KR200394562Y1 - 피견인차량용 주차 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 좁은 공간에도 대량의 피견인차량을 주차할 수 있어서 주차 공간의 부족을 해소할 수 있게 하고, 견인차량의 견인 공간으로 인한 불필요한 공간을 제거하여 주차 효율을 높일 수 있게 하는 피견인차량용 주차 시스템에 관한 것으로서, 견인차에 의해 견인된 피견인차량을 주차시키는 피견인차량용 주차 시스템을 구성함에 있어서, 일측에 견인차 입구와 타측에 견인차 출구가 형성되고, 상기 견인차에 의해 견인된 피견인차량이 안착되는 피견인차량용 파레트가 상기 견인차 입구와 견인차 출구 사이의 피견인차량 대기 장소에 설치되는 입출고 대기실; 상기 입출고 대기실과 연결되어 다수 대의 피견인차량을 적재 및 보관할 수 있는 주차설비; 및 상기 입출고 대기실에 위치하는 피견인차량 또는 피견인차량용 파레트를 상기 주차설비로 운반하는 운반장치;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하기 때문에 주차 공간의 부족을 해소할 수 있게 하고, 주차 효율을 높일 수 있으며, 비나, 눈 기타 대기 중 각종 오염물질로부터 피견인차량을 보호할 수 있으며, 피견인차량의 입고와 출고 시간을 단축시키고, 주차시 필요한 인력이나 주차 비용 및 주차 관리 비용이 크게 절감할 수 있으며, 미관상 유리하고, 주차 작업시 발생되는 소음을 억제하여 주차설비 주변 인근 주민들로부터 민원을 줄일 수 있는 효과를 갖는다.

Description

피견인차량용 주차 시스템{Parking system for towed vehicles}

본 고안은 피견인차량용 주차 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 견인차에 의해 견인된 피견인차량을 간편하게 주차시킬 수 있고, 좁은 공간에 많은 피견인차량을 주차시킬 수 있게 하여 피견인차량의 주차난을 해소할 수 있게 하는 피견인차량용 주차 시스템에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 피견인차량용 주차장(1), 즉 견인된 차량을 보관하는 보관소는, 시내나 시외의 고수부지와 같은 넓은 면적의 지면 위의 야지에 형성되는 것으로서, 견인차(2)에 의해 견인되는 피견인차량(3)은 스스로 주차를 할 수 없기 때문에 반드시 견인차(2)에 의해 견인되어 후진 또는 전진방향으로 지정된 구역(4) 내에 주차된다.

특히, 도 1에 도시된 바와 같이, 한정된 야지에 대량의 피견인차량(3)을 주차시킬 수 있도록 지정된 구역(4)과 그 전방의 구역(5) 사이의 주차 가능 공간(S)이 반드시 필요한 것으로서, 이러한 주차 가능 공간(S)은, 통상 피견인차량(3)의 길이와 견인차(2)의 길이까지 합산하여 최소 12미터 이상에 이른다.

그러나, 이러한 피견인차량(3)의 주차 가능 공간(S)의 길이는 견인차(2)의 길이까지 합산되어 통상의 일반적인 주차장의 주차 가능 공간의 2배 내지 3배 이상의 많은 불필요한 공간이 필요한 것으로서, 도심화가 증가되고 견인차량 보관소의 위치가 비교적 도심에 위치하는 특성상 필연적으로 주차 공간의 부족을 초래하는 문제점이 있었다.

더구나, 최근에는 각, 시, 도, 구청별로 별도 관리하는 견인차량 보관소의 부지 확보에 큰 어려움을 겪고 있는 실정에서 주차된 피견인차량(3)이 주차시 견인차(1)의 견인 공간 때문에 필요 이상으로 넓은 주차 가능 공간(S)을 차지하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 피견인차량의 주차장에서는 피견인차량(3)이 야지에서 외부로 그대로 노출되는 것으로서, 비나, 눈 기타 대기 중 각종 오염물질로부터 피견인차량(3)을 보호할 수 없어 각종 민원을 야기할 수 있었던 문제점이 있었다.

또한, 종래의 피견인차량용 주차장(1)에 피견인차량(3)을 주차시키는 경우, 견인차에 피견인차량(3)을 연결한 상태에서 주차시키고, 주차후 연결을 해제시키는데, 이러한 견인차(2)를 이용하여 상황에 따라 피견인차량(3)을 힘들게 후진 주차시키거나 주차후 연결 해체시 좁은 공간에서 작업을 하여야 하는 등 주차 시간이 길어지고, 주차시 필요한 인력이나 주차 비용 및 주차 관리 비용이 크게 증대되는 문제점이 있었다.

