KR20040020563A - 영구자석의 반발력을 이용한 동력장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 동력장치의 회전력을 얻기 위한 방법에 있어서 영구자석을 회전축의 둘레와 고정자의 내부 면에 동일 극성이 노출되도록 일정간격으로 배치하고 회전자가 회전하면서 회전자의 자석이 고정자의 자석 위치로 진입할 때 발생하는 반발력은 비자성체를 사용하여 상호 차단시키고 회전자의 자석이 고정자의 자석에서 퇴각하는 위치의 자극 면은 노출시켜 동일 자극간의 반발력을 이용하여 연속적인 회전을 가능케 한 발명입니다.

Description

영구자석의 반발력을 이용한 동력장치{A motor make used of repulsive power of the permanent magnet}

본 발명은 동력장치의 회전력을 얻기 위해서 저렴한 비용으로 구현할 수 있는 것으로 영구자석의 원리에서 동일 자극끼리는 서로 반발하는 힘을 이용함에 있어 회전자에 부착된 자석이 고정자에 부착된 자석 위치로 진입하는 부분의 반발력은 비자성체로 차단시키고 퇴각하는 위치에서는 상호 반발하는 반발력을 이용하여 지속적인 회전력을 얻도록 하는 방법이며, 종래의 기술은 전기나 연료를 사용하므로 비용이 많이 드는 결점이 있습니다.

전기자동차의 충전장치나 공해 없는 발전소가 가능케 함에 있어 영구자석의 자력이 약화될 경우 영구자석만 교체하여 다시 사용할 수 있으므로 저렴한 비용으로 동력장치를 구현할 수 있도록 고안하였습니다.

제1도는 본 발명의 단면도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 고정자

2 : 회전축

3 : 회전자 자석

4 : 회전자 비자성체

5 : 고정자 자석

6 : 고정자 비자성체

7 : 반발위치

8 : 중심위치

9 : 진입위치

10 : 회전자의 회전방향

본 발명을 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면,

회전축(2)을 중심으로 회전자 비자성체(4)를 장착하고 그 둘레에 90도 간격으로 4개의 회전자 자석(3)을 삽입하여 회전자를 구성하고, 고정자(1)의 내부 면에 고정자 비자성체(6)를 120도 간격으로 장착하고 고정자 자석(5)을 고정자 비자성체(6)에 삽입한 것으로 구성된다.

회전자 비자성체(4)와 고정자 비자성체(6)의 재질은 최대비투자율(最犬比透磁率)이 낮고, 고유저항(固有抵抗)이 크고, 자속밀도(磁束密度)가 낮고, 보자력(保磁力)이 크고, 히스테리시스 손실이 큰 것으로 노마그(Nomag) 혹은 고망간강(高Mn鋼)을 사용하며, 회전자 비자성체(4)는 회전축(2)에 부착된 회전자 자석(3)들과의자력 간섭을 최대한 줄일 수 있도록 회전축(2)으로부터 충분히 두껍게 하고 고정자 자석(5) 방향으로 진입하는 부분에 차폐자극(4' )이 되도록 완전히 감싸서 고정자 자석(5)의 자력을 차단시키고, 고정자 비자성체(6)는 고정자(1)의 외부로 누설되는 자력을 방지하게 하고 회전자 자석(3)이 진입되는 부분에는 차폐자극(6' )이 되도록 충분히 감싸서 회전자 자석(3)의 자력이 차단되게 한다.

위와 같이 구성하므로 반발위치(7)에서는 회전자 자석(3)의 노출자극(3' )과 고정자 자석(5)의 노출자극(5' )이 동일한 자극(N극)이므로 반발력을 얻게 되고, 중심위치(8)에서는 회전자 자석(3)의 자력과 고정자 자석(5)의 자력이 균등하여 서로 힘이 작용하지 않으며, 진입위치(9)에서는 회전자 비자성체(4)의 차폐자극(4' )와 고정자 비자성체(6)의 차폐자극(6' ) 간에는 비자성체의 자력차단 효과에 의해 동일자극간에 반발력을 최소화함으로써 고정자와 회전자사이의 반발력은 고정자 자석(5)의 위치마다 반발위치(7)가 형성되므로 회전자는 회전자의 회전방향(10)과 같이 연속적인 회전을 하게 됩니다.

위의 설명과 같이 본 발명은 에너지를 공급하지 않고도 연속적인 회전이 가능한 동력장치이므로 동력장치에 소요되는 비용을 절감할 수 있도록 고안된 것입니다.

Claims (1)

1. 동력장치를 구성함에 있어서 영구자석의 동일 자극끼리의 반발력을 이용하기 위해 회전축(2)에 회전자 비자성체(4)를 장착하고 일정한 각도로 회전자 자석(3)을 회전자 비자성체(4)에 삽입하고 고정자(1)에 일정한 각도로 고정자 비자성체(6)를 장착하고 고정자 자석(5)을 고정자 비자성체(6)에 삽입하되 회전자가 회전방향(10)으로 회전할 때 회전자 자석(3)이 고정자 자석(5)쪽으로 진입하는 부분에 회전자 비자성체(4' )와 고정자 비자성체(6' )로 자력을 차단시키고 회전자 자석(3' )이 고정자 자석(5' )에서 퇴각하는 부분은 노출이 되도록 하여 동일자극(N극) 간의 반발력을 이용한 것을 특징으로 한 영구자석의 반발력을 이용한 동력장치.