KR200396250Y1 - Elevator for vehicle having built-in turntable - Google Patents
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Abstract
본 고안은 건물의 옥상이나 지하층 등을 주차공간으로 사용하기 위하여 설치되는 차량용 엘리베이터에 관한 것으로서, 건물의 엘리베이터 설치홀의 벽면에 수직으로 설치되는 승강부의 수직이동을 가이드하기 위한 다수의 가이드레일을 포함하는 가이드부와, 주지지판 위에 회전가능한 턴테이블이 배치되고 턴테이블 상부에 차량을 수용하는 한 쌍의 내측 출입문을 포함한 케이지가 배치되며 각 가이드레일에 대응하는 가이드수단을 주지지판에 구비하는 승강부와, 승강부의 수직이동을 위한 동력을 제공하는 수직이송부와, 엘리베이터 설치홀 외부로 통하는 다수의 출입구에 각각 설치되는 외측 출입문과 각 출입구 바닥에서 엘리베이터 설치홀의 중심을 향해 돌출하여 차량의 출입시 바퀴의 낙하를 방지하는 다수의 낙하방지 연결판을 포함하는 출입부, 및 승강부의 수직이동과 턴테이블의 회전 및 각 출입문의 개폐를 제어하는 제어부를 포함한 구성으로 이루어져, 차량의 평균적인 이동시간을 단축시켜 차량수송능력이 증대될 뿐만 아니라, 제한된 공간에 더 많은 차량을 수용할 수 있도록 하는 등 차량용 엘리베이터를 이용하는 주차시설의 효율성을 극대화 시킬 수 있는 턴테이블 내장형 엘리베이터를 제공한다. The present invention relates to a vehicle elevator installed to use the roof or basement floor of the building as a parking space, including a plurality of guide rails for guiding the vertical movement of the lifting unit vertically installed on the wall of the elevator installation hall of the building A elevating portion having a guide portion, a rotatable turntable disposed on the base plate and a cage including a pair of inner doors for accommodating a vehicle on the top of the turntable, and having guide means corresponding to each guide rail on the base plate; Vertical transfer part that provides power for vertical movement of the part, outer doors installed at each of the plurality of entrances to the outside of the elevator installation hall, and protruding toward the center of the elevator installation hole from the bottom of each entrance to prevent falling of the wheels when entering and exiting the vehicle. Exit with multiple anti-drop connection plates to prevent Consists of a control unit that controls the vertical movement of the inlet, the elevating unit, the rotation of the turntable, and the opening and closing of each door, which shortens the average moving time of the vehicle and increases the transportation capacity of the vehicle. It provides a turntable built-in elevator that can maximize the efficiency of the parking facility using a car elevator, such as to accommodate the.
Description
본 고안은 차량용 엘리베이터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공간적으로출입로의 설치가 불가능한 경우에도 옥상이나 지하공간을 주차공간으로 사용할 수 있도록 하며, 신속한 차량의 이동과 주차공간의 효율적인 공간계획을 가능하도록 하는 턴테이블 내장형 차량용 엘리베이터에 관한 것이다.The present invention relates to a car elevator, and more specifically, to use a rooftop or underground space as a parking space even if the installation of the access road is not possible spatially, and to enable rapid vehicle movement and efficient space planning of the parking space. It relates to a turntable built-in vehicle elevator.
차량의 증가와 더불어 각 건물에는 늘어나는 주차수요를 감당하기 위해 많은 주차공간의 확보가 중요한 문제가 되고 있다. 따라서, 제한된 공간적 한계를 극복하고 가능한 한 많은 주차공간을 확보하기 위한 다양한 방법을 이용한 주차설비들이 개발되어 왔다.Along with the increase of vehicles, securing a lot of parking space is becoming an important problem in each building to meet the increasing parking demand. Accordingly, parking facilities have been developed using various methods to overcome limited spatial limitations and secure as much parking space as possible.
점유하고 있는 토지 면적이 넓은 대형건물은 지하의 일부층이나 지상의 일부층을 주차장으로 사용하기 위하여 별도의 기계장치를 없이도 지하 또는 지상의 공간으로 차량이 이동할 수 있도록 출입로를 개설하는데 큰 문제가 없어 늘어나는 주차수요를 감안한 주차공간의 확보가 용이하지만, 출입로를 개설하는데 요구되는 면적이 기본적으로 상당할 수 밖에 없어 중소형의 건물은 출입로 개설을 통해 지하주차장을 확보하기가 용이하지 않아 기계장치를 이용한 다양한 주차설비가 사용되고 있다. 또한, 출입로를 개설한 형태의 지하주차장을 확보하고 있는 건물이라 하더라도 차량의 수가 적어 주차공간의 확보에 큰 관심을 두지 않던 과거에 건설된 건물 등에서는 마찬가지로 주차공간의 부족에 따른 어려움을 극복하기 위하여 내부공간을 좀 더 효율적으로 이용하여 주차가능공간을 극대화하기 위한 다양한 주차설비가 사용되고 있는 실정이다.Large buildings that occupy a large area of land occupy no significant problems in establishing access routes so that vehicles can move to underground or above-ground spaces without the need for additional machinery to use some underground or some above-ground floors as parking lots. It is easy to secure a parking space in consideration of increasing parking demand, but the area required for opening access is basically large, so small and medium-sized buildings are not easy to secure underground parking lot by opening access. Various parking facilities are used. In addition, even in the case of a building having an underground parking lot in the form of an access road, a building constructed in the past, in which a small number of vehicles did not pay much attention to securing a parking space, was similarly used to overcome difficulties due to lack of parking space. Various parking facilities are used to maximize the available parking space by using the internal space more efficiently.
예를 들어, 기존의 건물에 주차공간을 추가로 확보할 목적으로 사용되고 있는 승강횡행식 퍼즐형 주차설비나, 수직 순환형 주차타워, 엘리베이터 방식 주차타워 등이 있다. 승강횡행식 퍼즐형 주차설비는 지상주차장이나 층고가 충분한 지하주차장을 구비한 건물에 적용될 수 있는 것으로서, 차량을 2단으로 주차할 수 있어 수 적으로 2배에 가까운 주차공간의 확보가 가능하다. 수직 순환형 주차타워나 엘리베이터 방식 주차타워는 기존의 건물 내부에 추가적인 주차공간의 확보가 용이하지 않은 경우에 지상의 공간을 일부 사용하여 많은 차량을 주차할 수 있도록 한 것으로서, 수직 순환형 주차타워는 내부에 공간을 확보하도록 수직으로 높은 외부의 구조물을 세우고, 그 내부공간에 상·하로 위치하는 두 쌍의 스프로킷과 이 스프로킷에 맞물려 무한괘도 방식으로 운동하는 한 쌍의 체인을 설치하고 이 체인에 일정한 간격으로 자동차를 수용할 수 있는 다수의 케이지를 설치한 형태로 구성되어 주차공간을 확보할 수 있도록 하고 있다, 그리고, 엘리베이터 방식 주차타워는 수직 순환형 주차타워와 마찬가지로 내부에 공간을 확보하도록 수직으로 높은 외부의 구조물을 세우고, 내부공간의 중앙에 상·하로 이동 가능한 주차용 엘리베이터와, 그 좌·우에 다층으로 설치되는 차량 수용공간을 확보한 형태로서, 차량이 엘리베이터에 의해 층간 이동하게 되며 각 층의 차량 수용공간에 설치되는 횡행장치에 의해 엘리베이터로부터 차량이 수평으로 이동하여 차량 수용공간에 주차되는 방식으로 많은 차량을 수용할 수 있도록 한다. For example, there is a hoisting puzzle type parking facility, a vertical circular parking tower, an elevator parking tower, and the like, which are used to secure an additional parking space in an existing building. The elevating puzzle type parking facility can be applied to a building equipped with a ground parking lot or an underground parking lot with sufficient floor height. The vehicle can be parked in two stages, which can secure nearly twice as much parking space. The vertical circular parking tower or elevator parking tower is designed to allow many vehicles to park using some of the ground space when it is not easy to secure additional parking spaces inside the existing building. In order to secure the space inside, a vertical structure with a high external structure is erected, and two pairs of sprockets located up and down in the interior space and a pair of chains that engage in the sprockets and move in endless manner, It consists of a number of cages that can accommodate cars at intervals to secure parking spaces, and elevator-type parking towers, like vertical circulation parking towers, have a vertical space to secure space inside. For parking that can be moved up and down in the center of the interior space with a high external structure An elevator and a vehicle accommodating space, which are installed in multiple layers on the left and right sides, are secured. The vehicle is moved between floors by the elevator, and the vehicle is moved horizontally from the elevator by a transverse device installed in the vehicle accommodating space on each floor. Parked in a vehicle receiving space to accommodate a large number of vehicles.
