KR20040017627A - 에어백 성능 시험장치 - Google Patents

Abstract

성능 시험장치에 있어서 실차 충돌 데이터를 에어백 제어장치내에 디지털 값으로 직접 인가하여 에어백 전개 성능을 시험하도록 하는 것으로,

실차 충돌 시험을 통해 수집한 각종 데이터에 따라 각 조건별 충돌 시험을 위한 제어신호를 출력하며, 충돌 시험 결과를 분석하여 에어백 시스템의 전개 성능을 검증하는 제어/분석수단과, 제어/분석수단에서 인가되는 각 조건별 충돌 시험 제어신호에 따라 그에 해당하는 실차 충돌 데이터를 생성한 다음 디지털 값으로 에어백 제어수단측에 직접적으로 인가하는 시험조건 발생수단을 포함한다.

Description

에어백 성능 시험장치{AIR BAG ABILITY TESTING SYSTEM}

본 발명은 성능 시험장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 실차 충돌 데이터를 에어백 제어장치내에 디지털 값으로 직접 인가하여 에어백 전개 성능을 시험하도록 하는 에어백 성능 시험장치에 관한 것이다.

일반적으로, 에어백 시스템은 자동차의 충돌시에 순간적으로 운전자 및 동승자의 전면 및 측면에서 에어백을 부풀게 하여 운전자와 동승자의 부상을 최소한도로 줄이도록 하는 보호장치이다.

운전자 보호용 에어백은 스티어링 휠에 장착되어 있으며, 시트 벨트를 장착하고 있지 않는 운전자를 생각해서 대형 에어백을 사용하는 시스템과 3점식 벨트의 장착을 전제로 한 SRS 에어백 시스템이라고 불리는 2종류가 있다.

또한, 에어백을 부풀게 하는 방식에는 충돌시에 센서가 전기적으로 감지하여 인플레이터에 통전 및 착화하는 전기식과, 감지장치가 충돌을 검지하고 격침이 점화제를 발화시키는 기계식이 있다.

상기한 에어백 시스템에서 가장 중요한 기능은 주행중에 충돌이 발생할 시 운전자 및 동승자의 안전을 최대한 보장해주기 위해 적절한 시간에 에어백을 전개시켜 주는 것이다.

이러한 에어백 시스템의 전개 성능을 개발하기 위해서는 먼저 선행되는 작업은 실차 충돌시험을 통해 충돌 데이터를 수집한 다음 이를 바탕으로 각종 충돌조건에 대해 최대의 에어백 성능을 보장하기 위한 측정 작업이 필수적으로 필요하다.

그러나, 실차 충돌 시험은 시간 및 비용면에서 많은 투자가 필요한 작업이며, 충돌 성능의 튜닝을 위한 측정 후의 실제 검증 작업을 실차 충돌 시험을 통해 수행하여야 하므로 막대한 비용의 투자와 시간의 낭비를 초래하게 된다.

따라서, 모든 자동차 생산 메이커 및 에어백 생산 업체에서는 전개 성능 검증을 위해 별도의 시뮬레이션 장비를 이용하여 확인 시험을 하고 있는데, 이 장치의 구성은 다음과 같다.

도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 실차 충돌 시험을 통해 수집한 충돌 데이터가 설정되며, 수집된 충돌 데이터에 따라 각 조건별 충돌 제어신호를 출력하고, 에어백 제어장치(3)로부터 검출되는 에어백 전개시간 및 파형을 측정하여 에어백 시스템의 성능을 검증하는 워크 스테이션(1)과, 상기 워크 스테이션(1)에서 인가되는 각 조건별 충돌 제어신호에 따라 실차 충돌과 동일한 충격을 재현하는 충격 재현장치(2)와, 상기 재현되는 충격을 인식하여 에어백 전개를 위한 연산을 수행하는 에어백 제어장치(3)와, 워크 스테이션(1) 및 충격 재현장치(2)의 각 부분에 필요한전원을 공급하는 전원부(4)로 구성된다.

상기한 구성의 동작은 다음과 같이 수행된다.

전원부(4)의 전원이 각 부분에 공급되는 상태에서 워크 스테이션(1)을 이용하여 실차 충돌 시험을 통해 수집한 충돌 데이터에 따라 충격 재현장치(2)에 각 조건별 충돌 제어신호를 인가하면 충격 재현장치(2)는 인가되는 제어신호에 따라 실차 충돌과 동일한 충격을 재현하여 에어백 제어장치(3)에 인가한다.

따라서, 에어백 제어장치(3)는 인식되는 충돌에 따라 충돌 판단 알고리즘을 통해 에어백 전개를 위한 연산을 수행하므로, 이 연산 결과는 워크 스테이션(1)에 검출된다.

그러므로, 워크 스테이션(1)에서는 에어백 제어장치(3)로부터 검출되는 에어백 전개시간 및 파형을 측정 분석하여 에어백 시스템의 전개 성능을 분석 평가 및 검증을 수행한다.

전술한 바와 같은 종래의 에어백 시스템 성능 시험장치는 에어백 제어장치에 물리적인 충격을 인가할 수 있는 방향이 X 축 한축으로 고정되어 있다.

따라서, 에어백 시스템이 복잡해지고 지능화됨에 따라 충돌 성능 향상을 위하여 2개 또는 4개 혹은 그 이상의 가속도 센서가 에어백 제어장치내에 사용되고 있기 때문에 에어백의 전개 성능을 정상적으로 시험할 수 없는 문제점이 있다.

