KR200390731Y1 - 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 프리캐스트 콘크리트빔 교량 - Google Patents

Abstract

본 고안은 현장 타설방식에 의한 가로보 제작에 비해 경제성 및 시공성이 뛰어난 프리캐스트 PC 빔 교량을 제공함에 있는 것으로,

종래에는 가로보를 현장에서 콘크리트 타설 작업을 통해 제작하는 방식으로 구성되므로써 구조적 불합리성과 함께 고소작업에 의한 품질관리의 어려움 및 시공성이 매우 열악하다는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 PC 빔(10)과 PC 빔(10) 사이에 위치하도록 횡방향으로 빔 형상의 가로보(40)를 시공하는 것에 있어서, 상기 가로보(40)는 공장에서 표준 규격으로 사전 제작되는 가로보(40)로 구성되며, 상기 가로보(40)는 연결부재(50)에 의해 PC 빔(10) 과 PC 빔(10) 사이에 위치하도록 조립되는 조립식으로 구성됨을 특징으로 함.

이처럼 본 고안은 교량의 PC 빔과 PC 빔 사이에 시공되는 가로보는 현장 타설에 의한 가로보 제작시 보다 비용 절감 및 공기 단축 효과를 기대할 수 있어 경제적이고, 고소작업에 의한 품질관리의 어려움없이 간편하게 시공할 수 있게되어 시공성도 크게 향상되게 되는 등의 효과가 있다.

Description

조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 프리캐스트 콘크리트 빔 교량{Precast prestressed concrete beam}

본 고안은 프리캐스트 PC빔(Precast prestressed concrete beam) 교량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공장에서 표준 규격으로 사전 제작한 가로보를 현장으로 운반하여 빔에 고정되게 조립하는 간단한 작업만으로 가로보 시공이 가능하도록 개선하여 현장 타설방식에 의한 가로보 제작에 비해 경제성 및 시공성이 뛰어난 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량을 제공하고자 하는데 있는 것이다.

잘 알려진 바와 같이 교량은 일정간격으로 설치되는 교각, 상기 교각들 상부측에 설치되는 상부구조물과 상판으로 구성되고, 상기 상부구조물과 교각들 사이에는 교량의 하중을 직접적으로 지지 및 전달하기 위한 교량받침이 설치되어 상부구조의 수평변위와 회전변위에 의한 하중을 흡수하도록 되어 있다.

그리고 프리캐스트 PC 빔 교량은 먼저, 다수의 교각과 같은 하부구조물에 교량받침을 설치한 후, 도 1에 도시된 바와 같이 기 제작된 PC 빔(10)을 각각의 교량받침에 고정되도록 거치시키고, 길이방향으로 설치된 PC 빔(10)과 PC 빔은 이들과 직교 즉, 횡방향으로 빔 형상의 가로보(20)를 시공하도록 되어 있다.

하지만 종래에는 PC 빔(10) 지점연결부와 경간 중간부의 가로보(20')를 현장에서 콘크리트로 타설하는 방식으로 제작하여 교량에 작용하는 하중에 대하여 하중분배 기능을 수행하도록 시공하게 되므로써 구조적 불합리성과 함께 고소작업에 의한 품질관리의 어려움 및 시공성이 매우 떨어지는 문제점이 지적되어 왔다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 감안 해소하고자 고안된 것으로, 본 고안이 해결하고자 하는 기술적과제는 현장 콘크리트 타설에 의한 가로보 시공방식보다 프리캐스트 가로보를 이용한 PC빔 가로보 연결시스템을 적용하므로써 경제성과 시공성이 뛰어난 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량을 제공하는데 있다.

이를 위해 본 고안은 프리캐스트 PC빔에 설치되는 가로보를 작업 현장이 아닌 공장에서 사전 제작된 모듈 형태로 되는 가로보를 제공하고, 상기 가로보는 현장으로 운송한 후 양쪽 빔에 거치되도록 조립되는 조립식에 의해 교량의 바닥틀을 구성하므로써 가로보 시공에 편의성을 꾀하고자 함을 그 목적으로 하고 있다.

또한, 본 고안은 기 제작된 가로보를 PC 빔에 신속하게 고정 및 조립할 수 있는 조립부재도 함께 제공하므로써 가로보 시공에 소요되는 공간 단축 효과를 또 다른 목적으로 하고 있는 것이다.

