KR20040048556A - Method for drainage of road - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A drainage method for a road is provided to prevent inundation in a city and overflow of rainwater by draining off large rainwater smoothly. CONSTITUTION: The drainage method for a road comprises the steps of: draining off the large quantity of rainwater, which is gathered through a street inlet(210) installed in a roadway(200), through a vertical drainpipe(230); permeating the rainwater of the roadway through a drainage hole of a permeable block(110) of a footway(100) and filtering impurities of the permeated rainwater gradually through a sand layer(120), then gathering the rainwater through an inclined cutoff(130); gathering the rainwater of the footway(100) adjacent to the vertical drainpipe(230), flowing rainwater through a drainage hole of a rainwater inflow perforated pipe(140) set to a placer, then transferring the rainwater to a drain outlet(160) provided with a permeable net(N) to remove permeable aggregate(150) and impurities; transferring the rainwater gathered by a draining-connecting pipe(170), which is connected to a pipe penetrating hole and a vertical drainpipe(230), to a vertical drainpipe(230); and draining off the rainwater transferred the vertical drainpipe(230).

Description

도로의 배수처리 방법{METHOD FOR DRAINAGE OF ROAD}Drainage treatment of roads {METHOD FOR DRAINAGE OF ROAD}

본 발명은 도로의 배수처리 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하절기에 폭우가 쏟아지는 경우 대용량의 우수를 원활하게 처리할 수 있도록 차도의 빗물이 먼저 배수처리뒤고, 뒤이어 보도부로 투수된 우수를 처리하는 구조로 구성되어 배수의 역류 현상을 방지하고 원활한 배수 흐름이 되도록 하는 도로의 배수처리 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a wastewater treatment method of a road, and more particularly, in order to smoothly handle a large amount of rainwater in case of heavy rains in summer, rainwater in a roadway is first drained, followed by a rainwater pitched to the sidewalk. The present invention relates to a road drainage treatment method configured to prevent a backflow phenomenon of the drainage and to enable a smooth drainage flow.

일반적으로 도로는, 차도와 보도로 구분되는데, 차도 및 보도에서 발생되는 우수는 차도 및 보도에 형성된 콘크리트 배수로를 통해 이송되게 된다.In general, roads are divided into driveways and sidewalks, and rainwater generated on the roadways and sidewalks is transferred through concrete drainage channels formed in the driveways and sidewalks.

즉, 차도에서 발생된 우수는 차도의 노면과 일치되도록 설치된 배수구를 통해 종 배수관으로 이송되고, 보도에서 발생된 우수도 종배수관으로 이송되는 구조로 구성된다.That is, the rainwater generated in the roadway is transferred to the vertical drainage pipe through a drainage hole installed to match the road surface of the roadway, and the rainwater generated in the sidewalk is transferred to the vertical drainage pipe.

그러나, 여름철 등과 같이 계절적 영향에 따라 단시간에 폭우가 쏟아지는 경우, 차도의 하부에 시공된 종배수관을 통해 우수가 한번에 이송되기에는 많은 양이 몰려들어 종배수관이 월류하게 되어 차도로 넘치는 문제점을 가지는 바, 현재는 대부분의 도로에는 우수 및 오수를 분리하여 이송할 수 있도록 분류식 배수구조로 구성된다.However, when heavy rain pours in a short time due to seasonal influences, such as in summer, there is a problem that flooding the drainage pipes overflows due to the large amount of rainwater flowing into the drainage pipes at the bottom of the driveway. Currently, most roads are divided drained to separate rainwater and sewage.

또한, 신설 도로의 경우에는, 연강수량의 수치를 이용하여 적합한 콘크리트 배수로를 시공하는 경우가 대부분이라 할 수 있다.In addition, in the case of a new road, it can be said that most of the construction of a suitable concrete drainage channel using the numerical value of annual precipitation.

