KR20040042390A - 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치에 관한 것으로서, 버스의 천정바깥에 설치되는 에어컨의 증발기 지붕 중앙에 실내공기 흡입구와 서로 마주보도록 외기 흡입구가 형성되고, 상기 실내공기 흡입구와 외기 흡입구의 중간에 공기유도판이 설치되며, 상기 공기유도판과 증발기의 양쪽 공기주입통로사이에 내외기 절환댐퍼가 설치된 구조로 되어 있는 바, 이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 흡입구가 큰 버스의 천정형 에어컨에서도 필요에 따라 내외기 절환댐퍼를 가동시켜 내기 또는 외기를 선택적으로 증발기에 유입시킬 수가 있으므로, 실내공기만을 순환시킴으로 인하여 버스의 실내공기가 혼탁해지는 것을 방지할 수가 있는 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치에 관한 것이다.

Description

천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치{Apparatus for changing the air flow in the ceiling type bus air-conditioner}

본 발명은 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치에 관한 것으로서, 특히 천정형 버스 에어컨에서 내기와 함께 외기를 선택적으로 유입 제어할 수 있는 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치에 관한 것이다.

일반적으로, 국내 버스에 사용되는 에어컨은 주로 천정형(ROOFTOP TYPE)을 많이 사용하고 있는 바, 이 천정형 버스 에어컨은 도 6에 도시된 바와 같이, 버스의 천정 상부(차량의 바깥쪽) 앞쪽에 냉매를 응축하는 응축기(101)가 장착되고, 상기 응축기(101)의 바로 뒤쪽에 냉매를 증발시켜 버스내부의 열을 빼앗아 실제적인 냉방을 행하는 증발기(103)가 위치하는 구조로 되어 있다.

한편, 상기 증발기(103)는 버스 천정(105)의 외부에 장착되어 있으면서, 버스 실내와 연결되는 버스 천정의 통로에 도 6과 도 7에 도시된 바와 같은 공기 흡입구 (107)가 구비되어 실내 공기를 흡입할 수 있는 구조로 되어 있다.

따라서, 차량의 실내 공기가 실내 천정에 형성되어 있는 공기흡입구(107)의 그릴을 통과한 후 바로 증발기(103)의 내부로 유입되어 증발기코어(109)를 통과하면서 냉각된 실내 공기는 송풍기(111)에 의해 차량의 길이방향으로 전체 승객석 위쪽으로 설치되어 있는 에어컨 덕트(113)를 통하여 차량의 실내로 공급된다.

이렇게 차량의 실내로 공급된 공기는 다시 버스천정(105)에 형성된 공기흡입구(107)쪽으로 유입되어 동일한 과정을 통하여 실내공기가 순환하게 되는 것이다.

한편, 승용차의 경우 증발기가 공조장치 유닛에 포함되어 아주 컴팩트하고, 공기의 유동 통로가 작아서 간단한 댐퍼 구조로 실내외기를 절환시키기가 쉽기 때문에 차량 운행시 신선한 외부공기의 유입량을 운전자와 승객이 원하는 대로 조절할 수가 있다.

그러나, 버스의 경우는 도 7과 도 8에 도시된 바와 같이, 증발기((103)의 공기흡입구가 너무 크기 때문에 실내공기를 모두 차단하고 외기만을 도입할 수 있는 기능이 없는 상태이다.

따라서, 상기 증발기(103)와 차량의 실내가 고정연통된 상태로 이루어져 실내공기만 순환되면서 냉방이 이루어지는 것이다.

한편, 일부 버스 에어컨 모델의 경우 증발기의 후면에 조그만 홀을 형성시켜 외기를 도입할 수 있게 한 것이 있지만, 구조적인 제약으로 외부공기만 도입할 수는 없고, 실내공기와 혼합되어 실내로 유입되며, 전체 증발기 공기 유입량의 3%도 되지 않는 소량의 외부공기가 유입되는 정도에 불과하다.

따라서 현재 국내 버스에 장착되는 에어컨의 경우는 외기도입량을 조절할 수 있는 기능 및 구조가 없으며, 또한 완전히 외기만을 도입하면서 에어컨을 가동할 수 없는 상태이다.

이와 같은 종래의 버스 에어컨 구조로 인해 야기되는 문제점을 다음과 같이정리할 수가 있다.

