KR20040006916A - Shifting apparatus of manual transmission - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A shift control mechanism of a manual transmission is provided to improve shift quality by mounting a guide for guiding movements of a control finger and to prevent the generation of jump-out phenomenon. CONSTITUTION: A shift control mechanism of a manual transmission is composed of a control shaft(52) for receiving operating force of a shift lever and performing rectilinear and rotary motions; a control finger(54) of which an end is integrally combined to the control shaft to move and other end is selectively connected to one of a plurality of shift rails; a guide projection(56) protruded at the side of the control finger; and a guide panel(58) having a guide groove inserted with the guide projection and formed to correspond to a shift pattern, and guiding movements of the control finger.

Description

수동변속기의 변속조작기구{Shifting apparatus of manual transmission}Shifting apparatus of manual transmission

본 발명은 수동변속기의 변소조작기구에 관한 것으로서, 특히 콘트롤 샤프트에 콘트롤 샤프트의 움직임을 안내하는 콘트롤 가이드를 장착한 수동변속기의 변속조작기구에 관한 것이다.The present invention relates to a shift control mechanism of a manual transmission, and more particularly, to a shift control mechanism of a manual transmission equipped with a control guide for guiding movement of the control shaft to the control shaft.

일반적으로 수동변속기는 엔진과 구동바퀴 사이에 장착되어 차량의 주행 상태에 따라 엔진의 구동력을 변속시키는 장치로서, 차실에 구비된 변속레버를 포함한 변속조작기구에 의해 작동되어 변속작용을 행한다.In general, the manual transmission is a device that is mounted between the engine and the driving wheel to shift the driving force of the engine according to the driving state of the vehicle, and is operated by a shift control mechanism including a shift lever provided in the vehicle compartment to perform a shifting action.

도 1은 종래기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구가 도시된 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing a shift operating mechanism of a manual transmission according to the prior art.

종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 셀렉트 변속 조작시 컨트롤 샤프트(2)가 셀렉트 변속 조작력을 전달받아 축방향으로 슬라이드 이동되고, 이와 함께 상기 컨트롤 샤프트(2)에 끼움 결합된 컨트롤 핑거(4)가 컨트롤 샤프트(2)의 축방향으로 이동되면서 어느 한 변속러그(미도시)와 선택적으로 물림된다.In the shift control mechanism of the manual transmission according to the prior art, the control shaft 2 is slidably moved in the axial direction by receiving the select shift operation force during the select shift operation, and the control finger 4 fitted to the control shaft 2 together with the control shaft 4. ) Is selectively engaged with any transmission lug (not shown) as it is moved in the axial direction of the control shaft 2.

이와 같은 상태에서 시프트 변속 조작이 이루어지면, 상기 컨트롤 샤프트(2)가 시프트 변속 조작력을 전달받아 회전되고, 이와 함께 컨트롤 핑거(4)가 상기 컨트롤 샤프트(2)을 중심으로 컨트롤 샤프트(2)와 동일방향으로 회동되면서 선택적으로 물림된 변속러그를 민다.When the shift shift operation is performed in such a state, the control shaft 2 is rotated by receiving the shift shift operation force, and the control finger 4 is rotated with the control shaft 2 around the control shaft 2. Push the shifting lug selectively rotated in the same direction.

한편, 상기 컨트롤 샤프트(2)에는 5단에서 중립으로 변속시 오버 시프트(Over shift)에 의해 후진단 동기장치가 작동되는 것을 방지하는 리버스 오작동 방지장치(미도시)가 장착된다.On the other hand, the control shaft 2 is equipped with a reverse malfunction prevention device (not shown) that prevents the reverse stage synchronizer from being operated by an overshift when shifting from the fifth gear to the neutral gear.

미셜명부호 6은 상기 컨트롤 샤프트(2)를 원위치로 복귀시키는 리턴 스프링(6)이고, 미설명부호 8은 상기 컨트롤 샤프트(2)의 변속위치를 결정하는 위치결정장치(8)이다.The reference numeral 6 is a return spring 6 for returning the control shaft 2 to its original position, and the reference numeral 8 is a positioning device 8 for determining the shift position of the control shaft 2.

