KR100443709B1 - Flexible bar for division of median line - Google Patents
Flexible bar for division of median line Download PDFInfo
- Publication number
- KR100443709B1 KR100443709B1 KR10-2002-0011539A KR20020011539A KR100443709B1 KR 100443709 B1 KR100443709 B1 KR 100443709B1 KR 20020011539 A KR20020011539 A KR 20020011539A KR 100443709 B1 KR100443709 B1 KR 100443709B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- rod
- elastic
- bar
- support plate
- separating
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/003—Individual devices arranged in spaced relationship, e.g. buffer bollards
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/627—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection self-righting after deflection or displacement
- E01F9/629—Traffic guidance, warning or control posts, bollards, pillars or like upstanding bodies or structures
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/604—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings
- E01F9/619—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs specially adapted for particular signalling purposes, e.g. for indicating curves, road works or pedestrian crossings with reflectors; with means for keeping reflectors clean
Abstract
본 발명은 도로의 중앙선 상에 설치되는 중앙선 분리용 탄력봉에 관한 것으로서, 상측의 상부봉(50)과, 상기 상부봉(50)의 하측에 끼움식으로 결합되는 받침판(30)을 분리형으로 제작하고, 상기 상부봉(50)과 상기 받침판(30) 사이에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄(60)을 상하로 연결하며, 상기 받침판(30)에서 상부로 돌출 형성된 하부봉(40)의 걸림부(46) 저면과 상기 상부봉(50)의 걸림막대(52) 상측면 사이에 완충공간을 두고 그 사이에 보조 탄성수단을 삽입 설치하여, 외부 충격에 대해 유연하게 잘 휘어지고, 원상회복력이 뛰어난 중앙선 분리용 탄력봉을 제공한다.The present invention relates to a resilient bar for separating the center line is installed on the center line of the road, the upper bar 50 of the upper side, and the support plate 30 is fitted to the lower side of the upper bar 50 in a separable type produced And, between the upper rod 50 and the support plate 30 is connected to the elastic cord 60 to provide an elastic restoring force up and down, the engaging portion of the lower rod 40 protruding upward from the support plate 30 (46) A buffer space is provided between the bottom surface and the upper surface of the locking bar 52 of the upper rod 50, and an auxiliary elastic means is inserted therebetween, flexibly flexing well against external impact, and having excellent original recovery force. Provide elastic bar for centerline separation.
Description
본 발명은 도로의 중앙선상에 설치되는 중앙선 분리용 탄력봉에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상측의 상부봉과, 상기 상부봉의 하측에 끼움식으로 결합되는 받침판을 분리형으로 제작하고, 상기 상부봉과 상기 받침판 사이에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄을 상하로 연결하며, 상기 받침판에서 상부로 돌출 형성된 하부봉의 걸림부 저면과 상기 상부봉의 걸림막대 상측면 사이에 완충공간을 두고 그사이에 보조 탄성수단을 삽입 설치하여, 외부 충격에 대해 유연하게 잘 휘어지고 신속한 원상회복이 가능한 중앙선 분리용 탄력봉에 관한 것이다.The present invention relates to a resilient rod for separating the center line is installed on the center line of the road, more specifically, the upper rod of the upper side, and the supporting plate coupled to the lower side of the upper rod in a separable form, the upper rod and the supporting plate An elastic cord providing elastic restoring force is connected between the upper and lower sides, and a cushioning space is provided between the bottom of the engaging portion of the lower rod protruding upward from the supporting plate and the upper side of the engaging rod of the upper rod, and an auxiliary elastic means is inserted therebetween. In addition, the present invention relates to a resilient bar for separating the centerline, which flexes flexibly against external shocks and enables rapid original recovery.
근래에 들어 급증하는 차량으로 인해 교통량이 급증하면서 차량간에 접촉사고를 비롯한 중앙선 침범 등으로 인하여 인명을 앗아가는 교통사고가 급증하고 있다.In recent years, traffic has surged due to the rapidly increasing vehicles, and traffic accidents that have killed lives due to contact between the vehicles and the invasion of the central line have soared.
이러한 교통사고를 줄이기 위하여 다양한 안전 교통시설물이 안출, 사용되고 있는 실정이다.In order to reduce such traffic accidents, various safety traffic facilities are drafted and used.
상기 안전 교통시설물 중 중앙선 분리용 탄력봉은 급커브 구간이나 고속도로, 국도, 산업도로 등 많은 장소에서 도로의 중앙선상에 길이방향으로 적정간격을 두고 설치되어, 주행중인 차량이 중앙선을 넘어가지 못하도록 하여 중앙선 침범으로 인하여 발생하는 대형사고를 방지하며, 야간운행시 운전자로 하여금 도로의 선형을 인지토록 하여 안전운전을 도모하기 위한 수단으로 사용되고 있다.Among the safety traffic facilities, the elastic bar for separating the center line is installed at appropriate intervals in the longitudinal direction on the center line of the road in many places such as a sharp curve section, a highway, a national road, and an industrial road, so that a running vehicle cannot cross the center line. It is used as a means to prevent large-scale accidents caused by the invasion and to drive the driver safely at night by recognizing the linearity of the road.
