KR200394516Y1 - A road line safety pillar - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차선규제봉에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량과 충돌시 지면으로부터 소정각도로 휘어지도록 함과 동시에 탄성 복원력에 의해 원상태로 복원되도록 함으로써, 외부의 충격에 따른 파손을 방지하는 차선규제봉에 관한 것이다.The present invention relates to a lane-regulated rod, and more particularly, to a lane-regulated rod that prevents damage due to external impact by causing the vehicle to be bent at a predetermined angle from the ground when colliding with the vehicle and to be restored to its original state by elastic restoring force. will be.
이를 위해 본 고안은 차선규제봉에 있어서, 지면에 고정 설치될 수 있도록 고정홀이 다수 형성된 베이스판과; 상기 베이스판의 상단에 탄성 복원력을 가지며 설치되고, 그 상부 외주면에 수체결부재가 형성된 탄성수단과; 상기 탄성수단을 커버하며 결합되도록 내주면에 상기 수체결부재와 대응되는 암체결부재를 형성하고, 그 외주면에는 형광시트를 구비한 커버봉을; 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.To this end, the present invention, in the lane regulation rod, base plate formed with a plurality of fixing holes to be fixed to the ground; Elastic means installed at an upper end of the base plate and having a water fastening member formed at an upper outer circumferential surface thereof; Forming a female fastening member corresponding to the male fastening member on an inner circumferential surface of the inner circumferential surface to cover and engage the elastic means, and a cover rod having a fluorescent sheet on its outer circumferential surface; Characterized in that configured to include.
Description
본 고안은 차선규제봉에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량과 충돌시 지면으로부터 소정각도로 휘어지도록 함과 동시에 탄성 복원력에 의해 원상태로 복원 될 수 있도록 함으로써, 외부의 충격에 따른 파손을 방지하는 차선규제봉에 관한 것이다.The present invention relates to a lane regulating rod, and more particularly, a lane regulating rod that prevents damage due to external impact by allowing the vehicle to be bent at a predetermined angle from the ground when colliding with a vehicle and to be restored to its original state by elastic restoring force. It is about.
일반적으로, 차선규제봉은 교통사고의 위험성이 높아 운전자의 주의가 현저히 요구되는 도로상에 노면표시를 보조하여 동일 및 반대방향 차로를 공간적으로 명확히 분리하고 시선을 유도하도록 설치된다.In general, lane control rods are installed to clearly separate the same and opposite lanes and induce eye gaze by assisting road markings on roads that require a high level of driver's attention due to high risk of traffic accidents.
이러한 차선규제봉은 통상 합성수지재의 원통형 몸체와 이 몸체의 하부를 고정하는 받침판으로 이루어지고, 원거리 및 야간에도 운전자가 쉽게 식별할 수 있도록 몸체의 외주면에 고휘도 빛 반사체가 일정간격으로 다수 부착되어 제공된다.Such lane-regulating rods are usually made of a cylindrical body of synthetic resin and a support plate for fixing the lower part of the body, and a plurality of high-brightness light reflectors are attached to the outer circumferential surface of the body at regular intervals so that the driver can easily identify the vehicle at long distances and at night.
그러나 종래의 차선규제봉은 몸체와 받침판이 일체로 이루어져 있어 차량과 충돌시 쉽게 파손되거나, 지면과 고정된 받침판이 이탈되는 등의 설치상태가 유지되지 못하는 문제점이 있었다.However, the conventional lane regulation rod has a problem that the body and the support plate is integrally formed so that it is easily broken when colliding with the vehicle, or the installation state such as the ground and the fixed support plate is separated.
또한, 시인성 확보를 위해 몸체의 외주면에 부착되는 빛 반사체가 먼지 등의 이물질에 의해 변색되거나, 차량의 충돌에 의해 훼손될 경우 빛 반사체만을 별도로 보수하기가 어려워 차선규제봉 전체를 교체하여야 하는 문제점이 있었다.In addition, when the light reflector attached to the outer circumferential surface of the body is discolored by a foreign material such as dust or damaged by a collision of the vehicle, it is difficult to repair only the light reflector separately. .