이와 같은 주차설비들은 주차공간의 부족을 겪고 있는 기존의 건물들에서 주차공간을 좀 더 효율적으로 운용하기 위한 것으로서, 건물의 신축단계에서 기본적으로 고려될 수 있는 것은 아니며, 운용상의 여러 문제점 또한 지적되고 있다. 즉, 수직 순환형 주차타워나 엘리베이터 방식 주차타워의 경우 안전사고 예방과 입·출고 업무를 담당하는 등 설비를 운용하기 위한 전담인력이 항시 상주해야 하며, 개별차량의 입·출고에 소요되는 시간이 상당하여 입차와 출차가 집중되는 경우에는 장시간의 대기시간을 요구하는 등 효율성이 떨어져 운전자들의 선호도가 낮을 수 밖에 없고, 전체 건물의 외관 측면에서도 바람직하지 못한 등 여러 문제점이 있는 실정이다.These parking facilities are for more efficient operation of parking spaces in existing buildings that are experiencing a lack of parking spaces, and are not basically considered in the construction phase of buildings. have. In other words, in the case of vertical circular parking towers or elevator-type parking towers, dedicated personnel for the operation of the facility must always be on hand, such as safety accident prevention and entry / exit duties. If the entrance and exit concentration is significant, the efficiency of the driver is low, such as requiring a long waiting time, the driver's preference is low, and the appearance of the entire building is unfavorable in terms of appearance, there are a number of problems.
한편, 출입로의 개설이 적당하지 않은 중·소형 건물에서 옥상이나 지하의 공간을 주차공간으로 확보하기 위하여 사용되는 것이 차량용 엘리베이터이다. 즉, 출입로를 개설하지 않음에 따라 연속식으로 차량이 입차 또는 출차되는 것은 불가능하지만 많은 차량을 주차할 수 있는 장점이 있다. Meanwhile, a vehicle elevator is used to secure a rooftop or underground space as a parking space in a small and medium building, in which opening and closing of a road is not suitable. That is, it is impossible to continuously enter or leave the vehicle because the access road is not opened, but there is an advantage in that many vehicles can be parked.
일반적으로, 차량용 엘리베이터는 차량을 수용하는 내측 출입문을 구비한 케이지와, 이 케이지를 수직으로 승·하강시키기 위한 유압식 또는 와이어로프식 승하강 장치와, 케이지의 정확한 수직이동을 가이드하는 가이드레일 등을 포함한 구성으로 이루어지며, 건물 내부에 수직으로 개설되는 엘리베이터 설치홀에 설치된다. 즉, 건물의 외벽 등에 외측 출입문을 포함하는 출입구를 설치하고, 차량의 주차공간으로 사용될 지하층이나 옥상층에 또한 외측 출입문을 포함하는 출입구를 설치하여, 운전자가 차량에 탑승한 상태에서 엘리베이터의 케이지에 진입하여 원하는 주차층으로 수직이동하게 되고, 도착 후 내·외측 출입문이 개방되면 운전자가 차량을 진행시켜 밖으로 나온 후 수평이동하여 구획된 주차공간에 차량을 주차할 수 있도록 하는 것이다.In general, an elevator for a vehicle includes a cage having an inner door for accommodating a vehicle, a hydraulic or wire rope lifting device for vertically raising and lowering the cage, a guide rail for guiding accurate vertical movement of the cage, and the like. Consists of the included configuration, it is installed in the elevator installation hall opened vertically inside the building. That is, an entrance including an exterior door is installed in the outer wall of a building, and an entrance including an exterior door is also provided on the basement floor or the rooftop to be used as a parking space of the vehicle. After entering, the vehicle moves vertically to the desired parking floor, and when the inner and outer doors are opened after arrival, the driver proceeds the vehicle to go out and then moves horizontally to park the vehicle in the partitioned parking space.
종래기술에 따른 차량용 엘리베이터는 크게 출입방식에 따라 두 가지로 구분할 수 있다. Vehicle elevators according to the prior art can be largely divided into two types according to the access method.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 일 예를 도시한 개념도로서, 건물의 내부에 엘리베이터 설치홀(100)을 설치하고 그 주출입구(110)까지 진입로(115)를 개설한 형태로 이루어진다. 엘리베이터의 케이지(120)는 하나의 내측 출입문(125)을 구비한 형태로 제공되고 각 주차층에 설치되는 외측 출입문(130)을 포함하는 출입구는 모두 주출입구(110)와 동일한 방향으로 개설되어 전진으로 엘리베이터의 케이지(120)에 진입하고 후진으로 진출하는 방식으로 사용된다. 1 is a conceptual diagram illustrating an example of a parking method using a vehicle elevator according to the prior art, in which an elevator installation hole 100 is installed in a building and an access road 115 is opened to the main entrance 110. Is made of. The cage 120 of the elevator is provided in the form with one inner door 125 and all the doorways including the outer door 130 installed on each parking floor are opened in the same direction as the main entrance 110 to move forward. As it enters the cage 120 of the elevator and is used in a way to advance to the reverse.
도 2는 종래기술에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 다른 일 예를 도시한 개념도로서, 도로에 인접한 건물의 외벽측에 주출입구(110')를 개설한 형태로 이루어진다. 이 경우 엘리베이터의 케이지(120') 전·후방에 각각 내측 출입문(125')을 구비하고, 각 주차층에는 건물 외벽측의 주출입구(110')와 반대되는 방향에 외측 출입문(130')을 구비한 출입구를 개설하여 진입과 진출이 전진으로 이루어질 수 있도록 하는 형태이다. 이와 같은 차량용 엘리베이터는 연속식 주차가 불가능함에 따라, 진입 및 진출에 소요되는 시간이 주차설비를 포함한 주차시설의 효율적인 운용에 가장 중요한 요인으로 작용하고 있는데, 도 1에 도시한 형태의 차량용 엘리베이터는 후진 운전에 자신이 없는 등 숙련되지 못한 운전자의 경우에 진입 및 진출에 많은 시간이 소요될 수 밖에 없어 효율성이 떨어지는 문제점이 지적되고 있으며, 도 2에 도시한 형태의 차량용 엘리베이터는 후진의 부담이 없는 좀 더 효율적인 방식이기는 하지만 도 1에 도시한 형태의 차량용 엘리베이터와 마찬가지로 기본적으로 각 주차구역에 차량의 방향전환에 충분한 공간을 확보해야 하는 등 공간적인 비효율성의 문제점이 지점되고 있다. 2 is a conceptual view illustrating another example of a parking method using a vehicle elevator according to the related art, and has a form in which a main entrance 110 'is opened on an outer wall side of a building adjacent to a road. In this case, the inner door 125 'is provided at the front and rear of the cage 120' of the elevator, and the outer door 130 'is disposed at the parking floor in a direction opposite to the main entrance 110' on the outer wall side of the building. It is a form to open and close the entrance and exit to go forward. As such a car elevator cannot be continuously parked, the time required for entry and exit is the most important factor for the efficient operation of a parking facility including a parking facility. In the case of inexperienced drivers, such as the lack of confidence in driving, it takes a lot of time to enter and exit the problem is pointed out that the efficiency is inferior, and the vehicle elevator of the type shown in Figure 2 is a little more without the burden of reverse Although it is an efficient method, there is a problem of spatial inefficiency, such as having to secure enough space in each parking area to change the direction of the vehicle like the vehicle elevator of the type shown in FIG. 1.