도 1은 일반적인 도로의 보도부 배수처리의 상태를 나타내는 도면으로서, 도로(R)는 보도(10)와 차도(20)로 구성되는데, 보도(10)는 보도 경계석(12)과 차도경계석(22)의 사이에 보도 블록(14)이 설치된 구조로 보행자들이 통행하는 도로이고, 차도(20)는 차도 경계석(22)과 엘형 측구(24)에 연접하여 아스팔트를 포장한 구조로 차량들이 주행하는 도로이다.1 is a view showing the state of the sidewalk drainage treatment of a general road, the road R is composed of a sidewalk 10 and the driveway 20, the sidewalk 10 is a sidewalk boundary stone 12 and the driveway boundary stone 22 The sidewalk block 14 is installed between the pedestrians pass through the road, the driveway 20 is a road in which the vehicles run in a structure paved with asphalt in contact with the driveway boundary seat 22 and the el-shaped side door 24. .

상기의 보도(10)와 차도(20)를 구분하고 차도 경계석(22)을 상부에 적층시킨 구조로 형성되는 엘형 측구(24)에는, 우수받이(26)가 관통되는 구조로 형성되고 상기의 우수받이(26)에는 하부 일측에 배수 연결관(28)이 연결되며, 상기의 배수 연결관(28)에는 다른 단부에 종배수관(50)이 결합된다.The elbow side mouth 24 formed by a structure in which the sidewalk 10 and the driveway 20 are distinguished and the roadway boundary stone 22 is stacked on the upper part is formed in a structure through which the rain receiver 26 penetrates, The drain 26 is connected to the drainage connection pipe 28 on the lower side, and the drainage connection pipe 28 is coupled to the vertical drainage pipe 50 at the other end.

상기의 우수받이(26)는 콘크리트 제품 및 플라스틱 제품이 사용되는데, 대부분 플라스틱 제품을 사용하여 안착되는 구조로 구성되고, 상기의 우수받이(26)에는 상부에 배수구 덮개(40)가 설치되어 도로(R)에서 발생되는 이물질의 유입을 방지하게 된다.The storm receiver 26 is a concrete product and a plastic product is used, most of which is composed of a structure that is seated using a plastic product, the storm receiver 26 is a drain cover 40 is installed on the top road ( It prevents the inflow of foreign substances generated in R).

도면상 수직한 화살표는 우수, 즉 폭우가 쏟아지는 상태를 나타내고, 수평한 화살표는 우수가 보도(10)와 차도(20)에서 우수받이(26)로 집수되는 상태를 나타낸다.The vertical arrows in the drawing indicate rainwater, that is, a state in which heavy rain pours, and the horizontal arrows indicate a state in which rainwater is collected from the sidewalk 10 and the driveway 20 to the rainwater receiver 26.

상기의 보도 블록(14)의 하부에는 모래층(S)이 형성되고 모래층(S)의 하부에는 부직포(30)가 설치되어 모래층(S)을 지지하게 된다.A sand layer S is formed below the sidewalk block 14, and a nonwoven fabric 30 is installed below the sand layer S to support the sand layer S.

상술한 구조로 구성된 도로(R)는, 보도(10)와 차도(20)에서 발생되는 우수, 즉 하절기와 같은 때의 폭우가 쏟아지는 때는, 보도(10)와 차도(20)에서 발생되는 우수가 모두 우수받이(26)로 쏟아져 들어오게 되고, 우수의 양이 배수 처리되는 용량보다 큰 경우에는 우수가 월류하여 차도(20) 상에 고이게 되는 등 많은 문제점이발생되는 단점을 갖는다.The road R having the above-described structure has excellent rain generated on the sidewalk 10 and the roadway 20, that is, when heavy rain occurs during the summer season. All are poured into the storm receiver 26, and if the amount of rainwater is greater than the capacity to be drained, the rainwater overflows to be accumulated on the driveway 20 has a disadvantage that many problems occur.