이에, 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 차선규제봉이 차량과 충돌시 지면으로부터 소정각도로 휘어지도록 함과 동시에 탄성 복원력에 의해 원상태로 복원될 수 있도록 함으로써, 외부의 충격에 따른 파손을 방지하는 차선규제봉을 제공하는 데 있는 것이다.Accordingly, the present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to allow the lane-regulating rod to be bent at a predetermined angle from the ground when colliding with the vehicle and to be restored to its original state by elastic restoring force. It is to provide a lane-regulated rod that prevents damage due to external impact.
본 고안의 다른 목적은 몸체가 받침판과 착탈될 수 있도록 하여 몸체의 파손 또는 그 외주면에 형성된 형광시트가 이물질 등에 의해 훼손될 경우, 몸체를 쉽고 신속하게 교체할 수 있도록 하는 차선규제봉을 제공하는 데 있는 것이다.Another object of the present invention is to provide a lane-regulated rod that allows the body to be attached to and detached from the backing plate so that the body can be easily and quickly replaced when the fluorescent sheet formed on the outer surface of the body is damaged or damaged. will be.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 차선규제봉에 있어서, 지면에 고정 설치될 수 있도록 고정홀이 다수 형성된 베이스판과; 상기 베이스판의 상단에 탄성 복원력을 가지며 설치되고, 그 상부 외주면에 수체결부재가 형성된 탄성수단과; 상기 탄성수단을 커버하며 결합되도록 내주면에 상기 수체결부재와 대응되는 암체결부재를 형성하고, 그 외주면에는 형광시트를 구비한 커버봉을; 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the lane regulation rod, base plate formed with a plurality of fixing holes to be fixed to the ground; Elastic means installed at an upper end of the base plate and having a water fastening member formed at an upper outer circumferential surface thereof; Forming a female fastening member corresponding to the male fastening member on an inner circumferential surface of the inner circumferential surface to cover and engage the elastic means, and a cover rod having a fluorescent sheet on its outer circumferential surface; Characterized in that configured to include.
또한, 바람직한 구성으로 상기 수체결부재는 나사산을 형성하고, 상기 암체결부재는 나사홈을 형성하여 상호 나사 결합됨을 특징으로 한다.In addition, in the preferred configuration, the male fastening member forms a screw thread, and the female fastening member forms a screw groove, characterized in that the screw is mutually coupled.
또한, 바람직한 구성으로 상기 탄성수단은 코일스프링임을 특징으로 한다.In addition, in the preferred configuration, the elastic means is characterized in that the coil spring.
또한, 바람직한 구성으로 상기 커버봉이 상기 베이스판에 접촉되는 부위의 외주면을 따라 더욱 원활한 휘어짐이 가능하도록 탄성재질의 주름부가 추가로 형성됨을 특징으로 한다.In addition, the cover rod is characterized in that the wrinkles of the elastic material is further formed to enable more smooth bending along the outer peripheral surface of the portion in contact with the base plate.
이하, 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 구체적으로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
여기서, 하기의 모든 도면에서 동일한 기능을 갖는 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 반복적인 설명은 생략하며, 아울러 후술 되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이것은 고유의 통용되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.Here, the components having the same function in all the drawings below are repeated descriptions using the same reference numerals, and the following terms are defined in consideration of functions in the present invention, which is a unique commonly used meaning It should be interpreted as.
도 1은 본 고안에 따른 차선규제봉의 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 결합상태단면도이며, 도 3은 본 고안에 따른 차선규제봉의 작용상태도이다.1 is an exploded perspective view of a lane control rod according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the coupling state of Figure 1, Figure 3 is a state diagram of the lane control rod according to the present invention.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 차선규제봉(40)은 지면에 고정되는 베이스판(10)과 상기 베이스판(10)의 상부에 고정되며 탄성 복원력을 갖는 탄성수단(20)과 상기 탄성수단(20)을 커버하며 결합되는 커버봉(30)으로 대별되어 이루어진다.As shown in FIGS. 1 to 3, the lane regulating rod 40 according to the present invention is a base plate 10 fixed to the ground and an elastic means 20 having an elastic restoring force fixed to the upper portion of the base plate 10. And cover bar 30 which is coupled to cover the elastic means 20.