그러나, 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 변속러그와 컨트롤 핑거(4)의 단부에 챔퍼를 가공하여 대각방향으로 급변속시 등에 변속이 원활하게 이루지도록 하였으나 상기 변속러그와 컨트롤 핑거(4)의 가공 정도 및 조립 공차 등에 의해 컨트롤 핑거(4)가 변속러그에 걸림되어 변속 걸림감이 생기거나 운전자의 의도와 상관없이 컨트롤 핑거(4)가 현 변속러그로부터 빠져 점프 아웃(Jump-out)현상이 발생되는 문제점이 있다.However, the shift operation mechanism of the manual transmission according to the prior art processes the chamfers at the ends of the shift lug and the control finger 4 so that the shift is smoothly performed during a sudden shift in the diagonal direction, but the shift lug and the control finger 4 Control finger (4) is caught by the shifting lug due to the machining accuracy and assembly tolerance of) and the control finger (4) jumps out of the current shifting lug regardless of the driver's intention. There is a problem that the phenomenon occurs.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 컨트롤 핑거의 움직임을 안내하는 가이드를 장착하여 변속감을 향상시키고, 점프 아웃현상이 발생되는 것을 방지할 수 있는 수동변속기의 변속조작기구를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and is equipped with a guide for guiding the movement of the control finger to improve the shifting feeling, the shift control mechanism of the manual transmission that can prevent the jump out phenomenon occurs The purpose is to provide.

도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구가 도시된 단면도,1 is a cross-sectional view showing a shift operating mechanism of a manual transmission according to the prior art,

도 2는 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구 평면도,2 is a plan view of a shift operating mechanism of a manual transmission according to the prior art;

도 3은 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구가 도시된 단면도,3 is a cross-sectional view showing a shift operating mechanism of the manual transmission according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구 평면도이다.4 is a plan view of a shift operating mechanism of a manual transmission according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

52 : 컨트롤 샤프트54 : 컨트롤 핑거52: control shaft 54: control finger

56 : 가이드 돌기58 : 가이드 패널56: guide protrusion 58: guide panel

70 : 리버스 오조작방지장치70: reverse misoperation prevention device

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 변속레버의 조작력을 전달받아 직선 및 회전 운동되는 컨트롤 샤프트와; 일단이 상기 컨트롤 샤프트에 일체로 움직이도록 결합되고 타단이 복수개의 시프트 레일 중 어느 하나와 선택적으로 연결되는 컨트롤 핑거와; 상기 컨트롤 핑거의 일측에서 돌출 형성된 가이드 돌기와; 상기 가이드 돌기가 삽입되는 가이드 홈이 변속패턴과 대응되게 형성되어 상기 컨트롤 핑거의 움직임을 안내하는 가이드 패널을 포함하여구성된다.The shift operation mechanism of the manual transmission according to the present invention for solving the above problems is a control shaft which is linear and rotational movement by receiving the operating force of the shift lever; A control finger having one end coupled to move integrally with the control shaft and the other end selectively connected with any one of the plurality of shift rails; A guide protrusion protruding from one side of the control finger; The guide groove into which the guide protrusion is inserted is formed to correspond to the shift pattern, and includes a guide panel for guiding the movement of the control finger.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 변속레버(미도시)의 조작력을 전달받아 직선 및 회전 운동되는 컨트롤 샤프트(52)와, 일단이 상기 컨트롤 샤프트(52)에 일체로 움직이도록 결합되고 타단이 복수개의 시프트 레일(미도시) 중 어느 하나와 선택적으로 연결되는 컨트롤 핑거(54)와, 상기 컨트롤 핑거(54)의 일측에서 돌출 형성된 가이드 돌기(56)와, 상기 가이드 돌기(56)가 삽입되는 가이드 홈(57)이 변속패턴과 대응되게 형성되어 상기 컨트롤 핑거(54)의 움직임을 안내하는 가이드 패널(58)을 포함하여 구성된다.The shift control mechanism of the manual transmission according to the present invention is coupled to the control shaft 52 and the one end is integrally moved to the control shaft 52 and the linear and rotational movement received by the operating force of the shift lever (not shown) A control finger 54 whose other end is selectively connected to any one of a plurality of shift rails (not shown), a guide protrusion 56 protruding from one side of the control finger 54, and the guide protrusion 56 The guide groove 57 to be inserted is formed to correspond to the shift pattern, and includes a guide panel 58 for guiding the movement of the control finger 54.