특히, 현재는 차도 경계석(22)을 이용한 배수 구조가 개발되어 시공되고 있는 실정이지만 전체적인 구조상 대용량의 우수를 원활하게 처리하지 못하는 것이 현실정이라 할 수 있고, 보도(10)에는 하부에 우수의 흐름을 조정하기 위한 부직포가 설치된 구조도 있지만, 현실적으로 많은 양의 폭우가 쏟아지는 경우에는 원활한 배수 기능을 기대하기란 어렵고 하부 지반으로 우수가 침투되어 보도부가 파손되거나 또는 보도블록의 하부에 시공된 모래층이 침하하여 보도 블록의 높낮이에 차이를 보이는 등 통행에 많은 어려움이 발생된다.Particularly, the present situation is that the drainage structure using the roadway boundary stone 22 is being developed and constructed, but it is a reality that the large-capacity rainwater cannot be smoothly processed due to the overall structure. Although there is a structure in which a nonwoven fabric is installed to adjust the level, in reality, when a large amount of heavy rain is poured, it is difficult to expect a smooth drainage function, and rainwater penetrates into the lower ground so that the sidewalk is broken or the sand layer constructed at the bottom of the sidewalk block is settled. As a result, many difficulties occur in traffic, such as the difference in the height of the sidewalk block.

또한, 차도 경계석(22)과 부직포를 이용한 제품들은, 그 구조상 복잡한 구조로 이루어진 것이 많아, 설치 및 제작 시공이 어렵고 그로인한 경쟁력 약화라는 문제점이 있다.In addition, the products using the roadway boundary stone 22 and the nonwoven fabric have a complicated structure in many ways, and thus there is a problem in that installation and fabrication are difficult and thus weakening competitiveness.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 차도에서 발생되는 우수가 선처리되고 다음으로 보도에서 발생되는 우수가 시간적 차이를 가진 상태에서 처리되는 방법을 제공하여 우수받이로 이송되는 배수의 원활한 처리를 도모함과 아울러 설치 및 제작 시공이 원활한 구조를 가지는 도로의 배수처리 방법을 제공함에 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention provides a method in which the rainwater generated in the roadway is pretreated and then the rainwater generated in the sidewalk is treated with a time difference, so that The purpose of the present invention is to provide a wastewater treatment method for a road that has a smooth structure for installation and fabrication as well as for smooth treatment.

도 1은 일반적인 도로의 보도부 배수처리의 상태를 나타내는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The figure which shows the state of the sidewalk drainage process of a general road.

도 2는 본 발명의 도로의 보도부 배수처리 구조를 나타내는 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a sidewalk treatment structure of the roadway of the present invention.

도 3은 본 발명의 도로의 보도부 배수처리 구조에 사용되는 부재의 분해 상태를 나타내는 도면.3 is an exploded view of a member used in a sidewalk drainage structure of a roadway of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100: 보도 102: 보도 경계석100: sidewalk 102: sidewalk boundary stone

