KR20040011841A - 합성섬유 벨트의 접합방법 - Google Patents

Abstract

버클이 끼워져 중첩된 벨트의 한 쪽을 하부패드 위에 위치시키고, 하부패드와 이에 대향하는 상부패드가 일정한 간격으로 이격되도록 중첩된 벨트의 다른 쪽을 상부패드로 가압하고, 이 간격내에 히팅 플레이트를 삽입하며, 상부패드와 하부패드가 상호 접촉하도록 가압함과 동시에 히팅 플레이트를 추출한 후, 상부패드와 하부패드가 상호 가압되도록 일정시간 유지하여 서서히 냉각시키고, 상부패드와 하부패드가 이격되도록 가압을 해제하여 접합을 완료한다. 작업시간이 짧아 생산성이 높으며, 외관으로 드러나는 벨트의 표면에 대해서는 어떠한 처리도 하지 않으므로 미려함을 그대로 유지할 수 있고, 벨트의 대향하는 면 전체가 접합에 이용됨으로써 접합이 확실하다는 이점이 있다.

Description

합성섬유 벨트의 접합방법{Method for joining fiber belt}

본 발명은 합성섬유 벨트의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 벨트를 구성하는 섬유들을 용융시켜 결합함으로써 간단하고 확실하게 접합되도록 할 수 있는 합성섬유 벨트의 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 안전벨트를 포함하는 벨트는 나일론이나 폴리에스터 등과 같은 합성섬유로 만들어진다. 이러한 합성섬유 벨트에 버클을 끼우고 접합하는 방법으로는 미싱을 이용하여 접합하는 방법이 가장 일반적이다. 그러나, 이 방법에 따르면, 작업시간이 길고 장비가 고가라는 단점이 있으며, 외부로 노출되는 부분에 미싱자국이 남게되어 외관이 미려하지 못하다는 단점이 있다.

이러한 단점을 극복하기 위하여 초음파 및 고주파 접합방식이 제안되고 있다. 그러나, 이 방법에 따르면, 장비단가도 낮추고 접합속도도 향상된다는 이점은 있으나, 초음파 및 고주파 장치 자체가 그다지 익숙하지 않으며 여전히 장비가 고가이고 보수유지가 어렵다는 문제가 있다. 또한, 접합면에 형성되는 접합 포인트에 비례하여 인장력이 증가하는데 이 접합 포인트를 늘리는데 한계가 있으며, 국부적인 충격에 대해 약하다는 단점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 간단한 절차에 의해 접합을 확실하게 할 수 있는 합성섬유 벨트의 제조방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 저가의 장비를 적용할 수 있으며, 생산성이 향상된 합성섬유 벨트의 제조방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 접합이 완료된 벨트의 표면이 미려하도록 하는 합성섬유 벨트의 제조방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적과 특징은 이하에 서술되는 바람직한 실시예를 통하여 보다 명확하게 이해될 것이다.

도 1은 본 발명에 따라 벨트를 접합하는 방법을 적용하는데 사용되는 장치 구성도이다.

도 2는 도 1의 하부패드의 바람직한 변형예를 설명하는 사시도이다.

본 발명의 제조방법에 따르면, 버클이 끼워져 중첩된 벨트의 한 쪽을 하부패드 위에 위치시키고, 하부패드와 이에 대향하는 상부패드가 일정한 간격으로 이격되도록 중첩된 벨트의 다른 쪽을 상부패드로 가압하고, 이 간격내에 히팅 플레이트를 삽입하며, 상부패드와 하부패드가 상호 접촉하도록 가압함과 동시에 히팅 플레이트를 추출한 후, 상부패드와 하부패드가 상호 가압되도록 일정시간 유지하여 서서히 냉각시키고, 상부패드와 하부패드가 이격되도록 가압을 해제하여 접합을 완료한다.

바람직하게, 상부패드와 하부패드에 있어서 벨트가 위치하는 부분에 형성된 수납홈에 벨트를 수용함으로서 히팅 플레이트의 삽입 및 추출시에 벨트의 유동을 방지할 수 있다.

또한, 수납홈의 저면에는 실리콘을 포함하는 쿠션재가 설치될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따라 벨트를 접합하는 방법을 적용하는데 사용되는 장치 구성도이고, 도 2는 도 1의 하부패드의 바람직한 변형예를 설명하는 사시도이다.

본 발명에 적용되는 벨트는 나일론이나 폴리에스터 등의 합성섬유재질로 이루어진다.

