KR20040088196A - vehicle having a hood for protecting a pedestrian - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 보행자 보호용 후드가 구비된 차량에 관한 것으로, 특히 보행자가 차량의 범퍼와 충돌 시에 차량의 후드가 개방되어 보행자의 충격을 저감할 수 있도록 하기 위한 보행자 보호용 후드가 구비된 차량에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle provided with a pedestrian protective hood, and more particularly, to a vehicle provided with a pedestrian protective hood for reducing the impact of a pedestrian by opening the hood of the vehicle when the pedestrian collides with the bumper of the vehicle. .
차량과 보행자간에 접촉사고가 발생하는 경우에 보행자에게 가해지는 충격량이 상당히 크기 때문에 비교적 저속으로 접촉사고가 발생하더라도 보행자는 상당히 큰 부상을 입게 된다.If a contact accident occurs between a vehicle and a pedestrian, the impact on the pedestrian is so large that even if the contact accident occurs at a relatively low speed, the pedestrian is injured considerably.
따라서, 차량과 보행자간에 접촉사고가 발생 시에 보행자의 부상을 최소화하기 위해서는 보행자에게 인가되는 충격을 최소화하는 것이 바람직하다.Therefore, in order to minimize the injuries of pedestrians when a contact accident occurs between the vehicle and the pedestrian, it is desirable to minimize the impact applied to the pedestrians.
그러나, 일반 차량에는 비교적 저속으로 차량과 보행자가 정면으로 충돌하는 경우에도 보행자에게 전달되는 충격을 최소화할 수 있는 장치가 없으며, 또한 차량에 구비된 범퍼는 차체를 보호하기 위한 목적으로 작용할 뿐이며, 보행자의 충격을 저감하지 못하는 문제점이 있다.However, in a general vehicle, even when the vehicle and the pedestrian collide with each other at a relatively low speed, there is no device for minimizing the impact transmitted to the pedestrian, and the bumper provided in the vehicle serves only to protect the vehicle body. There is a problem that can not reduce the impact of.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 보행자와 접촉사고가 발생하여 보행자가 후드로 떨어지는 경우에 보행자의 상해치를 최소화할 수 있도록 보행자 보호용 후드가 구비된 차량을 제공하고자 한다.The present invention is to solve the above drawbacks, and to provide a vehicle equipped with a pedestrian protection hood to minimize the injury of pedestrians when a pedestrian accident contact with the pedestrian falls into the hood.
도 1은 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 구성도,1 is a block diagram of a vehicle provided with a hood for pedestrian protection of the present invention,
도 2는 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 회로의 구성도,2 is a block diagram of a circuit of a vehicle provided with a hood for pedestrian protection of the present invention,
도 3은 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 작동 상태를3 is a view illustrating an operating state of a vehicle equipped with a pedestrian protective hood of the present invention;
보여주는 도면.Showing drawings.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 후드 11 : 탄성체10 hood 11 elastic body
20 : 걸림수단 30 : 액츄에이터20: locking means 30: actuator
40 : 센서부 50 : 제어유니트40: sensor unit 50: control unit
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량은 일측부가 엔진룸 상단에 탄성체가 개재되어 힌지 체결되며, 타측부가 걸림수단에 의해 엔진룸의 차체에 고정되는 후드와; 상기 걸림수단을 구동되도록 하기 위한 액츄에이터와; 범퍼 측에 구비되어 충격을 감지하기 위한 센서부와; 상기 센서부의 신호를 입력받아 상기 액츄에이터를 제어하기 위한 제어유니트로써 달성된다.A vehicle equipped with a pedestrian protection hood of the present invention for achieving this purpose is a hood that one side is hinged by an elastic body is interposed on the top of the engine room, the other side is fixed to the vehicle body of the engine room by the locking means; An actuator for driving the locking means; A sensor unit provided on the bumper side to sense an impact; It is achieved as a control unit for controlling the actuator by receiving the signal of the sensor unit.
