KR20040057226A - 일체형 신호등 및 그 주행신호 표시방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 현재 사용되고 있는 신호등의 점등방식 및 신호방식을 바꿈으로써 사고 위험을 줄이고 주행환경을 보다 안전하게 편리하게 해주는 일체형 신호등 및 그 주행신호 표시방법에 관한 것이다.

본 발명의 일체형 신호등은 주행 및 정지신호를 번갈아 표시하도록 제어되는 복수의 칼라 발광체와, 주행 및 정지신호 박스(103)와 회전신호 박스(101)로 구분되며 상기 발광체가 장착되어 있는 신호박스(110)로 구성되어 있으며, 일체형 신호등의 주행신호 표시방법은 주행신호 표시 시스템에 있어서, 임의의 전체 면적에 대해 소정 개수의 영역으로 분할되어지며 각 분할 영역에 대해 각각 입력되는 제어신호에 따라 임의의 색상으로 발광 가능하도록 표시부분을 설정하는 제1 과정과; 상기 카운터부(204)에서 생성되는 잔여 대기시간에 따른 정보를 상기 제1 과정에서 분할되어진 분할 영역의 개수로 계산하여 생성된 연산치를 상기 메모리(203)에 저장시키는 제2 과정과; 상기 교통신호등 주제어기(200)로부터 생성되는 신호에 대응하는 색상으로 상기 제1 과정에서 설정된 각 분할 영역이 발광하도록 하는 제3 과정과; 상기 제2 과정을 통해 생성된 연산치를 기준으로 상기 카운터부(204)에서 생성되는 잔여 대기 시간에 따라 상기 제1 과정에서 분할되어진 분할영역 중 임의의 영역을 소등시키는 제4 과정; 및 상기 제4 과정을 통해 전체 분할영역에 대해 소등이 완료되면 상기 제3 과정으로 재진행하는 제5 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

따라서, 본 발명의 일체형 신호등에 의하면, 운전자들이 알아보기 쉽게 되어 교통사고의 위험요소를 효과적으로 줄임으로써 보다 안전한 운전이 가능하게 되며 이로 인해 재산 및 인명피해를 줄일 수 있게 된다.

Description

일체형 신호등 및 그 주행신호 표시방법{Integrated type signal lamp and a traffic signal displying method using this}

본 발명은 일체형 신호등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 주행 제어 표시를 위한 표시부분을 하나로 통합하여 신호표시의 크기를 늘리고 하나의 영역에서 두 가지 이상의 색상으로 발광할 수 있도록 구현되어진 일체형 신호등 및 이 신호등을 이용하여 주행에 관련한 신호대기 및 유지 잔존 시간을 표시하도록 함으로써 운전자들에게 좀더 나은 운전 환경을 제공하는 주행신호 표시방법에 관한 것이다.

일반적으로 사용되는 차량용 교통신호등은 세 가지의 색을 표시하는 원형의 표시부분을 가지고 있다. 이는 원형의 주행 및 정지신호 표시부분을 각각 구비하고 있으며 추가적으로 회전신호를 표시하기 위한 표시부분을 가지기도 한다. 또한 보행신호등은 두 개의 원형 표시부분을 가지고 있으며 두 가지의 색으로 보행자의 보행과 정지를 표시한다.

이는 도 1을 보면 알 수 있다. 도 1은 기존의 신호등을 나타낸 것으로 참조번호 10으로 지칭된 것은 교통신호등을 도시한 것이고 참조번호 20으로 지칭된 것은 보행신호등을 나타낸 것이다.

도 1 중 차량용 교통신호등(10)을 살펴보면, 원형표시부분은 각각의 전구로 발광하게 되도록 구성되어있으며 신호등 자체는 크지만 각 신호 표시부분은 그 전체 크기의 3분의1에서 4분의 1 정도의 크기로 구성되어져 있다. 따라서, 이러한 종래의 신호등은 그 크기에 비해 운전자가 인식해야하는 신호부분이 전체 신호등의 3분의 1 정도의 크기밖에 되지 않아 주의를 요하지 않으면 신호를 지나칠 수 있는 위험이 있다.