이와 같은 주차용 엘리베이터 등과 함께 적용되어 한정된 공간에서의 방향전환 문제점을 극복할 수 있도록 사용되는 것이 주차용 턴테이블이다. 주차용 턴테이블은 주차용 엘리베이터의 주출입구 전방이나 각 주차층의 출입구 전방에 설치되어 차량의 진입 또는 진출시에 한정된 공간안에서 방향전환을 용이하게 한다. 그러나 이와 같은 주차용 턴테이블은 차량이 정확하게 턴테이블 위에 올라와 있는지 등을 확인하고 턴테이블이 회전하도록 조작할 전담인력이 배치되어야 하며, 경우에 따라 시간적으로는 오히더 더 소요시간이 증가되는 등의 문제점이 지적되고 있는 실정이다. The parking turntable is used to be applied together with such a parking elevator to overcome the problem of turning in a limited space. The parking turntable is installed in front of the main entrance of the parking elevator or in front of the entrance of each parking floor to facilitate a change of direction in a limited space when the vehicle enters or exits. However, such parking turntables should be assigned a dedicated manpower to check whether the vehicle is correctly on the turntable and to turn the turntable to rotate. In some cases, the turntable time will be increased. It's happening.
또한, 이와 같은 차량용 엘리베이터는 모두 각 주차층에 하나의 출입구를 통해 차량이 출입하게 되는 형태로서, 차량 한대의 주차에 적합하도록 구획된 다수의 단위주차공간과 차량의 수평이동이 가능하도록 하는 통로공간을 포함한 각 주차층의 주차공간에서 통로공간이 점유하는 비율이 커질 수 밖에 없어 공간이용의 효율성이 저하되며, 건물의 설계단계에서도 엘리베이터 설치홀의 배치에 많은 제약이 따르는 등의 문제점이 지적되고 있는 실정이다. In addition, such a vehicle elevator is a form in which the vehicle enters and exits each parking floor through a single entrance, and a plurality of unit parking spaces partitioned to fit one vehicle and a passage space for allowing horizontal movement of the vehicle. As the ratio of occupied space occupies to the parking spaces of each parking floor including the parking lot increases, the efficiency of space use decreases, and the problems such as a lot of restrictions on the arrangement of elevator installation halls are pointed out in the design stage of the building. to be.
상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 엘리베이터를 구성하는 케이지의 방향전환을 가능하도록 하여 차량의 진입 및 진출에 용이한 방향으로 출입구를 개설할 수 있도록 함으로써, 진입 및 진출에 소요되는 시간이 운전자의 숙련도에 큰 영향을 받지 않음과 동시에 단축되어 비연속식임에도 주차시설의 효율적 운용이 가능하고, 더불어 한정된 공간에 더욱 많은 차량의 주차가 가능하도록 함에 따라 공간적 효율성을 향상시키는 턴테이블 내장형 엘리베이터를 제공하는 것이다. In order to solve the problems of the prior art as described above, an object of the present invention is to enable the direction of the cage constituting the elevator to open the door in a direction easy to enter and exit the vehicle In addition, the time required for entry and exit is not significantly affected by the skill of the driver and is shortened to enable efficient operation of the parking facility even in a non-continuous manner, and also to allow more vehicles to park in a limited space. It is to provide a turntable built-in elevator to improve the efficiency.
이를 실현하기 위한 본 고안은, The present invention for realizing this,
건물의 엘리베이터 설치홀에 설치되어 옥상 등 지상층이나 지하층의 공간에 주차가 가능하도록 차량을 수직이동시키는 차량용 엘리베이터에 있어서,In a vehicle elevator installed in the elevator installation hall of the building to move the vehicle vertically so that parking is possible in the ground floor or underground floor space,
엘리베이터 설치홀에 수직으로 설치되어 승·하강을 가이드하는 다수의 가이드레일을 포함하는 가이드부;A guide part including a plurality of guide rails installed vertically in the elevator installation hall to guide the lift and the lower;
엘리베이터 설치홀 내부에 수평으로 배치되는 주지지판과, 주지지판의 상부에 회전가능하게 설치되며 길이방향의 양단부가 원형의 곡률을 갖는 라운드형으로 형성되는 턴테이블과, 턴테이블 상부에 설치되어 차량을 수용하며 전·후 한쌍의 내측 출입문을 포함하는 케이지와, 턴테이블을 회전시키기 위한 동력을 제공하는 구동수단 및 상기 가이드레일에 대응하는 가이드수단을 포함하는 승강부;A main plate horizontally disposed inside the elevator installation hall, a turntable rotatably installed on the upper part of the elevator plate, and formed in a round shape having a circular curvature at both ends in a longitudinal direction; A lifting unit including a cage including a pair of front and rear doors, driving means for providing power for rotating the turntable, and guide means corresponding to the guide rails;
승강부를 상승 또는 하강시키는 동력을 제공하는 수직이송부;A vertical transfer unit providing power for raising or lowering the lifting unit;
건물 외부로 통하는 하나 이상의 주출입구 및 각 주차층에 개설되는 하나 이상의 출입구에 각각 설치되는 다수의 외측 출입문, 및 각 출입구 바닥에서 엘리베이터 설치홀의 중심을 향해 돌출하며 그 돌출단면이 턴테이블의 곡률에 대응하도록 형성되는 다수의 낙하방지 연결판을 포함하는 출입부; 및 A plurality of exterior doors each installed at one or more main entrances to the outside of the building and at least one entrance to each parking floor, and protruding from the bottom of each entrance toward the center of the elevator installation hall and the projecting cross section corresponding to the curvature of the turntable. An entrance including a plurality of anti-falling connection plates formed; And
사용자의 선택 또는 프로그램에 의해 승강부의 수직이동과 턴테이블의 회전 및 각 출입문의 개폐를 제어하며, 차량 진입시 운전석에 인접하게 되는 케이지의 내측 벽면에 배치되는 선택 버튼을 포함하는 한 쌍의 사용자 조작페널을 포함하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 턴테이블 내장형 엘리베이터를 제공한다. By a user's selection or program, a pair of user control panels including a selection button disposed on the inner wall of the cage, which controls the vertical movement of the lifting unit, the rotation of the turntable, the opening and closing of each door, and the driver's seat when the vehicle enters. It provides a turntable built-in elevator comprising a.
여기서, 상기 수직이송부는 그 일단부가 건물의 바닥면에 고정되고 다른 일단부가 상기 주지지판에 결합되어 수직으로 신축하는 하나 이상의 유압실린더와 유압실린더에 유압을 제공하는 유압펌프를 포함한 구성으로 이루어질 수 있는 것을 특징으로 한다. Here, the vertical transfer portion may be composed of a configuration including one or more hydraulic cylinders for providing hydraulic pressure to the hydraulic cylinder and one end is fixed to the bottom surface of the building and the other end is vertically coupled to the main board and stretched vertically. It is characterized by being.
