KR200388970Y1

KR200388970Y1 - 도로경계석 모서리 절삭커터

Info

Publication number: KR200388970Y1
Application number: KR20-2005-0011049U
Authority: KR
Inventors: 이인형
Original assignee: 이인형
Priority date: 2005-04-20
Filing date: 2005-04-20
Publication date: 2005-07-07

Abstract

본 고안은 도로경계석의 일측 모서리를 일정한 곡면으로 용이하고 균일하면서 정확하게 절삭할 수 있도록 하고 절삭커터의 커터원판을 교체 사용하도록 하는 것을 목적으로 에 관한 것으로 도로경계석의 일측 모서리를 일정한 곡면으로 용이하고 균일하면서 정확하게 절삭할 수 있도록 하고 절삭커터의 커터원판을 교체 사용하도록 하는 것을 목적으로 중앙에 축(30)을 끼우기 위한 축홀(11)을 형성하고 외주연의 절삭면(12)을 곡면으로 만들어 절삭면(12)에 다이아몬드팁(13)을 부착한 커터원판(10)과 중앙부에 축홀(21)을 형성하여 커터원판(10)들의 사이에 개재되는 라이너(20)와 커터원판(10)과 라이너(20) 및 고정부재(40)를 끼워조립하는 축(30)과 상기 축(30)의 양측단에 조립되어 커터원판(10), 라이너(20)를 축(30)에 고정하는 고정부재(40)로 구성되는 도로경계석 모서리 절삭커터에 관한 것이다.

Description

도로경계석 모서리 절삭커터{dop cutter of boundary stone corner of street}

본 고안은 도로경계석 모서리 절삭커터에 관한 것으로 석재로 만들어 차도쪽에 설치되는 도로경계석의 일측의 모서리를 곡면으로 절삭하는데 있어 모서리를 용이하면서 균일하고 정확하게 절삭할 수 있도록 석재의 도로경계석의 모서리를 곡선으로 절삭하는 절삭커터에 관한 것이다.

일반적으로 도로 경계석은 차량이 운행하는 차도와 사람이 보행하는 보도를 구분하기 위하여 지면 등에 설치하고 있으며, 이와 도로 차도와 인도, 정원 보도 등을 구획하는 경우와 차도와 보도를 구획하는 도로 경계석은 차도의 도로표면에 설치되어 인도를 차도에 비하여 상대적으로 높은 위치에 만들어 차도의 물이 인도로 들어오는 것을 방지하면서 차도를 주행하는 차량들이 운전자의 부주의 등으로 사람이 보행하는 보도로 쉽게 올라오지 못하도록 하는 보호하는 역할을 겸하고 있다.

이와 같은 도로 경계석은 기존에는 콘크리트로 성형하여 만든 도로경계석을 주로 사용하였으나 콘크리트로 성형하여 만든 도로경계석은 수분에 약하고 마모 충격에 약한 취약점이 있고, 또 오랫동안 사용하면 콘크리트조각이 도로경계석에서 떨어지게 되어 도시의 미관을 해치게 되는 것이다.

석재로 만든 도로경계석은 차도에 설치되는 도로경계석은 차량이 도로경계석과 충돌하는 경우에 도로경계석의 날카로운 모서리에 차량의 타이어가 부딪쳐 타이어가 파손되는 것을 방지함과 동시에 안전사고의 위험성을 예방하기 위하여 상부 일측의 모서리를 굴곡되게 절삭하여 사용한다.

그러나 이와 같이 도로에 차도와 인도를 구획하는 설치하는 도로경계석의 모서리를 곡선으로 절삭하여야하므로 매우 까다롭고 불편하고 곡선을 만드는 것으로 숙련공이 아니면 정확하고 균일하게 절삭할 수 없는 문제점이 있었다.