부가적으로, 상기한 장비 4개를 병렬로 연결하여 각 방향에 대한 충격 재현으로 에어백 시스템의 성능 시험을 할 수 있으나, 이의 경우 장비 구입에 따른 비용의 부담이 가중되고, 워크 스테이션에서의 각 장비별 제어 신호의 처리와 각 장비에 장착되어 있는 에어백 제어장치로부터 수집되는 결과 데이터의 분석에 많은 어려움이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로, 그 목적은 2개 이상의 가속도 센서를 적용하고 있는 에어백 제어장치의 성능을 시험하기 위하여 각 조건별 실차 충돌 데이터를 에어백 제어장치내에 디지털 값으로 직접 인가하도록 함으로써 에어백 시스템의 전개 성능 시험에 편리성과 신뢰성을 제공하도록 한 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 에어백 성능 시험장치에 대한 구성도.

도 2는 종래의 에어백 성능 시험장치에 대한 구성도.

상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 성능 시험장치에 있어서, 실차 충돌 시험을 통해 수집한 각종 데이터에 따라 각 조건별 충돌 시험을 위한 제어신호를 출력하며, 충돌 시험 결과를 분석하여 에어백 시스템의 전개 성능을 검증하는 제어/분석수단과; 상기 제어/분석수단에서 인가되는 각 조건별 충돌 시험 제어신호에 따라 그에 해당하는 실차 충돌 데이터를 생성한 다음 디지털 값으로 에어백 제어수단측에 직접적으로 인가하는 시험조건 발생수단을 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따른 에어백 성능 시험장치는 제어/분석장치(10)와 시험 조건 발생장치(20) 및 에어백 제어장치(30)로 구성되는데, 제어/분석장치(10)는 사용자 환경의 PC로 구성되며, 실차 충돌 시험을 통해 수집한각종 데이터가 설정되고, 각 조건별 충돌 시험을 위한 제어신호를 출력하며, 검출되는 충돌 시험 결과를 분석하여 에어백 시스템의 전개 성능을 검증한다.

상기 제어/분석장치(10)는 분석되는 충돌 시험 결과를 저장한 다음 에어백 시스템의 성능 개선을 위한 백 데이터로 제공하고, 현재 진행되는 시험 결과를 모니터를 통해 시험자에게 제공하여 준다.

시험 조건 발생장치(20)는 상기 제어/분석장치(10)에서 인가되는 각 조건별 충돌 시험 제어신호에 따라 그에 해당하는 실차 충돌 데이터를 생성한 다음 디지털 값으로 출력하여 에어백 제어장치(30)에 제공하는 기능을 담당한다.

전술한 바와 같은 기능을 갖는 본 발명을 통해 에어백 시스템의 전개 성능 시험을 수행하는 동작은 다음과 같다.

시험 대상의 에어백 제어장치(30)의 디지털 인터페이스부에 시험 조건 발생장치(20)를 접속한 다음 제어/분석장치(10)를 이용하여 실차 충돌 시험을 통해 수집한 충돌 데이터에 따라 각 조건별 충돌 시험을 위한 제어신호를 시험 조건 발생장치(20)측에 인가하면, 시험 조건 발생장치(20)는 상기 제어/분석장치(10)에서 인가되는 각 조건별 충돌 시험 제어신호에 따라 그에 해당하는 실차 충돌 데이터를 생성한 다음 디지털 값으로 출력하여 시험 대상으로 결합되는 에어백 제어장치(30)에 제공한다.

따라서, 시험 대상인 에어백 제어장치(30)내의 충돌 판단 알고리즘은 디지털 값으로 직접적으로 인가되는 실차 충돌 데이터에 따라 에어백 전개를 위한 연산을 수행하여 그 결과를 제어/분석장치(10)측에 피드백 인가한다.

그러므로, 제어/분석장치(30)내의 연산수단은 피드백 검출되는 에어백 전개 연산 결과에 따라 에어백 전개시간 및 파형을 측정하여 정상적인 동작 여부를 검증한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 에어백 제어장치에 충돌 데이터에 대한 디지털 값을 직접적으로 인가함으로써 성능 시험에 신뢰성과 편리성 및 안정성이 제공되며, 복수개의 가속도 센서를 구비하는 에어백 제어장치의 시험을 간편하게 수행한다.

Claims (4)

1. 성능 시험장치에 있어서,

   실차 충돌 시험을 통해 수집한 각종 데이터에 따라 각 조건별 충돌 시험을 위한 제어신호를 출력하며, 충돌 시험 결과를 분석하여 에어백 시스템의 전개 성능을 검증하는 제어/분석수단과;

   상기 제어/분석수단에서 인가되는 각 조건별 충돌 시험 제어신호에 따라 그에 해당하는 실차 충돌 데이터를 생성한 다음 디지털 값으로 에어백 제어수단측에 직접적으로 인가하는 시험조건 발생수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 에어백 성능 시험장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 제어/분석수단은 분석되는 충돌 시험 결과를 저장한 다음 에어백 시스템의 성능 개선을 위한 백 데이터로 제공하고, 현재 진행되는 시험 결과를 모니터를 통해 시험자에게 제공하는 것을 특징으로 하는 에어백 성능 시험장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 제어/분석수단은 사용자 기반의 PC로 이루어지는 것을 특징으로 하는 에어백 성능 시험장치.
4. 제1항에 있어서,

   상기 시험조건 발생수단은 상기 에어백 전개장치에 구비되는 2개 내지 4개 혹은 그 이상의 가속도 센서에 각 조건별 충돌 데이터를 디지털 값으로 제공하는 것을 특징으로 하는 에어백 성능 시험장치.