상기 가이드 패널(58)은 외관을 형성하는 컨트롤 하우징(50)의 내측면 일측에 2개의 볼트(B)에 의해 장착된다.The guide panel 58 is mounted by two bolts B on one side of the inner surface of the control housing 50 forming the appearance.

상기 가이드 홈(57)은 가이드 패널(58)의 중앙에 상기 컨트롤 샤프트(52)가 직선 이동시 상기 가이드 돌기(56)가 컨트롤 샤프트(52)의 축방향으로 슬라이드 이동될 수 있도록 셀렉트 이동경로(57a)가 상기 컨트롤 샤프트(52)의 축방향으로 길게 형성되고, 상기 셀렉트 이동경로(57a)를 중심으로 상기 컨트롤 핑거(54)가 직선 이동된 후 회동될 때 상기 가이드 돌기(56)가 상하방향으로 슬라이드 이동될 수 있도록 시프트 이동경로(a,b,c,d,e,f)가 형성된다.The guide groove 57 is a select movement path 57a so that the guide protrusion 56 can be slid in the axial direction of the control shaft 52 when the control shaft 52 is linearly moved in the center of the guide panel 58. ) Is elongated in the axial direction of the control shaft 52, and when the control finger 54 is linearly rotated about the select movement path 57a, the guide protrusion 56 moves upward and downward. Shift movement paths a, b, c, d, e, and f are formed so that they can be slid.

즉, 상기 시프트 이동경로(57b)는 변속패턴과 대응되게 상부 좌측에서 우측으로 1단, 3단, 5단 홈(a,b,c)이 형성되고, 하부 좌측에서 우측으로 2단, 4단, 후진단 홈(d,e,f)이 형성된다.That is, the shift movement path 57b is formed with one step, three steps, and five step grooves a, b, and c from the upper left side to the right side, corresponding to the shift pattern. , The reverse end grooves d, e and f are formed.

그리고, 상기 가이드 패널(58)은 상기 각 변속단 홈(a,b,c,d,e,f)을 구획하는 격벽(58a,58b,58c,58d)에 대각변향으로 급변속시 상기 가이드 돌기(56)가 상기 격벽(58a,58b,58c,58d)에 걸림되지 않고 원활하게 변속이 이루어질 수 있도록 챔퍼(C)가 형성된다.In addition, the guide panel 58 may have the guide protrusion when a rapid shift is made in a diagonal direction to the partitions 58a, 58b, 58c, and 58d partitioning the shift stage grooves a, b, c, d, e, and f. A chamfer C is formed so that 56 can be shifted smoothly without being caught by the partitions 58a, 58b, 58c, and 58d.

즉, 상기 격벽(58a,58b,58c,58d)은 1/3단 홈(a,b)을 구획하는 제1 격벽(58a)과, 3/5단 홈(b,c)을 구획하는 제2 격벽(58b), 2/4단 홈(d,e)을 구획하는 제3 격벽(58c), 4/후진단 홈(e,f)을 구획하는 제4격벽(58e)으로 이루어지고, 각 격벽(58a,58b,58c,58d)의 단부에는 대각변속방향 즉, 화살표 S방향으로 갈수록 두께가 얇아지도록 챔퍼(t)가 형성된다.That is, the partitions (58a, 58b, 58c, 58d) are the first partition (58a) for partitioning 1/3 grooves (a, b), and the second / 5 (b, c) partitions for 3/5 grooves A partition 58b, a third partition 58c partitioning the 2/4 step grooves d and e, and a fourth partition wall 58e partitioning the 4 / reverse step grooves e and f, each partition wall At the ends of 58a, 58b, 58c, 58d, a chamfer t is formed so that the thickness becomes thinner toward the diagonal shift direction, that is, the arrow S direction.