도 1 내지 도 3은 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량에 관한 것으로, 도 1은 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 구성도이며, 도 2는 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 회로의 구성도이며, 도 3은 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 작동 상태를 보여주는 도면이다.1 to 3 relates to a vehicle provided with a pedestrian protective hood of the present invention, Figure 1 is a block diagram of a vehicle provided with a pedestrian protective hood of the present invention, Figure 2 is provided with a pedestrian protective hood of the present invention 3 is a diagram illustrating a circuit of a vehicle, and FIG. 3 is a diagram illustrating an operation state of a vehicle provided with a pedestrian protection hood of the present invention.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량은 전단부가 엔진룸 상단에 탄성체(11)가 개재되어 힌지 체결되며, 후단부가 걸림수단(20)에 의해 엔진룸의 차체에 고정되는 후드(10)와; 상기 걸림수단을 구동되도록 하기 위한 액츄에이터(30)와; 범퍼(1) 측에 구비되어 충격을 감지하기 위한 센서부(40)와; 상기 센서부(40)의 신호를 입력받아 상기 액츄에이터(30)를 제어하기 위한 제어유니트(50)로 구성되는 것을 기술상의 특징으로 한다.A vehicle equipped with a pedestrian protection hood of the present invention includes a hood 10 having a front end hinged at an upper end of an engine room with an elastic body 11 interposed therebetween, and having a rear end fixed to a vehicle body of the engine room by a locking means 20; An actuator 30 for driving the locking means; A sensor unit 40 provided at the bumper 1 side to detect an impact; Technical features of the control unit 50 for receiving the signal from the sensor unit 40 to control the actuator 30.
후드(10)의 전단부는 엔진룸 상단에 힌지 체결되되, 나선형 코일 스프링과 같은 탄성체(11)가 구비된다.The front end of the hood 10 is hinged to the upper end of the engine room, and is provided with an elastic body 11 such as a spiral coil spring.
탄성체(11)는 후드(10)가 개방 시에 후드(10)를 탄성적으로 개방 지지한다.The elastic body 11 elastically supports the hood 10 when the hood 10 is opened.
탄성체(11)는 후드(10)의 하중을 지지하면서 소정의 높이에 위치할 수 있을 정도의 탄성계수를 갖는 것이 바람직할 것이다.It is preferable that the elastic body 11 has a modulus of elasticity that can be positioned at a predetermined height while supporting the load of the hood 10.
걸림수단(20)은 후드(10)를 차체에 고정하여 후드(10)를 록킹 또는 언록킹하기 위한 부재로써, 후드(10)에 형성된 체결홈, 또는 돌출 형성된 고리 등으로 제공될 수가 있다.The locking means 20 is a member for locking or unlocking the hood 10 by fixing the hood 10 to the vehicle body, and may be provided as a fastening groove formed in the hood 10, a protruding ring, or the like.
걸림수단(20)은 엔진룸 내에 고정된 액츄에이터(30)에 의해 록킹 또는 언록킹이 이루어진다.The locking means 20 is locked or unlocked by an actuator 30 fixed in the engine room.
액츄에이터(30)는 전기적인 신호에 따라 구동되는 주지의 전기 스위칭 부재로 제공될 수가 있다.The actuator 30 may be provided as a known electrical switching member driven in accordance with an electrical signal.
액츄에이터(30)는 차량 내에 구비된 제어유니트(50)와 연결되어, 제어유니트(50)의 제어신호에 따라 구동된다.The actuator 30 is connected to the control unit 50 provided in the vehicle and driven according to the control signal of the control unit 50.
센서부(40)는 보행자와의 충돌 여부를 감지하기 위한 수단으로, 범퍼(1) 내측 또는 외측에 구비될 수가 있다.The sensor unit 40 is a means for detecting a collision with a pedestrian, and may be provided inside or outside the bumper 1.
센서부(40)는 보행자와의 충돌을 감지하기 위한 것으로, 일정한 압력이 작용하는 지 여부를 감지하는 압력센서, 또는 범퍼와 일정 거리 내에 물체가 있는 지 여부를 감지하는 광센서, 또는 일정한 전기적인 신호를 전방으로 발생하여 반사된신호를 감지하여 일정 거리 내에 물체가 있는 지 여부를 감지하는 레이더장치를 포함할 수가 있다.The sensor unit 40 is for detecting a collision with a pedestrian, a pressure sensor for detecting whether a constant pressure is applied, or an optical sensor for detecting whether an object is within a certain distance from the bumper, or a constant electrical It may include a radar device for detecting whether the object is within a certain distance by detecting the reflected signal by generating a signal forward.
