)과 탄성체(13)에 의해 지지되어 일정 각도의 범위 내에서 탑승자의 머리와 함께 가동이 가능하다.Specifically, when the actuator 15 does not operate, the support rod 12 is supported by the bracket 10 and the elastic body 13 and is movable together with the occupant's head within a predetermined angle range.

액츄에이터(15)에 전원이 인가되면, 지지로드(12)에 연설된 액츄에이터(15)는 설정된 스트로크만큼 구동되어 지지로드(12)를 회전 구동함으로써, 헤드 지지부재(14)가 탑승자의 머리 측으로 이동하게 한다.When power is applied to the actuator 15, the actuator 15 extended to the support rod 12 is driven by the set stroke to rotate the support rod 12 to thereby rotate the head support member 14 to move to the head of the occupant. Let's do it.

압력센서(16)는 시트 등받이(20)에 구비되어, 탑승자가 시트 등받이(20)에 작용하는 압력을 감지한다.The pressure sensor 16 is provided in the seat back 20 to sense a pressure that the occupant acts on the seat back 20.

압력센서(16)는 액츄에이터(15)와 연결되며, 특정 압력 이상에서만 압력센서(16)는 제어신호를 출력하도록 하여 액츄에이터(15)를 구동한다.The pressure sensor 16 is connected to the actuator 15, and the pressure sensor 16 outputs a control signal only at a specific pressure or higher to drive the actuator 15.

압력센서는 탑승자에게 작용하는 하중을 보다 정확히 감지하여 작동되도록 하기 위하여 시트 등받이에 두 개소 이상의 위치에 설치될 수가 있으며, 압력센서와 액츄에이터 사이에는 신호 레벨을 변환하기 위한 공지의 신호 변환회로가 구비되어 압력센서에서 전달된 신호를 액츄에이터 구동용 신호로 변환하여 액츄에이터로 전달하도록 할 수 있다.The pressure sensor may be installed at two or more positions on the seat back to more accurately sense the load acting on the occupant, and a well-known signal conversion circuit is provided between the pressure sensor and the actuator to convert signal levels. The signal transmitted from the pressure sensor may be converted into an actuator driving signal to be transmitted to the actuator.

이와 같이 구성된 본 발명의 목 보호용 차량 시트의 작동 관계를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the neck protection vehicle seat of the present invention configured as described above are as follows.

차량 후방에서 추돌 사고가 발생하게 되면, 탑승자는 추돌 충격에 의해 상체가 후방으로 밀리게 되며, 이때 시트 등받이(20) 내에 구비된 압력센서(16)는 탑승자의 상체로부터 작용하는 압력을 감지하여 액츄에이터(15)에 제어신호를 전달하게 된다.When a collision accident occurs in the rear of the vehicle, the occupant is pushed to the rear by the impact of the collision, the pressure sensor 16 provided in the seat back 20 detects the pressure acting from the upper body of the passenger The control signal is transmitted to 15.

도 3에 도시된 바와 같이, 제어신호를 전달받은 액츄에이터(15)는 설정된 스트로크만큼 구동되어 지지로드(12)를 회전 구동하여 헤드 지지부재(14)가 탑승자의 머리 측으로 이동하여 위치하게 된다.As shown in FIG. 3, the actuator 15 receiving the control signal is driven by a set stroke to rotate the support rod 12 so that the head support member 14 moves to the head of the occupant.

헤드 지지부재(14)가 탑승자의 머리 측으로 이동하여 위치하게 되므로, 추돌 충격에 의해 뒤로 젖혀지는 머리를 신속히 지지하여 탑승자의 목 부상을 방지하게 된다.Since the head support member 14 is positioned to move to the head of the occupant, the head supporting member 14 is quickly supported by the collision impact to prevent the neck of the occupant.

통상의 주행 상태에서 액츄에이터(15)가 작동되지 않는 경우에는 헤드 지지부재는 일정 각도의 범위 내에서 전후 방향으로 가동이 가능하므로 탑승자는 머리를 헤드 지지부재에 지지하여 보다 편안한 자세를 취할 수가 있다.When the actuator 15 is not operated in a normal driving state, the head support member can be moved in the front-rear direction within a range of an angle, so that the occupant can support the head to the head support member and take a more comfortable posture.

<제2실시예>Second Embodiment

이하, 본 발명의 제2실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 목 보호용 차량 시트는 루프패널(31)에 고정된 브래킷(30)과; 탄성체(33)가 구비되어 상기 브래킷(30)에 힌지 체결되는 지지로드(32)와; 시트 등받이(40) 상단부 측에 위치하도록 상기 지지로드(32)의 하단부에 고정되는 헤드 지지부재(34)와; 전기적인 제어에 의해 상기 지지로드(32)의 작동을 단속하기 위한 액츄에이터(35)와; 차량의 후방 추돌 여부를 감지하기 위한 충돌 감지센서(36)와; 상기 충돌 감지센서(36)의 신호를 전달받아 상기 액츄에이터(35)를 제어하기 위한 제어유니트(37)로 구성되는 것을 기술상의 특징으로 한다.Neck protection vehicle seat of the present invention and the bracket 30 fixed to the roof panel 31; An elastic body (33) provided and a support rod (32) hinged to the bracket (30); A head support member 34 fixed to a lower end of the support rod 32 so as to be positioned at an upper end side of the seat back 40; An actuator (35) for controlling the operation of the support rod (32) by electrical control; A collision sensor 36 for detecting whether the vehicle collides with the rear; Technically, the control unit 37 is configured to receive the signal from the collision detection sensor 36 and control the actuator 35.

