KR200380559Y1 - 선회력이 향상된 인라인 스케이트 휠 - Google Patents

Abstract

본 고안은 바퀴축과 일체로 연결된 베어링을 사용하여 인라인 스케이트를 타는 사람들이 선회할 때나 방향 전환을 할 때 바퀴를 좌우로 기울어지게 하여 선회력이 향상된 인라인 스케이트 휠에 관한 것으로,

고정장치를 통해 착용시 발을 감싸게 되는 신발의 하면에 고정되는프레임에 연결 고정된 휠 축에 설치되며 외주연에 환형의 홈을 형성한 내측 베어링 부재와; 상기 내측 베어링 부재의 둘레를 감싸도록 설치되되, 외주연에 내측 베어링 부재의 환형의 홈에 대응하면서 보다 넓은 환형의 홈을 형성하며, 좌·우측으로 이동 가능한 외측 베어링 부재와; 상기 내측 및 외측 베어링 부재의 환형 홈들에 의해 형성되는 공간부에 설치되어 이 공간부 내에서 회전할 수 있는 볼을 포함하는 베어링 어셈블리와; 상기 베어링 어셈블리의 외측에 고정 설치되는 중앙 허브; 및 상기 중앙 허브의 외측에 배치되는 환형의 타이어를 포함하고; 상기 내측 베어링 부재는 프레임에 연결 고정된 휠 축에 설치되어 휠 축 주위로 회전할 수 있으며;상기 외측 베어링 부재는 그 자체에 구성된 보다 넓은 환형의 홈의 공간부와 볼에 의해 좌측 또는 우측으로 밀려 이동하면서 인라인 스케이트 주행 중 선회 시에 선회방향에 따라 신발과 함께 기울어지는 프레임의 각도보다 더 기울어지게 됨으로써 회전 방향 선회력을 향상시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 선회력이 향상된 인라인 스케이트 휠을 제공한다.

Description

선회력이 향상된 인라인 스케이트 휠{INLINE SKATE WHEEL WITH AN IMPROVED ROTATION}

본 고안은 선회력이 향상된 인라인 스케이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바퀴축과 일체로 연결된 베어링을 사용하여 인라인 스케이트를 타는 사람들이 선회할 때나 방향 전환을 할 때 바퀴를 좌우로 기울어지게 하여 선회력이 향상된 인라인 스케이트에 관한 것이다.

종래의 인라인 스케이트(1)는 도 6 및 7에 도시된 바와 같이 사용자의 착용시 발을 감싸도록 된 신발(2)과, 상기 신발(2) 하면에 고정되어져 있는 프레임(3)과, 상기 프레임(3)에 일정 간격으로 회전 가능하도록 장착되는 다수의 휠(wheel)(4)로 구성되어져 있다. 그리고, 상기 휠(4)은 다시 중앙 허브와, 상기 중앙허브의 외측을 따라 배치되어져 있는 환형의 타이어부(10), 그리고 중앙 허브의 중심 내측에 장착되는 베어링 어셈블리(7)로 이루어져 있다.

이와 같은 구성을 이루고 있는 인라인 스케이트(1)는 레이스, 묘기, 하키 등 여러 종류의 전문 동호회가 생겨나고 있으며, 어디서나 쉽게 이용이 가능하다는 장점때문에 어린이나 청소년 뿐만 아니라 최근에는 일반 청,장년층까지 급속히 보급이 증가되고 있는 추세이다.

