KR20040017490A - 자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 내장재용 및 바닥재용 부직포 제조방법에 관한 것으로 습기 또는 냄새로부터 제품을 보호하고 우수한 성형성과 강도로 변형이 없고 깨끗한 실내 환경을 유지하고 소음 방지 및 단열 효과를 증대시켜 자동차의 고급화와 쾌적함과 수명연장, 비용절감 등을 실현하기 위한 것이다.

또한, 하이 베루어 부직포(일반 부직포 포함)와 LM섬유가 혼합된 고강성 부직포를 PE필름 시트 또는 EVA시트를 중간에 넣어 합포 함으로써 가볍고 우수한 성형과 단열, 흡 차음 효과를 높이며 작업성이 매우 양호한 제품을 제공하는 것이다.

Description

자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법{a}

본 발명은 자동차 내장재용 및 바닥재용(Floor - carpet) 부직포매트의 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 습기와 냄새의 차단은 물론 우수한 성형성과 강도 및 단열효과를 유지하며 변형성의 최소화와 장기간 안정적인 사용을 보장하여 신뢰성을 향상하고 자동차 부품으로 요구되는 가볍고 흡차음율이 뛰어난 자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어트림이나 천정 및 바닥 등에는 단열과 흡·차음 및 완충효과와 부드러움을 제공하기 위해 섬유재질의 매트가 내장처리된다.

이러한 내장재는 성형성이 우수하고, 습윤되지 않으면서도 우수한 단열성을 요구받는데, 종래에는 매트를 구성하는 주 소재로 폐놀수지를 함침시킨 것과 폐사·폐섬유 등에 폴리프로필렌 단섬유를 혼용하여 니들펀칭한 부직포를 사용함으로써 위와 같은 요구사항을 만족할 수 없었다.

또한 제품으로는 본 출원인이 선출원한 등록번호 제10-0285726호(1998. 10. 26. 등록, 공개번호 특1998-0072060호)가 있다.

이러한 종래의 제품은 성형 후 주름발생이나 변형의 우려속에서 흡음, 차음 및 단열성능을 제공하였으나, 여러단계의 제조공정과 여러겹의 구조를 갖고 있으므로 원가의 상승과 제조공정이 많아지는 결점이 있다.

또한 종래의 매트(M)는 도 5 와 같이 부드러운 부직포(11)의 하측으로 PE 필름(3)을 코팅하여 사용하게 된다.

그러나 부드러운 부직포(11)가 매우 두껍게 공급되므로 원가가 상승되는 결점이 있으며, 단열성이나 흡차음 효과가 떨어지고 실내가 정숙하지 못하는 등 지속적인 개선 요구가 있어 왔다.

또한 종래의 매트(M')는 도 6 과 같이 부드러운 부직포(11)와 PE 필름(3)의 하측으로 PU 발포 폼(10)을 입혀서 사용하게 된다.

그러나 부드러운 부직포(11)가 매우 두껍게 공급되므로 원가가 상승되는 결점이 있으며, 단열성이나 흡차음 효과는 매트(M)보다 향상되었으나 성형 후 발포되어서 성형된 제품이므로 잘 부스러지는 등 변형이 쉽게 발생되며 원가상승 및 공정과다 등의 결점이 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 결점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로 변형되지 않는 우수한 성형성과 단열효과, 흡음과 차음의 극대화와 가공용이성, 저중량의 품질, 원가절감, 환경 친화적인 제품을 제공하는 것이다.

본 발명은 하이 베루어 부직포와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포는 먼저 생산하여 권취되어 있고, 하이 베루어 부직포와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포를 공급하면서 중간에 PE 필름 또는 EVA 플름시트를 압출기로 생산하여 분사하면서 동시에 압축로울러를 이용하여 합포하도록 하는 것이다.

합포된 부직포매트는 가열된 금형에 넣고 성형하면 위에서 요구하는 성능의 제품이 생산되며, 최상층의 부직포 중량을 낮추고, LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포를 통하여 견고하고 성형성이 크게 향상되며 가격을 낮추면서 성능이 우수한 제품을 제공함을 특징으로 하는 것이다.

도 1 은 본 발명의 부직포매트의 제조과정을 나타낸 일실시예도

도 2 는 본 발명의 제조된 부직포매트의 단면도

도 3 은 본 발명의 제조된 부직포매트의 다른 실시예의 단면도

도 4 는 본 발명의 제조공정도

도 5 는 종래 부직포매트의 단면도

도 6 은 종래 다른 부직포매트의 단면도

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

1 : 부직포매트2 : 하이 베루어 부직포(일반부직포)

3 : PE 필름4 : LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포

5 : 얇은 부직포6 : 안내 및 압축 로울러

7 : PE 필름 압출기8 : 고정로울러

9 : 압축로울러A : 부직포 공급과정

B : PE 필름 및 고강성 부직포 공급과정

C : 합포과정D : 냉각과정

E : 성형·포장과정

본 발명은 별첨된 도면을 기초로 이하의 설명을 통해 보다 명확하게 재현될 수 있을 것이다.

하이 베루어 부직포(2)는 표면이 부드럽고 색상이 미려한 제품으로 미리 제조하는 것이며, 일반 베루어 부직포를 사용하는 것도 가능하다.