1. 버스 실내 공기흡입구의 크기가 너무 커서 내외기 전환을 할 수 있는 구조가 없다.

2. 에어컨에 외기를 도입할 수 있는 구조가 없어 냉방을 가동하게 되면 실내 공기만 계속 순환되기 때문에 실내공기가 순식간에 탁해진다.

3. 따라서 버스에 탑승하고 있는 승객들이 답답함을 느끼며, 호흡기가 좋지 않은 일부 승객들에게 아주 치명적인 실내 환경이 제공된다. 특히 어린이와 노약자의 경우는 좋지 않는 실내공기와 환경 때문에 호흡기 질환에 걸릴 위험이 있다.

4. 또한 장거리를 운행하는 버스의 경우는 폐쇄된(실내공기만 순환되는) 실내에서 장시간을 머물면서 냉방환경에 노출되므로, 산소가 부족하여 두통을 호소하는 경우도 있다.

5. 버스를 운전하는 기사의 경우에도 건강에 아주 해로운 환경이 제공된다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 종래의 일반적인 버스 에어컨의 문제점을 해결하여 천정형 에어컨의 구조를 그대로 이용하면서 필요에 따라 실내외기를 선택적으로 도입할 수 있게 한 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 버스의 천정바깥에 설치되는 에어컨의 증발기 지붕 중앙에 실내공기 흡입구와 서로 마주보도록 외기 흡입구가 형성되고, 상기 실내공기 흡입구와 외기 흡입구의 중간에 공기유도판이 설치되며, 상기 공기유도판과 증발기의 양쪽 공기주입통로사이에 내외기 절환댐퍼가 설치된 구조로 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는 흡입구가 큰 버스의 천정형 에어컨에서도 필요에 따라 내외기 절환댐퍼를 가동시켜 내기 또는 외기를 선택적으로 증발기에 유입시킬 수가 있으므로, 실내공기만을 순환시킴으로 인하여 버스의 실내공기가 혼탁해지는 것을 방지할 수가 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치의 종단면도,

도 2는 본 발명에 따른 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치의 횡단면도,

도 3은 본 발명에 따른 장치가 내기 순환상태 일 때의 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 장치가 내외기 혼합순환상태 일 때의 단면도,

도 5는 본 발명에 따른 장치가 외기순환상태 일 때의 단면도,

도 6은 종래의 일반적인 천정형 버스 에어컨의 설치구조를 나타낸 측면도,

도 7은 종래의 일반적인 천정형 버스 에어컨의 구조를 나타낸 횡단면도,

도 8은 종래의 일반적인 천정형 버스 에어컨의 구조를 나타낸 종단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 증발기 3 : 지붕

5 : 실내공기 흡입구 7 : 외기 흡입구

9 : 공기유도판 11 : 공기주입통로

13 : 공기주입통로 15 : 내외기 절환댐퍼

17 : 내외기 절환댐퍼 19 : 가이드

21 : 가이드 23 : 빗물배수통로

25 : 빗물배수통로

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 본 발명에 따른 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치의 종단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치의 횡단면도로서, 이들 첨부도면에 도시된 바와 같이, 버스 천정(C)의 바깥에 설치되는 에어컨 증발기(1)의 지붕(3) 중앙에 아래쪽의 실내공기 흡입구(5)와 서로 마주보도록 외기 흡입구(7)가 형성되고, 상기 실내공기 흡입구(5)와 외기 흡입구(7)의 중간에 공기유도판(9)이 설치되며, 상기 공기유도판(9)과 증발기(1)의 양쪽 공기주입통로(11,13)사이에 내외기 절환댐퍼(15,17)가 각각 설치된 구조로 되어 있다.

한편, 상기 내외기 절환댐퍼(15,17)는 스텝모우터 등에 의해 가동되면서 그댐퍼의 작동각도를 필요에 따라 적절하게 조절할 수 있게 되어 있다.

그리고, 상기 외기 흡입구(7)는 대기에 그냥 오픈되어 있는 상태이므로 빗물이 유입될 가능성이 있다.

따라서 빗물이 유입되는 경우에 이 빗물이 안쪽으로 모여들게 하기 위해 외기 흡입구(7)의 양쪽에 설치된 가이드(19, 21)가 서로 마주는 방향을 향해 경사진 구조로 되어 있다.