현재 시판되고 있는 다른 모든 종류의 인라인 스케이트를 포함하여 상기 종래의 인라인 스케이트에 있어서는, 인라인 스케이팅을 즐기면서 선회하거나 방향 전환을 할 때 인라인 스케이터(inline skator)는 회전하고자 하는 방향의 내측으로 몸과 발을 경사지게 만들어 선회하거나 방향 전환을 하게 되는데,

도 7에서 보는 바와 같이 선회나 방향 전환시 사람의 몸과 발이 기울어지고 이에 따라 발을 수용하는 신발(2)의 하부에 부착된 휠(4) 또한 함께 경사지도록 구성되어 있는 것이다. 이 경우 상기 휠(4)은 지면에 대해서 소정 각도로 기울어지더라도 휠(4)의 중심 축은 경사지게 되는 신발(2)의 중심 축과 평행한 상태를 유지하는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 인라인 스케이트에 있어서는 선회나 방향 전환 시 휠(4)이 지면에 대해서 소정 각도로 기울어지더라도 휠(4)의 중심 축은 경사지게 되는 신발(2)의 중심 축과 평행한 상태를 유지하게 구성되어 있기 때문에, 선회시나 방향 전환시 회전 반경이 길어져 선회나 방향 전환에 소요되는 시간과 거리가 길어진다고 하는 문제점이 있었다.

위와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 고안은 선회시나 방향 전환시 회전 반경을 짧게 하고 이에 따라 선회나 방향 전환에 소요되는 시간과 거리를 단축하여 선회력을 향상시킨 인라인 스케이트를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 인라인 스케이트 휠에 있어서, 고정장치를 통해 착용시 발을 감싸게 되는 신발의 하면에 고정되는프레임에 연결 고정된 휠 축에 설치되며 외주연에 환형의 홈을 형성한 내측 베어링 부재와; 상기 내측 베어링 부재의 둘레를 감싸도록 설치되되, 외주연에 내측 베어링 부재의 환형의 홈에 대응하면서 보다 넓은 환형의 홈을 형성하며, 좌·우측으로 이동 가능한 외측 베어링 부재와; 상기 내측 및 외측 베어링 부재의 환형 홈들에 의해 형성되는 공간부에 설치되어 이 공간부 내에서 회전할 수 있는 볼을 포함하는 베어링 어셈블리와; 상기 베어링 어셈블리의 외측에 고정 설치되는 중앙 허브; 및 상기 중앙 허브의 외측에 배치되는 환형의 타이어를 포함하고; 상기 내측 베어링 부재는 프레임에 연결 고정된 휠 축에 설치되어 휠 축 주위로 회전할 수 있으며;상기 외측 베어링 부재는 그 자체에 구성된 보다 넓은 환형의 홈의 공간부와 볼에 의해 좌측 또는 우측으로 밀려 이동하면서 인라인 스케이트 주행 중 선회 시에 선회방향에 따라 신발과 함께 기울어지는 프레임의 각도보다 더 기울어지게 됨으로써 회전 방향 선회력을 향상시킬 수 있는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 인라인스케이트 휠은 상기 내측 베어링 부재에는 볼을 2/3의 깊이로 설치할 수 있는 홈이 형성되고, 이에 대응하는 외측 베어링 부재에는 보다 폭이넓으며 볼이 1/3의 깊이로 설치될 수 있는 홈을 형성하고 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 선회력이 향상된 인라인 스케이트의 측면을 도시하는 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A'선 단면도이며, 도 3은 도 2의 B-B'선 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 인라인 스케이트는 신발(18)의 하면에 고정되는 프레임(13)과, 내측 베어링 부재(17a)와 외측 베어링 부재(17b)와 볼(17c)을 포함하는 베어링 어셈블리(17)와 중앙 허브(16)와 환형의 타이어(11)를 가지는 다수의 휠(19)로 구성된다.

상기 프레임(13)은 고정장치(14)를 통해 착용시 발을 감싸게 되는 신발(18)의 하면에 고정되어 있다.

한편, 상기 다수의 휠(19)은 베어링 어셈블리(17)와 중앙 허브(16)와 타이어(11)로 구성된다.

여기에서, 상기 베어링 어셈블리(17)는 다시 내측 베어링 부재(17a)와 외측 베어링 부재(17b)와 볼(17c)로 구성된다.

상기 내측 베어링 부재(17a)는 일측에 환형의 홈을 형성하고 있는데, 프레임(13)에 연결 고정된 휠 축(12)에 설치되어 이 휠 축(12) 주위로 회전할 수 있게 되어 있다.

