KR200284962Y1 - flexible pipe for seperate of center line - Google Patents
flexible pipe for seperate of center line Download PDFInfo
- Publication number
- KR200284962Y1 KR200284962Y1 KR2019990008173U KR19990008173U KR200284962Y1 KR 200284962 Y1 KR200284962 Y1 KR 200284962Y1 KR 2019990008173 U KR2019990008173 U KR 2019990008173U KR 19990008173 U KR19990008173 U KR 19990008173U KR 200284962 Y1 KR200284962 Y1 KR 200284962Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rod
- center line
- cover bottle
- road
- rubber
- Prior art date
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
Abstract
본 고안은 도로의 중앙선상에 설치되는 중앙선 분리용 탄력봉(이하 "탄력봉"이라 약칭한다)에 관한 것이다.The present invention relates to a resilient rod for separating the center line (hereinafter abbreviated as "elastic rod") is installed on the center line of the road.
즉 본 고안은 도로의 중앙선 분리용으로 설치되는 탄력봉(1)에 있어서, 탄력봉(1)은 고무재질로 구성하되 상호 끼움고정식으로 결합되는 상하 고무봉(2,3) 및 표지병(4)으로 구성하고, 상부 고무봉(2)의 외면에는 고휘도 반사테이프(5)가 부착되며 하단에는 자바라형 주름관(2a)이 형성되고, 하부 고무봉(3)의 하단에는 스프링(6)이 고정부착되어 도로의 중앙선에 매립고정되는 표지병(4)에 형성되는 암나사(7)에 나사결합될 수 있도록 하며, 표지병(4)의 암나사(7)하측으로는 배수공(10)이 형성되고, 표지병(4)의 외면에는 수개의 반사경(8)을 부착한 것으로서, 본 고안에 의하면 표지병(4)과 탄력봉(1)의 역할을 동시에 행하여 차선 침범으로 인한 충돌 사고를 미연에 예방할 수 있으며, 설치비용 절감, 작업능률의 향상, 내구성 증대 등에 기여할 수 있는 것이다.In other words, the present invention in the elastic rod (1) is installed for separation of the center line of the road, the elastic rod (1) is composed of a rubber material, but the upper and lower rubber rods (2, 3) and the cover bottle (4) that are fixedly fitted together The outer surface of the upper rubber rod (2) is attached to the high-brightness reflective tape (5) is attached to the bellows corrugated pipe (2a) is formed at the bottom, the spring (6) is fixed to the lower end of the lower rubber rod (3) To be screwed into the female screw 7 formed in the cover bottle 4 which is fixed to the center line of the road, and the drainage hole 10 is formed below the female screw 7 of the cover bottle 4, and the cover bottle 4 On the outer surface of the) is attached to several reflectors (8), according to the present invention can serve as a cover bottle (4) and the resilient rod (1) at the same time to prevent a collision accident due to lane in advance, and to reduce the installation cost To contribute to improved work efficiency and increased durability The.
Description
본 고안은 도로의 중앙선상에 설치되는 중앙선 분리용 탄력봉(이하 "탄력봉"이라 약칭한다)에 관한 것이다.The present invention relates to a resilient rod for separating the center line (hereinafter abbreviated as "elastic rod") is installed on the center line of the road.
근자에 들어 교통량이 급증하면서 도로의 중앙선 침범 등으로 인하여 교통사고가 빈발하게 야기되고 있으며, 이러한 교통사고를 줄이기 위한 방안 역시 다각도로 모색되고 있는 실정이다.As traffic volume surges in recent years, traffic accidents are frequently caused by the invasion of the center line of roads, and measures to reduce such traffic accidents are also being sought from various angles.
이로 인하여 당연히 사고 발생 전에 이를 예방하는 교통시설물 등도 다양한 것이 안출되고 있는 실정이다.For this reason, various situations such as traffic facilities that prevents accidents before they occur are created.
이러한 도로 시설물중 도로의 중앙선 상에 길이방향으로 적정간격을 두고 설치되는 탄력봉은 급커브 구간이나 고속도로, 국도, 산업도로 등 많은 장소에 설치되어 사용되고 있으나, 기존 탄력봉은 노면에 장시간 방치시 탈색과 변형이 심하게 이루어짐은 물론 충돌시 파손되는 경우가 빈번하며 도로표지병이 설치되지 않은 중앙선일 경우 파손시 복구가 되기까지 도로의 중앙분리선 역할을 수행하지 못하는 문제점 등이 있었던 것이다.Among the road facilities, the elastic bar is installed at a proper distance in the longitudinal direction on the center line of the road, and is used in many places such as a sharp curve section, a highway, a national road, and an industrial road, but existing elastic bars are discolored and deformed when left on the road for a long time. This is not only severely broken, but also frequently damaged during a collision, and in the case of a central line without road signs installed, there was a problem in that it could not serve as a central divider line until the damage was recovered.