도 1은 종래 일반적인 중앙선 분리용 탄력봉의 사시도이고, 도 2는 종래 일반적인 중앙선 분리용 탄력봉의 분해사시도이며, 도 3은 도 1의 중앙선 분리용 탄력봉의 동작상태를 도시한 동작상태도이다.1 is a perspective view of a conventional general centerline separation elastic bar, Figure 2 is an exploded perspective view of a conventional general centerline separation elastic bar, Figure 3 is an operating state diagram showing the operating state of the centerline separation elastic bar of FIG.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래 일반적인 중앙선 분리용 탄력봉은 상부 고무봉(2)과, 상기 상부 고부봉(2) 하측에 연결되는 하부 고무봉(3)과, 상기 하부 고무봉(3)의 하측에 결합되는 표지병(4)으로 이루어진다.As shown in Figure 1 and Figure 2, the conventional general centerline separating elastic bar is the upper rubber rod (2), the lower rubber rod (3) connected to the lower upper rod 2, and the lower rubber rod ( It consists of a label bottle (4) coupled to the lower side of 3).
상기 상부 고무봉(2) 및 하부 고부봉(3)은 복원성 및 완충성을 위하여 고무 등의 탄성재로 제조되며, 외면에는 다수개의 고휘도 반사 테이프(5)를 부착하여 야간운행 시 원거리에서도 식별이 용이하게 한다.The upper rubber rods 2 and the lower high rods 3 are made of an elastic material such as rubber for restorability and cushioning properties. The outer surface of the upper rubber rods 2 and the lower high rods 3 are attached with a plurality of high-brightness reflective tapes 5 so as to be distinguished from a long distance at night. To facilitate.
상기 고휘도 반사 테이프(5)는 일정크기, 간격으로 부착하며, 상기 상부 고무봉(2)의 하단에는 주름부(2a)를 형성하여 충격완화 작용을 가능하게 한다.The high-brightness reflective tape 5 is attached at regular intervals and at intervals, and a pleat portion 2a is formed at the lower end of the upper rubber rod 2 to enable a shock mitigation action.
상기 상부 고무봉(2)에 삽입식으로 고정되는 하부 고무봉(3)의 하단에는 스프링(6)을 고정 결합시켜 외부충격으로부터 원형복귀가 극히 용이하게 구성되며, 상기 스프링(6)은 표지병(4)에 나사식으로 고정될 수 있도록 스프링(6)의 나선에 부합되는 암나사(7)를 표지병(4)에 형성하여, 상기 표지병(4)과 하부 고무봉(3)이 분해 및 조립 가능토록 구성된다.The lower end of the lower rubber rod (3) that is inserted into the upper rubber rod (2) fixedly coupled to the spring (6) is configured to return from the external shock extremely easily, the spring (6) is a cover bottle ( A female screw 7 corresponding to the spiral of the spring 6 is formed on the cover bottle 4 so that the cover bottle 4 and the lower rubber rod 3 can be disassembled and assembled so as to be screwed onto the spring 6. It is composed.
그리고, 상기 표지병(4)에는 4면에 반사경(8)을 고정하여 차량 충돌로 인한 중앙선 분리용 탄력봉의 파손시 교체 및 복구될 때까지 도로의 중앙선 분리대 역할을 겸할 수 있도록 한다.In addition, the cover bottle 4 is fixed to the reflector 8 on four surfaces so as to serve as a center line separator of the road until it is replaced and restored when the elastic bar for separating the center line due to the collision of the vehicle.
또한, 상기 표지병(4)에 형성된 암나사(7)의 하측으로는 우천시 물고임을 방지하기 위하여 배수공(10)이 형성되며, 표지병(4)의 하단에는 이를 도로에 매설 고정할 수 있도록 매설돌편(9)이 형성된다.In addition, a drainage hole 10 is formed at the lower side of the female screw 7 formed in the cover bottle 4 to prevent water in the rain, and at the bottom of the cover bottle 4, the buried stone piece 9 can be buried in the road. ) Is formed.
상기와 같은 구성에 의해, 도 3에 도시된 바와 같이 도로의 중앙선에 드릴 등의 공구를 사용하여 표지병(4) 하단에 형성된 매설돌편(9)이 끼움 결합될 수 있는 매설공을 형성한 후 에폭시 등의 접착제를 채우고 상기 표지병(4)을 삽입 고정하면, 접착제가 경화되면서 중앙선 분리용 탄력봉의 설치가 완료된다.By the configuration as described above, as shown in Figure 3 using a tool such as a drill in the center line of the road to form a buried hole that can be fitted with buried stone pieces 9 formed on the bottom of the cover bottle 4 epoxy Filling the adhesive such as back and the cover bottle 4 is fixed, the installation of the elastic bar for separating the center line while the adhesive is cured.
그러므로, 차량이 상기 중앙선 분리용 탄력봉에 충격을 가하게 되더라도 복원성과 완충성이 우수한 고무 등의 재질로 이루어진 상부 고무봉(2) 및 하부 고무봉(3)이 1차로 완충을 행하게 되며, 또한 스프링(6)의 탄성복원력에 의해 재차 원위치로 신속하게 복원되게 된다.Therefore, even if the vehicle impacts the elastic bar for separating the centerline, the upper rubber bar 2 and the lower rubber bar 3 made of a material such as rubber having excellent restorability and cushioning function are primarily cushioned, and a spring is also provided. By the elastic restoring force of (6), it is quickly restored to the original position again.
그러나, 상기한 바와 같이 종래 중앙선 분리용 탄력봉의 구조에 의하면, 고무재질의 중앙선 분리용 탄력봉이 뜨거운 날씨와 차량에서 발생하는 열, 그리고 추운 날씨의 변화에 취약한 문제점이 있었다.However, according to the structure of the conventional centerline separation elastic bar as described above, there was a problem that the rubber centerline separation elastic rod is vulnerable to changes in heat and cold weather generated in hot weather and vehicles.