110: 투수성 보도블록 112,142: 배수홀110: permeable sidewalk block 112, 142: drainage hole

120: 모래층 130: 차단막120: sand layer 130: barrier film

140: 우수 유입 유공관 150: 투수성 골재140: rainwater inlet pipe 150: permeable aggregate

160: 보도 배수구 162: 안착부160: sidewalk drain 162: seating portion

164: 파이프 연결홀 170: 배수 연결관164: pipe connection hole 170: drainage connector

200: 차도 202: 차도 경계석200: driveway 202: driveway boundary stone

204: 엘형 측구 210: 우수받이204: L-shaped side mouth 210: Storm receiver

230: 종배수관230: vertical drainage pipe

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 하절기와 같은 때에 보도 및 차도에서 발생되는 대용량의 우수를 차도의 우수받이와 연결된 종배수관을통해 배수처리하는 방법에 있어서, 상기의 종배수관(230)을 통한 배수처리는, 차도(200)에서 발생되는 우수를 선처리하고 보도(100)에서 발생되는 우수를 후처리되는 방식으로 배수처리할 수 있도록 보도 배수구(160)와 종배수관(230)이 단차를 가지도록 설치되어, 자연 낙하되는 방식에 의해 시간적 차이를 가지고 우수가 배수처리됨을 특징으로 하는 도로의 배수처리 방법을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a method for drainage of the large-capacity rainwater generated in the sidewalk and the roadway during the summer season through a vertical drainage pipe connected to the rainwater drainage, wherein the vertical drainage pipe The drainage treatment through the 230, the sidewalk drain port 160 and the vertical drainage pipe 230 to pre-treat the rainwater generated in the driveway 200 and to drain the rainwater generated in the sidewalk 100 in a post-processing manner. It is provided to have a step, and provides a drainage treatment method of the road, characterized in that the rainwater is drained with a time difference by a method of naturally falling.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the structure of this invention is demonstrated with reference to an accompanying drawing.

도 2는 본 발명의 도로의 보도부 배수처리 구조를 나타내는 단면도로서, 도로(R)의 보도(100)에는 투수성 보도블록(110), 모래층(120), 차단막(130), 우수 유입 유공관(140), 투수성 골재(150), 보도 배수구(160), 배수 연결관(170)을 설치하는 구조로 배수처리 구조를 구성한다.2 is a cross-sectional view showing the drainage treatment structure of the sidewalk portion of the road of the present invention, the sidewalk 100 of the road (R) permeable sidewalk block 110, sand layer 120, barrier film 130, rainwater inlet pipe 140 ), The permeable aggregate 150, the sidewalk drain port 160, the drainage connection pipe 170 to the structure to install the drainage structure.

보도(100)에는 차도 경계석(202)과 엘형 측구(204)가 형성된 위치에 인접하여 보도 배수구(160)가 설치되는 한편, 상기의 보도 배수구(160)에는 내부에 투수망(N)과 투수성 골재(150)가 적치되며, 상기의 보도 배수구(160)에는 내측 상부에 우수 유입 유공관(140)이 안착된다.The sidewalk 100 is provided with sidewalk drains 160 adjacent to the positions where the roadway boundary stone 202 and the El-shaped side openings 204 are formed, while the sidewalk drains 160 have a permeable net N and a water permeability therein. Aggregate 150 is stacked, the rainwater inlet hole 140 is seated on the upper side of the sidewalk drain 160.

상기의 보도 배수구(160)에는 일측에 보도 경계석(102)의 측면에 연접되게 설치된 차단막(130)이 경사지게 형성되고, 상기의 차단막(130)이 형성된 상부에는 투수성이 좋은 모래층(120)이 형성된다.In the sidewalk drain 160, the barrier layer 130 is formed to be inclined in contact with the side surface of the sidewalk boundary stone 102 on one side, and the sand layer 120 having good water permeability is formed on the barrier layer 130. do.

상기의 모래층(120)에는, 상부에 우수를 손쉽게 투수할 수 있도록 제작된 투수성 보도블록(110)이 설치되어 마감된다.The sand layer 120, the permeable sidewalk block 110 is made to be easily permeable to rainwater is installed on the top is finished.

또한, 상기의 보도 배수구(160)에는 측면에 배수 연결관(170)이 연결되어 차도(200)의 하부에 설치된 종배수관(230)과 연결된다.In addition, the sidewalk drain 160 is connected to the drainage pipe 170 is connected to the vertical drainage pipe 230 is installed on the lower side of the driveway 200 to the side.

상술한 바와 같이, 도로(R)의 차도(200) 상에서 발생되는 우수는 우수받이(210)와 배수 연결관(170)이 연결되어 종배수관(230)과 연결되는 구조로 배수로 구조가 형성되는 관계로 우수받이(210)로 집수된 우수는 종배수관(230)을 통해 이송된다.As described above, the rainwater generated on the roadway 200 of the road R has a relationship in which the drainage structure is formed in a structure in which the storm drain 210 and the drain connection pipe 170 are connected to the vertical drainage pipe 230. The rainwater collected by the furnace storm receiver 210 is transferred through the vertical drainage pipe 230.

