KR200388058Y1 - 절연형 교량받침 - Google Patents

Abstract

본 고안은 교량구간을 통과하는 경전철에서 발생되는 고압전류가 보행로 및 외부 철구조물로 흐르지 않게 하는 절연형 교량받침에 관한 것이다.

본 고안은 교량의 교각(1) 상부에 설치된 베이스플레이트(10)와 착탈가능하게 결합되는 하부플레이트(20)에 고정볼트(B)가 관통되는 결합공(22)을 형성하고, 하부플레이트(20)에 구비된 베어링지지부(21)에 활주가능하도록 베어링(40)을 설치하며, 이 베어링(40) 상부에 상부플레이트(50)가 안착되는 교량받침에 있어서, 상기 베이스플레이트(10)의 외면을 코팅되는 절연재(I)와, 절연재로 이루어져 하부플레이트(20)의 결합공(22)으로 삽입되는 절연구(70)로 구성된다.

따라서, 본 고안은 교량에서 발생되는 고압전류를 차단하게 되므로 보행로를 통과하는 보행자를 안전하게 보호할 수 있다.

Description

절연형 교량받침{BRIDGE SUPPORT}

본 고안은 절연형 교량받침에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 교량구간을 통과하는 경전철에서 발생되는 고압전류가 보행로 및 외부 철구조물로 흐르지 않도록 하여 보행자를 안전하게 보호할 수 있는 절연형 교량받침에 관한 것이다.

또한, 본 고안은 본 출원인이 선출원한 한국 등록실용신안 제329812호 “분할형 오일레스베어링”에 적용하여 보다 안전하게 보행자를 보호할 수 있는 절연형 교량받침에 관한 것이다.

일반적으로 교량받침은 교량의 상판과 교각 사이에 설치되어, 상판을 지지하면서 교량의 상부구조에 가해지는 충격을 완화시키는 것이다.

이러한 교량받침은 본 출원인이 선출원한 한국 등록실용신안 제329812호 “분할형 오일레스베어링”에서 알 수 있듯이, 중앙에 원호형으로 만입된 장착부와 그 좌우에 돌출된 서포트로 이루어지는 하부플레이트와, 상기 장착부에 원판형으로 일면은 원호돌출된 만곡부이고 타면은 평평한 평면부로 된 베어링 플레이트가 위치되고, 상기 베어링 플레이트에 실리며, 상기 하부플레이트의 사이드블록에 의해 연결되는 상부플레이트로 구성된 오일레스베어링에 있어서, 하부플레이트의 하부에 다수의 앵커볼트가 부착되는 베이스플레이트가 착탈가능하게 맞물려 설치되고, 상부플레이트의 상부에 소울플레이트가 착탈가능하게 맞물려 설치되어 이루어진다.

한편, 경전철은 주지된 바와 같이 수송능력이 우수한 전기철도로서, 건설비와 인건비가 적게 들고 유지비와 친환경성으로 인하여 최근에 널리 이용되고 있는 대중교통수단이다.

이러한 경전철은 국토의 지형적인 이유로 반드시 교량을 통과하도록 설치되고, 경전철이 통과되는 교량에도 상부구조에 가해지는 충격을 완화시키는 교량받침이 설치되며, 이와 같은 교량은 전술한 바와 같이 내부에 철근이 내장되는 상판과 교각으로 이루어진다.

그러나, 교량을 통과하는 경전철에서는 반드시 전기가 인가되므로 이에 따라 고압전류가 발생되고, 이같이 발생된 고압전류가 경전철 레일을 통하여 상판에 내장된 철근을 따라 금속재로 이루어진 교량받침으로 전달되고, 이 교량받침으로 전달된 고압전류는 교각에 내장된 철근을 따라 이동되어 교량의 하부 근방에 형성된 보행로 및 난간 또는 외부 철구조물로 전달되므로, 보행로를 통행하는 보행자가 이 고압전류로 감전될 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 교량구간을 통과하는 경전철에서 발생되는 고압전류가 보행로 및 외부 철구조물로 흐르지 않도록 하여 보행자를 안전하게 보호할 수 있는 절연형 교량받침을 제공하는데 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적은 본 출원이 선출원한 한국 등록실용신안 제329812호 “분할형 오일레스베어링”에 적용하여 보다 안전하게 보행자를 보호할 수 있는 절연형 교량받침을 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 교각의 상부에 설치된 베이스플레이트의 외면으로 절연재를 코팅하고, 상기 베이스플레이트와 결합되는 하부플레이트의 결합공으로 삽입되는 절연구를 절연재로 형성하는 것이다.

여기서, 상기 절연구는 하부플레이트에 형성된 결합공으로 끼워져 고정볼트가 관통되는 본체와, 상기 본체의 상부에 일체로 형성되어 고정볼트의 헤드 저면을 지지하는 플랜지로 구성된다.

선택적으로, 상기 절연재는 플라스틱 또는 고무재 중 어느 하나로 이루어지는 것이 바람직하다.

이하, 첨부된 도면에 따라 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안을 설명하는데 있어서 관련된 공지기능 및 구성에 대해 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 때는 그 상세한 설명을 생략한다.

아울러, 후술되는 용어들은 본 고안의 기능을 고려하여 설정된 것으로, 이는 생산자의 의도 및 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 그 정의는 본 명세서의 전반에 기재된 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

첨부된 도 1은 본 고안의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 분해사시도이며, 도 3은 본 고안의 단면도를 나타낸 것이다.

