KR200400802Y1

KR200400802Y1 - 차량용 리프트

Info

Publication number: KR200400802Y1
Application number: KR20-2005-0023573U
Authority: KR
Inventors: 박영수
Original assignee: (주)성실기계
Priority date: 2005-08-16
Filing date: 2005-08-16
Publication date: 2005-11-09

Abstract

본 고안은 프레임 각 부분의 높이가 다른 차량을 안정적으로 들어올릴 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 지면에 직립설치되는 한쌍의 지주(2)와, 이 지주(2)에 승강가능하게 장착된 한쌍의 승강블록(4)과, 상기 지주(2)에 장착되어 승강블록(4)을 승강시키는 승강장치(6)와, 상기 승강블록(4)에 수평방향으로 회동가능하게 장착된 지지암(8)을 포함하여 구성된 차량용 리프트에 있어서, 상기 지지암(8)의 단부에는 수직방향으로 결합공(20)이 형성되며, 저면에는 상기 결합공(20)에 결합되는 결합축(22)가 돌출형성되며 그 상면에는 상기 결합공(20)과 동일한 형태의 결합홈(24)이 형성된 소정높이의 어댑터(28)와, 상기 결합공(20) 또는 결합홈(24)에 착탈가능하게 결합되는 결합블록(30)과, 이 결합블록(30)에 나사결합되어 승강되는 지지판(34)을 포함하여, 필요에 따라 상기 결합공(20)에 어댑터(28)를 끼우고 이 어댑터(28)의 상면에 결합블록(30)을 설치하여, 결합블록(30)과 지지판(34)의 높이를 높일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트가 제공된다.

Description

차량용 리프트{Car lift}

본 고안은 차량용 리프트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 프레임 각 부분의 높이가 다른 차량을 안정적으로 들어올릴 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 리프트는 차량을 들어올린 상태에서 정비 등을 할 수 있도록 하는 것으로, 도 1 및 도 2는 이러한 차량용 리프트 중에서 화물차의 정비시 주로 사용되는 지주식 리프트를 도시한 것이다. 이 지주식 리프트는 지면에 수직설치되는 한쌍의 지주(2)와, 이 지주(2)에 각각 승강가능하게 장착되는 한쌍의 승강블록(4)과, 상기 지주(2)에 장착되어 승강블록(4)을 승강시키는 승강장치(6)와, 상기 승강블록(4)에 수평방향으로 회동가능하게 장착된 지지암(8)으로 구성되어, 차량을 상기 지주(2)의 사이로 진입시킨 후, 지지암(8)을 회동시켜 차량의 각부에 밀착시키고, 상기 승강블록(4)을 상승시켜 차량을 들어올릴 수 있다.

이때, 상기 지지암(8)의 단부에는 차량의 각 부에 밀착되는 지지판(10,12)이 구비된다. 이 지지판(10,12)은 도 2에 도시한 바와 같이, 나사축(10)의 상단에 원반형의 디스크(12)를 장착하여 구성된 것으로, 상기 나사축(10)이 지지암(8)의 단부에 수직방향으로 나사결합되어, 디스크(12)를 회전시켜 지지판(10,12) 전체의 높이를 조절할 수 있다. 이때, 상기 나사축(10)은 2중으로 구성되어, 지지판(10,12)을 2중으로 높일 수 있도록 구성된다.

따라서, 차량을 들어올릴 때는, 차량의 프레임의 형태나 높이에 따라, 상기 지지판(10,12)의 높이를 조절한 후, 이 지지판(10,12)을 차량의 프레임 각 부분에 밀착시킨 상태에서 차량을 들어올리므로 써, 차량이 안정적인 상태를 유지 할 수 있도록 한다.

한편, 최근들어, 차량의 형태와 스타일이 다양해짐에 따라, 프레임의 형상이 과거에 비해 복잡해지고, 프레임 각 부분의 높이도 종래에 비해 차이가 많이 나게 되었다. 따라서, 종래의 차량용 리프트로 차량을 들어올릴 경우, 지지판(10,12)을 최대한 상승시켜도 차량을 수평상태로 안정되게 지지할 수 없는 문제점이 있었다.