제어유니트(50)는 범퍼(1) 측에 구비된 충격 감지 센서부(40)와 연결되며, 이 센서부(40)에서 전달되는 전기적인 신호에 따라 보행자와 충돌 여부를 판단한다.The control unit 50 is connected to the impact sensor unit 40 provided on the bumper 1 side, and determines whether or not the collision with the pedestrian in accordance with the electrical signal transmitted from the sensor unit 40.
이와 같이 구성된 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량의 작동관계를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the vehicle equipped with a pedestrian protective hood of the present invention configured as described above are as follows.
차량이 주행 중에 전방으로 보행자의 충돌하게 되면, 센서부(40)는 보행자와의 충돌을 감지하여 제어유니트(50)에 신호를 전달하게 되며, 이 충돌 신호를 전달받은 제어유니트(50)는 액츄에이터(30)를 구동하기 위한 구동신호를 액츄에이터(30)에 전달한다. 후드(10)를 고정하는 걸림수단(20)이 언록킹 됨에 따라, 후드(10)는 압축된 탄성체(11)의 복원력에 의해 개방된다.When the vehicle collides forward while the vehicle is driving, the sensor unit 40 detects a collision with the pedestrian and transmits a signal to the control unit 50, and the control unit 50 receiving the collision signal receives the actuator. The driving signal for driving the 30 is transmitted to the actuator 30. As the locking means 20 for fixing the hood 10 is unlocked, the hood 10 is opened by the restoring force of the compressed elastic body 11.
이때, 차체와 충돌한 보행자가 차량의 후드(10) 상부로 떨어지게 되면, 탄성체(11)의 복원력에 의해 개방된 후드(10)는 보행자의 충격을 완충하여 보행자에게 전달되는 충격을 최소화하게 된다.At this time, when the pedestrian collided with the vehicle falls on the hood 10 of the vehicle, the hood 10 opened by the restoring force of the elastic body 11 buffers the impact of the pedestrian to minimize the impact transmitted to the pedestrian.
본 발명의 실시예에서는 후드의 전단부가 엔진룸 상단에 힌지 체결되며, 후단부가 차체에 고정된 것으로 설명하고 있으나, 본원 발명의 기술적인 사상의 범위 내에서 후드의 후단부가 엔진룸 상단에 힌지 체결되며, 전단부에 걸림수단이 구비되어 차체에 고정되더라도 동일한 목적, 및 효과를 기대할 수 있음은 당업자에 의해 용이하게 이해될 수가 있다.In the embodiment of the present invention, the front end of the hood is hinged to the top of the engine room, the rear end is described as being fixed to the vehicle body, but the rear end of the hood is hinged to the top of the engine room within the scope of the technical spirit of the present invention It can be easily understood by those skilled in the art that the same purpose and effect can be expected even if the front end is provided with a locking means and fixed to the vehicle body.
이상과 같은 본 발명의 보행자 보호용 후드가 구비된 차량은 엔진룸 상단에 탄성체가 개재되어 걸림수단에 의해 차체에 고정되는 후드와; 범퍼 측에 충격을 감지하기 위한 센서부의 신호에 따라 상기 걸림수단을 제어하는 제어유니트로 구성되어, 보행자와 접촉 사고 시에 후드를 개방하여 탄성 지지되도록 함으로써, 충돌 후에 후드로 떨어지는 보행자에게 전달되는 충격을 최소화할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.Vehicle having a pedestrian protective hood of the present invention as described above is a hood that is fixed to the vehicle body by the locking means is interposed an elastic body on the top of the engine room; It is composed of a control unit for controlling the locking means according to the signal of the sensor unit for detecting the impact on the bumper side, the impact transmitted to the pedestrian falling to the hood after the collision by opening the hood to elastically support in case of a contact accident with the pedestrian The invention is effective to minimize the.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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| KR1020030022314A KR20040088196A (en) | 2003-04-09 | 2003-04-09 | vehicle having a hood for protecting a pedestrian |
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| KR20040088196A true KR20040088196A (en) | 2004-10-16 |
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2003
- 2003-04-09 KR KR1020030022314A patent/KR20040088196A/en not_active Application Discontinuation
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