한편, 보도(100)의 투수성 보도블록(110)을 통한 우수는 차단막(130)을 따라 보도 배수구(160)로 집수되는데, 보도 배수구(160)에는 내부에 투수성 골재(150)가 적치되는 관계로 우수가 천천히 배수 연결관(170)을 통해 종배수관(230)으로 이송되며, 이때 상기의 보도 배수구(160)와 배수 연결관(170)이 결합되는 위치에 투수망(N)이 보도 배수구(160)의 내측에 안착되는 구조로 설치되어 이물질이 배수 연결관(170)을 통해 흘러내려가지 않게 된다.On the other hand, rainwater through the permeable sidewalk block 110 of the sidewalk 100 is collected to the sidewalk drain 160 along the blocking membrane 130, the permeable aggregate 150 is stored in the sidewalk drain 160 As a result, rainwater is slowly transferred to the vertical drainage pipe 230 through the drainage connection pipe 170, and at this time, the sidewall drainage port 160 and the drainage connection pipe 170 are coupled to the pitching net N. It is installed in a structure that is seated inside the 160 to prevent foreign matter from flowing down through the drainage connection pipe 170.

뿐만 아니라, 상기의 보도(100)에서 발생된 우수의 양이 대용량인 경우에도 보도 배수구(160)에서 발생된 우수는 모래층(120)을 통해 상부로 역류되는 관계로 차도(200)로 우수가 월류되는 현상을 차단할 수 있게 된다.In addition, even when the amount of rainwater generated in the sidewalk 100 is a large amount, the rainwater generated in the sidewalk drain 160 may flow back to the upper portion through the sand layer 120 so that the rainwater overflows into the roadway 200. It is possible to block the phenomenon.

도 3은 본 발명의 도로의 보도부 배수처리 구조에 사용되는 부재의 분해 상태를 나타내는 도면으로서, 상기의 투수성 보도블록(110)은, 다공성 재질로 제작되고, 배수홀(112)이 다수개가 형성된 구조로, 우수가 배수홀(112)을 통해 하부로 투수할 수 있는 형태로 제작된다.3 is a view showing an exploded state of the member used in the sidewalk treatment structure of the roadway of the present invention, the permeable sidewalk block 110 is made of a porous material, a plurality of drainage holes 112 are formed As a structure, rainwater is produced in a form that can be permeated downward through the drainage hole (112).

상기의 차단막(130)은 일반적인 비닐 제품을 사용하여 제작할 수 있고, 외부의 응력에 쉽게 찢어지지 않는 재질로 제작되는 한편, 우수가 차단막(130)이 설치된 하부 토사로 투수되지 않는 재질로 제작함이 바람직하고, 상기의 차단막(130)은 투수성 보도블록(110)의 하부에 경사지게 시공되어 우수의 흐름이 일방향을 향하도록 시공된다.The barrier layer 130 may be manufactured using a general vinyl product, and is made of a material that is not easily torn by external stress, while the rain barrier 130 is made of a material that is not permeable to the lower soil having the barrier layer 130 installed thereon. Preferably, the blocking film 130 is constructed to be inclined to the lower portion of the permeable sidewalk block 110 is constructed so that the flow of rain is directed in one direction.

상기의 모래층은, 강 모래뿐만 아니라 바다 모래를 사용하여 투수성 보도블록(110)의 하부에 층을 형성할 수 있고, 실제적으로는 바다 모래를 사용하면 사용되는 비용을 최대한 절감할 수 있다.The sand layer, as well as river sand can be used to form a layer on the bottom of the permeable sidewalk block 110 using sea sand, in practice using sea sand can reduce the cost used as much as possible.

상기의 우수 유입 유공관(140)은, 몸체를 관통하는 배수홀(142)이 다수개가 형성되고, 보도 배수구(160)의 상부에 안착되는 구조로, 상부에 모래가 유입되지 않도록 부직포 등과 같이 우수는 통과하고 모래는 유입되지 않도록 설치함이 좋다.The rainwater inflow hole 140 is formed of a plurality of drainage holes 142 penetrating the body, and is mounted on the upper side of the sidewalk drain 160, so that the rainwater does not flow in the upper portion such as a nonwoven fabric. It is good to install so that sand does not flow through.

