KR20040016706A - 원심팬의 컷오프부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 원심팬의 컷오프부 구조는 모터(101)의 일측에 모터 브라켓(102)이 결합되어 있고, 그 모터 브라켓(102)의 외측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러(103)가 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 모터 브라켓(102)의 외측에는 공기를 흡입하는 흡입구(121)와 토출하는 토출구(122)가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징(104)이 임팰러(103)를 감싸도록 결합되어 있고, 상기 스크롤 하우징(104)의 토출구(122) 일측면에 컷오프부(131)가 형성되어 있는 원심팬에서, 상기 임팰러(103)의 중간판(111)에 대하여 스크롤 하우징(104)에 형성된 컷오프부(131)의 꺾임부(131a)가 어긋나도록 형성되어 있어서, 임팰러(103)의 회전에 의해 스크롤 하우징(104)에서 공기가 흡입/토출이 이루어질때에 토출공기의 유동쏠림이 감소되어 진다.

Description

원심팬의 컷오프부 구조{CUT-OFF STRUCTURE OF CENTRIFUGAL FAN}

본 발명은 후드겸용 전자레인지 등에 설치되어 가스렌지에서 발생되는 연소가스 및 오염공기를 흡입하여 실외로 배출하는 원심팬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 컷오프부의 꺾임부 위치가 중간판과 어긋나도록 하여 유동쏠림이 발생되지 않도록 한 원심팬의 컷오프부 구조에 관한 것이다.

일반적으로 후드겸용 전자레인지(OTR:over the range)는 주로 가정에서 주방에 설치되는 가스렌지의 상측 공간부 벽면에 설치되어 캐비티내에서 마이크로파를 이용한 조리기능과 아울러 원심팬을 이용하여 가스렌지에서 발생되는 주방의 연소가스 및 오염공기를 흡입/배출하는 환기기능을 수행하는 가전기기이다.

이러한 후드겸용 전자레인지의 일반적인 형태가 도 1에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 종래의 후드겸용 전자레인지는 마이크로파에 의해 요리가 이루어지는 음식물을 수용하는 캐비티(C)가 내부에 구비되어 있는 본체(1)와, 그 본체(1)의 외부를 감싸도록 결합됨과 아울러 양측에 배기로(2)가 형성되도록 설치되는 외부케이싱(3)과, 상기 본체(1)의 상부 후위에 설치되는 양흡입 원심팬(4)으로 구성되어 있다.

상기 캐비티(C)의 내측에는 캐비티(C)의 내부에 수용되는 음식물을 회전시킬 수 있도록 회전트레이(5)가 회전가능하게 설치되어 있고, 상기 캐비티(C)의 외측에는 조리시 캐비티(C)의 내부로 마이크로파를 방사하는 마그네트론(6)이 설치되어 있다.

그리고, 상기 외부케이싱(3)의 하면에는 상기 배기로(2)에 연통되는 공기흡입구(11)가 형성되어 있고, 상면 후위에는 외부로 공기를 배출하기 위한 공기배출구(12)가 형성되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 종래 후드겸용 전자레인지에서 마이크로파에 의한 전자레인지 요리를 할때는, 사용자가 도어(미도시)를 열고 캐비티(C) 내측의 회전트레이(5)에 음식물을 얹어 놓은 다음, 도어를 닫고 동작버튼을 누르면 회전트레이(5)가 회전되어 음식물을 회전시킴과 동시에 마그네트론(6)에서 마이크로파가 발생되어 캐비티(C)의 내부로 방사되면서 마이크로파에 의한 음식물의 조리가 이루어지게 된다.

또한, 전자레인지의 하측에 설치된 가스렌지를 이용한 요리를 할때 발생되는 연기 및 냄새를 배출시키고자 할때는, 사용자가 후드동작버튼을 누르게 되는데, 이때는 양흡입 원심팬(4)이 회전되며 흡입력이 발생되어 점선으로 표시된 것과 같이 외부케이싱(3)의 하면에 형성된 공기흡입구(11)을 통하여 연소가스 및 오염공기를 흡입하고, 그 흡입된 공기는 배기로(2)를 통하여 외부케이싱(3)의 상면에 형성된 공기배출구(12)로 배출되어 진다.

도 2는 종래의 양흡입 원심팬의 정면도이고, 도 3은 종래 양흡입 원심팬의 측면도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 양흡입 원심팬(4)은 중앙부에 구비된 모터(21)의양측으로 모터 브라켓(22)이 결합되어 있고, 그 모터 브라켓(22)의 중앙부 외측으로 돌출된 모터축(미도시)에는 임팰러(23)가 결합되어 있으며, 상기 모터 브라켓(22)에 일측이 고정됨과 아울러 임팰러(23)의 외측을 감싸도록 원통형의 스크롤 하우징(24)이 결합되어 있다.

