KR20040068053A - Construction method and device of guide-rail for bridge - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 교량에 입설되어 차량 및 보행자의 낙하를 방지하고 돌발적인 사고에 대하여 그 충격을 완화시키고자 하는 교량의 가이드레일 장치 및 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a guide rail device and a construction method of a bridge to be installed on the bridge to prevent the fall of vehicles and pedestrians and to mitigate the impact against accidental accidents.
일반적으로 교량에는 가이드레일을 설치하여 만약의 사고에 대비하여 왔지만 단순히 콘크리트 바닥구조에 가이드레일을 고정시킨 것으로 아무리 견고하게 고정을 시켰다 하더라도 차량과의 충돌 시 그 충격력을 흡수하지 못하였고, 또한 일정강도를 지니지 못하여 그 충격력을 흡수하지 못하여 가이드레일이 파손되고 심지어 차량이 교량 하방으로 낙하되는 사고가 빈번하였으며, 경미한 충돌로도 차량은 크게 파손되고 승차한 인명의 피해 또한 속출하는 문제점이 있었다.In general, bridges have been installed to prepare for accidents, but they have simply fixed the guide rails to the concrete floor structure, and no matter how firmly they are fixed, they cannot absorb the impact force when they collide with the vehicle. There was a problem that the guide rail was broken and even the vehicle fell down the bridge because it could not absorb the impact force, and the vehicle was greatly damaged by the minor collision and the damage of the occupant was also continued.
특히, 교량의 가이드레일은 지상으로부터 상당한 높이에 설치되는 것이므로 통행차량에게는 생명선과 같아 좀더 기능적인 장치가 요구되고 있다.In particular, since the guide rail of the bridge is installed at a considerable height from the ground, a more functional device is required for a traffic vehicle like a lifeline.
이에 본 출원인은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 등록번호 10-393467호로 교량의 가이드레일장치 및 시공방법을 제시하였다.In order to solve the above problem, the present applicant has proposed a guide rail device and a construction method of a bridge with the registration number 10-393467.
하지만 상기 교량의 가이드레일장치 및 시공방법도 실제 설치 시에는 박스형태의 포스트에 리브플레이트를 용접한 후 H빔을 3단으로 고정하여야 하는데 포스트 안쪽에서 고정볼트를 고정하는데 따른 어려움이 발생되어왔고 설치하였다 하더라도 하자가 자주 발생되기도 하였다.However, when the guide rail device and construction method of the bridge are actually installed, the rib beam should be welded to the box-shaped post and the H beam should be fixed in three stages. However, the difficulty of fixing the fixing bolt inside the post has been generated. Even if they did, defects often occurred.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하고자 교량의 가이드레일에 부착되는 H빔을 간편하게 설치할 수 있고, 가이드레일의 유지보수가 용이하며 이에 따라 시공 및유지보수비를 절감할 수 있는 교량의 가이드레일 장치 및 시공방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention can easily install the H-beam attached to the guide rail of the bridge to solve the above problems, the guide rail device and construction of the bridge that can easily maintain the guide rail, thereby reducing the construction and maintenance costs It is an object to provide a method.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 포스트를 콘크리트재상의 베이스 플레이트에 앙카볼트로 체결하고 상기 포스트에 H빔을 끼울 수 있는 리브플레이트로 구성되어진 교량의 가이드레일 장치에 있어서, 상기 리브플레이트는 포스트 전면에 상부, 하부리브플레이트가 부착되어질 수 있도록 형성된 리브안착홈; 보강플레이트를 포함하고 상기 리브안착홈에 용접되어 부착되어지며 완충재와 H빔을 고정볼트로 고정하는 하부리브플레이트; 상기 보강플레이트에 안착되어 결합되어지며 완충재와 H빔을 고정볼트로 고정하는 상부리브플레이트로 구성되어진 상기교량의 가이드레일 장치 및 그에 따른 시공방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a bridge guide rail device consisting of a rib plate that is fastened to the base plate on the concrete material with an anchor bolt and can be fitted into the H beam, the rib plate is A rib seating groove formed to attach the upper and lower rib plates to the front surface of the post; A lower rib plate including a reinforcing plate and welded to the rib seating groove and fixing the cushioning material and the H beam with a fixing bolt; Provided with the guide rail device and the construction method of the bridge that is coupled to the reinforcing plate is coupled to the upper rib plate that is fixed to the buffer material and the H beam with a fixed bolt.