좀 더 자세히 설명하면, 어느 한 변속단 홈에서 마주보고 있는 변속단 홈 옆에 있는 홈으로 변속 조작이 이루어지는 것을 대각변속이라고 하는데, 급작스럽게 대각변속을 할 때 변속레버가 중립으로 완전히 복귀되기 전에 다른 변속단으로 변속조작이 이루어지기 때문에 상기 컨트롤 샤프트(52)와 함께 컨트롤 핑거(54)가 원위치로 회동됨과 아울러 축방향으로 슬라이드 이동되어 결국 상기 가이드 돌기(56)가 화살표 S와 같은 경로로 움직인다.In more detail, the shifting operation is performed in a groove next to the shifting groove facing one shifting groove. The shifting operation is a diagonal shift. Since the shift operation is performed to the shift stage, the control finger 54 is rotated to the original position along with the control shaft 52 and slides in the axial direction so that the guide protrusion 56 is moved in the same path as the arrow S.

따라서, 상기 각 격벽(58a,58b,58c,58d)의 단부에 대각변속방향으로 챔퍼(t)가 형성됨으로써 상기 가이드 돌기(56)가 상기 격벽(58a,58b,58c,58d)에 걸림되어 변속 걸림감이 생기는 것이 방지된다.Accordingly, the chamfer t is formed at the end of each of the partitions 58a, 58b, 58c, and 58d in the diagonal shift direction, so that the guide protrusion 56 is engaged with the partitions 58a, 58b, 58c, and 58d and shifted. The jamming is prevented from occurring.

또한, 상기 가이드 돌기(56)도 대각방향으로 급변속시 상기격벽(58a,58b,58c,58d)에 걸림되지 않도록 상기 각 격벽 챔퍼(C)와 대응되는 챔퍼(t')가 형성된다,In addition, a chamfer t 'corresponding to each of the partition chamfers C is formed so that the guide protrusions 56 are not caught by the partitions 58a, 58b, 58c, and 58d during rapid shifts in the diagonal direction.

한편, 상기 가이드 패널(58)은 후진단 홈(f) 측에 5단에서 중립으로 변속시 오버 시프트(Over shift)에 의해 후진단 동기장치가 작동되는 것을 방지하기 위한 리버스 오작동 방지장치(70)가 장착되기 때문에 상기 리버스 오작동 방지장치(70)를 별도의 공간에 장착할 필요가 없어 공간 활용도가 커진다.On the other hand, the guide panel 58 is a reverse malfunction prevention device 70 for preventing the reverse stage synchronization device from being operated by overshift when shifting from 5 steps to neutral on the reverse stage groove f side. Since the reverse malfunction prevention device 70 does not need to be mounted in a separate space since the space utilization is increased.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation of the present invention configured as described above are as follows.

변속레버의 셀렉트 조작에 의해 컨트롤 샤프트(52)가 직선 이동되면, 컨트롤 핑거(54)가 어느 한 변속러그의 홈에 선택적으로 삽입되고, 가이드 돌기(56)가 셀렉트 이동경로(57a)를 따라 컨트롤 샤프트(52)의 축방향으로 슬라이드 이동된다.When the control shaft 52 is linearly moved by the select lever of the shift lever, the control finger 54 is selectively inserted into the groove of any shift lug, and the guide protrusion 56 is controlled along the select shift path 57a. It is slidably moved in the axial direction of the shaft 52.