상기 외측 베어링 부재(17b)는 내측 베어링 부재(17a)의 둘레를 감싸도록 설치되되 내측 베어링 부재(17a)의 환형의 홈에 대응하면서 보다 넓은 환형의 홈을 형성하고 있다.

상기 볼(17c)은 내측 및 외측 베어링 부재(17a, 17b)의 환형 홈들에 의해 형성되는 공간부에 설치되어 그 안에서 회전하며, 프레임의 선회방향에 따라 상기 외측 베어링 부재(17b)가 소정의 각도로 기울어지면서 넓은 환형의 홈 공간부를 이용하여 좌·우로 이동할 수 있는 역할을 한다.

상기 환형 홈들에 의해 형성되는 공간부는 인라인 스케이팅을 즐기는 사람이 선회시에 내측 베어링 부재(17a)에 대해 외측 베어링 부재(17b)가 소정의 각도로 기울어지기 위해서는 볼이 내측 베어링 부재의 홈에 2/3가 들어가도록 하며, 외측 베어링 부재의 보다 넓은 홈에는 1/3이 들어가는 홈의 깊이가 바람직하다.

상기와 같은 구성은 프레임의 선회방향으로 사용자와 프레임이 일체로 선회방향으로 소정의 각도로 기울어지게 되며, 이에 따라 내측 베어링 부재(17a)은 프레임의 휠 축과 일체로 기울어지게 되지만, 베어링 어셈블리(17)를 구성하는 외측 베어링 부재(17b)는 중심의 이동에 따라 선회방향으로 자체에 구성된 보다 넓은 홈의 공간부와 볼에 의해 좌측 또는 우측으로 밀려 이동하면서 소정의 각도로 더 기울어 지게 된다. 이러한 경우에 외측 베어링 부재(17b)는 사람과 일체로 소정의 각도록 기울어지는 프레임보다 더 기울어지게 됨으로써 선회력을 향상시킬 수 있다. 따라서 외측 베어링 부재(17b)가 더 기울어지는 소정의 각도는 외측 베어링 부재의 내측에 형성된 보다 넓은 홈의 공간부의 폭에 따라 다를 수 있다. 상기와 같은 구조의 베어링으로서 통상의 송형봉열(126번) 베어링 거의 유사하다. 그러나 본 고안에서 사용하고 있는 베어링은 상기 언급한 바와 같이 베어링 어셈블리(17)의 내측 베어링 부재(17a)에는 볼(17c)을 2/3의 깊이로 설치할 수 있는 홈이 형성되고, 이에 대응하는 외측 베어링 부재(17b)에는 보다 폭이 넓으며 볼(17c)이 1/3의 깊이로 설치될 수 있는 홈을 형성하고 있다. 상기와 같은 구성은 내측 베어링 부재(17a)의 홈에 볼(17c)이 2/3 깊이로 설치되고 외측 베어링 부재(17b)의 홈에 볼(17c)이 1/3 깊이로 설치됨으로써 외측 베어링 부재(17b)는 자체에 구성된 보다 넓은 홈의 공간부의 폭 만큼 슬라이딩 이동하면서 기울어지게 된다.

그리고 경우에 따라 내측 베어링 부재(17a)의 외주연과 외측 베어링 부재(17b)의 내주연에 홈을 넓게 형성하여 볼(17c)의 주위에는 통상적인 구조의 볼 케이스(미도시)를 설치할 수 있다.

상기 중앙 허브(16)는 상기 베어링 어셈블리(17)의 외측 베어링 부재(17b) 외측에 고정 설치되어 있다.

상기 환형의 타이어(11)는 중앙 허브(16)의 외측에 배치되어 있다.