상기 베이스판(10)은 지면에 견고하게 박음 설치된 앵커볼트가 삽입되도록 가장자리를 따라 고정홀(11)이 다수 천공된다.The base plate 10 is perforated with a plurality of fixing holes 11 along the edge so that the anchor bolt is firmly embedded in the ground is inserted.
상기 탄성수단(20)은 외부로부터의 충격을 흡수함과 동시에 탄성 복원력을 가지는 소재로 하여 상기 베이스판(10)의 상단에 설치되고, 그 상부 외주면에는 상기 커버봉(30)과 결합될 수 있도록 수체결부재(21)가 형성된다.The elastic means 20 is installed on the upper end of the base plate 10 as a material having an elastic restoring force at the same time to absorb the impact from the outside, so that the upper outer peripheral surface can be combined with the cover rod 30 The water fastening member 21 is formed.
여기서, 상기 탄성수단(20)은 코일스프링으로 구비됨이 바람직할 것이다.Here, the elastic means 20 will be preferably provided with a coil spring.
그러나 코일스프링과 동일한 작용효과를 가진 것이라면 어떠한 것을 사용하여도 무방함은 물론이다.However, as long as it has the same effect as the coil spring can be used as a matter of course.
한편, 상기 수체결부재(21)는 상기 탄성수단(20)의 상단에 우레탄 수지 등의 주형 수지를 고화시킴과 동시에 나사산을 가공하는 것에 의해 형성됨이 바람직하다.On the other hand, the water fastening member 21 is preferably formed by solidifying a mold resin such as urethane resin on the upper end of the elastic means 20 and at the same time processing the thread.
한편, 상기 베이스판(10)과 탄성수단(20)의 결합은 베이스판(10)을 폴리우레탄 수지 등의 열가소성 수지를 사출 혹은 압출 성형하는 단계 후, 베이스판(10)의 상부에 결합홈(미도시)을 형성하고 이 결합홈에 탄성수단(20)의 하단을 위치시킨 다음, 상기 베이스판(10)의 결합홈에 우레탄 수지 등의 주형 수지를 주입하여 고화시키는 것에 의해 일체화시킬 수도 있을 것이다.On the other hand, the coupling of the base plate 10 and the elastic means 20 is the base plate 10 after the step of injection or extrusion molding a thermoplastic resin such as a polyurethane resin, the coupling groove ( May be formed by placing a lower end of the elastic means 20 in the coupling groove and injecting and solidifying a molding resin such as a urethane resin into the coupling groove of the base plate 10. .
상기 커버봉(30)은 상기 탄성수단(20)의 탄성 복원력을 양호하게 지지할 수 있도록 신축성과 내구성이 우수한 재질로 이루어지며, 그 내부에는 탄성수단(20)이 길이방향을 따라 수용될 수 있도록 개방된 저면과 소정 공간이 형성된다.The cover rod 30 is made of a material excellent in elasticity and durability to support the elastic restoring force of the elastic means 20, the inside of the elastic means 20 can be accommodated along the longitudinal direction An open bottom and a predetermined space are formed.
또한, 상기 커버봉(30)의 내주면에는 상기 탄성수단(20)의 상부에 형성된 수체결부재(21)와 서로 대응 결합되는 암체결부재(31)가 형성된다. 즉, 상기 수체결부재(21)에는 나사산을 형성하고, 상기 암체결부재(31)에는 나사홈을 형성하여 상호 나사 결합될 수 있도록 함이 바람직할 것이다. 이에 따라 상기 커버봉(30)은 상기 탄성수단(20)을 감싸면서 착탈 가능하게 조임 고정되기 때문에 상기 베이스판(10)에서 무단 이탈되는 것이 방지된다. In addition, an inner circumferential surface of the cover rod 30 is formed with a female fastening member 21 formed on an upper portion of the elastic means 20 and a female fastening member 31 corresponding to each other. That is, it will be desirable to form a screw thread in the male fastening member 21, and to form a screw groove in the female fastening member 31 so that they can be mutually screwed together. Accordingly, since the cover rod 30 is tightened and detachably fixed while wrapping the elastic means 20, the cover rod 30 is prevented from being detached from the base plate 10.