또한 신호가 바뀔 때 즉, 예를 들어 빨간색에서 녹색으로 신호가 바뀐다고 가정할 때 신호등을 주시하고 있는 운전자들은 신호가 바뀌는 시간을 알 수가 없어 잠깐의 부주의라도 있으면 신호를 놓치기 십상이다. 이를 대비하기 위해 중간에 주황색의 중간 표시를 두었지만 이 또한 바뀌는 시간을 알 수가 없어 단순히 주의를 주는 수준이라 할 수 있어 마찬가지로 신호가 바뀌는 시간을 알 수 없는 문제점에 대한 근본적인 대책이 되지는 못 한다.

이러한 단점을 보완하기 위한 방법으로서 종래에는 대한민국 실용신안 등록 제20-0179136호에 개시된 고안(명칭: 교통신호등의 대기시간 표시기)과 같은 기술이 제안된 바 있다.

이 고안은 신호대기 시간표시기를 기존의 신호등에 설치하여 점등된 LED의감소를 통하여 신호가 바뀌는 시간을 알려주는 것이다.

이러한 종래 기술에 따른 교통신호등의 대해 도 2를 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 종래 기술의 하나의 실시예로서 그 구성을 살펴보면 ㄱ자 모양의 지주(3)와 이에 설치되어 있는 적색신호가 들어가 있는 정지신호등(41)과 녹색신호가 들어가 있는 보행신호등(42)이 하나의 몸체로 이루어지는 보행자 신호등이 설치되어 있고 이러한 보행자 신호등에 인접하여서는 대기시간 표시기(1)를 설치한다. 이 대기시간 표시기(1)가 설치되는 공간은 지면으로부터 수직한 방향의 상기 보행자 신호등과 지주와의 사이에 형성된 공간이다.

상기 대기시간 표시기(1)를 이루는 표시기 본체(11)에는 그 내부에 다수의 바표시기 모듈(12)을 횡 방향으로 나란히 배열하고 상기 바표시기 모듈(12)의 표층에는 전면부 표시창(13)을 설치하며 상기 표시기 본체(11)의 둘레에는 갓(15)을 부착한다.

이와 같이 기존의 신호등 옆에 LED로 구성된 표시기(1)를 설치함으로써 신호등에서 정보를 수신 받은 표시기가 그에 반응하여 점등된 LED를 점차적으로 소등되도록 하는 것으로 대기 시간을 표시하는 방식이다.

보다 상세한 설명은 상기한 대한민국 실용신안등록 제20-0179136호 공보에 자세히 설명되어 있어 생략하기로 한다.

그런데, 위와 같은 종래의 교통신호등은 새로운 표시기를 신호등 옆에 설치하여야 하기 때문에 많은 장소를 차지하고 전체적인 부피를 늘어나게 한다. 또한이는 보행신호등에는 적용하기 쉽지만 운전자를 위한 교통신호등에는 적용하기가 어렵다는 단점을 가지고 있다. 즉, 기존의 교통신호등은 대부분이 공중에 지지대를 이용하여 설치되므로 표시기를 설치하는 경우 신호등 전체 무게가 늘어나 지지 구조물이 비대해지며, 따라서 설치비용이 증대되고 사고 위험성이 높아지는 문제점을 가지고 있다. 뿐만 아니라, 운전자는 두 개의 표시를 보아야하기 때문에 운전 중 부주의로 인해 사고가 날 확률이 더욱 높아지는 문제점도 가지고 있다.

따라서, 본 발명은 위와 같은 종래의 교통신호등이 가지고 있는 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 특히 주행 제어 표시를 위한 표시부분을 하나로 통합하여 신호표시의 크기를 늘리고 하나의 영역에서 두 가지 이상의 색상으로 발광할 수 있도록 함으로써 주행신호의 신호대기 및 유지 잔존시간을 표시하여 운전자들에게 좀더 나은 운전 환경을 제공하고자 하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 교통신호등의 사용상태도