또한 LM 섬유(저융점 화이버)가 혼합된 고강성 부직포(4)는 20∼50%의 LM 섬유가 혼용된 고강성 부직포로 이루어진다.

하이 베루어 부직포(2)와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)를 두루마리 형태로 성형하여 공급하는 것이다.

우선 도 1 의 제조과정과, 도 4 의 제조공정도를 통하여 상세하게 설명하기로 한다.

안내 및 압축로울러(6)를 통하여 하이 베루어 부직포(2)가 공급되고 압축로울러(8)의 외측으로 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)가 공급되는 부직포 및 고강성 부직포 공급과정(A)과,

상기 하이 베루어 부직포(2)와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)의 사이에 압출기(7)를 통하여 압출되는 PE 필름(3)을 압출시키는 PE 필름 공급과정(B)과,

상기 하이 베루어 부직포(2)와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)의 사이에 PE 필름(3)이 세겹으로 공급되면서 한쌍의 고정로울러(8)와 압축로울러(9)사이에 공급하여 압축시키면서 밀착시켜 일체형으로 접착되도록 성형하는 합포과정(C)과,

상기 합포과정(C)에서 완성된 제품을 냉각시켜 평판 상태의 부직포매트(1)가 완성되도록 하는 냉각과정(D)과,

상기 냉각과정(D)을 통하여 완성된 부직포매트(1)는 피스커팅 또는 로울 상태의 완제품으로 포장된다.

이러한 완제품은 일정한 형태의 금형에 열을 가하거나 평판 상태로 공급하여 성형·포장과정(E)을 통하여 자동차의 내장재뿐만 아니라 실내 바닥용 매트, 건축용 보온·보냉재, 흡음·차음재 기타 특성이 요구되는 곳에 매우 다양하게 적용할 수 있는 것이다.

상기 성형·포장과정(E)을 통하여 완성된 제품은 하이 베루어 부직포(2)에 의하여 표면이 부드럽고 고급스럽게 하며, PE 필름(3)에 의하여 차음이 많이되고, LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)에 의하여 우수한 성형성을 가지며 흡읍·차음효과를 극대화하게 된다.

또한 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)는 저중량의 제품을 생산할 수 있으며 원가절감이 가능하고 자동차가 요구하는 성능을 만족할 수 있게 된다.

이러한 제조과정 중에서 하이 베루어 부직포(2)와 PE 필름(3) 및 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)의 중량(g/㎡)은 마음대로 조정할 수 있으므로 전체적으로 낮은 중량 적정 제품을 만들 수 있으며, 우수한 성형성과 흡차음 효과와 단열성을 높여서 쾌적한 자동차 실내와 저소음의 바닥재 생산이 가능하다.

또한 도 3 과 같이 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)의 하측으로 얇은 부직포(5)를 추가로 부착시킬 수 있으며, 얇은 부직포(5)는 성형시 고온의 열로 인하여 프레스 등의 설비에 용해되어 늘어붙는 현상을 방지할 수 있게 하고, 표면이 매끄럽게 하는 것이다.

본 발명은 하이 베루어 부직포(2)를 대신하여 일반 부직포를 사용할 수 있으며, PE 필름(3)을 대신하여 EVA 시트 필름을 용융된 상태로 공급할 수 있는 것이다.

이와 같은 본 발명의 제조방법은 하이 베루어 부직포와 PE 필름, LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포 및 얇은 부직포의 특성을 살리며 동시에 제조되므로 생산능력을 높이고, 중량조절(g/㎡)을 자유자재로 하므로 저중량에서 고중량까지 제품 특성에 따라 생산할 수 있으며 따라서 제조원가를 줄일 수 있는 것이다.

또한 본 발명은 자동차 바닥재의 특성이 요구되는 경량화, 성형하였을 때 형태의 안정 및 불변성, 외부로부터 소음 단절, 흡음성이 좋아야 되며 내·외부로부터 단열성이 좋아야 되므로 이러한 요구조건을 만족할 수 있는 것이다.

본 발명의 PE 필름은 성형성, 차음성을, LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포는 형태의 안정성, 성형성을 완벽하게 하고 흡음, 차음 효과도 뛰어나게 하며, 얇은 부직포는 눌어붙음을 방지하고 표면을 매끄럽게 하는 효과를 제공하는 것이다.

본 발명의 바람직한 실시예에 관련하여 설명하였지만 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 목적이나 적용 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 보다 다양하게 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자는 용이하게 알 수 있을 것이다.

Claims (3)

1. 하이 베루어 부직포(2)와 LM 섬유(저융점 화이바)가 20∼50% 혼합된 고강성 부직포(4)가 공급되고, 하이 베루어 부직포(2)와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)의 사이에 PE 필름(3)이 용융된 상태로 공급되며, PE 필름(3)을 매개로 하이 베루어 부직포(2)와 LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)가 접착되면서 부직포매트(1)가 성형됨을 특징으로 하는 자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법.
2. 제1항에 있어서, LM 섬유가 혼합된 고강성 부직포(4)의 하단에 얇은 부직포(5)를 한 층 더 마련하여 부착시킨 후 제조 성형함을 특징으로 하는 자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법.
3. 제1항에 있어서, 하이 베루어 부직포(2)는 일반부직포로, PE 필름(3)은 EVA 시트 필름을 사용함을 특징으로 하는 자동차 내장재용 부직포매트의 제조방법.