그리고 상기 커버봉(30)의 외주면에는 운전자의 용이한 시인성 확보를 위해 형광시트(33)가 커버봉(30)의 둘레를 감싸는 형태로 다수 부착됨이 바람직하며, 이와 동일 유사한 효과를 갖는 형광도료를 일정구간에 도포할 수도 있을 것이다.In addition, the outer circumferential surface of the cover rod 30, the fluorescent sheet 33 is preferably attached in the form surrounding the cover rod 30 in order to ensure easy visibility of the driver, a fluorescent coating having the same effect May be applied over a period of time.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용상태를 설명하면 다음과 같다.Referring to the working state of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 상부에 탄성수단(20)과 수체결부재(21)를 구비한 베이스판(10)의 고정홀(11)로 지면에 박음 설치된 앵커볼트를 통과시켜 너트 등의 조임부재로 고정한 후, 상기 커버봉(30)의 저면에 형성된 개방부로 상기 탄성수단(20)의 상단부를 삽입시킨다.First, through an anchor bolt installed in the ground through the fixing hole 11 of the base plate 10 provided with the elastic means 20 and the water fastening member 21 on the top, and fixed with a fastening member such as a nut. The upper end of the elastic means 20 is inserted into the opening formed on the bottom surface of the cover rod 30.
계속해서 상기 탄성수단(20)의 상부에 마련된 수체결부재(21)에 상기 커버봉(30)의 내주면에 형성된 암체결부재(31)를 끼움과 동시에 일방향으로 회동시켜 상호 고정하면 설치가 완료된다.Subsequently, the female fastening member 21 provided on the upper portion of the elastic means 20 is inserted into the female fastening member 31 formed on the inner circumferential surface of the cover rod 30 and rotated in one direction to fix the installation. .
따라서 운전자의 부주의한 실수로 인해 차량이 차선규제봉(40)에 접촉 및 충돌하여도 상기 탄성수단(20)이 충격을 흡수하면서 지면으로부터 약 90°각도로 탄력적으로 휘어지게 되므로 차선규제봉(40)이 쉽게 파손되는 것을 방지하게 된다.Therefore, even when the vehicle contacts and collides with the lane regulating rod 40 due to an inadvertent mistake of the driver, the elastic means 20 is elastically bent at an angle of about 90 ° from the ground while absorbing the impact. It will prevent the breakage easily.
이때 충격력이 제거되면 상기 탄성수단(20)에 자체 탄성 복원력이 작용하여 커버봉(30)은 원위치로 복귀됨과 동시에 다시 수직상태를 유지하게 된다.At this time, when the impact force is removed, the elastic restoring force acts on the elastic means 20 so that the cover rod 30 returns to its original position and maintains the vertical state again.
다시 말해 본 고안은 차량의 충돌시 상기 커버봉(30)이 상기 탄성수단(20)을 통해 소정각도로 유동된 후 다시 원위치로 복귀되도록 함으로써, 충격을 많이 감소시켜 차선규제봉(40)의 파손을 방지하고, 나아가 교통사고의 확대를 최소화하는 이점이 있게 되는 것이다.In other words, the present invention by the cover rod 30 is flowed through the elastic means 20 at a predetermined angle when the vehicle collides to return to the original position, thereby reducing the impact much to reduce the damage of the lane control rod 40 It will have the advantage of preventing and further minimizing the expansion of traffic accidents.