도 2는 종래의 교통신호등 표시기의 사용상태도

도 3은 본 발명에 따른 일체형 신호등의 구성도

도 4는 본 발명에 따른 일체형 신호등을 적용한 주행 신호 표시 시스템의 블록 구성도

도 5는 본 발명에 따른 일체형 신호등을 이용한 주행신호 표시방법의 과정을 나타내는 예시도

도 6은 본 발명에 따른 일체형 신호등을 이용한 주행신호 표시방법의 과정을 나타내는 다른 예시도

도 7은 본 발명에 따른 일체형 신호등의 동작 실시 예

도 8은 본 발명에 따른 일체형 신호등의 다른 동작 실시 예

도 9는 본 발명에 따른 일체형 신호등의 또 다른 동작 실시 예

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

101 : 회전신호 박스 102 : 화살표

103 : 주행 및 정지신호 박스 104 : 사각패턴

110 : 신호박스 200 : 주제어기

201 : 검출부 202 : 마이크로프로세서

203 : 메모리 204 : 카운터부

205 : 신호등 구동부 206 : 좌회전 신호등

207 : 주행 및 정지신호등

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 주행 및 정지신호를 번갈아 표시하도록 제어되는 복수의 칼라 발광체와, 주행 및 정지신호 박스와 회전신호 박스로 구분되며 상기 발광체가 장착되어 있는 신호박스로 구성되는 일체형 신호등을 제공한다.

또한, 적색신호 또는 녹색신호를 출력하는 교통신호등 주제어기와, 상기 주제어기로부터 출력되는 적색신호 또는 녹색신호를 검출하는 검출부와, 상기의 검출기로부터 검출된 신호를 받아 신호등 점등 등 제어신호를 발생하는 마이크로프로세서와, 수정 발진자로부터 발생되는 소정 클럭 주파수를 카운팅하여 잔여 대기시간의 정보를 생성하는 카운터부와, 상기 마이크로프로세서의 초기화 프로그램과 시간 프로그램 및 데이터를 저장하는 메모리 등을 구비하고 있는 주행신호 표시 시스템에 있어서, 임의의 전체 면적에 대해 소정 개수의 영역으로 분할되어지며 각 분할 영역에 대해 각각 입력되는 제어신호에 따라 임의의 색상으로 발광 가능하도록 표시부분을 설정하는 제1 과정과; 상기 카운터부에서 생성되는 잔여 대기시간에 따른 정보를 상기 제1 과정에서 분할되어진 분할 영역의 개수로 계산하여 생성된 연산치를 상기 메모리에 저장시키는 제2 과정과; 상기 교통신호등 주제어기로부터 생성되는 신호에 대응하는 색상으로 상기 제1 과정에서 설정된 각 분할 영역이 발광하도록 하는 제3 과정과; 상기 제2 과정을 통해 생성된 연산치를 기준으로 상기 카운터부에서 생성되는 잔여 대기 시간에 따라 상기 제1 과정에서 분할되어진 분할 영역 중 임의의 영역을 소등시키는 제4 과정; 및 상기 제 4과정을 통해 전체 분할 영역에 대해 소등이 완료되면 상기 제3 과정으로 재진행하는 제5 과정을 포함하는 일체형 신호등을 이용한 주행신호 표시방법을 제공하는 데 있다.

본 발명의 상술한 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 발명의 바람직한 실시 예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 따른 일체형 신호등 및 이 신호등의 표시방법을 설명하고자 한다.

본 발명의 일체형 신호등은 크게 제어신호에 따라 적정 칼라로 점등 또는 소등되는 복수의 칼라 발광체와 이 발광체를 장착하도록 되어 있는 신호박스로 이루어져 있으며, 도시되어 있지는 않으나 기본적인 형태로서 횡단보도 등에 설치되어 주행 및 정지신호를 번갈아 점등 또는 소등하는 직진 신호등을 들 수 있다. 이 직진 신호등의 경우 도 3의 우측에 도시된 것처럼 하나의 주행 및 정지신호박스(103)와 이 신호박스(103) 내에 장착된 복수의 칼라 발광체로 구성된다.

도 3은 본 발명에 따른 일체형 신호등의 일실시예를 도시한 구성도이다.

본 발명에 따른 일체형 신호등은 도시된 바와 같이, 회전신호 박스(101)와 주행 및 정지신호 박스(103)로 이루어진 신호박스(110)으로 구성되어 있고 회전신호 박스(101) 예컨대, 도 3에 도시된 좌회전 신호박스(101)에는 좌회전을 표시하기 위한 화살표(102)가 표시되어 있다. 또한, 주행 및 정지신호 박스(103)와 회전신호 박스(101)에는 복수의 칼라 발광체가 장착되어 있으며, 이 칼라 발광체는 몇 개의 사각패턴(104)으로 나누어져 있다.