또한, 주행중인 차량의 접촉 시, 외부충격을 받은 후 복원되는 시간이 느리고, 상기 탄력봉이 일체형일 경우에는 쉽게 꺽이거나 부러지는 단점이 있고, 분리형인 경우에는 봉의 연결부가 쉽게 파손되어 상하가 이탈되며, 파손된 파편이 도로에 방치되어 주행중인 차량에 사고의 원인을 제공하는 문제점이 있었다.In addition, when the vehicle is in contact with a running vehicle, the time to be restored after receiving an external shock is slow, and when the elastic rod is integrated, there is a disadvantage in that it is easily bent or broken. There is a problem in that damaged debris is left on the road to provide a cause of an accident to a driving vehicle.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 상측의 상부봉과, 상기 상부봉의 하측에 끼움식으로 결합되는 받침판을 분리형으로 제작하고, 상기 상부봉과 받침판 사이에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄을 상하로 연결하며, 상기 받침판에서 상부로 돌출 형성된 하부봉의 걸림부 저면과 상기 상부봉의 걸림막대 상측면 사이에 완충공간을 두고 그 사이에 보조 탄성수단을 삽입 설치하여, 상기 완충공간에 의해 외부 충격으로 인한 꺽임을 방지하고, 상기 상부봉의 걸림막대와 하부봉의 걸림부에 의해 하부봉에 대해 상부봉의 이탈을 방지하며, 상하로 연결되는 상기 탄성줄에 의해 외부 충격 시 유연하게 잘 휘어지고 신속한 원상회복이 가능한 분리용 탄력봉을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, the object of the present invention is to produce a top plate of the upper side, and the support plate coupled to the lower side of the upper rod in a detachable form, the elastic between the upper rod and the base plate An elastic cord for providing a restoring force is connected up and down, and an auxiliary elastic means is inserted therebetween with a buffer space between a bottom of a locking portion of the lower rod protruding upward from the support plate and an upper surface of a locking rod of the upper rod. It prevents bending due to external impact by the buffer space, and prevents the detachment of the upper rod relative to the lower rod by the locking rod of the upper rod and the engaging portion of the lower rod, and flexible in the event of external impact by the elastic cord connected up and down It is to provide a resilient rod for separation that can bend well and recover quickly.
도 1은 종래 일반적인 중앙선 분리용 탄력봉의 사시도,1 is a perspective view of a conventional elastic bar for separating the centerline,
도 2는 종래 일반적인 중앙선 분리용 탄력봉의 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view of a conventional elastic bar for separating the centerline,
도 3은 도 1의 중앙선 분리용 탄력봉의 동작상태를 도시한 동작상태도,Figure 3 is an operating state showing the operating state of the elastic bar for separating the center line of Figure 1,
도 4는 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 사시도,4 is a perspective view of a resilient bar for separating the centerline according to the present invention;
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 분해 조립사시도,5 is an exploded perspective view of the elastic bar for separating the centerline according to an embodiment of the present invention,
도 6은 본 발명의 일실시예에 중앙선 분리용 탄력봉의 내부구조를 도시한 도면,6 is a view showing the internal structure of the elastic bar for separating the centerline in one embodiment of the present invention,
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 탄성줄과 받침판의 연결구조를 도시한 분해 조립사시도,Figure 7 is an exploded perspective view showing the connection structure of the elastic line and the backing plate of the elastic bar for separating the center line according to an embodiment of the present invention,
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 분해 조립사시도,8 is an exploded perspective view of the elastic bar for separating the centerline according to another embodiment of the present invention,
도 9는 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 동작상태를 도시한 동작상태도.Figure 9 is an operating state showing the operating state of the centerline separation elastic bar according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
30: 받침판 31: 볼트구멍30: base plate 31: bolt hole
33: 돌출테 40: 하부봉33: protrusion frame 40: lower rod
44: 삽입부 46: 걸림부44: insertion portion 46: locking portion
48: 삽입홈 50: 상부봉48: insertion groove 50: upper rod
52: 걸림막대 53: 안착홈52: jam bar 53: seating groove
56: 고정돌기 57: 걸림공56: fixing projection 57: locking hole
60: 탄성줄 70: 스프링60: elastic band 70: spring
80: 통공 82: 이음공80: through hole 82: joint hole
84: 이음돌기 86: 상부덮개84: joint protrusion 86: upper cover
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도로의 중앙선 분리용으로 설치되는 중앙선 분리용 탄력봉에 있어서, 볼트 등의 체결구로 노면에 체결하기 위한 다수개의 볼트구멍이 형성되고, 중앙에서 원형으로 만곡면을 가지면서 상부로 돌출되어 형성된 돌출테를 갖는 받침판과;The present invention for achieving the above object, in the centerline separation elastic rod is provided for separating the center line of the road, a plurality of bolt holes for fastening to the road surface with fasteners such as bolts are formed, from the center to the circle A support plate having a protruding frame formed to protrude upward while having a curved surface;
상기 돌출테의 내부 중앙에 몸체가 상부로 돌출 형성되고, 상기 몸체의 상측 외부를 따라 외측으로 돌출되어 다수의 삽입부를 갖도록 다수개의 걸림부가 형성되는 하부봉과;A lower rod having a body protruding upward from the inner center of the protruding frame and protruding outwardly along the upper outer side of the body to have a plurality of locking portions formed therein;
상기 하부봉에 끼움 결합될 수 있도록 하측이 개방되고, 상기 하부봉의 삽입부를 통해 끼워지도록 하부 내부면상에 다수개의 걸림막대가 형성되는 상부봉과;An upper rod having a lower side open to be fitted to the lower rod, and having a plurality of engaging bars formed on the lower inner surface to be fitted through the insertion portion of the lower rod;
상기 상부봉과 상기 받침판 사이에 상하로 연결되어 상기 상부봉에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄과;An elastic cord connected vertically between the upper rod and the support plate to provide an elastic restoring force to the upper rod;
상기 하부봉의 걸림부 저면과 상기 상부봉의 걸림막대 상측면 사이에 형성된 완충공간에 설치되어 상기 받침판에 대하여 상기 상부봉이 복원될 때, 보조적으로 탄성력을 제공하는 보조 탄성수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 중앙선 분리용 탄력봉을 제공한다.Separating the center line is provided in the buffer space formed between the lower surface of the engaging portion of the lower rod and the upper side of the engaging rod of the upper rod, the auxiliary elastic means to provide an elastic force when the upper rod is restored with respect to the support plate. Provide a resilient rod.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 분해 조립사시도이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 내부구조를 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 탄성줄과 받침판의 연결구조를 도시한 분해 조립사시도이다.Figure 4 is a perspective view of the elastic bar for separating the centerline according to the present invention, Figure 5 is an exploded perspective view of the elastic bar for separating the centerline according to an embodiment of the present invention, Figure 6 is for separating the centerline according to an embodiment of the present invention Figure 7 is a view showing the internal structure of the elastic rod, Figure 7 is an exploded assembly perspective view showing a connection structure of the elastic line and the backing plate of the elastic bar for separating the center line according to an embodiment of the present invention.