브래킷(30), 탄성체(33), 지지로드(32), 헤드 지지부재(34), 및 액츄에이터(35)는 제1실시예에서 설명한 바와 동일하므로, 중복되는 설명은 생략하며 제1실시예와 대비되는 구성을 중심으로 설명하도록 한다.Since the bracket 30, the elastic body 33, the support rod 32, the head support member 34, and the actuator 35 are the same as described in the first embodiment, the overlapping description is omitted and the first embodiment is omitted. The explanation will focus on the contrasting configuration.

충돌 감지센서(36)는 후방의 추돌을 감지하기 위한 센서로서, 차량 리어범퍼 측에 구비되어 충돌 시의 충격을 감지하는 압력센서, 또는 범퍼와 일정 거리 내에추돌이 예상되는 물체가 있는 지 여부를 감지하는 광센서, 또는 일정한 전기적인 신호를 후방으로 발생하여 반사된 신호를 감지하여 일정 거리 내에 추돌 예상 물체가 있는 지를 감지하는 레이더장치를 포함할 수가 있다.The collision detection sensor 36 is a sensor for detecting a collision at the rear, and is provided on the rear bumper side of the vehicle to detect whether there is a pressure sensor that detects an impact during a collision, or whether an object is expected to collide within a certain distance from the bumper. It may include a light sensor for detecting, or a radar device for detecting a reflected object by generating a certain electrical signal to the rear to detect the reflected signal within a certain distance.

제어유니트(37)는 충돌 감지센서(36)와 연결되어 전달된 신호를 판단하여 추돌 여부를 결정하여 액츄에이터(35)에 제어신호를 전달한다.The control unit 37 is connected to the collision detection sensor 36 determines the signal transmitted to determine whether or not to deliver a control signal to the actuator (35).

이와 같이 구성된 본 발명의 목 보호용 차량 시트는 제1실시예에서 설명한 바와 같이, 충돌 감지센서(36)가 후방 추돌을 감지하여 신호를 제어유니트(37)에 신호를 전달하면, 제어유니트(37)는 충돌 감지센서(36)의 신호를 판단하여 액츄에이터(35)에 제어신호를 전달한다.As described in the first embodiment, the neck protection vehicle seat of the present invention configured as described above, when the collision sensor 36 detects a rear collision and transmits a signal to the control unit 37, the control unit 37 Determines the signal of the collision detection sensor 36 and transmits a control signal to the actuator (35).

액츄에이터(35)가 작동됨에 따라 헤드 지지부재(34)는 탑승자의 머리 측으로 이동하여 위치하게 되므로, 추돌 충격 발생 동안에 탑승자의 머리를 지지하여 목 부상을 방지하게 된다.As the actuator 35 is operated, the head support member 34 moves and is positioned to the head of the occupant, thereby supporting the head of the occupant during the collision impact to prevent neck injury.

이상과 같은 본 발명의 목 보호용 차량 시트는 하단부에 헤드 지지부재가 구비되며, 상단부가 차량 루프패널에 탄성 지지되는 지지로드와; 이 지지로드의 작동을 단속하는 액츄에이터와; 후방 추돌을 감지하여 액츄에이터를 작동하는 감지수단으로 구성됨으로써, 후방 추돌 사고 시에 탑승자의 머리를 지지하여 목 부상을 방지할 수가 있으며, 통상 주행 시에는 헤드 지지부재가 탑승자의 머리에 밀착 지지될 수 있도록 함으로써, 보다 편안한 승차감을 제공할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.Neck protection vehicle seat of the present invention as described above is provided with a head support member at the lower end, the upper end is a support rod elastically supported on the vehicle roof panel; An actuator for interrupting the operation of the support rod; It consists of sensing means for operating the actuator by detecting the rear collision, it is possible to support the head of the occupant in the rear collision accident to prevent neck injuries, the head support member can be closely adhered to the occupant's head during normal driving By doing so, it is an invention having an effect that can provide a more comfortable ride.

Claims (2)

루프패널에 고정된 브래킷과;A bracket fixed to the roof panel; 탄성체가 구비되어 상기 브래킷에 힌지 체결되는 지지로드와;A support rod provided with an elastic body and hinged to the bracket; 시트 등받이 상단부 측에 위치하도록 상기 지지로드의 하단부에 고정되는 헤드 지지부재와;A head support member fixed to a lower end of the support rod so as to be positioned at an upper end of a seat back; 전기적인 제어에 의해 상기 지지로드의 작동을 단속하기 위한 액츄에이터와;An actuator for interrupting the operation of the support rod by electrical control; 시트 등받이에 작용하는 압력을 감지하여 상기 액츄에이터를 구동하는 압력센서로 구성되는 것을 특징으로 하는 목 보호용 차량 시트.Neck protection vehicle seat, characterized in that consisting of a pressure sensor for driving the actuator by sensing the pressure acting on the seat back. 루프패널에 고정된 브래킷과;A bracket fixed to the roof panel; 탄성체가 구비되어 상기 브래킷에 힌지 체결되는 지지로드와;A support rod provided with an elastic body and hinged to the bracket; 시트 등받이 상단부 측에 위치하도록 상기 지지로드의 하단부에 고정되는 헤드 지지부재와;A head support member fixed to a lower end of the support rod so as to be positioned at an upper end of a seat back; 전기적인 제어에 의해 상기 지지로드의 작동을 단속하기 위한 액츄에이터와;An actuator for interrupting the operation of the support rod by electrical control; 차량의 후방 추돌 여부를 감지하기 위한 충돌 감지센서와;A collision detection sensor for detecting a rear collision of the vehicle; 상기 충돌 감지센서의 신호를 전달받아 상기 액츄에이터를 제어하기 위한 제어유니트로 구성되는 것을 특징으로 하는 목 보호용 차량 시트.Neck protection vehicle seat, characterized in that configured as a control unit for controlling the actuator receives the signal of the collision sensor.
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