또한 차량과의 충돌시 차량의 파손이 일어나는 경우도 빈번하며 탄력봉이 파손시에는 부분 교체가 불가능한 문제점 등이 있었고, 외부충격을 받은 후 원복되는 시간이 느린 문제점 및 동절기 파손률이 높은 등의 다수의 문제점이 있었던 것이다.In addition, when the collision with the vehicle is frequently damaged, there is a problem that the replacement of the elastic rod is not possible when the elastic rod is damaged, the slow recovery time after receiving an external shock and the high rate of winter breakage There was a problem.
이에 본 고안에서는 상술한 바와 같은 기존 탄력봉이 갖는 문제점을 일소하기 위하여 안출된 것으로서, 도로표지병과 탄력봉을 별도 시공하는 번거로움과 비용을 대폭 절감할 수 있으며 설치 및 부분교체 등이 용이하고 충돌시 복원이 신속하게 이루어질 수 있는 탄력봉을 제공함에 기술적 과제를 두고 본 고안을 완성한것이다.Therefore, the present invention was devised to eliminate the problems of the existing elastic rods as described above, and can significantly reduce the trouble and cost of separately constructing the road cover bottle and the elastic rods, and is easy to install and replace, The present invention has been completed with a technical problem in providing a resilient rod that can be quickly restored.
도 1은 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 사시도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the present invention
도 2는 본 고안의 바람직한 일실시예를 보인 분해사시도Figure 2 is an exploded perspective view showing a preferred embodiment of the present invention
도 3은 본 고안의 사용상태를 보인 단면도3 is a cross-sectional view showing a state of use of the subject innovation
도 3a는 본 고안의 A부 확대단면도Figure 3a is an enlarged cross-sectional view of part A of the present invention
■ 도면의 주요부분에 사용된 주요부호의 설명 ■■ Explanation of the major symbols used in the main parts of the drawings ■
1:탄력봉 2:(상부)고무봉1: Elastic bar 2: (upper) rubber bar
2a:주름부 3:(하부)고무봉2a: wrinkle part 3: (lower) rubber bar
4:표지병 5:(고휘도)반사테이프4: cover bottle 5: (high-brightness) reflective tape
6:스프링 7:암나사6: Spring 7: female thread
8:반사경 9:매설돌편8: Reflector 9: Buried stone
10:배수공10: drainage
도 1은 본 고안에서 제공하는 탄력봉(1)의 바람직한 일실시예를 보인 사시도이며, 도 2는 본 고안의 분해사시도 등으로서, 이를 통하여 본 고안의 구성 및 작용을 상세히 설명키로 한다.Figure 1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the elastic bar (1) provided by the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention, through which will be described in detail the configuration and operation of the present invention.
본 고안에서 제공하는 탄력봉(1)은 상부 고무봉(2)과, 이의 하측에 연결되는 하부 고무봉(3), 그리고 이의 하측에 결합되는 표지병(4)으로 이루어진다.The elastic rod 1 provided by the present invention consists of an upper rubber rod 2, a lower rubber rod 3 connected to a lower side thereof, and a label bottle 4 coupled to a lower side thereof.
상기 고무봉(2)은 복원성 및 완충성을 위하여 고무 등의 탄성재로 제조되며, 외면에는 고휘도 반사 테이프(5)를 수개 부착하여 야간운행시 원거리에서도 식별이 용이하게 제조한다. 상기 고휘도 반사 테이프(5)는 일정크기, 간격으로 부착하며 고무봉(2)의 하단부는 자바라형으로 주름부(2a)를 형성하여 충격완화 작용을 가능하게 하였다.The rubber rod (2) is made of an elastic material such as rubber for restorability and cushioning, the outer surface is attached to several high-brightness reflective tape (5) for easy identification even at long distance during night operation. The high-brightness reflective tape 5 is attached at regular intervals and at intervals, and the lower end of the rubber rod 2 has a bellows shape to form a wrinkled portion 2a, thereby enabling a shock-absorbing action.
상부 고무봉(2)에 삽입식으로 고정되는 하부 고무봉(3) 하단에는 스프링(6)을 고정결합시켜 외부충격으로부터 원형복귀가 극히 용이하게 구성하며, 상기 스프링(6)은 표지병(4)에 나사식으로 고정될 수 있도록 스프링(6)의 나선에 부합되는 암나사(7)를 표지병(4)에 형성하여 표지병(4)과 하부 고무봉(3)이 분해 및 조립가능토록 구성한다.The lower end of the lower rubber rod (3) that is inserted into the upper rubber rod (2) fixedly coupled to the spring (6), the circular return from the external shock is extremely easy, the spring (6) is the cover bottle (4) A female screw 7 corresponding to the spiral of the spring 6 is formed on the cover bottle 4 so that the cover bottle 4 and the lower rubber rod 3 can be disassembled and assembled so as to be screwed on the spring 6.