상기의 보도 배수구(160)는, 상부가 오픈된 구조로, ㄷ자 형태로 상측 내부에 일자형 안착부(162)가 형성되고, 측면에 파이프 연결홀(164)이 형성되는 한편, 일자형 안착부(162)에는 상부에 우수 유입 유공관(140)이 안착되고, 파이프 연결홀(164)에는 배수 연결관(170)이 결합된다.The sidewalk drain 160 has a structure in which the upper portion is open, and a straight seat 162 is formed in the upper side in a U-shape, and a pipe connection hole 164 is formed in the side, while the straight seat 162 is formed. ), The rainwater inflow hole 140 is seated at the upper portion, and the drain connection pipe 170 is coupled to the pipe connection hole 164.

상기의 배수 연결관(170)은, 원통형 형태로, 이음부에 플랜지를 형성하여 결합할 수도 있고, 이음부에 개스킷을 설치하여 보도 배수구(160)와의 결합을 견고하게 할수도 있다.The drainage connection pipe 170 may have a cylindrical shape and may be coupled to a joint by forming a flange, or may be provided with a gasket at the joint to secure the coupling with the sidewalk drain 160.

상술한 구조를 가지는 도로의 배수처리 방법을 설명하면 다음과 같다.Referring to the drainage treatment method of the road having the above structure as follows.

도로(R)의 보도(100)에는 보도 배수구(160)가 시공되고, 도로(R)의 차도(200)에는 종배수관(230)이 시공되며, 이때 상기의 보도 배수구(160)와 종배수관(230)을 배수 연결관(170)으로 연결하여 보도(100)와 차도(200)에서 발생되는 우수를 통합적으로 종배수관(230)을 통해 배수처리하게 된다.A sidewalk drain of the road (R) 100 is constructed, the sidewalk 160, the longitudinal drainage pipe 230 is constructed on the roadway 200 of the road (R), wherein the sidewalk drain 160 and the longitudinal drainage pipe ( 230 is connected to the drainage connection pipe 170 to drain the rainwater generated in the sidewalk 100 and the driveway 200 integrally through the vertical drainage pipe 230.

상기의 종배수관(230)을 통한 배수처리는, 차도(200)에서 발생되는 우수를 선처리하고 보도(100)에서 발생되는 우수를 후처리하는 방법으로 배수처리할 수 있도록 보도 배수구(160)와 종배수관(230)은 단차를 가지며, 그로 인하여 자연 낙하되는 방식에 의해 배수처리된다.The drainage treatment through the vertical drainage pipe 230, the sidewalk drain 160 and the bell so that it can be drained by pretreatment of the rainwater generated in the roadway 200 and post-treatment of the rainwater generated in the sidewalk 100. The drain pipe 230 has a step, whereby it is drained by a method of naturally falling.

도로(R)의 차도(200)는 원래 구조로 설치되고, 보도(100)는 하부에 배수처리를 위한 새로운 시설이 설치되는 한편, 상기 보도(100)에는 지면(G)과 접하도록 경사지게 차단막(130)이 설치되고, 차단막(130)의 상부에는 모래층(120)이 형성되며, 모래층(120)에는 상부에 우수가 하부로 유입될 수 있도록 배수홀(112)을 가지는 투수성 보도블록(110)이 설치된다.The roadway 200 of the road R is installed in its original structure, and the sidewalk 100 is installed with a new facility for drainage treatment at the bottom thereof, while the sidewalk 100 is inclined to be in contact with the ground (G). 130 is installed, the sand layer 120 is formed on the top of the barrier film 130, the water permeable sidewalk block 110 having a drain hole 112 in the sand layer 120 so that rainwater can flow into the lower portion. This is installed.