한편, 종래의 피견인차량용 주차장은, 야지에 피견인차량(3)이 그대로 노출되어 일반인의 육안으로 피견인차량(3)들을 바라 볼 수 있기 때문에 미관상 좋지 않고, 주차 작업시 발생되는 소음 때문에 주차장 주변 인근 주민들로부터 많은 민원이 야기되는 등 많은 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은, 좁은 공간에도 대량의 피견인차량을 주차할 수 있어서 주차 공간의 부족을 해소할 수 있게 하고, 견인차량의 견인 공간으로 인한 불필요한 공간을 제거하여 주차 효율을 높일 수 있게 하는 피견인차량용 주차 시스템을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은, 외부와 격리된 주차설비 내부에 피견인차량을 주차시킬 수 있어서 비나, 눈 기타 대기 중 각종 오염물질로부터 피견인차량을 보호할 수 있게 하는 피견인차량용 주차 시스템을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 또 다른 목적은, 피견인차량의 입고와 출고 시간을 단축시키고, 주차시 필요한 인력이나 주차 비용 및 주차 관리 비용이 크게 절감할 수 있게 하는 피견인차량용 주차 시스템을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 또 다른 목적은, 피견인차량이 외부로 노출되지 않고, 지상 타워나 지하 설비에 보관할 수 있어서 미관상 유리하고, 주차 작업시 발생되는 소음을 억제하여 주차설비 주변 인근 주민들로부터 민원을 줄일 수 있게 하는 피견인차량용 주차 시스템을 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 피견인차량용 주차 시스템은, 견인차에 의해 견인된 피견인차량을 주차시키는 피견인차량용 주차 시스템을 구성함에 있어서, 일측에 견인차 입구와 타측에 견인차 출구가 형성되고, 상기 견인차에 의해 견인된 피견인차량이 안착되는 피견인차량용 파레트가 상기 견인차 입구와 견인차 출구 사이의 피견인차량 대기 장소에 설치되는 입출고 대기실; 상기 입출고 대기실과 연결되어 다수 대의 피견인차량을 적재 및 보관할 수 있는 주차설비; 및 상기 입출고 대기실에 위치하는 피견인차량 또는 피견인차량용 파레트를 상기 주차설비로 운반하는 운반장치;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안에 따르면, 상기 입출고 대기실은, 상기 견인차 입구 및 출구에 각각 설치되어 피견인차량의 상기 주차설비로의 입고 또는 출고시 사람의 접근을 제한하는 입구 게이트 및 출구 게이트; 피견인차량으로부터 견인고리를 해체하는 작업이 용이하도록 상면이 평평한 형상으로 형성되는 피견인차량용 파레트; 우천시 상기 견인차와 피견인차량 및 작업자를 빗물로부터 보호할 수 있도록 설치되는 지붕; 조작자가 상기 주차설비를 조작할 수 있도록 상기 주차설비에 제어신호를 인가하는 조작반; 및 조작자의 사무 공간이 형성되는 조작실;을 포함하여 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 본 고안에 따르면, 상기 주차설비는, 입고시 피견인차량이 측면방향으로 횡행 이동하여 입출고되는 측면입고식 주차설비이거나, 입고시 피견인차량이 전면방향으로 이동하여 입출고되는 통과식 주차설비인 것이 가능하다.

또한, 본 고안에 따르면, 상기 주차설비는, 적어도 다층 타워형, 다층 지하형 및 이들의 결합된 형태 중 어느 하나를 선택하여 이루어지는 것도 가능하다.

한편, 본 고안에 따르면, 상기 주차설비는, 중앙에 승하강 통로가 형성되고, 상기 승하강 통로의 좌우측으로 다수개의 파레트가 안착되는 주차실이 형성되며, 상기 운반장치는, 상기 입출고 대기실에 위치하는 피견인차량이 안착된 피견인차량용 파레트를 수평이송시키는 수평이송장치; 상기 수평이송장치로부터 상기 피견인차량용 파레트를 인계받아 승하강시키는 승하강장치; 및 상기 승하강장치에 의해 승하강된 상기 피견인차량용 파레트를 특정 주차실로 인계하는 인계장치;를 포함하여 이루어질 수 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 여러 실시예에 따른 피견인차량용 주차 시스템을 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 2, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 피견인차량용 주차 시스템은, 견인차(2)에 의해 견인된 피견인차량(3)을 주차시키는 것으로서, 크게 입출고 대기실(10)과, 주차설비(20) 및 운반장치(30)를 포함하여 이루어지는 구성이다.

