KR20040091655A - 내연 기관용 녹다운 에어 필터 - Google Patents

내연 기관용 녹다운 에어 필터 Download PDF

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Abstract

수송에서 절약을 초래하는 효율성이 이 경쟁적인 시대에는 필수적이다. 광업, 농업 및 임업에서 수송 수단으로서 자동차의 선택은 내연 기관에서 사용되는 에어 필터, 특히 이의 막힌 여과 매체(7)가 교환될 때 전체 부분이 교환되어야 하는 에어 필터의 운영, 유지 및 교환 비용을 최소화하기 위하여 특별한 방법을 수반한다. 본 발명의 에어 필터는 녹다운 에어 필터, 즉 교환되어야 할 부분이 하부 고무(5) 및 상부 (8)에 의해 함께 결합된 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)인 에어 필터이다. 하부 하우징(1), 상부 하우징(9), 천공된 플레이트(3) 및 보강 파일(4)과 같은 이의 다른 부분은 반드시 교환될 필요가 없다. 수동으로 개방 및 폐쇄되는 로커(11)는 녹다운 에어 필터를 단일 유닛으로 결합한다.

Description

내연 기관용 녹다운 에어 필터 {KNOCKED-DOWN AIR FILTER FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE}
차량은 경제 특히 상품과 사람을 위한 수송의 수단으로서 중요한 역할을 한다. 차량들 중, 트럭 및 버스는 본 발명과 관련하여 가장 중요하다. 이들 차량은 운행을 위해 내연 기관을 사용한다.
수송 수단으로서 자동차의 선택은 운행 및 유지 비용을 최소화하기 위하여 특정 방법을 요구한다.
광업, 농업 및 임업과 같은 산업은 본 발명이 적용되는 분야의 다른 예이다. 이들 분야에서 가장 빈번하게 사용되는 차량은 덤프 트럭, 굴착기, 지게차 및 다륜 트럭이다.
이들의 작동을 위해서 내연 기관을 사용하는 많은 산업 기계 및 전기 발전기가 아주 많다.
유지 및 주기적인 교환을 필요로 하는 내연 기관 부품 중 하나는 에어 필터이다. 이 에어 필터는 엔진 내의 효율적인 연소에 필요한 신선한 공기가 계속 엔진에 존재하도록 하기 위해서 주기적으로 교환되어야 한다.
내연 기관에서 이 녹다운(knocked-down) 에어 필터의 사용은 엔진의 효율적인 연소를 위해 주기적으로 교환되어야 하는 이의 부품이기 때문에 많은 돈이 절약될 것이다.
본 발명은 자동차 엔진용 에어 필터에 관한 것이다.
도1은 현재 사용되는 에어 필터의 반부의 횡단면도이다.
도2는 본 발명의 에어 필터의 바람직한 실시예의 반부의 횡단면도이다.
도3은 여과 매체의 반부의 횡단면도이다.
도4는 본 발명의 녹다운 에어 필터의 반부의 분리된 상태의 횡단면도이다.
도5는 변경된 로킹 모델(locking model)의 횡단면도이다.
도6은 후크(hook) 시스템을 이용하는 변경된 로킹 모델을 갖는 본 발명의 녹다운 에어 필터의 반부의 횡단면도이다.
본 발명의 목적은 내연 기관에서 유지 및 교환 비용의 감소를 위해 해체될 수 있는 에어 필터이다.
현재 사용되는 에어 필터(도1)는 일반적으로, 하부 하우징 플레이트(1) 부분, 여과 매체(7), 천공된 플레이트(3) 및 바인더(binder)로서 또한 작용하는 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)에 의해 하나의 유닛으로 조립된 내측 메쉬부(6)를 포함한다. 이 종류의 에어 필터에 대하여, 이의 모든 부품은 에어 필터를 교환할 때 모두 교환되어야 한다.
본 발명의 바람직한 실시예(도2)는 기부로서 하부 하우징(1), 이의 하부가 유지링(1)에 걸리고 이의 상부가 상부 보강링(10)에 구속되어 있는 천공된 플레이트(3)를 포함한다. 천공된 플레이트(3)는 에어 필터 구조에 대한 보강 수단으로서 그리고 에어 필터의 상부 상의 필터 하우징(9)을 위한 보유 수단으로서 역할을 한다. 구조면에서 에어 필터를 보다 소형으로 만들기 위해서, 이의 내부에는 상부가 상부 보강링(10)에 구속되고 하부가 하부 보강링(2)에 구속된 파일(4)이 제공된다.
여과 매체(7)는 전체적으로 종방향 상향으로 절첩되어 있고, 내측 메쉬부(6)는 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)와 결합한다. 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)를 사용한 내측 메쉬부(6) 및 여과 매체(7)의 단일 유닛으로의 단일화는 이 에어 필터로부터 개별적으로 분리될 수 있는 원통체를 형성한다(도3). 교환되어야만 하는 것은 에어 필터의 모든 부분이 아닌, 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)에 의해 형성된 단일 유닛이다.