또 절삭커터가 일체로 되어 절삭커터의 일부가 파손되면 절삭커터 전체를 교환하여야 하므로 자원낭비와 경비가 많이 소요되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로 도로경계석의 일측 모서리를 일정한 곡면으로 용이하고 균일하면서 정확하게 절삭할 수 있도록 하고 절삭커터의 커터원판을 교체 사용하도록 하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적은 중앙에 축(30)을 끼우기 위한 축홀(11)을 형성하고 외주연의 절삭면(12)을 곡면으로 만들어 절삭면(12)에 다이아몬드팁(13)을 부착한 커터원판(10)과 중앙부에 축홀(21)을 형성하여 커터원판(10)들의 사이에 개재되는 라이너(20)와 커터원판(10)과 라이너(20) 및 고정부재(40)를 끼워조립하는 축(30)과 상기 축(30)의 양측단에 조립되어 커터원판(10), 라이너(20)를 축(30)에 고정하는 고정부재(40)로 구성되어 달성된다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

중앙에 축(30)을 삽입하여 조립하는 축홀(11)을 형성하고 외주연의 절삭면(12)에 다이아몬드팁(13)을 부착하여 곡면으로 만든 커터원판(10)과 중앙부에 축홀(21)을 형성하고 커터원판(10)보다 상대적으로 적은 크기의 지름을 갖는 커터원판(10)들의 사이에 개재되는 라이너(20)와 커터원판(10)과 라이너(20) 및 고정부재(40)를 끼워조립하는 축(30)과 상기 축(30)의 양측단에 조립되어 커터를 고정하는 고정부재(40)로 구성되는 도로경계석 모서리 절삭커터(1)에 관한 것이다.

커터원판(10)은 금속 등의 재질을 이용하여 얇은 판으로 되고 외주는 경사지는 경사지게를 만들고 외주의 절삭면(12)에는 다이아몬드팁(13)을 부착한다

상기 커터원판(10)의 외주의 절삭면(12)을 경사지게 만들어 절삭커터(1)를 조립하였을시에 절삭면(12)이 곡선을 이루게하여 굴곡 절삭 가공하고자 하는 경계석의 모서리를 곡선을 이루면서 절삭가공하기 위한 것이다.

상기 커터원판(10) 외주의 절삭면(12)에 부착하는 다이아몬드팁(13)이나 초경합금은 외주의 절삭면(12)에 전체적으로 부착하여 사용할 수도 있고 일정한 간격을 두고 다이아몬드팁(13)을 부착하여 사용할 수도 있다.

커터원판(10)은 외주의 가장자리를 이단으로 만들어 가장자리가 중앙부의 두께보다 상대적으로 두껍게 만들어 커터원판(10)에 라이너(20)를 개재하여 절삭커터(1)를 만들 시에 커터원판(10)의 절삭면(12)과 바로 연속되어 조립되는 커터원판(10)과의 간극을 최소화하여 도로경계석의 모서리를 곡면으로 절삭하여 가공할 시에 가공되지 않고 남아 있는 부분을 없이 절삭 가공된 곡면을 한번에 평활하게 절삭가공할 수 있게 하였다.

라이너(20)는 커터원판(10)의 크기보다 상대적으로 적은 사이즈로 만들고 중앙부에는 축홀(21)을 형성하여 커터원판(10)사이에 개재하여 커터원판(10)과 조립하여 커터원판(10)의 간극을 조절하고 커터원판(10)과의 접촉면적을 크게 하여 커터원판(10)을 조립하여 사용할시에 커터원판(10)이 공회전되는 것을 방지하는 것이다.

고정부재(40)는 커터원판(10)과 라이너(20)를 교호적으로 축(30)에 조립한 후에 축에 고정하기 위한 것으로 축(30)에 조립되는 커터원판(10)의 양측에 위치하여 축에는 나사산을 고정부재의 축홀(41)의 내주연애도 나사산을 만들어 축(30)에 커터원판(10)과 라이너(20)를 고정조립하기 위한 것이다.