뿐만 아니라, 상기 커버봉(30)의 외주면에 구비된 형광시트(33)가 훼손되었을 경우에는 커버봉(30)과 베이스판(10)을 상호 결속하고 있는 암,수체결부재(21,31)를 해제하여 분리시킨 후, 새로운 커버봉으로 교체하면 되는 것으로 작업이 쉽고 신속하게 이루어져 유지보수가 용이하게 된다.In addition, when the fluorescent sheet 33 provided on the outer circumferential surface of the cover rod 30 is damaged, the female and female fastening members 21 and 31 which bind the cover rod 30 and the base plate 10 to each other. After releasing and separating, the new cover rods can be replaced by easy and quick operation, which makes maintenance easy.
한편, 도 4는 본 고안에 따른 차선규제봉의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 이는 커버봉(30)이 베이스판(10)에 접촉되는 부위의 둘레를 따라 외력의 발생시 더욱 원활한 휘어짐이 가능하도록 탄성재질의 접이식 주름부(35)가 추가로 형성된 것이다. 특히 우천시 등에 빗물이나 이물질이 상기 탄성수단(20) 및 커버봉(30) 내부로 침투되는 것을 방지하여 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.On the other hand, Figure 4 shows another embodiment of the lane-regulating rod according to the present invention, which is elastic so that the cover rod 30 can be bent more smoothly when the external force is generated along the circumference of the portion in contact with the base plate 10 Foldable wrinkle portion 35 of the material is further formed. In particular, it is possible to improve the reliability of the product by preventing rain or foreign matter from penetrating into the elastic means 20 and the cover rod 30 in the rain.
이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지로 치환, 변형 및 균등한 타 실시예로 변경할 수 있음은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 명백할 것이다.The present invention described above is not limited to the above-described embodiment and the accompanying drawings, it can be changed to various embodiments of substitution, modification and equivalent to other embodiments within the scope without departing from the technical spirit of the present invention It will be apparent to those of ordinary skill in the art.
상기와 같이 구성된 본 고안은 커버봉이 탄성 복원력을 가지며 결합된 탄성수단을 통해 지면으로부터 소정각도로 휘어짐과 동시에 충격을 흡수할 수 있도록 함으로써, 차선규제봉이 차량과 충돌시 또는 외부로부터의 충격에 의해 쉽게 파손되는 것을 방지하는 효과가 있다.The present invention configured as described above, the cover rod has an elastic restoring force and can be bent at a predetermined angle from the ground through the coupled elastic means to absorb the shock, so that the lane-regulated rod easily impacts from a collision with the vehicle or from the outside. It is effective to prevent breakage.
또한, 본 고안은 외주면에 형광시트가 구비된 커버봉과 지면에 고정 설치되는 베이스판이 상호 탈착 가능하도록 함으로써, 차량의 충돌 또는 이물질 등에 의해 형광시트가 훼손될 경우, 차선규제봉 전체를 교체할 필요 없이 커버봉만 교체하면 되기 때문에 교체작업에 따른 시간 및 유지보수비용이 크게 절감되는 효과가 있다.In addition, the present invention is to allow the cover rod with a fluorescent sheet on the outer peripheral surface and the base plate fixed to the ground to be detachable, if the fluorescent sheet is damaged by a collision or foreign matter of the vehicle, the cover without the need to replace the entire lane control rod Since only the rod needs to be replaced, the time and maintenance cost of the replacement work are greatly reduced.
도 1은 본 고안에 따른 차선규제봉의 분해사시도,1 is an exploded perspective view of a lane regulating rod according to the present invention,
도 2는 도 1의 결합상태단면도,2 is a cross-sectional view of the coupling state of FIG.
도 3은 본 고안에 따른 차선규제봉의 작용상태도,3 is an operation state of the lane control rod according to the present invention,
도 4는 본 고안에 따른 차선규제봉의 다른 실시예를 나타낸 작용상태도,4 is an operational state diagram showing another embodiment of the lane-regulating rod according to the present invention,
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10: 베이스판 11: 고정홀10: base plate 11: fixing hole
20: 탄성수단 21: 수체결부재20: elastic means 21: male fastening member
30: 커버봉 31: 암체결부재30: cover rod 31: female fastening member
33: 형광시트 35: 주름부33: fluorescent sheet 35: wrinkles
40: 차선규제봉40: lane regulation rod
Claims (4)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| U107 | Dual application of utility model | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |