KR20040010915A

KR20040010915A - 원심팬의 소음저감구조

Info

Publication number: KR20040010915A
Application number: KR1020020043952A
Authority: KR
Inventors: 송성배; 손상범
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2002-07-25
Filing date: 2002-07-25
Publication date: 2004-02-05
Also published as: KR100474339B1

Abstract

본 발명의 원심팬의 소음저감구조는 모터(101)의 양측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 각각 임팰러(102)가 회전가능하게 축설되어 있고, 상기 모터(101)의 일측에는 공기를 흡입하는 흡입구(104)와 토출하는 토출구(105)가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징(103)이 각각의 임팰러(102)를 감싸도록 모터 브카켓(107)에 결합되어 있으며, 상기 스크롤 하우징(103)의 토출구(105) 일측에 컷 오프(106)가 형성되어 있는 원심팬에서, 상기 컷 오프(106)를 외측에서 지지함과 아울러 외측면의 일정부분을 감싸도록 설치하여 발생되는 소음을 차단할 수 있도록 차음판(110)을 설치하여, 원심팬의 동작시 컷 오프(106)에 인접한 상태로 회전되는 임팰러(102)에 의해 발생되는 BPF소음과, 유동방향에 의한 유동소음이 외부로 발산되지 않고 차음판(110)에서 차단되어짐에 따라 전체 소음이 감소되어지게 된다.

Description

원심팬의 소음저감구조{NOISE REDUCE STRUCTURE OF SIROCCO FAN}

본 발명은 후드겸용 전자레인지 등에 설치되어 가스렌지에서 발생되는 연소가스 및 오염공기를 흡입하여 직각방향으로 배출하는 원심팬에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토출되는 유동에 의하여 컷-오프부에서 발생되는 BPF소음과 유동소음이 감소되도록 한 원심팬의 소음저감구조에 관한 것이다.

일반적으로 후드겸용 전자레인지(OTR:over the range)는 주로 가정에서 주방에 설치되는 가스렌지의 상측 공간부 벽면에 설치되어 캐비티내에서 마이크로파를 이용한 조리기능과 아울러 원심팬을 이용하여 가스렌지에서 발생되는 연소가스 및 오염공기를 흡입/배출하는 환기기능을 수행하는 가전기기이다.

이러한 후드겸용 전자레인지의 일반적인 형태가 도 1에 도시되어 있는 바, 이를 간단히 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 종래의 후드겸용 전자레인지는 마이크로파에 의해 요리가 이루어지는 음식물을 수용하는 캐비티(C)가 내부에 구비되어 있는 본체(1)와, 그 본체(1)의 외부를 감싸도록 결합됨과 아울러 양측에 배기로(2)가 형성되도록 설치되는 외부케이싱(3)과, 상기 본체(1)의 상부 후위에 설치되는 양흡입 원심팬(4)으로 구성되어 있다.

상기 캐비티(C)의 내측에는 캐비티(C)의 내부에 수용되는 음식물을 회전시킬 수 있도록 회전트레이(5)가 회전가능하게 설치되어 있고, 상기 캐비티(C)의 일측에는 조리시 캐비티(C)의 내부로 마이크로파를 방사하는 마그네트론(10)이 설치되어 있다.

그리고, 상기 외부케이싱(3)의 하면에는 상기 배기로(2)에 연통되는 공기흡입구(11)가 형성되어 있고, 상면 후위에는 외부로 공기를 배출하기 위한 공기배출구(12)가 형성되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 종래 후드겸용 전자레인지에서 마이크로파에 의한 전자레인지 요리를 할때는, 사용자가 도어(미도시)를 열고 캐비티(C) 내측의 회전트레이(5)에 음식물을 얹어 놓은 다음, 동작버튼을 누르면 회전트레이(5)가 회전되어 음식물을 회전시킴과 동시에 마그네트론(10)에서 마이크로파가 발생되어 캐비티(C)의 내부로 방사되면서 마이크로파에 의한 음식물의 조리가 이루어지게 된다.

또한, 전자레인지의 하측에 설치된 가스렌지를 이용한 요리를 할 때 발생되는 냄새 및 연기를 배출시키고자 할 경우에는 사용자가 후드동작버튼을 누르게 되는데, 이때는 양흡입 원심팬(4)이 회전되며 흡입력이 발생되어 점선으로 표시된 것과 같이 외부케이싱(3)의 하면에 형성된 공기흡입구(11)을 통하여 연소가스 및 오염공기를 흡입하고, 그 흡입된 공기는 배기로(2)를 통하여 외부케이싱(3)의 상면에 형성된 공기배출구(12)를 통하여 외부로 배출되어 진다.

도 2는 상기의 종래 양흡입 원심팬의 사시도이고, 도 3은 종래 스크롤 하우징의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 양흡입 원심팬은 중앙부에 구비된 모터(21)의 양측에 모터 브라켓(27)이 결합되어 있고, 그 모터 브라켓(25)의 외측에 한쌍의 임팰러(22)가 회전가능하게 축설되어 있으며, 상기 모터(21)의 양측에는 각각의 임팰러(22)를 감싸도록 스크롤 하우징(23)이 결합되어 있다.

상기 스크롤 하우징(23)은 일측에 공기를 흡입하기 위한 흡입구(24)가 형성되어 있고, 그 흡입구(24)의 직각방향으로 흡입된 공기를 토출하기 위한 토출구(25)가 형성되어 있다.

그리고, 스크롤 하우징(23)에 형성된 흡입구(24)의 단부에는 흡입공기의 재순환을 차단할 수 있도록 내주면을 따라 벨마우스(25)가 형성되어 있고, 상기 토출구(25)의 일측에는 바람이 원할하게 토출될 수 있도록 컷 오프(cut-off)(26)가 일정각도로 돌출 형성되어 있다.

상기와 같이 구성되어 있는 양흡입 원심팬은 전원이 인가되어 모터(21)가 회전되면 그 모터(21)에 축설된 임팰러(22)가 회전을 하고, 그 임팰러(22)의 회전에 의하여 흡입력이 발생되어 외부 공기가 스크롤 하우징(23)의 흡입구(24)를 통하여 내측으로 흡입되어 진다.

그리고, 상기와 같이 흡입구(24)를 통하여 스크롤 하우징(23)의 내측으로 흡입된 공기는 임팰러(22)의 회전력에 의해 흡입구(24)의 직각방향에 형성된 토출구(25)로 토출되어진다.

또한, 상기와 같이 외부공기가 스크롤 하우징(23)의 토출구(25)를 통하여 토출되어질때에 토출구(25)의 일측에 형성된 컷 오프(26)에서는 도 4에서와 같이 바람이 역류되지 않고 토출구(25)로 원할하게 토출되어지도록 바람을 분리하게 된다.

그러나, 종래의 원심팬에서는 임팰러(22)의 회전에 의해 스크롤 하우징(23)의 내측으로 흡입된 공기가 토출구(25)를 통하여 토출될때에 임팰러(22)의 날개 개수에 비례하는 특정 주파수에서 소음이 발생되는 BPF(blade passing frequency)소음이 이 발생되는데, 이러한 BPF소음은 토출구(25)를 지나며 임팰러(22)의 날개 가까이에 위치하는 컷 오프(26)에서 가장 심하게 유발되는 문제점이 있었다.

또한, 전체적인 유동이 토출구(25)를 통하여 토출되면서 유동소음이 발생되는데, 이러한 유동소음도 얇은 두께로 돌출되어진 컷 오프(26)에서 가장 심하게 유발되어서, BPF소음과 함께 원심팬의 전체 소음을 증대시키는 문제점이 있었다.

본 발명의 주목적은 상기와 같은 여러 문제점을 갖지 않는 원심팬의 소음저감구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 스크롤 하우징의 토출구에 형성되는 컷 오프를 보강하여 유동소음을 분산시킴으로써 전체소음을 감소시키도록 하는데 적합한 원심팬의 소음저감구조를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 원심팬이 설치된 후드겸용 전자레인지의 구조를 개략적으로 보인 정면도.

도 2는 종래의 양흡입 원심팬의 사시도.

도 3은 종래 스크롤 하우징의 사시도.

도 4는 종래 원심팬에서 토출되는 유동을 보인 측면도.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 소음저감구조를 가지는 원심팬의 사시도.

도 6은 도 5의 측면도.

도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 스크롤 하우징을 보인 사시도.