도 1은 본 발명에 따른 가이드레일 장치의 사시도1 is a perspective view of a guide rail device according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 가이드레일 장치의 분해 조립도Figure 2 is an exploded view of the guide rail device according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 가이드레일 장치의 단면도Figure 3 is a cross-sectional view of the guide rail device according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 상, 하부 리브플레이트의 단면도Figure 4 is a cross-sectional view of the upper, lower rib plate according to the present invention
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
1 : 포스트 2 : 베이스플레이트1: Post 2: Baseplate
3 : H빔 4 : 충격보호캡3: H beam 4: Shock protection cap
5 : 완충재 6 : 리브플레이트5: cushioning material 6: rib plate
6-1 : 상부리브플레이트 6-2 : 보강플레이트6-1: Upper rib plate 6-2: Reinforcement plate
6-3 : 하부리브플레이트 7 : 리브안착홈6-3: Lower rib plate 7: Rib seating groove
8: 고정볼트 9 : 탭구멍8: Fixing Bolt 9: Tapped Hole
10 : 앙카볼트 11: 콘크리트재10: anchor bolt 11: concrete
이하에서는 이러한 목적 달성을 위한 본 발명의 구성 및 작용에 대하여 첨부한 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration and operation of the present invention for achieving this purpose will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 가이드레일 장치의 사시도이고 도 2는 본 발명에 따른 가이드레일 장치의 분해 조립도이며, 도 3은 본 발명에 따른 가이드레일 장치의 단면도이고, 도4는 본 발명에 따른 상, 하부 리브플레이트의 단면도로서 같이 설명한다.1 is a perspective view of a guide rail device according to the present invention, Figure 2 is an exploded view of the guide rail device according to the invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the guide rail device according to the invention, Figure 4 according to the present invention It demonstrates similarly as sectional drawing of an upper and lower rib plate.
먼저, 타설되어진 콘크리트재(11)에 박힌 앙카볼트(9)를 이용하여 베이스플레이트(2)를 설치 후 포스트(1)를 고정시킨다.First, the base plate 2 is installed using the anchor bolt 9 embedded in the poured concrete material 11, and then the post 1 is fixed.
상기 포스트(1)를 고정시키기 전에 리브플레이트(6)가 안착할 수 있도록 3단으로 적정한 간격이 유지된 리브안착홈(7)을 포스트(1) 전면에 가공하여 형성시킨다.Before fixing the post 1, the rib seating grooves 7 are formed by machining the rib seating grooves 7 having a proper spacing in three stages on the front surface of the post 1 so that the rib plates 6 can be seated.
또한, 보강플레이트(6-3)를 용접하여 부착시키고 완충재(5)와 H빔(3)을 고정볼트(8)로 고정시키기 위하여 탭구멍(9)이 형성된 하부리브플레이트(6-2)를 상기 리브안착홈(7) 하부에 용접하여 부착한다.In addition, the lower rib plate 6-2 having the tab holes 9 is formed to weld and attach the reinforcing plate 6-3 and fix the shock absorbing material 5 and the H beam 3 with the fixing bolt 8. Weld and attach to the bottom of the rib seating groove (7).
이와 같이 결합된 하부 리브플레이트(6-2)의 내부에 형성된 공간 내에는 충격흡수와 충격완화를 위하여 고무재질의 완충재(5)와 H빔(3)이 설치되어진다.In the space formed inside the lower rib plate 6-2 coupled as described above, a rubber buffer material 5 and an H beam 3 are installed for shock absorption and shock relaxation.
마찬가지로 완충재(5)와 H빔(3)을 고정볼트(8)로 고정시키기 위하여 탭구멍(9)이 형성된 상부리브플레이트(6-1)는 탈, 부착이 용이하게 형성되어 있으며, 완충재(5)와 H빔(3)을 내부에 형성된 공간 내에 감싸게 한 후 상기 보강플레이트(6-3)에 안착되어지게 한다.Similarly, the upper rib plate 6-1 having the tab hole 9 formed thereon for fixing the buffer material 5 and the H beam 3 with the fixing bolt 8 is easily formed by detachment and attachment. ) And the H beam (3) is wrapped in the space formed therein to be seated on the reinforcing plate (6-3).
상기와 같이 상, 하부리브플레이트(6-1,6-2) 내에 설치된 완충재(5)와 H빔(3)은 상, 하부리브플레이트(6-1,6-2)에 형성된 탭구멍(9)을 이용하여 고정볼트(8)로 고정한다.As described above, the buffer material 5 and the H beam 3 provided in the upper and lower rib plates 6-1 and 6-2 have tab holes 9 formed in the upper and lower rib plates 6-1 and 6-2. Fix it with fixing bolts (8).