먼저, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉은 상측의 상부봉(50)과, 상기 상부봉(50)의 하측에 끼움식으로 결합되는 받침판(30)으로 이루어진다.First, as shown in Figure 4, the elastic bar for separating the center line according to the present invention consists of an upper rod 50 of the upper side, and a support plate 30 is fitted to the lower side of the upper rod 50.
상기 받침판(30)의 중앙에는 원형으로 만곡면을 가지면서 상부로 돌출된 돌출테(33)가 형성되어, 상기 상부봉(50)이 상기 돌출테(33)내에 위치하게 된다.At the center of the support plate 30 is formed a protruding frame 33 protruding upward while having a circular curved surface, the upper rod 50 is located in the protruding frame 33.
상기 상부봉(50)은 복원성 및 완충성을 위하여 탄성을 갖는 고무나 합성수지제 등으로 제조되는 것이 바람직하며, 그 외부면상에는 야간운행 시 원거리에서도 식별이 용이하도록 다수개의 고휘도 반사테이프(65)가 부착된다.The upper rod 50 is preferably made of rubber or synthetic resin having elasticity for restorability and cushioning, and on the outer surface thereof, a plurality of high-brightness reflective tapes 65 are provided for easy identification even at long distances at night. Attached.
이때, 상기 상부봉(50)의 외부면상에 야광을 위한 발광페인트 등이 도색될 수도 있으며, 상부봉(50) 자체에 야광표시를 위한 형광물질이 함유될 수도 있다.At this time, the luminous paint for luminous or the like may be painted on the outer surface of the upper rod 50, the upper rod 50 itself may contain a fluorescent material for luminous display.
도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 받침판(30)은 원판 형상으로 이루어지고 볼트(25) 등의 체결구로 노면에 체결하기 위한 다수개의 볼트구멍(31)이 형성된다.As shown in Figures 5 and 6, the support plate 30 is made of a disk shape and a plurality of bolt holes 31 for fastening to the road surface with fasteners such as bolts 25 are formed.
그리고, 상기 받침판(30)의 중앙에서 상부로 돌출되어 형성된 돌출테(33)의 내부 중앙에는 원통 형상의 하부봉(40)이 돌출 형성된다.In addition, a cylindrical lower bar 40 protrudes from the inner center of the protruding frame 33 protruding upward from the center of the support plate 30.
상기 하부봉(40)은 상부로 돌출 형성된 몸체(42)의 상측 외부를 따라 외측으로 돌출된 다수개의 걸림부(46)가 형성되고, 상기 각 걸림부(46) 사이에는 삽입부(44)가 형성된다.The lower rod 40 has a plurality of locking portions 46 protruding outward along an outer side of the upper body 42 protruding upward, and an insertion portion 44 between each of the locking portions 46. Is formed.
상기 각 걸림부(46)의 저면에는 후술할 스프링이 삽입될 수 있도록 삽입홈(48)이 형성된다.Inserting grooves 48 are formed in the bottom of each engaging portion 46 so that a spring to be described later can be inserted therein.
또한, 상기 몸체(42) 외부에는 세로 길이방향을 따라 외측으로 돌출된 걸림턱(47)이 형성된다.In addition, outside the body 42 is formed a locking projection 47 protruding outward in the longitudinal longitudinal direction.
그리고, 상기 하부봉(40)에 끼움 결합되는 상부봉(50)은 하측이 개방된 중공형태의 원기둥 형상으로 이루어지고, 상기 하부봉(40)의 삽입부(44)를 통해 끼워지도록 하부 내부면상에 다수개의 걸림막대(52)가 형성된다.And, the upper rod 50 to be fitted to the lower rod 40 is made of a cylindrical shape of the hollow shape of the lower side, the lower inner surface to be fitted through the insertion portion 44 of the lower rod 40 A plurality of locking bars 52 are formed in the.
상기 걸림막대(52)의 상측면에는 후술할 스프링이 삽입될 수 있도록 안착홈(53)이 형성된다.A mounting groove 53 is formed on an upper side of the locking bar 52 so that a spring to be described later is inserted.