한편 도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 중앙 허브(16)는 복수의 대공간부(16b)와 복수의 소공간부(16c)를 방사상으로 형성하고 있는 것으로 도시되어 있는데, 이는 예시적인 것일 뿐이고 반드시 대공간부(16b)와 소공간부(16c)를 함께 형성하여야 하는 것은 아니며 대공간부(16b)와 소공간부(16c) 중 어느 하나만을 형성하여도 되고 복수의 대공간부(16b)와 복수의 소공간부(16c)외에 다른 복수의 공간부를 더 형성할 수도 있는 것이다.

여기에서, 상기 고정장치(14)가 신발(18)의 하면에 고정되는 구조와 신발(18)의 하면에 위치하면서 프레임(13)에 연결되어 전진하는 인라인 스케이트를 제동할 수 있는 브레이크(15)의 구조는 이미 종래에 많이 알려져 있으므로 이에 대한 설명을 생략한다.

도 4는 본 고안의 인라인 스케이트의 바퀴가 우측으로 기울어진 상태를 도 2처럼 단면도로 나타낸 도면이고, 도 5는 본 고안의 인라인 스케이트의 바퀴가 좌측으로 기울어진 상태를 도 2처럼 단면도로 나타낸 도면이다.

도 4 및 도 5에서 보는 바와 같이, 인라인 스케이트를 즐기는 사람이 선회하거나 방향 전환을 할 때 몸을 기울이면 발과 함께 발에 착용한 신발(18)과 그에 연결된 고정장치(14), 프레임(13), 다시 이에 연결된 휠 축(12) 및 내부 베어링이 함께 기울어지게 되며, 이 때 휠(19)은 휠 축(12)에 설치된 내측 베어링 부재(17a)에 대해 외측 베어링 부재(17b)가 다시 한번 더 기울어져 내측 베어링 부재(17a)의 환형 홈 및 외측 베어링 부재의 보다 넓은 폭의 환형 홈(17b)들에 의해 형성되는 공간부에 설치되어 그 안에서 외측 베어링 부재를 좌·우로 이동시키는 역할을 하면서 회전하는 볼(17c)을 통해 회전할 수 있게 되는 것이다.

이 때, 인라인 스케이트를 즐기는 사람이 속도를 내어 원하는 방향으로 선회하거나 방향 전환을 하고자 하여 오른쪽으로 몸을 기울이는 경우, 도 4에서 보는 바와 같이 휠(19)이 휠 축(12)에 대해 다시 우측으로 기울어지게 되므로 오른쪽으로 몸을 조금만 기울이더라도 지면에 수직한 면을 기준으로 하였을 때, 휠(19)은 종래의 인라인 스케이트에 설치된 휠보다 우측으로 더 많이 기울어지게 되어 보다 더 높은 선회력을 갖게 된다.

반대로, 인라인 스케이팅을 즐기는 사람이 속도를 내어 왼쪽으로 몸을 기울이는 경우, 도 5에서 보는 바와 같이 휠(19)이 휠 축(12)에 대해 다시 좌측으로 기울어지게 되므로 왼쪽으로 몸을 조금만 기울여도 지면에 수직한 면을 기준으로 하였을 때, 휠(19)은 종래의 인라인 스케이트에 설치된 휠보다 좌측으로 더 많이 기울어지게 되어 보다 더 높은 선회력을 갖게 된다.

또한, 인라인 스케이트를 타는 사람이 서행으로 주행 중 인라인 스케이트를 전진 및 후진 하는 경우 휠(19)이 자동차의 앞바퀴처럼 좌우측으로 틀려지게 되어 좌우로 더욱 손쉽게 방향 전환을 할 수 있게 되어 있다.

이상에서 본 고안은 도면에 도시된 실시예만을 참고로 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변경, 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해해야만 할 것이다.

이상 살펴본 바와 같은 구성에 의하면 인라인 스케이팅을 즐기는 사람이 속도를 내어 선회할 때나 방향을 바꾸고자 할 때 왼쪽이나 오른쪽으로 몸을 조금만 기울여도 지면에 수직한 면을 기준으로 하였을 때 휠은 종래의 인라인 스케이트에 설치된 휠보다 좌측이나 우측으로 더 많이 기울어지게 되어 있으므로, 선회시나 방향 전환시 선회력이 더욱 향상되고 회전 반경도 짧아지며 이에 따라 종래의 인라인 스케이트에 있어서 보다도 더 짧은 거리로 그리고 더 손쉽게 방향 전환을 할 수 있는 것이다.