즉, 상기 입출고 대기실(10)은, 일측에 견인차 입구(11)와 타측에 견인차 출구(12)가 형성되고, 상기 견인차(2)에 의해 견인된 피견인차량(3)이 안착되는 피견인차량용 파레트(13)가 상기 견인차 입구(11)와 견인차 출구(12) 사이의 피견인차량 대기 장소에 설치되는 것으로서, 바람직하기로는, 도 2에 도시된 바와 같이, 입구 게이트(14)와, 출구 게이트(15)와, 피견인차량용 파레트(13)와, 지붕(16)과, 조작반(17), 조작실(18) 및 경고장치(19)를 포함하여 이루어질 수 있는 것이다.

여기서, 상기 입구 게이트(14)는, 상기 견인차 입구(11)에 설치되어 피견인차량(3)의 상기 주차설비(20)로의 입고시 사람의 접근을 제한하는 것으로서, 사용자 또는 조작자가 상기 조작반(17)을 이용하여 자동, 수동, 강제 조작이 가능한 것이다.

또한, 상기 출구 게이트(15)는, 상기 견인차 출구에 설치되어 피견인차량(3)의 상기 주차설비(20)로부터의 출고시 사람의 접근을 제한하는 것으로서, 사용자 또는 조작자가 상기 조작반(17)을 이용하여 자동, 수동, 강제 조작이 가능한 것이다.

또한, 상기 피견인차량용 파레트(13)는, 차량의 바퀴가 지나갈 수 있도록 오목하게 형성되는 기존의 파레트와는 달리 피견인차량(3)으로부터 견인고리(6)를 해체하는 작업이 용이하도록 상면이 평평한 형상으로 형성되는 것으로서, 상기 운반장치(30)에 의한 운반이 가능한 것이다.

또한, 상기 지붕(16)은, 상기 견인차(2)와 피견인차량(3) 및 작업자를 햇빛이나 빗물로부터 보호할 수 있도록 설치되는 것으로서, 이러한 지붕(16)의 형상은 매우 다양할 수 있는 것이다.

또한, 상기 조작반(17)은, 조작자가 상기 주차설비(20)를 조작할 수 있도록 상기 주차설비(20)에 제어신호를 인가하는 것으로서, 사용자나 조작자가 조작하기 용이한 위치, 즉, 상기 주차설비(20)의 외벽면이나, 상기 조작실(18) 내부에 설치되는 것이다.

또한, 상기 조작실(18)은, 조작자의 사무 공간이 형성되는 곳이다. 여기서 이러한 조작실(18) 이외에도 견인 행정 사무를 담당하는 사무실이 함께 설치되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 경고장치(19)를 통해 주변에 피견인차량(3)의 입고 또는 출고 상태를 경광 또는 경음으로 사용자나 조작자에게 알릴 수 있다.

한편, 본 고안의 주차설비는, 상기 입출고 대기실(10)과 연결되어 다수 대의 피견인차량(3)을 적재 및 보관할 수 있는 것으로서, 도 2, 도 3 및 도 5에 도시된 피견인차량용 주차 시스템의 주차설비(20)는, 입고시 피견인차량(3)이 측면방향으로 횡행 이동하여 입출고되는 측면입고식 주차설비인 것이다.

여기서, 이러한 본 고안의 주차설비는, 도 2, 도 3 및 도 5에 도시된 측면입고식 주차설비 이외에도, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 입고시 피견인차량(3)이 전면방향으로 이동하여 입출고되는 통과식 주차설비인 것도 가능하다.

특히, 이러한 통과식 주차설비(20)는, 상기 입출고 대기실(10)이 상기 주차설비(20)의 내부에 설치될 수 있는 것이다.

이러한, 상기 주차설비(20)는, 상기 측면입고식이나 통과식 이외에도 차량이 전면방향으로 입고되는 전면입고식이나 그밖에 다층 타워형, 다층 지하형 및 이들의 결합된 형태 등 매우 다양하게 설치될 수 있는 것으로서, 이러한 주차설비(20)의 종류 및 형태에 대한 기술은 해당 분야에 종사하는 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 변경 및 수정할 수 있는 것이다.