폭우가 쏟아지는 경우, 대용량의 우수는, 투수성 보도블록(110)의 배수홀(112)을 통해 모래층(120)으로 흡수되게 되고, 모래층(120)을 통한 우수는 차단막(130)을 따라 보도 배수구(160)로 집수되는데, 이때 보도 배수구(160)에는 상부에 우수 유입 유공관(140)이 안착되는 관계로 우수만을 투과시켜 보도 배수구(160)와 연결된 배수 연결관(170)을 통해 우수를 종배수관(230)으로 이송하게 된다.In case of heavy rain, the rainwater of large capacity is absorbed into the sand layer 120 through the drainage hole 112 of the permeable sidewalk block 110, and the rainwater through the sand layer 120 passes through the sidewalls along the barrier layer 130. It is collected to 160, in which the sidewalk drain 160, the rainwater inlet pipe 140 is seated on the upper permeate only rainwater through the drain drain pipe 160 connected to the sidewalk drain 160, the drainage pipe And to 230.

상술한 바와 같이, 보도 배수구(160)에 이송되는 우수는, 보도 배수구(160)의 내부에 적재된 투수성 골재(150)에 의하여 한꺼번에 종배수관(230)으로 흘러내려가지 않고 시간차를 가지는 상태에서 우수가 처리되게 된다.As described above, the rainwater transported to the sidewalk drain 160 is in a state having a time difference without being flowed into the vertical drainage pipe 230 at once by the permeable aggregate 150 loaded inside the sidewalk drain 160. Rainwater is to be treated.

상술한 바와 같이, 기존 도로의 보도(100)의 배수처리를 위해, 보도 블록을걷어낸 후 차단막(130)을 도시된 바와 같이 경사지게 설치하여 그 차단막(130)을 통해 흘러내리는 우수가 보도 배수구(160)로 집수되도록 보도 배수구(160)를 새롭게 설치하고, 그 보도 배수구(160)와 종배수관(230)을 배수 연결관(170)을 통해 연결하게 되면 시간적 차이를 가지는 배수처리 구조가 설치되게 된다.As described above, for the drainage treatment of the sidewalk 100 of the existing road, after removing the sidewalk block is installed inclined as shown in the blocking film 130, the rainwater flowing down through the blocking film 130, the sidewalk drain ( When the sidewalk drain 160 is newly installed to be collected to 160, and the sidewalk drain 160 and the longitudinal drainage pipe 230 are connected through the drainage connection pipe 170, a drainage treatment structure having a time difference is installed. .

또한, 신설 도로의 경우에는, 본 발명의 설치를 그대로 시행하면 상술한 배수처리 구조가 설치되는 관계로 자세한 설명은 생략한다.In addition, in the case of a newly built road, if the installation of this invention is implemented as it is, detailed description is abbreviate | omitted since the above-mentioned drainage treatment structure is provided.

상술한 본 발명의 구성에 따른 효과를 설명한다.The effect by the structure of this invention mentioned above is demonstrated.

본 발명의 도로의 배수처리 방법은, 배수 처리를 시간적 간격을 가지도록 차도와 보도의 우수를 배수하는 관계로, 우수받이를 통한 대용량의 우수가 막힘 없이 원활하게 배수처리가 가능하여 차도로 우수가 월류되는 문제점을 해결할 수 있고, 그로 인하여 우수의 월류로 인해 발생되던 차도의 통행 적체의 문제를 해결할 수 있게 된다.In the road drainage treatment method of the present invention, the drainage treatment of the road and the sidewalk so as to drain the drainage treatment with a time interval, the drainage can be smoothly drained without clogging without a large-capacity rainwater through the rainwater drainage is excellent. The problem of overflow can be solved, and thus the problem of traffic jams caused by the overflow of rainwater can be solved.

또한, 도로의 배수처리 방법은, 계절적 영향에 따른 우수의 처리시 폭우가 쏟아지는 경우에도 종래의 방법과는 다른 형태로 배수 처리의 구조를 가지는 관계로, 도시에서 발생되는 침수의 문제를 해결할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.In addition, the road drainage treatment method has a structure of drainage treatment in a form different from the conventional method even when heavy rains occur during rainwater treatment due to seasonal effects, so that the problem of inundation occurring in the city can be solved. The effect can be obtained.