한편, 상기 승강부는 주지지판의 각 모서리 부분에서 상방으로 연장되는 다수의 지지빔과 지지빔 상부에 결합되어 케이지 상부에 배치되는 상부지지판을 더 포함하며,On the other hand, the elevating portion further comprises a plurality of support beams extending upward from each corner portion of the supporting plate and the upper support plate is disposed on the cage upper coupled to the upper support beam,
상기 수직이송부는 상부지지판에 연결되는 와이어로프와 와이어로프를 감거나 풀어주는 정역모터를 포함한 구성으로 이루어질 수 있는 것을 특징으로 한다. The vertical transfer unit may be made of a configuration including a forward and reverse motor for winding or unwinding the wire rope and the wire rope connected to the upper support plate.
그리고, 상기 제어부는 각 주차층의 각 출입구별 차량 출입을 카운트하는 카운트수단과, 각 주차구역 단위의 주차가능 차량수를 표시하는 디스플레이수단을 더 포함할 수 있는 것을 특징으로 한다. The control unit may further include counting means for counting vehicle entrances and exits of each parking floor and display means for displaying the number of available parking vehicles in each parking area.
추가로, 상기 제어부는 각 출입구 전방에 접근하는 차량을 감지하는 감지수단을 더 포함할 수 있는 것을 특징으로 한다. In addition, the control unit may further include a sensing means for detecting a vehicle approaching the front of each doorway.
이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 고안에 따른 일실시예를 종단면 형태로 도시한 개념도이고, 도 4는 도 3의 실시예를 횡단면 형태로 도시한 개념도이며, 도 5는 도 3의 실시예에 따른 승강부를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 3의 실시예에 따른 승강부를 도시한 분해사시도이다. 3 is a conceptual diagram showing an embodiment according to the present invention in the form of a longitudinal cross-sectional view, FIG. 4 is a conceptual view showing the embodiment of FIG. 3 in a cross-sectional form, and FIG. 5 shows a lift unit according to the embodiment of FIG. 3. 6 is an exploded perspective view illustrating a lift unit according to the embodiment of FIG. 3.
본 고안에 따른 차량용 엘리베이터는 크게 승강부, 가이드부, 수직이송부, 출입부 및 제어부로 이루어진다. An elevator for a vehicle according to the present invention is composed of a lifting part, a guide part, a vertical transfer part, an entrance part, and a control part.
도 3 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 차량용 엘리베이터는 엘리베이터 설치홀(1) 내부에 수평으로 배치되는 주지지판(10)과, 주지지판(10)의 상부에 회전가능하게 설치되는 턴테이블(20)과, 턴테이블(20) 상부에 설치되어 차량을 수용하며 전·후 한쌍의 내측 출입문을 포함하는 케이지(30)와, 턴테이블(20)을 회전시키기 위한 동력을 제공하는 구동수단 및 가이드수단로 이루어지는 승강부를 포함한다. As shown in FIGS. 3 to 6, a vehicle elevator according to an exemplary embodiment of the present invention has a base plate 10 horizontally disposed inside the elevator installation hole 1 and an upper portion of the base plate 10. A turntable 20 rotatably installed, a cage 30 installed above the turntable 20 to accommodate a vehicle and including a pair of front and rear doors, and provide power to rotate the turntable 20. It includes a lifting unit consisting of a driving means and a guide means.
승강부를 구성하는 주지지판(10)은 대략적으로 정사각형의 평면으로 개설되는 엘리베이터 설치홀(1) 내부에서 수직이송부에 의해 직접적으로 힘을 전달받아 승강부가 수평을 유지한 상태로 수직으로 상승 또는 하강할 수 있도록 한다. 주지지판(10)은 엘리베이터 설치홀(1) 벽면에 설치되는 가이드부에 의해 수평을 유지하게 되며, 전·후·좌·우방향의 수평이동이 구속된 상태에서 수직이동만 가능한 상태가 된다. The base plate 10 constituting the elevating portion is vertically lifted or lowered in a state in which the elevating portion is maintained horizontally by receiving force directly by the vertical conveying portion inside the elevator installation hole 1 opened in a substantially flat plane. Do it. The base plate 10 is horizontally maintained by the guide part installed on the wall of the elevator installation hole 1, and only the vertical movement is possible in a state in which horizontal movement in the front, rear, left, and right directions is constrained.
가이드부는 엘리베이터 설치홀(1)의 벽면에 수직을 유지한 상태로 단단히 고정되는 다수의 가이드레일(5)을 포함한 구성으로 이루어지는 것으로서, 가이드레일(5)은 주지지판(10)의 각 모서리 부분과 대응하도록 배치되며, 따라서 적어도 4개 이상인 것이 바람직하다. 주지지판(10)은 가이드레일(5)과 대응하는 위치에 각각 가이드레일(5)과 접촉한 상태에서 수평이동을 구속하고 원활한 수직이동이 가능하도록 하는 가이드수단으로서 수직의 가이드바(15)를 구비하며, 좀 더 상세히 설명하면 가이드 바(15)는 가이드레일(5)과 대응하는 주지지판(10) 가장자리의 위치에서 수직으로 상하로 연장되는 형태로 형성되고, 가이드바(15) 양단부의 가이드레일(5)과 대면하게 되는 측면에 각각 결합되는 가이드롤러(17)를 구비하여 가이드롤러(17)가 가이드레일(5) 상에서 구름운동하도록 함으로써 마찰이 최소화된 상태에서 원활한 수직이동이 가능하도록 한다. The guide part is configured to include a plurality of guide rails 5 which are firmly fixed in a state of being kept perpendicular to the wall surface of the elevator installation hole 1, and the guide rails 5 are formed at each corner portion of the base plate 10. It is arrange | positioned correspondingly, and therefore it is preferable that it is at least 4 or more. The support plate 10 is a guide means for restraining the horizontal movement in the state in contact with the guide rail 5 at the position corresponding to the guide rail 5, and to enable a smooth vertical movement. In more detail, the guide bar 15 is formed to extend vertically up and down at the position of the edge of the support board 10 and the corresponding supporting plate 10, and guides at both ends of the guide bar 15. The guide rollers 17 are coupled to the side facing the rails 5 to allow the guide rollers 17 to roll on the guide rails 5 so as to enable smooth vertical movement in a state where friction is minimized. .
주지지판(10) 상부에 설치되는 턴테이블(20)은 수용될 차량의 크기를 감안한 크기로 제작될 수 있는 것으로서, 긴 길이와 상대적으로 좁은 폭을 구비하도록 형성되며 길이방향의 양단부는 원형의 곡률을 갖는 라운드형으로 형성된다. 턴테이블은 그 저면의 중심에서 소정의 직경으로 소정의 두께 만큼 연장되는 중공축(23)을 구비하며, 이 중공축(23)에 외주면에 치형이 형성된 종동기어(25) 또는 종동풀리(도시 안됨) 등과 같은 동력전달부재가 결합된다.The turntable 20 installed on the top plate 10 may be manufactured in consideration of the size of the vehicle to be accommodated. The turntable 20 may be formed to have a long length and a relatively narrow width, and both ends of the longitudinal direction may have a circular curvature. Having a round shape. The turntable has a hollow shaft 23 extending from the center of the bottom face to a predetermined diameter by a predetermined thickness, and a driven gear 25 or driven pulley (not shown) having teeth formed on the outer circumferential surface thereof. Power transmission members such as the like are combined.