도 4는 본 발명에 따른 일체형 신호등을 적용한 주행신호 표시 시스템의 블록 구성도로서, 이 시스템은 도시된 것처럼 크게 주제어기(200), 검출부(201), 마이크로프로세서(202), 카운터부(204), 메모리(203), 신호등구동부(205)를 포함하여 구성된다.

여기에서, 주제어기(200)는 적색신호 또는 녹색신호를 출력하는 등 교통신호등을 제어하는 역할을 하며, 검출부(201)는 주제어기(200)로부터 어떤 신호가 출력되었는지 출력되는 신호가 적색신호인지 또는 녹색신호인지를 검출하도록 되어 있다. 또한, 마이크로프로세서(202)는 검출기(201)로부터 검출된 신호를 받아 신호등 점등 등에 따른 제어신호를 발생시키도록 되어 있으며, 카운터부(204)는 수정 발진자로부터 발생되는 소정의 클럭 주파수를 카운팅하여 대기시간 경과와 관련된 정보를 생성한다. 메모리(203)는 신호나 시간 등의 각종 데이터와 함께 마이크로프로세서(202)의 초기화 프로그램과 시간 프로그램을 저장한다. 끝으로, 신호등구동부(205)는 마이크로프로세서(202)의 제어신호를 점등신호로 입력으로 받아 회전신호등(206) 또는 주행 및 정지신호등(207)을 선택적으로 구동시킨다.

도 5는 본 발명에 따른 일체형 신호등의 운영방법을 나타내는 예시도로서 주행 및 정지 신호시의 신호표시과정을 플로어 차트를 이용하여 나타낸 것이다.

먼저 스텝 S700의 과정으로 대기시간을 설정한다. 이는 도로상황에 맞추어 사용자가 대기시간을 설정하면 된다.

스텝 S701에서 주행신호를 접수하고 스텝 S702에서 접수된 주행신호에 따라 녹색등을 점등시킨다. 이때 주행 및 정지 신호 박스에만 녹색등이 점등된다.

스텝 S703에서 녹색등이 점등됨과 동시에 대기시간이 카운트되기 시작한다. 카운트가 시작되면 녹색신호등이 점차 줄어들게 되고 스텝 S704에서 대기시간이 완료되면 스텝 S705에 의해 녹색등이 소등된다.

상기 스텝 S702∼스텝 S705의 과정은 도 7에 도시된 본 발명에 따른 일체형 신호등의 실시 예를 참조하여 보면 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

상기 스텝 S705에서 녹색등이 소등되면 정지신호가 접수되는 스텝 S706의 과정을 거치고 상기 스텝 S706에서 접수된 정지신호에 의해 스텝 S707에서 적색신호등이 점등된다.

상기 스텝 S707에서 적색신호등이 점등되면 스텝 S708에서 대기시간이 다시 카운트되기 시작하고 카운트에 따라 적색등이 점점 소등되어 간다.

이후 스텝 S709에서 대기시간이 완료되면 스텝 S710에서 적색신호등은 완전 소등되고 다시 상기 스텝 S701의 과정을 반복 수행한다.

상기의 스텝 S707∼스텝 S710의 과정은 도 8에 도시된 본 발명에 따른 일체형 신호등의 실시 예를 참조하여 보면 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

도 6은 본 발명에 따른 일체형 신호등의 운영방법의 다른 과정을 나타내는 예시도로서 회전신호 중의 하나인 좌회전신호 시의 신호표시 과정을 플로어 차트를 이용하여 나타낸 것이다.

먼저 스텝 S800에서 대기시간을 설정한다.

스텝 S801에서 좌회전 신호를 접수하면 스텝 S802에서 접수된 좌회전신호에 따라 좌회전신호 박스에 녹색신호등이 점등된다.

이와 동시에 스텝 S803에서 주행 및 정지신호박스에 적색등이 점등된다.

이후 스텝 S802와 스텝 S803에서 녹색신호등과 적색신호등이 점등되면 스텝 S804에서 대기시간이 카운트되기 시작하고 이에 따라 녹색신호등도 점점 소등되어 간다. 이때 적색신호등은 변함이 없다.

스텝 S805에서 대기시간이 완료되면 스텝 S806에서 녹색등이 완전 소등된다. 이후 대기시간이 다시 카운트되고(S807) 대기시간이 완료되면(S808) 상기 스텝S801의 좌회전신호를 접수하여 다시 전 과정을 반복 수행한다.