상기 상부봉(50)이 하부봉(40)에 끼움 결합된 상태에서 상부봉(50)의 내부면상에 형성된 각각의 걸림막대(52)는 하부봉(40)의 삽입부(44)를 통과한 다음 일정각도 회전되어 몸체(42)의 외부면상에 접촉되어 놓이게 되는데, 상기 걸림막대(52)의 상측면에 형성된 안착홈(53)과 상기 하부봉의 걸림부(46) 저면에 형성된 삽입홈 (48)사이에 스프링(70)이 각각 삽입 설치된다.In the state in which the upper rod 50 is fitted to the lower rod 40, each engaging bar 52 formed on the inner surface of the upper rod 50 passes through the insertion part 44 of the lower rod 40. Next rotated by an angle to be in contact with the outer surface of the body 42, the mounting groove 53 formed on the upper surface of the locking rod 52 and the insertion groove formed on the bottom surface of the locking portion 46 of the lower rod 48 Between the springs 70 are inserted and installed respectively.
상기 걸림막대(52)는 상기 몸체(42)의 외부면상에 접촉되어 놓인 상태에서 몸체(42)의 상측 외부를 따라 형성된 걸림부(46)와의 사이에 충분한 완충공간이 이루어질 수 있는 크기로 형성된다.The locking rod 52 is formed to have a sufficient buffer space between the locking portion 46 formed along the upper outer side of the body 42 in contact with the outer surface of the body 42. .
그러므로, 상기 스프링(70)은 상기 상부봉(50)의 걸림막대(52)와 하부봉(40)의 걸림부(46)사이에 고정 설치될 수 있게 된다.Therefore, the spring 70 can be fixedly installed between the locking rod 52 of the upper rod 50 and the locking portion 46 of the lower rod 40.
또한, 상기 상부봉(50)은 상기 하부봉(40)에 끼움 결합된 상태에서 받침판(30)의 상부로 돌출 형성된 돌출테(33)의 내부에 놓이게 되는데, 상기 상부봉(50)의 외경은 상기 돌출테(33)의 내경에 비해 작은 크기로 이루어지고, 상기 돌출테(33)의 내측면은 만곡면으로 이루어져, 상기 돌출테(33)의 내부에서 상기 상부봉(50)이 충분히 유동할 수 있도록 이루어진다.In addition, the upper rod 50 is placed inside the protruding frame 33 protruding to the upper portion of the support plate 30 in the fitted state coupled to the lower rod 40, the outer diameter of the upper rod 50 It is made of a smaller size than the inner diameter of the protruding frame 33, the inner surface of the protruding frame 33 is made of a curved surface, the upper rod 50 in the interior of the protruding frame 33 is sufficient to flow It is done to be.
그리고, 상기 상부봉(50)과 받침판(30) 사이에는 탄성복원력을 갖는 고무줄이나 스프링 등의 탄성줄(60)이 상하로 연결된다.And, between the upper bar 50 and the support plate 30, the elastic cord 60, such as a rubber band or a spring having an elastic restoring force is connected up and down.
본 발명의 일실시예에 따른 탄성줄(60)의 연결구조를 살펴보면, 상기 상부봉(50)의 상부 내부면상에 걸림공(57)을 갖는 다수개의 고정돌기(56)가 형성되고, 상기 각 걸림공(57)을 통해 탄성복원력을 갖는 탄성줄(60)이 각 고정돌기(56)에 고정되어 연결된다.Looking at the connection structure of the elastic cord 60 according to an embodiment of the present invention, a plurality of fixing projections 56 having a locking hole 57 is formed on the upper inner surface of the upper rod 50, each of the An elastic cord 60 having elastic restoring force is fixedly connected to each fixing protrusion 56 through the locking hole 57.
상기 탄성줄(60)은 일측이 상기 걸림공(57)을 통해 고정돌기(56)에 고정되고, 그 타측은 상기 받침판(30)에 고정되어 상하로 연결되는데, 이때 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 받침판(30)의 저면 중앙부가 내부로 함몰되어 요홈부(35)가 형성되고, 상기 요홈부(35)의 중앙은 천공되어 상기 하부봉(40)의 내부와 연통되는 관통공(36)이 형성된다.The elastic cord 60 is fixed to the fixing protrusion 56 through one side of the engaging hole 57, the other side is fixed to the support plate 30 is connected up and down, as shown in Figure 7 The bottom surface of the base plate 30 is recessed inward to form a recess 35, and a center of the recess 35 is perforated to communicate with the inside of the lower rod 40. Is formed.
그리고, 상기 관통공(36)의 지름보다 크게 이루어져, 상기 요홈부(35)내에서 상기 관통공(36)의 외부에 걸릴 수 있도록 이루어지고, 고정공(39)을 갖는 고정부재(38)가 구비되어, 상기 고정돌기(56)로부터 이어지는 탄성줄(60)이 하부봉(40)의 중앙 내부를 지나, 상기 관통공(36)을 통과하여 상기 고정부재(38)에 형성된 고정공(39)에 어느 정도 팽팽하게 당겨진 상태에서 고정 연결된다.And, it is made larger than the diameter of the through hole 36, made in the groove portion 35 to be caught outside of the through hole 36, the fixing member 38 having a fixing hole 39 is Is provided, the elastic line 60 that extends from the fixing protrusion 56 passes through the center of the lower rod 40, passing through the through hole 36, the fixing hole 39 formed in the fixing member 38 It is fixedly connected while being pulled to some extent.