정렬을 위하여, 하부 하우징(1), 천공된 플레이트(3), 보강 파일(4), 여과 매체(7)의 삽입을 위해 개방될 수 있는 상부 보강링부 및 상부 하우징 플레이트는 수동으로 개방 및 폐쇄되는 로커(11)에 의해 단일화된다. 누설을 피하기 위해, 에어 필터가 연소 기관에 부착될 때 이 에어 필터 상에 밀봉부(12)가 제공될 수 있다. 교환되어야할 부품은 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)에 의해 내측 메쉬부(6)와 일체식으로 결합된 여과 매체(7)뿐이기 때문에, 본 발명의 이용은 많은 비용을 절감할 수 있다.
본 발명의 주제는 내연 기관에서 유지 및 교환 비용을 절감하기 위하여 해체될 수 있는 에어 필터이다.
현재 사용되는 에어 필터(도1)는 일반적으로 하부 하우징 플레이트(1) 부분, 상향으로 절첩될 수 있는 여과 매체(7), 천공된 플레이트(3) 및 원통체로서 형성되고 바인더로서 또한 작용하는 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)에 의해 개별 유닛으로 결합되는 내측 메쉬부(6)를 포함한다. 이러한 구성에서, 교환되어야 할 것은 에어 필터의 전체 부분이 아닌 여과 매체 그 자체만이다.
교환되어야 할 에어 필터의 부분은 실제로 여과 매체뿐이다. 이 매체는 막히면 신선한 공기가 내연 기관의 연소실로 도입될 수 없게 한다.
이 고찰에 기초하여, 오직 이의 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)만이 주기적으로 교환될 수 있는 경제적인 녹다운 에어 필터가 개발되었다. 여과 매체의 형상을 유지하는 수단으로 제공된 내측 메쉬부(6)는 상향으로 연장하는 종방향 절첩부(folds)에 의해 형성된 내측 메쉬부(6)에 의해 유지된다.
본 발명의 바람직한 실시예(도2)는 기부로서 하부 하우징(1), 하부가 유지링(2)에 걸리고 상부가 상부 보강링(2)에 결합되는 천공된 플레이트(3)를 포함한다. 천공된 플레이트(3)는 에어 필터 구조를 위한 보강 수단 및 에어 필터의 상부에서 필터 하우징(9)을 위한 보유 수단으로서 기능을 한다. 에어 필터를 구조면에서 더욱 소형으로 만들기 위하여, 이의 내부에 상부가 상부 보강링(10)에 구속되고 하부가 하부 보강링(2)에 구속되는 보강 파일(4)이 제공된다.
여과 매체(7)는 일반적으로 종방향 상향으로 절첩되고 내측 메쉬부(6)는 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)와 결합한다. 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)를 사용하여 내측 메쉬부(6) 및 여과 매체(7)의 단일 유닛으로의 단일화는 이 에어 필터로부터 개별적으로 분리될 수 있는 원통체를 형성한다(도3). 이는 에어 필터의 전체 부분이 아닌, 교환되어야만 하는 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)에 의해 형성된 단일 유닛이다.
에어 필터를 구성할 때, 하부 하우징(1), 천공된 플레이트(3), 보강 파일(4), 여과 매체(7)의 삽입을 위해 개방될 수 있는 상부 보강링부 및 상부 하우징 플레이트는 수동으로 개방 및 폐쇄되는 로커(11, locker)로 단일화된다. 누설을 피하기 위하여 에어 필터가 연소 기관에 부착될 때 이 에어 필터 상에 밀봉부(12)가 제공된다.
교환되어야 할 부분은 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)에 의해 내측 메쉬부(6)와 일체식으로 결합된 여과 매체(7) 뿐이기 때문에, 이 발명의 사용은 많은 비용을 절감할 것이다. 본 발명의 에어 필터의 부분, 즉 해체될 수 있는 에어 필터가 도4에 도시된다.
당해 기술분야의 숙련자에게는, 바람직한 실시예의 다양한 변경이 이들이 본 발명의 기술 사상을 벗어나지 않는 범위에서 가능하다.
이들 변경 중 하나는 로커(11)의 형상이다. 이 로커(11)는 천공된 플레이트(3), 하부 하우징(1) 또는 상부 하우징(9) 상에서 구속되어야만 한다. 또한 이에 구속되는 대신에 에어 필터의 일 부분 상에서 죄어질 수 있다(도5). 변경될 수 있는 다른 특징은 에어 필터의 해체된 부분의 부분 결합에 구성이다. 도6은 하부 하우징(1) 및 하부 하우징(9)의 변경된 로킹 모델을 도시한다. 이 변경에 사용되는후크(hook)는 나사의 나선일 수 있다.
보강 파일의 형상도 또한 변경되어, 나선부로서 될 수 있다. 천공된 플레이트는 보강 나선부 또는 파일에 의해 대체될 수 있다. 내측 메쉬부(6)는 여과 매체 상에 제공될 수도 제공되지 않을 수도 있다. 제공되는 경우, 나선부 또는 파일로 별도로 만들어지거나 대체될 수 있다. 여과 매체를 형성하는 종방향 절첩부는 중합 재료로 형성될 수 있다. 절접부없는 여과 매체가 또한 가능하다.