그리고, 상기 스크롤 하우징(24)은 내측과 외측에 공기를 흡입하기 위한 흡입구(25)가 형성되어 있고, 그 흡입구(25)의 직각방향으로 흡입된 공기를 토출하기 위한 토출구(26)가 형성되어 있다.

또한, 상기 토출구(26)의 일측에는 토출되는 공기를 분리하여 안내하는 컷 오프부(27)가 "V"자 형상으로 형성되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 양흡입 원심팬(4)은 전원이 인가되어 모터(21)가 회전되면 그 모터(21)에 축설된 임팰러(23)가 회전을 하고, 그 임팰러(23)의 회전에 의하여 흡입력이 발생되어 외부 공기가 스크롤 하우징(24)의 양측 흡입구(25)를 통하여 내측으로 흡입되어 진다.

그리고, 상기와 같이 흡입구(25)를 통하여 스크롤 하우징(24)의 내측으로 흡입된 공기는 임팰러(23)의 회전력에 의해 흡입구(25)의 직각방향에 형성된 토출구(26)로 토출되어진다.

그러나, 상기와 같은 종래의 양흡입 원심팬(4)에서는 스크롤 하우징(24)의 내측으로 유입된 유동이 토출구(26)를 통하여 토출되면서 "V"자형으로 형성된 컷오프부(27)의 꺾임부(27a)에서 유동쏠림현상이 발생되어 전체의 소음수준이 증가되어 지는데, 그와 같은 유동쏠림은 컷오프부(107)의 꺾임부(27a)가 임팰러(23)의 중간판(23a)의 위치와 일치되도록 형성되는 경우에 더욱 심하게 발생되어 소음이 아주 심하게 발생되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 스크롤 하우징의 토출구로 토출되어지는 유동의 유동쏠림현상이 발생되는 것을 방지하여 소음발생을 감소시키도록 하는데 적합한 원심팬의 컷오프부 구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 원심팬이 설치된 후드겸용 전자레인지의 구조를 개략적으로 보인 정면도.

도 2는 종래의 양흡입 원심팬의 정면도.

도 3은 종래 양흡입 원심팬의 측면도.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 컷오프부 구조를 가지는 양흡입 원심팬의 사시도.

도 5는 도 4의 정면도.

도 6은 본 발명에서 꺾임부의 위치별 소음측정 그래프.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

101 : 모터 102 : 모터 브라켓

103 : 임팰러 104 : 스크롤 하우징

111 : 중간판 121 : 흡입구

122 : 토출구 131 : 컷오프부

131a : 꺾임부 141 : 가로방향중심부

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여

모터의 일측에 모터 브라켓이 결합되어 있고, 그 모터 브라켓의 외측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 모터 브라켓의 외측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 임팰러를 감싸도록 결합되어 있고, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측면에 컷오프부가 형성되어 있는 원심팬에 있어서,

상기 컷오프부의 꺾임부의 위치는 유동쏠림이 발생되지 않도록 상기 임팰러의 중간판과 일치되지 않는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 원심팬의 컷 오프부 구조가 제공된다.

또한, 모터의 양측에 모터 브라켓이 결합되어 있고, 그 각각의 모터 브라켓의 외측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 모터 브라켓의 외측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 임팰러를 감싸도록 결합되어 있고, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측면에 컷오프부가 형성되어 있는 양흡입 원심팬에 있어서,

상기 컷오프부의 꺾임부의 위치는 유동쏠림이 발생되지 않도록 상기 임팰러의 중간판과 일치되지 않는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 원심팬의 컷 오프부 구조가 제공된다.

이하, 상기와 같이 구성되어 있는 본 발명 원심팬의 컷오프부 구조를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 컷 오프 구조를 가지는 양흡입 원심팬의 사시도이고, 도 5는 도 4의 정면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 컷 오프 구조를 가지는 양흡입 원심팬(100)은 모터(101)의 양측에 모터 브라켓(102)이 결합되어 있고, 그 각각의 모터 브라켓(102)의 외측에는 공기를 흡입/토출하는 임팰러(103)가 회전가능하게 축설되어 있으며, 그 임팰러(103)의 외측에는 모터 브라켓(102)에 일단부가 고정되어 임팰러(103)의 회전에 의해 흡입/토출되는 공기를 안내하기 위한 스크롤 하우징(104)이 임팰러(103)를 감싸도록 설치되어 있다.

상기 임팰러(103)는 중앙부에 형성된 원판형의 중간판(111) 양측에 날개(112)들이 원통형의 등간격으로 형성되어 있고, 그 날개(112)들의 양단부에는 날개(112)들을 고정하는 림(113)이 링형으로 형성되어 있다.