본 고안의 절연형 교량받침은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 교량의 교각(1) 상부에 설치된 베이스플레이트(10)와 착탈가능하게 결합되는 하부플레이트(20)에 고정볼트(B)가 관통되는 결합공(22)을 형성하고, 하부플레이트(20)에 구비된 베어링지지부(21)에 활주가능하도록 베어링(40)을 설치하며, 이 베어링(40) 상부에 상부플레이트(50)가 안착되는 교량받침에 있어서, 상기 베이스플레이트(10)의 외면으로 코팅되는 절연재(I)와, 절연재로 이루어져 하부플레이트(20)의 결합공(22)으로 삽입되는 절연구(70)로 구성된다.

먼저, 상기 절연재는 전기절연성이 우수한 플라스틱, 고무재로 형성하는 것이 바람직 하지만, 필요에 따라 전기절연성이 우수한 다른 재질로 형성할 수도 있음을 분명히 밝혀둔다.

또한, 상기 절연재(I)는 베이스플레이트(10)의 전체 외면으로 코팅하는 것이 바람직하지만, 필요에 따라 부분적으로 코팅할 수도 있다.

상기 베이스플레이트(10)는 금속재로 이루어져 교각(1)에 설치된 앵커(3)와 용접으로 고정되는 것으로, 이러한 베이스플레이트(10)의 외면으로 전기절연성이 우수한 절연재(I)를 코팅하게 되면, 경전철에서 발생되어 교량 상판(2)에 내장된 철근을 통하여 이동되는 고압전류가 교량받침을 통과하지 못하게 되므로, 교량의 교각(1) 방향으로 전류가 흐르지 못하여 차단된다.

또한, 상기 베이스플레이트(10)에 천공된 고정공(11)으로도 절연재(I)가 코팅되어, 고정공(11)을 지나는 고정볼트(B)와 접촉되어도 교각(1)으로 고압전류가 흐르지 않게 된다.

상기 절연구(70)는 본체(71)와 플랜지(72)가 절연재로 이루어져 일체로 형성된다.

여기서, 상기 본체(71)는 적절한 길이를 갖는 원통형의 관형상으로 이루어져 하부플레이트(20)에 형성된 결합공(22)으로 끼워지며, 그 중앙으로는 앵커(3)의 너트공(3a)과 나사결합되는 고정볼트(B)가 지나가게 된다.

상기 플랜지(72)는 본체(71)의 상부에 일체로 형성되어 고정볼트(B)의 헤드(H) 저면을 지지하는 동시에 절연구(70)의 이탈을 방지하는 것으로, 이러한 플랜지(72)는 고정볼트(B)의 헤드(H) 외경보다 크도록 원판형상으로 형성하여 고정볼트(B)가 앵커(3)의 너트공(3a)으로 결합될 때, 하부플레이트(20)와 직접적으로 접촉되지 않으므로 교각(1)방향으로 흐르는 고압전류를 차단하게 된다.

한편, 상기 절연구(70)는 본체(71)와 플랜지(72)를 금속재로 형성하여 그 표면으로 절연재를 코팅하여 형성할 수도 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 고안은 상술한 바와 같이, 베이스플레이트(10)의 외면으로 플라스틱 또는 고무재로 이루어진 절연재(I)가 코팅되므로, 경전철에서 발생되는 고압전류를 차단할 수 있다.

이에 따라, 교량의 하부 근방에 형성된 보행로 및 난간 또는 외부구조물로 고압전류가 흐르지 않기 때문에, 보행자를 안전하게 보호할 수 있게 된다.

이상의 설명은 하나의 실시 예를 설명하는 것에 불과하고, 상술한 실시 예에 한정되지 않으며 첨부된 청구범위 내에서 다양하게 변형 가능하도록 실시할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은, 교량구간을 통과하는 경전철에서 발생되는 고압전류가 보행로 및 난간 또는 외부 철구조물에 흐르지 않도록 하여 보행자를 안전하게 보호할 수 있는 매우 유용한 고안이다.

또한, 본 고안은 본 출원이 선출원한 한국 등록실용신안 제329812호 “분할형 오일레스베어링”에 적용하여 보다 안전하게 보행자를 보호할 수 있는 장점이 있다.

도 1 은 본 고안의 사시도.

도 2 는 본 고안의 분해사시도.

도 3 은 본 고안의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 교각 2 : 상판

3 : 앵커 3a : 너트공

10 : 베이스플레이트 11 : 고정공

20 : 하부플레이트 21 : 베어링지지부

22 : 결합공 30 : 실링

40 : 베어링 50 : 상부플레이트

60 : 고정플레이트 70 : 절연구

71 : 본체 72 : 플랜지

B : 고정볼트 H : 헤드

I : 절연재

Claims (3)

1. 교량의 교각(1) 상부에 설치된 베이스플레이트(10)와 착탈가능하게 결합되는 하부플레이트(20)에 고정볼트(B)가 관통되는 결합공(22)을 형성하고, 하부플레이트(20)에 구비된 베어링지지부(21)에 활주가능하도록 베어링(40)을 설치하며, 이 베어링(40) 상부에 상부플레이트(50)가 안착되는 교량받침에 있어서,

   상기 베이스플레이트(10)의 외면을 코팅되는 절연재(I)와, 절연재로 이루어져 하부플레이트(20)의 결합공(22)으로 삽입되는 절연구(70)로 구성된 것을 특징으로 하는 절연형 교량받침.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 절연구(70)는 하부플레이트(20)의 결합공(22)으로 끼워져 고정볼트(B)가 결합되는 본체(71)와, 상기 본체(71)의 상부에 일체로 형성되어 고정볼트(B)의 헤드(H) 저면을 지지하는 플랜지(72)로 구성된 것을 특징으로 하는 절연형 교량받침.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 절연재는 플라스틱 또는 고무재 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 절연형 교량받침.