이하, 본 고안에 따른 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량을 첨부 도면을 참고하여 더욱 더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3a는 본 고안에 따른 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량에 있어 가로보의 결합상태를 나타낸 평면도이고, 도 3b는 정면도이다.

본 고안은 상기한 바와 같은 목적 달성을 위해서 다수의 교각으로 구성되는 하부구조물에 교량받침과 PC 빔(10)이 거치되고, 상기 PC 빔(10)과 PC 빔(10) 사이에 빔 형상의 가로보(20)를 시공함에 있어서, 상기 PC 빔(10)과 PC 빔(10)을 연결하는 가로보(20)는 공장에서 표준 규격으로 사전 제작되는 가로보(20)로 구성되며, 상기 가로보(20)는 양쪽 PC 빔(10)과 PC 빔(10) 사이에 위치하도록 가로보(20)의 양단부를 체결부재(50)가 구비된 연결부재(40)로 고정되도록 조립되는 조립식으로 구성하여 교량 바닥틀을 형성하는 것을 그 특징으로 한다.

상기 가로보(20)는 필요한 휨강도와 처짐 조절에 충분한 강성을 가지는 콘크리트 구조물로 공장에서 제작한다.

그리고 연결부재(40)는 직각 형상의 "L"형강으로 제작하여 PC 빔(10)에 체결부재(50)로 가로보를 고정시킬 수 있도록 구성된다.

또한, 가로보(20)와 PC 빔(10)간의 조립성을 높이기 위해서 연결부재(40)에 천공되는 다수의 체결공(42)은 오차 보정이 가능하도록 트랙형의 장공으로 형성하여 상기 장공내에서 체결구를 이동시키면서 가로보(20)와 PC 빔(10)간의 조립오차를 임의로 보정할 수 있도록 한다.

이와 같이 구성된 본 고안은 교량용 PC 빔(10)과 PC 빔(10) 사이에 시공되는 가로보(40)를 작업 현장이 아닌 공장에서 표준 규격으로 사전 제작하여 이를 운송장비를 이용하여 현장으로 운반하여 순차적으로 조립하는 조립식으로 구성하므로써 종래처럼 현장에서 콘크리트 타설을 위한 거푸집이나 동바리를 설치하는 작업 공정이 불필요하게 된다.

따라서 이들 공정에 소요되는 작업시간을 줄일 수 있어 공사비가 크게 절감됨은 물론 공기단축에도 크게 기여할 수 있게 된다.

그리고 가로보(40)를 PC 빔(10)에 연결하기 위한 연결부재(40)와 체결부재(50)가 함께 제공되므로 가로보와 PC 빔을 일체화 시키는 작업이 신속하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 정밀시공도 가능하게 된다.

또한, 본 고안은 가로보가 현장타설 방식이 아니고 기 제작된 구조물을 PC 빔에 조립하는 조립식이므로 신설 교량은 물론 노후화된 교량의 유지 보수시 아주 유용하게 이용할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 교량의 PC 빔과 PC 빔 사이에 시공되는 가로보를 작업 현장이 아닌 공장에서 사전 제작하여 이를 현장에서 조립하는 조립식으로 구성하므로써 현장 타설에 의한 가로보 제작시보다 비용 절감과 공기 단축 효과를 기대할 수 있어 매우 경제적이고, 고소작업에 의한 품질관리의 어려움없이 간편하게 시공할 수 있게 되어 시공성도 크게 향상되게 되는 등의 효과가 있게 된다.

도 1은 종래의 철근콘크리트 빔과 가로보의 시공 상태를 나타낸 요부단면도,

도 2는 본 고안이 적용된 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량의 요부 발췌도,

도 3a, 3b는 본 고안이 적용된 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량의 시공상태를 나타낸 참고도,

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

10: PC 빔

20,20': 가로보

40: 연결부재

50: 체결부재

Claims (1)

1. 다수의 교각으로 구성되는 하부구조물에 교량받침과 PC 빔(10)이 거치되고, 상기 PC 빔(10)과 PC 빔(10) 사이에 가로보(20)를 시공하여 교량 바닥틀을 구성함에 있어서,

   상기 가로보(20)는 공장에서 사전 제작되는 가로보(20)로 형성되고, 상기 가로보(20)의 양단부는 연결부재(40)와 체결부재(50)에 의해 양쪽 PC 빔(10)과 PC 빔사이에 조립되는 조립식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 프리캐스트 가로보를 이용한 PC 빔 교량.