KR20040028354A - 서지 저감용 커넥터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 커넥터 결합과 탈거시 서지(Surge) 발생을 효율적으로 억제하여 커넥터 단자의 마모 및 단품에 끼치는 치명적인 영향을 최소화할 수 있는 서지 저감용 커넥터에 관한 것으로, "+"터미널과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널을 구비하고, 암 커넥터(Female Connector)에 결합되는 수 커넥터(Male Connector)와; 상기 "+"터미널과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널 사이에서 스위칭 상태에 따라 상기 "+"터미널과 "-"터미널의 전기적인 회로 연결상태를 단속하는 록 스위치(Lock Switch)와; 상기 수 커넥터의 "+"터미널과 "-"터미널에 각각 연결되는 와이어(Wire)를 포함하여 구성한다.

Description

서지 저감용 커넥터{SURGE REDUCING TYPE CONNECTOR}
본 발명은 커넥터에 관한 것으로서, 특히 서지 저감용 커넥터에 관한 것이다.
통상적으로, 전기 차량의 전장 시스템은 전력 효율 면이나 시스템의 새로운 구축 측면에서 고전압 전원에 따라 시스템 전원을 올리는 것이 유리하다.
이러한 이유로, 근래에 개발되고 있는 전기 차량은 12V 이상의 주 전원(42V)을 사용하는 고전압용 전원 시스템과 12V 전원을 사용하는 일반 차량용 전원 시스템의 2가지 전원 시스템을 병행하여 사용하고 있다.
여기서, 주 전원은 전기 차량에서 사용되는 특수 전원으로 대개 높은 전력을 필요로 하는 시스템에 적용된다.
반면에, 12V 전원은 일반 상용 차량의 시스템과 동일한 시스템에 사용한다.
주 전원이 사용되는 시스템으로는 구동계, 에어컨(Air Conditioner), 히터(Heater)가 있고, 그 외의 전원 시스템은 대부분 12V 전원을 사용하고 있다.
한편, 전기 차량에서는 12V 전원으로 보조 배터리를 사용하고, 보조 배터리의 전원이 부족한 경우 고전압에서 저전압으로 바꾸는 직류/직류 컨버터(DC to DC Converter)를 사용하여 충전시켜주고 있다.
그러나, 위와 같은 방법을 사용할 때 42V 차량에서 커넥터 결합과 탈거시 발생되는 서지(Surge)에 의해 커넥터 단자의 마모는 물론 단품에도 치명적인 영향을 끼칠 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 커넥터 결합과 탈거시 서지(Surge) 발생을 효율적으로 억제하여 커넥터 단자의 마모 및 단품에 끼치는 치명적인 영향을 최소화할 수 있는 서지 저감용 커넥터를 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 서지 저감용 커넥터의 구성을 도시한 도면.
도 2는 도 1에 도시된 록 스위치의 스위칭 상태에 따른 전류의 흐름상태를 도시한 회로도.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 서지 저감용 커넥터에 있어서, "+"터미널과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널을 구비하고, 암 커넥터(Female Connector)에 결합되는 수 커넥터(Male Connector)와; 상기 "+"터미널과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널 사이에서 스위칭 상태에 따라 상기 "+"터미널과 "-"터미널의 전기적인 회로 연결상태를 단속하는 록 스위치(Lock Switch)와; 상기 수 커넥터의 "+"터미널과 "-"터미널에 각각 연결되는 와이어(Wire)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 서지 저감용 커넥터의 구성을 설명한다.
본 발명의 실시예는 서지 저감용 커넥터에 있어서, 수 커넥터(120)(Male Connector), 록 스위치(130)(Lock Switch), 와이어(142, 144)(Wire)를 포함하여 구성한다.
수 커넥터(120)(Male Connector)는 도 1에 도시된 바와 같이 "+"터미널(122)과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널(124)을 구비하고, 암 커넥터(110)(Female Connector)의 "+"소켓(112)과 "-"소켓(114)에 각각 결합된다.
수 커넥터(120)(Male Connector)의 "+"터미널(122)과 "-"터미널(124)이 암 커넥터(110)(Female Connector)의 "+"소켓(112)과 "-"소켓(114)에 결합됨과 탈거시 수 커넥터(120)(Male Connector) 한쪽의 터미널이 다른 쪽의 터미널보다 먼저 결합 또는 분리하도록 "+"터미널(122)의 길이와 "-"터미널(124)의 길이를 서로 상이하게 형성한다.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이 "+"터미널(122)의 길이가 "-"터미널(124)의 길이보다 더 길게 형성한다.
록 스위치(130)(Lock Switch)는 "+"터미널(122)과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널(124) 사이에서 스위칭 상태에 따라 "+"터미널(122)과 "-"터미널(124)의 전기적인 회로 연결상태를 단속한다.
록 스위치(130)(Lock Switch)는 사용자가 온/오프(ON/OFF) 시킬 수 있는 구조를 갖는다.
예를 들면, 록 스위치(130)(Lock Switch)를 사용자가 누르게되면, 록 스위치 (130)(Lock Switch)는 오프(OFF)상태에서 온(ON)상태로 전환되며, 전기의 흐름 경로는 다음과 같이 이루어진다.
"+"터미널(122) ⇒ 록 스위치(130)(Lock Switch) ⇒ 저항(R) ⇒ "-"터미널(124)
이와는 반대로, 록 스위치(130)(Lock Switch)가 오프(OFF)된 상태이면, "+"터미널(122)로부터 "-"터미널(124)로 공급되는 전기의 흐름은 차단된다.
와이어(142, 144)(Wire)는 도 1에 도시된 바와 같이 "+"와이어(142)와 "-"와이어(144)로 이루어지며, "+"와이어(142)와 "-"와이어(144)는 수 커넥터(120)(Male Connector)의 "+"터미널(122)과 "-"터미널(124)에 각각 연결된다.
도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 서지 저감용 커넥터의 결합 및 분리 상태에 따른 회로 구성을 설명한다.
도 2는 록 스위치(130)(Lock Switch) 온(ON)상태의 회로 구성 및 수 커넥터(120)(Male Connector)와 암 커넥터(110)(Female Connector)의 결합상태에따른 회로 구성을 도시한 것이다.
본 발명의 실시예는 수 커넥터(120)(Male Connector)와 암 커넥터(110) (Female Connector)의 결합과 탈거시 발생되는 서지(Surge)를 효과적으로 제거하는 것이다.
즉, 도 1에 도시된 바와 같이 "+"터미널(122)과 "-"터미널(124)의 길이를 달리 구성하여 서지(Surge) 발생을 억제한 것이다.
만약, "+"터미널(122)과 "-"터미널(124)의 길이가 동일하게 구성된다면, 저항(R)을 사용하여 전류 흐름을 이원화하더라도 아주 짧은 시간의 접속 불량 현상이 발생되며, 접속 불량 현상으로 인하여 불꽃 발생이 생기게된다.
이러한 문제점을 방지하기 위해 본 발명의 실시예는 "+"터미널(122)과 "-"터미널(124)의 길이를 달리 구성하여 "+"전원을 저항(R)을 통하여 "-"쪽으로 흐르게 하고, 수 커넥터(120)(Male Connector)와 암 커넥터(110)(Female Connector)의 결합과 탈거시 한쪽의 터미널이 다른 쪽의 터미널보다 먼저 분리 결합하게 됨에 따라 접속 불량 현상을 최소화하여 서지(Surge)발생을 억제한다.
수 커넥터(120)(Male Connector)와 암 커넥터(110)(Female Connector)가 결합된 상태를 가정하여 도 1을 참조하면, 먼저, 수 커넥터(120)(Male Connector)와 암 커넥터(110)(Female Connector)의 탈거를 위해 사용자는 록 스위치(130)(Lock Switch)를 누른다.
그러면, 도 2에 도시된 회로 구성과 같이 전류의 흐름은 저항(R)과 단품으로 양분되어 흐르게되며, 주 전류는 저항(R)을 통하여 흐르게 된다.
그리고, 암 커넥터(110)(Female Connector)로부터 수 커넥터(120)(Male Connector)를 탈거시 "-"터미널(124)이 먼저 분리되고 전류 흐름은 "+"터미널(122)에서 저항(R)으로만 통하게 된다.
이때, 저항(R)으로 전류가 계속 흐르고 있고 "-"터미널(124)만 분리됨에 따른 서지(Surge)발생은 제한된다.
이러한 상태에서 "+"터미널(124)마저 분리되면 사용자는 록 스위치(130) (Lock Switch)에 가해진 힘을 제거하여 록 스위치(130)(Lock Switch)를 오프(OFF)시킨다.
그러면, 암 커넥터(110)(Female Connector)로부터 분리된 수 커넥터(120 )(Male Connector)는 오픈(Open) 상태로 된다.
한편, 암 커넥터(110)(Female Connector)에 수 커넥터(120)(Male Connector)를 결합하는 방법은 전술한 암 커넥터(110)(Female Connector)로부터 수 커넥터(120)(Male Connector)를 탈거하는 방법의 반대로 진행하면 된다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 서지 저감용 커넥터는 수 커넥터(Male Connector)와 암 커넥터(Female Connector)의 결합과 탈거시 발생되는 서지(Surge)를 효과적으로 제거하여 대전류에 의한 서지(Surge) 발생을 억제하는 효과가 있다.