그리고 표지병(4)에는 4면에 반사경(8)을 고정하여 차량 충돌로 인하여 탄력봉(1)이 파손되어 교체, 복구될 때까지 도로의 중앙선 분리대 역할을 겸할 수 있도록 한다. 상기 표지병(4)은 또한 기존의 사각형태에서 원형 형태로 하여 함몰되는저항력을 보강시키도록 하며, 암나사(7) 하측으로는 우천시 물고임을 방지하기 위하여 배수공(10)을 형성하며, 표지병(4)의 하단에는 이를 도로에 매설고정할 수 있도록 매설돌편(9)을 형성한 것이다.And the cover bottle 4 is fixed to the reflector (8) on the four surfaces to serve as a center line separator of the road until the resilient rod (1) is damaged, replaced, restored due to a vehicle crash. The cover bottle (4) is also to form a circular shape in the existing rectangular shape to reinforce the resistance, and to form a drain hole (10) to prevent the water in the rain in the lower side of the female screw (7), the cover bottle (4) At the bottom of the buried stone piece (9) is formed so that it can be buried in the road.
상기와 같이 구성될 수 있는 본 고안의 탄력봉(1)은 설치를 위하여 도로의 중앙선에 드릴 등의 공구를 사용하여 표지병(4) 하단에 형성된 매설돌편(9)이 끼움결합될 수 있는 매설공을 형성한 후 에폭시 등의 접착제를 채우고 표지병(4)을 삽입고정하면 접착제가 경화되면서 탄력봉(1)의 설치가 완료되는 것이며, 본 고안을 도로의 중앙선 분리용 탄력봉(1)으로 사용케 되면, 주야간에 운전자가 주행시 상부 고무봉(2)의 고휘도 반사테이프(5) 및 표지병(4)의 반사경(8)이 운전자의 육안에 쉽게 식별이 이루어져 중앙선 침범 등의 운전부주의 등으로 인한 사고를 미연에 예방할 수 있게 되는 것이며, 운전 부주의 등으로 탄력봉(1)에 차량의 범퍼 등이 충격을 가하게 되더라도 본 고안의 탄력봉(1)은 상하로 복원성과 완충성이 우수한 고무 등의 재질로 상하 고무봉(2,3)이 형성되어 있어 1차로 완충을 행하게 되며, 또한 하부 고무봉(3)에는 스프링(6)이 결합되어 있고 이를 에워싸는 상부 고무봉(2)에는 자바라형의 주름부(2a)가 형성되어 있어 차량이 충격을 가하더라도 충격시에 휘어졌다가 스프링(6)의 복원탄성에 의하여 재차 원위치로 신속하게 복원되는 것이다.Resilient rod (1) of the present invention can be configured as described above is a buried hole that can be fitted with buried stone pieces (9) formed at the bottom of the cover bottle (4) using a tool such as a drill in the center line of the road for installation After forming and filling the adhesive such as epoxy and insert the cover bottle (4) to fix the adhesive is hardened and the installation of the resilient rod (1) is completed, use the present invention as a resilient rod (1) for separating the centerline of the road When the driver is driving during the day and night, the high-brightness reflective tape 5 of the upper rubber rod 2 and the reflector 8 of the beacon bottle 4 are easily identified by the driver's naked eye, resulting in accidents due to inadvertent operation such as a central line invasion. Even if the bumper of the vehicle impacts the elastic rod 1 due to careless driving or the like, the elastic rod 1 of the present invention is made of a rubber or the like material having excellent restorability and cushioning ability. Rubber bar (2 , 3) is formed to buffer the first, and the lower rubber rod (3) has a spring (6) is coupled to the upper rubber rod (2) surrounding the bellows-like pleat (2a) is formed Therefore, even when the vehicle is impacted, it is bent at the time of impact and then quickly restored to its original position by the restoring elasticity of the spring 6.
그리고 만약의 경우 상하 고무봉(2,3) 등이 차량과의 충돌 등으로 인하여 파손되었을 경우는 상하 고무봉(2,3)을 하부의 표지병(4)으로부터 나사분리하면 간단히 상하 고무봉(2,3)이 분해되며, 새로운 상하 고무봉(2,3)을 스프링(6)을 사용하여 표지병(4)상의 암나사부(7)에 나사식으로 조립하면 간단히 교체조립이 이루어지는 것이다.If the upper and lower rubber rods 2 and 3 are damaged due to a collision with a vehicle, the upper and lower rubber rods 2 and 3 are simply removed by screwing the upper and lower rubber rods 2 and 3 from the lower cover bottle 4. , 3) are disassembled, and the new upper and lower rubber rods 2 and 3 are assembled using the spring 6 to the female threaded portion 7 on the cover bottle 4, and the replacement assembly is simply performed.