이후, 변속레버의 시프트 조작에 의해 컨트롤 샤프트(52)가 회전되면, 컨트롤 핑거(54)가 회전되면서 시프트 레일을 직선 이동시키고, 가이드 돌기(56)가 시프트 이동경로(a,b,c,d,e,f)를 따라 어느 한 변속단 홈에 위치된다.Subsequently, when the control shaft 52 is rotated by shifting the shift lever, the control finger 54 is rotated to linearly move the shift rail, and the guide protrusions 56 are shift shift paths a, b, c, and d. It is located in either gear stage groove along e, f).

여기서, 상기 컨트롤 핑거(54)가 가이드 돌기(56)를 통해 가이드 패널(58)의 안내를 받기 때문에 원활한 변속이 이루어지고, 상기 컨트롤 핑거(54)가 운전자의 의도와 상관없이 삽입된 변속러그 홈에서 빠지는 방향으로 힘을 받더라도 상기 가이드 돌기(56)가 상기 가이드 패널의 격벽(58a,58b,58c,58d)에 걸림되기 때문에 빠지는 것이 방지된다.Here, since the control finger 54 is guided by the guide panel 58 through the guide protrusion 56, smooth shifting is achieved, and the shift lug groove is inserted into the control finger 54 regardless of the driver's intention. The guide protrusion 56 is prevented from being pulled out because the guide protrusion 56 is caught by the partition walls 58a, 58b, 58c, and 58d of the guide panel even when the force is applied in the direction of falling out.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 컨트롤 핑거의 일측에 가이드 돌기가 돌출 형성되고, 컨트롤 하우징에 변속패턴과 대응되는 가이드 홈이 형성된 가이드 패널이 장착되어 상기 가이드 돌기가 상기 가이드 홈에 삽입되기 때문에 변속 조작시 상기 가이드 돌기가 상기 가이드 홈을 따라 이동되어 원활한 변속조작이 이루어지고, 변속 중 외부의 힘에 의해 변속이 해제되는 것이 방지되는 이점이 있다.The shift operation mechanism of the manual transmission according to the present invention configured as described above has a guide protrusion protruding from one side of the control finger, and a guide panel having a guide groove corresponding to the shift pattern is mounted on the control housing. Since the guide protrusion is moved along the guide groove when the shift operation is inserted into the guide groove, smooth shift operation is performed, and the shift is prevented from being released by external force during the shift.

또한, 상기 가이드 패널에 리버스 오조작 방지장치가 장착되기 때문에 공간 활용도가 높아지는 이점이 있다.In addition, since the reverse misoperation prevention device is mounted on the guide panel, there is an advantage of increasing space utilization.

Claims (3)

변속레버의 조작력을 전달받아 직선 및 회전 운동되는 컨트롤 샤프트와; 일단이 상기 컨트롤 샤프트에 일체로 움직이도록 결합되고 타단이 복수개의 시프트 레일 중 어느 하나와 선택적으로 연결되는 컨트롤 핑거와; 상기 컨트롤 핑거의 일측에서 돌출 형성된 가이드 돌기와; 상기 가이드 돌기가 삽입되는 가이드 홈이 변속패턴과 대응되게 형성되어 상기 컨트롤 핑거의 움직임을 안내하는 가이드 패널을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구.A control shaft which is linearly and rotated in response to the operation force of the shift lever; A control finger having one end coupled to move integrally with the control shaft and the other end selectively connected with any one of the plurality of shift rails; A guide protrusion protruding from one side of the control finger; And a guide panel in which the guide groove into which the guide protrusion is inserted is formed to correspond to the shift pattern to guide the movement of the control finger. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 가이드 패널은 대각방향으로 급변속시 상기 가이드 돌기가 걸림되지 않도록 상기 가이드 홈을 구획하는 격벽 단부에 챔퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구.The guide panel is a shift operation mechanism of the manual transmission, characterized in that the chamfer is formed at the end of the partition partition partitioning the guide grooves so as not to catch the guide projection during the rapid shift in the diagonal direction. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 가이드 돌기는 상기 가이드 패널의 격벽에 형성된 챔퍼와 대응되는 챔퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구.And the guide protrusion is formed with a chamfer corresponding to a chamfer formed on the partition wall of the guide panel.
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