본 고안은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 차량의 프레임 각 부분의 높이 차이가 심하더라도 차량을 수평상태로 들어올려 안정된 상태를 유지할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 특징에 따르면, 상기 결합공(20)과 결합홈(24)에는 제1 및 제2 회전방지돌부(36,38)가 형성되고, 상기 결합축(22)와 결합블록(30)의 외주면에는 상기 제1 및 제2 회전방지돌부(36,38)와 맞물리는 제1 및 제2 결합부(40,42)가 각각 형성되어 지지판(34)의 회전시 상기 어댑터(28) 및 결합블록(30)이 회전되는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트가 제공된다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 3 내지 도 5는 본 고안에 따른 리프트를 도시한 것으로, 지면에 직립설치되는 한쌍의 지주(2)와, 이 지주(2)에 승강가능하게 장착된 한쌍의 승강블록(4)과, 상기 지주(2)에 장착되어 승강블록(4)을 승강시키는 승강장치(6)와, 상기 승강블록(4)에 수평방향으로 회동가능하게 장착된 지지암(8)으로 구성된 것은 종래의 차량용 리프트와 동일하다.

그리고, 상기 지지암(8)의 단부에는 수직방향으로 결합공(20)이 형성되어, 결합공(20)에 차량을 지지하는 결합블록(30)을 설치할 수 있도록 구성된다. 또한, 이 차량용 리프트에는 상기 결합공(20)에 결합되는 별도의 어댑터(28)를 더 구비하여, 상기 결합공(20)에 어댑터(28)를 장착하고, 이 어댑터(28)의 상측에 상기 결합블록(30)을 설치하므로써, 결합블록(30)의 높이를 충분히 높일 수 있도록 구성된다.

상기 어댑터(28)는 원통형의 금속봉으로 구성된 것으로, 저면에는 상기 결합공(20)에 삽입결합되는 결합축(22)이 구비되어, 이 어댑터(28)를 지지암(8)에 설치할 수 있다. 또한, 이 어댑터(28)의 상면에는 상기 결합공(20)과 동일한 형태의 결합홈(24)이 형성되어, 이 결합홈(24)에 상기 결합블록(30)을 결합할 수 있도록 구성된다. 이때, 이 어댑터(28)는 여러 가지 높이의 것을 준비하여, 필요에 따라 적절한 높이의 어댑터(28)를 골라 사용하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 결합블록(30)은 대략 원통형으로 구성되어, 상기 결합공(20)이나 결합홈(24)에 끼움결합되는 것으로, 그 상면에는 차량의 프레임 저면을 지지하는 지지판(34)이 구비된다. 이 지지판(34)은 하측면에 나사축(32)이 구비된 것으로, 이 나사축(32)이 상기 결합블록(30)의 상면에 나사결합되므로써, 지지판(34)을 회전시켜 높이를 미세하게 조절할 수 있도록 구성된다.

그리고, 상기 결합공(20)과 결합홈(24)에는 제1 및 제2 회전방지돌부(36,38)가 형성되고, 상기 결합축(22)와 결합블록(30)의 외주면에는 상기 회전방지돌부(36,38)와 맞물리는 제1 및 제2 결합부(40,42)가 각각 형성된다. 상기 결합부(40,42)는 결합축(22)와 결합블록(30)의 외주면 일부를 면취하여 구성되며, 상기 회전방지돌부(36,38)는 결합부(40,42)와 대응되는 형태로 구성되어, 회전방지돌부(36,38)와 결합부(40,42)가 서로 맞물려, 상기 지지판(34)을 회전시킬 때, 어댑터(28)나 결합블록(30)이 회전되지 않도록 고정한다. 이때, 상기 회전방지돌부(36,38)와 결합부(40,42)의 형태는 상호 맞물려 어댑터(28)와 결합블록(30)이 회전되지 않도록 고정하는 것이면, 어떠한 것도 사용가능하다.

