KR200392454Y1 - 육상의 전기로 운행하는 궤도형 선박 - Google Patents

Abstract

육상의 전원으로 운행하는 궤도형 전기 선박(단순히 전선으로 표기하기로 함)에 관한 고안이다. 지상의 전원에서 공급받은 전기로 전동기를 작동시켜 타이어바퀴와 일체로 결합된 수차를 돌려 수륙 양쪽을 운행할 수 있고, 수로 양안의 안벽에 설치된 레일에 롤라형 바퀴를 걸고 운행하여 항상 안벽과 나란히 주행하기 때문에 무인 운전이 가능한 무공해 선박이다.

Description

육상의 전기로 운행하는 궤도형 선박{Shore Electric Rail-Ship}

우리나라의 하천과 같이 수심이 얕은 수로에서 운행할 수 있고, 소음이나 기름의 유출이 없도록 궤도에 의지해 육상의 전기로 운행하는 대중 교통용 선박에 관한 고안이다.

일부 소형선박이나 특수용도의 선박을 제외한 대부분의 선박은 자체 추진장치를 탑재하고 있어 수심이 얕은 수로에서는 기름이나 소음으로 인한 공해와 자체 중량등의 문제로 도심에서의 교통 수단으로는사용이 어렵다.

또한 파랑이나 물의 흐름에 영향을 받아 진행 코스를 정밀하게 예측할 수 없어 좁은 수로에서는 잦은 충돌이 예상된다.

자체 중량을 최소화 하고 무공해로 운전하기 위해 육상의 전기를 끌어 쓰도록 하고, 좁은 수로에서 선박의 흔들림을 억제하고 무인 운전을 예상하여 고정된 레일을 이용해 선박의 진로를 고정시킨다.

수중보등의 장애물을 만났을 때를 대비해 수륙 양용으로 고안한다.

선체(1)의 내부는, 육상전기로 가동되는 전동기(5)로 수차와 타이어가 결합된 수차 달린 타이어(2)를 돌리는 선박의 추진장치와 안벽에 설치되어 선박의 진로를 유도하고 선박의 롤링과 피칭을 억제하는 가이드 레일(3)과 조합을 이루는 가이드 롤라(4), 속도 조정등의 조정을 하는 조정반(6)과 비상전원인 축전지 및 전원 인입설비등의 전기 설비등으로 구성되어 있다.

구체적으로 살펴 보면 추진력의 공급은 도면에서 보는 바와 같이 육상의 전주(9)에 가설된 고압선(10)에서 인입선(8)을 경유해 축전기를 포함한 전기 제어반(6)으로 연결된다. 전기 제어반은 전동기(5)의 개폐 및 회전 속도를 조정하고 축전지를 관리하며 각종 안전장치 및 통신 설비등의 공공 설비를 포함한다. 완전히 전기로만 구동하기 때문에 분진, 매연, 소음, 기름의 유출 등이 없는 무공해 교통 수단이다.

전동기는 감속기등 동력전달 장치를 통해, 물 속에서의 추진체인 수차와 수차로 운행이 안 될 때의 추진체인 타이어 바퀴의 조합체인 수차 달린 타이어(2)로 접속되는 데, 수차와 타이어는 조작을 통해 단독 또는 동시 작동이 가능하다. 주행중 수중보등의 장애물을 넘을때나(수중보 위로 넘어 갈 수 있는 다리가 필요함) 수위가 낮을 때는 수차대신 타이어로 주행한다.

도 1에서 보는 바와 같이 배의 안벽쪽 벽체에는 가이드 롤라(4)가 설치되어서, 안벽(12)에 수로(11)를 따라 고착된 ㄱ자형 형강으로 된 가이드 레일(3)과 맞 물려, 선박이 요동을 치거나 안벽에서 떨어져 나가는 것을 억제한다.이로 인하여 이 선박은 조향장치가 필요 없는 무인 운전이 가능해진다.

도 2는 두척의 전선이 방향을 달리한 채 나란히 떠 있는 상태의 구조도이다.

도 3은 가이드 레일(3)과 선체(1)의 사이에 전동기(5)와 타이어 롤라(13)를 장착한 또다른 궤도형 선박의 형태이다. 가이드 레일의 안에 있는 가이드 롤라를 유압장치등으로 선체를 안벽 쪽으로 당겨서 선체와 가이드 레일을 밀착시킨후 타이어 바퀴를 회전시켜 추진력을 얻는다.

도심지의 m 당 도로 개설비가 수천만원을 넘는다. 볼품없이 흐르는 지천에 수로를 개설하여 표제의 선박이 운행되면 완전 무궁해의 저렴한 교통 수단이 될 것이다.

도 1은 전선의 원리를 보여 주는 횡단면도이다.

도 2는 전선이 두척 떠 있는 그림이다.

* 도면의 부호 설명 *

1 : 선체 2 : 수차 달린 타이어

3 : 가이드 레일 4 : 가이드 롤라

5 : 전동기 6 : 조종반

7 : 전원 장치 8 : 인입선

9 : 전주 10 : 고압선

11 : 수로 12 : 안벽

Claims (2)

1. 육상의 전기로 구동되는 전동기에 수륙양용의 수차가 달린 타이어를 접속하여 운행을 하고, 수로의 안벽에 수로를 따라 설치된 가이드 레일에 가이드 롤라를 맞 물려, 전선이 안벽으로부터 일정거리 이상은 떨어질 수 없게 하고 상하 좌우의 흔들림도 억제하는, 육상의 전기로 운행하는 궤도형 선박.
2. 청구항 1에서 선체의 안벽쪽 벽과 안벽의 가이드 레일 사이에 전동기와 접속된 타이어 바퀴를 장착하고, 가이드 롤라로 하여금 선체와 가이드 레일이 밀착하도록 당기게 하여 타이어 바퀴를 회전시켜 선박의 추진력을 얻는 육상의 전기로 운행하는 궤도형 선박.