RU1802719C - Однор дный роликовый конек - Google Patents

Abstract

Сущность: ступица выполнена составной из двух частей в виде цанги с торцевыми бортиками, при этом наружные кра  торце- выХ бортиков выполнены в виде усеченного конуса с вершиной, направленной к вертикальной оси колеса, и взаимодействуют с соответствующей упорной поверхностью шины. Один из подшипников  вл етс  блокирующим цангу в смонтированном колесе. 4 ил.

Description

изобретение относитс  к области спор- ТИЕНЫХ принадлежностей, а именно, к изготовлению роликовых коньков, предназначенных дл  простого и фигурного катани , а также дл  скоростного бега по асфальтовым и д 5. твердым поверхност м.

Цель изобретени  - повышение устой- чивЬсти, удобства использовани  и технологичности изготовлени  конька.

На фиг. 1 изображено колесо в сборке; на фиг.2 - ступица в сборке; на фиг.З - ступица в разборке: на фиг.4 - диаграмма .действующих сил,

Однор дный роликовый конек состоит из двух или более колес 1 с шинами 2 на ступицах 3 и вращающихс  на горизонталь- ных;ос х АВ с шарикоподшипниками 4. Сту- пицр 3 колеса 1 выполнена смонтированной из д|вух частей (внутренн   часть 5 и наружна  часть 6) в виде цанги с торцевыми бур- 7, расположенными симметрично относительно центральной вертикальной плоскости MN колеса 1. Наружные кра  тор- буртиков 7 выполнены в виде усеченного конуса 8. вершина которого

направлена к центральной вертикальной плоскости MN колеса 1 и  вл етс  взаимодействующей с соответствующей упорной поверхностью 9 шины 2, а внутренн   часть 5 цанги (ступицы) 3 с кольцевым стопором 10, выполненным дл  ее фиксации с гнезда- ми 11 дл  размещени  подшипников 4, один из которых  вл етс  блокирующим цангу 3 в смонтированном колесе 1.

В сущности, те же телодвижени  требуютс  как дл  катани  на льду, так и на одно- р дных роликовых коньках и, таким образом, попул рность роликовых коньков среди конькобежцев стала увеличиватьс , как желанное средство тренировки в межсезонье .

Несущим элементом конструкции роликового конька  вл етс  основание, на котором смонтирована колесна  часть, состо ща  из двух или более колес 1. причем колесо 1 посредством подшипников 4 свободно посажено на неподвижной оси АВ при помощи распорки 12. При катании спортсмен наклон ет свое тело, в результате чего происходит смещение центра т же (Л

С

со

О

10

ч

Ю

СА

сти тела относительно точки соприкосновени  колеса 1 с дорогой. Действующа  при этом сила реакции образует силовое плечо, которое действует на шину 2 и стремитс  выбросить его со ступицы 3. Чтобы этого не случилось, предложено техническое решение , где действующа  при этом сила направлена практически всегда перпендикул рно против упорной поверхности 9 шины 2. Взаимодействующие с соответствующей упорной поверхностью 9 при помощи усеченного конуса 8 буртики 7 цанги 3 принимают действующую силу через шины 2 и практически эта сила не оказывает вли ни . Действующа  сила как будто затухает, Это дает спортсмену возможность выполн ть разнообразные фигуры и использовать коньки дл  различных видов спорта (простого и фигурного катани , скоростного бега или хокке ),

Така  конструкци  колеса 1 обеспечивает устойчивость роликового конька, удобство его сборки при изготовлении и разборки-сборки при использовании.

Ступица 3 колеса 1 выполнена составной (см. фиг.2 и фиг.З) из двух частей в виде цанги с торцевыми буртиками 7. Внутренн   часть 5 цанги 3 снабжена кольцевым стопором 10 дл  удобства фиксации цанги 3 внутри шины 2. Торцевые буртики 7, снабженные наружными кра ми и выполненные в виде усеченного конуса 8, насаживают в упорной поверхности 9 шины 2. Дл  блокировани  цанги 3 в смонтированном колесе

0

5

0

5

0

1 цанга 3 во внутренней части 5 снабжена гнездами 11 дл  размещени  подшипников 4. Один подшипник 4 из двух наход щихс  под кольцевым стопором 10  вл етс  блокирующим все детали смонтированного колеса 1.

Така  конструкци  колеса позвол ет повысить производительность труда при изготовлении .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Однор дный роликовый конек, содержащий каркас, тормоз и два или более смон- тированных на ос х с возможностью вращени  посредством шарикоподшипников колеса в виде шин, закрепленных на ступицах, отличающийс  тем, что, с целью повышени  устойчивости и технологичности изготовлени  конька, ступица колеса выполнена составной относительно вертикальной оси из двух частей в виде цанги с торцовыми буртиками, расположенными симметрично относительно вертикальной оси колеса, при этом наружные кра  торцовых буртиков выполнены в виде усеченного конуса с вершиной, направленной к вертикальной оси колеса, шина выполнена с соответствующей упорной поверхностью дл  взаимодействи  с наружными кра ми буртиков, а внутренн   часть цанги снабжена кольцевым стопором дл  ее фиксации и выполнена с гнездами дл  размещени  подшипников, один из которых  вл етс  блокирующим цангу;

   2