도 8은 종래와 본발명의 일실시예의 소음비교 그래프.

도 9는 본 발명의 다른 실시예를 보인 측면도.

도 10은 본 발명의 또다른 실시예를 보인 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

101 : 모터 102 : 임팰러

103 : 스크롤 하우징 104 : 흡입구

105 : 토출구 106 : 컷 오프

107 : 모터 브라켓 110 : 차음판

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위하여

모터의 일측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있고, 상기 모터의 일측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 임팰러를 감싸도록 결합되어 있으며, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측에 컷 오프가 형성되어 있는 원심팬에 있어서,

상기 컷 오프를 외측에서 지지함과 아울러 외측면의 일정부분을 감싸도록 설치하여 소음발생을 차단할 수 있도록 차음판을 설치한 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조가 제공된다.

또한, 모터의 양측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 각각 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있고, 상기 모터의 일측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 각각의 임팰러를 감싸도록 결합되어 있으며, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측에 컷 오프가 형성되어 있는 원심팬에 있어서,

이하, 상기와 같이 구성되어 있는 본 발명 원심팬의 소음저감구조를 첨부된 도면의 실시예를 참고하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 소음저감구조를 가지는 원심팬을 부분절결하여 보인 사시도이고, 도 6은 도 5의 측면도이며, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 스크롤 하우징을 보인 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 소음저감구조를 가지는 양흡입 원심팬(100)은 모터(101)의 양측에 모터 브라켓(107)이 고정되어 있고, 그 모터 브라켓(107)의 외측에는 공기를 흡입/토출하는 한쌍의 임팰러(102)가 회전가능하게 축설되어 있는데, 그와 같이 결합된 임팰러(102)의 외측에는 모터(101)에 일단부가 고정되어 임팰러(102)의 회전에 의해 흡입/토출되는 공기를 안내하기 위한 스크롤하우징(103)이 임팰러(102)를 감싸도록 설치되어 있다.

상기 스크롤 하우징(103)은 외측에 공기를 흡입하기 위한 흡입구(104)가 형성되어 있고, 그 흡입구(104)의 직각방향으로 흡입된 공기를 토출하기 위한 토출구(105)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 스크롤 하우징(103)의 토출구(105) 일측에는 바람이 원할하게 토출될 수 있도록 컷 오프(106)가 형성되어 있으며, 그와 같은 컷 오프(106)의 일측에는 컷 오프(106)의 외측을 지지함과 아울러 일측 모서리부분을 감싸도록 "??"자 형상의 차음판(110)이 설치되어 있다.

상기 차음판(110)은 별도의 차음부재를 이용하여 형성할 수도 있으나, 스크롤 하우징(103)을 제작할때에 스크롤 하우징(103)에 일체로 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되어 있는 양흡입 원심팬은 전원이 인가되어 모터(101)가 회전되면 그 모터(101)에 축설된 임팰러(102)가 회전을 하게 되는데, 그와 같은 임팰러(102)의 회전에 의하여 흡입력이 발생되고, 그 흡입력에 의해 외부 공기가 스크롤 하우징(103)의 흡입구(104)를 통하여 내측으로 흡입되어 진다.

그리고, 상기와 같이 흡입구(104)를 통하여 스크롤 하우징(103)의 내측으로 흡입된 공기는 임팰러(102)의 회전력에 의해 흡입구(104)의 직각방향에 형성된 토출구(105)로 토출되어지며, 그와 같이 공기가 토출구(105)로 토출되어 질때에 임팰러(102)의 날개에 의한 BPF소음 및 유동소음이 발생되게 되는데, 본 발명에서는 그와 같이 발생되는 소음들이 컷 오프(106)의 일측에 형성된 차음판(110)에 의해 차단 및 분산되어 외부로 발산되는 소음이 감소되어 진다.

도 8은 종래와 본발명의 일실시예의 소음비교 그래프를 보인 것으로, 도시된 바와 같이, 종래의 원심팬의 소음이 59.23 dB(A) 수준이었으나, 본 발명의 일실시예와 같은 구조에서의 소음은 57.35 dB(A)으로 측정되어, 본 발명에서와 같이 차음판(110)을 설치하는 경우에 종래보다 약 2 dB(A) 정도 소음이 감소됨을 확인할 수 있다.