한편, 상기 운반장치(30)는, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 입출고 대기실(10)에 위치하는 피견인차량(3) 또는 피견인차량용 파레트(13)를 상기 주차설비(20)로 운반하는 것으로서, 수평이송장치(21)와, 승하강장치(22) 및 인계장치(23)를 포함하여 이루어질 수 있는 것이다.

즉, 상기 주차설비(20)는, 중앙에 승하강 통로(24)가 형성되고, 상기 승하강 통로(24)의 좌우측으로 다수개의 파레트(13)가 안착되는 주차실(25)이 형성되며, 상기 수평이송장치(21)는, 상기 입출고 대기실(10)에 위치하는 피견인차량(3)이 안착된 피견인차량용 파레트(13)를 수평이송시키는 것이고, 상기 승하강장치(22)는, 상기 수평이송장치(21)로부터 상기 피견인차량용 파레트(13)를 인계받아 승하강시키는 것이며, 상기 인계장치(23)는, 상기 승하강장치(22)에 의해 승하강된 상기 피견인차량용 파레트(13)를 특정 주차실(25)로 인계하는 장치이다.

이러한 본 고안의 피견인차량용 주차 시스템의 주차 방법을 설명하면, 먼저, 견인차(2)에 의해 견인되는 피견인차량(3)이 상기 입출고 대기실(10)의 견인차 입구(11)를 통과하여 피견인차량용 파레트(13) 위에 안착되면, 상기 견인차(2)를 정지시킨 후, 작업자가 상기 견인차(2)와 피견인차량(3)을 연결하고 있는 견인고리(6)를 해체하고, 상기 견인차 출구(12)를 통해 상기 견인차(2)만 빠져나간다.

이어서, 상기 입구 게이트(14)와 출구 게이트(15)가 닫히면서 사람의 접근을 제한하게 되고, 조작자가 상기 조작반(17)을 이용하여 상기 주차설비(20)를 조작한다.

이때, 상기 경고장치(19)가 주변에 피견인차량(3)의 입고 상태를 경광 또는 경음으로 알린다.

이어서, 상기 운반장치(30)의 수평이송장치(21)에 의해 상기 피견인차량(3)이 안착된 피견인차량용 파레트(13)를 수평이송시키고, 상기 운반장치(30)의 승하강장치(22)에 의하여 상기 피견인차량용 파레트(13)가 승하강하여 상기 인계장치(23)에 의해 특정 주차실(25)로 운반되어 적재될 수 있는 동시에 적대된 특정 주차실(25)의 번호를 기억한다.

이 후, 사용자 또는 조작자가 상기 조작반(17)을 조작하여 특정 주차실(25)에 적재된 특정 피견인차량(3)의 번호를 호출하면, 상술된 과정의 역순으로 상기 피견인차량(3)이 안착된 피견인차량용 파레트(13)가 상기 대기 장소로 이동되어 운전자가 피견인차량(3)을 운전하여 빠져나갈 수 있게 한다.

이 후, 빈 피견인차량용 파레트(13)는 다음 피견인차량(3)을 위하여 대기 장소에서 대기한다.

본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 본 고안의 사상을 해치지 않는 범위 내에서 당업자에 의한 변형이 가능함은 물론이다.

예를 들어, 도면에 도시된 주차설비는 타워형이나 지하형 등 주차공간과 주차상황에 따라 매우 다양한 형태의 주차공간에 설치될 수 있고, 차량의 운반장치 역시 무파레트 방식이 적용될 수 있는 등 주차 방식이나 종류 등에 대한 기술은 해당 분야에 종사하는 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변경이 가능하다.

따라서, 본 고안에서 권리를 청구하는 범위는 상세한 설명의 범위 내로 정해지는 것이 아니라 후술되는 청구범위와 이의 기술적 사상에 의해 한정될 것이다.

이상에서와 같이 본 고안의 피견인차량용 주차 시스템에 의하면, 주차 공간의 부족을 해소할 수 있게 하고, 주차 효율을 높일 수 있으며, 비나, 눈 기타 대기 중 각종 오염물질로부터 피견인차량을 보호할 수 있으며, 피견인차량의 입고와 출고 시간을 단축시키고, 주차시 필요한 인력이나 주차 비용 및 주차 관리 비용이 크게 절감할 수 있으며, 미관상 유리하고, 주차 작업시 발생되는 소음을 억제하여 주차설비 주변 인근 주민들로부터 민원을 줄일 수 있는 효과를 갖는 것이다.