턴테이블(20)의 중공축(23)과 중심이 일치하게 되는 주지지판(10)의 중심에는 상부로 소정의 높이 만큼 연장되는 회전축(13)이 형성되며, 이 회전축(13)에 중공축(23)이 베어링(도시 안됨)을 사용하여 회전이 가능하도록 결합된다. 턴테이블(20)과 주지지판(10) 사이에는 틈이 발생하게 되고, 턴테이블(20) 위에 차량이 위치할 때와 같이 하중이 작용하면 주지지판(10) 상에서 턴테이블(20)의 수평유지가 중요하게 되며, 따라서 중공축(23)은 자체에 결합되는 베어링과 함께 주지지판(10) 상에서 턴테이블(20)을 지지하는 역할도 수행하게 되는 것으로서 그 직경이 턴테이블(20)의 폭을 초과하지 않는 한도 내에서 가능하면 큰 것이 바람직하다. 그리고, 턴테이블(20)은 그 중심에서 이격된 양단부에 인접한 위치의 저면에서 수직 하방으로 소정의 길이 만큼 연장되며 그 단부에 지지롤러(27)가 결합되는 다수의 지지바(29)를 구비하며, 이 지지바(29)를 통해 턴테이블(20)이 주지지판(10) 위에서 처짐이 없이 수평이 유지된 상태에서 회전운동할 수 있도록 한다. At the center of the support plate 10 whose center coincides with the hollow shaft 23 of the turntable 20, a rotating shaft 13 extending upward by a predetermined height is formed, and the hollow shaft 23 is formed on the rotating shaft 13. ) Is coupled to allow rotation using a bearing (not shown). A gap occurs between the turntable 20 and the base plate 10, and when load is applied, such as when a vehicle is positioned on the turntable 20, the horizontal maintenance of the turntable 20 on the base plate 10 is important. Therefore, the hollow shaft 23 also serves to support the turntable 20 on the support plate 10 together with the bearings coupled thereto, so that the diameter does not exceed the width of the turntable 20. It is desirable to be as large as possible. The turntable 20 includes a plurality of support bars 29 extending vertically downward by a predetermined length from a bottom of a position adjacent to both ends spaced apart from the center thereof, and having a support roller 27 coupled thereto. Through the support bar 29 allows the turntable 20 to rotate in a horizontal state without sagging on the base plate 10.
이와 같은 턴테이블(20)은 구동수단에 의해 주지지판(10) 위에서 회전할 수 있게 된다. 구동수단은 정회전과 역회전이 가능한 구동모터(40)와 원하는 턴테이블의 회전속도를 실현하기 위한 감속기(45)를 포함한 구성으로 이루어진다. 구동모터(40)의 출력축은 감속기(45)와 연결되며, 감속기(45)의 최종감속기어가 턴테이블(20)의 중공축(23)에 결합된 종동기어(25)와 맞물려 구동모터(40)에서 제공하는 동력에 의해 턴테이블(20)이 원하는 방향으로 회전할 수 있게 된다. 한편, 턴테이블(20)의 중공축(23)에 종동풀리가 결합되는 경우에는 감속기의 최종감속기어에 풀리(도시 안됨)를 결합하여 벨트(도시 안됨)로 구동시킴으로써 구동모터(40)의 동력을 턴테이블(20)에 전달할 수 있게 된다.Such a turntable 20 can be rotated on the base plate 10 by the driving means. The drive means comprises a drive motor 40 capable of forward and reverse rotation and a reducer 45 for realizing the desired rotational speed of the turntable. The output shaft of the drive motor 40 is connected to the reducer 45, and the final reduction gear of the reducer 45 meshes with the driven gear 25 coupled to the hollow shaft 23 of the turntable 20 in the drive motor 40. By the power provided, the turntable 20 can rotate in a desired direction. On the other hand, when the driven pulley is coupled to the hollow shaft 23 of the turntable 20, the pulley (not shown) is coupled to the final reduction gear of the reducer to drive the power of the drive motor 40 by driving with a belt (not shown). It can be delivered to the turntable 20.
그리고, 턴테이블(20)의 상부에는 층간이동의 대상이 되는 차량이 수용될 케이지(30)가 설치된다. 케이지(30)는 턴테이블(20)의 폭방향 양단부의 가장자리에 수직으로 배치되는 한 쌍의 측벽(31)과, 두 측벽의 상단을 연결하는 수평의 천장(33) 및 측벽(31)과 천장(33)에 의해 터널형으로 형성되는 공간의 전·후 개구부에 설치되어 차량이 케이지(30) 내외로 출입할 수 있도록 하는 내측 출입문(35)을 포함한 구성으로 이루어진다. In addition, the upper part of the turntable 20 is provided with a cage 30 to accommodate the vehicle that is the object of the floor movement. The cage 30 includes a pair of side walls 31 arranged vertically at edges of both ends of the turntable 20 in a width direction, horizontal ceilings 33 and side walls 31 and ceilings connecting upper ends of the two side walls. 33) is provided in the front and rear openings of the space formed in the tunnel form, the inner door 35 to allow the vehicle to enter and exit the cage 30.
한편, 수직이송부는 상기한 바와 같은 승강부의 상승 또는 하강을 위한 동력을 제공하기 위한 것으로서, 유압실린더(50)와 유압실린더에 유압을 제공하는 유압펌프(55)를 포함한 구성으로 이루어지는 유압구동방식으로 제공될 수 있다. 유압실린더(50)는 여러 층간의 차량이동을 위한 승강부의 수직운동의 범위를 감안하여 다수의 붐(boom)을 포함하는 다단 유압실린더를 사용하는 것이 바람직하며, 이 유압실린더(50)는 그 일단부가 건물의 바닥에 고정되도록 하고 다른 일단부가 승강부를 구성하는 주지지판(10)에 결합되어 유압펌프(55)에 의해 제공되는 유압에 의해 수직으로 신축되면서 승강부를 상승 또는 하강시키게 된다.On the other hand, the vertical transfer unit is to provide power for the lifting or lowering of the lifting unit as described above, the hydraulic drive system consisting of a hydraulic cylinder 50 and a hydraulic pump 55 for providing hydraulic pressure to the hydraulic cylinder. It may be provided as. The hydraulic cylinder 50 preferably uses a multi-stage hydraulic cylinder including a plurality of booms in consideration of the range of vertical movement of the elevating unit for moving the vehicle between floors, and the hydraulic cylinder 50 has one end thereof. The other end is fixed to the floor of the building and the other end is coupled to the base plate 10 constituting the lifting portion is stretched vertically by the hydraulic pressure provided by the hydraulic pump 55 to raise or lower the lifting portion.
그리고, 건물 외부의 차량이 주차를 위해 승강부를 구성하는 케이지(30)에 진입하고 케이지 내부의 차량이 케이지 밖의 건물 외부 또는 각 주차층의 공간으로 진출하기 위하여, 건물 외부로 통하는 하나 이상의 주출입구(60) 및 각 주차층에 개설되는 하나 이상의 출입구(60')에 각각 설치되는 다수의 외측 출입문(65)과, 각 출입구 바닥에서 엘리베이터 설치홀(1)의 중심을 향해 수평으로 돌출하며 그 돌출단면이 턴테이블(20)의 곡률에 대응하도록 형성되는 다수의 낙하방지 연결판(70)을 포함하는 출입부가 제공된다. 즉, 차량을 수용하는 케이지(30)가 자유롭게 회전할 수 있도록 턴테이블(20) 위에 설치됨에 따라 출입구가 엘리베이터 설치홀(1)의 전·후·좌·우 4방향 모두에 개설될 수 있다. 따라서, 건물의 평면구조와 공간활용계획에 따라 차량의 원활한 이동이 가능하도록 기준층과 지하 또는 지상의 각 주차층에 1개 내지 4개의 출입구를 개설할 수 있는 것이다. At least one main entrance through the outside of the building enters the cage 30 constituting the lift unit for parking, and the vehicle inside the cage enters the building outside the cage or into the space of each parking floor. 60) and a plurality of outer doors 65 respectively installed at one or more entrances 60 'opened at each parking floor, and protruded horizontally from the bottom of each door toward the center of the elevator installation hole 1; An entrance portion including a plurality of drop preventing connecting plates 70 formed to correspond to the curvature of the turntable 20 is provided. That is, as the cage 30 accommodating the vehicle is installed on the turntable 20 so as to rotate freely, the entrance and exit may be opened in all four directions before, after, left and right of the elevator installation hole 1. Therefore, one to four entrances can be opened on the reference floor and each parking floor in the basement or the ground to enable the smooth movement of the vehicle according to the plan structure of the building and the space utilization plan.