도 9는 본 발명의 다른 실시예를 보인 측면도로서, 도시된 바와 같이, 차음판(110)을 컷 오프(106)에 인접한 2개의 모서리 부문을 감싸도록 스크롤 하우징(103)의 외측에 연장 형성하여 소음을 차단할 수 있도록 되어 있고, 도 10은 본 발명의 또 다른 실시예를 보인 측면도로서, 도시된 바와같이, 차음판(110)을 컷 오프(106)의 인접한 3개의 모서리 부분을 감싸도록 스크롤 하우징(103)의 외측에 연장 형성하여 소음 차단할 수 있도록 되어 있으며, 그 밖에 본 발명의 사상과 범주를 벗어나지 않는 범위내에서 여러 가지 형태로 변형이 가능할 것이다.

또한, 상기의 실시예에서는 양흡입 원심팬을 예로들어 설명하였으나 꼭 그에 한정하는 것은 아니고, 한쪽으로 흡입되는 일반적인 형태의 원심팬에서도 본 발명에서와 같은 차음판(110)이 형성되는 경우에 동일한 작용효과가 발생됨은 당연하다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 원심팬의 소음저감구조는 스크롤 하우징의 토출구에 형성된 컷 오프의 일측을 지지함과 아울러 스크롤 하우징의 외측을 감싸도록 차음판을 설치하여, 원심팬의 동작시 컷 오프에 인접한 상태로 회전되는 임팰러에 의해 발생되는 BPF소음이 차음판에 의해 차단되어지므로 동작시 발생되는 BPF소음을 저감시키는 효과가 있다.

또한, 컷 오프가 임팰러의 외경과 가장 근접하게 설치되어 있는 부분이므로, 다른 부품과 결합시 눌리거나 변형이 종종 발생되는데, 이런 경우 임팰러의 회전에 의해 컷 오프가 갈리거나 마찰소음이 크게 발생되는 경우가 있었으나, 본 발명에서와 같이 차음판이 설치되면 구조적인 보강이 이루어져서, 상술한 바와 같은 변형이나 눌림에 의한 이상소음의 발생빈도가 현격히 감소되어 진다.

또한, 본 발명에서는 공기의 유동방향에 의한 유동소음이 차음판에 의해 차단되어 전면으로 향하지 않고 분산되므로 전면에서의 소음이 감소에 따른 전체소음이 감소되어지는 효과가 있다.

Claims

모터의 일측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 임팰러가 회전가능하게 축설되어 있고, 상기 모터의 일측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 임팰러를 감싸도록 결합되어 있으며, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측에 컷 오프가 형성되어 있는 원심팬에 있어서,

상기 컷 오프를 외측에서 지지함과 아울러 스크롤 하우징의 외측면의 일정부분을 감싸도록 설치하여 소음발생을 차단할 수 있도록 차음판을 설치한 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
제 1항에 있어서, 상기 차음판은 컷 오프의 인접한 1개의 모서리부분을 감싸도록 "??"자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
제 1항에 있어서, 상기 차음판은 컷 오프의 인접한 2개의 모서리부분을 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
제 1항에 있어서, 상기 차음판은 컷 오프의 인접한 3개의 모서리부분을 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
모터의 양측에 공기를 흡입/토출할 수 있도록 각각 임팰러가 회전가능하게축설되어 있고, 상기 모터의 일측에는 공기를 흡입하는 흡입구와 토출하는 토출구가 직각방향으로 형성되어 있는 스크롤 하우징이 각각의 임팰러를 감싸도록 결합되어 있으며, 상기 스크롤 하우징의 토출구 일측에 컷 오프가 형성되어 있는 원심팬에 있어서,

상기 컷 오프를 외측에서 지지함과 아울러 외측면의 일정부분을 감싸도록 설치하여 소음발생을 차단할 수 있도록 차음판을 설치한 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
제 5항에 있어서, 상기 차음판은 컷 오프의 인접한 1개의 모서리부분을 감싸도록 "??"자 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
제 5항에 있어서, 상기 차음판은 컷 오프의 인접한 2개의 모서리부분을 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.
제 5항에 있어서, 상기 차음판은 컷 오프의 인접한 3개의 모서리부분을 감싸도록 형성되는 것을 특징으로 하는 원심팬의 소음저감구조.