도 1은 종래의 주차장에 피견인차량을 주차시키는 방법을 나타내는 사시도이다.

도 2는 본 고안의 바람직한 일 실시예에 따른 피견인차량용 주차 시스템을 개략적으로 나타내는 사시도이다.

도 3은 도 2의 정면도이다.

도 4는 도 2의 측면도이다.

도 5는 도 2의 평면도이다.

도 6은 본 고안의 바람직한 다른 실시예에 따른 피견인차량용 주차 시스템을 개략적으로 나태는 사시도이다.

도 7은 도 6의 정면도이다.

도 8은 도 6의 측면도이다.

도 9는 도 6의 평면도이다.

(도면의 주요한 부호에 대한 설명)

1: 주차장 2: 견인차

3: 피견인차량 4, 5: 주차 구역

6: 견인고리 10: 입출고 대기실

11: 견인차 입구 12: 견인차 출구

13: 피견인차량용 파레트 14: 입구 게이트

15: 출구 게이트 16: 지붕

17: 조작반 18: 조작실

20: 주차설비 21: 수평이송장치

22: 승하강장치 23: 인계장치

24: 승하강 통로 25: 주차실

Claims (6)

1. 견인차에 의해 견인된 피견인차량을 주차시키는 피견인차량용 주차 시스템을 구성함에 있어서,

   일측에 견인차 입구와 타측에 견인차 출구가 형성되고, 상기 견인차에 의해 견인된 피견인차량이 안착되는 피견인차량용 파레트가 상기 견인차 입구와 견인차 출구 사이의 피견인차량 대기 장소에 설치되는 입출고 대기실;

   상기 입출고 대기실과 연결되어 다수 대의 피견인차량을 적재 및 보관할 수 있는 주차설비; 및

   상기 입출고 대기실에 위치하는 피견인차량 또는 피견인차량용 파레트를 상기 주차설비로 운반하는 운반장치;

   를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 피견인차량용 주차 시스템.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 입출고 대기실은,

   상기 견인차 입구 및 출구에 각각 설치되어 피견인차량의 상기 주차설비로의 입고 또는 출고시 사람의 접근을 제한하는 입구 게이트 및 출구 게이트;

   피견인차량으로부터 견인고리를 해체하는 작업이 용이하도록 상면이 평평한 형상으로 형성되는 피견인차량용 파레트;

   우천시 상기 견인차와 피견인차량 및 작업자를 빗물로부터 보호할 수 있도록 설치되는 지붕;

   조작자가 상기 주차설비를 조작할 수 있도록 상기 주차설비에 제어신호를 인가하는 조작반;

   조작자의 사무 공간이 형성되는 조작실; 및

   주변에 피견인차량의 입고 또는 출고 상태를 경광 또는 경음으로 알리는 경고장치;

   를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 피견인차량용 주차 시스템.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 주차설비는,

   입고시 피견인차량이 측면방향으로 횡행 이동하여 입출고되는 측면입고식 주차설비인 것을 특징으로 하는 피견인차량용 주차 시스템.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 주차설비는,

   입고시 피견인차량이 전면방향으로 이동하여 입출고되는 통과식 주차설비인 것을 특징으로 하는 피견인차량용 주차 시스템.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 주차설비는, 적어도 다층 타워형, 다층 지하형 및 이들의 결합된 형태 중 어느 하나를 선택하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 피견인차량용 주차 시스템.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 주차설비는,

   중앙에 승하강 통로가 형성되고, 상기 승하강 통로의 좌우측으로 다수개의 파레트가 안착되는 주차실이 형성되며,

   상기 운반장치는,

   상기 입출고 대기실에 위치하는 피견인차량이 안착된 피견인차량용 파레트를 수평이송시키는 수평이송장치;

   상기 수평이송장치로부터 상기 피견인차량용 파레트를 인계받아 승하강시키는 승하강장치; 및

   상기 승하강장치에 의해 승하강된 상기 피견인차량용 파레트를 특정 주차실로 인계하는 인계장치;

   를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 피견인차량용 주차 시스템.