기준층의 주출입구(60) 및 각 주차층의 출입구(60')에는 각각 사용시 케이지(30)의 내측 출입문(35)과 함께 개폐되는 외측 출입문(65)이 설치되며, 외측 출입문(65)의 개방시 엘리베이터 설치홀(1) 내부에서 출입구 측을 향하게 되는 원형의 곡률을 갖는 턴테이블(20)의 라운드형 단부와 출입구(60)(60') 사이에 발생하는 공간을 제거함과 동시에 턴테이블(20)의 회전운동을 방해하지 않도록 하기 위하여 각 출입구(60)(60') 바닥에서 엘리베이터 설치홀(1)의 중심을 향해 수평으로 돌출하며 그 돌출단면이 원형의 곡률로 형성되는 턴테이블(20) 단부의 곡률에 대응하도록 형성되는 낙하방지 연결판(70)이 설치된다. 즉, 낙하방지 연결판(70)은 그 단부가 턴테이블(20)의 단부에 대응하는 곡률을 갖도록 형성함에 따라 승강부의 수직이동시에 턴테이블(20)과의 간섭이 발생하지 않으며, 더불어 승강부를 구성하는 주지지판(10)은 그 크기 또는 형상을 낙하방지 연결판(70)의 돌출정도를 감안하여 형성함으로써 낙하방지 연결판(70)과의 간섭을 방지할 수 있게 된다. 이와 같은 낙하방지 연결판(70)은 케이지(30)가 설치된 턴테이블(20)과 외부공간의 바닥면을 동일평면으로 연결하여 출입시 차량의 바퀴가 빠지는 등의 사고위험 없이 케이지(30) 내외부로 차량이 자유롭게 이동할 수 있도록 한다.The main entrance 60 of the reference floor and the entrance 60 'of each parking floor are provided with an outer door 65 which is opened and closed together with the inner door 35 of the cage 30 when used, and the opening of the outer door 65. The space between the rounded end of the turntable 20 having a circular curvature facing the doorway side inside the elevator installation hole 1 and the doorways 60 and 60 'is removed, and The curvature of the end portion of the turntable 20 protruding horizontally from the bottom of each entrance 60, 60 ′ toward the center of the elevator installation hole 1 so as not to disturb the rotational movement, and the protruding section is formed in a circular curvature. Drop preventing connecting plate 70 is formed to correspond to is installed. That is, the fall preventing connecting plate 70 is formed so that its end portion has a curvature corresponding to the end portion of the turntable 20, so that interference with the turntable 20 does not occur during vertical movement of the lifting portion, and also constitutes the lifting portion. The base plate 10 may be formed in consideration of the projecting degree of the drop preventing connecting plate 70 to prevent interference with the drop preventing connecting plate 70. The fall prevention connecting plate 70 connects the turntable 20 on which the cage 30 is installed to the bottom surface of the outer space in the same plane, and moves into and out of the cage 30 without the risk of accidents such as wheels falling out of the vehicle when entering and exiting. Allow the vehicle to move freely.
이상과 같은 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터는 제어부에 의해 작동이 제어되는 것으로, 제어부는 사용자의 선택 또는 프로그램에 의한 승강부의 수직이송과 턴테이블의 회전 및 각 출입문의 개폐를 제어하며, 차량 진입시 운전석에 인접하게 되는 케이지의 내측 벽면에 선택 버튼(73)을 포함하는 사용자 조작페널(80)을 포함한다. 케이지의 내측 출입문(35)이 전·후 한 쌍으로 구비되고 따라서 차량의 진입방향이 양 방향 모두 가능함에 따라 사용자 조작페널(80) 역시 한 쌍을 구비하여 케이지(30)의 각 측벽(31)의 내측 벽면에 서로 대칭인 위치에 배치하는 것이 바람직하다. Operation of the vehicle elevator according to the present invention as described above is controlled by the control unit, the control unit controls the vertical movement of the lifting unit by the user's selection or program, the rotation of the turntable and opening and closing of each door, adjacent to the driver's seat when entering the vehicle It includes a user operation panel 80 including a selection button 73 on the inner wall surface of the cage. As the inner door 35 of the cage is provided as a pair of front and rear, and thus the entry direction of the vehicle is possible in both directions, the user operation panel 80 also has a pair so that each side wall 31 of the cage 30 is provided. It is preferable to arrange in a position symmetrical with each other on the inner wall surface of the.
도 7은 본 고안에 따른 다른 일실시예를 종단면 형태로 도시한 개념도이고, 도 8은 도 7의 실시예에 따른 승강부를 도시한 사시도이다.7 is a conceptual view illustrating another embodiment according to the present invention in the form of a longitudinal cross section, and FIG. 8 is a perspective view illustrating a lift unit according to the embodiment of FIG. 7.
본 고안에 따른 바람직한 다른 일 실시예에 따르면, 도 7 및 도 8에 도시한 바와 같이, 와이어로프방식의 수직이동을 위하여 주지지판(10)의 각 모서리에서 상방으로 연장되는 다수의 지지빔(83)과 지지빔 상부에 결합되어 케이지(30) 상부에 배치되는 상부지지판(85)을 더 포함하는 형태로 승강부를 구성하고, 상부지지판(85)에 연결되는 와이어로프(90)와 와이어로프를 감거나 풀어주는 정역모터(95)를 포함한 형태로 수직이송부를 구성할 수 있다. 이와 같은 와이어로프방식은 옥상을 주차공간으로 사용하는 경우와 같이 엘리베이터 설치홀(1) 상부에 기계실 설치가 가능하고, 상대적으로 수직이동범위가 큰 경우에 바람직하다. 반대로, 상기한 바와 같은 유압방식은 주차공간으로 건물의 옥상을 제외한 지하층을 사용하는 경우와 같이 비교적 수직이동범위가 짧은 경우에 바람직하다 할 수 있겠다. According to another preferred embodiment according to the present invention, as shown in Figures 7 and 8, a plurality of support beams 83 extending upward from each corner of the base plate 10 for vertical movement of the wire rope method And the upper support plate 85 coupled to the upper side of the support beam and disposed on the cage 30 to form a lift unit, and the wire rope 90 and the wire rope connected to the upper support plate 85 are wound. The vertical transfer unit may be configured to include a forward and reverse motor 95. Such a wire rope method is preferable when the machine room can be installed in the upper part of the elevator installation hole 1 as in the case of using the rooftop as a parking space, and the vertical movement range is relatively large. On the contrary, the hydraulic method as described above may be preferable when the vertical movement range is short, such as when the basement floor except for the roof of the building is used as the parking space.
도 9는 본 고안에 따른 사용자 조작페널을 도시한 정면도이다.9 is a front view showing a user operation panel according to the present invention.