Claims (10)

  1. 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)가 일체식으로 결합되도록 바인더로서 작용하는 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)에 의해 결합된 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)의 부분들과,
    조립될 수 있는 탈착 가능한 하부 하우징(1), 천공된 플레이트(3), 보강 파일(4) 및 상부 하우징(9)을 포함하고,
    결합된 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)의 부분이 로커(11)에 의해서 하부 하우징(1), 천공된 플레이트(3), 보강 파일(4) 및 상부 하우징(9)과 결합될 때 에어 필터로 일체식으로 형성될 수 있는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  2. 제1항에 있어서, 하부 하우징(1)과 상부 하우징(9) 사이의 결합은 후크-로킹 시스템에 의해서 천공된 플레이트(3)에 의해 달성되는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  3. 제1항에 있어서, 클립-로킹(clip-locking) 시스템을 적용한 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  4. 제1항에 있어서, 하부 하우징(1)과 상부 하우징(9) 사이의 결합은 나사식-록킹(thread-locking) 시스템에 의해서 천공된 플레이트(3)에 의해서 달성되는 내연기관용 녹다운 에어 필터.
  5. 제1항에 있어서, 나선 형상의 보강 수단을 갖는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  6. 여과 매체(7) 및 이의 일정한 형상을 위한 안정화 부재 뿐만 아니라 바인더로서 기능을 하는 하부 고무(5) 및 상부 고무(8)가 구비된 여과 매체(7) 및 내측 메쉬부(6)의 부분과,
    탈착 가능한 하부 하우징(1), 천공된 플레이트(3), 내측 메쉬부(6) 및 상부 하우징(9)을 포함하고,
    여과 매체(7), 하부 하우징(1), 천공된 플레이트(3), 내측 메쉬부(6) 및 상부 하우징(9)의 부분은 로커(11)에 의해 에어 필터로 조립될 수 있는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  7. 필터 종이 또는 다른 물질로부터 만들어진 복수의 상향으로 연장하는 절첩부에 의해 구성되는 여과 매체(7)이며, 고무가 여과 매체의 형상을 안정화시키기 위하여 이의 상부 및 하부에 부착되는 여과 매체.
  8. 제6항에 있어서, 하부 하우징(1)과 상부 하우징(9) 사이의 결합 모델은 후크, 클립 및 나선형 로킹 시스템을 이용하여 천공된 플레이트(3) 및 내측 메쉬부(6)에 의해 달성되는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  9. 제1항 또는 제6항에 있어서, 하부 하우징(1) 및 상부 하우징(9)은 나선 또는 파일의 형태인 보강 수단에 의해 결합되는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
  10. 제6항에 있어서, 여과 매체의 절첩된 몸체에는 여과 매체 둘레에서 링과 같이 감겨진 플라스틱 보강 물체가 제공되는 내연 기관용 녹다운 에어 필터.
KR10-2004-7012999A 2002-03-08 2002-09-04 내연 기관용 녹다운 에어 필터 KR20040091655A (ko)

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