이때, 종래와 같이 상기 포스트(1)와 이에 부착된 부착물 및 H빔(3)에는 도색을 하여 미관을 깨끗하게 함은 물론이고 녹슬음을 방지할 수도 있으며, 상기 H빔(3)의 전면부에 충격완화를 위하여 충격보호캡(4)을 사용한다.At this time, the post 1, the attachment attached thereto, and the H beam 3, as in the prior art, may not only clean the aesthetics but also prevent rust, by coating the front part of the H beam 3. The impact protection cap (4) is used to alleviate the impact.
상기 충격보호캡(4)은 FRP계통이나 단단한 고무재질로 할 수 있고 색상을 다양화하여 미관을 보기 좋게 할 수 있을 뿐만 아니라, 야광도색을 하면 야간에도 쉽게 식별할 수 있어 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.The impact protection cap (4) can be made of a FRP system or a hard rubber material and can not only look beautiful by diversifying the color, but also can be easily identified at night by luminous paint to prevent accidents in advance. The effect can be obtained.
상기와 같이 구성된 교량의 가이드레일 장치는 시공 및 유지보수가 용이하며 미관이 좋아 교량에만 한정된 것이 아니라 일반적인 도로나 고가에서도 사용이 가능하다.The guide rail device of the bridge configured as described above is easy to construct and maintain, and the aesthetics are not limited to only the bridge, but can be used on general roads or high prices.
다음에는 교량의 가이드레일 시공방법에 대하여 설명하면, 먼저 교량의 일정부분에 포스트(1)를 설치하기 용이하게 하기 위하여 앙카볼트(9)를 삽입한 후 포스트(1)에 용접되어진 베이스플레이트(2)를 너트를 이용하여 상기 포스트(1)를 고정한다.Next, the guide rail construction method of the bridge will be described. First, the base plate (2) welded to the post (1) after inserting the anchor bolt (9) in order to facilitate the installation of the post (1) in a predetermined portion of the bridge. ) To fix the post (1) using a nut.
그리고, 리브플레이트(6)가 안착할 수 있도록 3단으로 적정한 간격이 유지된 리브안착홈(7)을 포스트(1) 전면에 가공하여 형성시킨다.Then, the rib seating groove 7 in which the proper spacing is maintained in three stages is formed on the entire surface of the post 1 so that the rib plate 6 can be seated.
또한, 보강플레이트(6-3)를 용접하여 부착시킨 하부리브플레이트(6-2)를 상기 리브안착홈(7) 하부에 용접하여 부착한다.In addition, the lower rib plate 6-2, to which the reinforcing plate 6-3 is welded and attached, is welded and attached to the lower portion of the rib seating groove 7.
이와 같이 결합된 하부 리브플레이트(6-2)의 내부에 형성된 공간 내에 완충재(5)와 H빔(3)을 설치한다.The shock absorbing material 5 and the H beam 3 are installed in the space formed inside the lower rib plate 6-2 coupled as described above.
마찬가지로 탈, 부착이 용이하게 형성된 상부리브플레이트(6-1)로 완충재(5)와 H빔(3)을 감싼 후 상기 보강플레이트(6-3)에 안착되어지게 한다.Similarly, after the cushioning material 5 and the H beam 3 are wrapped with the upper rib plate 6-1, which is easily detached and attached, it is allowed to be seated on the reinforcing plate 6-3.
상, 하부리브플레이트(6-1,6-2)에 형성된 탭구멍(9)을 이용하여 완충재(5)와 H빔(3)을 고정볼트(8)로 고정한다.The buffer material 5 and the H beam 3 are fixed with the fixing bolt 8 by using the tab holes 9 formed in the upper and lower rib plates 6-1 and 6-2.
상기와 같이 교량의 가이드레일 시공을 마친 후에는 충격보호캡(4)에 색상을 다양화하여 미관을 보기 좋게 할 수도 있고, 야광도색을 하여 야간에도 쉽게 식별할 수 있도록 한다.After completing the construction of the guide rail of the bridge as described above, the impact protection cap (4) may be diversified to make the aesthetics look good, and luminous paint makes it easy to identify at night.
이상에서 상술한 것과 같이 본 발명인 교량의 가이드레일 장치 및 시공방법은 교량의 가이드레일에 부착되는 H빔을 간편하게 설치할 수 있고, 가이드레일의 유지보수가 용이하며 이에 따라 시공 및 유지보수비를 절감할 수 있는 유용한 방법이다.As described above, the inventors of the guide rail device and construction method of the bridge can easily install the H-beam attached to the guide rail of the bridge, easy maintenance of the guide rail, thereby reducing the construction and maintenance costs That's a useful way.
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CN109386167A (en) * | 2017-08-04 | 2019-02-26 | 上海宝冶集团有限公司 | The construction method of Road Retaining Walls upper waveform guardrail |
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