이때, 상기 탄성줄(60)이 상부봉(50)과 받침판(30) 사이에 상하로 연결되는 구조는 다양하게 구성될 수 있다.At this time, the structure in which the elastic cord 60 is connected up and down between the upper rod 50 and the support plate 30 may be configured in various ways.
상기, 탄성줄(60)이 상하로 연결되는 또 다른 구조를 살펴보면 다음과 같다.Looking at another structure in which the elastic cord 60 is connected up and down as follows.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 분해 조립사시도이다.8 is an exploded perspective view of an elastic bar for separating the centerline according to another embodiment of the present invention.
도 8에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 상부봉(50)의 상부 끝단은 천공되어 상기 상부봉(50)의 내부와 연통되는 통공(80)이 형성되고, 상기 통공(80)을 폐쇄할 수 있는 상부덮개(86)가 구비된다.As shown in FIG. 8, the upper end of the upper bar 50 according to another embodiment of the present invention is drilled to form a through hole 80 communicating with the inside of the upper bar 50, and the through hole 80 It is provided with a top cover 86 that can be closed.
상기 상부덮개(86)의 저면에는 이음공(82)을 갖는 이음돌기(84)가 형성되어, 상기 이음공(82)을 통해 탄성줄(60)의 일측이 상기 이음돌기(84)에 고정되고, 타측은 상기 받침판(30) 저면의 고정부재(38)에 고정되어, 상기 탄성줄(60)이 팽팽하게 당겨진 상태에서 상하로 서로 연결되게 된다.The bottom surface of the upper cover 86 is formed with a joint protrusion 84 having a joint hole 82, one side of the elastic cord 60 is fixed to the joint projection 84 through the joint hole 82 , The other side is fixed to the fixing member 38 of the bottom surface of the support plate 30, so that the elastic cord 60 is connected to each other up and down in the tensioned state.
이하, 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명하도록 한다.Hereinafter, the operation and effects of the present invention will be described in detail.
도 9는 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉의 동작상태를 도시한 동작상태도이다.Figure 9 is an operating state diagram showing the operating state of the centerline separation elastic bar according to the present invention.
본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉은, 상측의 상부봉(50)과, 상기 상부봉(50)의 하측에 끼움식으로 결합되는 받침판(30)으로 이루어지고, 상기 상부봉(50)과 상기 받침판(30) 사이에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄(60)이 상하로 연결되며, 상기 받침판(30)에서 상부로 돌출 형성된 하부봉(40)의 걸림부(46) 저면과 상기 상부봉(50)의 걸림막대(52) 상측면 사이에 형성된 완충공간에 스프링(70)이 삽입 설치된다.Elastic bar for separation of the center line according to the present invention, the upper bar 50 of the upper side, and the support plate 30 is coupled to the lower side of the upper bar 50 by fitting, the upper bar 50 and the support plate An elastic cord 60 providing elastic restoring force between the upper and lower ends 30 is connected to the upper and lower sides, and a lower surface of the catching portion 46 of the lower rod 40 protruding upward from the support plate 30 and the upper rod 50. Spring 70 is inserted into the buffer space formed between the upper side of the locking bar (52).
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉은, 상부봉(50)과 받침판(30)이 분리형으로 제작되어 외부충격에 대한 힘을 분산시킬 수 있게 된다.As described above, in the elastic bar for separating the center line according to the present invention, the upper bar 50 and the support plate 30 are manufactured in a separate type so that the force against external impact can be dispersed.
이때, 상기 상부봉(50)이 하부봉(40)에 끼움 결합된 상태에서 상부봉(50)의내부면상에 형성된 각각의 걸림막대(52)는 하부봉(40)의 삽입부(44)를 통과한 다음 일정각도 회전되어 몸체(42)의 외부면상에 접촉되어 놓이게 되는데, 상기 하부봉(40)에는 걸림턱(47)이 형성되어 상기 걸림막대(52)가 상기 걸림턱(47)에 걸림으로써 상부봉(50)이 더 이상 회전되는 것이 방지된다.At this time, each engaging bar 52 formed on the inner surface of the upper rod 50 in the state that the upper rod 50 is fitted to the lower rod 40, the insertion portion 44 of the lower rod 40 After passing through and rotated at an angle to be in contact with the outer surface of the body 42, the lower bar 40 is formed with a locking jaw 47 is formed so that the locking bar 52 is caught on the locking jaw 47 This prevents the upper rod 50 from rotating any further.
또한, 상기 하부봉(40)의 상측 외부를 따라 형성된 걸림부(46)에 의해 상기 상부봉(50)이 이탈되는 것이 방지된다.In addition, the upper rod 50 is prevented from being separated by the locking portion 46 formed along the upper outer side of the lower rod 40.
상기와 같이 구성된 중앙선 분리용 탄력봉은 상기 받침판(30)에 형성된 볼트구멍(31)을 통해 볼트(25) 등의 체결구로 도로의 중앙선 노면에 일정간격으로 설치되게 된다.The elastic bar for separating the center line configured as described above is installed at regular intervals on the road surface of the center line of the road through fasteners such as bolts 25 through the bolt holes 31 formed in the support plate 30.
그러므로, 운전자의 운전부주의 등으로 인해 상기 중앙선 분리용 탄력봉이 차량에 의해 충격을 받게 되면, 도 9에 도시된 바와 같이, 상부봉(50)이 돌출테(33) 내에서 좌우 유동하여 휘어졌다가, 고정돌기(56)에 형성된 걸림공(57)과 받침판(30) 사이에 상하로 연결된 탄성줄(60)의 탄성복원력에 의해 원위치로 복원되게 된다.Therefore, when the elastic bar for separating the center line is impacted by the vehicle due to the driver's carelessness, the upper rod 50 is bent left and right in the protruding frame 33 as shown in FIG. 9. The elastic projection 60 is restored to its original position by the elastic restoring force of the elastic cord 60 connected up and down between the locking hole 57 and the support plate 30 formed in the fixing protrusion 56.