상기 실내공기 흡입구(5)와 외기 흡입구(7) 사이에 설치되어 양쪽 공기흡입구를 구분 지우는 공기유도판(9) 위에 상기 외기 흡입구(7)의 가이드(19,21)가 근접하게 배치되어 있으면서, 상기 공기유도판(9) 역시 외기 흡입구(1)를 통하여 외기에 노출되어 있는 상태이므로, 결국 상기 공기유도판(9)은 실내공기와 외기를 구분지우는 역할을 수행할 뿐만 아니라, 빗물받이 역할도 수행하게 된다.

따라서, 상기 공기유도판(9)의 양쪽 하단에 빗물배수통로(23,25)가 설치되어 공기유도판(9)위에 떨어지는 빗물을 외부로 드레인시켜 줄 수 있게 되어 있다.

이러한 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 도 3내지 도 5에 도시된 바와 같이, 선택적으로 작동되어질 수가 있는 바, 예컨대 차량의 내기만을 순환시키고자 하는 경우에는 첨부도면 3에서와 같이, 상기 댐퍼(15,17)를 외기 흡입구(7)쪽으로 닫아 외기가 실내로 유입되지 않게 함으로써, 실내공기만 순환되게 할 수가 있다.

그리고, 내기와 외기를 혼합한 상태로 순환시키고자 하는 경우에는 첨부도면 4에서와 같이, 상기 댐퍼(15,17)를 중간의 위치에 세팅시켜 외기 흡입구(7)와 실내공기 흡입구(5)가 동시에 에어컨의 공기주입통로(11,13)쪽으로 유입되게 함으로써실내외 공기가 혼합된 상태로 순환하게 할 수가 있는 것이다.

또한, 차량의 실내에 외기만 주입되게 하고자 하는 경우에는 첨부도면 5에서와 같이, 상기 댐퍼(15,17)를 실내공기 흡입구(5)쪽으로 닫아 실내공기가 공기주입통로(11,13)에 유입되지 않게 함으로써 외기만 유입 순환되게 할 수가 있다.

한편, 상기 외기 흡입구(7)를 차량진행방향과 반대쪽(도 2)으로 향하게 형성시킴으로써 오물과 빗물의 유입을 최소화하였다.

그렇지만, 주행 시와 정차시 불가피하게 유입되는 빗물은 상기한 바와 같이 빗물배수통로(23,25)를 통하여 배수되게 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 버스 에어컨 장치는 에어컨 증발기의 지붕에 외기와 소통되는 외기 흡입구를 형성시키고, 상기 외기 흡입구와 실내공기 흡입구 사이에 공기유도판을 설치하는 한편, 상기 공기유도판에 내외기 절환댐퍼를 설치하여 상기 외기 흡입구와 실내공기 흡입구를 통해 유입되는 공기의 흐름을 제어하게 함으로써, 대형 대용량인 버스의 에어컨에서도 실내외기를 적절하게 조절하여 순환시킬 수 있고, 이로인해 버스에서도 오염된 실내공기만을 순환시키지 않고 필요에 따라 외기를 유입하여 사용할 수가 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 버스 천정(C)의 바깥에 설치되는 에어컨 증발기(1)의 지붕(3) 중앙에 아래쪽의 실내공기 흡입구(5)와 서로 마주보도록 외기 흡입구(7)가 형성되고, 상기 실내공기 흡입구(5)와 외기 흡입구(7)의 중간에 공기유도판(9)이 설치되며, 상기 공기유도판(9)과 증발기(1)의 양쪽 공기주입통로(11,13)사이에 내외기 절환댐퍼(15,17)가 각각 설치되어 이루어진 것을 특징으로 하는 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 외기 흡입구(7)의 양쪽에 설치된 가이드(19, 21)가 서로 마주는 방향을 향해 경사진 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치
3. 제1항에 있어서, 상기 공기유도판(9)의 양쪽 하단에 빗물배수통로(23,25)가 설치되어 공기유도판(9)위에 떨어지는 빗물을 외부로 드레인시켜 줄 수 있게 된 것을 특징으로 하는 천정형 버스 에어컨의 내외기 절환장치.