상기 스크롤 하우징(104)은 외측의 공기를 내측으로 흡입하기 위한 흡입구(121)가 양측에 형성되어 있고, 그 흡입구(121)의 직각방향으로는 스크롤 하우징(104)의 내측으로 흡입된 공기를 외측으로 토출하기 위한 토출구(122)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 스크롤 하우징(104)의 토출구(122) 일측의 내측면에는 바람이 원할하게 토출될 수 있도록 "V"자형으로 컷오프부(131)가 형성되어 있는데, 그와 같이 형성되어 있는 컷오프부(131)는 토출되는 유동의 쏠림현상이 발생되지 않도록 꺾임부(131a)가 임팰러(103)는 중간판(111)과 어긋나게 형성되어 있다.

즉, 조립된 상태에서 보면, 임팰러(103)의 중간판(111)은 토출구(122)의 가로방향중심부위 내측에 위치하고, 컷오프부(131)의 꺾임부(131a)는 가로방향중심부위 외측에 위치되어, 서로 어긋나게 형성되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 양흡입 원심팬(100)은 전원이 인가되어 모터(101)가 회전되면 그 모터(101)에 축설된 임팰러(103)가 회전을 하게 되는데, 그와 같은 임팰러(103)의 회전에 의하여 흡입력이 발생되고, 그 흡입력에 의해 외부 공기가 스크롤 하우징(104)의 양쪽 흡입구(121)를 통하여 내측으로 흡입되어 지며, 흡입구(121)를 통하여 스크롤 하우징(104)의 내측으로 흡입된 공기는 임팰러(103)의 회전력에 의해 흡입구(121)의 직각방향에 형성된 토출구(122)로 토출되어진다.

그리고, 상기와 같이 임팰러(103)의 회전에 의해 흡입/토출이 이루어지는 공기의 유동은 임팰러(103)의 중간판(111)에 대하여 컷오프부(131)의 꺾임부(131a)가 어긋나게 형성되어 있기 때문에 유동쏠림이 발생되지 않으며, 그에 따라 소음수준도 현격히 감소되어진다.

임팰러(103)의 끝에서 중간판(111)까지를 A라고 하고, 컷오프부(131)의 꺾임부(131a)에서 임팰러(103)의 중간판(111)까지를 a라고 했을 때, 도 6의 그래프에서와 같이 동일풍량에서의 소음이 a/A가 25%일 때 가장작게 측정되었다.

상기의 실시예에서는 양흡입 원심팬(100)을 예로들어 설명하였으나 꼭 그에 한정하는 것은 아니고, 한쪽에만 임팰러와 스크롤 하우징이 설치된 일반적인 형태의 원심팬에서도 본 발명을 적용하는 경우에 동일한 작용효과가 발생됨은 당연하다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 원심팬의 컷오프부 구조는 임팰러의 중간판에 대하여 스크롤 하우징에 형성된 컷오프부의 꺾임부가 어긋나도록 형성하여, 임팰러의 회전에 의해 스크롤 하우징에서 공기가 흡입/토출이 이루어질때에 토출공기의 유동쏠림현상이 발생되는 것이 감소되어 진다. 따라서, 공기의 유동쏠림현상의 감소에 따른 소음수준의 현격한 감소효과가 있다.

Claims (4)

1. 모터의 일측에 모터 브라켓이 결합되어 있고, 그 모터 브라켓의 외측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 모터 브라켓의 외측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 임팰러를 감싸도록 결합되어 있고, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측면에 컷오프부가 형성되어 있는 원심팬에 있어서,

   상기 컷오프부의 꺾임부의 위치는 유동쏠림이 발생되지 않도록 상기 임팰러의 중간판과 일치되지 않는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 원심팬의 컷 오프부 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 임팰러의 중간판은 토출구의 가로방향중심부위 내측에 위치하고, 컷오프부의 꺾임부는 가로방향중심부위 외측에 위치되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 컷오프부 구조.
3. 모터의 양측에 모터 브라켓이 결합되어 있고, 그 각각의 모터 브라켓의 외측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 모터 브라켓의 외측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 임팰러를 감싸도록 결합되어 있고, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측면에 컷오프부가 형성되어 있는 양흡입 원심팬에 있어서,

   상기 컷오프부의 꺾임부의 위치는 유동쏠림이 발생되지 않도록 상기 임팰러의 중간판과 일치되지 않는 위치에 형성된 것을 특징으로 하는 원심팬의 컷 오프부 구조.
4. 제 3항에 있어서, 상기 임팰러의 중간판은 토출구의 가로방향중심부위 내측에 위치하고, 컷오프부의 꺾임부는 가로방향중심부위 외측에 위치되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 컷오프부 구조.