또한, 서행으로 주행 중에는 인라인 스케이트를 전진 및 후진 하는 경우 휠이 자동차의 앞바퀴처럼 좌우측으로 틀려지게 되어 좌우로 방향을 전환하는데 있어서 종래의 인라인 스케이트보다 더 짧은 거리로 그리고 더욱 손쉽게 방향 전환을 할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 선회력이 향상된 인라인 스케이트의 측면을 도시하는 도면.

도 2는 도 1의 A-A'선 단면도.

도 3은 도 2의 B-B'선 단면도.

도 4는 본 고안의 인라인 스케이트 바퀴가 우측으로 기울어진 상태를 도 2처럼 단면도로 나타낸 도면.

도 5는 본 고안의 인라인 스케이트 바퀴가 좌측으로 기울어진 상태를 도 2처럼 단면도로 나타낸 도면.

도 6은 종래기술의 일실시예에 따른 인라인 스케이트 휠의 사시도.

도 7은 도 6의 휠이 장착된 인라인 스케이트로 선회나 방향 전환하는 상태를 나타내는 도면.

< 도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명 >

11 : 타이어 11a : 타이어 공간부

12 : 휠 축 13 : 프레임

14 : 고정장치 15 : 브레이크

16 : 중앙 허브 16b : 대공간부

16c : 소공간부 16d : 중앙허브 공간부

17 : 베어링 어셈블리 17a : 내측 베어링 부재

17b : 외측 베어링 부재 17c : 볼

18 : 신발 19 : 휠

삭제

Claims (3)

1. 삭제
2. 인라인 스케이트 휠에 있어서,

   고정장치(14)를 통해 착용시 발을 감싸게 되는 신발(18)의 하면에 고정되는 프레임(13)에 연결 고정된 휠 축(12)에 설치되며 외주연에 환형의 홈을 형성한 내측 베어링 부재(17a)와; 상기 내측 베어링 부재(17a)의 둘레를 감싸도록 설치되되, 외주연에 내측 베어링 부재(17a)의 환형의 홈에 대응하면서 보다 넓은 환형의 홈을 형성하며, 좌·우측으로 이동 가능한 외측 베어링 부재(17b)와; 상기 내측 및 외측 베어링 부재(17a, 17b)의 환형 홈들에 의해 형성되는 공간부에 설치되어 이 공간부내에서 회전할 수 있는 볼(17c)을 포함하는 베어링 어셈블리(17)와; 상기 베어링 어셈블리(17)의 외측에 고정 설치되는 중앙 허브(16); 및 상기 중앙 허브(16)의 외측에 배치되는 환형의 타이어(11)를 포함하고;

   상기 내측 베어링 부재(17a)는 프레임(13)에 연결 고정된 휠 축(12)에 설치되어 휠 축(12) 주위로 회전할 수 있으며;

   상기 외측 베어링 부재(17b)는 그 자체에 구성된 보다 넓은 환형의 홈의 공간부와 볼(17c)에 의해 좌측 또는 우측으로 밀려 이동하면서 인라인 스케이트 주행중 선회 시에 선회방향에 따라 신발(18)과 함께 기울어지는 프레임(13)의 각도보다 더 기울어지게 됨으로써 회전 방향 선회력을 향상시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 선회력이 향상된 인라인 스케이트 휠.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 내측 베어링 부재(17a)에는 볼(17c)을 2/3의 깊이로 설치할 수 있는 홈이 형성되고, 이에 대응하는 외측 베어링 부재(17b)에는 보다 폭이 넓으며 볼(17c)이 1/3의 깊이로 설치될 수 있는 홈을 형성하고 있는 것을 특징으로 하는 선회력이 향상된 인라인 스케이트 휠.