이때, 상기 상부봉(50) 걸림막대(52)와 상기 하부봉(40)의 걸림부(46) 사이에 완충공간이 형성되고 그 사이에 스프링(70)이 설치되어 상기 상부봉(50)의 꺽임이 방지되고, 더 나아가 상기 스프링(70)이 보조적으로 탄성력을 제공하여 상부봉(50)이 보다 신속하게 원위치로 복원될 수 있도록 한다.In this case, a buffer space is formed between the upper rod 50 locking rod 52 and the locking portion 46 of the lower rod 40, and a spring 70 is installed therebetween so that the upper rod 50 The bending is prevented, and further, the spring 70 provides an auxiliary elastic force so that the upper rod 50 can be restored to its original position more quickly.
본 발명의 일실시예에서 상기 상부봉(50)과 받침판(30) 사이에 탄성줄(60)이 상하로 연결되는 구조는, 상부에서 각 고정돌기(56) 고정된 탄성줄(60)이 각각 이어져 내려오다가 결합핀(58)을 기준으로 하부에서는 1개의 선으로 이루어져 상기 받침판(30)에 연결되고 있으나, 이에 국한되지 않고 다양한 연결구조가 이용될 수 있다.In one embodiment of the present invention, the structure in which the elastic line 60 is connected up and down between the upper rod 50 and the support plate 30, each of the fixing protrusions 56 fixed elastic line 60 at the top Subsequently, the lower portion of the coupling pin 58 is connected to the support plate 30 by using one line at the bottom thereof, but various connection structures may be used without being limited thereto.
즉, 상기 상부봉(50)의 상부 내부면상에 형성되는 고정돌기(56)는 다수개가 형성될 수 있으며, 상기 다수개의 고정돌기(56)에 각각 고정 연결된 다수개의 탄성줄(60)이 각각 별도로 하부까지 이어져 내려와(상, 하부에서 일자로 연결) 상기 받침판(30)에 각각 연결될 수 있다.That is, a plurality of fixing protrusions 56 formed on the upper inner surface of the upper rod 50 may be formed, and each of the plurality of elastic lines 60 fixedly connected to the plurality of fixing protrusions 56 may be separately. Down to the bottom (upper, connected in the lower portion to the date) may be connected to the support plate 30, respectively.
또한, 본 발명의 다른 실시예에서와 같이, 상기 상부덮개(86)의 이음돌기(84)와 받침판(30) 사이에 탄성줄(60)이 일자로 연결될 수도 있고, 상기 상부봉(50)의 상부에서는 탄성줄(60)이 1개의 선으로 이루어져 내려오다가 하부에서는 다수개의 선으로 이루어져 상기 받침판(30)에 각각 연결될 수도 있으며, 상기 탄성줄(60)이 상부봉(50)의 상, 하부에서 모두 다수개의 선으로 이루어져 연결될 수도 있다.In addition, as in another embodiment of the present invention, the elastic cord 60 may be connected between the joint protrusion 84 and the support plate 30 of the upper cover 86 in a straight line, In the upper portion of the elastic line 60 is made up of one line, and in the lower portion of the plurality of lines may be connected to the support plate 30, respectively, the elastic line 60 of the upper rod 50, the lower In all, a plurality of lines may be connected.
그러나, 상기 상부봉(50)과 받침판(30) 사이에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄(60)이 어떠한 구조로 연결되든지 본 발명의 효과는 동일하게 얻어질 수 있으므로, 본 발명의 기술적 사상은 탄성줄(60)의 어느 한 연결구조에 한정되지 않고 다양하게 실시될 수 있음은 당연하다.However, no matter what structure the elastic cord 60 is provided between the upper rod 50 and the support plate 30 to provide the elastic restoring force, the effects of the present invention can be obtained in the same manner, and thus the technical spirit of the present invention is elastic. Of course, it is not limited to any one of the connection structure of the string 60 can be implemented in various ways.
그리고, 상기 하부봉(40)의 걸림부(46) 저면과 상기 상부봉(50)의 걸림막대(52) 상측면 사이에 스프링(70) 대신 고무 등과 같은 탄성을 지닌 다른 탄성수단이 설치될 수 있음은 자명하다.In addition, other elastic means having elasticity, such as rubber, may be installed between the bottom surface of the locking portion 46 of the lower rod 40 and the upper surface of the locking rod 52 of the upper rod 50. It is self-evident.