Claims (4)

  1. 서지 저감용 커넥터에 있어서,
    "+"터미널과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널을 구비하고, 암 커넥터(Female Connector)에 결합되는 수 커넥터(Male Connector)와;
    상기 "+"터미널과 전기적으로 회로 연결되는 "-"터미널 사이에서 스위칭 상태에 따라 상기 "+"터미널과 "-"터미널의 전기적인 회로 연결상태를 단속하는 록 스위치(Lock Switch)와;
    상기 수 커넥터의 "+"터미널과 "-"터미널에 각각 연결되는 와이어(Wire)를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 서지 저감용 커넥터.
  2. 제1항에 있어서, 상기 수 커넥터(Male Connector)와 암 커넥터(Female Connector)의 결합과 탈거시 수 커넥터(Male Connector) 한쪽의 터미널이 다른 쪽의 터미널보다 먼저 결합 또는 분리하도록 "+"터미널의 길이와 "-"터미널의 길이를 서로 상이하게 형성하는 것을 특징으로 하는 서지 저감용 커넥터.
  3. 제2항에 있어서, "+"터미널의 길이가 "-"터미널의 길이보다 더 길게 형성하는 것을 특징으로 하는 서지 저감용 커넥터.
  4. 제1항에 있어서, 상기 록 스위치(Lock Switch)와 "-"터미널의 사이에 형성되는 전기적인 회로에 저항(R)을 연결하는 것을 특징으로 하는 서지 저감용 커넥터.
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