이와같이 구성된 차량용 리프트는 평상시에는 상기 결합공(20)에 결합블록(30)을 직접 결합하여 사용하다가, 프레임의 각부분의 높이가 매우 다른 차량을 들어올릴 경우, 필요한 부위의 결합공(20)에 상기 어댑터(28)를 끼우고, 이 어댑터(28)의 상부에 상기 결합블록(30)을 결합하므로써, 결합블록(30)과 지지판(34)의 높이를 충분히 높게 조절할 수 있다.

따라서, 상기 지지판(34)의 높이를 다양하게 조절하므로써, 프레임의 형상이 복잡한 차량도 수평상태로 안정적으로 지지하여 들어올릴 수 있는 장점이 있다. 또한, 상기 결합공(20)과 결합홈(24)의 내측에 회전방지돌부(36,38)가 형성되어, 상기 결합축(22)와 결합블록(30)의 외주면에 결합부(40,42)를 형성하므로써, 지지판(34)을 회전시킬 때, 결합블록(30) 및 어댑터(28)가 회전되는 것을 방지할 수 있는 특징이 있다.

특히, 지지판(34)의 높이를 조절할 때, 상기 어댑터(28)의 높이를 다른 것을 바꿔끼우면, 지지판(34)의 높이를 조금만 조절하여도 되므로, 지지판(34)의 높이를 조절하는 것이 매우 간편한 장점이 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 리프트의 지지암(8)의 단부에 어댑터(28)를 끼워넣어, 지지판(34)의 높이를 조절할 수 있도록 구성하므로써, 차량의 프레임 각 부분의 높이 차이가 심하더라도 차량을 수평상태로 들어올려 안정된 상태를 유지할 수 있도록 된 새로운 구조의 차량용 리프트를 제공할 수 있다.

도 1은 종래의 차량용 리프트를 도시한 사시도

도 2는 도 1의 지지암과 지지판을 도시한 측단면도

도 3은 본 고안에 의한 차량용 리프트를 도시한 사시도

도 4는 본 고안의 실시예를 도시한 사시도

도 5는 본 고안의 실시예를 도시한 측단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2. 지주 4. 승강블록

6. 승강장치 8. 지지암

20. 결합공 22. 결합축

24. 결합홈 28. 어댑터

30. 결합블록 34. 지지판

Claims

지면에 직립설치되는 한쌍의 지주(2)와, 이 지주(2)에 승강가능하게 장착된 한쌍의 승강블록(4)과, 상기 지주(2)에 장착되어 승강블록(4)을 승강시키는 승강장치(6)와, 상기 승강블록(4)에 수평방향으로 회동가능하게 장착된 지지암(8)을 포함하여 구성된 차량용 리프트에 있어서, 상기 지지암(8)의 단부에는 수직방향으로 결합공(20)이 형성되며, 저면에는 상기 결합공(20)에 결합되는 결합축(22)가 돌출형성되며 그 상면에는 상기 결합공(20)과 동일한 형태의 결합홈(24)이 형성된 소정높이의 어댑터(28)와, 상기 결합공(20) 또는 결합홈(24)에 착탈가능하게 결합되는 결합블록(30)과, 이 결합블록(30)에 나사결합되어 승강되는 지지판(34)을 포함하여, 필요에 따라 상기 결합공(20)에 어댑터(28)를 끼우고 이 어댑터(28)의 상면에 결합블록(30)을 설치하여, 결합블록(30)과 지지판(34)의 높이를 높일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트.
제 1항에 있어서, 상기 결합공(20)과 결합홈(24)에는 제1 및 제2 회전방지돌부(36,38)가 형성되고, 상기 결합축(22)와 결합블록(30)의 외주면에는 상기 제1 및 제2 회전방지돌부(36,38)와 맞물리는 제1 및 제2 결합부(40,42)가 각각 형성되어 지지판(34)의 회전시, 상기 어댑터(28) 및 결합블록(30)이 회전되는 것을 방지할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 리프트.