이상에서 상세히 살펴 본 바와 같이 본 고안에서 제공하는 탄력봉(1)은 도로의 중앙선에 일정간격으로 설치되어 도로 표지병과 탄력봉의 역할을 동시에 행하여 차선 침범으로 인한 충돌 사고를 미연에 예방할 수 있는 것이며, 표지병과 탄력봉을 별도 설치시 소요되는 비용소모도 현저히 줄여 원가절감에 획기적으로 기여할 수 있으며, 제조 및 설치작업 공정도 대폭 줄여 작업능률을 극대화 할 수 있고, 고무와 같은 완충성 및 복원탄성이 우수한 재질로 탄력봉(1)을 구성하고, 스프링(6)을 복원부재로 사용함으로서 내구성 등을 극대화 할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 매우 유용한 고안이다.As described in detail above, the elastic bar (1) provided by the present invention is installed at regular intervals on the center line of the road to serve as a road marker bottle and the elastic bar at the same time to prevent a collision accident due to lane infringement, It can significantly contribute to cost reduction by significantly reducing the cost consumed when installing the cover bottle and elastic rod separately, and can greatly maximize the work efficiency by reducing the manufacturing and installation work process, and have excellent buffering and resilience like rubber. The elastic rod (1) made of material, by using the spring (6) as a restoring member to maximize the durability, etc. It is a very useful design that the expected effect is large.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019990008173U KR200284962Y1 (en) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | flexible pipe for seperate of center line |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019990008173U KR200284962Y1 (en) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | flexible pipe for seperate of center line |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990033700U KR19990033700U (en) | 1999-08-16 |
KR200284962Y1 true KR200284962Y1 (en) | 2002-08-13 |
Family
ID=54756607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019990008173U KR200284962Y1 (en) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | flexible pipe for seperate of center line |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR200284962Y1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040008952A (en) * | 2002-07-19 | 2004-01-31 | 임창현 | Post for an approach prevention of Cars |
KR100935086B1 (en) * | 2008-12-16 | 2009-12-31 | 박정환 | Obstructive pole |
KR200448094Y1 (en) * | 2009-08-11 | 2010-03-18 | 박정환 | Obstructive pole |
KR101370309B1 (en) * | 2013-07-31 | 2014-03-05 | 트인로드 주식회사 | Vehicles entry control elastic bollard and construction method |
KR102626232B1 (en) * | 2023-04-27 | 2024-01-17 | 주식회사 디울 | Road safety bar and construction method of road safety bar using thereof |
-
1999
- 1999-05-10 KR KR2019990008173U patent/KR200284962Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR19990033700U (en) | 1999-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5302048A (en) | Resilient pavement marker | |
US11466414B2 (en) | Traffic control marker including a reinforcing member | |
KR200284962Y1 (en) | flexible pipe for seperate of center line | |
JPH11140832A (en) | Road-sign pole | |
KR100443709B1 (en) | Flexible bar for division of median line | |
KR101030996B1 (en) | A prevent palte | |
KR20060132423A (en) | A road line safety pillar | |
KR200167934Y1 (en) | A median strip flexible bar | |
KR200394516Y1 (en) | A road line safety pillar | |
KR100751443B1 (en) | Support of displaying boundary of road | |
KR200249096Y1 (en) | flexible bar for division of median line | |
KR101086071B1 (en) | Tubular Markers | |
KR200359972Y1 (en) | Road stud of buffer type | |
KR200207038Y1 (en) | A median strip of the highway | |
KR200403523Y1 (en) | Elastic rod for lane separation | |
KR200407503Y1 (en) | Road sign | |
KR101149719B1 (en) | Lane guide bar | |
KR20060099890A (en) | Lane regulation stick | |
KR100648890B1 (en) | Pushupdown roadstud | |
KR100739413B1 (en) | Guard rail using decrease impact | |
KR200341904Y1 (en) | Safety fence of boundary having spring structure | |
KR200343192Y1 (en) | Pushupdown roadstud | |
KR200227504Y1 (en) | An indicator for traffic safety | |
KR200346217Y1 (en) | control club for line road | |
KR102629872B1 (en) | Lane regulating rod |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
N231 | Notification of change of applicant | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20120510 Year of fee payment: 11 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130509 Year of fee payment: 12 |
|
EXPY | Expiration of term |