상기 스텝 S802∼스텝 S806의 과정은 도 9에 도시된 본 발명에 따른 일체형 신호등의 실시 예를 참조하여 보면 더욱 쉽게 이해할 수 있을 것이다.

또한, 상기한 실시예는 주행 및 정지신호와 회전신호가 교대로 즉, 순차적으로 점등 및 소등되는 일반적인 교차로 신호를 예로 들어 설명하고 있으나, 좌회전 신호와 직진신호가 동시에 점등되는 동시신호에도 본 발명의 개념이 적용될 수 있다.

이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 일체형 신호등에 의하면, 따로 대기시간 표시기를 사용하지 않아도 대기시간이 표시되어 신호등이 바뀌는 시간을 알 수 있고 또한 기존의 3개 내지 4개의 원형 표시기를 사용할 필요 없이 1개 또는 2개의 표시기를 사용하게 되어 그 크기가 전에 비해 2배 내지 3배 가까이 커지게 되므로 운전자들에 의한 신호등 식별력을 높여 교통사고의 위험요소를 효과적으로 줄일 수 있게 되고, 따라서, 보다 안전한 교통환경을 조성할 수 있게 되므로 궁극적으로 재산 및 인명피해를 줄일 수 있게 된다.

또한, 위와 같이 신호인식을 보다 쉽게 할 수 있을 뿐만 아니라 대기시간을 표시함으로써 신호에 따라 정확히 주행 및 정지를 할 수 있도록 하여 교통사고를 예방하고, 운전자의 주행 편리성을 더욱 향상시킬 수 있게 된다.

Claims (4)

1. 주행 및 정지 신호를 번갈아 표시하도록 제어되는 복수의 칼라 발광체와, 상기 발광체가 장착되는 신호박스(110)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 일체형 신호등.
2. 제1 항에 있어서,

   상기 신호박스(110)는 주행 및 정지신호 박스(103)와 회전신호 박스(101)로 구분되어 있으며, 상기 회전신호 박스(101)에는 회전방향을 나타내는 화살표(102)가 표시되어 있는 것을 특징으로 하는 일체형 신호등.
3. 제1 항 또는 제2 항에 있어서,

   상기 신호박스(101,103,110)의 칼라 발광체는 몇 개의 사각패턴(104)으로 분할되어 있는 것을 특징으로 하는 일체형 신호등.
4. 적색신호 또는 녹색신호를 출력하는 교통신호등 주제어기(200)와, 상기 주제어기(200)로부터 출력되는 적색신호 또는 녹색신호를 검출하는 검출부(201)와, 상기의 검출기(201)로부터 검출된 신호를 받아 신호등 점등 등 제어신호를 발생하는 마이크로프로세서(202)와, 수정 발진자로부터 발생되는 소정 클럭 주파수를 카운팅하여 잔여 대기시간의 정보를 생성하는 카운터부(204)와, 상기마이크로프로세서(202)의 초기화 프로그램과 시간 프로그램 및 데이터를 저장하는 메모리(203)를 포함하여 구성된 주행신호 표시 시스템에 있어서,

   임의의 전체 면적에 대해 소정 개수의 영역으로 분할되어지며 각 분할 영역에 대해 각각 입력되는 제어신호에 따라 임의의 색상으로 발광 가능하도록 표시부분을 설정하는 제1 과정과;

   상기 카운터부(204)에서 생성되는 잔여 대기시간에 따른 정보를 상기 제1 과정에서 분할되어진 분할 영역의 개수로 계산하여 생성된 연산치를 상기 메모리(203)에 저장시키는 제2 과정과;

   상기 교통신호등 주제어기(200)로부터 생성되는 신호에 대응하는 색상으로 상기 제1 과정에서 설정된 각 분할 영역이 발광하도록 하는 제3 과정과;

   상기 제2 과정을 통해 생성된 연산치를 기준으로 상기 카운터부(204)에서 생성되는 잔여 대기 시간에 따라 상기 제1 과정에서 분할되어진 분할영역 중 임의의 영역을 소등시키는 제4 과정; 및

   상기 제4 과정을 통해 전체 분할영역에 대해 소등이 완료되면 상기 제3 과정으로 재진행하는 제5 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 일체형 신호등을 이용한 주행신호 표시 방법.