한편, 제어부는 층 단위로 구분되거나 출입구 단위로 구분되는 주차구역 단위의 차량 출입을 카운트하는 카운트수단(도시 안됨)을 구비할 수 있다. 즉, 카운트수단을 통해 여러층을 주차공간으로 사용하는 경우에 각 주차층의 입고되는 차량수와 출고되는 차량수를, 각 주차층에 둘 이상의 출입구가 설치되고 출입구 단위로 주차공간이 분리되는 경우에는 각 출입구의 입고되는 차량수와 출고되는 차량수를 파악할 수 있도록 한다. 또한, 도 9에 도시한 바와 같이, 카운드수단과 연계되어 각 주차구역의 주차가능 차량수를 표시하는 디스플레이수단(75)을 사용자 조작페널(80)에 구비함으로써, 사용자의 신속한 선택이 가능하게 한다. 추가로, 주출입구 외부에도 각 주차구역의 주차가능 차량수를 표시하는 디스플레이수단(도시 안됨)을 설치할 수 있으며, 이 경우 주차가능 여부를 운전자가 미리 인식도록 하여 주차가 불가능한 상황에 차량이 진입하는 오류가 없도록 할 수 있다. On the other hand, the control unit may be provided with a counting means (not shown) for counting the entry and exit of the vehicle in the parking zone unit divided by floor or door unit. That is, when multiple floors are used as parking spaces through the counting means, the number of incoming and outgoing vehicles of each parking floor is divided into two or more entrances and the parking spaces are separated by entrances. In order to be able to grasp the number of incoming and outgoing vehicles of each doorway. In addition, as shown in FIG. 9, the user manipulation panel 80 includes display means 75 that displays the number of available parking vehicles in each parking area in association with the counting means, so that the user can quickly select. do. In addition, a display means (not shown) may be installed outside the main entrance to display the number of vehicles that can be parked in each parking area. In this case, the driver may recognize whether parking is possible in advance so that the vehicle enters a situation where parking is impossible. There can be no errors.
더불어, 제어부는 각 출입구 전방에 차량용 엘리베리터를 이용하기 위해 접근하는 차량을 감지하는 접근차량 감지수단(도시 안됨)을 더 구비할 수 있다. 이와 같은 감지수단이 구비되면 차량의 운전자가 차량용 엘리베이터의 사용을 위해 차량에서 하차하여 엘리베이터 호출버튼을 누르는 번거로움이 없도록 할 수 있다.In addition, the control unit may further include an approach vehicle detecting means (not shown) for detecting a vehicle approaching to use the vehicle elevator in front of each entrance. When such a sensing means is provided, the driver of the vehicle can be removed from the vehicle for use of the vehicle elevator so that there is no hassle of pressing the elevator call button.
이상과 같은 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터는 건물의 주차공간 확보를 위해 다양한 방식으로 사용될 수 있다.Vehicle elevator according to the present invention as described above can be used in various ways to secure the parking space of the building.
기본적으로, 턴테이블(20)에 케이지(30)가 설치되어 자유로운 회전이 가능함에 따라, 주차공간으로 사용되는 각 주차층의 공간적 특성과 운전자의 출입시 편의성을 감안하여 가장 적당한 방향으로 출입구(60)(60')를 개설할 수 있으며, 출입구의 방향에 따라 턴테이블(20)이 회전하여 출입할 차량의 진입 또는 진출 방향에 적당한 내측 출입문(35)과 출입구를 정렬시켜 전진 진입과 전진 진출이 가능하게 됨에 따라, 한 대의 차량을 이동시키는데 소요되는 평균적인 이동시간에 운전자의 운전실력이 미치는 영향이 최소화되고, 따라서 비연속식일 수 밖에 없는 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 효율성을 향상시킬 수 있게 된다.Basically, as the cage 30 is installed on the turntable 20 to allow free rotation, the doorway 60 is arranged in the most suitable direction in consideration of the spatial characteristics of each parking floor used as the parking space and the convenience of the driver. 60 'can be opened, and the turntable 20 rotates according to the direction of the doorway so as to align the inside door 35 and the doorway suitable for the entry or exit direction of the vehicle to enter and exit, thereby enabling forward entry and exit entry and exit. As a result, the influence of the driver's driving ability on the average travel time required to move a single vehicle is minimized, thereby improving the efficiency of the parking method using a vehicle elevator that can only be discontinuous.
그리고, 다수의 주차층을 주차공간으로 사용하는 등 하나의 차량용 엘리베이터가 다수의 주차구역으로 차량을 이동시키는 용도로 사용되는 경우에는 카운트수단과 연계되어 주차가능 차량수를 표시하는 디스플레이수단에 의해 사용자의 신속한 선택이 가능하도록 하여 추가적인 시간이 소요되는 것을 최소화할 수 있으며, 다수의 차량이 대기중인 경우와 같이 차량의 출입이 빈번한 때에는 미리 설정된 프로그램에 의해 소요시간을 최소화하는 방법으로 작동시킴으로써 효율성을 극대화할 수 있다. 예를 들어, 건물 외부로 통하는 주출입구 전방에 입고될 여러대의 차량이 대기중인 상태에서 지하1층과 지상7층에 해당하는 옥상층에 각각 주차가 가능한 경우에는 차량용 엘리베이터에 진입하는 차량을 프로그램에 의해 가까운 지하1층으로 이동시키고, 지하1층과 옥상에 주차가 가능하지만 옥상에서 출고될 차량이 대기중인 경우에는 입고될 차량을 프로그램에 의해 출고될 차량이 대기중인 옥상으로 이동시켜 입고와 출고가 한번의 상하이동으로 가능하게 하는 등 다양한 방법으로 효율적인 운용이 가능하다.In addition, when one vehicle elevator is used for moving a vehicle to a plurality of parking zones, such as using a plurality of parking floors as a parking space, the user may display the number of available parking vehicles in association with a counting means. It enables the quick selection of the system and minimizes the additional time required, and maximizes efficiency by operating in a way that minimizes the time required by a preset program when the vehicle is frequently entering and exiting, such as when many vehicles are waiting. can do. For example, if there are several vehicles to be received in front of the main entrance to the outside of the building while parking is available on the rooftop floors corresponding to the first basement floor and the seventh floor above the ground, the vehicle entering the elevator is entered into the program. By moving to the nearest basement 1 floor and parking on the basement 1 floor and rooftop, but when the vehicle to be released from the roof is waiting, the vehicle to be shipped to the rooftop where the vehicle to be released by the program is waiting Efficient operation is possible in various ways, such as by enabling one Shanghaidong.
도 10은 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 일 예를 도시한 개념도로서, 건물의 중앙에 엘리베이터 설치홀을 개설하고 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터를 설치하여 옥상을 주차공간으로 활용한 건물의 경우를 도시하고 있다. 이 경우, 엘리베이터 설치홀(1)을 중심으로 양분된 주차공간을 효율적으로 사용하기 위해 두 방향으로 출입구(60')를 개설하고, 각 출입구(60') 단위로 분할된 두 개의 주차구역으로 옥상의 주차공간을 활용할 수 있게 되고, 따라서 제한된 주차공간에서 차량의 수평이동에 필요한 면적을 감소시킬 수 있음에 따라 상대적으로 더 많은 차량의 주차가 가능하도록 하여 공간적 효율성을 증대시킬 수 있다.10 is a conceptual diagram showing an example of a parking method using a vehicle elevator according to the present invention, by opening an elevator installation hall in the center of the building and installing a vehicle elevator according to the present invention of a building utilizing a rooftop as a parking space. The case is illustrated. In this case, in order to efficiently use the parking space divided by the elevator installation hall 1, the doorway 60 'is opened in two directions, and the rooftop is divided into two parking areas divided by each doorway 60' unit. Since the parking space of the vehicle can be utilized, and therefore, the area required for horizontal movement of the vehicle can be reduced in the limited parking space, so that parking of more vehicles can be performed, thereby increasing spatial efficiency.