이와 같은 절삭커터(1)는 먼저 축(30)에 고정부재(40)를 조립하고 커터원판(10)과 라이너(20)를 교호적으로 조립하되 양단에 조립되는 커터원판(10)은 지름이 큰 것부터 조립하고 중앙부에 조립되는 조립원판의 지름이 가장 작은 것을 놓고 조립하여 절삭커터(1)를 조립한 후에는 중앙부로 오목한 만곡되도록 조립한다.

이와 같이 중앙부가 오목하게 조립된 절삭커터(1)를 도로경계석(50)의 상측 모서리(51)에 접촉시켜 절삭커터(1)를 고속으로 회전시켜 절삭커터(1)에 절삭면(12)에 부착되어 있는 다이아몬드팁(13)이나 초경합금에 의하여 절삭커터(1)의 컷팅면의 형상으로 도로경계석(50)의 모서리를 곡면으로 절삭가공하게 되는 것이다.

또 커터원판(10)을 별개로 만들어 조립하여 절삭커터(1)를 만들어 사용하므로 커터원판(10)의 하나가 손상되었을 시에는 손상된 커터원판(10)만을 교환하여 사용하므로 자원낭비가 없고 경제적이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 도로경계석 절삭커터도 절삭기에 연결하여 사용하고, 또한 도로경계석의 상측 모서리를 곡면으로 절삭하는 것은 종래와 같다.

그러나 본 고안에서는 절삭커터(1)의 커터원판(10) 외주의 절삭면(12)을 곡면으로 형성하여, 상기 커터원판(10)의 절삭면(12)에 다수개의 다이아몬드팁(13)이나 초경합금이 부착되어 있어 절삭 시 도로경계석의 상측 테두리를 곡면으로 정확하고 편리하게 절삭할 수 있게 되는 것이고, 또한 본 고안에 따르면 도로경계석의 상측 모서리를 일정한 곡면으로 균일하고 정확하게 절삭할 수 있는 장점이 있다.

그리고 본 고안에 따르면 도로경계석의 상측 모서리를 곡면으로 절삭하는데 소요되는 시간과 노력을 최대한 절감할 수 있으며, 이를 통해 전체적으로 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 차도 쪽에 배치되는 도로경계석의 상측 테두리를 편리하게 곡면으로 절삭할 수 있으며, 또한 도로경계석의 상측 테두리를 일정한 곡면으로 균일하고 정확하게 절삭할 수 있으며, 그리고 도로경계석의 상측 테두리 모서리를 곡면으로 절삭하는데 소요되는 시간과 노력을 최대한 절감할 수 있는 동시에 전체적으로 생산성을 크게 향상시킬 수 있고 손상된 커터원판을 교환하여 사용하므로 자원낭비를 줄일 수 있고 경비가 적게 소요되는 매우 유용한 고안이다.

도 1은 본 고안의 절삭커터 사시도,

도 2는 도 1의 A-A'의 단면도,

도 3은 본 고안의 커터원판을 보인 도면,

도 4는 본 고안의 커터원판의 다른 실시예를 보인 도면,

도 5는 본 고안의 커터원판의 다른 실시예를 조립을 보인 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호설명>

10 : 커터원판 11, 21 , 31 : 축홀

12 : 절삭면 13 : 다이아몬드팁

20 : 라이너 30 : 축

40 : 고정부재

Claims

중앙에 축(30)을 끼우기 위한 축홀(11)을 형성하고 외주연의 절삭면(12)(12)을 곡면으로 만들어 절삭면(12)(12)에 다이아몬드팁(13)을 부착한 커터원판(10)과 중앙부에 축홀(21)을 형성하여 커터원판(10)들의 사이에 개재되는 라이너(20)와 커터원판(10)과 라이너(20) 및 고정부재(40)를 끼워 조립하는 축(30)과 상기 축(30)의 양측단에 조립되어 커터원판(10), 라이너(20)를 축(30)에 고정하는 고정부재(40)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로경계석 모서리 절삭커터.