Claims (2)

하절기와 같은 때에 보도 및 차도에서 발생되는 대용량의 우수를 차도의 우수받이와 연결된 종배수관을 통해 배수처리하는 방법에 있어서,In the method of draining the large amount of rainwater generated in the sidewalk and roadway at the same time during the summer season through the vertical drainage pipe connected to the rainwater drainage of the roadway, 상기의 종배수관(230)을 통한 배수처리는, 차도(200)에서 발생되는 우수를 선처리하고 보도(100)에서 발생되는 우수를 후처리되는 방식으로 배수처리할 수 있도록 보도 배수구(160)와 종배수관(230)이 단차를 가지도록 설치되어, 자연 낙하되는 방식에 의해 시간적 차이를 가지고 우수가 배수처리됨을 특징으로 하는 도로의 배수처리 방법.The drainage treatment through the vertical drainage pipe 230, the sidewalk drain port 160 and the bell so that the rainwater generated in the driveway 200 can be pretreated and the rainwater generated in the sidewalk 100 in a post-processed manner. The drainage pipe 230 is installed so as to have a step, the drainage treatment method of the road, characterized in that the rainwater is drained with a time difference by a method of naturally falling. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 폭우로 인하여 대용량의 우수가 차도(200)에 설치된 우수받이(210)를 통해 집수되는 우수가 그대로 종배수관(230)을 통해 배수처리되는 단계;A rainwater that is collected through the rain drain 210 installed in the driveway 200 due to heavy rain is drained through the vertical drainage pipe 230 as it is; 보도(100)의 투수성 보도블록(110)의 배수홀(112)을 통해 보도부의 우수가 침투됨과 아울러, 침투된 우수가 모래층(120)을 통해 서서히 이물질이 걸러진 상태에서 경사진 차단막(130)을 통해 우수가 집수되는 단계;Rainwater is penetrated through the drainage hole 112 of the permeable sidewalk block 110 of the sidewalk 100, and the barrier film 130 inclined in a state in which the permeated rainwater is gradually filtered through the sand layer 120. Rainwater is collected through; 종배수관(230)에 연접하여 보도(100)에서 발생되는 우수를 집수하는 한편, 내측 상부 양측에 형성된 안착부(162)에 안착된 우수 유입 유공관(140)의 배수홀(142)을 통해 우수가 유입되고, 길이방향의 내측에 적재된 투수성 골재(150)와 이물질을 제거하는 투수망(N)이 설치된 보도 배수구(160)로 우수가 시간적 차이를 두고 이송되는 단계;The rainwater is collected through the drain hole 142 of the rainwater inflow hole 140 seated on the seating portion 162 formed on both sides of the inner upper side while collecting rainwater generated in the sidewalk 100 by being connected to the vertical drainage pipe 230. Inflow, the rainwater is transported with a time difference to the sidewalk drain (160) is installed in the water-permeable aggregate 150 and the water permeable net (N) is installed to remove the foreign matter; 상기의 보도 배수구(160)의 일측면에 형성된 파이프 관통홀(164)에 일측이 연결되고 타측이 종배수관(230)에 연결되는 배수 연결관(170)을 통해 집수된 우수를 종배수관(230)으로 이송되는 단계; 및One end is connected to the pipe through-hole 164 formed on one side of the sidewalk drain 160, and the other end of the rainwater collected through the drain connection pipe 170 is connected to the vertical drainage pipe 230 longitudinal drain pipe 230 Transferred to; And 보도부에서 발생된 우수가 종배수관(230)으로 이송된 후 곧 바로 배수처리되는 단계;로 가지고 보도(100)와 차도(200)에서 발생되는 우수가 배수처리됨을 특징으로 하는 도로의 배수처리 방법.The rainwater generated in the sidewalk portion is immediately drained after being transferred to the vertical drainage pipe 230; with the rainwater treatment method characterized in that the rainwater generated in the sidewalk 100 and the roadway 200 is drained.
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