도 11은 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 다른 일 예를 도시한 개념도로서, 건물의 모서리부분에 엘리베이터 설치홀을 개설하고 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터를 설치하여 옥상을 주차공간으로 활용한 건물의 경우를 도시하고 있다. 이 경우, 건물 외부로 통하는 주출입구(60)를 두 방향으로 개설하고 차량이 주차될 옥상에도 두 방향으로 출입구(60')를 개설함으로써, 엘리베이터의 케이지 내부로의 진입과 외부로의 진출이 각각 다른 출입구를 통해 이루어지도록 할 수 있게 된다. 이와 같이 운영되는 경우에는 입고될 차량과 출고될 차량이 엘리베이터 출입구 주변에서 뒤엉키는 문제를 원천적으로 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 이용 대기차량은 언제나 진입용 출입구 바로 앞에서 대기할 수 있게 되어 차량용 엘리베이터의 이용 수요가 집중되는 경우에도 원활하게 차량을 이동시킬 수 됨으로써, 공간적 효율성과 더불어 시간적 효율성을 극대화 시킬 수 있게 된다. 11 is a conceptual diagram showing another example of a parking method using a vehicle elevator according to the present invention, by opening an elevator installation hole in the corner portion of the building and installing a vehicle elevator according to the present invention utilizing the rooftop as a parking space The case of a building is shown. In this case, by opening the main entrance 60 to the outside of the building in two directions and opening the entrance 60 'in both directions on the rooftop where the vehicle will be parked, the entry into the cage and the outside of the elevator are respectively It can be done through another entrance. When operated in this way, the problem of entanglement between the incoming and outgoing vehicles can be solved at the source.In addition, the waiting vehicle can always wait right in front of the entrance and exit. Even when the vehicle is concentrated, the vehicle can be moved smoothly, thereby maximizing space efficiency and time efficiency.
이상에서 본 고안은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부된 실용신안등록청구범위에 의해 나타난 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도내에서 다양한 변경, 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.Although the present invention has been illustrated and described in connection with specific embodiments, it is understood that various changes, modifications, and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the appended utility model claims. Anyone with ordinary knowledge in Esau will readily know.
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안의 턴테이블 내장형 엘리베이터는 수직으로 이동하는 승강부에 회전이 가능한 턴테이블을 구비하고 이 턴테이블 위에 차량이 수용되는 케이지가 설치됨에 따라, 숙련도가 낮은 운전자라 하더라도 용이하게 이용할 수 있으며, 차량 한대를 이동시키는데 걸리는 평균적인 이동시간의 단축으로 차량 수송능력이 증대되어 주차시설의 효율적인 운용이 가능해질 뿐만 아니라, 제한된 공간에 더 많은 차량을 수용할 수 있도록 하는 등 차량용 엘리베이터를 이용하는 주차시설의 효율성을 극대화 시킬 수 있는 효과가 있다.As described above, the turntable built-in elevator of the present invention includes a turntable rotatable in a vertically moving lifting part and a cage in which a vehicle is accommodated is installed on the turntable, so that even an inexperienced driver can easily use it. In addition, parking facilities using elevators can be used to increase the vehicle's transport capacity by reducing the average travel time required to move one vehicle, thus enabling efficient operation of the parking facilities and to accommodate more vehicles in a limited space. It is effective to maximize the efficiency of the.
도 1은 종래기술에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 일 예를 도시한 개념도, 1 is a conceptual diagram showing an example of a parking scheme using a vehicle elevator according to the prior art,
도 2는 종래기술에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 다른 일 예를 도시한 개념도,2 is a conceptual diagram showing another example of a parking method using a vehicle elevator according to the prior art,
도 3은 본 고안에 따른 일 실시예를 종단면 형태로 도시한 개념도,3 is a conceptual view showing an embodiment according to the present invention in the form of a longitudinal section,
도 4는 도 3의 실시예를 횡단면 형태로 도시한 개념도,4 is a conceptual diagram illustrating the embodiment of FIG. 3 in a cross-sectional view,
도 5는 도 3의 실시예에 따른 승강부를 도시한 사시도,5 is a perspective view illustrating a lift unit according to the embodiment of FIG. 3;
도 6은 도 3의 실시예에 따른 승강부를 도시한 분해사시도,6 is an exploded perspective view showing the lifting unit according to the embodiment of FIG. 3;
도 7은 본 고안에 따른 다른 일 실시예를 종단면 형태로 도시한 개념도,7 is a conceptual view showing another embodiment according to the present invention in the form of a longitudinal section,
도 8은 도 7의 실시예에 따른 승강부를 도시한 사시도,8 is a perspective view illustrating a lift unit according to the embodiment of FIG. 7;
도 9는 본 고안에 따른 사용자 조작페널을 도시한 정면도, 9 is a front view showing a user operation panel according to the present invention,
도 10은 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 일 예를 도시한 개념도, 10 is a conceptual diagram illustrating an example of a parking scheme using a vehicle elevator according to the present invention;
도 11은 본 고안에 따른 차량용 엘리베이터를 이용한 주차방식의 다른 일 예를 도시한 개념도. 11 is a conceptual diagram showing another example of a parking method using a vehicle elevator according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1: 엘리베이터 설치홀 5: 가이드레일1: elevator mounting hole 5: guide rail
10: 주지지판 13: 회전축10: fingerboard 13: axis of rotation
15: 가이드바 17: 가이드롤러15: guide bar 17: guide roller
20: 턴테이블 23: 중공축20: turntable 23: hollow shaft
25: 종동기어 27: 지지롤러25: driven gear 27: support roller
29: 지지바 30: 케이지29: support bar 30: cage
31: 측벽 33: 천장31: sidewall 33: ceiling
35: 내측 출입문 40: 구동모터35: inner door 40: drive motor
45: 감속기 50: 유압실린더45: reducer 50: hydraulic cylinder
55: 유압펌프 60, 60': 출입구55: hydraulic pump 60, 60 ': entrance
65: 외측 출입문 70: 낙하방지 연결판65: outer door 70: fall prevention connecting plate
73: 선택 버튼 75: 디스플레이수단73: selection button 75: display means
80: 사용자 조작페널 83: 지지빔80: user control panel 83: support beam
85: 상부지지판 90: 와이어로프85: upper support plate 90: wire rope
95: 정역모터 95: forward and reverse motor
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2005-0018932U KR200396250Y1 (en) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Elevator for vehicle having built-in turntable |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR20-2005-0018932U KR200396250Y1 (en) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Elevator for vehicle having built-in turntable |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR200396250Y1 true KR200396250Y1 (en) | 2005-09-20 |
Family
ID=43697374
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR20-2005-0018932U KR200396250Y1 (en) | 2005-06-30 | 2005-06-30 | Elevator for vehicle having built-in turntable |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200396250Y1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100810698B1 (en) | 2007-03-23 | 2008-03-07 | 주식회사 광진엔지니어링 | Elevator for vehicle |
KR102401944B1 (en) * | 2020-11-13 | 2022-05-25 | (재)대구기계부품연구원 | Highway switching system for automobile |
-
2005
- 2005-06-30 KR KR20-2005-0018932U patent/KR200396250Y1/en not_active IP Right Cessation
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100810698B1 (en) | 2007-03-23 | 2008-03-07 | 주식회사 광진엔지니어링 | Elevator for vehicle |
KR102401944B1 (en) * | 2020-11-13 | 2022-05-25 | (재)대구기계부품연구원 | Highway switching system for automobile |
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