상기한 바와 같이 본 발명에 따른 중앙선 분리용 탄력봉에 의하면, 상측의 상부봉과, 상기 상부봉의 하측에 끼움식으로 결합되는 받침판을 분리형으로 제작하고, 상기 상부봉과 받침판 사이에 탄성복원력을 제공하는 탄성줄을 상하로 연결하며, 상기 받침판에서 상부로 돌출 형성된 하부봉의 걸림부 저면과 상기 상부봉의 걸림막대 상측면 사이에 완충공간을 두고 그 사이에 보조 탄성수단을 삽입 설치하여, 상기 완충공간에 의해 외부 충격으로 인한 꺽임을 방지하고, 상기 상부봉의 걸림막대와 하부봉의 걸림부에 의해 하부봉에 대하여 상부봉의 이탈을 방지하며, 상하로 연결되는 상기 탄성줄에 의해 외부 충격 시 유연하게 잘 휘어지고 신속한 원상회복이 가능하도록 하는 효과가 있다.According to the elastic bar for separating the center line according to the present invention as described above, the upper bar of the upper side, and the support plate to be coupled to the lower side of the upper bar in a separable type to provide an elastic resilience between the upper bar and the support plate A string is connected up and down, and a cushioning space is provided between a bottom of a catching part of a lower rod protruding upward from the supporting plate and an upper side of a catching rod of the upper rod, and an auxiliary elastic means is inserted therebetween, and the outside is installed by the buffering space. It prevents bending due to impact, prevents the upper rod from being separated from the lower rod by the locking rod of the upper rod and the locking portion of the lower rod, and flexes well and quickly at the time of external impact by the elastic cord connected up and down. It has the effect of enabling recovery.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0011539A KR100443709B1 (en) | 2002-03-05 | 2002-03-05 | Flexible bar for division of median line |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0011539A KR100443709B1 (en) | 2002-03-05 | 2002-03-05 | Flexible bar for division of median line |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2020010018922U Division KR200249096Y1 (en) | 2001-06-23 | 2001-06-23 | flexible bar for division of median line |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20030001223A KR20030001223A (en) | 2003-01-06 |
| KR100443709B1 true KR100443709B1 (en) | 2004-08-11 |
Family
ID=27725844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2002-0011539A KR100443709B1 (en) | 2002-03-05 | 2002-03-05 | Flexible bar for division of median line |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100443709B1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105484186A (en) * | 2014-10-10 | 2016-04-13 | 无锡梓昱安全用品科技有限公司 | Support base of guardrail |
| CN105568901A (en) * | 2014-10-10 | 2016-05-11 | 无锡梓昱安全用品科技有限公司 | Reinforcing plate used for security |
| CN109914303A (en) * | 2019-04-09 | 2019-06-21 | 翟玉峰 | A kind of road and bridge anticollision barrier |
| KR20230126076A (en) | 2022-02-22 | 2023-08-29 | 배수호 | Manufacturing method of blocking rod with vehicle entry prevention and Enhanced pedestrian safety protection, blocking rod due to this |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100775092B1 (en) * | 2006-10-30 | 2007-11-08 | (주)이레이앤엘 | An apparatus for assembling a handrail of a bridge |
| KR100858113B1 (en) * | 2007-01-10 | 2008-09-16 | 주식회사 진영알앤에스 | Back center crisis substitution shock absorber |
| KR100756544B1 (en) * | 2007-03-09 | 2007-09-06 | 김형기 | A road line safety pillar |
| KR100804094B1 (en) * | 2007-10-12 | 2008-02-18 | 주은스틸아트 (주) | Elastomeric bollard |
-
2002
- 2002-03-05 KR KR10-2002-0011539A patent/KR100443709B1/en active IP Right Grant
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105484186A (en) * | 2014-10-10 | 2016-04-13 | 无锡梓昱安全用品科技有限公司 | Support base of guardrail |
| CN105568901A (en) * | 2014-10-10 | 2016-05-11 | 无锡梓昱安全用品科技有限公司 | Reinforcing plate used for security |
| CN109914303A (en) * | 2019-04-09 | 2019-06-21 | 翟玉峰 | A kind of road and bridge anticollision barrier |
| KR20230126076A (en) | 2022-02-22 | 2023-08-29 | 배수호 | Manufacturing method of blocking rod with vehicle entry prevention and Enhanced pedestrian safety protection, blocking rod due to this |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20030001223A (en) | 2003-01-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7722286B2 (en) | Delineator mounting system | |
| KR100443709B1 (en) | Flexible bar for division of median line | |
| US11466414B2 (en) | Traffic control marker including a reinforcing member | |
| JP3162007B2 (en) | Road signpost | |
| KR200249096Y1 (en) | flexible bar for division of median line | |
| KR101850491B1 (en) | Shock absorbing bollard with improved safety | |
| KR200284962Y1 (en) | flexible pipe for seperate of center line | |
| KR101086071B1 (en) | Tubular Markers | |
| KR100545130B1 (en) | Pushupdown roadstud | |
| KR200167934Y1 (en) | A median strip flexible bar | |
| KR200403523Y1 (en) | Elastic rod for lane separation | |
| KR20060099890A (en) | Lane regulation stick | |
| KR200207038Y1 (en) | A median strip of the highway | |
| KR200359972Y1 (en) | Road stud of buffer type | |
| KR100648890B1 (en) | Pushupdown roadstud | |
| KR200343192Y1 (en) | Pushupdown roadstud | |
| KR200211955Y1 (en) | Elastic bar for center line separate | |
| KR200297991Y1 (en) | Center-line separated lane control bar with integrated center line and reflective indicator | |
| KR101281500B1 (en) | Shock-absorbing safety road marker | |
| KR101414511B1 (en) | Locking locked simple sign fulfill guardrail | |
| KR100530371B1 (en) | Lighting pipe of traffic safety for construction | |
| KR100541747B1 (en) | cylinder type lane control post | |
| KR200277414Y1 (en) | road reflector | |
| KR200215241Y1 (en) | Signpost combination frame | |
| KR200346217Y1 (en) | control club for line road |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A108 | Dual application of patent | ||
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20120730 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130725 Year of fee payment: 10 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20140729 Year of fee payment: 11 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20150728 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20160721 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20170724 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20180730 Year of fee payment: 15 |
|
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20190723 Year of fee payment: 16 |