먼저, 벨트(50)의 일단으로부터 버클(40)을 끼운 다음, 버클(40)을 중심으로 벨트(50)가 중첩되도록 하고 중첩된 벨트의 한 쪽이 하부패드(10)에 형성된 수납홈(12)에 수용되도록 한다. 이때, 벨트의 다른 쪽은 벨트의 복원력에 의해 벌어진 상태를 유지한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 하부패드(10)에는 수납홈(12)이 형성되는데,벨트(50)의 폭과 동일하거나 약간 큰 폭으로 형성하여 히팅 플레이트(30)가 측면으로부터 삽입되거나 추출될 때, 벨트가 유동하는 것을 방지한다. 또한, 수납홈(12)의 깊이는 벨트의 두께보다 작게 하여 수납후에 벨트가 돌출되도록 한다.

바람직하게, 수납홈(12)의 저면에는 실리콘 등의 쿠션재를 설치하여 상부패드와 하부패드가 가압되어 접촉하는 경우 탄성에 의해 부드럽게 접촉되도록 할 수 있다.

이와 같은 하부패드(10)의 구조는 상부패드(20)에도 동일하게 적용된다.

이어 상부패드(20)를 하강시키면, 상부패드(20)에 형성된 수납홈(22)에 벨트(50)의 다른 쪽이 수용되는데, 상부패드(20)와 하부패드(10)가 일정한 간격이 될 때까지 하강시킨다.

일정한 간격으로 이격되면, 히팅 플레이트(30)를 벨트(50)의 측면으로부터 삽입한다.

히팅 플레이트(30)를 삽입한 후, 상부패드(20)와 하부패드(10)를 가압하여 히팅 플레이트(30)를 개재하여 상호 접촉하도록 함과 동시에 히팅 플레이트(30)를 추출한다.

이때, 히팅 플레이트(30)와 접촉되는 벨트 표면의 수많은 가닥의 섬유들은 순간적으로 용융되며, 이 상태에서 상부패드(20)와 하부패드(10)의 가압에 의해 용융된 섬유들이 서로 결합하게 된다.

이어 상부패드(20)와 하부패드(10)가 가압된 상태에서 일정시간동안 유지하면서 서서히 냉각되도록 하여 결합이 확고하게 되도록 한다.

다음에, 가압을 해제하여 상부패드(20)와 하부패드(10)가 이격되도록 한다.

이와 같이 접합함으로써 외관으로 드러나는 벨트의 표면은 미려함을 그대로 유지할 수 있다. 또한, 벨트의 대향하는 면 전체가 접합에 이용됨으로써 접합이 확실하다는 이점이 있다.

이상에서는 본 발명의 일실시예를 중심으로 설명하였지만, 다양한 변경이 가능하다. 특히, 본 발명의 방법을 적용할 수 있는 접합장치는 여러 가지가 제시될 수 있다.

또한, 적용되는 분야도 자동차용 안전벨트에 한정되지 않고, 가방용 끈, 헬멧이나 배낭의 끈 등에 적용할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면 접합을 위한 장치 자체가 저렴하다는 이점이 있다.

또한, 작업시간이 짧아 생산성이 높다는 이점이 있다.

더욱이, 외관으로 드러나는 벨트의 표면에 대해서는 어떠한 처리도 하지 않으므로 미려함을 그대로 유지할 수 있다.

또한, 벨트의 대향하는 면 전체가 접합에 이용됨으로써 접합이 확실하다는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 버클이 끼워져 중첩된 벨트의 한 쪽을 하부패드 위에 위치시키는 단계;

   상기 하부패드와 이에 대향하는 상부패드가 일정한 간격으로 이격되도록 상기 벨트의 다른 쪽을 상부패드로 가압하는 단계;

   상기 간격내에 히팅 플레이트를 삽입하는 단계;

   상기 상부패드와 하부패드가 상호 접촉하도록 가압함과 동시에 상기 히팅 플레이트를 추출하는 단계;

   상기 상부패드와 하부패드가 상호 가압되도록 일정시간 유지하여 서서히 냉각시키는 단계; 및

   상기 상부패드와 하부패드가 이격되도록 가압을 해제하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 합성섬유 벨트의 접합방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 상부패드와 하부패드에 있어서 벨트가 위치하는 부분에 수납홈을 형성하고, 상기 수납홈에 벨트를 수용함으로서 상기 히팅 플레이트의 삽입 및 추출시에 상기 벨트의 유동을 방지하는 것을 특징으로 하는 합성섬유 벨트의 접합방법.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 수납홈의 저면에는 실리콘을 포함하는 쿠션재가 설치되는 것을 특징으로 하는 합성섬유 벨트의 접합방법.